春運工作總結15篇

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，不如我們來制定一份總結吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？以下是小編幫大家整理的春運工作總結，希望對大家有所幫助。

春運工作總結1

20xx年春運期間，在上級部門的正確領導及當地政府的各有管部門的大力支持下，我處結合轄區實際情況，大力開展春運各項工作，在春運40天中，參加執法人員260人次，出動執法車輛11車次，出動執法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80餘艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸掛春運安全宣傳橫幅1幅，發放宣傳材料38份，辦理船舶進出港簽證1艘次。通過各相關部門的通力協作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區春運期間水上客、渡運交通的安全、有序、暢通。現將我處的工作做法彙報如下：

一、加強組織領導、及早部署準備

在春運前期，我處根據市局春運安全工作會議精神和**分局

20xx年春運水上交通安全管理實施方案，根據省廳和省局"早準備、早檢查、早部署、早落實"的春運工作指示精神，堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，成立了春運工作領導小組。將春運工作精神向全體幹部職工進行了傳達，對春運期間的'工作開展進行了分工，確定了帶班領導，安排了值班人員，制定了應急預案。

二、加強安檢，嚴把准入關

認真組織開展水上交通安全大檢查，並緊密配合專項檢查組開展督查工作。對轄區所有客、渡船舶進行了安全檢查，對發現的隱患督促船舶所有人、經營人進行了整改，並安排專人跟蹤檢查整改落實情況，嚴把了參加春運"四客一危"船舶的准入關。

三、突出重點，強化監控，嚴格執法，確保安全

我處在這次春運中以重點水域、重點客運航線，重點港口碼頭，和"四客一危"船舶、"三無"船舶、非客船載客為重點防範對象，強化現場監控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實。

（一）、加大了巡查頻率，對重點水域青石灣灘每天進行巡航檢查，嚴禁淘金船非法作業，認真檢查轄區重點航段的通航環境，清理礙航物、魚網，整治違法、違章行為，對一些船舶的違章行為起到了很好的震懾作用，規範了船舶航行秩序。保障船舶航行安全。

（二）、強化對重點碼頭和重點水域的現場監控，堅決制止客船超載與非客船參運行為發生，漁船非法載客，確保客渡運正常秩序。每天處裏都要派2名海事人員對客渡船進行現場監管，維護碼頭現場安全秩序，多次防止了客渡船超載行為的發生，有效的保障了我縣春運期間的渡運水上交通安全。

（三）、要統一思想、加強春運期間的安全值班，堅持24小時值班制度，單位主要領導要保持通訊聯繫暢通，值班人員要嚴格執行相關應急預案，及時處理、上報突發事件和有關問題。

四、認真做好應急處置和內部安全管理工作

根據我處的春運工作方案，節前，處領導帶隊對船艇、躉船進行安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風、防霧、防碰撞等安全措施的落實情況；強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監管的重要性，要求加強對機器、電器等設備的維護保養，使之處於良好的技術狀態；進行了安全紀律教育，嚴禁酒後操作，強化自身安全意識，提高遵章守紀意識，確保船艇、躉船安全無事故，保證海巡艇處於隨時可用狀態，保障我處各項工作順利開展。另外，我處還認真做好內部安全工作。節前組織專人進行了有重點的專項檢查，着重加強內部管理，做好防火、防盜工作，確保內部安全無事故；辦公室對機關大樓內的消防設施、電源電線等安全設施進行檢查，對有關票據、防盜等工作進行了再次排查和詳細布置，全方位消除安全隱患。

**縣地方海事處

春運工作總結2

1月7日，2023年春運即將拉開帷幕。今年春運從1月7日開始至2月15日結束，共40天。2023年是疫情防控政策新10條實施後社會經濟發展發生重大變化的開局之年，做好春運工作意義重大。為進一步認清形勢，提高站位，努力實現疫情防控和春運保暢雙勝利，浙江省交通集團天台收費中心所召開春運安全保暢工作佈置會，做到早謀劃、快部署、抓重點、強推進，打響春運保衞戰，全力保障歲末年初管理所各項工作持續有序開展。

面對春運大考，中心所成立春運保暢專班，及時調整工作措施，強化分析研判，細化工作方案，全力防範交通事故和現場擁堵，優化窗口服務舉措。中心所從“收好費、服好務、保安全、保暢通”等方面入手，強化安全隱患排查，持續推進安全保暢工作，積極做好冰雪凍雨等惡劣天氣下“一路多方”協同共治工作。同時，針對近期收費現場車流量漸增，當前中心所工作以保持收費現場的安全與暢通為主，一方面組建應急保暢隊伍，在現場出現堵車情況時，第一時間趕赴現場開足道口，疏堵保暢，提高通行速度，確保通行秩序；另一方面完善各類應急預案，備好應急設備和物資，確保在春運期間出現突發事件或異常情況能夠得到快速妥善處理，全力維持平穩健康的`運營環境。

