關於汽車年度總結錦集6篇

總結是事後對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。你想知道總結怎麼寫嗎？下面是小編整理的汽車年度總結6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車年度總結 篇1

一年的工作結束，我也是輕鬆了一會，回顧起來太多的想説，作為銷售我感覺很多東西都是需要有一個好態度，畢竟在工作當中這些都是會直接影響到業績，汽車銷售工作讓我每天很充實，也讓我壓力很大，雖然説是鍛鍊了很多，在這個工作上面也經歷了一個重大洗禮，但是一年下來我還是感慨萬千，我還是希望自己能夠在新的地方有所突破，銷售技巧當然是第一，一年下來我也要感激領導，還有一些前輩，一些經驗一些知識是無法在短時間內去掌握的，哪怕是這一年接結束了，但還是有很多值得懷念，一年來我也在不斷的積累，當然我是肯定希望能把生活當中的一些細節做好，讓自己多一份信心，一年來的工作我也總結一番。

一、銷售成果

工作上面是一定要懂得怎麼去吸取更多的經驗，很多事情都是需要有全面的規劃，這一年來在年初的時候我就制定好了，滅個月每個季度自己要完成工作指標，銷售業績不能靠説，也不能靠計劃，一定是需要行動，當然每一輛汽車售出我都會去回顧整個過程，我是怎麼介紹的，我是怎麼去跟客户在深層次的交流等等，其實就是細節，這一年來我收穫很多，在工作上面我在不斷的積累，一年阿里的銷售額比去年上升了百分之十五，我感覺做汽車銷售在這個過程這當中，我一直都是在吸取經驗，每個月我都能夠順利完成業績，但是這光鮮的背後我是知道要付出多少努力的。

二、努力學習

跟同事，跟一些前輩交流，在我步入汽車銷售這一行的時候，我就已經非常清楚這些了，我善於發現，往往就是在一些細節上面一定要吸取，我會努力的學習，渴望得到更多的經驗，學習一些更先進的銷售技巧，其實無論是技巧還是經驗，自己在跟客户交流的時候真正的去實踐了才會有所收穫，這一定是必然的，我相信自己的能力，我也感激這一切，往後的銷售工作當中虛心的態度還需保持，對自己負責，讓客户有一個好的購車體驗。

三、不足之處

我認為做好一名銷售不僅僅是在能力上要突破，我覺得自己有些時候還是不夠細心，工作當中我希望能夠更加細心，做好汽車銷售不在於付出了多大努力，我感覺在必要的時候還是要反省總結自己的不足，帶着這種心態去工作，一定會更加成功，一年到頭了我一定會總結經驗，砥礪前行。

汽車年度總結 篇2

20xx年油漆工藝員年終總結 尊敬的各位領導、同事：

你們好！

時光轉眼即逝，至今已七個月過去了。自20xx年5月入職以來，我認真工作，努力學習，積極思考，使得我在本公司設備工藝部進步很大，逐步的把理論知識與實際相結合起來。做每件事情都從實際出發，結合理論知識，設計實物及製作工藝達到合理、實用、美觀為目的。在設備工藝部我主要負責主板架油漆工序的工作，編制油漆作業指導書、現場指導油漆塗刷、防火塗料噴塗、相關工裝圖紙設計、工藝卡編制等等。通過我的不懈努力及時的完成了領導所下發的各項任務。在這辭舊迎新之際，現將我在20xx年中的工作做一個簡要回顧,以便彌補不足。

一、完成領導下發的各項任務

本年度的工作因我大學剛畢業，理論和實際相結合、圖紙繪製、工藝指導方面等還從在一些不足之處。經過領導的正確指導和部門所有人員的幫助，保證了工作準確、快速的圓滿的完成。以下是20xx年各項工作的簡要回顧：

1、工裝圖紙設計及繪製情況。設計了廠房辦公室支架、工裝靠背存放架等20多種工裝，保證了車間工作的正常進行，使之更加合理化、標準化。根據相關部門設計的圖紙設計了T25地下室欄杆，提高了自身的繪圖能力，瞭解瞭如何把理論與實際相結合的方法（實地測量及相關經驗），提高了我的工作能力。

2、工藝卡及清單編制。首次接受領導下發的工藝卡任務時，我有點不知所措，但是在領導的正確指導和部門相關人員的幫助下完成了工作任務，信心倍增,使得以後在相似的工藝卡編制上能圓滿的完成任務。現在常用的工藝卡及地板邊條清單都能及時的、準確的編制完成，今天的事不拖到明天。

3、廠房佈置。現場跟蹤指導了1#、2#廠房地面油漆的塗刷，對車間各個區域的通道塗刷了油漆，嚴格按照工藝要求進行塗刷。進過多次修改，完善了2#廠房佈置圖。確定了工裝擺放位置，增加了取水點、車間辦公室和衞生間，使得廠房佈置趨於合理化、標準化。

