校園交通整治方案彙編15篇

為了確保我們的努力取得實效，常常需要預先準備方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。那麼制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的校園交通整治方案，僅供參考，歡迎大家閲讀。

校園交通整治方案1

為切實保障集貿大道學校路段學生、家長、教師交通安全，創設良好的教育平安環境，促進社會和諧穩定，特制訂本方案。

一、加強組織領導

以鎮黨委、鎮政府為主導，整合學校、派出所、城管中隊、交管所等部門力量，成立“安泰學校綜合治安管理辦公室”，全面落實學校交通安全及綜治管理。辦公室人員名單如下：

主任：x

副主任：x

成員：x

二、強化宣傳教育

通過多種形式的宣傳教育，讓交通安全觀念在學生、家長心中紮根。

1、對學生的宣傳。派出所交通安全講座進校園，交警支隊安全圖片、宣傳片進課堂，學校通過國旗下講話、主題班會、微型德育課、板報櫥窗等形式開展交通安全知識宣教，讓學生了解交通安全知識和法規，懂得珍愛生命和遵守交通法規。

2、對家長的宣傳。學校開展“小手拉大手——共建交通平安行動”，通過學生來加強對家長的交通法規、安全常識的宣傳。發放告家長書、召開家長會，以年級、班級為單位對家長宣傳。利用“家校通”網絡平台，發送交通安全短信,用現代化手段宣傳，引導家長從子女安全和自身安全角度，理解和支持學校交通安全各項舉措，自覺遵守交通法規，服從相關管理，在全鎮營造良好的交通文明氛圍。

三、建立長效機制

着力建設學校交通安全管理的長效機制，採取各種切實有效的措施，全力保平安、促和諧。

1、學生上學、放學錯時分流

錯開國小、國中以及不同年級上學、放學時間，有效緩解交通壓力。

錯時上學、放學時間表

時段 國小 國中

春冬 夏秋 春冬 夏秋

上午 上學 放學

下午 上學 放學

2、劃定各班級學生接送區域

按照班級，在學校北門外東西兩側，對接送國小生的'家長及車輛劃片分區。中學生放學後，由學校行政值班人員和班主任引導學生，從校門外車棚指定位置穿越馬路西行，交通部門在相應位置增畫斑馬線。

家長及車輛停放區域平面圖

3、加強接送學生車輛停放及校園周邊綜合治理

建立以派出所民警值崗和學校行政、教師、保安值班為主體的交通安全管理體系，對校門外車輛停放秩序進行管理，確保在上學、放學時段，集貿大道暢通以及師生、家長、行人的交通安全。派出所對校門外路段亂停亂放車輛進行整治，對違反相關規定的人員依法給予處罰。整治校門外流動攤點，學校教育學生不購買流動攤點上的食品、物品，城管中隊一經發現流動攤點即予以執法取締。學校對未滿12週歲學生騎車上學校外亂停亂放現象進行整治，統一將這類自行車停放在校門外東側人行道上。同時，交通部門在學校路段東、西兩側安裝減速帶。

4、加強對值班管理人員的培訓與考核

派出所安排民警，每天上學、放學高峯期在學校門口進行交通疏導，民警到崗到位情況由派出所進行檢查、考核。學校要對值班管理人員進行現場培訓，要掛牌上崗。學校校長室要每天檢查行政值班人員到崗到位情況，行政值班人員檢查、考核保安上崗、國小班主任值班和各班級家長秩序，與各班級常規風紀檢查評比掛鈎，作為班集體和班主任評比、考核的重要依據。

派出所民警值班表

週一 週二 週三 週四 週五

每天11:10-11:30、15:50-16:30在學校北門口值班

學校行政人員值班表

星期

人員

序號

週一 週二 週三 週四 週五

學校班主任值班表

星期

人員

序號

週一 週二 週三 週四 週五

5、增拓分流路徑

對學校東門外巷道路面進行整修，增畫斑馬線。待東門外道路修建後，儘可能多地安排國小生從東門進出，加大分流力度，減輕學校北門交通壓力。

6、保持路面潔淨

學校門口路面保潔，人行道、自行車道由學校安排人員打掃，機動車道由環衞部門保潔，適當增加清掃次數。

校園交通整治方案2

為緩解我校學校周邊交通擁堵狀況，保證廣大學生上下學交通安全，結合新冠肺炎疫情防控工作部署和要求，特制定本方案。

一、工作目標

認真貫徹國務院、省、市校園安全工作要求，立足我校實際，堅持以人為本，強化工作責任，以紮實有效的工作措施，共同維護校園周邊交通秩序，緩解校園周邊道路交通擁堵現象，確保學校廣大師生生命安全。

二、工作內容

特別是處在交通要道上的學校周邊交通狀況進行綜合治理，對輿情、熱線等反映交通擁堵問題突出的學校進行重點治理。按照“六類設施齊全（交通標誌，隔離設施、隔離墩或升降柱等防衝撞設施，施劃交通標線，地面標識，安裝視頻監控，非現場執法設備），成立由校長任組長，副校長任副組長，班子成員任及各聯小、幼兒園負責人為成員的領導小組，開展學校周邊交通綜合治理工作。領導小組辦公室設在中心校辦公室，安全辦主任兼任辦公室主任。

三、工作職責

（一）壓實學校主體責任

1．加強學生交通安全教育。每學期開學第一個月組織開展以遵守交通安全法規和文明綠色出行為重點的“安全教育月”活動，將遵守交通安全法規、倡導文明綠色出行納入學校德育和安全教育課程教材，通過德育課、法治課、安全課、宣傳欄、校園網、微信羣、班隊會、國旗下講話等多種形式，充分發揮法制副校長、交通文明宣講員、社區民警、志願者作用，開展豐富多彩的交通安全和文明綠色出行育，提高全體學生在遵守交通法規、文明綠色出行方面的'意識，提高自我防護能力。

2．加強學生日常行為規範管理。將遵守交通安全法規、維護學校周邊交通秩序納入中國小養成教育和學生日常行為規範管理。學校成立校園交通安全督查隊，每天上下學高峯期間檢查接送學生車輛是否遵守學校門前停車規定，對違規停車的車輛在學校範圍內進行通報，對有關學生加強教育引導，並告知家長遵守學校門前停車相關要求，確保學生上下學安全快速。

3．加強對家長的交通文明引導教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信羣、致家長的一封公開信等形式，引導家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行。

校園交通整治方案3

為積極響應武漢市文明城市創建，緩解校園停車資源緊缺現狀，打擊校園道路違停等交通亂象，進一步規範校園交通行為，保障師生員工正常學習生活需要，經學校研究決定，開展校園交通秩序綜合整治工作。現就實施校園交通秩序綜合整治制定如下工作方案。

一、整治目標

通過實施校園交通秩序綜合整治方案，規範對校園內亂停亂放、超速等交通違章行為的處置，提高師生交通安全意識、規則意識、綠色出行意識，緩解校園停車位資源短缺、校外車輛過度佔用校園交通資源、校園交通違章行為頻發等現象，顯著改善校園交通現狀，大幅提升師生員工對校園交通情況的滿意度，打造安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園。

二、整治措施

（一）開展交通整治專項宣傳教育，提高師生安全文明交通意識

1.校長、書記帶頭在全校範圍加強校園交通整治的'宣貫教育，全校上下進一步統一思想、提高認識，嚴格貫徹落實學校校園交通秩序綜合整治要求。

2.由孟芳兵副校長牽頭，制定校園交通整治宣傳教育活動方案，開展全校範圍各個層面、多種形式的宣傳教育活動。校工會負責召開教職工代表座談會；離退休處負責召開離退休人員座談會；餘區管委會負責召開餘家頭校區師生代表座談會；學工部負責召開學生座談會；各學院負責召開學院教職工座談會等。

