運輸人員年度總結匯總九篇

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不如我們來制定一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編為大家整理的運輸人員年度總結9篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

運輸人員年度總結 篇1

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

　　一.安全：

車隊作為特種運輸行業，承擔着特殊而艱鉅的工作任務。因此，車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每週開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4.根據車輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業文件。

5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。

7.13年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

　　二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每週例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用採取單獨記錄並適時公開張貼明示，由於以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要徵求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，並按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨着車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

　　三.問題

1.由於車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，儘管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患

無法排除，無法進行長途運行。

3.由於車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現並果斷處理，但盲點依然存在。儘快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

運輸人員年度總結 篇2

根據廣東省交通廳《關於做好全省20xx年水路運輸行業年審工作的通知》(粵交辦字[20xx]23號文)、《國內船舶運輸經營資質管理規定》(交通部 20xx年第1號令)等有關文件的規定，從20xx年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸(服務)企業和在冊營運船舶開展20xx年度行業年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%;全市64家水路運輸服務企業通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：

一、加強領導，周密組織，認真學習貫徹年審法則

年審工作歷來政策性強，工作量大，處領導高度重視，及時組織參與年審工作的有關人員學習《國內船舶運輸經營資質管理規定》、《關於做好全省20xx年水路運輸行業年審工作的通知》文件精神，學習有關法律、法規條例，並對歷年年審工作進行認真的總結和分析，結合我市的實際情況，明確今年年審工作的具體做法和工作程序，指定專人負責年審工作，同時將省廳關於做好水路運輸行業年審工作的通知轉發給各縣(市、區)交通局和水路運輸(服務)企業單位，使各有關單位進一步明確年審工作的重要性和意義，為順利完成20xx年度水路運輸行業年審工作打下了堅實的基矗

二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍

近年來，由於水運市場不景氣，運輸企業經營效益差，企業經營管理不到位，導致年審工作未能引起運輸(服務)企業和船舶經營業户的重視，有部分企業、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區各船隊，這些船隊的船舶數量多、噸位小，船舶又分佈較散，難於管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領導召開年審工作會議，反覆宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸(服務)企業和船舶單位充分認識到此項工作的重要性，提高按規定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業單位都能按時，按要求參加年審。

三、嚴格按政策年審，確定行業管理權威

這次年審的目標，在於通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規範水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規行為。對在規定的期限內無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸(服務)企業和船舶單位，依照相關水運法規，發出書面通知，限期辦理，在限期內仍未按規定年審的，按規定給予相應處罰直至取消經營資格。如湛江市國航船務有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區明順船務有限公司等，在我們多次反覆催促的情況下，仍未按規定填報運輸統計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經營資格。

四、存在問題

(一)部分企業船舶的管理、聯繫及配備的管理人員不到位，機構設置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現象。

(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經營某一地區偏遠航線，由於周邊地區水運執法部門的監管不到位，監管不力，致使未能及時返港年審。

(三)服務企業規模小，同時缺乏專業性強的專業管理技術人才，從業人員素質比較低。

(四)水路運輸服務業市場秩序較為混亂，違規經營時有發生，無證無照的服務企業仍然存在。

(五)水路運輸服務企業逃繳規費、逃避年審違章經營的僥倖行為一直存在。

五、今後工作的意見

(一)繼續加強對未年審企業及船舶的監管，加大對企業資質的檢查工作，限期完成年審，促進企業內部管理規範化，提高企業對年審工作的重視，確保年審工作的順利進行。

(二)加強海事、船檢、工商等部門協調合作，加強對水運服務業及營運船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經營行為，促使船舶經營者自覺守法持證經營。

(三)嚴把市場準入關，堅持“佈局合理，競爭有序”的原則，對不達到經營資質要求的企業一律不準進入市場經營。

(四)嚴格按照年審規定，對達不到要求的服務企業，年審一律不予通過，籍此次年審機會，取締一批違規經營企業，淨化水運服務市場環境。

(五)加大日常對服務行業進行監管力度，對企業經營行為實行動態跟蹤管理，發現問題，即時整改，把違法違規消滅在萌芽狀態。

運輸人員年度總結 篇3

我隊在公司領導的關心和直接領導下，全面安全地完成營運任務，實現了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司ｈｓｅ管理體系，堅持“以人為本，服務至上，安全第一，預防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年來的主要工作彙報

