汽車售後服務總結

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總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以促使我們思考，讓我們好好寫一份總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢？以下是小編為大家整理的汽車售後服務總結，僅供參考，歡迎大家閲讀。

汽車售後服務總結1

最近兩天剛剛忙活完廠家的中級服務顧問考試，考試之前有一些學習資料，也有一些考試測試練習題，通過學習客户關係管理，系統的瞭解了客户的分類，客户的關懷與維繫，客户抱怨處理措施，對於客户關係清晰了，但是自我感覺還是那麼一點，就是客户滿意。

廠家把客户分為統治型、啟導型、穩定型、責任型，把這些客户的行為特徵，聲音特徵描述的很清楚，正確應對方法，也就是側重點描述的很清楚。針對廠家的學習資料，回憶這一個月的典型客户，確實能夠對上號，但是對我來説，所有的客户來店消費，體驗服務都應讓客户感覺到你是發自內心的真誠，這樣的話客户才能相信你。一個月下來，內心還是感覺客户很難伺候，把客户服務到位了，客户滿意了，客户痛快走了，此時壓抑的心，勞累的心才能得到放鬆。這樣確實能夠提升個人能力，讓自己在各方面協調工作時，做的周到，做的完善，做的細緻，同時還需要不斷總結自己以往的疏漏。

x月份開始集團公司給服務顧問配備了手機號，這樣在接待過程中遞交了名片，客户知道了電話，有事通過電話直接聯繫到自己，有時覺得是方便了很多。避免了客户因為有事再轉電話浪費時間，如果忘了還有可能造成客户抱怨。為了服務好客户需要做的東西很多，需要在工作中不斷地總結，下面有幾點是在去年工作中幾點注意事項。

一、修車時間，控制在自己可以控制的範圍內，無法確定時間的時候，把原因告訴客户，車有什麼進展，隨時與客户溝通

二、修車效果，跟人做手術開刀一樣，不可能不留下疤痕。噴漆肯定會產生色差，告訴客户會控制在一定範圍內;切割焊接可定會有焊點，會產生與原車不一樣的防腐處理痕跡;整形肯定會有偏差，比如縫隙大小，位置高低;維修可能會給客户留下不同程度的陰影，比如客户説比維修前不好開了，油門沉了，方向沉了，一定要留下數據證明車跟維修之前性能方面是一樣的`。

三、驗車事項，在開始接待時就應該注意客户的性格，比如愛乾淨，潔癖，好計較，佔便宜等等，哪怕客户有一點個性都要重視，車輛修好後儘量把車身環境處理乾淨，把維修部位相關的問題檢查到位，避免客户拔出蘿蔔帶出泥，借題發揮，把無理説成有理，把無知當理由。

四、接待細節，個人吃過很多虧，所以現在每次接待的時候都會拍照，尤其是大事故維修，維修時間較長的車輛，裏裏外外都要拍照，可能就在拍攝的其中一張照片中找到想要的東西。每個車輛都有接待過程中檢查不到的地方，通過拍攝可以起到很大的作用。最重要的是保護自己。

五、留存單據，在平時修車過程中發現工單總是找不見或者損壞，所以現在跟客户交接完後的.問診單放起來自己保管，重新填一份車間用的，因為最原始的問診單上可能記錄着重要的數據，如果丟失無法補救。

一個月過去了，站在新里程的開始時回憶過去，感覺比較輕鬆，因為所有困難已經度過，做每一項工作要忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脱只顧埋頭苦幹，不知總結經驗的現象。當然，工作上也不能憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，最重要的是能夠及時靈活應變。從無限繁忙中走進這一個月，又從無限輕鬆中走出這一個月，此時才覺得一個良好的心態、一份對工作的熱誠以及責任心是如何重要。

汽車售後服務總結2

自20xx年10月8日進入汽車銷售服務有限公司至今，我已經深深地融入到這個富有創造力和凝聚力的團隊裏，通過這一年的工作和學習，我的收穫還是比較大的，現將這一年裏的工作情況總結如下：

一、學習類：

一年裏通過自學、內部培訓、外部培訓讓我們在這個發展迅速，更新日益的汽車行業裏不被時代的浪潮淹沒，這一切都要歸功於這家全國10強汽車專業體質的“xx集團”。下面由我簡單講述學習中樂趣吧：

1、汽車基礎：對於從業8年多我平時並不關注這方面的知識，但事實説明了這些平時瞧不上的基礎讓你認認真真的重新學一遍，不得不承認還是有一定的提升空間的，而且這些基礎是不容小視的，它關聯或者可以説直接決定你的專業知識的某個高度。

2、新車型：在當今汽車功能升級如此快速的時代，能在這個品牌裏見證和體驗是我堅信工作中最為快樂的一件事。

分享一下：

1.全新A3的新車上市，其中的“行人保護系統、駕駛輔助系統、發動機的`閉缸技術”。

2.升級版A8L矩正大燈和經濟駕駛模式。這些都是因為，如果沒有，我又將如何去向往。

二、技能類：

一家公司從年初建造到四月的運營，中間我們中經歷了很多很多，廠家的驗收流程和標準讓我受益匪淺，也讓我積累難能可貴的工作驗。當然運營之後才是我們的重重之重，反覆地研究流程，反覆地解析流程，反覆地練習流程。就這些讓人厭煩的“反反覆覆”在我們平日裏起了決定性的作用。還有廠家的系統也是一樣，在半知半解中，在摸爬滾打中，一步一步地去完善。其中各種滋味也只有參與者真正才能夠體會，但是不管是多麼地糾結、多麼地無助、多麼地無味，堅信這一切的經歷了必定是有收穫的。

三、工作解晰

在瞭解其他xx店業績的過程中發現，各家店的業績都是穩定在一個數值之間，但我們家的業績正處於最低層爬升階段，這無疑告訴我們，我們是個“落後者”，字眼很諷刺，可又那般的真實。或許我們可以用“後來者”給自己找個合適的藉口，但事實不得不讓我們去深思：台州地面上6家店並存是件很不易的事，各家店都佔有自己獨特的優勢，這也是這些店的生存之道吧，簡單聊一下：臨海和温嶺兩家地理優勢明顯，穩定並不費力，提升空間很大。

關於如何提升，提升程度兩家店給我們免費上了一課:

1.　圈內聲譽；

2.人員流動；

3.集團體質。

這3點説明不切問題和註定的結果。路橋無疑店久，佔據市場中心位置，它在這兩年因新店的增加業績上明顯下滑，經過推出一些針對性的方案有效鞏固了台州老大的位置，其中19800買斷終身保養，就這一項就讓各家店歎為觀止。xx店憑藉着優質服務體驗，和強勢宣傳手段，為它在台州打下不凡的知名度，為此積聚大量的忠誠客户羣，這一點我們從他們保養小修的產值就能得到很好的論證。至於黃巖，個人覺得那一家很神祕的xx店，為什麼會用“神祕”兩字呢，那由我來為你們道個人的觀點：首先從開店到現在，從客户角度去觀察，你們用宣傳方式和客户導向非常富有邏輯性，明顯看出這是長久計劃中的第一步，並非巧合或偶然。還有內部“火力配置”也讓我深有感觸，從人員的選擇性作為突破口，真所謂是花了“重金”，讓我們回過頭看看這“重金”的效果吧：

