【熱門】畢業實習報告彙編7篇

隨着社會不斷地進步，報告與我們愈發關係密切，報告具有成文事後性的特點。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編收集整理的畢業實習報告7篇，歡迎閲讀與收藏。

畢業實習報告 篇1

即將畢業的大學生的要求越來越高，對於即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了頂崗實習活動。此次實習……

畢業實習報告 篇2

為了畢業後能順利進入社會參加工作，我於20xx年3月9日至4月8日在海口習文文化傳播有限公司進行了一個月的實習報告。雖然實習的時間不長，工作量也不大，但在實習過程中我還是學到了很多寶貴的知識，也豐富的社會經驗，這些將對我日後的工作有很大幫助。

海口習文文化傳播有限公司是一家創建不久的文化公司，現在主營項目是葫蘆絲教學，附帶葫蘆絲銷售。目前有兩個教學中心，分別是海甸教學中心和明珠教學中心。我主要在海甸教學中心實習。教學中心的工作安排是每天早九點到中午十二點，下午三點到六點，晚上七點半到九點半，分別有教學中心的老師或助教在中心值班。學生的上課方式有一個人單獨上課的，也有幾個人組成班上的。單獨上課的學生如果沒有固定老師的話就隨時來中心由值班老師上課；組班的分為初級班和中級班，每班一般是6到8人，每班學習週期為兩個月，八次課，由固定老師負責教學。教學用的教材是教學中心的老師根據自己的教學眼睛編排的，按曲目難度分為入門，初級，中級和高級等四個級別。

我實習期間的工作主要是文祕兼助教。公司創辦不久，一直注重教學發展師資力量，所以現在缺少處理日常事務的文祕。但是公司以葫蘆絲教學為主，日常事務和要處理的文件也不多，所以即使是文祕也要求懂音樂，能在教學上有幫助，這也是為了精簡人員。在葫蘆絲方面我還是有點自信的，大一的時候在學校藝術團開辦的葫蘆絲培訓班學過葫蘆絲，後來自己又和老師學了一段時間。現在也有五、六級的水平，和教學中心一些兼職的助教水平也差不多，所以這份實習工作做起來應該可以得心應手的。

葫蘆絲是雲南的少數民族樂器，是簧管耦合振動類樂器。簡單點説，葫蘆絲由一個葫蘆和三根竹管組成，葫蘆頂端有吹嘴，氣流從這裏進入葫蘆，葫蘆是作為共鳴器的；三根竹管插在葫蘆下方，中間一根較粗的是主管，主管插入葫蘆內部的部分有一個銅製的簧片，氣流振動簧片發音，它是發音器；主管上前面有六個音孔，後邊有一個音孔；兩側的成為附管，附管打開時持續發一個因，右附管為中音3，左附管音為低音6。葫蘆絲在結構上大同小異，在音調上通常有C調、降B調、D調、F調、G調等，用來演奏不同調的樂曲。葫蘆絲音域小，只有一個八度的音。演奏時用氣也較笛、簫等吹管樂器簡單，所以葫蘆絲是一種簡單易學的樂器。公司的宣傳單上也寫着“上到80歲的老人，下到學齡前的兒童都可以學的樂器”。這樣説一點也不誇張，因為教學中心的學生中確實有很多小孩子也有一些上 了年紀的老年人。小孩子學是為了掌握一門技能，老年人學習它是為了自娛自樂。因為葫蘆絲這種簡單易學的原因，教學中心的學生真是各行各業、各種年齡都有。教學上也有很大的靈活性。

我實習的開始階段主要是做些助教工作，然後向老師們學習教學經驗。雖然我自己的演奏水平是可以的，但自己會和能教會別人是不同的。比如實習第二天是週六，學生很多，老師讓我幫助指導。有個學生遇到一個問題，我自己知道怎麼操作，但給他解釋時他卻不能理解，後來還是老師用了一個簡單的比喻讓他明白了。這個比喻就是經驗，教材上是不會這樣的問題用這樣的比喻就能解決的，而是要通過積累經驗才可以做到。這是我實習中懂得的第一個道理，自己會不代表能讓別人也理解，教學是需要方法的。這對於我以後的工作是很有幫助和提示作用的，因為我一直想要做一名教師，所以不論教什麼，理論是一樣的。