一、主要工作

xxxx年是我隊按照公司ｈｓｅ管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素質明顯提高的一年。

　　（一）嚴把車輛手續關，保障運輸車輛證件齊全有效。

０９年三月份，我公司從歷下區喬遷至歷城高新開發區，相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上，在不影響車輛正常生產運營的情況下，隊領導積極與有關政府部門協調，加班加點地圓滿完成了車輛手續的變更任務。

xxxx年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確保“國慶”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產等“六大保障”工作，根據濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊按照市有關部門、單位的總體要求，積極制定在“兩節”“一會”期間的車輛運行實施方案。協同公司領導與市公共事業局、市公安局等有關職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產生活。

　　（二）強化管理，克難奮進，狠抓安全管理工作。

車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式，根據管理手冊和各項規章制度，結合我隊實際情況，大力推進安全生產建設。

一是加強安全教育培訓力度，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每週堅持安全例會制度學習。精心準備學習材料，認真學習公司各項規章制度，嚴格執行危險品運輸車輛操作規程，夯實專業知識，堅持“人防”措施不放鬆。

xxxx年我中曼公司在公司領導班子的正確領導下，不斷開拓進取，市場經營日益狀大，公司業績蒸蒸日上。10月份下旬，隨着市場的不斷擴大，我隊運輸能力相對不足。我公司與相關大型危險品運輸企業通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方，相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此，加強人員安全教育培訓，防範“人為”因素帶來的不安全因素，克服麻痺思想，牢記“安全第一，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉變，進一步提高駕駛員的安全意識。 二是加強車輛技術管理，加大措施確保車輛運輸安全。

1、嚴把車輛技術狀況關。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進行維修。維修合格後方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違反規定，未按操作規程規範操作的駕駛員、押運員，進行嚴厲地批評教育。情節嚴重者按公司有關規章制度進行處罰。

2、定期進行車輛維護保養。車輛歸隊後組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關部件保養維護。按時組織車輛進行二級維護作業，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。

３、加強搶修設備建設，快速、安全完成搶修作業。運輸車輛在執行運輸任務途中，難免有車輛中途出現故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護、搶修小組，配備必要維修工具，24小時待命，及 時有效地完成搶修任務，確保安全運輸。

運輸人員年度總結 篇4

20xx年，我所道路運輸管理工作在XX縣委、政府和市縣交通主管部門的領導下，按全市道路運輸目標管理考核辦法及全市道路運輸管理工作目標任務，深入開展道路運輸安全管理創建"平安交通"為主線；堅持道路運輸日常管理和專項整治相結合，深化"富民路。連心橋"活動，全所幹部職工以求真務實，爭當公僕的精神，加強黨風廉政建設，規範執法行為，推進道路運輸事業健康發展。現將情況報告如下：

一、進一步加強隊伍建設，抓好黨風廉政建設主體責任落實。

按照縣紀委、監察局"解決發生在羣眾身邊的四風和腐敗問題"XX縣交運局黨組"開展守紀律、講規矩、惠民生、促發展"黨風廉政建設主題實踐活動。組織全所幹部職工認真學習，進一步增強黨員黨性意識，宗旨意識、法律意識、羣眾意識、規矩意識做到政治上講忠誠、組織上講服從、行動上講紀律，黨內生活上講規矩，形成守紀律、講規矩濃厚的政治氛圍和政治習慣。切實解決羣眾關心關注的"四風和腐敗"問題，進一步轉變為民服務的作風，全面提升運政隊伍在羣眾中的新形象。在黨建活動中每個領導，支委都做出表率，每個職工工作時間內都在工作狀態，履職盡責，強化法制觀念，做到心中有戒律、敬畏法紀。學習並積極響應交運局黨組倡議守紀律、講規矩、做表率。認真踐行"三嚴三實"轉變工作作風，開展對"不作為、慢作為、亂作為"問題專項整治，切實解決效能低下，服務態度簡單粗暴，邊查邊改，立行立改，切實維護羣眾利益，經營者利益。進一步提高了運政執法隊伍素質。

