關於汽車用紡織品檢驗標準的探討論文

摘 要：通過汽車紡織品不配套或者執行不嚴格的標準的問題，對汽車紡織品檢驗標準的現狀、內容和實施情況進行分析，探討了我國車用紡織品行業採用國際標準的必要性，供有關企業和設計部門參考借鑑。

關鍵詞：產業用紡織品；汽車用織物；檢驗；標準；設計；生產

伴隨着快速發展的汽車工業，多樣化、個性化和時尚化是汽車用紡織品所呈現出的特點。汽車內配置的產品之一就是汽車用紡織品，除了對織物性能的要求有所滿足以外，還必須嚴格地對汽車零件產品的要求和檢測的標準有所符合。而這方面在我國汽車用紡織品卻是存在很大的不足，比較低的產品標準化程度，或者不嚴格執行標準，導致低水平重複和競爭力缺乏存在於整個行業之中。

1.我國汽車用紡織品開發應用現狀

當前，我國汽車用紡織品有很齊全的產品，主要產品有6類：座椅面料、地毯、氣囊、車廂和頂棚內側面、消音材料和過濾材料。

針織物、機織物、非織造布和簇絨織物是織物的幾個種類。鬆散是針織物的結構特性，它都有很好的彈性、延伸性和透氣性，表面毛絨不容易脱落，在座椅面料、頂棚和車廂內側面的表層材料及少量過濾材料是經常要用到的材料，它有較穩定的尺寸，光滑平整的布面，堅牢耐磨, 但透氣性、彈性差, 常用於氣囊織物、座椅面料和過濾材料;非織造布具有質量輕、產量高、成本低、延伸性好、適應模壓成型工藝等優勢, 能滿足汽車不同部位的需求, 可用於地毯、頂棚和車廂內側面的表層及底層材料、消音材料、過濾材料等; 簇絨織物是一種線圈狀表面的織物, 主要用於汽車地毯。

2.國內外汽車用紡織品檢驗標準及對照

2.1質量標準體系

相關於企業管理的標準是質量標準體系進行制定的，對其他標準進行制定的依據就是這個體系，將企業的整體效率進行提高就是其實行的主要目的。針對當前的汽車工業來講，質量標準體系還沒有統一，不同汽車公司採用的質量標準體系也是不同的，例如, 克來斯勒、福特、通用和某些其他汽車公司採用QS-9000質量標準體系; 大眾和其他德國汽車公司採用VDA 6. 1質量標準體系; 雷諾和其他法國汽車公司採用EAQF 質量標準體系; 意大利汽車公司採用AVSQ 質量標準體系。各國汽車公司根據各自的質量標準體系, 結合汽車零部件的性能要求, 制定了有關汽車零部件的各項標準。車用紡織品作為汽車零部件之一也有着相關標準。現行的汽車用紡織品檢驗標準可分為兩類, 其中一類為美國公司採用的標準; 另一類為歐洲公司採用的標準。

2.2國內外汽車用紡織品檢驗標準的現狀

汽車用紡織品檢驗標準在各汽車公司中進行制定的時候，一般都是對ASTM (美國材料與試驗協會)、AATCC (美國染化工作者協會)和SAE (美國機動車工程師學會)三個組織制定的標準進行借鑑。物理測試就是ASTM制定的主要方式，例如，強力、紗線支數等的測試方法。AATCC 制定的標準側重於化學測試,如色牢度的測試方法，因而它互補於ASTM的工作。汽車各零部件的測試方法是在SAE制定的標準中所包含的內容，紡織品測試方法的規定主要在被覆紡織品材料的汽車零件的測試中有所體現。

2.3我國汽車用紡織品的標準

QC /T一般是國內汽車標準所採用的，這個標準主要和美國汽車SAE標準是有相同效果或者相同的，ASTM、AATCC等標準是一些常規項目所採用的。在各種汽車用紡織品的檢驗標準中，其中重要考核的項目之一就是汽車內飾材料燃燒特性，因為汽車內飾材料和乘客有着很密切的關係，它的燃燒特性關係到對燃燒或者延緩燃燒避免蔓延，可以在一定的時間內，乘客可以安全的離開。

3.汽車用紡織品檢驗標準的主要內容

方法指標和產品技術指標在不同的汽車廠都是不一樣的，例如，拉伸強度、抗氣味性、摩擦脱色等性能。但是也會有比較相似的內容，變動只會小範圍出現在個別項目數值中。這些在公司對某些項目的嚴格或者孔鬆的要求上有所體現。我們將美國汽車公司關於汽車用紡織品的檢驗標準作為依據，把其中測試的主要內容進行説明。整套標準的內容主要有十二個部分。

第一部分就是使用範圍，在汽車上的座椅套、門飾及其他各種應用場合的裝潢織物，包括這些材料的原料和組織結構，都是由這個標準進行規定的。

第二部分是對這個標準所涉及的所有彼岸準測試方法的`代號進行了羅列，汽車公司自定的測試方法及ASTM、AATCC、SAE 三個組織制定的測試方法是其中所包括的內容。

第三部分對試驗條件等相關內容進行了規定。

第四部分對材料的結構進行了規定，組成、製造、紗線支數、質量、厚度、寬度都是其中所包括的內容。

第五、第六、第七部分都是重點的標準的內容。

第五部分對車用紡織品的物理測試方法和要求進行了規定。

第六部分對車用紡織品色彩的測試方法和要求進行了規定。

第七部分對二層/三層材料的測試方法和要求進行了規定。

第八部分對零件加工時的性能要求和測試方法進行了規定。

剩下的幾個部分就是對初始供貨源的認可；產品的驗收和拒收；進行了規定；經批准的供貨源；版本信息進行了規定。

4.結語

我國現階段國際標準的採標率還是比較低的，會造成沒有很高質量的汽車用紡織品，針對國內市場的需求不僅不能夠進行完全的滿足，而且針對國外汽車廠所要求的標準，很多車用紡織品配套廠都是難以達到的。與此同時，在最近幾年當中，人們越來越高對車用紡織品的安全、健康和環保的要求，隨之也越來越突出國際標準的重要性。

參考資料：

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