汽車防盜系統優缺點盤點

現在由於汽車的不斷增多，汽車盜竊案也越來越多，關於這些問題，汽車防盜系統就受到了車主們的廣泛歡迎，接下來我們就來介紹幾款比較好用的。

GPS、GSM防盜：

受信號侷限 存在盲區

目前車主加裝防盜設備方面，較流行的還有GPS防盜與GSM防盜兩種。

本地汽車安防專業人士吳瑞介紹，車輛GPS防盜是基於GPS導航功能而衍生出來的一項輔助防盜功能，與其説其“防盜”，不如用“追盜”來定義更為準確。它的主要作用其實是在車輛被盜後用來尋獲車輛。一般而言，GPS防盜確實有利於尋回失車、發現犯罪分子，不過使用該系統通常都存在服務費的問題，除了數千元的設備費用，每年還要數百元的服務費。

另外，衞星定位受天氣、車輛所處周邊環境的影響也存在盲區，比如車輛進入隧道、地下停車場或遮蔽物較多的地方，就很難從網絡上發現失車的定位信號。不過，使用GPS防盜，如衞星信號好，在尋找失車時還是相當方便，和其他防盜定位系統相比，GPS防盜對車輛位置的定位更加精確。當然，這一切是建立在犯罪分子對車輛安裝有GPS防盜不知情的情況下，否則該系統可以被人為破壞。

GSM防盜則是通過移動信號基站進行定位，在發生警情時發回信息或語音報告，有的此類系統還可以自動切斷油路、電路等。不過，和GPS防盜類似，GSM防盜需要有通訊網絡信號，如在信號不好或未覆蓋的地區，也發揮不了作用。目前，不少車用防盜系統是將GPS防盜和GSM防盜系統結合使用。

機械鎖：

防盜效果有限 上鎖嫌麻煩

在南海佛平路沿線、佛山車城，記者隨機訪問了20位車主，其中僅3位車主沒有在原車配置防盜系統外加裝其他防盜設備，17位車主給車輛裝配了方向盤鎖等機械鎖設備，他們當中又有6位車主另外加裝了電子防盜報警、GPS防盜等裝置，形成2層甚至3層防盜。

從隨機調查看，車主對汽車被盜搶的警惕性並不弱，多數選擇機械鎖防盜的車主也知道，一般的汽車方向盤鎖、排擋鎖、剎車離合鎖、車輪鎖等機械鎖，在技術熟練的犯罪分子面前防盜效果有限，幾秒或十幾秒開一把鎖對不少開鎖公司來説亦不是難事。選擇“鐵將軍”把門，除了讓心理上更加放心，機械鎖確實一定程度上能起到嚇阻盜車行為的效果，增加盜竊行為被發現的可能性，並且像方向盤鎖等放置在車內還有防身的作用。當然，成本低也是很重要的因素。另外，加裝機械鎖不用改變車內電路、不易出故障。

不過，即使購置了機械鎖，不少車主短時離開，也往往或因忘記或嫌麻煩而並未上鎖。

電子防盜報警：

“狼來了”喊多了 車主變麻木

很多車主給愛車裝配的第二重防盜裝置就是電子防盜報警。車一被碰或遇到較大響聲，就會馬上鳴響報警器。在不少小區，遇上雷雨天，樓底下汽車防盜報警裝置常會響個不停。

不止一位車主提到，車輛加裝電子防盜報警器之初，聽到報警鳴響，會跑去看是否有事情發生，但時間一長就煩了，除非報警器一直響，否則懶得一看。另外，不少車主提到，汽車電子防盜報警裝置的聲音基本千篇一律，很難分辨是否自己的車輛報警，這也降低了人們對車輛鳴響報警聲的敏感性。

專業人士介紹，電子防盜報警器的報警聲可以更有效嚇阻偷盜行為，同時，一般電子防盜報警器可以通過鎖定點火或啟動來達到防盜的目的。

不過，從目前被盜的車輛看，加裝了電子防盜報警的車輛也多有被盜的情況。通常，這類車輛都是在無人看管的情況下被盜。因此，車主選擇停放地點特別是長期停放地點時，需要多從防盜安全方面考慮，為省停車費而將車輛停放在偏僻地點或非停車區並不可取。

友情提示：

隨手鎖車 不要大意

目前市場上主流的汽車防盜設備或車輛防盜解決方案，在犯罪技術手段升級面前，總是存在這樣那樣的缺陷。車主隨手做好最基本的防盜措施，不大意，才能更好地避免人身財產損失。