二、深化推進"富民路、連心橋"以評促建活動。

1、駐村幫扶辦事實。縣所支委孫知鳴同志被派駐長田鄉廟子嶺村幫扶。該同志深入基層瞭解民意，化解民怨，與駐村幹部一道幫助困難羣眾。支部書記所長劉自權同志帶領黨政班子成員及部分工作人員下村入户，走訪41户村民，現場查看通村危橋、爛路，積極向縣交運局彙報列入維護、加固項目；資助村辦公室添置桌椅42套，資金 10200元；6月1日，孫智鳴同志陪同縣委常委、副縣長鄭明春同志到長田國小看望慰問在校學童，向在校24名優秀生和特困生學生捐贈5千餘元的學習用品。並熱情鼓勵學童努力學習。

2、精準扶貧點對點。針對該村特困户蔣天堂一家房屋破損，本人患有嚴重癲癇病，女兒因火災致左手截肢，就讀開江職中，兒子就讀長田中心學校，家境十分貧困。運管所在開江成立的"與你同行"愛心聯合會，已募集善款18843元。並通過民政救助、學校減免等措施，改善其生活、住房就學等方面條件，得到當地政府及羣眾的讚揚。

3、深化農村客運發展。今年更新15輛農客，改造農村公交線路一條，客運通鄉100%，通村70%。

4、開展"法律進單位，法律進鄉村"三年活動。向單位、鄉村村民宣傳交通安法律法規，提升了廣大羣眾的交通安全意識。

三、深入開展道路運輸"平安交通"活動，全力維護道路運輸安全。

以開展"平安交通"創建活動為主線，做到安全無責任事故。今年以來，為切實維護道路客運安全無責任事故強化安全管理。一是同市、縣主管部門和運輸企業分別簽訂了年度"安全責任書"，把安全責任落實到運輸企業，落實到客運企業領導、經營者、車頭、人頭。同時落實貨物業主及貨運企業64家575輛車、源頭貨物企業33家簽訂了禁止超限超載安全責任書；同時建立重點駕駛員"黑名單"管理制度及責任追究制度、道路運輸安全生產約談制度、安全生產掛牌督辦制度、以加強安全管理；二是組織開展"平安交通"活動、"百日安全生產"活動、"春運安全"、"六月安全生產月"等活動。三是加強客運車輛的日常維護和安全設施管理；四是堅持對車站周邊秩序進行整治；五是客運車輛全部安裝gps，加強客運車輛gps監控管理，有32輛客運車違規給予處罰；六是堅持開展駕駛員安全警示教育培訓3次，1152人次參加；七是組織運輸企業從業人員開展消防、防汛應急演練，提高應急處置能力。在"專項安全生產"活動中籤訂"安全責任書"，確保安全生產責任得以落實。八是所領導分別帶隊到各運輸企業、車站進行安全檢查，落實安全責任共9次，帶隊路檢90次、檢查車輛1970餘輛次，針對檢查出的問題現場解決、發文整改，發文整改8次，處理違章客運車輛32輛次。九是強化安全宣傳教育。由縣所組織全所職工和運輸企業負責人蔘加的安全會議20次。十是對駕駛員開展繼續教育同時對經營者和駕駛員372名進行安全警示教育和培訓，安全教育合格率為100%。十一是由縣所客管站加強對客運站的監督檢查，堅持每天對參運的客運車輛進行安全例檢，共監督檢查客運車4650輛次，查出故障車102輛次，現場修復72輛。十二是嚴格駕駛員資質和客運車輛技術狀況審查，切實保證駕駛員資質合格，車輛技術狀況良好。十三是市、縣交通主管部門領導十分重視安全工作，市、縣運管部門領導先後在"春運""百安賽"、"五、一""清明"等節假日和"安全生產月" 期間到縣運管所進行安全檢查、督導安全工作。堅持對貨運市場監督管理，嚴厲查處無證經營等違規行為9件。全年做到無責任事故。

四、強化道路運輸稽查，維護道路運輸秩序。

縣運管所堅持按照XX縣府《關於打非治違規範道路交通及運營秩序的實施方案》、《關於進一步規範城區交通及營運秩序的通告》和XX縣人民政府辦公室《關於印發XX縣城區機動車非法營運專項整治行動方案的通知》（開府辦函〔20xx〕55號）文件精神，堅持依法治運，依法管理。堅持道路運輸日常稽查與專項治理相結合，由縣運管所稽查一、二中隊、客管辦與公安、交警共同組成專項整治，自20xx年11月至20xx年3月深入開展城區非法運營專項整治。

