詹天佑讀後感共15篇

品味完一本名著後，你心中有什麼感想呢？不能光會讀哦，寫一篇讀後感吧。可是讀後感怎麼寫才合適呢？以下是小編收集整理的詹天佑讀後感，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

詹天佑讀後感1

今天，我讀了《詹天佑》這一課，讀後，我的心情久久不能平靜，詹天佑的愛國精神讓我們深深感動。

課文主要講了：詹天佑是名傑出的愛國工程師，為了不讓中國人受外國人的嘲笑，詹天佑接受了主持修築京張鐵路的事。

詹天佑曾説：“各出所學，各盡所職，是國家富強不受外辱，足以自立於地球之上。”詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，是他的愛國精神讓他克服困難，想出了兩端同時向中間鑿進的.方法和中部鑿井法，還設計出“人”字形線路，不管天氣怎樣惡劣，不管怎樣的危險，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了修建鐵路，他吃不飽，睡不暖。

而我卻做的不好，有一次發書，我把最新的留給自己，壞了的留給別的同學，我心裏忐忑不安，可是卻來不及了，我想如果可以重來的話，我一定會把壞的留給自己，好的留給別人，我追悔莫及，我立刻又想到了白天晚上一會兒也不停歇的詹天佑，他把自己的血汗灑在了我們祖國的土地上，他的愛國精神值得我們學習。

詹天佑讀後感2

今天，我讀了《詹天佑》這一篇課文，知道了詹天佑是一個既愛國又勤奮的工程師。

《詹天佑》這一篇課文主要講了中國人要造鐵路了，外國人認為中國能造鐵路的工程師還沒有出生呢！詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路，最終，詹天佑完成了這一項任務。

塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修築的.第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。你看，詹天佑這麼勤奮工作，還會對自己的國家作着想，都可以把命都扔了。

1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

詹天佑真是我國傑出的愛國工程師啊！

詹天佑讀後感3

今天，我讀了《詹天佑》這篇文章頗有感受。

《詹天佑》這篇文章主要講的是：詹天佑一生中突出的成就——主持修築第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線(京張鐵路)。表現了詹天佑的愛國主義精神。

其中，最讓我感動的是“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的'第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這段話充分表現了詹天佑有一顆愛國的心。

實際上，我們身邊還有許許多多像詹天佑這樣的愛國人士，比如錢學森，錢學森是我國傑出的科學家。他在美國有金錢、有地位、有名譽。他一聽到中華人民共和國成立的消息，寧可放棄一切，也要回國。他辭去工作，買好機票，準備出發回國時，美國移民局不准他回國，他被迫退了機票，美國移民局還説他是間諜，把他關進拘留所，讓他受盡折磨。錢學森不管受到怎樣的折磨，他都用堅強的意志克服了。1995年9月17日，美國移民局不得不讓他回國。錢學森登上了回國的飛機他終於回國了。

讀了《詹天佑》後不僅讓我頗有感受，還讓我想到了錢學森的故事。我長大以後一定也要做一個愛國人士，做對祖國有用的人。

詹天佑讀後感4

這幾天我學習了《詹天佑》這篇課文，課文主要講了詹天佑是怎樣帶領工程人員修建中國第一條鐵路，又怎樣創造性的發明了人字形線路的。從這篇課文裏，我深深感受到了詹天佑的愛國情感，瞭解到祖國在他心中的重要地位。

在現在，也有許多愛國的`人和害國的人，一種是大公無私，一種是隻顧利益。下面我就給大家講講。

誰都知道四川大地震，許多同胞受害，他們急需的就是錢。於是，很多好心人為他們捐款。而且，一些公司站了出來，他們毫不猶豫地把自己辛辛苦苦掙的錢捐了出來，支援國家幫助災區，他們多麼熱心喲!這些錢解決了災區的問題，災民們終於笑了。

可是最近一些奶粉出現了問題，一些狠心人為了利益，在奶粉里加入了一種對人體危害很大的化學物質，已經讓兩個嬰兒死亡。他們也不想想，這些嬰兒的父母該多麼傷心，而嬰兒們又多麼痛苦，他們是那麼可憐，小小年紀就生了大病。也不知道那些人的心是怎麼長的?

狠心人，醒醒吧，讓世界充滿愛!