面對全國疫情防控新階段，高速春運交通安全形勢複雜嚴峻，春運安全保暢任務艱鉅繁重，打好春運開局之戰意義重要。接下來，天台收費中心所將在文明服務的基礎上，積極探索路警一體化聯動機制，推動精準交通管控，並大力開展雪中送炭式延伸服務，設立黨員先鋒隊、模範標杆崗，用心用情用力解決羣眾遇到的困難和問題，以高標準、高要求、高質量的工作作風，齊心協力為羣眾平安出行創造良好的通行環境。

春運工作總結3

在縣委、縣政府的高度重視和正確領導下，按照全省鐵路建設領導小組第x次會議、市徵地拆遷動員會精神，縣直有關部門和沿線鄉鎮黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動協調、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。

一、加強領導，全面做好徵地拆遷工作

縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的徵地拆遷工作。一是調整充實縣鄉鐵路建設領導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業務能力過硬，熟悉政策，會做羣眾工作的幹部調整充實到各級鐵建領導小組和辦事機構中，具體負責轄區內的徵地拆遷和施工協調工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設《徵地拆遷和各項協調工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高梘槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。三是落實工作責任，明確鄉鎮黨委書記是長昆客專鐵路建設徵地拆遷工作的第一責任人，鄉鎮長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉（鎮）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內段徵地拆遷及施工環境保障工作目標管理責任書》，將目標任務層層分解落實到鄉鎮、到村組、到個人。

二、積極協調配合，全面做好各項工作

施工的單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領導親臨現場指導，縣鐵建辦、各相關部門主動對接，積極協調，幫助施工的單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內施工的6個分部累計提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時用地1934.87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758.69m2，實際完成拆遷3723.04 m2。累計遷墳224冢。完成了被徵地農民社會保證金的《規劃方案》和撥付第一批資金的手續，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的報告以及林地的報批手續。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現場踏看確認工作，協調各施工部門認真清理地方勞務工費和沙石料款拖欠情況，並及時報政府領導及相關部門，全面做好撤場後相關事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。

三、進一步完善徵地拆遷各項業務，做好徵地拆遷補償兑現工作

根據我縣鐵路建設進展情況，舉辦了徵地拆遷業務培訓會，加強政策學習，增強業務能力，使有關征地拆遷工作人員儘快進入角色，及時開展工作。同時，印製分發徵地協議、拆遷協議、臨時用地租用協議、各種實測表格2500餘份。截止目前，全部到位徵地拆遷資金3500萬已全部兑付完畢。

四、投資完成情況

今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成3.3億元。完成計劃投資的33%。

五、存在問題

一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設中，被衞星航拍到鐵路建設施工臨時用地佔用了基本農田，要求退出並恢復原貌。據統計我縣在長昆客專鐵路建設中佔用基本農田的臨時用地341.91畝。根據長昆鐵路建設的.實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農田保護區內，此問題縣鐵建辦於去年十二月以馬鐵請【xxxx】01號報市鐵建辦，並由滬昆鐵路雲南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協調會議，目前，縣國土局已對該問題採取了一系列措施。但制約徵地拆遷工作的因素任然存在。

二是徵地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兑現，導致少數羣眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協調難度。

三是工作經費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉工作機構正常運轉，目前到位經費僅67萬元，經費嚴重不足，縣鄉工作機構運轉非常困難。

四、由於受宏觀經濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問題。

六、下步工作重點：

一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，儘量減少復工時的損失，避免引發各種羣體性的事件和上訪事件。

二是加強與施工的單位的溝通協調，共同解決徵地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩定工作，營造良好的鐵路建設環境。

三是完善相關征地拆遷補償業務工作，確保徵地拆遷補償進展及時足額準確兑現。

四、努力按上級鐵建辦下達的任務進度表加快落實。

五、把工作重點轉移到房屋拆遷和安置上來。

春運工作總結4

xx年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，堅持貫徹執行“與諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，積極準備，認真部署，快速行動、嚴格落實、狠抓管理，強化監督職能、吸取經驗教訓、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經統計在春運期間，全區共發運客車6837班次，發運加班客車13輛，包車4輛，完成客運量8.36萬人次，比去年同期減少了33.4%，春運期間沒有發生一起重特大交通事故，實現了全區春運無事故。現將20xx年春運工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領導組，統一指揮，協調本轄區的春運工作，並制定春運工作實施方案與應急預案，對春運工作進行了安排部署與安全預防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體佈置與對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關站、室、隊負責人簽訂了責任狀，各道路運輸企業對春運安全運輸做出了承諾。