（一）依法治運，嚴厲查處非法運營。

按照縣政府《關於進一步規範城區交通及營運秩序的通告》（第10號）及《關於打非治違規範道路交通秩序的實施方案》、XX縣運管所依據縣府第10號通告XX縣府辦非法營運專項整治行動方案、又發出《關於開展公交車、出租車客運秩序專項整治方案》、《城區東西路段客運秩序管理辦法》堅持打非治違。針對客運秩序反映強烈的問題，組織執法人員對五路口、東派橋邊、就業局橋邊、雙河口等路段的客運車輛停車待客、站外攬客的違規行為進行整治。在處理違法違規中頂住"人情風"、"駕駛員、經營者上訪"殘疾人圍堵辦公室擾亂正常工作秩序的壓力，堅持説服教育、依法治運、依法查處。堅持依法治運做到"攻堅不畏難"，打"黑"不手軟，當扣住殘疾人非法營運車輛時，不畏懼、不躲避殘疾人圍堵辦公室，甚至不準下班，堅持耐心做好殘疾人非法營運危害性的思想教育，以及對非法營運經營者重證據、重事實；堅持思想教育從嚴，堅持保護廣大羣眾生命財產利益為先為重，克服取證難、治理難的畏難情緒。鑑於違法違規者"堵辦公室"不準下班，堅持以法服人，以理服人，不迴避。半年來，共查處非法營運小車73輛； 查處違章出租車26輛次；公交車、班線客車違規違法運輸71件次；貨運車輛52件次；違章教練車3輛。由於主要領導堅持依法治運，依法行政，領導班子統一思想和認識，部門聯動緊密協作，把專項治理作為維護交通秩序中心工作來抓，主要領導親自抓，分管領導帶頭抓，也帶動了職工積極性，主動積極做好監督檢查。

（二）加強對出租車、公交車、班線客車規範管理。

縣所堅持深入開展道路客運秩序的整治。在城區五路口、雙河口、環城東路、汽車站、東派橋邊等重點路段客運車輛亂停亂放、站外攬客等行為進行嚴厲查處。堅持標本兼治、懲防並舉和"管行業必須管行風"的工作原則，重點對出租車攬客、宰客、甩客、拒載等違規行為進行了查處。查處違規違章的出租車13輛。同時對出租車和班線客車間互爭客源進行調解。維護營運秩序，保護當事各方的合法權益。

在加強打非治違的同時注重客運企業間在同一客運線上爭搶乘客。協調運輸企業、經營者相互尊重，文明經營，想乘客所想，急乘客所急，妥善處理好客運企業經營關係。

五、進一步加強機動車維修市場管理。

今年以來，堅持嚴把車輛改裝源頭關，對全縣64户維修企業進行清理，查處無證經營2家，非法改裝車3輛，暫扣維修設備17件，對違章從事維修的3家企業發出了限期整改通知書。堅持加強對客貨運輸車輛技術管理，嚴格二級維護，重點加強客運車輛技術檢測和二級維護的監管，春運前對317輛客車進行機械性能全面檢測，確保客車性能良好。開展機動車維修業户監督檢查，嚴格規範作業，不得超越經營範圍。堅持對客貨運輸車輛嚴格執行二級維護簽章登記，凡未經二級維護的客貨車輛不得簽章，督促運輸企業和經營者個人落實《機動車維修服務規範》，加強二級維護，確保客貨車輛技術狀況良好。

決不改裝貨運車輛。根據省政府《關於印發四川省普通公路貨運車輛超限超載治理工作方案的通知》，近日運管部門分成二組深入維修企業和貨運經營業户，同他們簽訂了不非法改裝貨運車輛安全責任承諾書，從源頭上截斷因改裝可能帶來的安全隱患。通過簽訂承諾書使廣大經營者自覺提高安全責任意識。在簽訂現場，各維修企業和貨運車輛從業人員向社會莊重承諾，嚴格履行承諾書上各條，認真履行職責把好安全質量關。各維修廠家將承諾書張貼在廠區醒目位置，以予警示時刻提醒自己和運輸經營者，截至7月31日，維管辦已同維修業户簽訂安全承諾書 32份。