4、油漆工序的工作。 因為我主要負責主板架油漆的塗刷，加上大學期間對油漆的認知還不夠的基礎上，我開始學習油漆塗刷方面的知識，很快的掌握了主板架油漆的塗刷工藝。多次在刷漆現場指導油漆工塗刷油漆（如刷漆不均勻、漏刷等刷漆缺陷），使得油漆工序上的工作順利進行。根據現場實際塗刷流程及工藝要求，編制了油漆塗刷作業指導書。在B6宿舍樓的建設中，由於防火塗料以前是外協，現在是自己做，所以剛接觸這種油漆還有點陌生，我開始大量的查閲資料，最終編制完成了防火塗料的噴塗工藝規程。並在現場跟蹤指導油漆工噴塗防火塗料，達到工藝及設計要求。現場出現的問題都及時的解決，解決不了的及時向上級反應，最終得以解決。

二、存在的問題和今後努力方向

經過短短的七個月的努力工作，雖然取得了一些成績，但由於各種因素的制約和自身的問題還存在以下不足之處：

1、剛開始工藝卡編制有不到位的地方，考慮不夠周全，隨着經驗的增加，現在已經能按照標準編制工藝卡；

2、油漆工藝員要具備合適的專業水平，由於專業不對口，現在需要大量的學習油漆方面的知識，對待工作要嚴謹細心，要對自己的工序負責；

3、工作作風要改正。主動做事，多做事，做實事，舉一反三，前期工作要做細做深做紮實，才能確保後期工作高效的完成；

4、要有敢於挑戰的勁頭，化壓力為動力，把工作做好，提升自身水平。

5、設計圖紙時把理論與實際結合起來的能力還有待提高，需加強自身能力；

6、積極配合部門人員完成每一個項目的工藝任務。

針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度，儘快將塗刷油漆方面的知識吃通吃透，為以後主板架油漆的塗刷做好堅實的基礎。努力多學習一些專業知識（工作相關），向有經驗的前輩、師傅學習，吸取他們的經驗，提高自己的工作能力!

設備工藝部：

20xx年12月25日

汽車年度總結 篇3

時光飛逝，轉眼我來到公司已經有一年多的時間，在這一年的時間，我由開始的不適應轉而為適應並最終喜愛這裏的生活與環境，在這裏我結識了新的朋友，也對油漆這個工作有了新的且進一步的認識，我將繼續努力做好自己的工作，進而提高自己的能力。現將這一年的工作總結如下：

一、思想認識。在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上能得到公司領導和同事的認可。我相信在以後的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。我將更加努力工作，勤學苦練。

二、油漆工作。在工作方面，為了把自己的水平提高，我在上班工作時間之外也會偶爾還在網上找一些油漆相關的資料學習。平時工作時積極請教其他同事的工作經驗，和其他同事聊天學習。雖然我已經有了多年的油漆經驗，但我還是會和同事交流，相互學習，所謂“三人行，必有我師”。

三、制度方面。在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關係，與同事的人際關係。 之後，我將更加勤懇，努力工作，一如既往的遵守公司制度，學習公司新出台的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的工作水平更上一層樓。

綜合以上幾點，我深知自己還有很多不足之處，在接下來的工作中我會加強學習，更好的完成自己的工作。

汽車年度總結 篇4

時間好快，稍微回顧就是一年時間了，技術組工作也是有9個月時間，回想一年自己想要的東西得到多少？剛出校門的自己又有什麼樣的變化？工作呢？

同其他人的想法一樣吧，學習社會經驗，過年回家能給父母一個工作的滿意的回覆。自己也是基本做到，工作跟上學就是不一樣，唯一遺憾的就是沒有多少時間去玩，工作很吃飯睡覺成了每天的主題曲。

進入社會，自己都會有自己的變化，我也是不例外的一個，在學校的時候自己絕對是屬於不善於言語交往的一個人，唯一好的就是總是能交幾個知心的朋友，不求其他，只求相處快樂。進入公司，大家也是在組建一個小小的個人圈子，終究是一個圈子的人，所有人都逐漸變的漸漸很相似，難道就是近朱者赤近墨者黑。很慶幸自己選擇了這個團隊，讓自己變化的時自己想要的自己，對事情負責，也不在是所有事自己就是置身事外的一個人，有那個責任心，工作的原因，交往是必須的，地方方言的差異，有，我自己做到了，交往的方式有很多，自己也選擇了有理走遍天下的那條。

工作，是每個人要經歷的一個過程，也只有靜下心來才能工作的好，比起以前自己會怎樣，麻煩的事，煩心的事，可以做也可以隨便怎樣，現在卻是不一樣的結果，在煩在難做的事總是要想辦法去解決，也只有這樣自己浮躁高傲的心態才會一點一點的降低下來，去適應社會。