1、客户體驗；

2、質量口碑；

3、效率提升。

這些不用我例舉，只要去過他們店或者維修過的客户都是深有體會的。説了這麼多他們的好，不由得讓我去思考他們為什麼而出發，為什麼那般環環相扣，為什麼總是先知先覺。回顧它的歷程，也許這樣可以解釋其中的原因吧：黃巖地處三區，相鄰兩區對其危險巨大，黃巖客户量有限，全部據為已有也只能勉強運營，但如果前期開業失勢那便是萬劫不復，迴天無力。這也就是他們分分秒秒為之而努力的原因吧，籌建期長，臨陣換將，置至死地而後生。説的很誇張，呵呵見笑了，純屬個人愚見。自己店就不説了，就用一句帶過吧“不知是盧山真面目，只因身在此山中。”

四、今後工作的方向和重點

經過一年的工作，如何將工作轉換成一種“生活方式”是我為之而努力思考的。只有目標清晰了，方向明確了，那樣所謂的壓力不再是壓力，所謂的困難也不再是困難，用一種“生活方式”去享受工作，去充實自己。20xx年繼續“走在路上”為美好的每一天而不懈努力。

汽車售後服務總結3

國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成較大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“傑出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，願意和業界同仁分享。

一.加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用户羣體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在2xxx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常説“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採用什麼樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標治理1.服務流程標準化2.日常工作表格化3.檢查工作規律化4.銷售指標細分化5.晨會、培訓例會化6.服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷1.細緻的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據xx年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用户、高校市場、零散用户等四大市場。對於這四大市場我們採取了相應的營銷策略。對政府採購和出租車市場，我們增加了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用户組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車更新的不錯契機，我們與出租公司保持貫有的不錯合作關係，主動上門，瞭解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對出租車公司每週進行電話跟蹤，每月上門服務一次，瞭解新出租車的使用情況，並現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費羣知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校後勤集團強強聯手，先後和xx理工大後勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，並且定期在高校支部免費義診和保養檢查，在高校範圍內樹立了不錯的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：重視信息收集做好科學猜測當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的'制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極支部車源。增多工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在重視銷售的絕對數量的同時，我們加強對市場佔有率。我們把分公司在xx市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成xx任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對於備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由於今年備件商務政策的轉變，經銷商的利潤空間進一步縮小，對於新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客户市場的同時，結合

新的商務政策，出台了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷衝擊影響較大的情況下，利用售後服務帶動車間備件銷售，不但扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。售後服務是窗口，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售後維修高峯。為此，我們對售後服務部門，明確提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每週五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對於售後維修現場發現的問題，現場明確提出整改意見和時間進度表;用户進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規範;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規範行為和用語，做到尊重用户和愛護車輛;在車間推行看板治理，接待和治理人員照片、姓名上牆，接受用户監督。為了進一步提升用户滿足度，縮短用户排隊等待時間，從XX月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1:00，售後俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售後維修現場硬件、軟件環境，為客户提供全面、優質的服務，從而提升了客户的滿足度。全年售後維修接車xx台次，工時淨收入xx萬元。

二.加強服務意識，提升營銷服務質量

2xxx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為“服務治理年”，明確提出“以服務帶動銷售靠治理創造效益”的經營方針。我們挑

選了從事多年服務工作的員工成立了客户服務部，建立了分公司自身的客户回訪制度和用户投訴受理制度。每週各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在治理層加強服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部治理上建立和健全了一線業務部門服務於客户，治理部門服務一線的治理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務於客户，客户就是上帝的原則;在治理部門中，重點強調服務銷售售後一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客户服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改善，加強員工的服務意識，每週召開一次服務質量例會，對上週服務質量改善行動進行總結，制訂本週計劃，為用户提供高質量、高品質的服務。

並設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，明確提出下一步改善計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居於服務評分的前列，售後服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先後對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用户休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，健全了用户休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客户中取得較大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提升。

汽車售後服務總結4

第一節、汽車售後服務成為競爭焦點。

美國一次商業調查表明：一個滿意的顧客會引發8筆潛在的生意，一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意願，而爭取一位新顧客的成本是留住一個老顧客的6倍。資料還顯示：在汽車銷售商的利潤來源中，售後服務佔50%，汽車銷售佔10%，零部件銷售佔10%，二手車經營佔20%。

著名的豐田汽車公司在全球就擁有7300多家銷售服務網點，有近10萬名員工，是從事製造員工的兩倍多。以上數據表明，在汽車產業發達的國家，汽車市場競爭已經進入到“後產品競爭”時代。而對於國內消費者來説，汽車尚屬於高檔消費品，購車雖為一次性過程，但其後續使用的保養、維修問題依舊與消費者的生活息息相關，廠商售後服務的質量自然會成為消費者購車時所考慮的主要因素。同時，經銷商們也越來越清楚，健全、周到、優質的售後服務是培養用户忠誠度的有效途徑，也是穩定客户關係，擴大客户範圍的好方法。可以預見，隨着競爭的愈演愈烈，我國的汽車產業也將步入“後產品競爭”時代…

據統計，汽車售後服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可佔據總利潤的60%左右，相對於目前整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售後服務市場利潤率仍高達40%。

從汽車下線進入用户羣開始，到整車成為廢棄物為止的全過程，都是汽車“後市場”各環節服務所關注的範疇。據世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售利潤約佔整個汽車業利潤的20%，零部件供應利潤約佔20%，有60%的利潤是在其服務領域中產生的。XX年，中國汽車產量達到444.4萬輛，汽車行業累計完成的工業總產值為9421.98億元，實現利潤總額754.56億元，同比增長54.86%。按照2∶2∶6的利潤測算，2xxx年中國汽車後市場中服務領域的利潤總額就為2263.68億元。加上800億元的汽車零部件流通市場，保險公司每年540億元的車險保費，汽車用品市場的銷售額為420億，汽車維修行業的產值為500億元，再加上二手車市場、停車費用、物流運輸、汽車認證等領域的經營額，這一系列的數字説明中國汽車後市場發展空間非常巨大，利潤可觀，充滿着無限的機遇。

因此，汽車行業的競爭，最終將演變成為售後服務的競爭。

第二節、消費者投訴成上升趨勢。

2xxx年，中國私人購車首次佔全國汽車銷售總額的51%。中國消費者協會近日發佈的統計數據顯示，XX年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年上升了31.6％，位居商品類投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車質量和維修服務存在着相當突出的問題，給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。

廣州方舟市場研究諮X公司通過成都商報的自填式問卷訪問了部分車主，瞭解到在最近一年內，有半數車主進行過投訴，且50.9％投訴了一次，29.1％投訴過兩次，還有20.0％有過3次以上的投訴經歷。其中投訴最多的是車輛的質量問題，其次是售後服務，還有銷售服務及保險、按揭、美容等相關服務。