二、嚴格履行監管職能，認真落實春運工作要求

(一)駐站客運管理人員強化了駐站監督工作，督促汽車客

運站加強車輛組織調度，嚴格執行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車;督促客運站嚴格執行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負責的制度，杜絕無安全例檢的客車出站;嚴把超員、超載出站關，杜絕超載、超員車輛出站運行。

(二)稽查大隊加大了對無證經營、強行攬客、甩客、倒客等違規行為的查處力度，加大對旅遊客運、包車客運的檢查力度，規範其經營行為，對不按規定包車的經營者進行重點打擊， 春運以來，我所共查處違法違規車輛50餘輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區春運道路運輸市場秩序。

(三)客運辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統籌規劃周密安排部署，並指導各道路運輸企業圓滿完成春運的`各項工作任務。

(四)貨運辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關人員的從業資格管理，督促各危貨企業加強危險貨物運輸車輛技術狀況監管，利用好衞星終端設備，保證監控平台的實時監控，及時掌握危險貨物運輸動態，建立健全危險貨物運輸應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現安全事故以及其他緊急情況能夠科學高效應對與處理。

(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發現的問題及時提出整改意見。對存在安全隱患的企業督促相關站室進行整改，防止安全事故的發生，對未能及時進行整改的企業應向所春運辦進行書面報告。

三、加強應急管理，確保惡劣天氣下道路運輸安全

春運時期正是寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發多發時段，極易發生重特大交通安全事故，為有效應對春運突發事件及特殊情況，降低事件造成的危害與影響，確保春運順利完成，我所制定了應急預案，並要求各道路運輸企業要根據春運期間道路旅客運輸應急預案的總體安排與要求，結合各自實際，制定與完善各類春運應急預案，做好應急準備工作，一旦發生險情，做到領導、人員、物資、經費、車輛五落實，力爭把春運工作做細做實。

四、緊抓宣傳工作，營造良好春運氛圍

在春運開始之際，我所召集轄區所有道路運輸企業負責人及客運駕駛人員召開春運工作動員大會，讓其領會春運安全工作精神，同時充分利用電視、廣播、等新聞媒體、製作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經營車主與駕乘人員傳達有關春運安全精神。

五、認真開展安全隱患排查與治理

我所春運工作領導組與安全管理辦公室在春運期間,加大了對道路運輸企業的安全監管與安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業進行安全檢查共計十餘次，對查處的問題下發了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發生。

六、堅持信息統計上報制度與領導帶班制度

由於春運工作的特殊性，我所實行信息統計上報制度與領

導帶班制度，指定專人負責，嚴格按照規定的時間與內容，及時、準確報送各項統計報表與信息。同時要求各道路運輸企業與汽車站也要落實領導帶班制度，嚴肅值班紀律，嚴禁脱崗誤崗，主要領導要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內及時上報，妥善處理。

總之，今年的春運工作圓滿結束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認真總結，力爭20xx年春運工作再創新高。

春運工作總結5

今年春節長假期間，xx新區收費站出入口車流量達到21287輛次，其中入口總車流量11202輛次，出口總車流量10085輛次，共免費放行小型客車9842輛，共免收通行費約295290元。2月23日-2月24日（年初五、初六）為車流量最高峯，23日當天車流量達到4522輛次，xx新區站相繼投入疏導保暢人員215人次，累計疏通完成2次高峯車流。

為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，xx新區收費站制定了五項措施。一是組織全體人員認真學習了各級有關重大節假日免收小型客車通行費政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練，作業速度快。二是加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，2月18日—2月24日收費班人員一律停止休假，不準請事假；

確保白班、中班10人上崗，不足人員由備崗、休班人員補充加班；

節假日期間副班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。三是確保春節期間站口暢通，xx新區站除主要車道保證正常通行外，還將所有備用車道全部開啟，以避免車流高峯時段出現擁堵現象。四是設立專職疏導員，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。五是值班會計保證票據、通行卡供應，準備好充足的備用金和零錢；

就餐時遇到車流高峯時一是調整就餐時間，二是值班站長和會計上崗髮卡，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。

