安全出行的心得體會集錦15篇

有了一些收穫以後，好好地寫一份心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那麼心得體會該怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編幫大家整理的安全出行的心得體會，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全出行的心得體會1

每當看一起起的交通事故，那一刻，我們深深的感觸到人得一生真的很短暫，一定要珍惜生命，注意安全。

近幾年來，安全事故頻發。安全!引發了人們深思。許多中國小生喪生於車輪下、熊熊大火中。所以，我們要從小培養安全意識，過馬路時要一看二行三通過，遵守交通規則……學校也多次開展地震火災逃生演練，增強我們的安全意識，讓我們安全事故發生時中能夠保持鎮定，安全、有秩序的逃生。

雖然，學校與家長多次教育我們，但是，在生活中的安全事件還是不時發生。如：我們班有一名男同學，在放學的`路上又跑又跳，追逐打鬧，一下子摔倒了，磕掉了一顆門牙。好幾天沒來上學，落下了許多節課。幸好，他來上學後，同學們積極的為他補課，他才沒在學習上造成太多的困難。但給他們家的經濟上造成了一定的損失，他本人在精神也經受了不小的打擊。該事件告訴我們，在放學的路上，要慢慢地、有秩序地走，不要追逐打鬧

我們家長和老師的話，“高高興興上學，平平安安回家”，做到“安全看我的、危險遠離我。”我們是祖國的花朵，家中的寶貝，正要綻放美麗的青春，開出鮮豔的花朵，可如果它提前凋謝了，那我們的家庭將會陷入悲痛的深淵。

我真誠的呼籲大家，一定要牢記安全，吸取教訓，讓安全事故遠離我們的生活。

安全出行的心得體會2

人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學業，可以去學習，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災害，可多數是車禍。病毒無法抗拒，災害不能避免，但車禍是人禍，不是天災。所以，我們可以控制，可以防範。20xx年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死於交通事故，交通事故起數、死亡人數同比均有所下降。

在意外事故中，以車禍佔首位，佔意外死亡總數的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數已超過3000萬人，比世界大戰所死亡的人數還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發達國家或是發展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人羣。據估計，當今世界每年死於車禍的人數約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍;美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據世界衞生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死於道路交通事故，數十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發生意外傷害死亡中佔首位原因。車禍後果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人羣為5～9歲兒童;在駕車事故中，危險人羣是10～14歲兒童和15～24歲青少年。

查閲公安交通部門的'交通事故檔案可以發現，兒童類交通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規則而發生的車禍在交通事故中佔大多數。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痺，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學們，讓我們一起攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個美好家園。

汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，可是我堅信，只要大家共同維護，汽車一定會當“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。

安全出行的心得體會3

文明就在我們身邊，我們會在生活中不經意地流露着：有時，多一個手勢，對別人來説，就是一份體諒;有時，多一點等候，對別人來説，就是一份關愛;還有時，多一份分享，對別人來説，就是一份温暖……

曾看過一則公益廣告：

首先，人們熟悉的斑馬線、紅綠燈等交通標誌紛紛映入我的眼簾，接着，幾隻雄獅怒吼起來，貓頭鷹和其他鳥兒也參與其中，“鳴笛”四起，波瀾起伏;一羣體格健碩的大象浩浩蕩蕩地行走着，嚴重超載，地面上出現了一道道裂縫;突然，“跳遠冠軍”袋鼠迅速跳躍到馬路的中央，輕輕一躍，便翻過隔離欄;獵豹以每小時 76 公里的速度超速奔跑，猶如離弦之箭一般射了出來。最後，畫面上出現了這樣一句話：如果交通沒有文明，那麼我們就像生活在原始樹林中，危機四伏。