針對車輛及車內人身安全問題，根據公安部門的提示，首要一點，車主不要將孩子單獨留在車內，避免出現因車輛被盜、車內缺氧和高温或孩子意外觸動車內設備而導致的危險。

我們下車時，一定要記得關好車門，帶走車上比較貴重的物品，不要馬虎大意出現汽車被撬的情況出現，還有一種就是不要把備用鑰匙放在車內，避免由於鑰匙丟失而造成無法開車的尷尬之地。

夏天開車出門，如果沒有空調那將是煎熬。在夏天我們該怎麼處理好空調的問題呢?我們一起來看一起。

汽車空調由發動機提供能源

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度。目前大多數乘用車的空調系統都由發動機驅動，並且都具備冷暖功能。

手動空調自動空調核心部件一致

車載空調的按控制方式分為手動式和自動調節式。手動空調撥動控制板上的功能鍵對温度、風速、風向進行控制。自動空調利用真空控制機構和電子執行機構，對設定好的風量、温度、風向進行控制。但兩者對於空調的核心製冷制熱部件基本相同。空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、貯液乾燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路;低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是一種類似於水箱的蜂窩狀鋁製箱體，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內的製冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近(區別只在於水箱的水一直是液態而已)，所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，這樣的設計利於運用車頭的氣流進行散熱。蒸發器與冷凝器正好相反，它是製冷劑由液態變成氣態(即蒸發)吸收熱量的場所。

空調不涼怎麼辦?

能引發空調系統製冷不好的原因多種多樣，但很多原因根本就不需要去4S店進行維修即可排除，下面，我們就舉例説明幾項基本的空調故障，如果您的空調有類似問題，請按照我們的順序一一進行排查。

首先，保證空調的壓縮機開關鍵(AC或ECO)開啟。

1.查看空調濾芯，空調濾芯過髒會導致空調風量小並增加車內空氣污染。

2.如果你的空調開啟一段時間後風量突然變小，那麼恭喜你，你的空調製冷效果很好，這是由於蒸發箱結冰造成的，只需把温度調高點即可。

3.如果空調工作正常，但總感覺不如以前製冷強勁，那麼，你需要用清水沖洗一下冷凝板，過多會的灰塵會影響空調系統的`熱交換效率，從而影響質量效果。

4.如果啟動空調製冷系統後，兩個冷卻電子扇同時運轉。但就是空調泵不吸合，當然空調也是完全不製冷，則很可能是汽車電腦故障。

5.如果車輛怠速過低，也會導致空調泵反覆吸合或者不工作，因為發動機電腦需在保證行駛安全性的前提下運行空調泵。此故障，通過輕踩油門並觀察空調泵工作情況即可判斷。

.以上的問題如果都排除了，那麼你的空調很有可能已經沒有製冷劑了(俗稱的缺氟)。這樣的故障車主自行維修基本上是不可能了，需要去4S店或者修理廠進行處理。

以下操作不建議車主自行操作：

首先是打壓，用空氣壓縮機對空調系統注入壓縮空氣。

然後觀察系統壓力是否在持續降低。

如果系統壓力出現降低，需要用泡沫水或者熒光劑對泄露點進行排查，空調壓縮機，冷凝器，空調管路及貯液乾燥器都是需要檢查的部位，泄露點在噴淋泡沫水後會出現連續的氣泡。

以上位置如果都沒有泄露點，那麼泄露點很可能出在中控台內部的蒸發箱上。

處理完泄露點，需再次對空調系統進行打壓試驗，在確保系統壓力不變情況下，對空調系統實施抽真空。

處於真空負壓狀態的空調系統會在製冷劑添加空吸入製冷劑，在加入一定量的製冷劑後，發動車輛並開啟空調機壓縮機，繼續加入製冷，此時，空調系統已經完全工作正常了。

特別説明的一點是，製冷劑並非越多越好，車輛製冷劑必須按照廠家規定的型號及加註量進行添加，過多過少的加註或者使用錯誤的型號添加製冷劑會引起空調工作不正常或者故障。

最後，如果條件允許，我們最好對空調系統進行一場簡單的清洗除菌工作，出了前面提到的沖洗冷凝板，我們還得自備一瓶空調清洗劑。

首先，在關閉空調的情況下，向車內出風口噴灑清洗劑，然後靜待5分鐘。

現在，打開空調，並將風力調至最大，在空調外部進氣口噴灑清潔劑。

繼續運行空調約10分鐘，在空調排水孔開始陸續排出攜帶污染物的清潔劑。

最後，清潔後的車輛需注意開窗通風。

請注意：絕對不可以在密閉的車內睡覺，尤其是開空調時，這樣會引起缺氧導致昏迷或者死亡。

夏天就要來了，如果還沒有對汽車空調進行清潔和檢查的司機最好是儘快去，避免等到要用到的時候才發現已經故障了，那樣就有點玩了。