詹天佑讀後感5

在北京到張家口的鐵路上，我看到了一位愛國人士的心血與付出；在火車鳴笛的嗚嗚聲中，我聽到了中國人民的激動與讚揚！

在修築這條鐵路之前，帝國主義者曾放出話來：“只要你們用自己國家的工程師修建鐵路，我們便不再過問。”這話什麼意思啊？帝國主義者在嘲諷我們修不起，最後還得求他們。甚至還有一家外國報紙輕蔑地説：“能在南口已被修築鐵路的中國工程師還沒出世呢！”作為一中國人，聽到這句話後都會熱血沸騰，心中的憤怒油然而起，詹天佑也不例外。他為了不再讓自己的國家遭受帝國主義者的嘲笑，毅然開始修築鐵路。在條件惡劣的工地上，詹天佑仍然堅持工作。他尊重與關心那些工人們，與他們同吃同住，還經常勉勵他們：“這是中國自己修築的`第一條鐵路，一定要把它修好，否則不僅會受外國人的嘲笑，還會使自己國家的工程師失掉信心。”詹天佑用這樣的態度去修築鐵路，工地上的困難都迎刃而解。終於，京張鐵路不滿四年就完工了，比計劃還提早了兩年。

正是有像詹天佑這樣的愛國人士在，中國才拋掉落後，走向富強、成功！

詹天佑讀後感6

詹天佑為了創好京張鐵路經歷了許多困難，但他不言放棄，突破一道道難關，終於造好了京張鐵路。這篇文章寫出了詹天佑的愛國情懷。

我們學了詹天佑一課感受到的是詹天佑強烈的愛國精神和永不放棄，抗爭到底的決心。

詹天佑頑強的決心讓我們敬佩不已，他那頑強的精神讓我們的心靈產生了浩大的震撼。

“不期望腳下處處陽關道，不幻想頭頂一片豔陽天”這句話用來寫詹天佑在修築京張鐵路時所遇到的困難時最合適不過了。

在修築京張鐵路的途中，各國為了阻止詹天佑繼續修築，就殺了她的女兒，但詹天佑沒有輕言放棄，他忍着喪失親人的心痛繼續修築。終於他的一切努力都有了回報，京張鐵路提前竣工了。

我們中國的.歷史上不止詹天佑這一位愛國人士，還有：季羨林，周恩來，鄧小平等等。還有抗日戰士：邱少雲，黃繼光，董存瑞等等。他們都熱愛自己的祖國，熱愛自己的祖國母親，熱愛他們願意用一切來交換的祖國！那就是中國，美麗的中國。富饒的中國，飽經風霜的中國。

“不期望腳下處處陽關道，不幻想頭頂一片豔陽天”希望這句話能永遠記在我們的心裏！

詹天佑讀後感7

讀完這篇文章時，我感到無比的驕傲與自豪，因為文章中的愛國和傑出的`這位工程師來自於我的祖國——中國。

這篇文章主要寫了詹天佑不怕外國人譏笑，毅然接受了艱苦的任務。首先他馬上開始勘測線路進行周密地計算。詹天佑然後開始開鑿隧道和設計"人"字形線路。詹天佑不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。

我覺得詹天佑非常的愛國和傑出因為詹天佑為了不讓外國人譏笑我們中國人，他不畏艱鉅地去完成我們中國人的第一條鐵路。所以他非常的愛國。因為通過開鑿隧道和提前兩年竣工中看出詹天佑非常傑出。詹天佑對工作是一絲不苟的，對不懂的他會不恥下問，這一點非常值得讓我們學習。因為這裏的環境很艱鉅，如果有危險還可能會死亡，如果是別人肯定會逃走或放棄，可是詹天佑沒有，面對重重困難，他從沒放棄。還有從他和工人們同吃同住中，我可以知道詹天佑吃苦耐勞，一點也不會因為自己是總工程師就很高傲。

讀完《詹天佑》這篇文章，我感慨萬分。如果有機會站在詹天佑的銅像前，我一定會對他説："謝謝您，使我們中國人可以挺直脊背，不再讓外國人看不起我們。您不畏艱鉅和吃苦耐勞的品質值得讓我們學習。"

詹天佑讀後感8

京張鐵路是我國自己設計和製造的第一條鐵路。它是由一位傑出愛國的工程師——詹天佑負責修築的`。

當時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內政。對於修築鐵路這件事，帝國主義者搶奪修築權，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修築，他們就不再過問。多麼令人憤怒啊！

在帝國主義者的令人嘲笑熱風下，詹天佑毅然接受了任務。他工作認真負責，一絲不苟，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶着學生和工人，冒着生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多麼崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想着為祖國爭光。

不僅這樣，詹天佑還創造性地採用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設計了“人”字形線路。真不愧是一位傑出的工程師！

如今，祖國發生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現在的我們還不能為祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學習上的難關。我們要發奮學習，長大後，用自己的雙手來建設祖國。我們將永遠為自己是中國人而自豪。

《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠鼓舞我奮發向上。

詹天佑讀後感9

學習了《詹天佑》這篇課文後，我又認識了一個優秀的中華兒女，那就是詹天佑，他吃苦耐勞、不畏艱險、聰明機智等精神讓我敬佩。

京張鐵路是中國第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線，而這條鐵路，就是在詹天佑的主持下修築的。