的.確，只有時時刻刻文明出行，生命才能得到保障。雖然人人都明白這個道理，但從以下一連串交通事故反映了還有許多人對交通安全的漠視：

20xx 年 9 月 27 日： 14 時許，上海地鐵 10 號線發生追尾，致 271 人受傷(無危重傷員，無人員死亡)。

20xx 年 11 月 16 日 ： 9 時 40 分許，甘肅慶陽市正寧縣一幼兒園校車被撞，致 21 人死亡(其中 19 名幼兒) ,44 人傷。

20xx 年 11 月 21 日 ：早晨 6 時 40 分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內 20 多輛車連環追尾，致 5 死多傷。

20xx 年 11 月 23 日 ： 13 時 35 分左右，四川雅江縣惡古鄉境內一輛載 19 人的農用車，發生交通事故，致 17 死 2 傷……

上述事故原因有種種，倘若肇事者時刻把安全牢記心中，做到文明出行，這些不應該發生的悲劇絕不會發生。

如果我們每一個人都從我做起，從現在做起，讓“文明出行”滲透至心中，並付諸於實際行動，交通事故定會遠離我們，我們就能共同擁有一片安全、和諧的天地。

安全出行的心得體會4

遵守交通法規、保護自然環境、營造文明風尚，不僅關係到每個家庭的幸福，更關係到整個社會的和諧穩定。為了進一步提升青少年文明素質，弘揚和培育社會文明風尚，社區實踐學校決定廣泛開展“文明出行，從我做起”主題教育實踐活動。活動圍繞公共文明禮儀教育，從“文明在我口中”、“文明在我手中”、“文明在我腳下”、“文明在我心中”等方面入手，着力培養同學們良好的文明行為習慣。為了充分發揮學校、家庭、社會“三位一體”的教育作用，提高活動實效，我們應做到以下幾點：

1、從我做起，做文明出行志願服務的參與者。崇尚“奉獻、友愛、互助、進步”的志願服務精神，踴躍加入文明出行志願者行列，積極參與文明和諧交通建設，自覺履行文明行為規範。

2、從我做起，做遵守交通法規的踐行者。樹立文明交通意識，自覺維護交通秩序，文明禮讓，和諧出行，自己騎車按標誌標線，各行其道;行車不闖紅燈，不違法變更車道，不爭道搶行，提醒家長開車，不違法鳴喇叭，不酒後駕駛，不亂停亂放;遇有道路施工時，自覺服從交通臨時管制，不翻越道路隔離設施。

3、從我做起，並通過自己提醒家長也做文明出行的垂範者。提醒家長要學習道路交通安全法律法規知識，和同學一起學會保護自己，避免交通意外的傷害。提醒家長要以身作則，做文明行路、文明騎車、文明乘車的.榜樣，遵守交通規則，不騎車帶人，不逆向行駛，不闖紅燈，不亂穿馬路，不翻越護欄，自覺服從警察叔叔的指揮。

4、從我做起，做展示文明瀋陽形象的代言者。人人文明一小步，城市文明一大步，言行舉止見文明，舉手之勞傳文明，一個舒心的笑容、一個禮讓的動作，都是中華美德的傳承，都是文明瀋陽人形象的展示。講文明語言，行文明禮儀，養文明習慣，樹文明形象，積極參加環境治理、革除陋習、交通勸導等活動，從我做起，從現在做起，從點滴做起，做體現時代文明的實踐者，做良好道德風尚的倡導者。

親愛的同學們，為了我們共同的家園，為了我們這座城市的美好明天，讓我們攜起手來，為營造文明出行環境貢獻自己的一份力量。

安全出行的心得體會5

珍愛生命，就是要珍惜不可多得的有限時光;珍愛生命，就是要好好利用這寶貴的時間，去勇敢地開拓、不斷地創新;珍愛生命，就是要保護好自己，不讓風華正茂的生命悄然離去;珍愛生命，就是要遵守交通規則，永記珍愛生命，安全出行。所以，我們要更好地瞭解交通安全知識，遵守交通規則，時時處處做到關愛生命，安全出行。

