【精品】建築類的實習報告四篇

在經濟發展迅速的今天，接觸並使用報告的人越來越多，寫報告的時候要注意內容的完整。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編整理的建築類的實習報告4篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

建築類的實習報告 篇1

根據學校安排，我於20xx年6月23日到 安寧區費家營，由甘肅一建二分公司承包的一期工程進行建築施工及管理實習，這是一個讓我瞭解建築施工的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。緊張的半個月的實習生活結束了，在工地技術人員的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。

一.工程簡歷：

工程名稱：甘肅麗園置立有限公司 甘肅新隴貿易公司綜合樓

建築性質及規模：綜合樓、建築面積29007?

建築層數：22層

建築抗震設防烈度：八度

建築物設計使用年限：50年

結構形式：框架剪力牆結構

二.實習內容：

(a)經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

(b)通過這次實習認識到施工單位要合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：

[1]工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

[2]工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。

[3]工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。

建築類的實習報告 篇2

一。 前言

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。

二。實習內容

熟悉工程施工管理、技術管理

① 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫 技術交底記錄 。

② 項目經理責成各專業工程師填寫 施工日誌 。工程經理應記錄並保存一份詳細的 施工日誌 。 施工日誌 的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

③ 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。

④ 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

⑤ 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃 合同變更管理 部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。

⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。

⑦ 隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。

⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

施工技術的具體操作

① 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。

② 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。

③協助現場技術人員處理施工質量問題

主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。

三。工程概況

實習單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司

工程名稱：邯鄲市第一運輸總公司利民街住宅樓

工程地點：邯鄲市第一運輸總公司二號院

監理單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司

設計單位：邯鄲建築設計有限責任公司

建築面積：6317。20?（其中地下室面積792。90?，陽台面積54。75?，閣樓面積423。4?）

計劃開工日期：20xx。4（因某些原因遲遲未開工）

設計年限：50年

建築結構安全等級：2級

地基基礎設計等級：丙級

建築抗震設防類別：丙級

建築類的實習報告 篇3

實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!

在測量中我們組各成員緊密團結，積極配合，過程中十分融洽，唯一的缺陷就是我們相互間保持一種無言的默契，正是這種缺陷促使我們組順利完成，進程節節高進。其中中間我們組出現了嚴重的錯誤就是沒有及時的在測量後，把各個控制點的水平角予以計算、核對起錯誤，導致了我們的重新來過，然而這個錯誤督促我們步步小心測量、精確計算及時核對數據，通過錯誤，我們重整旗鼓，之後的幾天我們把浪費的時間從中又補了回來，並贏得了集體的稱讚和老師的讚許。

緊張而又有序的實習步伐時時提醒着我要注重他的重要性，實踐性，理論性。雖然他結束了，僅只有一個星期，然在這一個星期裏我還是有不少的收穫。

學習上，我得到了很多書本上學習不到理論和實踐知識，從各個成員那兒學習到了經緯儀的各個要領、測量步驟、檢測測量結果對錯的方法，當然還有水準儀的使用等等。

一週的生活中，我們各個組員每天是5：00多起牀、6：00準時在宿舍一棟集合，分配當天要準備的所以事情，統籌安排，有組織有計劃的進行實習步跡，有時候中午一加班就是一天是工作，覺得都是很累，但是我們依然堅持每天要做的任務，雖我們從中遇到很多的麻煩和錯誤，但是我們刻苦努力，向他組學習，請老師指導測量，不斷頑強自身的經驗，運用到測量當中。

心理上，我們雖然在中間測量中，遇到了很多的麻煩，測量中遇到錯誤，等於浪費了一天半的時間，但是我們緊中有細，慢中求穩，精益求精，步步紮實，確保一次過關，黃天不負有心人，我們追上了其他7組，名居前茅，在計算上，我們全組人相互監督計算，彼此檢查核對，確保數據的無誤，平面圖的規整和精確，心理上沒有因為落後而心中起草，而是穩中求速度，精中求速度，速度中求一。

總結:

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

經驗教訓：在設置導線時，步展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的放置、對中、整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;繪製格網鉛筆的粗細要根據規定，反覆檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大;最後計算給繪圖的影響也是不可以忽略的;小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

我堅信通過這一週時間的實習，所獲得的實踐經驗對我一身受益，希望在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

建築類的實習報告 篇4

圓曲線測設實習報告

　　一、 實習內容及目的

1. 運用全站儀實地將設計的圓曲線通過座標法放樣出五大樁點及線路中線上的部分中樁點座標。

2. 結合課堂知識運用公式計算五大樁點座標及中樁點座標。

3. 能運用座標旋轉公式將線路獨立座標系下的中樁點座標轉換到相應的線路座標系座標下。

4. 能瞭解並運用“公路座標計算系統V2.3 Build 328”軟件進行曲線座標計算。

5. 沿曲線前進方向測設支導線用於曲線中樁點座標的放樣。

6. 在曲線交點及支導線上的控制點上分別對曲線進行放樣比較兩次放樣的偏差大小。

　　二、 實習儀器

拓普康全站儀*1 配套腳架鋁合金腳架*2 對中杆*1 對中基座*1 稜鏡*2 皮尺*2 計算器*1

　　三、 實習過程

1. 在直線段部分的兩邊分別選擇兩個轉點用於交會定出曲線交點。並在所選擇的點上做好標誌，將全站儀架設在靠近圓曲線的那個交點上，後視另一個轉點定向;然後倒鏡用稜鏡在曲線交點附近位於視線上的直線上放出兩個樁點。用相同的方式在另一端直線部分架設儀器並在交點放出兩個樁點。然後在放出的四個交點上用皮尺交叉的拉出交點(需要注意交會交點的時候皮尺有一定的寬度，所以對準的時候要用相同邊的皮尺交會。)然後將全站儀架設在交點上分別照準直線上的兩個轉點，如果三點一線則表示放出的交點精度比較高。

