精選機械實習日記集合8篇

一天將要結束了，今天我們都做了什麼了呢?這時候十分有必須要寫一篇日記了。日記怎麼寫才不會千篇一律呢？以下是小編為大家整理的機械實習日記8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

機械實習日記 篇1

經過了幾天的適應期後，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中後發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學讓我對機械工程理論知識有了一定的瞭解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今後的競爭力，為我能在以後立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到裏面，一直到五點半，累了一天，有同事對我説，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了找工作的機會，花時間花精力到這也裏來，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這裏來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

機械實習日記 篇2

機械實習日記1

在幾天的尋找單位終於落實了下來。在江蘇滿球壓力容器有限公司。這次實習的意義十分重大。因為這個廠裏面有很多設備涉及到機械方面的即是和我們專業相關的。在第一天我是懷着興奮和緊張的心情度過的。熟悉了廠房環境，設備。我的感觸也很大，感覺到學校與社會的區別。理論知識和社會實際需求的區別以及各種複雜的社會人際關係；不在像學校那種所謂的單純機械知識觀念，而是理論和實踐的結合。

機械實習日記2

按照江蘇滿球壓力容器有限公司的安排，對新員工入職培訓，也是對實習前的一個重要課程，總共分為了十講，為了確保培訓期間正常的紀律，規定了培訓紀律，儘可能調動我們學習的積極性。並且讓我們上台講解我們對於某些事的見解，鍛鍊了我們的膽量，也練習我們的口才。培訓的內容都有獨到之處，這一切的一切對我們入職做了充分的準備。

機械實習日記3

經過了幾天的適應期後，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑我補充了大量實際工作中所需要的知識。大學生活讓我對計算機理論知識有了一定的瞭解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今後的競爭力，為我能在以後立足增添了一塊基石

機械實習日記4

沒有實踐，就沒有發言權。只有到各個車間的學習，我們菜可以瞭解水泵、電機產品加工及裝配工藝流程，檢驗我們在學校的專業知識，使我們的專業理論得到昇華，讓我們真正感受到作為一個員工的責任。今天是在繞嵌車間主要學習整線，步驟：①鐵捶敲入非接線端口，用竹拍板和鐵捶拍打繞組外周，使繞組圓而結實；②取出鐵捶，塞好相間紙，用彎剪刀剪去多餘的相間紙，整齊理順繞 組線匝；③用白色綁紮帶，每跨兩槽將繞組用帶紮緊一圈；④將整形好的一端倒過來放入鐵圈內，重複第一和第三步驟；⑤各線端套入長度適合的細套管，並颳去餘留線端的絕緣漆； ⑥各條線接上規定顏色的連接線焊牢，再套上套管。⑦將連接線隱藏於繞組底側，重複第三步驟。

機械實習日記6

今天在金工車間主要是學習檢驗，首先是學習遊標卡尺、深度尺、內徑百分表等測量儀器的使用，然後由金工品管員指導，對員工加工的工件對應圖紙進行檢驗測量，對於不合尺寸的，要求進行改正。在測量工件時，我們用到標卡尺與深度尺，最小精確值都是 0.02mm，根據實物大小選擇合適的量程。

機械實習日記7

今天在裝配車間也是主要學習變電器檢測，當上一道把機子的後蓋、轉子、定子、前蓋裝 配好後，就要進行變電器檢測，測試包括對每一台變電器的電壓檢測和轉動檢測，合格後蓋上檢驗員編號。對於不合格產品則退回上一道工序。

耐壓檢測步驟：①把機子放於平台上，②啟動耐壓測試櫃，一個表筆與機殼接觸，另一個表筆與三條繞組引出線的其中一條接觸即可。判斷：當耐壓測試櫃不跳閘，則表示電機合格，否則為不合格品。