汽車投訴之因此增多較快，主要有三方面原因。

首先是我國家用轎車市場日趨繁榮，品牌增多，價格也能讓消費者接受，因而購買私人轎車的消費者越來越多。

第二是一些汽車生產廠家為爭得市場在短期內生產新品牌汽車，有些車技術上還不成熟，產品質量問題時有發生。

第三是汽車售後服務存在問題比較多，因質量問題退換車阻力較大，售後服務沒有健全的規定保證消費爭議公平合理地解決。

另外，也説明消費者的維權意識有了顯著加強，大家都普遍想通過各種手段來維護自己的權益。

有調查結果顯示，六成以上的消費者認為汽車投訴增多影響了其購車計劃。作為全球第三大汽車消費國，中國的汽車消費潛力無庸置疑。但隨着汽車投訴逐年增多，汽車質量問題、售後服務等方面的問題凸顯。調查結果顯示，65.6%的消費者表示，汽車投訴事件會成為自己購車時的重要參考，甚至影響（改變/推遲）自己的購車計劃。不難想象，一件被投訴的商品，其形象及信譽在消費者心中會大打折扣。這也提醒廠商，不要單純為了賣車，只圖眼前的利益而喪失長期的消費羣體。

第三節、消費者投訴的範圍廣。

1.消費者投訴中，質量問題比例最大。

數據資料表明XX年全國因質量問題引起的投訴佔到70.5％，比XX年上升了32.9％。投訴內容包含發動機有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎車跑偏、離合器不分離、車門車窗裂縫漏水等。有的消費者反映，汽車購買後在回家行駛的過程中，發動機就出現故障拋錨。由於汽車的價格高，剛剛購買的汽車就進修理廠，消費者心理上難以接受，而退、換貨又十分困難。

調查結果顯示，產品質量不合格和售後服務不到位是消費者認為汽車投訴中最常見的問題，選擇比例分別達到81.8%和72.0%。對於一件價格不菲的特殊商品，消費者最希望獲得與車價等值的質量保證，如果購買後因為質量問題而導致使用不便，甚至因為某些質量問題威脅到人身安全時，消費者的'合法權益無法得到保證，心理上不但難以接受，而且會降低其對品牌的忠誠度！

隨着車市競爭的日益激烈，售後服務已成為廠商們必須爭奪的領域。但在消費者的反映中，無論是維修質量還是服務態度，多數汽車廠商的售後服務都不到位。當車輛因為其產品本身的質量問題需要維修時，車主們只能面臨沒有保障的維修質量，沒有微笑的服務態度時，無論哪個車主，都不能保持平和的心態！而產品在這個時期最容易讓消費者失去信賴感，消費者對產品的滿意度和忠誠度將急劇下降。如何提升售後服務以提升市場份額是汽車廠商必須重視的問題。同時，這個理念還需進一步灌輸給各級經銷商及相關服務部門。

另外，車輛的維修費用不合理、經銷商在賣車過程中隱瞞真實車況等都是消費者在汽車投訴中反映的問題。總體而言，汽車投訴都是消費者在對廠商的產品質量、服務態度和職業道德明確提出的嚴厲質問。

2.安全隱患較突出。

XX年以安全問題為由投訴的比例上升了66.4％。主要是制動系統失控、緊急狀況下安全氣囊未打開、發動機故障、開關失靈、以舊翻新及車身漆面起泡脱落、車身變形、車身容易震動、內飾板開裂、空調不製冷、正常行駛途中突然熄火、上坡無力、上坡途中突然停車、水温高、油管爆裂等，諸如此類的質量問題致使消費者新購買的汽車故障頻發，嚴重的甚至出現自燃、爆炸、方向盤失靈等事故。汽車一旦出現上述故障，就很有可能造成人身傷害。

3.維修質量沒有保障。

有的修理廠設備差、維修人員資質低，送修車經多次修理仍不能從根本上排除故障；一些經營者以汽車沒有“三包”為藉口，對消費者的退換要求一概拒絕或故意拖延，想方設法逃避責任；一些修理者在修理時使用偽劣汽車配件、偷換好的零配件，導致越修問題越多，越修質量越差，越修費用越高的現象存在；有些修理者打着名牌汽車廠家定點維修的招牌招攬生意。

4.檢測難題困擾消費者。

由於汽車檢測機構體制改革以及我國汽車產業發展歷史相對較短等原因，目前我國汽車產品檢測檢驗機構的現狀是，獨立於汽車生產企業之外的機構數量少、送檢費用高。即使國家認可的檢測鑑定機構作出對汽車某個部件不合格的結論，經銷商也只是承擔修理義務，甚至經過多次修理仍不能正常使用的新車也很難得到退換。第三是針對溝通和解決渠道不夠暢通的投訴。例如去年底中國消協就認定了十個損害消費者權益的汽車隨車文件，這些文件對消費者明顯是“不平等條約”，消費者有基於這些條約的投訴。

第四節、消費者投訴的方式多樣。

目前，消費者汽車投訴大致分為一下渠道：

1.直接向經銷商投訴、向廠家投訴，這是最直接的投訴方式。

2.向媒體投訴，由於消費者找不到經銷商或廠商相應受理投訴的部門，而且消費者與經銷商之間的直接對話經常會引發成為爭執。而媒體，如報紙、電視等就充當了消費者與經銷商之間的橋樑，協助並督促了汽車消費投訴問題的處理。

2xxx年XX月，為了更好地發揮媒體的監督指導作用，成都商報開通了維權快速通道熱線電話，接受廣大消費者對汽車商家的投訴，對成都乃至整個四川的汽車糾紛進行輿論監控，超過200名的消費者通過熱線向本報進行了投訴，在糾紛解決的過程中，成都商報逐漸摸索出了一套汽車維權的成熟流程，給四川汽車市場打造了一個不錯的監督平台。

在幾個月的時間裏，汽車維權快速通道逐漸形成了自己的社會影響力，獲得了廣大讀者的一致好評，而對於汽車商家而言，汽車維權也在產品質量反饋、服務質量監控、維修水平提升等方面起着積極的推動作用，為汽車生產廠家進行產品召回提供了數據統計支持。

3.向消費者協會投訴，消費者協會是保護消費者合法權益的組織。向消費者協會投訴是汽車消費者投訴的主要方式之一。

4.通過互聯網進行發泄，幾乎不能解決問題，但如果問題突出，則可能對汽車品牌產生不良影響。

第五節、廠方售後服務網絡建設還需健全

汽車投訴逐年增多，尤其在質量和售後服務兩大問題上，消費者和商家似乎不知疲倦地進行着拉鋸戰。如何才能有效減少汽車投訴，維持不錯和諧的車市環境？

調查結果顯示，消費者要求加強監督、健全制度的呼聲最高。其中，要求執法部門加強監督的比例為67.2%，要求主管部門健全售後服務保險制度的比例為63.4%。可見，在消費者看來，汽車投訴的協調問題需要政府有關部門增加力度，通過法律和制度的手段來明確責任歸屬，以保證自己的合法權益不受侵害。

事實上，有關執法部門加強對車市的監督、檢查和管理力度，對嚴重的違法亂紀經銷商採取相應的制裁措施，保證整個市場有序、健康地發展；有關行業主管部門健全汽車售後服務的保障制度，一旦遇到消費糾紛可以根據規定及時解決，這樣，既利於整個市場的鞏固和發展，又能從根本上保護消費者的合法權益。

汽車售後服務總結5

自10月8日進入台州永達奧誠汽車銷售服務有限公司至今，我已經深深地融入到這個富有創造力和凝聚力的團隊裏，通過這一年的工作和學習，我的收穫還是比較大的，現將這一年裏的工作情況總結如下：

一、學習類：

一年裏通過自學、內部培訓、外部培訓讓我們在這個發展迅速，更新日益的汽車行業裏不被時代的浪潮淹沒，這一切都要歸功於這家全國10強汽車專業體質的“永達集團”。下面由我簡單講述學習中樂趣吧：