在節假日期間，xx新區站為營造“安全暢通、文明和諧”的春節節日氛圍，開展了以“微笑服務最甜、親情服務最真、肢體禮儀最準、收費操作最熟、車輛通行最快”的`“五個最”活動和以“送上一杯白開水、解答一次司乘問詢、爭做一件好人好事”的“三個一”活動；

通過開展形式多樣的延伸服務，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時時温馨。據統計，在節日期間共為過往司乘人員解答各類收費問題20人次，免費提供開水、預防暈車藥品、修車工具等便民服務15人次，收到表揚信2封。一句句誠摯地感謝就是對xx新區站收費人員最好的回報。

在春節長假期間，xx新區站全體職工團結協作，實現了道路安全暢通、站口快捷通行、服務文明周到，且未發生一起有理投訴事件，未發生一起安全責任事故，實現了疏導保暢“零擁堵”、安全生產“零事故”，圓滿完成了春節長假保暢任務。

春運工作總結6

尊敬的各位領導：

領導的悉心指導下，經全站員工共同努力，此次春運工作得以順利開展，現將我站春運工作向管理處總結匯報如下：

一、春運及春節準備工作

2月2日，為確保春運工作順利開展，根據上級春運工作要求，結合我站實際工作情況，針對春運可能出現的各種突發情況，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會，會上主要集中學習春運及春節應急預案，並着重對節假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習，同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點，免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等，並組織收費及保潔人員對站區環境衞生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯等，營造一個温馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。

二、本月主要開展的.一些工作

2月14日，10:00-12:00

出口車輛達到節前小高峯，較上年同期相比，本年高峯時間更長、車輛更多。公司營安部XX經理及管理處相關領導對此均表示重視，紛紛到站關注應急車道開啟，車輛通行情況。在此期間，我站按照春運及春節應急預案進行實施，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過，現場秩序井然，車道安全暢通。

2月15日

聯合XX派出所、XX管護隊開展聯勤聯運活動，重點稽查臨界車型，打擊偷逃通行費行為，為公司挽回經濟損失。

2月15日

組織收費人員拍攝新春祝福視頻，祝福我們XX人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。

三、通行費收入及客貨流量完成情況

本月，我站共收取通行費現金收入98.9394萬元，較上年同期相比增加43.0161萬元，上升77%；日均收入3.53萬元，較上年1.51萬元相比上升了77%。

本月，入口客貨流量為49286輛，出口51082輛，節假日免費小車共24033輛。

在春運及春節期間，我站系統內增收3712元，節假日稽查2872元，本月共增收6584元。

春運工作總結7

20xx年春節運輸工作，在區政府和市交通委的直接領導下，經過全區交通系統廣大幹部職工的共同努力，歷時40天（2月3日至3月14日）的春運工作任務已圓滿完成。現將我區20xx年春運工作情況總結彙報如下：

一、運輸量完成情況

今年春運期間，全區道路完成旅客運輸量138.42萬人次，週轉量為5217.17萬人公里（其中跨省市13.62萬人次）分別比上年增加13.6%和21.3%；水路客渡船完成旅客運輸量為108.98萬人次，週轉量為2412.89萬人公里, 分別比上年減少7%和增加2%（主要因魯家峙大橋貫通後輪渡公司客流大幅度下降）。

二、運輸工具投入情況

今年春運，由於加快車船運輸結構調整，車船技術狀況、運載能力都好於往年。全區共投入大小客運車輛625輛，8868客位，島嶼水上客渡船84艘（含海星輪渡公司沈普線運力），15043客位，運力比往年有較大增加，尤其是“雙嶼6號”車渡在春節前投入使用，大大方便了六橫羣眾的出行。從完成的運輸量看，雖然今年春運客流啟動遲於往年，但增幅大且結構更趨複雜，市場供需要求高，民工流量突出且輻射面廣，旅遊客流高峯持續時間長，呈現了春運節日期間客流高峯疊起頻繁，民工流、學生流、探親流、商務流及旅遊客流相互交織的客運現狀，由於各級政府重視，管理部門和運輸企業全力以赴，精心制訂運輸調配應急預案且執行有效，運力到位，調度得當，圓滿完成安全、有序、暢通的春運工作目標。