你知道交通信號燈的作用嗎?在繁忙的十字路口，四面都懸掛着紅、黃、綠，三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就要聽從紅綠燈的指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛的情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，准許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

你知道如何安全走路嗎?説到走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，普普通通、平平常常的走路也會闖禍。因此，我們每天上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。走路要走在人行道(斑馬線)上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成羣並排行走，不要亂闖馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重……交通安全知識還有很多很多，這些都是非常重要的，稍有不慎，死神就會把你或你的家人帶走。在現實的生活中，還有很多不遵守交通規則或是不瞭解交通規則的`人，他們常常為此付付出了慘重的代價!

如1995年5月7日6時許，江北區新村國小一年級學生陳浩豪，男，9歲。他在上學的途中見一大貨車正緩緩的朝他行駛過來，這時，陳浩豪眼珠子一轉，就出了一個餿主意。他決定和一個同學扒吊在腳踏板上，以便更快到校。等到了校門口，他瞄準時機，跳下了車，沒想到一晃兒，倒地了，司機沒發現，於是陳浩豪被車後輪碾壓，經搶救無效死亡……像這樣的案例舉不勝舉，這都是他們對交通安全知識不掌握才造成的。因此，作為一個國小生，我們一定要認真學習交通法規、交通知識，增強交通安全意識，學會自我保護。

同學們，我們要時時刻刻敲響安全的警鐘，時時做到珍愛生命，安全出行!

安全出行的心得體會6

時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥倖心理，當然也包括我，我是一位有着x年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年x月x日，自家辦喜事，當着那麼多親戚朋友的面一再推脱，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。

這些天，我一直都和大家在一起認真學習駕駛安全知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關於我酒後駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒後駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：

我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，但由於一直沒有肇過事，慢慢對自己放鬆要求，麻痺大意造成的必然結果，而且沒有將酒後駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危

險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這麼大意發展下去，那麼，後果將是我無法想象的，想想家人更是由衷的後怕。因此，在深感後悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對於我今後的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的`家人做出深刻的檢討。

最後希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕後才後悔。

“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的温馨提示。“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的'警鐘。

筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱着與我無關的態度。但從去年親自經歷酒後駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。

去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，於是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個小時後，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。於是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿着酒精測量儀檢測。檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記後，交警就直接將車開到交警隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道：“罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試”。那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……

交通安全成了每個人茶前飯後的話題。然而，很多關於車禍的故事，百分之八十是由於司機酒後駕車釀出的慘局。

打開網站搜索“酒後駕車”，映入眼竄的是一篇篇關於血案的故事，我們不得不去思考！在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒後駕車！

請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”！

安全出行的心得體會7

文明，是生活中我們應該知道的道德。文明是什麼?文明是你撞到別人的一聲“對不起”，文明是你遵守交通文明的規則，文明是你在別人需要座位時的讓座……

交通事故是多麼的可怕，就在那一霎之間，你條寶貴的生命就被交通事故奪走了，現在的車越來越多，道路越來越擠，如果你不遵守交通安全，你那寶貴的生命就這樣丟失了，你有沒有想過你出了事故，你的家人會受到多大的打擊嗎?你的爸爸媽媽失去了一個孩子，有多麼傷心嗎?這些你都知道嗎?每年，有多少交通事故發生?有多少人失去了親人?有多少美好的家庭被破壞?這些都是交通事故引起的，如果人人都遵守交通事故，就不會有那麼多的交通事故發生了。

我在國慶節回老家時，在高速公路上，有多次的塞車，一塞，就是十幾分鍾，我下車走到前面看，被這樣的場面震驚了：一輛車的車頭撞在了前一輛車的車尾，兩輛車已經冒煙了，還有一個小女孩在哭。這樣的`場面我不忍心看下去了，那個小女孩是多麼的可憐啊!如果沒有交通事故發生，那麼這個小女孩就不會失去爸爸媽媽了!