1.汽車基礎：對於從業8年多我平時並不關注這方面的知識，但事實説明了這些平時瞧不上的基礎讓你認認真真的重新學一遍，不得不承認還是有一定的提升空間的，而且這些基礎是不容小視的，它關聯或者可以説直接決定你的專業知識的某個高度。

2.新車型：在當今汽車功能升級如此快速的時代，能在奧迪這個品牌裏見證和體驗是我堅信工作中最為快樂的一件事。分享一下：

1.全新a3的新車上市，其中的“行人保護系統、駕駛輔助系統、發動機的閉缸技術”。

2.升級版a8l矩正大燈和經濟駕駛模式。這些都是因為奧迪，如果沒有奧迪，我又將如何去向往。

二、技能類：

三、工作解晰

在瞭解其他奧迪店業績的過程中發現，各家店的業績都是穩定在一個數值之間，但我們家的業績正處於最低層爬升階段，這無疑告訴我們，我們是個“落後者”，字眼很諷刺，可又那般的真實。或許我們可以用“後來者”給自己找個合適的藉口，但事實不得不讓我們去深思：台州地面上6家店並存是件很不易的事，各家店都佔有自己獨特的優勢，這也是這些店的生存之道吧，簡單聊一下：臨海和温嶺兩家地理優勢明顯，穩定並不費力，提升空間很大。關於如何提升，提升程度兩家店給我們免費上了一課，1.圈內聲譽;2.人員流動;3集團體質。這3點説明不切問題和註定的結果。路橋無疑店久，佔據市場中心位置，它在這兩年因新店的增加業績上明顯下滑，經過推出一些針對性的方案有效鞏固了台州老大的'位置，其中19800買斷終身保養，就這一項就讓各家店歎為觀止。奧曦店憑藉着優質服務體驗，和強勢宣傳手段，為它在台州打下不凡的知名度，為此積聚大量的忠誠客户羣，這一點我們從他們保養小修的產值就能得到很好的論證。至於黃巖，個人覺得那一家很神祕的奧迪店，為什麼會用“神祕”兩字呢，那由我來為你們道個人的觀點：首先從開店到現在，從客户角度去觀察，你們用宣傳方式和客户導向非常富有邏輯性，明顯看出這是長久計劃中的第一步，並非巧合或偶然。還有內部“火力配置”也讓我深有感觸，從人員的選擇性作為突破口，真所謂是花了“重金”，讓我們回過頭看看這“重金”的效果吧：

1.客户體驗；

2.質量口碑；

3.效率提升。這些不用我例舉，只要去過他們店或者維修過的客户都是深有體會的。説了這麼多他們的好，不由得讓我去思考他們為什麼而出發，為什麼那般環環相扣，為什麼總是先知先覺。回顧它的歷程，也許這樣可以解釋其中的原因吧：黃巖地處三區，相鄰兩區對其危險巨大，黃巖客户量有限，全部據為已有也只能勉強運營，但如果前期開業失勢那便是萬劫不復，迴天無力。這也就是他們分分秒秒為之而努力的原因吧，籌建期長，臨陣換將，置至死地而後生。説的很誇張，呵呵見笑了，純屬個人愚見。自己店就不説了，就用一句帶過吧“不知是盧山真面目，只因身在此山中。”

四、今後工作的方向和重點

汽車售後服務總結6

200*年是xx公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“傑出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，願意和業界同仁分享。售後服務是窗口，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售後維修高峯。為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每週五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對於售後維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表；用户進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規範；在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規範行為和用語，做到尊重用户和愛護車輛；在車間推行看板，接待和人員照片、姓名上牆，接受用户監督。為了進一步提高用户滿意度，縮短用户排隊等待時間，從6月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1:00，售後俱樂部提供24小時全天候救援；通過改善售後維修現場硬件、軟件環境，為客户提供全面、優質的服務，從而提高了客户的滿意度。全年售後維修接車xx台次，工時淨收入xx萬元。

一、強化服務意識，提升營銷服務質量

200*年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務年”，提出“以服務帶動銷售靠創造效益”的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客户服務部，建立了分公司自身的客户回訪制度和用户投訴受理制度。每週各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部上建立和完善了一線業務部門服務於客户，部門服務一線的服務體系；在業務部門中重點強調樹立服務於客户，客户就是上帝的原則；在部門中，重點強調服務銷售售後一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客户服務這樣層層服務的機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每週召開一次服務質量例會，對上週服務質量改進行動進行總結，制訂本週計劃，為用户提供高質量、高品質的服務。並設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居於服務評分的前列，售後服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先後對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用户休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用户休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送温暖”等一系列活動，在客户中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

二、追蹤對手動態加強自身競爭實力

對於內部，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委託相關專業公司，對分公司的展廳現場佈局和提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業務部門，利用業餘時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日後工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

三、注重團隊建設

分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每週經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。

在加強自身的同時，我們也藉助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請國際專業的企業顧問諮詢公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

200*年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經營工作取得了全面勝利，各項經營指標屢創歷史新高。

在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售後服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創造性，精品服務理念的創新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對即將到來的200*年，分公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，羣策羣力，緊緊圍繞“服務”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保分公司200*年經營工作的順利完成。

四、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用户羣體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在200*年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常説“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採用什麼樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標

1、服務流程化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷

1、細緻的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的'細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據04年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用户、高校市嘗零散用户等四大市常對於這四大市場我們採取了相應的營銷策略。對政府採購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用户組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的，來正確引導出租公司，xx品牌政策。平時我們採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關係，主動上門，瞭解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每週進行電話跟蹤，每月上門服務一次，瞭解新出租車的使用情況，並現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費羣知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的內涵。另外我們和xx市高校後勤集團強強聯手，先後和xx理工大後勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，並且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校範圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場佔有率。我們把分公司在xx市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成XX任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對於備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由於今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對於新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客户市場的同時，結合新的商務政策，出台了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷衝擊影響較大的情況下，利用售後服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

汽車售後服務總結7

轉眼間20xx年已經過去了一半的時間，在這半年的時間的工作中認真做到遵守車站的各項規章制度，工作中嚴格要求自己，在平日的工作中也積極參加科室組織的各項活動，配合同事，互幫互助，仔細認真的接聽好每位旅客的電話。雖然上半年的工作中取得了點小成績，可工作中仍存在許多不足。

一、工作中不善於總結、思考

從參加工作的第一天起，就沒有養成一個善於總結的好習慣，總覺得只要下班了就算是完成一天的.任務了，從來不會去總結一下今天工作中的不足與收穫。

二、工作時沉不住氣，容易浮躁。

客服工作自己也已經幹了1年多，每天面對千篇一律的工作，説不煩是假的，接聽電話看似簡單，實際上做起來不是那麼容易，必須要有足夠的耐心，接到不順心的電話要及時調整好心態，為接聽好下一個電話做準備。

三、工作中存在惰性，做事情散漫

工作時沒有一個清晰的計劃和明確的目標，當一天和尚撞一天鐘，工作不能做到有始有終，總是存在僥倖心理。

20xx年已經過去一半，對於下半年的工作打算如下：

一、多加強業務知識方面技能的提升

平時多做記錄，要提升個人業務知識水平、加強業務知識的提升，爭取人人都成為科室的業務精英。

二、服務態度要加強

做客服工作免不了要面對旅客的指責與批評，如班次缺班、晚點或服務質量等出現問題，往往使旅客大動干戈，面對這樣的事情我們客服人員不僅要調整好心態還要好好安撫其他乘客，同時也要維護車站的利益和形象，最終通過好的服務贏得旅客的心。