三、春運安全情況

交通安全特別是客運安全，是春運工作的重中之重，今年春運在安全問題倍受上下密切關注的緊張氛圍中，全區交通系統幹部職工經受了一場嚴峻考驗。在區府、市交通委領導下，未雨綢繆，周密部署，一絲不苟，春運期間，本局先後下發和轉發了《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》、《關於認真抓好今冬明春安全生產工作的通知》和《關於組織開展春節運輸安全生產大檢查的通知》等文件，反覆強調春運安全工作，要求全區交通管理部門和運輸企業重視和加強安全監督，強化現場管理，增強安全意識，增強對交通安全工作嚴峻形勢和複雜性、緊迫性的認識，認真吸取事故血的教訓，舉一反三，引以為戒，進一步落實運輸單位安全責任制，本着對人民生命財產高度負責的精神，克服各種不利因素，採取有效措施，超前做好各項宣傳防範工作，因各級重視，措施紮實到位，在整個春運期間全區客運企業未發生一起重大事故，是歷年來安全形勢較好的一個春運。

四、春運工作主要做法

1、加強領導，確保組織落實。

春運工作作為交通部門新年開局的重點工作，全系統上下一心，抱成一拳。根據省、市交通主管部門文件精神，本局及時研究佈置20xx年春運工作，對春運中可能產生和存在問題進行了梳理和協調，制訂了相應的對策，在明確指導思想與工作重點的基礎上，結合本區實際，成立了以張鵬軍局長為組長的局春運領導小組，負責本系統春運工作的.領導，下設辦公室，具體實施春運協調和聯絡工作，並建立晝夜值班制度，局屬有關單位按局部署，都相繼成立了春運領導班子，確定工作部門，保證政令暢通和各種問題的及時解決與落實，從而達到了對春運工作上下一線，統一領導。

為確保春運工作順利進行，針對沈家門民間客運站歸屬港務分局和普陀長運公司、普陀公交公司歸屬市汽運公司的管理體制，我局按照條塊結合、以塊為主、分工明確、協調一致的原則，從早準備、從難着手、從嚴要求，狠抓組織保障、運力調度、通訊聯絡、彙報制度、應變措施、現場管理諸方面的落實工作，從組織領導上保證了春運工作的順利開展。

2、政府高度重視，部門齊抓共管。

區政府和有關鄉鎮、街道政府十分重視和關注春運工作，今年春運，區政府專門成立了以副區長為組長的區春運工作領導小組，辦公室設在區交通局，由區交通局協調牽頭處理有關春運事宜，並在20xx年1月31日由區政府召開了全區春運安全工作會議，對全區春運工作進行周密、精心的佈置，同時，區春運辦領導專門聽取有關部門的春運工作和運力安排情況彙報，並深入客運車站、碼頭、道路進行現場檢查，及時處理和解決交通運輸中存在的各種問題。

區渡口安全管理辦公室結合全區渡口安全管理現狀，在加強檢查、指導、督促、協調的基礎上，有針對性地印發了《關於切實加強20xx年春運期間渡口安全管理工作的通知》，要求有關鄉鎮、街道政府和各渡口經營單位，根據春運氣候複雜多變，客流集中，工作艱難的具體情況，切實加強渡口安全管理。各鄉鎮、街道政府根據全區春運工作部署，相繼成立了春運工作領導小組，加強對轄區內春運工作的領導，組織安全檢查，落實重點口子、重點路段等現場管理人員，做到思想上重視，措施上落實，確保了一方平安。

航管、海事、漁監部門加大海上巡查力度，加強航道管理，嚴厲打擊非客船搭客和無證船舶營運，杜絕客渡船超載、超風、冒霧航行。交巡警和交通管理部門緊密配合，積極開展打擊“黑車”等非法營運行為專項整治活動，同時加強路檢路查，堅決查處各類道路交通違章行為，有效地遏制了道路交通事故的發生。

公路管理部門對事故多發地段、工程施工路段進行整治，增設道路安全標誌、標線，避免因工程施工、天氣惡劣等造成交通堵塞和影響春運安全的問題的發生。公安部門強化交通沿線和碼頭、車站周邊地區的治安管理，對重點線路、重點地區、重點部位集中力量進行綜合治理，嚴厲打擊車匪路霸和危及春運安全的犯罪活動。各級政府的高度重視和相關部門的有力配合支持，對保證春運工作的圓滿完成起到了關鍵的作用。