3.校園交通整治期間做好建設安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園的全方位宣傳、告知、倡議等工作。

（二）加強交通設施建設，全力保障師生員工交通需求

1．設置教職工專用停車區

在以下區域安裝門禁設施，設置教職工車輛專用停車區，其它車輛禁止通行和停放：

（1）馬房山校區西院

幼兒園至院士樓家屬區：在幼兒園西側、院士樓南側道路路口安裝門禁設施，僅授權該區域教職工住户車輛通行和停放，保障消防車通道暢通；

圖書館區域：在圖書館停車場出入口、醫院西側小路安裝門禁設施；

會議中心區域：將會議中心草坪東西側出入口安裝升降柱，在材料學院實驗樓東側、測試中心南側道路路口安裝門禁設施；

體育場紅綠燈南邊籃球場區域：以U形樁封閉，安裝門禁設施。

（2）馬房山校區東院

硅酸鹽中心區域：在陶瓷複合材料研發基地南側、珞東社區南側道路路口安裝門禁設施封閉；

化生學院區域：將網絡教育學院正對財務處綜合樓路口用活動路障封閉，工程監理中心門前道路、東附樓連廊道路安裝門禁設施封閉；

科發院區域：在思源籃球場北側、莘子苑食堂西側道路安裝門禁設施封閉；

汽車學院區域：在神龍園路口、燃料電池實驗室北側道路路口安裝門禁設施封閉；

莘子苑食堂區域：用升降柱封閉，日常禁止車輛通行、停放，保障學生安全，遇重大接待活動時降下升降柱，保障接待停車。

（3）南湖校區北院

在南湖校區北院人行地下通道出入口建設停車場，將南湖校區北院設置為嚴管校區，在地下通道南湖校區南院、北院入口加裝門禁設施、將南湖校區北院3個校門設置為嚴管門，僅供授權車輛通行。

2．完善校園交通安全設施

在馬房山校區東院、西院大門口等設置交通整治公告牌、專用停車場區域公告牌、限速標誌牌、禁止停車標誌牌、西院來訪車輛停車引導標誌牌等。

整修馬房山校區西院體育場紅綠燈南側籃球場、馬房山校區東院東附樓等停車場，劃設停車位。完善部分路段交通標線，規範車輛停放。

在馬房山校區西院大門外等處增設減速帶，修復校園道路破損減速帶。

（三）規範規章制度建設，加強對交通違章行為的管理和處罰

制定《武漢理工大學機動車違章處置暫行辦法》，對校園交通秩序進行強化管理，對機動車在校園內通行及停放等行為進行嚴格規範，對於在校園內發生的交通違章行為進行依法依規處理。

三、保障條件

保衞處牽頭成立交通整治專班，確保整治措施落地有效。保衞處做好整治隊伍的培訓工作，做到嚴格管理、文明管理。

加強對校園交通整治的相關考核，將教職工校園內交通違章行為納入師德方面的考核。對於部分車主拒不配合、捏造事實投訴，或故意刁難、無理取鬧、打罵整治人員等情節嚴重的教職工依師德失範、校紀校規給予處理。

四、進度安排

20xx年1月，出台《武漢理工大學校園交通秩序整治行動實施方案》《武漢理工大學機動車違章處置暫行辦法》並啟動宣傳貫徹工作；

20xx年2月底前，完成校園交通整治相關基礎設施建設並全面開展宣傳教育；

20xx年3月起，按照交通秩序綜合整治方案，啟動為期1個月的校園交通整治專項行動。

校園交通整治方案4

為了全面貫徹落實平安校園，加大對學校內部及周邊區域的安全管理和整治力度，切實解決當前影響學校及周邊治安秩序的突出問題,積極消除校園及周邊安全隱患，為教育教學提供良好的安全環境,根據上級部門部署，根據我校實際情況,特擬定具體實施方案如下:

一、指導思想

全面貫徹落實上級會議精神和關於學校安全工作的要求，堅持“預防為主，綜合治理”的方針,全面排查與集中整治相結合、組織集中排查與建立長效機制相結合，切實加強領導，落實責任，確保各校及周邊環境的穩定，為學校師生創造一個安全健康環境、

二、工作目標

（一）學校及周邊交通秩序、衞生狀況明顯改觀，不良文化環境得到徹底整治。

（二）建立健全校園治安防控體系，校內自防能力顯著提高。

(三）加強排查整改，校園各種安全隱患得到徹底清除、

(四)學校及周邊治安綜合治理工作的長效管理機制初步建立,並不斷完善。

三、組織領導及時間、整治重點

(一）成立整治領導小組

組長：xx（校長)

副組長：xx（分管安全工作）

成員:校務會成員及各班班主任

（二)、工作安排

第一階段：宣傳發動，摸底排查階段。

主要工作是成立領導小組，制定工作方案,召開整治工作會議，宣傳動員、安排部署,對矛盾糾紛、高危人羣、社會治安重點地區和治安亂點、校園安全隱患進行認真排查摸底，建立台賬，做到底數清、情況明確。

第二階段：整體聯動，集中整治。

主要工作是對排查出的矛盾糾紛、高危人羣、社會治安重點地區和治安亂點、校園安全隱患等問題嚴格按整治要求,制定切實可行的措施、明確責任,報請上級部門請求期組織力量加以改善、

（三)、整治重點

1、學校及周邊交通環境。重點整治校門口遊販擺攤設點、交通擁擠混亂現象;“三無”(無牌無證無照)車輛校外運載學生現象;嚴禁校門口車輛亂停亂放,堅決打擊“黑車”的攬客營運等行為，規範學校周邊交通秩序。

2、學校及周邊治安環境。重點整治侵害師生人身、財產安全的各類違法活動和校園及周邊存在的流氓團伙、黑惡勢力等其它各類安全隱患。

3、學校及周邊食品衞生環境、重點整治校外小商店、食品攤點和各類非法經營無牌無證攤擔點。

4、學校周邊教學環境、重點整治學校周邊亂搭濫建，排污、居民隨意進出校園等問題，還學校一片淨土、

四、工作措施，以強化內部安全為核心,全面加強學校安全整治、

1、各部門建立相關制度。制定預防突發事件的應急預案，對有關人員做好平時的安全教育和技能訓練。動員和組織師生員工積極參與，發揮大隊部、少先隊的作用，共同做好校園內部安全保衞工作。

2、嚴格落實門衞工作制度、一是要加強門衞隊伍建設。要搞好門衞工作人員思想道德教育和業務能力培訓，並配備必要的防範器材，增強防範能力、二是要嚴格門衞詢問和登記制度。非本校工作人員必須有完備的登記手續和正當理由方可進入。

3、建立並嚴格實行消防、食品、交通、值班值勤等安全管理制度。嚴格內部安全制度，落實防範措施,定期檢查和解決內部安全管理工作中存在的問題。加大投入，完善安全基礎設施建設,建築物、圍牆、門窗、消防設施、水源等符合標準,應急救援設備、安全通道等配套齊全，通過完善的制度和嚴密的措施，防範各種安全事故的發生、