三、多為車站出謀劃策，提合理化建議。

20xx年也已經走過一半，上半年工作中的不足要在下半年中繼續改進，無論做任何事情都要有始有終，並且帶着感恩的心為實現自我價值而工作，再接再勵爭做一名更加優秀出色的員工。

汽車售後服務總結8

隨着汽車市場的活躍，汽車售後服務站的競爭也越來越激烈，為了提升服務質量爭取更多的用户，維修站也在想方設法提等於留住了更多的用户。那，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。

1.迎接顧客要主動熱情

服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關係到顧客是否願意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：首先是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片;第二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊;第三是做到有問必答，服務顧問應瞭解各種車輛，並全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應儘可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不瞭解和管理混亂;第四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，並安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。

2.與顧客交談要誠心誠意

首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的説話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應儘可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客説："你看着辦吧，哪兒壞了修哪兒。"服務顧問可不要自以為是，過於隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什麼要這樣做、有什麼好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。

3.車輛交接檢查要認真仔細

車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機後應將車子開到舉升機平台上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的`信任。向顧客諮詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什麼附加設備等，什麼時候進行過維護、以前修過什麼部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急"剎車"、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

4.填寫託修單要如實詳盡

車輛檢查診斷後，應如實詳盡地填寫託修單，主要包含：

首先是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息;

第二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期;

第三是一些主要説明及服務顧問與顧客簽名。託修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有很多管理健全的修理廠，託修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是託修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的迴旋餘地。

5.估算維修費用及工期要準確

估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對於簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，並把各項預算寫在託修單上，作為日後核算的依據;同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時徵求顧客意見。

在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，並留有餘地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

6.竣工檢驗要仔細徹底

車輛修竣後，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包含：對照託修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否不錯;檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全(轉向、制動)等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以後，方能通知顧客來接車。

7.竣工車輛交接要耐心

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，並應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等)，肯定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關係到顧客是否以後再回頭。

8.遇到維修質量(品質)問題時要虛心

修竣車輛交付使用後，遇到顧客返廠諮詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽並認真做好記錄，爾後根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，並及時做出相應的處理;若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答覆。切不可一口否定自己的過錯，要麼找主任，要麼找廠長，這樣勢必會讓修理廠"關門大吉"。

服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。

汽車售後服務總結9

第一節、汽車售後服務成為競爭焦點。

著名的豐田汽車公司在全球就擁有7300多家銷售服務網點，有近10萬名員工，是從事製造員工的兩倍多。以上數據表明，在汽車產業發達的國家，汽車市場競爭已經進入到“後產品競爭”時代。而對於國內消費者來説，汽車尚屬於高檔消費品，購車雖為一次性過程，但其後續使用的保養、維修問題依舊與消費者的生活息息相關，廠商售後服務的質量自然會成為消費者購車時所考慮的主要因素。同時，經銷商們也越來越清楚，完善、周到、優質的售後服務是培養用户忠誠度的有效途徑，也是穩定客户關係，擴大客户範圍的好方法。可以預見，隨着競爭的愈演愈烈，我國的汽車產業也將步入“後產品競爭”時代…

從汽車下線進入用户羣開始，到整車成為廢棄物為止的全過程，都是汽車“後市場”各環節服務所關注的範疇。據世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售利潤約佔整個汽車業利潤的20%，零部件供應利潤約佔20%，有60%的利潤是在其服務領域中產生的。XX年，中國汽車產量達到444。4萬輛，汽車行業累計完成的工業總產值為9421。98億元，實現利潤總額754。56億元，同比增長54。86%。按照2∶2∶6的利潤測算，20xx年中國汽車後市場中服務領域的利潤總額就為2263。68億元。加上800億元的汽車零部件流通市場，保險公司每年540億元的車險保費，汽車用品市場的銷售額為420億，汽車維修行業的產值為500億元，再加上二手車市場、停車費用、物流運輸、汽車認證等領域的經營額，這一系列的數字説明中國汽車後市場發展空間非常巨大，利潤可觀，充滿着無限的機遇。

因此，汽車行業的競爭，最終將演變成為售後服務的競爭。

第二節、消費者投訴成上升趨勢。

20xx年，中國私人購車首次佔全國汽車銷售總額的51%。中國消費者協會近日發佈的統計數據顯示，XX年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年上升了31。6％，位居商品類投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車質量和維修服務存在着相當突出的問題，給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。

廣州方舟市場研究諮詢有限公司通過成都商報的自填式問卷訪問了部分車主，瞭解到在最近一年內，有半數車主進行過投訴，且50。9％投訴了一次，29。1％投訴過兩次，還有20。0％有過3次以上的投訴經歷。其中投訴最多的是車輛的質量問題，其次是售後服務，還有銷售服務及保險、按揭、美容等相關服務。

汽車投訴之所以增加較快，主要有三方面原因。

一是我國家用轎車市場日趨繁榮，品牌增多，價格也能夠讓消費者接受，因而購買私人轎車的消費者越來越多。

二是一些汽車生產廠家為爭得市場在短期內生產新品牌汽車，有些車技術上還不成熟，產品質量問題時有發生。

三是汽車售後服務存在問題比較多，因質量問題退換車阻力很大，售後服務沒有完善的規定確保消費爭議公平合理地解決。

另外，也説明消費者的維權意識有了顯著增強，大家都普遍想通過各種手段來維護自己的權益。

有調查結果顯示，六成以上的消費者認為汽車投訴增多影響了其購車計劃。作為全球第三大汽車消費國，中國的汽車消費潛力無庸置疑。但隨着汽車投訴逐年增多，汽車質量問題、售後服務等方面的問題凸顯。調查結果顯示，65。6%的消費者表示，汽車投訴事件會成為自己購車時的重要參考，甚至影響（改變/推遲）自己的購車計劃。不難想象，一件被投訴的商品，其形象及信譽在消費者心中會大打折扣。這也提醒廠商，不要單純為了賣車，只圖眼前的利益而喪失長期的消費羣體。

第三節、消費者投訴的範圍廣。

1、消費者投訴中，質量問題比例最大。

數據資料表明XX年全國因質量問題引起的.投訴佔到70。5％，比XX年上升了32。9％。投訴內容包括髮動機有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎車跑偏、離合器不分離、車門車窗裂縫漏水等。有的消費者反映，汽車購買後在回家行駛的過程中，發動機就出現故障拋錨。由於汽車的價格高，剛剛購買的汽車就進修理廠，消費者心理上難以接受，而退、換貨又十分困難。

調查結果顯示，產品質量不合格和售後服務不到位是消費者認為汽車投訴中最常見的問題，選擇比例分別達到81。8%和72。0%。對於一件價格不菲的特殊商品，消費者最希望獲得與車價等值的質量保證，如果購買後因為質量問題而導致使用不便，甚至因為某些質量問題威脅到人身安全時，消費者的合法權益無法得到保證，心理上不但難以接受，而且會降低其對品牌的忠誠度！