六、加強駕培服務管理。

針對機動車駕培訓方面存在的問題，加大了對駕培違規行為查處力度。針對駕培存在吃拿卡要的問題，規範教學行為、收費行為、服務行為，強化落實駕校主體責任，教練員職業道德教育，駕培教練同校方簽訂了責任書、服務質量承諾書，與縣運管所簽訂了安全生產及服務質量承諾書。5月11日經交通運輸局組織縣運管所對黎明駕校檢查存在學員未佩帶學員證、組織紀律渙散、安全不到位等問題予以通報，並要求立即整改。對"八一"駕校和"黎明"駕校不按規定辦學培訓，各罰款1萬元。市運管處批覆XX縣增加兩所駕校，現已初步驗收合格。現已達到三所駕校。

完成客運年度實載率調查，平均實載率達75%，完成市處下達的專項抽樣調查任務。

七、認真辦理來信來訪件。今年共辦理"市縣長熱線"和羣眾投訴共26件。通過"投訴、熱線"不斷改進工作，提高公共服務能力。

八、抓好信息報道。縣所組織安運股、辦公室等股室工作人員積極抓好信息、簡報、新聞報道工作，編寫運政信息28條，向達州日報、晚報投稿、登報6篇、條，調研報告3篇。及時報XX縣所道路運輸管理的信息、經驗。

存在的問題和重要原因

非法營運仍是難以禁絕。其主要原因是：一是從事非法營運者結構複雜。有的是城市無業人員、農村進城農民、周邊農村失地農民以及部分殘疾人、甚至老人，以三輪車、老年人代步車、摩托車、長安型麪包車、小轎車等車輛從事違法營運；二是查處非法營運中存在"取證難"、"處理難"、"治理難"等問題，在查處中，違法者動轍以喝農藥、跳樓，以死威脅或遭圍堵阻礙執法，或家人到運管所要求無條件放行被暫扣違法營運車輛無理取鬧，嚴重影響正常工作秩序；三是一些農村公路等級低又不適合發展正規的客運車輛。四是儘快設置東西客運站點規範客運秩序，方便廣大羣眾乘客；五是執法人員要克服畏難情緒，勇於擔責，依法治運。

雖然打擊非法營運工作很難，但我們的工作一刻也沒有放鬆，特別在縣委、縣政府的堅強領導下，在交通主管部門及其他部門的支持下，在全市打擊非法營運的大好形勢下，應繼續堅持縣政府領導下的聯合執法機制，我們將一如既往地開展好此項工作，為營造良好的客運市場秩序做出積極的貢獻。

工作計劃

一、進一步提高運政執法隊伍素質，依法行政。一是深入開展行政法規學習，提高執法人員依法行政意識和能力；二是進一步建立和完善內部管理制度，全面實行制度化管理；三是保持政令暢通，落實黨和政府、上級部門有關廉政建設和轉變工作作風，密切聯繫羣眾的規定；四是加強和規範行政執法，執法人員准入資格管理；五是進一步提高服務效能；六是加強法制宣傳，創造良好執法環境。

二、強化公共客運管理，提升服務水平。以加強客運管理為載體，建立客運定期聯繫會議制度，開展質量信譽考核，嚴查重處違章經營行為，維護客運秩序，保障客運安全。

三、強化道路運輸市場整治，規範經營行為。整頓客貨運輸市場秩序，規範經營行為，維護公平競爭、保障行業穩定，努力提升道路運輸行業整體服務質量。堅持道路運輸行業管理常態化管理和專項整治相結合，從嚴打擊非法營運和違法違規經營行為。

四、進一步落實安全責任制，確保運輸安全。認真貫徹執行國務院《關於加強道路交通安全工作的意見》，落實企業安全生產主體責任，督促運輸企業開展安全生產標準化建設達標工作。加強客運站源頭安全管理，落實客運車輛技術、駕駛員和"三不進站"、"五不出站"等管理規定。

五、加強班線客運管理，規範客運秩序。一是建立和完善公司化經營體制，推進城鄉客運一體化建設；二是合理調整運力結構；三是推進節能減排；四是規範汽車租賃市場；五是加強包車客運安全管理，規範經營行為，確保安全有序。

六、培育貨運轉型，培育經濟增長點。充分發揮現有高速公路路網，現代公路優勢，鼓勵運輸企業優化運力結構，發展多軸重型、大噸位廂式車輛和集裝箱運輸，開展多領域物流配送業務，鼓勵貨運企業兼併重組，培育貨運集約化、網絡化經營，逐步減少個體經營改變貨運市場散、小、弱的狀況。