經過幾天的學習後，我也開始教學生。而在自己的實際教學中又發現了很多問題。實習期間我自己教了三個學生，他們學的課程是一樣的，但上課的過程和方法是完全不同的。第一個小女孩接受的很快，但由於年齡小，有的東西掌握不到位，需要多加練習。但也是因為年齡小，不能讓她做枯燥的基礎練習，練習應該設置的更有趣味性一些。第二個是成年人，和小孩子比樂理基礎不好，樂感也差一些，但是理解能力強。所以對她的教學就主要側重理論的灌輸，懂得道理了自己可以在課後多加練習。成年人應該有這種練習的自覺，不用像對小孩子一樣儘量避免枯燥的練習。第三個是個稍微大一點的國小生，是個男孩子，雖然男孩子更好動一些沒有那麼認真，但是他對葫蘆絲的興趣很大，這是可以利用的。他的接受能力也不錯，但在氣息上有一些小問題，需要通過練習來解決。我給他安排的練習相對有些枯燥，但是效果會明顯一些，為了能讓他認真練習，就利用他的興趣勸説他，實際證明效果不錯，他是三個學生裏進步最快的。這些就是所謂的因材施教。有句話不是説：沒有笨學生，只有笨老師嘛，每個學生都有他自己的特點，一個優秀的老師應該去發現他的特點，然後根據他的特點進行引導。而不是把所有的學生都想象成什麼樣，而按照一種模式教學。

畢業實習報告 篇3

實習的目的及意義

1、實習目的

本次實習我們主要去三家企業，中國**汽集團、機牀集團和精工機械廠，在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造，對機械製造有一個整體的認識。

2、實習單位簡介

中國汽車集團簡介：

中國汽車集團前身是原xx汽車製造總廠。原**汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省**市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛**型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾**型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國**型汽車產銷量最大的企業而聞名。

機牀廠簡介：

產品與服務範圍:鍛壓設備、(數控)金切機牀、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。為客户提供售前、售後服務;機牀設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。-自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機牀行業產品門類最多、規格最全的企業。

畢業實習報告 篇4

一、前言

畢業前的幾個月實習是每個大學畢業生所必須擁有的一段寶貴的經歷，它使我們在實踐工作中慢慢了解社會、在實踐中進一步鞏固知識;實習又是對每位大學畢業生專業知識的一種最好的檢驗，它讓我們學到了很多在大學課堂上根本就不可能學到的知識，既開闊了我們視野，又增長了我們的見識，為我們以後進一步走向現實社會打下牢固的基礎，這也是我們走向工作崗位的第一步。會計是什麼？是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行各方面監督，旨在提高企業經濟效益的一種常規核算手段，它本身也是經濟管理活動的一項重要組成部分。會計專業作為應用性非常強的一門專業學科、一項很重要的經濟管理工作，是加強企業經濟管理，提高企業經濟效益的一種重要手段，經濟管理總是離不開會計，經濟發展越快，會計工作就會顯得越重要。

針對於此，在進行了三年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》等的學習，可以説對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裏只能成為空談。於是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年7月起，有幸參加了在中國移動湖南分公司望城縣分公司為期近兩個月的專業實習。

此次的實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以後還應該多學些什麼，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎，也為自己以後的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。

實習目的：

1、針對實習對象的實際情況，結合並運用所學的會計理論知識，加深對本專業知識作更深入和系統的理解和領悟，深化認識課本中的二手信息，並逐漸擺脱二手信息的掣肘，從實踐中採集全面而詳細的一手信息，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識;

2、通過對移動公司實際的調查、研究，拓寬知識面，初步培養理論聯繫實際的能力和分析問題與解決問題的能力，並獲得行業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發向會計實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的工作打下堅實的基礎。

3、除了從會計方面對公司進行細緻的瞭解之外，還應該較為全面地知曉移動公司的經營環境、經營特點、市場範圍、運行(營銷)方式，瞭解該分公司各項職能管理的特點和在企業經營中的作用，並瞭解公司的營銷方略所起的作用，學習企業成功的營銷管理經驗和先進企業文化等，為進一步學習專業課程打下一定的基礎。

實習方法：

個人聯繫到實習單位，自己確認企業的指導者，要求主動學習、虛心請教，能夠初步做到理論與實踐相結合。

在公司有關人員的指導下，首先對公司的總體情況進行調查、瞭解，然後深入有關部門的業務活動之中，進行較深入的調查研究，閲讀相關資料及參加有關的實踐活動，學習並掌握企業各項管理、營銷業務的具體內容、工作程序和工作方法等，其中公司的會計制度、會計方法是重點。

畢業實習報告 篇5

經過這一個多月來的不斷學習，以及同事、領導的關心和幫助，我已完全融入到了新欣公司這個大家庭中，個人的工作技能和工作水平有了顯著的提高。現將我一年來的工作情況簡要總結如下:

一、以踏實的工作態度，適應辦公室工作特點

辦公室作為企事業單位運轉的一個重要樞紐部門，是單位內外工作溝通、協調、處理的綜合部門，這就決定了辦公室工作繁雜性。由於我們辦公室人手少，工作量大，我和三位同事共同協作、共同努力，在遇到不懂得地方及時向她們請教學習，並優質高效的完成領導交辦的各項任務。在這半月裏，遇到各類活動和接待都不是很多，但我都能夠積極配合做好後勤保障工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不計較幹多幹少，只希望把領導交辦的事情辦妥、辦好。