因此，我們作為一個合格的小公民，就因該做好宣傳工作，進一步增強人民的交通安全意識，養成良好的交通文明習慣，努力宣傳“車讓車，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份友愛;車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份安全”，如果我們都遵守交通規則，我相信一定會避免交通事故發生。

朋友們，讓我們從“文明行走，文明行車，文明開車，不闖紅燈”做起，努力創造“走文明路，開文明車，行文明車，建文明城”，這會讓我們的世界變得更美好!

安全出行的心得體會8

在我們的生活中，交通一直是安全隱患之一。在去年交通事故一共發生了29750起，在這些案件中一共有186人喪失了寶貴的生命。一般交通事故一共發生了1813起，186人死亡，1867人受傷，直接損失259.2萬。簡易交通事故，發生了11370起，2475人受傷，直接損失704.8萬。這些數字是很龐大的，現在看上去那些數字沒啥理解，如果死的是親人朋友，這些數字就會離我們很近。

交通事故中最主要的是酒駕。酒駕發生269起，29人死去，214人受傷，飲酒駕駛16起，128人受傷，醉酒事故203起，17人死亡。

這時候有的人就以為四個輪子不能喝酒，開車那兩個輪子總可以了吧?但摩托車也屬於機動車，所以摩托車也不能喝酒駕駛，摩托車酒駕144起，14人死亡，140人受傷。

當然有的時候不喝酒也會發生事故，開車玩手機發生事故的概率是平常的23倍，心得體會範文發信息比平常反應時間慢35%。別小瞧這些數字，有可能你剛發現那個人在你車旁邊，但由於你發信息慢了一步，就已經毀壞了一個家庭。

無證駕駛也是比較多的，汽車無證駕駛有141起，24人死亡，171人受傷。摩托車無證駕駛15人死亡，125人受傷。

視野盲區也是很重要的`，就比如大貨車，貨車不光有盲區，還有內輪差。站在路邊的話，人會被撞倒在地，嬰兒車被刮傷，自行車直接被貨車開走。

這一例例的交通案子都在警告着我們，可我們何時聽過?

道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。

安全出行的心得體會9

交通安全你、我、他。我們生活離不開交通，它的安全由我們來維護。

交通就是由車、路、人，三部分組成的。

車是由那麼多科學家嘔心瀝血出來，他們可以從早忙到晚，三千多天，不眠不休，只是為了製造中國第一輛轎車。有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚；苦心人，天不負，卧薪嚐膽，三千越甲可吞吳。一天，他們終於成功了。———就是第一個乘坐他的客人。

人，就是那些堅守原則，有很多高尚品質的人。比如交警方展英。他是偉大的，他為了讓海南島的交通順暢，辛辛苦苦幾十年，86歲時，他説：“今年是我正式退休的第5年，我的存在就是為了讓交通無阻礙——————我有一個好兒子，他也成為了一個交警，我沒完成的使命，就由他來完成！”

我不由得讚歎一句：“草木飛舞之處，火便熊熊燃燒，火光會照亮村子，新生的樹苗會在光明之火下茁壯成長！”

還有交警高海軍，他是一個火車司機。每年他出門時，都是笑咪咪的，因為他的火車行駛路線都在“死亡峽谷”非常兇險，他不想讓他的家人擔心。

他的所作所為贏得了天使的'庇護，但是也同樣的被死神盯上了。天使和死神每天都在戰鬥。終於心狠手辣的死神贏了。他翻車了，隊友們去救他，他卻只丟下一句話：“快去封路。”——————路封了他卻走了，“隊長——”