4、積極開展安全教育和訓練。學校把安全常識教育納入學校教學計劃，充分利用校園廣播、黑板報、牆報等宣傳陣地,以安全常識為主要內容，針對廣大師生尤其是不同年齡段學生的特點，有計劃、有重點地開展宣傳教育，積極開展形式多樣的安全技能學習和訓練、通過經常性的`安全教育和技能訓練，使廣大師生牢固樹立安全意識，不斷提高他們的安全防範和自我保護能力。

5、積極配合有關部門，紮實有效開展“平安校園”創建活動,推動學校各項安全保衞工作的全面落實。以綜合治理為抓手，全面加強對學校及周邊環境的綜合整治、會同有關部門取締、整治校園100米範圍內的和其他對教學有嚴重影響的娛樂場所、清理校園周邊違章建築，商業攤點以及出租房屋等。整頓校園車輛出入和停放秩序,檢查學校對各類安全隱患進行認真整改。

五、工作要求、

（一）提高認識,加強組織領導、構建和諧社會和落實“以人為本”的科學發展觀為指導,切實增強做好學校安全工作的緊迫感和責任感，正確處理好“整治"與教育教學、與發展的關係，牢固樹立安全重於泰山的思想，找準薄弱環節，抓住工作重點,突出重點對象,採取堅決有力措施，切實解決問題，確保整治成效,確保學校安全穩定。

（二）強化措施,徹底杜絕隱患。要結合本學校、本班級的實際，研究、制定專項整治具體實施方案，認真研究制定應對各種突發事件的工作預案。專項治理方案既要全面徹底不留死角，又要清晰明瞭切實可行，做到整治內容、整治措施、完成時限、責任部門和責任人明確。

（三)加強宣傳，營造輿論氛圍。要充分利用各類宣傳手段，加強校園安全宣傳，少先隊組織要積極行動,加強對學生娛樂、消費的正確引導,增強他們對社會不良現象的免疫力和對各種侵擾的抗禦力。

（四）暢通渠道，嚴格信息報送、學校對安全信息要及時掌握、認真彙總、如實上報，及時提出針對性的工作指導意見。要建立學校安全工作台帳，按工作進度上報綜合治理情況，重要情況隨時報告。

（五）互相配合，協同作戰。學校要建立健全安全管理協作機制，配合有關執法機關，各司其職,各負其責,齊心協力，協同作戰，綜合治理學校周邊環境,共同創建並維護良好的學校及周邊社會環境、

校園交通整治方案5

一、指導思想

為認真貫徹上級文件精神，推進“安全文明校園”的創建活動，結合我校實際，決定將3月25日至3月29日作為安全教育周，紮實推進平安校園的創建工作。本次安全教育周旨在提高師幼的安全意識、掌握安全知識、提高應對突發事件的`避險自救能力，整治校園安全隱患，保證大學生教育教學工作健康有序的開展。

二、活動主題

普及安全知識、確保生命安全

三、活動時間

xx年3月25日—29日

四、學校安全教育工作領導小組

組長：

副組長：

組員：

五、活動安排

1、舉行一次以“安全教育日及安全教育周”為主題的國旗下講話。

2、開展一次安全緊急疏散演練。

3、各班利用家園聯繫欄和網站出一期安全教育專刊，向家長宣傳安全教育知識，並請家長們積極配合大學生做好學生的安全教育與管理工作。

4、在校園內懸掛安全教育標語。

5、各班利用安全教育課和每日安全教育五分鐘的時間進行道路交通安全、樓道、飲食、户外活動安全的教育。重點加強對飲食安全、户外活動安全、預防各種流行性的傳染病等知識的宣傳和教育。

6、組織觀看安全警示片的錄相。

7、大學生安排一次消防隱患、消防器材大排查。

六、活動要求：

1、各班級要按照此方案強化學生的安全教育和行為指導，組織學生認真參與緊急疏散演習，將安全教育工作做得更細緻。

2、各班主要把安全教育作為本週班級常規教育的重點，有步驟有針對性地對學生開展專題教育，真正做到安全知識入腦入心，提高學生的安全意識和避險能力。

3、學校安全教育領導小組要結合本次安全教育日及教育周活動，開展自查自糾，確保學生在安全的環境中健康成長。

校園交通整治方案6

一、指導思想和總體目標

為進一步提高中國小生交通安全法制意識，增強學生的交通法制觀念和交通安全意識，減少交通違章現象，預防和減少中學生的交通事故，結合我校實際，制定本工作方案。

二、成立學校交通安全教育領導小組

組 長：

副組長：

組 員：

三、實施措施

1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其是騎自行車學生和乘坐校車學生的宣傳教育工作更應放在首位。制定《騎自行車學生安全管理細則》以及《乘校車學生安全管理細則》，同時在開學初由學校德育處組織召開騎自行車學生和乘坐校車學生安全專題會議。

2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。

3、狠抓路隊管理。學校負責人要經常上路檢查情況，發現問題要及時糾正，並嚴肅批評教育。各班設立校外監督員，及時向班主任彙報學生在校外的違紀情況，同時對該類同學進行有針對性的教育。

4、學校加強放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢。

5、各班班主任要按照學校規定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養成良好的'交通安全習慣，牢固的交通安全意識，從而自覺遵守交通規則。

6、經常性檢查學生自行車的車況，尤其是車閘、車鎖的檢查更為重要。

7、學校明確規定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學；不準乘坐非法營運車輛。

四、相關要求

1、提高認識，加強領導。領導小組成員要高度重視學校交通安全工作，加強組織領導，健全管理制度，抓好工作落實。

2、建立長效機制，鞏固教育成果。要加強與家長的溝通聯繫，共同關注學生交通安全。要不斷總結、完善學校交通安全教育和管理辦法，逐步建立長效的交通安全工作機制，確保學生上下學和出行安全。

校園交通整治方案7

一、組織領導

為加強對此次活動的組織領導，成立以區教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區教育科副科長查紅衞為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衞兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協調和具體工作的開展。

二、指導思想

堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語徵集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中國小校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區中國小生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中國小中交通安全的重視和關注，進一步保障中國小生出行安全，最大限度減少中國小生交通事故的發生。

三、活動時間和內容

全區“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：

（一）“文明安全行警示語徵集”評選活動。各中國小校要以班級為單位，針對中國小生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中國小生，創作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、國小生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語徵集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區參評。全區共設一等獎8名(國小4名，中學4名)，二等獎14名(國小7名，中學7名)，三等獎24名(國小12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。

（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中國小校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片於12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衞處，超過時間作棄權處理。

（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是國小低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以 開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的'錄像，各校實施路隊制總結及台帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校於12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊於12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今後每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保國小一年級新生一人一帽。

（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課國小40分鐘，國中45分鐘。評選方法：分初評和複評，初評以各中隊組織人員對轄區學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區裏進行復評。推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。複評時間：12月19—21日，各中隊於12月18日前將複評材料送到大隊，由區教體局和xx交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。

四、活動步驟

（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中國小校分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。

（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語徵集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優秀作品及名單。

（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。

五、工作要求

（一）提高認識，重視和加強中國小生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20xx年9月開展全省中國小生交通安個教育宣傳月活動以來，全省中國小生和學前兒童交通事故死亡人數出現了下降勢頭。20xx年，全省中國小生和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20xx年，全省中國小牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少中國小生和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠紮實，如果工作稍一放鬆，就有可能出現反彈現象。今年以來，全省中國小生和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中國小領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區中國小生交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構建和諧社會、建設“平安xx”的實際行動，紮紮實實地抓緊抓好，並以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與中國小生交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬户的幸福安寧創造一個良好的交通安全環境。