七、提升維修和駕培質量，提高服務能力。

機動車維修：落實《機動車維修服務規範》。開展爭創aaa級維修企業活動。嚴格執行關於報廢車輛整頓要求，不得維修報廢車輛，不得使用報廢車配件和偽劣配件；深化二級維護系統的監管和應用，推廣使用二級維護監控系統，做好維修檔案管理；開展從業維修資格培訓和考核工作。二類以上維修企業從業人員培訓率達到100%。推進行業節能減排工作。

駕培工作：結合新頒駕駛培訓機構開業條件，整治教練員隊伍，查處"吃、拿、卡、要"行為，規範教學行為，提高隊伍整體素質。規範招生點、培訓點，嚴查異地培訓、私設訓練場、私收學員等行為。重點抓好出租汽車駕駛員從業資格培訓，加強駕培行業安全管理，嚴格落實一車一教一學員教學規定。

八、繼續深入開展"守紀律、講規矩、惠民生、促發展"黨風廉政建設主題實踐活動。開展道路運輸執法形象大提升大比武活動，全面提升道路運輸執法人員綜合素質道路運輸執法隊伍形象，深化道路運輸行業"富民路、連心橋"活動；進一步加強道路運輸行業管理，堅持日常管理與專項治理相結合，查處違法運輸堅持在政府領導下的聯合執法機制，維護道路運輸安全運輸秩序。

運輸人員年度總結 篇5

20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷着經濟危機的衝擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以説20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

一、運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客户的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客户的生產和出貨，並且在節假日能配合客户的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客户安排的任務按時完成。

二、安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客户工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1．駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2．車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3．每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4．做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5．工具的管理，對每台車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6．聯絡工作，對於客户做好聯絡工作，客户的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客户聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7．做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8．做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、20xx年10月份至12月份

我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月裏，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，瞭解了公司的經營情況，並且參與了客户的拜訪和開發，瞭解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

20xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來説，在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客户的滿意度。作為公司來説，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！

運輸人員年度總結 篇6

20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷着經濟危機的衝擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以説20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

　　一、 運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客户的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客户的生產和出貨，並且在節假日能配合客户的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客户安排的.任務按時完成。

　　二、 安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客户工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

　　三、 管理工作：

1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3. 每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5. 工具的管理，對每台車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6. 聯絡工作，對於客户做好聯絡工作，客户的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客户聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7. 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、20xx年12月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月裏，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，瞭解了公司的經營情況，並且參與了客户的拜訪和開發，瞭解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

20xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來説，在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客户的滿意度。作為公司來説，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的XX年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!

運輸人員年度總結 篇7

XX年已經結束。XX年是不平凡的一年，在全國全球都經歷着經濟危機的衝擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以説XX年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，XX年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

一、 運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客户的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客户的生產和出貨，並且在節假日能配合客户的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客户安排的任務按時完成。

二、 安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客户工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、 管理工作：

1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3. 每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5. 工具的管理，對每台車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6. 聯絡工作，對於客户做好聯絡工作，客户的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客户聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7. 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

XX年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月裏，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，瞭解了公司的經營情況，並且參與了客户的拜訪和開發，瞭解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

XX年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來説，在XX年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客户的滿意度。作為公司來説，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的XX年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！

運輸人員年度總結 篇8

回顧20xx年，在站領導的正確領導及部門的密切配合下，牢固樹立以“以人為本、以客為善”的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務，同時注重加強業務學習，,圓滿完成了各項工作任務。現將20xx年度工作如下：

一、開展細化管理活動,抓好客運基礎工作

1、我站結合工作實際，從完善制度建設着手，建立有關勞動紀律、服務管理的制度和規定，以改進服務工作作風和服務態度為着力點，嚴格勞動紀律，開展細化管理活動，促使各崗位認真落實行業規範和車站規章制度，切實提高員工的紀律性和站務管理水平。為進一步加強本站的安全配套設施建設，8月中旬在本站大廳、車場的角落安裝了閉路監控設備，新設備自投入使用取得了巨大作用。在安裝監控設備後，一是能夠更好地處理旅客在購票時和售票員在錢款等方面發生的糾紛，對購票時出現的異議起到了查證核實的作用，從而進一步規範售票員的服務。二是對全體站務人員的服務起到了很好的監督作用，進一步彌補站務人員工作中的漏洞，更好地在管理與服務中不斷總結經驗，使客運工作更有序的開展和更文明的服務。為規範售票大廳旅客排隊購票秩序，11中旬對售票窗口的護攔進行加裝，讓旅客能有秩序地自覺排隊購票，完善了硬件設施和服務功能，提升服務檔次，促進了站務管理的規範化。