3、突出抓好安全宣傳與現場管理。

為使全社會都來關心支持春運工作，春運伊始，各管理部門和客運單位利用橫幅、標語、牆報和廣播、電視新聞多種媒介進行廣泛宣傳，局辦公室編髮了3期“春運簡報”，在行業內外形成春運工作濃厚氛圍，造成了一定聲勢。通過宣傳發動，有效地促進了交通運輸行業對搞好春運工作的正面效應，有效地促進了春運工作的順利開展，區公管所在全區春運動員大會後，對陸上春運工作進行具體步驟，對各口子的運力進行了統籌安排。區渡口管理所根據歷年來春運工作經驗，積極會同區航管所，沈家門民間客運站等有關部門召開到沈客渡船老大會議，強調在春運期間加強安全營運及優質服務，還規定在客流高峯停止一切大宗物資裝運，突出重點，確定加班船隻，以策安全。在客流高峯期和大風影響時，管理部門與客運單位及時安排噸位大、客位多、抗風力強的客船加班，及時疏運旅客，避免壓客和滯客。為使整個春運工作有條不紊，本局根據條塊結合，以塊為主的工作方針，加強行業管理。春運期間本局領導多次深入碼頭、車站了解春運情況、協調處理有關事宜，保證了春運工作順利進行。

各單位積極落實責任制和防範措施，加強現場管理和檢查力度，從1月18日起，在各單位對春運安全自查的基礎上，局組織春運工作檢查組由局分管領導帶隊，圍繞“監督檢查、管理服務、保安全、促暢通、優質服務上台階”這一目標，深入所屬企業和渡口（碼頭）、車站現場進行春運檢查，對道路路況巡查。從春運組織領導、安全措施、管理制度、運具技術狀況、崗位責任制、應急措施等諸多方面入手，對發現的問題，檢查督促有關單位及時落實整改措施。為確保春運安全，我局繼續加大安保工程投入，在資金緊缺的情況下，陸上安排82.3萬元，用於危險路段隔離樁安裝，標誌、標線補缺，減速帶、示警柱設置，進一步改善了道路通行條件。島嶼間鋼質客船高速化、舒適化、滾裝化更新改造步伐的加快和豪華、空調客車投放市場，使車船質量得到進一步提高，運輸結構更趨合理。車、船的更新改造和春運前的維護保養，大大增加了春運的安全係數，為搞好春運打下了紮實基礎。

春運進入高峯期，根據重點口子客流猛增的實際，為充實現場管理力度，局春運辦組織安排了每天4人次的機關人員到客運現場值班，七年級組織8名人員到半升洞客運口子、白象山、教場口子協助維護秩序。局領導親自到現場指導工作，職能管理部門組織人員，加強路檢路查，強化現場安全管理，各鄉鎮、街道領導，交管站、船管員高峯期堅持現場第一線履行職責，上碼頭下船頭，為順利度過高峯期起到了積極作用。在道路運輸方面，交通執法大隊加強對車輛經營行為、站外組客、超載營運的管理，通過加強門檢、重點跟蹤檢查的方法，春運期間查處各類違章車輛107輛次，有力地維護了客運市場秩序，杜絕了客運車輛超載現象。在水陸中轉方面，交通運輸有限公司抽調員工，經理、書記帶班，分片落實責任，春節期間上現場值班，調度車輛，保證前往六橫、桃花、蝦峙羣眾的及時疏運。新春期間，區府、市交通委領導親臨客運站現場指導工作，並對節日中舍小家顧大家，堅守崗位，辛勤工作，默默奉獻的交通職工表示節日的慰問，領導的關心極大地鼓舞了管理人員與交通職工的工作熱忱和幹勁。

各客運單位加強了對危險物品的宣傳查堵工作。查危是一項面廣量大艱難複雜的工作，特別是春運期間客流量大，船舶和車輛發班密度高，各客運站始終圍繞“安全第一”的工作目標，堅持做到工作忙而不亂，時間緊而不懈，客運工作人員不分份內份外工作，共同與危檢人員仔細查堵禁運品，嚴把危險品進站上車入船關，春運期間共查處煙花爆竹和煤氣瓶等各類危險物品400餘件，杜絕了安全隱患，有效地保障了旅客運輸和人民生命財產的安全。

4、堅持禮貌待客，優質服務。

為旅客服務是整個客運工作的中心內容。今年春運，局系統努力鞏固“信用交通年”所取得的成效，推動交通服務質量全面提高，積極開展行風建設和創建文明車、船、星級站活動，各窗口單位以優質服務的要求和標準，教育廣大職工時時處處為旅客着想，基本做到了熱情、禮貌、耐心、周到，車（船）容站貌及旅客上下進出秩序良好，車船運行正點。