隨着車市競爭的日益激烈，售後服務已成為廠商們必須爭奪的領域。但在消費者的反映中，無論是維修質量還是服務態度，多數汽車廠商的售後服務都不到位。當車輛因為其產品本身的質量問題需要維修時，車主們只能面臨沒有保障的維修質量，沒有微笑的服務態度時，無論哪個車主，都不能保持平和的心態！而產品在這個時期最容易讓消費者失去信賴感，消費者對產品的滿意度和忠誠度將急劇下降。如何提高售後服務以提高市場份額是汽車廠商必須重視的問題。同時，這個理念還需進一步灌輸給各級經銷商及相關服務部門。

另外，車輛的維修費用不合理、經銷商在賣車過程中隱瞞真實車況等都是消費者在汽車投訴中反映的問題。總體而言，汽車投訴都是消費者在對廠商的產品質量、服務態度和職業道德提出的嚴厲質問。

2、安全隱患較突出。

XX年以安全問題為由投訴的比例上升了66。4％。主要是制動系統失控、緊急狀況下安全氣囊未打開、發動機故障、開關失靈、以舊翻新及車身漆面起泡脱落、車身變形、車身容易震動、內飾板開裂、空調不製冷、正常行駛途中突然熄火、上坡無力、上坡途中突然停車、水温高、油管爆裂等，諸如此類的質量問題致使消費者新購買的汽車故障頻發，嚴重的甚至出現自燃、爆炸、方向盤失靈等事故。汽車一旦出現上述故障，就很有可能造成人身傷害。

3、維修質量沒有保障。

4、檢測難題困擾消費者。

由於汽車檢測機構體制改革以及我國汽車產業發展歷史相對較短等原因，目前我國汽車產品檢測檢驗機構的現狀是，獨立於汽車生產企業之外的機構數量少、送檢費用高。即使國家認可的檢測鑑定機構作出對汽車某個部件不合格的結論，經銷商也只是承擔修理義務，甚至經過多次修理仍不能正常使用的新車也很難得到退換。三是針對溝通和解決渠道不夠暢通的投訴。比如去年底中國消協就認定了十個損害消費者權益的汽車隨車文件，這些文件對消費者明顯是“不平等條約”，消費者有基於這些條約的投訴。

第四節、消費者投訴的方式多樣。

目前，消費者汽車投訴大致分為一下渠道：

1、直接向經銷商投訴、向廠家投訴，這是最直接的投訴方式。

2、向媒體投訴，由於消費者找不到經銷商或廠商相應受理投訴的部門，而且消費者與經銷商之間的直接對話經常會引發成為爭執。而媒體，如報紙、電視等就充當了消費者與經銷商之間的橋樑，協助並督促了汽車消費投訴問題的處理。

20xx年5月，為了更好地發揮媒體的監督指導作用，成都商報開通了維權快速通道熱線電話，接受廣大消費者對汽車商家的投訴，對成都乃至整個四川的汽車糾紛進行輿論監控，超過200名的消費者通過熱線向本報進行了投訴，在糾紛解決的過程中，成都商報逐漸摸索出了一套汽車維權的成熟流程，給四川汽車市場打造了一個良好的監督平台。

在幾個月的時間裏，汽車維權快速通道逐漸形成了自己的社會影響力，獲得了廣大讀者的一致好評，而對於汽車商家而言，汽車維權也在產品質量反饋、服務質量監控、維修水平提高等方面起着積極的促進作用，為汽車生產廠家進行產品召回提供了數據統計支持。

3、向消費者協會投訴，消費者協會是保護消費者合法權益的組織。向消費者協會投訴是汽車消費者投訴的主要方式之一。

4、通過互聯網進行發泄，幾乎不能解決問題，但如果問題突出，則可能對汽車品牌產生不良影響。

第五節、廠方售後服務網絡建設還需完善

汽車投訴逐年增多，尤其在質量和售後服務兩大問題上，消費者和商家似乎不知疲倦地進行着拉鋸戰。如何才能有效減少汽車投訴，維持良好和諧的車市環境？

調查結果顯示，消費者要求加強監督、完善制度的呼聲最高。其中，要求執法部門加強監督的比例為67。2%，要求主管部門完善售後服務保險制度的比例為63。4%。可見，在消費者看來，汽車投訴的協調問題需要政府有關部門加大力度，通過法律和制度的手段來明確責任歸屬，以保證自己的合法權益不受侵害。

事實上，有關執法部門加強對車市的監督、檢查和管理力度，對嚴重的違法亂紀經銷商採取相應的制裁措施，確保整個市場有序、健康地發展；有關行業主管部門完善汽車售後服務的保障制度，一旦遇到消費糾紛可以根據規定及時解決，這樣，既利於整個市場的鞏固和發展，又能從根本上保護消費者的合法權益。

汽車售後服務總結10

工作總結最近兩天剛剛忙活完廠家的中級服務顧問考試，考試之前有一些學習資料，也有一些考試測試練習題，通過學習客户關係管理，系統的瞭解了客户的分類，客户的關懷與維繫，客户抱怨處理措施，對於客户關係清晰了，但是自我感覺還是那麼一點，就是客户滿意。

廠家把客户分為統治型、啟導型、穩定型、責任型，把這些客户的行為特徵，聲音特徵描述的很清楚，正確應對方法，也就是側重點描述的很清楚。針對廠家的學習資料，回憶這一年的典型客户，確實能夠對上號，但是對我來説，所有的客户來店消費，體驗服務都應讓客户感覺到你是發自內心的真誠，這樣的話客户才能相信你。一年下來，內心還是感覺客户很難伺候，把客户服務到位了，客户滿意了，客户痛快走了，此時壓抑的心，勞累的心才能得到放鬆。

這樣確實能夠提升個人能力，讓自己在各方面協調工作時，做的周到，做的'完善，做的細緻，同時還需要不斷總結自己以往的疏漏。

7 月份開始集團公司給服務顧問配備了手機號，這樣在接待過程中遞交了名片，客户知道了電話，有事通過電話直接聯繫到自己，有時覺得是方便了很多。避免了客户因為有事再轉電話浪費時間，如果忘了還有可能造成客户抱怨。為了服務好客户需要做的東西很多，需要在工作中不斷地總結，下面有幾點是在去年工作中幾點注意事項。

一、修車時間，控制在自己可以控制的範圍內，無法確定時間的時候，把原因告訴客户，車有什麼進展，隨時與客户溝通二、修車效果，跟人做手術開刀一樣，不可能不留下疤痕。噴漆肯定會產生色差，告訴客户會控制在一定範圍內；切割焊接可定會有焊點，會產生與原車不一樣的防腐處理痕跡；整形肯定會有偏差，比如縫隙大小，位置高低；維修可能會給客户留下不同程度的陰影，比如客户説比維修前不好開了，油門沉了，方向沉了，一定要留下數據證明車跟維修之前性能方面是一樣的。

五、留存單據，在平時修車過程中發現工單總是找不見或者損壞，所以現在跟客户交接完後的問診單放起來自己保管，重新填一份車間用的，因為最原始的問診單上可能記錄着重要的數據，如果丟失無法補救。

一年過去了，站在新里程的開始時回憶過去，感覺比較輕鬆，因為所有困難已經度過，做每一項工作要忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脱只顧埋頭苦幹，不知總結經驗的現象。當然，工作上也不能憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，最重要的是能夠及時靈活應變。從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕鬆中走出這一年，此時才覺得一個良好的心態、一份對工作的熱誠以及責任心是如何重要。