（二）精心組織，紮紮實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中國小要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動紮實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將中國小生交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，並形成制度，建立健全中國小生交通安全宣傳教育長效機制。

（三）加強協作，切實抓緊抓實四項系列活動。各交警中隊、中國小既要明確分工，又要加強協作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同中國小校，加強協作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，中國小校要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務，採取有力措施，集中時間，集中精力，積極協助開展好各項活動，確保活動取得實效。

同時，各校在做好上述活動的基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮鬥教育，培養學生獨立生活能力和艱苦奮鬥的優良作風，鍛鍊學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生髮出倡議，拒絕公車接送。讓家長儘量不要開車接送，並做到文明停車和行車。要規範學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。

校園交通整治方案8

為降低因電動車引發的各類安全隱患，規範管理校園電動自行車，有效解決電動自行車亂停亂放、影響校園整體環境等問題，根據合肥市《合肥市加強電動自行車管理工作實施方案》（合電動〔20xx〕2號）文件精神，結合我校實際，決定在全校範圍內開展電動自行車綜合整治工作，特制定本實施方案。

一、工作目標

通過專項整治實現校園內“電動車管理趨於規範、電動車停放秩序明顯好轉、電動車交通事故明顯下降、校園道路通行明顯順暢、教職工滿意度明顯提升”的目標。

二、工作內容

（一）清理無牌、無證、“超標、超限”和“廢棄”（以下簡稱“兩無、兩超、一廢”）電動自行車。

（二）整治電動自行車不按規定登記備案上牌、偽造車輛證件、違規行駛、違規停放、違規充電、違規改裝及超速超載等校園交通違規行為。

三、時間安排

（一）宣傳準備階段（20xx年11月15日—12月15日）。各單位、各學院組織開展宣傳教育活動，對專項整治工作進行廣泛宣傳，通過發放宣傳材料、擺放宣傳展板、增設警示牌、劃設停車線、建設非機動車停車棚等方式引導和規範非機動車行車、停車，力爭做到教職工、學生和後勤服務人員等應知盡知。（責任單位：所有單位）

（二）教育整改階段（20xx年12月16日-12月31日）。加大校內各區域的巡邏整治力度，加強對“兩無、兩超、一廢”電動自行車使用人員教育勸導，爭取更多師生員工理解支持電動車整治工作，養成遵守交通法規行為習慣，自覺配合整治活動，為整治工作順利實施做好前期準備。“兩無、兩超、一廢”電動自行車、不能登記備案的電動自行車車主於20xx年12月31日前自行處理，未處理的車輛由保衞處安排場地統一停放。（責任單位：保衞處、各相關單位）

（三）強制清理階段（20xx年1月4日—20xx年2月28日）。寒假前各單位、各學院再宣傳再教育，引導並要求師生及時將“兩無、兩超、一廢”電動自行車運離校園，強制清理階段學校將聯合公安交警部門，對校內“兩無、兩超、一廢”電動自行車進行集中清理，對繼續在校園內騎行的`車輛進行處罰。（責任單位：保衞處、各相關單位）

（四）長效管理階段。組織人員強化日常巡查，實行常態化管理，堅持常抓不懈，建立長效管控機制杜絕“兩無、兩超、一廢”車輛入校。同時，聯合交警部門不定期對校園違法違規車輛開展巡查整治，及時發現及時處置。（責任單位：保衞處）

四、工作要求

（一）各單位要加強對本單位師生員工合法購車、文明行車和有序停車的教育引導，加強對本單位周邊停放秩序進行督查，各樓宇物業管理員主動引導和管理規範停車。

（二）廣大師生員工須自覺遵守校園電動自行車行駛規定，規範停放車輛，共同維護校園良好通行和停車秩序，攜手共建安全、暢通、文明、和諧的校園環境。

（三）各單位要加強學習教育，通過中心組學習、處務會、政治學習、輔導員工作會議和學生班會等形式強化宣傳教育，使宣傳教育入腦入心。

校園交通整治方案9

一、全力齊抓共管，形成管理合力。

學生交通安全涉及民生，是一項社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護學校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實擺到重要位置，建立健全政府牽頭協調，安監、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯動齊抓共管的綜合性的工作機制，把學校周邊交通秩序管理作為一項保民生、促穩定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協作，齊抓共管，形成管理合力，堅持用制度規範各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學生安全出行創造良好的道路交通環境。

二、完善安全設施，保障交通安全。

結合轄區學校周邊道路交通安全工作實際，採取有效措施，對轄區中國小校周邊道路交通狀況、車流量、交通設施安裝情況進行一次拉網式深入細緻的排查，摸清轄區學校周邊道路交通安全實際狀況，積極向政府彙報，爭取到政府對工作的支持，由財政部門劃撥專款，更新、健全、完善學校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標誌和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。

三、強化交通宣傳，提升安全意識。

一是結合“文明交通行動計劃”宣傳和“牽手平安行”活動，落實有效措施，強化交通安全宣傳教育，提升學生交通法律法規觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學校把學生交通安全列入學校的重要工作，制定詳細具體的工作意見，加強工作指導，確保各項加強學生交通安全的.工作措施落到實處。三進一步完善學校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中國小生的喜好，因地制宜的採取適合國小生交通安全宣傳教育的方式方法，強化國小生交通安全宣傳教育，使國小生交通安全教育工作制度化、經常化、規範化，提升學生交通安全意識和自我防護能力。

四、深化秩序整治，淨化交通環境。

一是保持對學校周邊道路交通違法行為的嚴管高壓態勢，及時消除事故隱患，淨化學校周邊道路交通環境，維護良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學生上、放學期間交通安全管控力度，讓學生互相監督成立文明交通勸導員隊伍等形式，加強學校門口及周邊道路巡邏，確保學生上放學交通安全。

校園交通整治方案10

為切實維護全市中國小、幼兒園學校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預防交通事故，守護學生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。

一、總體要求

緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅持“共建共治共享”和“部門聯動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環境。

二、工作目標

通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，整治一批校園周邊道路交通堵點亂點，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設施隱患，完善優化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民羣眾對學生、兒童上、放學安全感、滿意度得到顯著提高。

三、組織領導

為確保各項工作順利開展，成立綜合治理提升行動工作領導小組，由市公安局交警支隊主要負責人、市委教育工委專職副書記任組長，市公安局交警支隊分管負責人、市教育局主管科室主要負責人任副組長，領導小組下設辦公室，辦公室設在市公安局交警支隊，具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作領導機構，組織推進落實各項工作措施。

四、工作措施

按照市委、市政府“一校一策”、“一點一策”部署要求，本着“什麼問題突出就整治什麼問題，什麼問題反覆就整治什麼問題，什麼方式有效就採取什麼方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動。

（一）強化勤務佈防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好

1.各級公安機關要加強交警、治安等警種聯勤聯動，優化警力配置，強化上下學時段學校門口及周邊“高峯勤務”機制，認真落實“護學崗”警力安排，要確保轄區內交通問題突出的中國小及幼兒園、上下學高峯時段警力全覆蓋，並根據周邊交通情況，靈活安排疏導警力。（牽頭單位：市公安局）

2.各級公安機關要充分發揮“護學崗”和“警、校、家”聯動護學機制作用，組織學校教職工、學生家長、志願者和羣防羣治力量共同維護好交通秩序和治安秩序，構建校園周邊安全區域。（牽頭單位：市公安局，配合單位：市教育局）