照顧婦幼老殘，增設售票口，延長售票時間，組建自願服務隊等便民措施深入人心。六橫、桃花客運站教育職工在服務過程中樹立起一切從方便旅客出發，全心全意為旅客服務的思想，做到接待旅客熱心，解答問題耐心，照顧老人誠心，接受意見虛心，主動熱情，誠懇周到地為旅客服務，為旅客營造一個進站有親切感、候車（船）有舒適感、離站有留戀感，旅途有安全感的良好出行氛圍，各客運單位在春運期間工作人員儀容整潔，佩帶標誌規範，對旅客態度熱情周到，語言文明，主動徵求各方意見，提高服務質量，想為旅客所想，急為旅客所急的好人好事蔚然成風，體現了交通窗口精神文明的新風貌。

綜觀整個春運工作，正因為心隨春運而動，有了一系列的努力和付出，春運展現在旅客面前的是一個暢通、便捷、安全的水陸交通網絡。雖然我們做了大量紮實有效的工作，且取得了一定成績，為今年的交通工作起好了步，開好了頭。但是還存在這樣和那樣的不足，一是個別企業安全工作欠細欠實，機駕人員安全意識淡薄，違章現象時有發生。

二是個別客運服務單位服務質量尚待進一步提高，以人為本服務理念有待進一步加強。

為此，我們將認真總結經驗，發揚成績，克服存在問題和不足，把明年的春運工作搞得更好，為全區的社會穩定和經濟發展譜寫新篇章。

春運工作總結8

歷時40天的春運工作已經結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、與諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:

一、20xx年春運完成任務情況

春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬餘人次，實現營收1397萬餘元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事與治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。

二、春運工作組織，實施情況

我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的'春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時瞭解與掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防範措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同採取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。

三、 以安全工作為重心，加強源頭管理

本着“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，並製作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，儘量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識與業務素質，積極與車屬單位GPS監控中心取得聯繫，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。

全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。

四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。

春運期間，我站牢固樹立與落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。全力做好售票與候乘服務，營造了“賓至如歸”的温馨環境 ……針對我站服務工作的特點，本着便民、利民、為民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、諮詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室並公佈了值班站長電話；在老、弱、並殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子餵奶的尷尬局面；增設志願服務枱，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。

今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峯期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優質、温馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，温馨交通”活動，提升了工作效率，提高了羣眾的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見温馨與諧的畫面。

20xx年春運工作，在集團公司與上級主管部門的高度重視、關心與指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、温州方向為主；正月十六後客流以北京、天津、張家港方向為主。在今後的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新台階。

春運工作總結9

為認真貫徹落實上級關於春運工作京運蘇北航〔20xx〕2號文的通知要求，切實保障春運期間轄區航道安全暢通，春運期間我站大力加強春運安全宣傳，強化安全教育培訓，落實各項安全防範措施，深入開展安全隱患排查治理，加強轄區航道檢查，加強航標日常維護，嚴格航政管理。切實有效地保證了春運期間航道的暢通和航道設施各項技術標準的正常完好，為春節期間航道的安全運輸提供了可靠的保障，全站實現了安全生產無事故的良好成績。現將春運工作總結如下：

一、強化組織領導 明確目標責任

我站幹部職工從思想上高度重視春運工作，為保證轄區航道安全暢通，強化春運工作的組織領導，站成立春運工作領導小組和春運工作辦公室，及時召開春運工作動員會，對全站的春運工作進行動員佈置，認真細化各崗位安全防範工作，加大對車船等機具設備的安全管理，加強航道安全保暢應急管理，確保春運各項工作有序開展。春運期間，我站結合上級有關要求，制訂了站春運工作計劃，將目標、責任分解到各部門、航政管理大隊，保證了我站各項工作做到了安全有序，各部門、航政管理大隊分工明確，思想統一，協調配合。各部門、大隊嚴格遵照相關要求做到環境優美、文明服務、執法規範、保障有力，保證了春運期間轄區航道的安全暢通。

二、加大春運宣傳 提高服務意識

春運伊始，我站認真學習了處關於紮實做好20xx年春運安全工作的通知精神和要求，通過懸掛橫幅、標語，LED顯示屏和發放各類安全知識宣傳手冊等手段，營造濃厚的春運安全宣傳氛圍，讓船員瞭解春運政策、服務措施和出行信息。春運期間我站四個航政管理大隊圍繞“情繫運河，温暖春運”的活動主題，向部分業主和船民送祝福、送春聯，同時向他們宣傳航道法律法規，強調春運期間作業安全注意事項。