二、加強學習，注重自身素質修養和提高

領導要求我們必須具有先進的觀念，要用科學發展的眼光看待一切，才能適應公司未來的發展。因此，我通過網絡、書籍及各類文件資料的學習，不斷提高了自己的業務水平。工作中，能從單位大局出發，從單位整體利益出發，凡事都為單位着想，同事之間互幫互助，並保持融洽的工作氣氛，形成了和諧、默契的工作氛圍。

另外，我還注重從工作及現實生活中汲取營養，認真學習文祕寫作、景區建設與發展、宣傳推介、檔案管理等相關業務知識。同時，虛心向領導、同事請教學習，取長補短，來增強服務意識和大局意識。對辦公室工作，能夠提前思考，對任何工作都能做到計劃性強、可操作性強、落實快捷等。

三、堅持做事先做人，努力做好日常工作，熱心為職工遊客服務為了做好日常工作，熱心為全局職工及遊客服務，我做了下面的努力：

1、出勤方面，每天都能提前十到二十分鐘到達辦公室，做好上班前的相關工作準備，並能及時打掃兩位領導的辦公室等。

2、公文處理過程方面，嚴格按照國家事業單位公文處理辦法中所規定的程序辦事。發文時，能嚴格按照擬稿、核稿、會籤、簽發、印製、蓋章、登記、發文等程序辦理;收文

時，按照收文登記、擬辦、批辦、分送、催辦、立卷、歸檔等程序辦理，沒有出現錯誤的公文處理事情。

3、紙張文檔、電子文檔的歸檔整理方面。在工作中，我特別注意對紙張資料的整理和保存，將有用的及時保存、歸檔，對於沒用的及時銷燬。因為很多文字性工作都是電腦作業，所以我在電腦中建立了個人工作資料檔案庫。並於每週星期五把工作過的資料集中整理，分類保存，以便今後查找。

4、關係處理方面，在工作上能做到主動補位。並能與其他各科室人員加強溝通，密切配合，互相支持，保證整體工作不出現紕漏。在工作中我自己確定了一條工作原則，屬於自己的工作要保質保量完成，不屬於自己的工作範圍的配合其他人員能完成的也要按時完成，做到了主動幫忙、熱情服務。

5、制度建設方面，以“科學管理為主，人性關懷為輔”的理念。為了加強對人、財、物、法、環的管理，在新任局長上任不久，根據會議精神集中精力對各項管理制度和崗位職責等二十幾項制度進行了全面修改和完善，突出制度管理，嚴格照章辦事，為管理工作的制度化、規範化作出了一定貢獻。並且，這些管理制度的完善，充分體現了對事不對人的管理思想，使局內各項工作井然有序。

四、嚴格要求自己，時刻警醒

在工作中，我努力從每一件事情上進行總結，不斷摸索，掌握方法，提高工作效率和工作質量，因為自己還是新同志，在為人處事、工作經驗等方面經驗還不足，在平時工作和生活中，我都能夠做到虛心向老同志學習、請教，學習他們的長處，反思自己不足，不斷提高政治業務素質。我時刻提醒自己，要誠懇待人，態度端正，積極想辦法，無論大事小事，我都要盡最大能力去做。在平時時刻要求自己，必須遵守勞動紀律、團結同志、從打掃衞生等小事做起，嚴格要求自己。以不求有功、但求無過信念，來對待所有事情。

五、存在的不足

1、在本職工作中還不夠認真負責，崗位意識還有待進一步提高。不能嚴格要求自己，工作上存在自我放鬆的情況。由於辦公室的工作繁雜，處理事情必須快、精、準。在這方面，我還有很多不足，比如在作會議記錄時，沒有抓住重點，記錄不全，導致遺漏一些重要內容。2、對工作程序掌握不充分，對自身業務熟悉不全面，對工作缺少前瞻性和責任心，致使自己在工作中偶爾會遇到手忙腳亂的情況，甚至會出現一些不該出現的錯誤。

3、缺少細心，辦事不夠謹慎。文祕工作是相對簡單但又繁多的工作，這就要求我必須細心有良好的專業素質，思路縝密。在這方面，我還不夠細心，時有粗心大意、做事草率的情況。

六、今後努力的方向

1、今後在工作中還需多向領導、同事虛心請教學習，要多與大家進行協調、溝通，從大趨勢、大格局中去思考、去謀劃、取長補短，提高自身的工作水平。

2、必須提高工作質量，要具備強烈的事業心、高度的責任感。在每一件事情做完以後，要進行思考、總結，真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足，善於自我反省。