3.各級教育行政主管部門要督促學校落實校園門衞值班制度，落實保安人員足額配備，在上下學時段，各中國小、幼兒園要安排校（園）領導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協助執勤交警做好交通疏導、勸導工作。（牽頭單位：市教育局，配合單位：市公安局）

4．各級公安機關、教育行政主管部門要會同城管、住建等部門推動共享學校周邊停車資源，開闢遠端停車場，向外圍疏解接送學生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學校門口設置專用接送通道、車輛即停即走、引導車輛進入地下停車場接送等措施，避免車輛長時間在學校門口附近停留。要根據校園周邊道路停車管理策略，規範設置禁止停車、禁止長時停車、限時段限時長停車等標誌標線。（牽頭單位：市公安局，配合單位：市教育局）

5．各級公安機關要集中治理羣眾反映強烈的交通違法行為，及時查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學校門口及周邊道路的交通技術監控設備、設置醒目的提示標誌，採取“視頻+巡邏”的模式，加大對校園周邊道路的巡查管控力度，嚴查各類突出交通違法。要會同交通運輸部門，加強公交車、出租車從業人員的交通安全教育，嚴查公共交通不文明交通違法。同時對轄區校車進行全面排查，在加強校車駕駛人安全教育的同時，堅決取締學校周邊無資質的'“黑校車”。（牽頭單位：市公安局）

（二）上好“安全教育課”，建立常態化交通安全宣傳教育機制

1.新學期開學前後，各地公安機關要集中開展交通安全主題宣傳教育活動，廣泛宣傳學校周邊道路交通管理措施、注意事項以及學校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導全社會關注學生上下學安全，提升文明交通意識，共建共治共享良好道路交通環境。（牽頭單位：市公安局）

2．開學後第一個月，各級公安機關要聯合教育行政主管部門和中國小、幼兒園等單位，結合“中國小安全教育日”組織上好“開學第一課”，深入推進交通安全進課堂，普及交通安全知識，培養交通安全習慣。要持續開展“知危險會避險”“重細節平安行”等交通安全主題宣傳教育活動，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內容，不斷提升教師、學生及家長、校車駕駛人、隨車照管人員安全守法意識。（牽頭單位：市公安局，配合單位：市教育局）

3.各級教育行政主管部門要會同公安、交通部門對校車運輸企業和使用單位進行源頭監管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規範使用安全帶，並在學生上車後由隨車看護人員提醒並督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不繫安全帶不發車。（牽頭單位：市教育局，配合單位：市公安局）

4.各級教育行政主管部門要指導轄區中國小、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規範使用安全帶（含後排乘客），接送學生規範有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執勤民警及值班老師和志願者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。（牽頭單位：市教育局，配合單位：市公安局）

5.各級公安機關要和轄區中國小、幼兒園“結對子”，常態化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每季度至少開展1場次，重點講解交通安全常識及法律法規，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。（牽頭單位：市公安局，配合單位：市教育局）

6.要充分利用網絡、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平台，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態化開展交通安全公益宣傳活動，並製作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。（牽頭單位：市公安局，責任單位：市教育局）

（三）全面查整校園周邊交通安全隱患優化交通組織，全力打造“平安上學路”

1.各級公安機關要嚴格按照《道路交通標誌和標線—第8部分：學校區域》（GB5768.8-20xx）、《中國小與幼兒園校園周邊道路交通設施設置規範》（GA/T 1215—20xx）有關規定，對校園周邊道路交通標誌標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設施進行集中調研排查，針對交通設施缺失、損壞的，及時形成優化報告報相關部門完善，全力打造“平安上學路”。（牽頭單位：市公安局，配合單位：市教育局）

2.要積極推動校園周邊步行道和非機動車道改造，改善通行條件，加大對佔用步行道、非機動車道違法停車行為的治理力度，保障學生步行和騎車安全順暢。要嚴格校園周邊道路佔道施工審批並加強日常管理，聯合行業主管部門督促施工單位規範設置施工區域、完善安全設施，降低對通行的影響。（牽頭單位：市公安局）

3．各級公安機關要加強與教育部門、學校溝通協作，推動合理調整教學安排，採取錯峯上下學等措施，分散集中接送交通壓力。要統籌優化校園出入口設置和周邊道路交通組織，上下學時段可對校園周邊道路採取臨時限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通衝突。（牽頭單位：市公安局，配合單位：市教育局）

五、工作要求

（一）切實提高認識。學生安全涉及千家萬户，社會關注羣眾關心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，是各級公安機關、教育行政主管部門積極迴應羣眾期待的實際行動，是全面落實以人民為中心的發展思想，堅持人民至上、生命至上的生動實踐。各地要充分認識做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作的重要性，提高政治站位、強化責任擔當，加強組織領導、創新工作思路，用心做細做實做好各項工作。

（二）精準施策治理。各地公安機關、教育行政主管部門要加強溝通協作，與學校及屬地街鄉鎮村基層組織共同研究會商，廣泛聽取教師、家長及附近居民的意見建議，找準問題、摸清需求，根據城鄉不同狀況，會同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實加強學校門口交通秩序管理，積極推動有關部門發展公共交通、校車，解決學生上下學出行難的問題。各級學校要加強與屬地公安機關的信息溝通，遇學校組織各類大型活動，提前與公安機關做好對接，以便做好交通、治安秩序維護。

（三）加強示範引領。要選樹一批交通設施齊全規範、交通組織科學精細、共建共治機制健全、師生家長文明守法、道路交通有序順暢、人民羣眾放心滿意的交通安全示範校園，針對不同類型學校形成一批可複製、可推廣的經驗做法，加強宣傳推廣，帶動全面提升管理水平。

（四）健全工作台賬。各縣區要根據治理目標和任務，制定“一縣（區）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級重點治理學校，建立健全各類登記台賬，嚴格落實掛賬銷號制度。

（五）強化信息報送。各縣區公安機關、教育行政部門要分別明確一名責任領導、一名聯絡員，負責收集、整理、報送相關信息、資料，每月30日前報送月工作報表及工作小結， 12月25日前報送工作總結。

校園交通整治方案11

近年來，校園內摩托車、電動車及機動車數量驟增，飆車、無證駕駛、車輛超速行駛等現象突出，校園交通事故頻發。為了保障師生安全，維護學校正常的教育教學秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《貴陽市道路交通管理辦法》，經與貴陽市交通管理局花溪分局、貴陽市公安局花溪分局協商，並結合學校實際，制定本方案。

一、指導思想

以開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑託、忠誠乾淨擔當、喜迎建黨百年”專題教育為契機，以學校高質量發展為統領，推進“三全育人”綜合改革工作，創建人人蔘與、人人盡責、人人共享的安全便捷校園交通環境。

二、實施原則

宣傳教育與依法整治相結合，科學謀劃、精準施策，先易後難、分步推進，部門聯動、強化考核。

三、組織領導

成立貴州大學校園交通綜合整治工作領導小組。成員名單如下：

組長：

成員：保衞處、黨委辦公室、校長辦公室、黨委宣傳部、機關黨委、黨委學生工作部、黨委研究生工作部、團委、後勤管理處、資產經營管理辦公室、貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所等單位（部門）及各學院主要負責人。