看了交通安全我知道：走天橋、人行道，靠右邊走，不隨意橫穿馬路，注意道路標誌和車輛信號，服從交通管理。不在車道、橋樑、隧道上追逐、玩耍、打鬧。不能穿越、攀登、跨越道路隔離欄。不要在鐵路軌道上行走、玩耍及橫穿。未滿12週歲兒童不能騎自行車，不能在人行道、機動車道騎車，不能橫衝直闖、爭到強行，與機動車搶道、逆向騎車轉彎要減速，打手勢不能在路口闖信號燈，騎車雙手不能離把——————等。當然，不能酒駕、醉駕、詐騙——————

道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。交通順暢了，社會就順暢了，我們也順暢了。加油！拿出自己的一臂之力，讓他順暢吧！

安全出行的心得體會10

城市在不斷地發展，交通則是聯繫各大城市的紐帶，只有管理好交通秩序，才能建設更文明的現代化城市。

現代都市中，條條公路，如天上的仙女的飄帶，縱橫散落在大地上，綿延無邊。飄帶上，人來人往，絡繹不絕。但飄帶可不永遠這麼光鮮亮麗，有時也會由於種種原因而染上污點。酒後架車就是其中不可忽視的一個大污點。前不久，在報紙上看到一則新聞，有二位男士，由於在節日上趕親戚，接連兩天喝酒過多，回家路上，在人多的集市上，迷迷糊糊撞上路邊的汽車，這一撞可不了得，力道太大，加之頭腦被酒精麻痺，處於極不清醒狀態，完全失去理智，兩人全都被撞死了。正由於這樣一起不幸的事件，兩個家庭從此失去了頂樑柱，妻子失去了丈夫，孩子也沒有了堅實温暖的臂膀，在他們的字典裏，父親這個名詞成為了永恆的回憶。原本幸福美滿的家庭就因為酒後架車而破滅了，可見酒後架車的危害之大。最近，對於這一問題又有新的法律出台了，法律規定凡酒後架車者，一經查出，罰款1000~20xx元，且吊銷駕照，5年內不得重考。我希望這條法律的出台不是一紙空文，它應該得到更多人的關注，讓人們徹底醒悟，為了社會的和諧和穩定，讓我們共同遵守交通規則，文明出行。

當然交通與我們的生活息息相關，我們日常生活中，如果不注意許多小細節，也會導致大問題。眾多的小污點就會凝聚成一個大污點。

小時侯幼兒園老師就教我們玩“紅燈停，綠燈行”，告訴我們要遵守交通規則，要看紅綠燈；後來，我一個人上學，媽媽也告訴我“寧可等十分鐘也不可搶一秒”，過馬路要左右看看，走斑馬線，要等車過了之後才可過去；現在，我騎自行車上學，奶奶囑咐我“不要單手騎車，要騎穩”，我們萬萬不可逞英雄，以為自己很瀟灑，卻不料到頭來反而做了狗熊……可見，從小到大，生活中有太多的`細節需要我們去注重，有太多交通規則需要我們去維護，我們一定要以身作則，並時刻提醒身邊的人遵守交通規則，以自己的行為來詮釋文明交通，為營建更好的未來出一份力。

文明交通我先行，小手牽大手，讓文明交通再我們的手中傳遞，讓美好的都市在未來向我們招手。

安全出行的心得體會11

城市交通環境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。

打造交通文明，首先要着力營造一個良好的社會氛圍。隨着城市化進程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分羣體以及車輛集中單位、學校、企業和城市周邊的鄉村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。

打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的'威懾力。同時，應當加強對交巡警隊網伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹立執法權威。

打造交通文明，離不開必要的物質投入特別是交通管理設施投入。××建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯後，我們多方籌資，投入320萬元，先後在市區8個主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質支撐。

安全出行的心得體會12

隨着社會的飛速發展，生活、工作節奏也越來越快，汽車成了人們的主要交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便。在大家感歎社會進步，享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難。一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼間破碎不堪，親人哀傷的呼喚，留不住脆弱的生命。

交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們身邊的不定時炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