3、愛崗敬業，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應付，要積極主動開展工作，擯棄浮躁等待的心態，善謀實幹，肯幹事，敢幹事，能幹事，會幹事。

4、平時需多注意鍛鍊自己的聽知能力。在日常工作、會議、領導講話等場合，做到有集中的注意力、靈敏的反應力、深刻的理解力、牢固的記憶力、機智的綜合力和精湛的品評力;在辦事過程中，做到沒有根據的話不説，沒有把握的事不做，不輕易許願，言必行，行必果。

5、要注意培養自己的綜合素質，把政治理論學習和業務學習結合起來，提高自身的政治素質和業務能力，以便為景區的明天奉獻自己的力量，為本職事業做出更大的貢獻。

總之，一年內在我們三個人的共同努力下，辦公室的工作比起以前有了很大的進步，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是與全局新老同志們對我極大支持和幫助的結果離不開的，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也為我增添了積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今後的工作中，局領導、同事們能對我一如既往的給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予批評和指正，在新的一年裏，我將更加努力工作，發揚成績，改正不足。

畢業實習報告 篇6

學院：土木工程學院

班級：建工20xx-02班

姓名：劉旭菲

學號：311107001002

劉旭菲畢業實習報告

實習單位：河北定通房地產開發有限公司

工程名稱：定州市通達小區

現場指導老師：劉文傑

實習時間：20xx.3.11-20xx.3.30

實習目的：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”通過理論學習，我對土木工程行業的整體工作流程有了一個大概的認識，但由於缺乏實踐經驗，對於課堂上老師講的部分知識不能真正的理解併為我所用。出於這樣的原因我到工地上進行了為期二十天的實習，我的指導老師很認真地為我解惑，同事們也對我很照顧，再加上自己的學習和努力，基本完成了本次實習的目的：

1、深入施工現場細緻地觀察並參與建築物的施工活動；

2、全面認識瞭解建築工程的整個施工過程、施工組織等；

3、與施工人員進行溝通，更詳細地瞭解施工規範以及施工方法；

4、通過所掌握的設計資料瞭解建築物的總平面佈置、建築分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的佈置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等；

實習內容：澆築墊層，安裝承台、地基樑模板，澆築承台砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、樑板模，澆築柱砼，安裝樑板筋，澆築樑板砼等。整個工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。 實習收穫：

一．基礎工程：

由於基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基樑的施工等等。由於施工地點所在地段土質較差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。

在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要學習了一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：

首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在４m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為0-1.5m之間，用砼

作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm-50cm,用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，校正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2-3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連接在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的`加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

二．鋼筋工程：

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。

一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

１、綁紮連接：綁紮是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一；

２、焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜採用焊接接頭；

３、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接在一起。

三．模板工程：

混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。模板其實包含了兩部分：其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板；其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，特別是底層支撐基礎

經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。

四．混凝土工程：

混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯繫，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。

畢業實習報告 篇7

一、實習目的

1. 通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習都打下了堅實的基礎。

2. 通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，並逐漸的適應這種轉變。

3. 本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

二、實習説明

1. 實習時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日止

2.實習地點：東風新疆汽車有限公司

3.實習性質：就業實習

三、 實習單位簡介：

東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司;是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地;新疆機械工業的骨幹企業及自治區重點支持的30户成長型工業企業。

公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心為自治區級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控衝牀、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的製造能力，具備自主研發並年產重型汽車及其改裝汽車5000台的生產能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，並擁有多項專利技術。

公司擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的iso9001-XX質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業首家通過“ccc”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售後服務網絡及平台，本着用户至上的原則，為用户提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售後服務，使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。

公司在合資後，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系。公司將繼續堅持“以市場為導向，以用户的利益為關注焦點，以人為本、持續改善，不斷提高企業管理水平，藉助東風商用車的先進產品及技術平台，以差異化和屬地化的產品，提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的佔有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車製造企業，成為東風商用車西出亞歐、穩佔新疆、服務油田的主力軍。

四、 實習內容：

在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。

五：實習過稱簡述：

時間過得真快，恍惚間，就是一年啊!太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了!是啊，畢業了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧!

大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那麼多風塵僕僕的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮雲!下了火車，哇!烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看着那麼多龐大的傢伙，感覺是個好整的傢伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎麼焊接，不知道怎麼下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就瞭解了焊接流程，再怎麼説咱還是專業對口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班，必須先擦洗焊機及工具櫃，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否鬆動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常後，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、後板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好後，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最後由質檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要説的是東風廠為了提高生產效率，全部採用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好後又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好後又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩後就從一區吊過來左右邊板、前板、後板，依次組裝好後，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便於組裝邊板，焊好後，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂裏面還有外面的一些小的結構件。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。