領導小組下設辦公室，負責執行領導小組的決策決議，推動落實各項工作。辦公室設在在保衞處，成員名單如下：

主任：

副主任：

聯絡員：

四、實施目標

（一）進一步完善校園交通基礎設施，科學設置交通路線，合理佈局交通標識標牌，規範車輛停放區域；

（二）在貴陽市交管局花溪分局支持協助下，修訂《貴州大學校園交通安全管理辦法》，並在全校範圍內大力宣傳，做到全校師生人人知曉，人人遵守；

（三）依法依規禁行摩托車，打擊整治無證無牌車，規範管理電動車、機動車，實現校園綠色出行；

（四）推進貴州大學校園交通“零”事故、機動車輛“零”酒駕示範高校建設，實現校園交通管理、車管服務一體化。

五、實施步驟

（一）準備階段

1.摩托車、電動車、機動車情況摸排

對全校師生的摩托車、電動車、機動車進行一次大排查，摸清楚數量、證件（合格證、發票、執照等）、來源、使用年限、最高時速等，做到底數清、情況明，同時做好前期宣傳教育工作。

（1）黨委學生工作部負責完成對本科生的摸排工作；

（2）黨委研究生工作部負責完成對研究生的摸排工作；

（3）資產經營管理辦公室負責完成對校內門面經營户（含合作企業）的摸排工作；

（4）後勤管理處負責完成對所屬部門員工的摸排工作；

（5）科技園負責完成對入駐企業的摸排工作；

（6）國際教育學院負責完成對留學生的摸排工作；

（7）各學院、各部門負責完成對本單位教職工（含外聘員工）的摸排工作。

2.調查研究

（1）校內調研。為爭取廣大師生的理解、支持和參與，避免引發網上負面輿情，由保衞處牽頭，聯合相關部門進行一次大調研，廣泛徵求師生意見並分類梳理，為下一步管理決策提供支持。

（2）校外調研。借鑑其他高校在校園交通管理方面的先進經驗，結合我校實際情況出台相關管理規定，由校長辦公室牽頭負責完成。

（3）發出倡議。由教師工作處、團委、學生會向全體師生髮出倡議，停止使用摩托車和無牌無證的電動車、機動車。

（4）路面排查。由保衞處牽頭，聯合學校相關部門及貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所開展校園交通治理宣傳教育周活動，對在校園內行駛的所有車輛進行實地盤查，對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的師生進行教育。

（二）實施階段

1.加強校園交通基礎設施改造

（1）合理規劃停車位，停車位設置要避免與行人的行走路線衝突，確保合理的道路寬度，全力保障道路通暢。

(2)維護保養好道路，處理好車行道路與人行道路之間的關係，實施道路統一規劃，做好主、幹、支路和人車混行道路的建設，使各級道路銜接順暢。

(3)合理設置交通設施，健全道路交通標誌、標線、減速帶、警示燈等，規範機動車行駛路線、行駛時速，明確禁止車輛停放位置，達到道路無盲區。

(4)利用現代交通路況智能監控設備，實施遠程監控。

2.由保衞處牽頭，相關部門配合對《貴州大學校園交通安全管理辦法》進行修訂，報經學校批准後實施。

3.加強交通法律法規宣傳教育，提高師生校園交通安全意識和應對能力。

（1）由校團委牽頭負責制定宣傳方案，通過社團組織、專題講座、主題班會、知識競賽、網絡媒體等形式，把交通法律法規及《貴州大學校園交通安全管理辦法》宣傳到每一位學生。對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的本科生和研究生，由黨委學生工作部和黨委研究生工作部分別負責，進行動員宣傳，並簽訂遵守交通法承諾書。

（2）各單位（部門）通過政治學習、網絡、微信、QQ等多種形式把學校的校園交通安全管理規定傳達到每一位教職工，發揮教職員工的`模範遵守作用。向教職員工倡議在校園內不再使用摩托車和電動車，鼓勵通過騎自行車、搭乘擺渡車或步行的方式在校園內通行。

4.重點整治

交通法沒有禁區、學校不是法外之地。在做好校園交通科學規劃、廣泛宣傳教育的前提下，學校將聯合貴陽市交管、公安部門開展貴州大學校園交通綜合治理安全整頓月活動，對校園內行駛的摩托車、電動車和機動車進行規範管理、嚴格執法，重點整治無牌無證的摩托車、電動車和機動車，禁止無牌無證的摩托車、電動車和機動車在校園內通行，違反者按相關法律法規處理，學校不包庇不護短，要讓制度長牙，規章帶電，充分發揮處罰警示教育作用。

5.長效管理

（1）規範管理。學校將長期在校園內設校園交通執勤卡點，對於證件齊全的車輛資產經營公司統一納入門禁管理系統，規範停放。禁止證件不齊全的摩托車、電動車和機動車在校園內行駛，違反規定者學校將按照校園交通管理辦法依規處理，涉嫌違反交通法規的通知或移送相關執法部門進行處理。

（2）控制增量。自20xx級新生起，一律禁止在學校駕駛摩托車、電動車和機動車，各學院與相關單位在新生進校報到時做好宣傳引導工作。

（3）有序清退。針對目前校園內學生擁有的證件齊全的摩托車、電動車和機動車，隨着學生的畢業自然清退出校園，畢業學生不得把車輛留在校園或轉賣給在校學生。

在做好上述工作的基礎上，摸索出一條適合貴州大學校園交通管理的長效機制，構建校園安全質量評估指標，通過考核評估促進校園交通安全質量的提升。

六、工作要求

（一）高度重視。校園交通治理是個“老大難”問題，整治摩托車、電動車難上加難。學校主要領導多次提出要求，相關部門負責人要提高站位，高度重視，增強執行力，把校園交通綜合整治工作與其他工作同佈署、同落實，切實履行安全工作責任。

（二）精心組織。校園交通治理是一個系統工程，問題較多、反映強烈、涉及面廣。校辦要加強統一協調，各單位（部門）各司其職，各方發力，形成合力，逐一破解交通治理各個難題。

（三）狠抓落實。相關責任單位負責人要根據工作職責，聞令而動、一抓到底，把開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑託、忠誠乾淨擔當、喜迎建黨百年”專題教育的收穫轉化為檢驗工作落實的成效，實現校園交通秩序的根本好轉，進一步提升師生的安全感和滿意度。

（四）輿情管控。交通綜合治理難免會影響部分師生的出行，容易成為師生議論的熱點、關注的焦點。宣傳部門要加強正面宣傳和引導，營造良好氛圍，加強輿情管控，避免引發負面輿情。

七、保障措施

（一）考核保障

（1）機關黨委（目標考核辦公室）要將教職員工違反交通法規及校園交通管理辦法納入二級單位部門年度目標績效考核。

（2）黨委學生工作部、黨委研究生工作部要把學生違反交通法規及校園交通管理辦法納入學生管理規定。

（二）經費保障

校財務處要列出專項經費用於貴州大學“和諧交通、綠色出行”校園交通綜合治理工作。

校園交通整治方案12

一、指導思想

以構建“平安校園”為目標，着力解決校園及周邊環境存在的突出問題，努力創造安全、文明、和諧的校園周邊環境。

二、工作目標

全面開展校園及周邊環境安全專項整治行動，建立健全防治中國小生欺凌長效機制，深化安全隱患排查治理工作，進一步落實學校的安全管理責任，進一步消除校園及周邊各類事故隱患，預防和減少事故的發生，有效遏制惡性刑事案和校園重大責任安全事故，校園周邊涉校師生事故案件明顯減少，校園周邊治安、交通、經營秩序明顯好轉，師生安全意識和防範能力明顯增強，為學校的社會和諧穩定營造良好氛圍。