機械實習日記8

今天在裝配車間學習的是轉動檢測。通過今天的實習，我瞭解了轉動檢測的步驟：①將機子放於平台上，②按照電機的測試要求，取出組合電容的規格，③按圖2將組合電容引出線與繞組引出線相接，④將組合電容接入相應的電源。判斷：看起動電流與運行電流在相應的數據範圍內，聽電機轉動的聲音正常，為合格品。若任何一項不

機械實習日記9

短暫的車間基層鍛鍊結束了。通過這幾天在車間進行基層鍛鍊，在各個車間主任的安排和指導下，實際動手操作，實踐自己的專業理論知識。並且熟悉企業產品結構、性能、機理、使用方法；熟悉水泵、電機加工及裝配工藝流程。今天領導和各個帶我的主任對我在車間中的表現進行了肯定，同時也對我這段時間表現出來的實踐能力不足現象提出了指導和建議。明天就是到在技術部學習製圖了。

機械實習日記10

今天在技術部主要是進行各個方面的學習。學習掌握水泵、電機相關專業理論知識；使用CAPP、CAD/CAXA等各種設計軟件操作；學習水泵、電機設計加工及裝配工藝流程；學習企業產品結構、性能、機理、使用方法；掌握產品對原輔料、外協件、備品備件的質量要求及生產設備的技術要求。 在以上的基礎上，學習機械製造技術和機械製圖，通過藉助與查閲各種工具書，請教工程師，開始水泵進行圖紙的測繪，然後畫裝配圖。

機械實習日記11

説實話我以前在學校的時候也這樣做過不過效果沒有這麼好因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了而現在有師傅在旁邊有不懂的就問這使我受益非淺。假如在繪圖的過程中如果使用幾個小技巧確實可以達到事半功倍的效果。。這使我對這個行業認識就更加深了一步。通過這次實習在繪圖方面我感覺自己有了一定的收穫

機械實習日記12

昨天看了一天的圖。今天領導提出，讓我瞭解一些關於機電維修方面的東西。首先先是熟悉一些工具。主任帶我到了工具房，我從中認識了許多實用的機械工具，如烙鐵、17、19號手柄、自動剝線鉗等等。主任的講解也讓我獲益良多。見識了工具才知道，自己的認識太少了。要多多實踐才行

機械實習日記13

今天，有幸跟着領導過去出去辦事，他那交際手法運用的不同讓我獲益良多，對公司領導，對職工，對司機以不同的交際手段卻得到相同的效果，感覺出乎意料卻又合情合理。在不同的位置的人，是不能處於同一種看法和身段的。這些都是在書本上學不到的知識。只能靠自己以後慢慢的積累了。

機械實習日記14

明天就是實習的最後一天了。今天要做的事情雖然不是很多，但回想這段時間，受益匪淺。我瞭解到了很多工作常識，我的電機專業知識得到了現實中的檢驗，讓學校抽象的課程在現實的實物得到呈現。提高了我對電機專業理論知識的認識，也明白了水泵、電機設計加工及裝配工藝流程，掌握產品對原輔料、外協件、備品備件的質量要求及生產設備的技術要求。學會了使用CAPP、CAD/CAXA等各種設計軟件操作。

機械實習日記15

十幾天的實習時間看似漫長，卻也是相當緊湊，憑我掌握的這些電機理論知識很難了解電機工作的真正原理，我們只是從外圍了解最基本的實現方式，這在將來的工作是遠遠不夠的，這次實習也給我們提出了我們的努力方向。

通過這次實習，我重温了課堂的知識，將自己的專業理論與實踐力求達到完美的配合，蒐集、整理、分析國內外水泵、電機產品技術信息和資料；不要限制於課堂的理論，理想的理論應該加進現實的實驗數據，讓自己的真正掌握電機理論知識。

這次實習，也讓我感受到了自己素養不足，知識的匱乏和麪對困難的勇氣，卻也讓我堅定了在電機行業發展的信念，再大的困難我都有信心去面對!