汽車售後服務總結11

年終總結轉眼間，我來安徽祥德MG 4s店已經小半年。這半年間，從一個都不知道的汽車菜鳥蜕變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到維修和保養方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領導能給我展示自我的平台這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的MG品牌有了更深入的瞭解，使我深深的愛上了自己所從事的工作。

在我心裏只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做好服務顧問單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客户談判、分析客户情況的。這些是我一個剛入職的菜鳥從前所沒經歷過的，而我們老服務顧問在客户接待的過程他們常常會帶着我這個新人，學習接待方面的經驗，這點我非常感謝我的同事們。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比誠信；如果我沒有別人技巧多，那麼我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現存的缺點對於市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客户的溝通過程中，缺乏經驗。

工作中不夠細心，容易丟三落四，考慮問題不夠全面，工作不夠仔細，在接待工作中也有急於滿足客户的表現，不但影響了自己接待業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的.工作中會摒棄這些不良的做法，並積極學習、請教老服務顧問業務知識，儘快提高自己的服務技能。

20xx年工作計劃公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的服務顧問，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20 xx年的工作計劃

1、繼續學習汽車的基礎知識，並準確掌握客户需求動態。

2、與客户建立良好的合作關係，每天都建好客户信息管理卡，同時對於自己的信心客户務必做到實時跟進，讓更多人知道與瞭解MG車售後，並能親身體驗。

瞭解客户的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户關係，隨時掌握信息，重點抓住流失客户的開展。

3、努力完成現定任務量。在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。

不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

4、對於日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

5、在業餘時間多學習一些成功的服務接待經驗，最後為自己所用。

6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

7、意識上：無論在接待上還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

每日工作

1、衞生工作，辦公室值班都要認真完成。

2、每日做好電話接待工作，登記每位來訪客户的信息，並做好預約系統。

3、在日常工作中不斷提高在車輛預檢外觀警惕性，做好預檢、問診登記，服務接待中要保持持久的工作熱情，準確無誤的反應客户反應問題，配合好車間的維修工作展開並及時通知客户維修進度，最後在交車環節，檢查報修項目的完成，及時通知客户提車。

4、每日。對於事故車輛要及時跟蹤保險公司，核查確定項目及時高效保證事故車輛按時保量完成；

5 、每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。

月工作任務

1、總結當月的客户接待量，分析客户邀約戰敗原因。

2 、總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最後，感謝公司給我一個展示自我能力的平台，我會嚴格遵守職業操守，朝着優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

汽車售後服務總結12

20xx年是xx公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“傑出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，情願和業界同仁共享。售後服務是窗口，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售後修理高峯。

為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，綻開了廣泛的服務意識活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每週五由各部門經理參與的的車間現場巡檢制度，對於售後修理現場發覺的問題，現場提出整改看法和時間進度表；用户進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規範；在修理過程中，強調運用“三墊一罩”，規範行為和用語，做到敬重用户和愛惜車輛；在車間推行看板，接待和人員照片、姓名上牆，接受用户監督。為了進一步提高用户滿足度，縮短用户排隊等待時間，從6月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1：00，售後俱樂部供應24小時全天候救援；通過改善售後修理現場硬件、軟件環境，為客户供應全面、優質的服務，從而提高了客户的滿足度。全年售後修理接車xx台次，工時淨收入xx萬元。

一、強化服務意識，提升營銷服務質量

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務年”，提出“以服務帶動銷售靠創建效益”的經營方針。

我們選擇了從事多年服務工作的員工成立了客户服務部，建立了分公司自身的客户回訪制度和用户投訴受理制度。每週各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部上建立和完善了一線業務部門服務於客户，部門服務一線的服務體系；在業務部門中重點強調樹立服務於客户，客户就是上帝的原則；在部門中，重點強調服務銷售售後一線的'意識。形成二線為一線服務，一線為客户服務這樣層層服務的機制。主動響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每週召開一次服務質量例會，對上週服務質量改進行動進行總結，制訂本週安排，為用户供應高質量、高品質的服務。並設立服務質量角對服務質量進行跟蹤剛好發覺存在的不足，提出下一步改進安排。分公司在商務代表處轄區的各網點中始終居於服務評分的前列，售後服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先後對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，接連建立了保養用户休息區，領先在保養實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，剛好地成立了出租車銷售服務小組，建立了特地的出租車銷售辦公室，完善了用户休息區。依據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送涼爽”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客户中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

二、追蹤對手動態加強自身競爭實力

對於內部，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過託付相關專業公司，對分公司的展廳現場佈局和提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業務部門，利用業餘時間，對xx市內具有肯定規模的服務站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的特長，為日後工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

三、注意團隊建設

分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的主動性，才能。年初以來，我們建立健全了每週經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷方面出現的問題，大家在例會上廣泛探討，既統一了相識，又明確了目標。在加強自身的同時，我們也藉助外界的專業培訓，提升團隊的凝合力和專業素養。通過聘請國際專業的企業顧問詢問公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。 20xx年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經營工作取得了全面成功，各項經營指標屢創歷史新高。

在面對成果歡欣鼓舞的同時，我們也醒悟地看到我們在營銷工作及售後服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創建性，精品服務理念的創新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場改變的快速反應實力。為此，面對即將到來的20xx年，分公司領導團體，肯定會充分發揮團隊合作精神，同心同德，緊緊圍繞“服務”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保分公司20xx年經營工作的順當完成。

四、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用户羣體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常説“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採納什麼樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標

1、服務流程化

2、日常工作表格化

3、檢查工作規律化

4、銷售指標細分化

5、晨會、培訓例會化

6、服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷

1、細緻的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；依據04年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用户、高校市嘗零散用户等四大市常對於這四大市場我們實行了相應的營銷策略。對政府選購和出租車市場，我們加大了投入力度，特地成立了出租車銷售組和大宗用户組，分公司更是成為了xx出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的，來正確引導出租公司，xx品牌政策。平常我們實行主動上門，定期溝通反饋的方式，親密跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場出租車的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關係，主動上門，瞭解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每週進行電話跟蹤，每月上門服務一次，瞭解新出租車的運用狀況，並現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的運用技巧與維護學問進行現場培訓。針對高校消費羣學問層面高的特點，我們重點開展畢加索的舉薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的內涵。另外我們和xx市高校後勤集團強強聯手，先後和xx理工大後勤車隊聯合，成立校區xx修理服務點，將xx的服務帶入高校，並且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校範圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注意信息收集做好科學預料當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預料成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。

在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、剛好溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和詳細銷售方式、方法的制定，一有需求馬上做反應。同時和品牌部相關部門保持親密溝通，主動組織車源。增加工作的安排性，避開了工作的盲目性；在注意銷售的肯定數量的同時，我們強化對市場佔有率。我們把分公司在xx市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成XX任務，順當完成總部下達的全年銷售目標。

汽車售後服務總結13

*月總結十月有如以往一樣，進廠台次明顯減少，本月目標台次 3400 台，實際進廠台次只有 2941 台，目標產值 225 萬元，實際產值 205 萬元。

進廠台次少了，針對進廠台次少，對進廠後車輛的檢查、保養做得更加仔細了，即使如此，用户花在保養車輛上的費用還是少了，九月推出的更換剎車片活動，還是起到了一定的效果，但十月推出的更換防凍液優惠活動，已經不具備足夠的吸引力，不足以吸引用户的眼球了。