三、整治重點

1、集中整治學校周邊的治安環境。嚴厲打擊侵害師生生命財產安全的各類違法犯罪活動，重點加強學校集中區域治安整治工作。嚴厲打擊教唆、引誘、脅迫青少年從事違法犯罪活動，嚴厲打擊對學生進行招生詐騙、就業欺詐、非法傳銷等違法行為，嚴厲打擊利用互聯網和手機短信造謠煽動師生非法聚集、上訪的違法行為。

2、開展對學校周邊網吧和非法經營文化娛樂場所的專項整治工作。嚴格查處校園周邊出版物市場及各種出版物展銷活動的違法經營行為，嚴厲打擊政治性非法出版物、盜版教材和教輔讀物、淫穢色情出版物、有害卡通畫冊和非法音像製品，努力淨化校園周邊的文化環境。

3、開展學校周邊的交通秩序整治。根據《校車安全管理條例》(國務院第617號)、《縣人民政府關於校車安全管理工作的實施意見》要求，全面開展校車許可審核工作和安全管理工作督查。嚴格查處超員、超速等違規違法現象，嚴厲整治“三無”車輛接送學生現象，進一步規範學生接送車輛的使用和管理，切實保障學生上下學交通安全。完善學校周邊路設警告限速慢行、讓行、人行橫道等交通標誌，嚴格查處是否有防礙交通的攤點雜物，亂搭亂建行為。上下學高峯時段是否有交巡警、協警維持交通秩序。開展對學校門前亂設攤、亂佔路、亂停車等頑症的聯合執法，徹底清除校園周邊200米範圍內的佔道經營攤點，保持校門口及周邊交通暢通無阻，環境整潔。結合實際採取“一校一警”和“護學崗”措施保障學生上下學交通安全。

4、開展學校周邊飲食衞生專項整治。按照《20xx年校園食品安全守護行動實施方案》，繼續強化學校飲食管理，提升學生餐飲質量。對校園周邊的餐飲店、食雜店、醫療點進行集中清理整治，規範校園周邊的飲食衞生和疾病的防控，防止食物中毒及傳染病的發生。嚴格學校食堂、校內賣店食品衞生監管，嚴格學校飲用水安全管理。

5、開展校園周邊違章建築專項整治。一是對校園周邊亂搭亂建違章建設情況進行排查，強化治理，依法拆除校園周邊違章建築，全力維護校園周邊整潔有序。二是對校園及校園周邊建築工程質量進行排查整治，消除安全隱患，確保師生人身安全。三是對可能影響校園環境及師生安全的`建築工地進行排查整治，從施工圍欄、防護棚、進出口通道、預警提示及防塵、降噪等安全文明施工行為認真進行檢查評價。

6、開展學校周邊穩定工作專項整治。重點排查學校周邊各種安全穩定隱患，及時排查化解各種矛盾糾紛，封堵不良信息的傳播，消除各種不利於社會安全穩定的影響，維護學校及周邊的安定穩定，防止事件以及政治性事件的發生。

四、時間安排

(一)動員部署(20xx年10月29日)。按照統一工作部署，街道進行全面部署安排，廣泛宣傳發動，明確具體目標任務和時間進度。

(二)細緻排查(每學期開學後第一週)。街道督促轄區內中國小、幼兒園要組織力量，全方位、多層次對校(園)內部及周邊環境情況進行一次拉網式的調查摸排。切實把校(園)內部存在的安全隱患以及周邊存在的突出治安問題和各種不安全、不穩定的隱患和問題排查清楚，不留盲點和死角，為集中治理打下堅實的基礎。

(三)集中治理(每學期開學後第二週)。根據摸底排查的情況，由縣委政法委牽頭，街道與教育、公安、市場監督、城管、衞健、交通、住建、文廣旅等多部門聯動，對排查中發現的各類問題進行集中治理，落實工作責任和措施，切實整改到位。

(四)整治常態化。街道常態化合理安排人員到學校周邊進行巡查。一旦發現影響校園安全及周邊秩序的違法行為和亂象，要堅決依法嚴懲，健全維護校園及周邊治安秩序的長效機制。

五、街道職責

履行屬地監管職責，定期對轄區內校園周邊安全隱患進行巡查，對校園周邊的不安全隱患及時解決和治理。

六、工作要求

（一）加強組織領導，精心組織實施。做到紮紮實實開展工作，實實在在解決問題，務求整治行動取得實效。

（二）落實工作責任。把整治專項行動落實到責任人。與教育、公安、市場監督、城管、衞健、交通、住建、文廣旅等部門共同參與校園周邊整治工作機制，形成校園安全穩定綜合治理、齊抓共管的新格局，確保任務到位，組織到位，責任到位。

（三）完善長效機制，鞏固整治成果。強化街道、相關部門和學校三方的責任，建立健全協作機制，多部門聯合檢查，進一步促進學校周邊治安各項措施的落實。

此項工作可以結合“平安校園”工作一起開展。

校園交通整治方案13

隨着我區經濟的持續發展，車輛猛長迅速，人、車、路的矛盾日趨突出，涉及學生的道路交通事故時有發生，為加強鎮轄區中國小生的交通安全管理工作，進一步提高中國小生的交通安全意識及自我保護能力，使學生事故減少到最低限度，根據上級部門有關文件精神，決定在鎮各中國小校開展創建警校共建交通安全學校創建活動，具體方案如下：

一、創建學校

xx國小、xx中學、xx國小、xx國小、流動人口子女學校等共5所學校。

二、創建目標

通過警校共建交通安全學校活動，使學校交通安全宣傳教育工作再上一個新的台階，提高中國小生的交通安全意識，全面普及《道路交通安全法》知識，預防和減少中國小生交通事故。同時通過警校共建交通安全學校創建活動，充分運用學生、家長互動機制這個載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社會得以普及。

三、創建步驟

（一）召開聯席會議，明確目標要求。由鎮交安委牽頭，召開鎮教輔室主任、各學校校長參加的創建工作聯席會議，明確這次創建活動的目的和要求，對創建工作進行動員和具體部署。

（二）加強領導，建立班子。各校建立以學校校長為組長，交警中隊中隊長、學校負責交通安全副校長為副組長的領導班子。組員分別由交警中隊的轄區民警、學校的政教主任、團組織、少先隊負責人、班主任和學生代表組成。分工明確，制定並落實各人職責，抓好學校交通安全管理工作。

（三）、健全制度，落實措施，各校根據自身不同特點，制定、健全和完善學校交通安全管理制度，並把交通安全管理制度納入學校日常管理制度之中。制訂出學校學生交通安全全年教育計劃，並分步驟，並分階段予以實施。

（四）加強陣地建高級，營造宣傳氛圍。在學校內、外開闢交通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報，閲覽室內設置交通知識書窗，在學生及老師自行車停車棚設置醒提示語，有條件的學校應在內外設置固定的大型交通安全宣傳標語及圖片。

（五）建立學校門崗檢查制度。要針對學生無牌無證或車況不良自行車、教職員工無牌無證機動車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔進出校門等交通違法行為進行檢查，各校可充分利用學校的“文明小天使”、“學生交通安全督察隊”和值周老師在學生上下學時間及教職員工上下班時間進行檢查，發現問題予以警告或處罰，屢教不改的予以張榜公佈。

（六）利用載體、創建特色。各校根據學校的各自特點，創建不同特色的交通安全宣教隊伍，如學生交通安全義務宣傳隊、交通安全督察隊、廣播報道宣傳組、宣傳窗黑板報製作小組、學生自行車檢查隊、交通安全示範班等，有條件的學校可建立小警隊。學校要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動，並形成制度。