機械實習日記16

今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼着這麼一天的到來到。在學校時總想着到外面的公司裏去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏天地奔牛實業集團有限責任公司，公司主要是煤炭開採設備生產及研發。我任職於工程設計部。帶着些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐着看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，cad，ug等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。

第一天上班，感覺還是蠻輕鬆的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程裏的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客户設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕鬆，但收穫還是很大的。俗話説的好：“良好的開端是成功的一半。”

機械實習日記17

剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼的新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑，非常迷茫，公司裏要用的東西學校裏都沒有學過，還有學校裏學的知識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

“我是否能夠勝任這裏的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這裏有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天裏通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。

對自己説，加一把油，相信自己，我能行的!

機械實習日記18

經過了幾天的適應期後，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中後發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的瞭解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今後的競爭力，為我能在以後立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到裏面，一直到五點半，累了一天，有同事對我説，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的'機會，花時間花精力到這也裏來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這裏來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

機械實習日記19

這是進入公司的第一個週日，就進入緊張的加班。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最後才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好!

我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

機械實習日記20

又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那麼多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活着。而現在，有着温暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

這兩天除了看有關客户產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的製圖規範了。公司常用的cad軟件是天正建築3，對cad圖的圖層設置有一個統一的標準，如wall為牆線，採用255色，線寬0.4;sv為裝修線，採用42色，線寬0.08;svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我説：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什麼任務，我都耐心地完成。

機械實習日記 篇3

這是進入公司的第一個週日，就進入緊張的加班。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最後才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好!

我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

機械實習日記 篇4

7月15日星期四天氣：晴

今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼着這麼一天的到來到。

在學校時總想着到外面的公司裏去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是吳江南遠電器有限公司，公司的主要產品是微電機。我任職於工程設計部。帶着些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐着看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，CAD，UG等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。第一天上班，感覺還是蠻輕鬆的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程裏的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客户設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕鬆，但收穫還是很大的。俗話説的好：“良好的開端是成功的一半。”

7月16日星期五天氣：晴

剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼的新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑，非常迷茫，公司裏要用的東西學校裏都沒有學過，還有學校裏學的知識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

“我是否能夠勝任這裏的工作？會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷？”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這裏有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天裏通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。

對自己説，加一把油，相信自己，我能行的！

7月17日星期六天氣：晴

經過了幾天的適應期後，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中後發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的瞭解，但實踐出真知，唯有把理論和實踐相結合，才能更好地為我今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今後的競爭力，為我能在以後立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到裏面，一直到五點半，累了一天，有同事對我説，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也裏來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這裏來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

7月18日星期日天氣：晴

這是進入公司的第一個週日，就進入緊張的加班。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最後才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好！

我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

7月19日星期一天氣：晴

又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那麼多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活着。而現在，有着温暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天！

這兩天除了看有關客户產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的製圖規範了。公司常用的CAD軟件是天正建築3，對CAD圖的圖層設置有一個統一的標準，如wall為牆線，採用255色，線寬0·4。sv為裝修線，採用42色，線寬0·08。Svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我説：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什麼任務，我都耐心地完成。

7月20日星期二天氣：小雨

今天老師傅首先上來就跟我説了一些概念，組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。

總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器製造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品。而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中採取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標註等)，以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。如控制裝配的環境條件(温度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利於控制清潔度、保證質量的幹裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)乾等工序，並經檢驗合格後，才能入庫。

7月21日星期三天氣：晴

回想起這幾天的實習生活，身為共產黨員的我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關係，生產關係反作用於生產力。”而一個社會要很好地發展下去，一定要符合此規律。馬克思説得對，“給資本家打工果然不是鬧着玩的。”一個國家經濟的發展，都離不開每一個公民的努力和供現。

一禮拜裏，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，在電梯裏遇到兩個從十層下來的其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣佈：“我都沒有料到自己能撐到那麼晚！”望着他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠的同事們都默默地微笑了。