裝配車間是公司最大的車間，工藝跟程序也是最多的，要學習解決的事情也是最多的，很好的自己也是需要記憶掌握更多的東西去工作，在車間跑合班下線自己的想法是苦累自己頂着，自己總會有機會脱離這個崗位，做自己認為能做的崗位，3月份進入技術組的時候自己很激動，是大家夢寐以求的工作地方，呵呵，事實卻是有點差別，自己以前看到的都是表面的，實質卻是在跑動中工作，員工跟領導之間的問題解決，雖然好多時候有好多疑問和無奈，最後也是自己能做的做不能的由車間去解決。尤其是氣缸座活塞連桿的恆温評審，要通知技術部，可是晚上電話通知的時候又講找其他人，不通知又不給我們補籤，還有公司一直存在的墊片問題，氣隙不好過問題，盤管焊環漏，工裝易壞維修問題，總是得不到有效滿意的回覆和解決，專職部門的分工很難説清，我們工藝員其實就是主任，所以的都有涉及，都要處理，所有解決不了的就直接丟給了我們工藝員去做，現在技術組要專人搞專項工作，感覺能有人分工，能專項的去做事，除去每天種類繁多的工作。

對於近期殼體的壓碼改為車間之後，一週之內天天有問題出現，也是討論過原因跟解決辦法，室內力矩問題，可以很好的滿足工藝要求的，維修的也是隻能勉強能用，班組給的回覆是：這樣的東西能咋樣的保證工藝要求，也是在要求停線的情況下，工裝班拿出殺手鐗，珍藏的一把新槍去應對，有時在我們不知道的情況下下班之前又是收走了，得到的回覆是沒有幾個好的，我們在維修，下面班組確是盡力的去達而會放鬆工藝要求去做。壓碼時傳遞信息問題，還有設備壓碼不是太清晰操作工很難做到第一人去互檢，導致錯誤一直流到後面工序。

現在來到了室外，有自己熟悉的環境，熟悉的工序，還有一大部分自己不知道的流程和工藝要求，室內的處理事情流程自己可以套來用，其他流程就多問檢驗員工藝員班組長。儘量用最短的時間去掌握東西，早日自己可以撐起一個班次的所有事情，也讓陳迪林和鬱宗偉可以不用那麼辛苦的`去8對8工作，也有操作工反映問題變為自己去發現問題，讓班組去解決。

對於以後的工作，由室內到室外，由於內部的裝機要求自己知道也是省去了好多要學習的，室外跟室內不同是班組之間的問題還有車間之間的問題多一點，自己會盡力讓各個班組做好處理好之間的問題。

不管以前做的咋樣，也是以前的事情，總結自己做不到位的地方，自己去改正，相信經過幾個的努力，技術組會越來越好。更好的服務於車間。

汽車年度總結 篇5

在駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成監理部交派的各項工作。回顧今年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、思想情況

自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、始終保持與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都自覺認真的去履行。

二、工作情況

我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

（一）是認真做好給領導、同事的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。

同時，我把為領導服務和為監理部服務緊密結合起來，能夠積極配合，均做到了安全行車。

（二）是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

（三）是積極做到外出期間為領導的服務工作。一年來，在隨領導外出過程中的工作，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

（四）是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在等候通知，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

（五）愛崗敬業，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到幹一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，

按照監理部要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員羣眾監督實現。

三、業務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕

駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，並在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在領導的精心指導下，在同事的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

汽車年度總結 篇6

XX年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悦感、責任感、、、夾雜在這充實的一年裏，讓我不段的提高自己的意識。現簡要回顧總結如下：

一、工作表現

一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小夥子能吃苦，不嫌髒不嫌累，工作認真，幹起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質量的情況下提高速度，按時完成各位經理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，後保險槓和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想着做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產值還不太理想，後來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活幹的差不多了就交給下面的人幹，然後自己在幹別的活，不能老是幾個人盯着一個車幹，耗時間還不一定見效率。經過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。

二、工作不足

金無足赤、人無完人，由於自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠裏損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到後橋下支臂上拉前大梁，徐經理看到了跟我説那估計扛不牢，我沒在意結果導致後下支臂變形，又讓倉庫重新發了一個，拖延交車時間，損失廠裏利益。

三、工作建議

鈑金工和油漆工經常發生爭執，原因在於鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協調不好，還有的地方沒敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經主管或經理檢查過關簽字在交給油漆工，有什麼問題提前跟油漆工協調好，更加增進鈑噴之間友誼關係。

個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產值而忽略質量，所以建議經理或前台人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數，有獎有罰，直接控制工資。

事故車拆完統計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什麼配件要發，什麼不用發。實際上可以在剛拆車統計配件時就拿鉛筆標明什麼用發什麼不用發。這樣即節省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節過程，安全意識還是不夠全面。在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內一流人才。