（七）以《交通安全法》為主線，全面開展教育活動。各校要通過寓教於樂的活動，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識知識教育，全校熟知率達100，學生交通安全意識普遍提高，本校師生全年無一起大小交通責任事故。

（八）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動，且教育面廣、效果好。

四、創建時間：

20xx年二月至20xx年十月三十日

五、考評方法：

（一）10月份各創建學校要總結創建工作，對照創建標準，符合條件的報教輔室和交警中隊。

（二）交安委、教輔室會同交警中隊對創建學校進行考核初評，符合要求的報區教育局和區交警大隊。

（三）由區教育局與區交警大隊組成聯合考核小組對已上報的創建學校進行考核，達到考核標準的由區教育局和交警大隊授予“警校共建交通安全學校”稱號，給學校，交警中隊予以表彰獎勵。

六、工作要求：

（一）加強領導、明確目標，積極開展交通安全學校創建工作。交通安全學校是普及交通安全常識，教育學生自覺遵守交通法規，維護交通秩序，預防、減少中國小生交通事故的'一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學校創建工作，要落實一名主要領導親自抓，切實加強領導、明確目標，積極開展交通安全學校創建工作。交通安全學校是普及交通安全常識，教育學生自覺遵守交通法規，維護交通秩序，預防、減少中國小生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學校創建工作，要落實一名主要領導親自抓，切實加強領導。交警中隊在協助學校制定和完善交通安全規章制度，協助學校開展各種交通安全教育活動，做到創建工作責任明確，措施到位，工作有要求、有人抓。通過創建活動，使教職員工和學生的交通安全基本安全基本常識應知率達100，交通安全意識有明顯提高，涉及中國小生的交通事故大幅減少。

（二）密切配合，優化公路沿線學校交通環境。交警中隊要會同有關部門堅決取締在中國小附近道路上違章停車以及其他妨礙中國小生上下學的違章佔道行為；對學校周邊道路的交通秩序要經常性地開展整治活動，消除安全隱患；要進一步完善學校周邊道路上的交通標誌、標線等交通安全設施；在上、下學前半小時內，有重點地安排執勤民警主要道路沿線的中國小校附近維護交通秩序、指揮疏導交通，對不按規定避讓中國小校橫過車行道的機動車駕駛員要依法從嚴處罰。

校園交通整治方案14

由於歷史、地理等多方面原因，南開大學校內交通長期處於緊張狀態，影響了學校正常的教學、科研和生活秩序。近年來，學校採取多項措施，緩解交通壓力，改善交通狀況，交通治理成為建設和諧校園的一項重要工作。目前，學校已經建立起一套比較完整的校園交通治理體系，在實施過程中已經初見成效。

一、成立交通治理領導機構，完善校內各項交通制度

xxxx年底，在天津市委、市政府的直接指導和市相關部門的大力配合下，學校把校園交通治理工作作為維護校園穩定的重中之重。近一年來，學校投入800餘萬元用於交通基礎設施建設，切實維護師生利益，建設和諧校園。

學校專門成立由有關部門負責人和師生代表組成的“交通管理委員會”，嚴格把關發放車輛出入證，及時向廣大師生公佈交通治理進展情況。委員會定期舉行例會，聽取校園交通工作情況的彙報，與師生座談聽取對校園交通建設的意見和建議。

為規範管理，學校先後出台了《南開大學校園交通安全管理規定》、《南開大學門禁管理系統磁卡發放管理辦法》及附則、《南開大學家屬住宅區車輛通行證發放辦法》、《關於加強校園內留學生車輛管理的聯合通告》等規定，明確了交通安全管理工作的重點和目標，對明令禁止的行為做出具體的規定，並制定相應的罰則。

二、劃分教學科研區域，完善校內交通設施

學校在校內四個主要路段設置進入教學科研區和學生生活區的第二道電子門禁。每天早7時至晚7時，學校保衞處設專人站崗值勤，疏導交通。學校在三個校門實施嚴格的門禁制度，防止無證車輛穿行。學校規劃拓寬了數條道路，設置多條道路為單行路，在重點路段、路口增加減速帶，設立各種交通標識和阻車地樁，劃定教學科研重點區為步行區。學校還在相應位置、路段增設交通標識和電子屏幕，向外來車輛提示進校後的`注意事項。

封閉教學科研區後，學校增加了10輛電瓶車，並對行車路線重新進行了設計和規劃，縮小校園交通車間隔，設立固定車站，保證師生出行方便、快捷。

三、加強師生宣傳教育，建立應急處置機制

學校將安全教育課納入學生的選修課程，聘請校內外交通安全方面的專家授課。課程內容以提高學生安全意識，增強危險防範、事故處理能力為主。學校聯合公安交通管理局在校園內設宣傳諮詢台，印發傳單、圖片等，向師生開展交通安全宣傳諮詢活動。學校利用校電視台、校園網絡等媒介宣傳交通法規。學校還特聘一些熱心關注校園交通建設的師生為交通監督員，定期進行交流，通過他們帶動周邊的其他師生共同參與校園交通建設。

學校建立了警、校聯動應急處置機制。一旦校內交通出現問題，駐校交警及校交通巡邏隊隊員將第一時間趕赴現場，採取各種措施，保證校內交通順暢。

四、外遷學校附屬單位，緩解校內交通壓力

xxxx年，學校斥資數千萬將化工廠等校產單位從校內遷出。xxxx年起，幼兒園停止招收校外兒童和學校教工非直系子女，以減少進校接送孩子的車輛。xxxx年，學校實現附屬中學整體外遷，與原天津市第四十三中學合併組建新的南開大學附屬中學。

為進一步改善校內交通狀況，學校還將陸續採取以下措施：xxxx年遷出附屬國小；2到3年內，將幼兒園遷至校內居民區；啟用學校南門分流車輛；請天津市政府幫助協調有關執法部門，清理校內非法辦學點和違規餐飲經營户等等。

校園交通整治方案15

為進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預防和減少道路交通安全事故，保障人民羣眾生命財產安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創建活動深入開展，根據《xx市道路交通綜合整治工作實施》精神,結合我學校實際，制訂了《道路交通安全綜合整治工作》，具體方案如下：

一、指導思想堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創造安全暢通的.道路交通環境。

二、工作目標通過學校道路交通安全專項整治，使學校道路交通安全事故明顯下降(零事故)，學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。

三、組織領導(略)

四、職責範圍學校道路交通安全整治工作主要範圍為：校門口及周邊道路、校道、校園內停車場。

五、專項整治工作的步驟和措施學校交通安全整治工作為期2個月，即從20xx年11月10日至20xx年1月10日。採取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。

(一)組織部署階段(20xx年11月10日至11月15日)深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。

(二)治理整改階段(20xx年11月16日至12月16日)。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段，並協助有關部門做好“交通安全學校”建設工作。

(三)督查驗收階段(20xx年12月16日至20xx年1月16日)。領導小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

六、專項治理的要求

(一)提高認識，加強領導。從講政治、促發展、保穩定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，採取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

(二)部門聯動，形成合力。學校要主動與當地公安、建設、交通、安全行政監督管理等部門加強聯繫，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

(三)加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

(四)學校門口要實行交通管制。週一至週五期間(寒暑假除外)外來車輛未經門衞許可不得進入教學區，學校保衞人員或門崗要對外來人員進行登記;機動車輛不得進入校園;師生道路和停車場要有明顯標誌，車輛不得亂停亂放。(五)定期對全校師生進行交通安全教育。