機械實習日記 篇5

今天淮南動漫產業園到了要出圖的時間了，大家都在加緊手上工作的收尾，對淮南動漫產業園的圖紙做最後的整理和校對。我今天也分配的了一個任務，檢查樑圖配筋。所以今天上午也就在校對鋼筋中度過。在檢查配筋的過程中，我發現樑的跨度在超過8米時，樑底筋一般都要認為加大，其中一跨樑的跨度為9.3米，底部鋼筋配筋用到4根直徑為22的三級鋼。這是為了結構的穩定和安全考慮。經過這幾天的熟悉我也慢慢的融入到了現在的工作中，和周圍的同事也相處的融洽。雖然我現在還是處於實習階段，但我從來都沒有鬆懈自己，嚴格按照設計院的要求準時上下班，我一直相信：博觀而約取，厚積而薄發。現在的我還是積累階段，不能太急於求成，不然只會適得其反。

機械實習日記 篇6

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。

作為自動化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區裏的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向着廈大金工實習基地進發，想象着自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短學期六週的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子裏，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收穫更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間裏的那種親切，那種體驗，將是我人生裏永恆的回憶。

在實習期間，我先後參加了車工，焊接，數字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

車工--6月12日

第一次金工實習，對我們來説感覺很新鮮，一大早，我們迎着朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，今天提前上一節課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由於場地的原因，不過相信以後學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車牀的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對着龐大的車牀，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機牀上的勞動成果，心裏真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

機械實習日記 篇7

10月11日 天氣：晴

今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼着這麼一天的到來到。在學校時總想着到外面的公司裏去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏天地奔牛實業集團有限責任公司，公司主要是煤炭開採設備生產及研發。我任職於工程設計部。帶着些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐着看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，cad，ug等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。

第一天上班，感覺還是蠻輕鬆的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程裏的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客户設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕鬆，但收穫還是很大的。俗話説的好：“良好的開端是成功的一半。”

10月12日 天氣：晴

剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼的新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑，非常迷茫，公司裏要用的東西學校裏都沒有學過，還有學校裏學的知識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

“我是否能夠勝任這裏的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這裏有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天裏通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。

對自己説，加一把油，相信自己，我能行的!

10月13日 天氣：晴

經過了幾天的適應期後，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中後發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的瞭解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今後的競爭力，為我能在以後立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到裏面，一直到五點半，累了一天，有同事對我説，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也裏來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這裏來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

10月14日 天氣：晴

這是進入公司的第一個週日，就進入緊張的加班。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最後才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好!

我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

10月15日 天氣：晴

又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那麼多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活着。而現在，有着温暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

這兩天除了看有關客户產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的製圖規範了。公司常用的cad軟件是天正建築3，對cad圖的圖層設置有一個統一的標準，如wall為牆線，採用255色，線寬0.4;sv為裝修線，採用42色，線寬0.08;svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我説：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什麼任務，我都耐心地完成。

10月16日 天氣：小雨

今天老師傅首先上來就跟我説了一些概念， 組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器製造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品;而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中採取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標註等)，以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。 如控制裝配的環境條件(温度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利於控制清潔度、保證質量的幹裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)乾等工序，並經檢驗合格後，才能入庫。

10月17日 天氣：晴

回想起這幾天的實習生活，我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關係，生產關係反作用於生產力。”而一個社會要很好地發展下去，一定要符合此規律。馬克思説得對，“給資本家打工果然不是鬧着玩的。”一個國家經濟的發展，都離不開每一個公民的努力與供現。

一禮拜裏，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣佈：“我都沒有料到自己能撐到那麼晚!” 望着他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。

10月18日 天氣：陰轉多雲

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎麼用的。

完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利於組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利於維修工作。 選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然後選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去製造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。 完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的製造精度來保證裝配精度要求的。

10月19日 天氣：晴

XX電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什麼。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到南遠來幹活，你是南遠的員工，那麼你應該天生就明白按南遠業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚着臉皮求教。