2. 將儀器架設在交點上用盤左盤右法測出兩條直線的夾角β，用180-β便可以得到曲線的轉向角α。小組根據自己所在的地段設計合適的曲線半徑和緩和曲線長。然後根據課本P165頁相應公式可以算出曲線的綜合要素。

3. 將儀器架設在交點上根據算出的切線長T定出直緩點(ZH)的位置並做好標誌;同樣的方式在另一端直線上找出緩直點(HZ)。

4. 將儀器架設在ZH點上後視轉點(或前視交點)定向，然後從ZH點沿着圓曲線前進方向佈設支導線用於圓曲線上中樁點的放樣。定向之後盤左盤右分別測出相應的轉折角和距離。建立以ZH點為座標原點的獨立直角座標系用於曲線上中樁點座標的計算，以及支導線上各點的座標計算。ZH點在線路座標系中的座標已知(我們組假定ZH點在線路座標系下的座標為：500,500。)且該獨立座標系在線路座標系下的座標方位角為30凇

5. 根據課本P166頁緩和曲線段和圓曲線段上任意點座標計算公式計算緩和曲線及圓曲線上每隔20米一個樁點的中線樁座標數據。(亦可採用“公路座標計算系統V2.3 Build 328”軟件計算，該軟件可根據曲線獨立座標系在線路座標系中的方位角條件直接算出進行座標轉換之後的各個樁點在線路座標系中的座標。)然後根據以ZH點為座標原點建立的座標系在線路座標系中的方位角，通過座標轉換公式計算出所有中樁點以及交點和支導線上控制點在線路座標系中的座標。

6. 在交點上架設全站儀，選擇工程放樣菜單，輸入交點的座標，然後輸入ZH點座標對ZH點進行放樣，用於檢驗之前定出的ZH點的準確性。同樣的.方式一次輸入每一個需要放樣的中樁點的座標，然後由操作儀器的人指揮跑稜鏡的人通過前後左右的移動找到要放樣的點在實地的位置並放出該點。

7. 在引測的支導線點上架設全站儀，採用與之前相同的方式再對交點以及圓曲線上的

中樁點進行放樣，通過兩次放樣的比較可以直觀的看出放樣的準確度，並可以選取兩次放樣點的連線中點作為最終的中樁放樣座標點。

8. 對與中樁點的精確放樣大致方式與採用稜鏡進行放樣相同，不同的是需要用到腳架，

基座來對中以提高放樣的精度。同樣的先在待放樣的點附近先用稜鏡放出一個粗略的點位，然後用腳架和基座對中該點。再用全站儀照準基座上的稜鏡進行精確的放樣，通過更為細緻的點標註以及前後左右的調整位置最後精確的定出放樣點的位置。

　　四、 實習小結

1. 通過本次圓曲線測設的實習使我更加具體的理解了工程中曲線測設的整個過程並

且將課本上的知識運用到實際中加深了我對於課本知識的理解。對於曲線綜合要素的計算以及曲線上中樁點座標的計算和座標旋轉計算等加深了理解。

2. 在拉線定交點的時候需要注意到應儘可能用更細的線以便精確的定出交點位置，在

實際工作中定出交點後還應該保存好用於定交點的樁點，以便於在交點遭到破壞時能夠及時恢復交點位置。

3. 相對於手工計算座標位置而言採用“公路座標計算系統V2.3 Build 328”軟件計算坐

標就簡便多了，只需要輸入一定的已知條件就能輕易的計算出需要的曲線要素和中樁點座標。不過值得注意的是，該軟件在計算中樁點座標的時候並沒有將兩段緩和曲線分開來計算，而是採用相同的計算公式一次性完成了整個計算過程，以至於後半段緩和曲線的座標與手工計算得到的座標偏差較大。因為計算曲線上任意點座標的公式都是以ZH點為座標原點，相對於離ZH點較遠的後一段緩和曲線而言誤差的累計使其採用相同的公式計算得到的座標比手工用公式計算後通過座標旋轉得到的座標而言偏差較大。

下附我們小組用“公路座標計算系統V2.3 Build 328”軟件計算中樁點得到的座標數據。

下面顯示的是你輸入的已知數據，用於你以後對數據的複查!您輸入的已知數據： 您輸入的ZH點樁號為：K0+0.0000

您輸入的ZH點的x座標為：500.0000

您輸入的ZH點的y座標為：500.0000

您輸入的曲線轉角值為：51°25′33.00″

您輸入的曲線的緩和曲線的長度為：30.0000米

您輸入的路線方位角為：30° 0′0.00″

您輸入的路線半徑為：200.0000米

曲線要素：

半徑：200.0000 曲線長：209.5100

轉角:51°25′33.00″(右) 切線長T：111.3965

外矢距：22.1888 切曲差：13.2830

ZH(K0+0.0000)X=500.0000 Y=500.0000

HY(K0+30.0000)X= 525.5913 Y=515.6408

QZ(K0+104.7550)X= 578.1393 Y= 568.1981

YH(K0+179.5100) X= 607.8688 Y= 636.3135

HZ(K0+ 209.5100)X=613.0802 Y=665.8497