繁華的城市依舊繁忙，車水馬龍，人來人往，依舊可見往昔風采，可誰曾想到這背後，“危機”四伏。行走時的一次違章，過馬路時的一次僥倖，開車時的一次大意，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪無情地吞噬人的生命，慘痛的事實再一次給我們敲響警鐘。

曾有一首歌名為《天堂裏沒有車來車往》，歌詞記述了一場車禍奪去了一個無辜少女的生命，在歌曲的結尾，歌手對這個少女表達了深深的'思念——“但願天堂裏沒有車來車往”。然而，我們沒有生活在天堂裏，我們的周圍有車來車往;在享受現代文明帶來的便利時，我們也面臨着隨時來臨的災禍。這就要我們增強面對交通事故的自我保護能力，時時做到遵守交通規則，這既是一個現代公民的基本素養，更是對他人與自我生命的呵護，在滾滾車輪托起的生命天平上，無論是一貧如洗的乞丐，還是腰纏萬貫的富翁，他們的分量是相等的，死神不會因為你的特殊性而繞道前行，也不會在乎你無權無勢而不去理睬。因此重視交通安全，是我們每個人的義務，不僅僅是為他人，也是為自己架起一道生命的屏障。

車禍，沒有國界，任何國家都難以杜絕車禍的發生，但是，在一個責任與良知發育健康，法制意識健全的國家，完全可以把車禍帶來的生命和財產損失降到最低。

生命很美好，卻很脆弱;安全很貼近，卻很遙遠。當生命與安全無力地輾轉於現代文明的時候，不要讓昨日的大意令明天的夢想黯然失色!

讓我們多等一分紅燈，多一分安全;讓我們多一份責任，少一分犧牲;讓我們多一份意識，做個有責任心的人!

人的生命只有一次，失去，就不再擁有。

珍愛生命，安全出行!

安全出行的心得體會13

每次坐媽媽的車，她總是一遍一遍的對我説，“開車要小心，要慢”、“不能開鬥氣車，能讓就讓”、“開車心態要好，不能急”……久而久之，耳朵起了老繭，也就把這些話當成了耳旁風了。但是，當我經歷了一件事情以後，就改變了對這些話的認識。

那是一個週六的中午，媽媽載着我到外婆家裏去吃飯。當我們開到國小附近的時候，後面有一輛不停地在按喇叭，媽媽説，後面的那輛車要超車，我們往旁邊讓讓。説着，她就減慢車速，並且往右邊靠了靠。

我們這邊剛靠了點邊，一輛白色的小轎車“嗖”地一聲從我們車旁邊竄過去。這時，前面叉路口有一輛黑色的小轎車想要開上大馬路，剛把車頭駛上馬路，白色轎車來不及避讓，迎着黑色轎車就開了上去，只聽見“咚”地一聲，兩個車的車頭撞在了一起，白色轎車因為車速太快，方向失控，伴隨着刺耳的剎車聲從我們車前面橫穿馬路，開到馬路右邊路基下面，又撞到了一根電線杆才停了下來。

我們連忙靠邊停車，這時再看白色轎車，前面的引擎蓋已經撞爛了，駕駛座上的安全氣囊也已經打開，司機被卡在駕駛座上不能動彈。

看到這一幕，我不由地心裏一緊，心撲通撲通地直跳。假如剛才我們沒有讓道，假如剛才我們沒有減速慢行，假如……一想到這些我感到一陣後怕。

媽媽重新發動汽車，她説：“剛才發生的一幕真是可怕。我每次開車都和你説一些安全行駛的'話，一是告誡你，二也是提醒我自己要小心駕駛。我們每個人的生命只有一次，安全文明的駕駛，是對自己負責，對他人負責，也是對社會負責”。