十月值得高興的事，九月的 CSS 成績，我們得了 88 分，在華南區排名第二名，這和我們大家共同努力是分不開的，對我們辛苦了一整月，也終於得到了回報，因此，也表明了我們在九月的工作方向是走對了的。九月雖然取得了不錯的.成績，但對十月，我們的工作積極性又有了放鬆，大家工作的熱情有了降低，但十月已經過去，我們將對到來的十一月工作，積極的行動起來，落實各項工作，調動大家工作的積極性，圓滿的完成十一月的工作，爭取更高的 CSS 得分。

本月工作重點

1、提高 CSS 重點得分點的監督工作 2、對往後神祕客要求流程強化培訓 3、組織前台人員團體活動，加強團體凝聚力 4、對助理顧問工作不足，工作中進行指導、監督 5、對接車、結算、交車環節進行監督，加強管理總結人

年月日

汽車售後服務總結14

一、客户關係的維護

1、確定目標客户、抓住關鍵人

成功的汽車營銷人員會記住用户的生日、用户家庭成員的生日以及他們的住址電話等。應像建立大客户資料一樣，對重點單位關鍵人的各方面資料作統計、研究，分析喜好。

2、真誠待人

真誠才能將業務關係維持長久。同客户交往，一定要樹立良好形象，"以誠待人"，這是中華民族幾千年來的古訓。業務的洽談、製作、售後服務等也都應從客户利益出發，以客户滿意為目標調整工作，廣泛徵求客户意見，考慮其經濟利益，處理客户運作中的難點問題，取得客户的信任，從而產生更深層次的合作。

3、業務以質量取勝

沒有質量的業務是不能長久的。過硬的質量，是每項工作的前提。這要求充分理解客户需求，以良好的服務質量、業務水平滿足客户，實現質量和企業利潤的統一。

4、研究客户經營業務的發展動向

勤於鑽研客户業務，才能另闢蹊徑，找到客户發展和郵政業務的契合點，製造業務。１）研究重要客户、效益業務的年度計劃。２）研究潛在客户的項目，尋求可合作內容。

5、加強業務以外的溝通，建立朋友關係

只有同客户建立良好的人際關係，才能博取信任，為業務良性發展奠定堅實的基礎。

二、提供滿意的售後服務

1、發出第一封感謝信的時間

第一封感謝信應向客户交車的24小時內發生。這樣做的好處是：有可能在客户及新車尚未到家（單位）的時候，其家人（單位的同事）就已經通過這封精美的感謝信知道了。因為這封感謝信的作用，使大家不光知道了客户購車的消息，大家會恭喜他，更重要的是向大家傳遞了汽車銷售公司或者專營店做事規範、令人滿意、值得依賴的良好信息。而這個重要

信息，説不定就能影響到在這羣人當中的某一個成為你的潛在購車客户，即時地擴大了企業的知名度。這叫"錦上添花"。

2、打出第一個電話的時間

在交車後的24小時內小汽車銷售公司或專營店的.銷售經理負責打出第一個電話。電話內容，一是感謝客户選擇了我們專營店併購買了汽車；二是詢問客户對新車的感受，有無不明白、不會用的地方；三是詢問客户對專營店、對銷售人員的服務感受；四是瞭解員工的工作情況和客户對專營店的看法及好的建議，以便及時發現問題加以改進；五是及時處理客户的不滿和投訴；六是詢問新車上牌情況和是否需要協助。最後將該結果記錄到"調查表"裏，以便跟蹤。

3、打出第二個電話的時間

在交車後的7天內由售車的銷售人員負責打出第二個電話。內容包括：①詢問客户對新車的感受；②新車首次保養的提醒；③新車上牌情況，是否需要幫助；④如實記錄客户的投訴並給予及時解決，如解決不了，則及時上報，並給客户反饋。最後將回該結果記錄到"調查表"裏。 4、不要忘了安排面訪客户

可以找一個合適的時機，如客户生日、購車週年、工作順道等去看望客户，瞭解車輛的使用情況，介紹公司最新的活動以及其他相關的信息。最後將面訪結果記錄到"調查表"裏。

5、每兩個月安排與客户聯繫一次

其主要內容包括：保養提醒，客户使用情況的瞭解，投客户的興趣聽好，選擇適當的時機與客户互動，如一起打球、釣魚等。通過這些活動。增進友誼，變商業客户為真誠的朋友，協助解決客户的疑難問題等。最後將聯繫結果記錄到"調查表"裏，以便跟蹤。

6、不要忽略平常的關懷

專營店經常舉辦免費保養活動，經常舉辦汽車文化講座和相關的活動，新車、新品上市的及時通知，天氣冷熱等突發事件的短信關懷；遇客户的生日或客户家人的生日及時發出祝賀，客户的愛車週年也不要忘記有創意給予祝賀；遇到好玩的"短句"、"笑話"有e—mail或手機短信發送一下與客户分享；年終的客户聯誼會別忘了邀請客户一起熱鬧一番，等等。

三、讓保有客户替你介紹新的客户

1、獲得客户引薦，關鍵是你的聲譽

要想得到引薦，必須得讓別人覺得你值得引薦才行。這樣就要和客户發展良好的關係。但這還不能説，在向客户做過一次交易後，就可以有下一次的機會。相反，你得挖掘客户的潛在價值，使你能夠在他們的有生之年，一次次地向他們銷售成功，也能把他們作為中心影響人物而獲得被引薦的機會。

2、獲得客户引薦，還有好的方法

要記住，你與客户的每一次聯繫都是在推廣客户的業務。能夠駕馭客户的想法是極其重要的，能讓客户把你推薦給別人。只花了很少的時間，但卻是有利的投資。

汽車售後服務總結15

隨着汽車市場的活躍，汽車售後服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用户，維修站也在想方設法提等於留住了更多的用户。那麼，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。

1、迎接顧客要主動熱情

服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關係到顧客是否願意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片;二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊;三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，並全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應儘可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不熟悉和管理混亂;四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，並安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。

2、與顧客交談要誠心誠意

首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的説話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應儘可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客説：你看着辦吧，哪兒壞了修哪兒。服務顧問可不要自以為是，過於隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什麼要這樣做、有什麼好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。

3、車輛交接檢查要認真仔細

車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機後應將車子開到舉升機平台上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客諮詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什麼附加設備等，什麼時候進行過維護、以前修過什麼部位、故障是何時出現的.、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急剎車、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

4、填寫託修單要如實詳盡

車輛檢查診斷後，應如實詳盡地填寫託修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息。二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期;三是一些主要説明及服務顧問與顧客簽名。託修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，託修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是託修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的迴旋餘地。

5、估算維修費用及工期要準確

6、竣工檢驗要仔細徹底

車輛修竣後，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照託修單，核對所有修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好;檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全(轉向、制動)等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以後，方能通知顧客來接車。

7、竣工車輛交接要耐心

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，並應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等)，一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關係到顧客是否以後再回頭。

8、遇到維修質量(品質)問題時要虛心

修浚車輛交付使用後，遇到顧客返廠諮詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽並認真做好記錄，爾後根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，並及時做出相應的處理;若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答覆。切不可一口否定自己的過錯，要麼找主任，要麼找廠長，這樣勢必會讓修理廠關門大吉。