2、抓好客運高峯期間的運輸組織工作。為做好旅客運輸組織工作，在“中秋節”和“十一”黃金週運輸高峯時，客運部領導做好各方面的工作部署，根據旅客的流向、流量科學合理地安排班次。旅客們秩序井然地買票、乘車，車輛即上即走，沒有滯留現象，整個售票工作忙而不亂，各項工作緊張有序地進行着。領導們深入一線，加強現場協調指揮，做到工作在第一線，解決問題在第一時刻，確保客運安全、有序。在不損害原班線客車經營者利益的前提下，積極引進社會上符合客運條件的客車進站加班，從而保證旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全。

二、注重提高服務質量。

售票組是客運主要窗口，與旅客接觸的工具是語言和麪部表情。一個“微笑”，一句“您好”，都能體現出班組的形象。售票員必須業務精通，為旅客當好購票嚮導。 為保障優質服務，提高文明服務水平，除了使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。另一方面，通過開展認清形勢，轉變服務理念，每一位售票員都立足崗位，加強學習，不斷創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速發展對員工素質的要求，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。開業至今，售票組湧現出的好人好事、拾金不昧層出不窮，多次受到旅客表揚。

運輸人員年度總結 篇9

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，xxxx年即將過去，xxxx年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益於庫領導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業務科調整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內得於適應，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰。為在xxxx年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：

一、掌握工作方向，工作能力及業務水平不斷增強。

作為一名代儲監管員，做好本職工作和協助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領導請教、向同行學習，對有關代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內詳盡地熟知，對所經手轉發的每份文件內容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區代儲庫的數量、質量、糧食輪換和資金進行監管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練地完成本職工作。

二、不辱使命，嚴格按照檢查內容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。

按照江西分公司的統一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務。

三、開拓創新，節省費用，保證政令暢通。

做好各類文件的上報與下發、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監管的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我庫內網聯接的特定情況，我從工作時效上出發，採用了網絡qq傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經過傳真機傳輸過一份文件，所有的工作都通過網絡進行，及時、準確地把上級文件、本庫發文和各儲糧庫點的有關文件、報表互傳。

四、加強溝通，強化監管意識，促進代儲工作能效。

我庫監管的國家政策性糧食分佈區域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質參差不齊，這就給監管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規範，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，並加強以當地主管糧食部門進行溝通，以取得配合，強化監管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。

五、精心策劃，防患未然，資金監管落到實處。

在國家啟動最低保護價糧食時，為了保護農民利益，確保資金安全，我着手製定了《資金申請表》，其涵蓋了進度、已下撥資金、待下撥資金、此次申請撥付資金等內容。每次收儲庫點要求資金下撥時，我都根據上報的《資金申請表》核實進度後簽字，交科長審核，報主任簽字後，最後發生資金運行，缺一不可。由於監管到位，資金撥付及時，沒有發生過給農户“打白條”現象，確保了國家政策的執行。

六、嚴格遵照計量工作職責，確保數量真實和業務流程化作業率100%。

數量真實是“兩個確保”的基礎，保證數據真實、準確，是一個計量員的工作職責。在這一年中，我經手的每一數據都是真實的，確保了數量真實。我所操作的每一筆數據都是按照業務信息系統工作流程進行的，確保了業務流程化作業率100%。

七、熱愛本職工作，正確認真的對待每一項工作。虛心求教，儘快適應新的工作環境，確保了工作的正常運轉。

從十一月份起，代儲管理工作由業務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內適應本庫倉儲管理工作。十二月份由於庫裏業務工作量大，又臨時對我的工作進行了調整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等於擔任了三個崗位的職責，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，儘快使自己適應新的工作環境，確保了工作的正常運轉。

熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業是我的追求。我熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面。

但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意;二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參於大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合羣又是不合羣的人，這方面要努力改進。

過去的已過去，我決不會陶醉於已取得的成績，因為我知道作為一箇中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業務能力，才能適應工作的需要。在新的一年裏，我將認真學習各項規章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!