例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據設備條件、生產類型等具體情況，儘量採用先進加工方法，制訂出合理的工藝規程。

10月20日 天氣：晴

時間總是在不經意間流逝，實習開始兩週了。

感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。

cad設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續努力，俗語説的好：“社會是一個鍛鍊人的大熔爐。”經過這個熔爐的熔鍊，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美好。

10月21日 天氣：晴

今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求，1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用於確定軸的位置並支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7;另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公差範圍內，對於精密軸，需在零件圖上另行規定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據加工的可能性和經濟性來確定。

聽了老師傅説的這麼多，平時在學校和課堂上是很難學的到的。雖然經過了幾天的實習，感覺自己像是學到了很多東西，實習很開心。

10月22日 天氣：晴

今天，老師傅教我怎麼確定定位基準，先聽了他理論的説了下合理地選擇定位基準，對於保證零件的尺寸和位置精度有着決定性的作用。由於該傳動軸的幾個主要配合表面(q、p、n、m)及軸肩面(h、g)對基準軸線a-b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，採用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術要求。粗基準採用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工採用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鑽中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鑽兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鑽中心孔，車出一端外圓;然後以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鑽中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質量。

該傳動軸加工劃分為三個階段：粗車(粗車外圓、鑽中心孔等)，半精車(半精車各處外圓、台階和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。

10月23日 天氣：晴

今天老師傅告訴了我裝備的一些前奏。

加工精基準時定位用的粗基準，應能保證重要加工表面(主軸支承孔)的加工餘量均勻;應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內壁各表面間有足夠的間隙;應保證加工後的外表面與不加工的內壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。 為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產批量小時採用劃線工序，生產批量較大時採用夾具，生產效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，並使箱體側面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預定位。然後由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出並撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了限制工件繞兩短軸的轉動自由度，在工件抬起後，調節兩個可調支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調節輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最後由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內壓緊工件，加工即可開始。

10月24日 天氣：晴

今天老師傅教了我數控機牀的加工原理。

數控程序是數控機牀自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件座標系在機牀座標系上的相對位置，即零件在機牀上的裝夾位置，刀具與零件相對運動的尺寸參數。

數控機牀的加工原理如下所示。在數控機牀上加工零件時，要事先根據零件加工圖樣的要求確定零件加工的工藝過程、工藝參數和刀具參數，再按規定編寫零件數控加工程序，然後通過手動數據輸入(mdi)方式或與計算機通訊等方式將數控加工程序送到數控系統，在數控系統控制軟件的支持下，經過分析處理與計算後發出相應的指令，通過伺服系統使機牀按預定的軌跡運動，從而控制機牀進行零件的自動加工。

10月25日 天氣：晴

今天我實習結束了，離開南遠了。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

2周的實習我到了很多新東西，這些都是在學校中所接觸不到的。俗語説社會是一個鍛鍊人的大熔爐，經過這個熔爐的熔鍊，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學習，利用自己無限的青春活力去實現自己的人生價值，創造一片屬於自己的天空。

機械實習日記 篇8

今天我開始準備做畢業設計的結構部分，經過兩個多星期的實習，我對結構設計有了一定的瞭解和掌握，也想試試我實習兩個星期的成果。但是在我剛開始進行結構設計時，還是碰到了不少問題，或許這就是萬事開頭難吧。我發現我之前畫的建築圖，在建築圖上可以表達的，但是一到結構佈置時就顯的不太合理了。做到這裏，我又不得不返回到建築圖上，通過修改建築圖來實現結構圖的合理佈置。另外一個就是佈置框架柱，在考慮柱子的時候，必須先確定所做基礎是獨立基礎還是樁基礎，獨立基礎要求地質條件較好的天然地基，樁基礎一般是用在高層或者是地質條件較差的時候。從造價方面來考慮，樁基礎的造價比獨立基礎的造價要高的多，綜合考慮了各種情況，我選擇了獨立基礎。以為我所做的畢業設計是多層框架結構。