安全出行的心得體會14

為進一步壓實道路交通事故預防“減量控大”工作,保障人民羣眾生命財產安全和“安全、有序、暢通”的道路交通環境。從20xx年7月1日起,攀枝花市鹽邊縣公安局有序推進“道路交通安全百日集中整治行動”。行動中,通過採取突出整治重點,錯時勤務、交叉勤務、大隊領導包片流動執法等方式,嚴查嚴管,有力震懾了各類交通違法行為,收到良好整治效果。截止目前,鹽邊縣公安局“道路交通安全百日集中整治行動”現場查處各類道路交通違法行為共計11005起,其中:酒醉駕36起,無證駕駛51起,非機動車違法1501起,摩托車違法2725起,貨車超載99起,客車超員79起。自開展行動以來,該縣沒有發生較大以上道路交通事故,道路交通事故零死亡。

強化組織領導。及時制定了《鹽邊縣公安局20xx年道路交通安全“百日整治”行動工作方案》,並專題召開道路交通安全“百日整治”行動工作部署大會,成立了領導小組,明確目標,壓實責任,全力推進“百日整治”工作開展。

強化工作措施。此次行動按照“全面整治、統籌兼顧、重點突出”的原則,統籌城市道路、普通國省道、農村公路三個戰場,明確以執法服務站、城市行人違法路口為重點部位,以“兩客一危一貨”及摩托車、電動車等為重點車輛,以酒駕、醉駕、毒駕、亂停車、亂變道、亂掉頭、闖紅燈、闖禁行、騎乘摩托車不戴安全頭盔,以及行人、非機動車等易致亂致堵致禍的交通違法行為重點違法,以突出交叉檢查、規範路面執法、做好安全防護、開展現場督導、強化宣傳曝光為重點措施。通過嚴格落實各項措施,確保整治效果立竿見影。

強化執法檢查。採取大隊領導包片工作長效機制,定期不定期進轄區進行交通安全整治。會同交通運輸部門開展公路隱患治理,深入排查事故多發點段,完善護欄、標誌標線、“一盔一帶”等交通安全設施;充分發揮農村交通安全勸導站作用,發動勸導員開展集中勸導活動,嚴防違法超員、違法載人的車輛出村上路,大力推動“警保合作”勸導站建設工作;統籌推進派出所、交警中隊開展違法查處工作,補齊農村道路交通管理戰線長、管理力量薄弱的'短板。同時結合路面實際,配合轄區中隊“白+黑”開展錯時檢查,大隊警力在轄區實行交叉檢查,切實提升檢查效果;各行動小組配齊配全執勤裝備,全體參戰民輔警規範佩戴和使用執法記錄儀,注意執法策略和方式方法,對查處的交通違法行為全程留痕,並及時錄入交管綜合應用平台,確保執法規範、公正、嚴明,努力實現法律效果、政治效果和社會效果的有機統一。

強化督導宣傳。行動中,該局主要領導帶領分管領導、交通警察大隊負責人深入各執勤點指揮督導,要求全體參戰人員認真履職,規範文明執法,確保行動效果最大化。大隊領導分別帶領各執勤小組深入各轄區路面,對過往車輛做到逢車必查,對查獲的交通違法行為一律依法現場快速處理。同時,及時通過公安內網、微信、微博等加大專項整治宣傳和交通違法曝光力度。

安全出行的心得體會15

現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。我曾經看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死於車輪底下”。可想而知安全出行是多麼的重要。

公安部交管局統計顯示，20xx年全國共發生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自20xx年以來，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。

其中發生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡。據介紹，20xx年發生的道路交通事故中，機動車駕駛人交通違法違規導致死亡人數明顯下降，造成76350人死亡，下降16。2%。小型客車、重型貨車事故導致死亡人數也分別有所下降。

從上面的統計看來，“安全出行”已經已經引起了大家的注意，但是還是有這麼的交通事故，因此，我們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。

“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的.是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“珍惜生命，安全出行”。

我們作為一名中學生，更加要有自我保護意識，珍惜生命，安全出行，做一個遵守交通的人。

車行萬里路，走好每一步，但願人長久千里路暢通!