他修築居庸關隧道時的吃苦耐勞；他修築八達嶺隧道時的不恥下問；他修築“人”字形鐵路時的聰明機智。為的是什麼？為的就是替祖國爭一口氣。

如果他怕困難與嘲笑；如果他不能吃苦耐勞；如果他沒有不恥下問。那麼也許今天的中國就不會是這樣子的，可能還在被帝國主義者欺壓着，也可能早就不存在了。

詹天佑他是傑出的愛國工程師，他對祖國的貢獻是不可淹沒的'。他修築了京張鐵路後的今天，我感受到了他的愛國精神和關心下一輩人的情懷，我認為他親自帶着學生去做事，既讓他們親身經歷了一回，又教了他們該怎樣做好一名合格的工程師。

一個優秀的中華兒女―詹天佑，我敬佩他。

詹天佑讀後感10

這篇文章講述了詹天佑主持修築京張鐵路的故事，這段鐵路是第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線，也是聯結華北和西北的要道。帝國主義知道了，都出來阻撓，最後他們提出條件：讓中國自己人來建造鐵路，便不過問。誰知中國已經有了自己的工程師，比如詹天佑。１９０５年鐵路修築開始，帝國主義還以為這是個笑話。詹天佑不怕困難，認真勘測線路，攀山越嶺。

就連最長的隧道也被他征服了，最大的坡度也被他用“人”字形岔口變得“不陡了”。經過工作人員的`努力，鐵路不到４年就竣工了，給了藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。

讀了這篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動了。我彷彿看見了詹天佑的銅像，熱血沸騰。詹天佑是多麼值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他説：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！

詹天佑讀後感11

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修築任務，被任命為總工程師。

每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地説：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的'時候，我心裏的氣，一大股湧到喉嚨裏，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修築鐵路的過程中，不斷勉勵着工作人員，“大概”“差不多”這類説法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定採用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。並設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力着，修築了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。

像詹天佑這種不怕困難的人，值得我們學習。如果人人都能像詹天佑一樣，世上還有什麼事是我們人類做不到的呢？

詹天佑讀後感12

詹天佑——一個愛國工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。

課文所提及到的詹天佑，毅然理解了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱鉅任務——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑着驚人的毅力和智慧了一道道難關，出色地完成任務，為中國爭了一口氣。

是什麼力量驅使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢我想，就應是那顆熱切的愛國心吧。

如果不是因為他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，理解這個幾乎不可能完成的任務；如果不是因為他的一顆愛國心，他可能會應對帝國主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因為他的愛國，這條鐵路不可能這麼出色地完成，直至用到此刻，甚至以後……

這一切成功的'因素，全因為他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會説，也會懂。但是，有人會認為，我們還小，愛國要長大後才是我們的事。可我卻認為，愛國，也能夠從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環境添一份潔淨；遵守交通法規，維護秩序安定，貢獻自己的一份力；珍惜每一滴水，保護水資源，節省資源；認真聽好每一節課，多學知識、本領……

我們從小就要愛自己，愛羣眾，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自己的國家。

詹天佑讀後感13

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，由他親自主持修築的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。

那是正事1905年，是中國的科技最落後的時候，想從南口以北修築那條長200千米的'鐵路十分艱難在那條鐵路的修築路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。詹天佑卻毅然接受了任務，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。

在塞外，環境十分惡劣，常常是狂風怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。

在開鑿居庸關，八達嶺的隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。

可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。於是詹天佑把這裏的軌道給設成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。

讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。

詹天佑讀後感14

我懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……

《詹天佑》這篇文章記敍了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。

詹天佑之所以成功，是因為他有着一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類説法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的'人所缺少的嗎?

其實，説實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地説：“爸，媽，你們不懂!某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也!’”

詹天佑讀後感15

《詹天佑》這篇課文講的是我國傑出的愛國工程師詹天佑主持修築從北京到張家口鐵路的故事，這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。這條鐵路長200千米，當時一些帝國主義國家為控制我國的北部，都要爭奪鐵路修築權，因互不相讓，事情好久得不到解決。最後提出：清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們本意是要挾中國，可沒有想到，清政府任命了中國自己的工程師詹天佑。課文從以下幾個方面講述了詹天佑的事蹟：

一是詹天佑的勇氣和骨氣，南口以北都是高山深澗、懸崖峭壁，工程艱鉅，可他不怕困難，毅然接受了任務;二是嚴肅認真的工作態度，勘測線路，繪圖，現場施工，都始終親自帶隊幹;三是他的`聰明睿智，開鑿過山隧道，採用的“從兩端同時向中間鑿進”和“中部鑿井，再分別向兩頭開鑿”的施工方法，使工期縮短了一半，“人”字形線路解決了爬坡難的問題。

京張鐵路全線竣工長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風，我由衷地佩服，詹天佑真偉大！