春運期間，我站共懸掛宣傳橫幅4條，整理上報春運信息10篇，發放航道安全宣傳材料250餘份，確保了春運期間安全信息的上下暢通。

三、加強航政管理 確保航道暢通

春運期間，我站四個航政管理大隊累計上航61天，航行5400公里（其中船艇航行1830公里，車輛航行3570公里），維護航標92座次，確保了轄區段航標標位準確、標體鮮豔、燈光明亮，航標維護正常率達100%。

為了確保春運工作順利進行，我站加強航政管理力度，嚴格落實職工崗位安全生產責任制，強調安全責任追究制度，認真落實各項安全措施。一是根據氣象台的寒潮警報，啟動防寒抗凍應急預案，落實各大隊防寒物資的儲配和設備設施的防護措施，加強船艇停泊靠港帶纜情況管理，確保安全狀況一切良好。二是針對春運期間雨雪天氣、低温冰凍等特殊氣候特徵，航政艇巡航頻率增加，在船艇巡航的基礎上，合理利用車輛對航道進行巡查，對轄區內航標、標牌、光纜等進行全面細緻的檢查維護保養，並不間斷通過電話遙測遙控系統對航標發光運行情況進行檢查，保證了航標正常率達100%。三是加強與轄區信息員信息溝通，及時瞭解航道、標牌和航標情況，確保轄區航道暢通、安全、有序。四是春節長假期間，堅持不間斷對航道秩序、航標、標誌標牌、光纜等進行全面的安全巡查，對部分城區段一些因回家過節臨時佔用通航水域停泊的船舶及時進行管理。

四、組織安全檢查 及時整改隱患

為確保春運工作的安全，我站積極採取大隊崗位自查與站督查相結合的方式，定期和不定期地對全站的機電設備和安全設施進行檢查，同時堅持誰主管誰負責的原則，對責任到崗、責任到人的設備以及危險控制點實行不間斷的檢查。

根據處相關文件要求，1月17-19日和2月15-16日我站分別組織開展了安全拉網式大檢查，對辦公場所、消防設備、重點航段、航標、重點工程、橋樑施工現場、車輛、航政艇等進行了逐一檢查，全面排查安全隱患。檢查中安全領導小組採用車船結合的方式對航道及設施進行全面檢查，現場制定船閘上下游航標四周綠化方案；同時督促新建的許渡大橋和豆瓣集大橋設置橋涵標；重點檢查了泗陽閘下整治工程的拋泥區和施工現場的安全情況。

春運期間，我站共進行安全檢查5次，其中專項檢查2次，查出並整改安全隱患2起，並責令相關人員及時進行整改，確保了全站船舶機械設備保持良好的適航狀態。

五、深化安全教育 加強安全培訓

我站高度重視安全管理，春運期間我站進一步加強對幹部職工的安全教育。通過開展系列安全培訓，從思想上促使每位幹部職工克服麻痺思想和僥倖心理，在保證安全的前提下做好各項工作。一是繼續安全警示教育每週一例，每週一在站QQ羣上發一則事故案例分析，分析事故發生的原因及應該做的防範措施，教育全站職工從事故中吸取教育，從源頭上杜絕安全隱患。二是每月組織一次安全知識問答，加強安全常識記憶，強化職工的'安全意識。三是啟動“20xx年春季執法大練兵”系列活動，開展航道行政許可專題講座、“航政管理數據統計分析”培訓、執法人員隊列訓練。四是響應《交通運輸安委辦關於切實加強惡劣天氣條件下安全生產的警示通知》要求，召開安全分析會，吸取新疆阿克蘇“2.6“事故教訓，切實做好預警預防工作，有效應對各類突發事件。

六、嚴格值班制度 保證信息暢通

春運期間，我站辦公室、各航政管理大隊實行24小時值班。嚴格執行領導帶班制度，領導班子成員輪班每天定期走訪各值班崗位，值班人員嚴格執行值班制度，重視各種突發事件的應對處置，確保航道信息的暢通。認真履行《每日安全員》制度，站區及每個大隊每天都有一名職工作為當日的安全員，對所在站區、大隊的所有辦公生活場所及車船進行巡查，做到日查日報，發現問題，及時整改，消除安全隱患。

在全站幹部職工的共同努力下，春運工作順利結束了，但航道安全暢通永遠是我們航道管理工作的中心。我站將在今後的航道管理工作中繼續把安全工作放在首位，認真查糾工作中的安全隱患，按照“1+3”安全監控體系要求，嚴格監控所有事故危險點，狠抓航道安全管理工作，確保航道及航道設施的良好，確保全站全年實現安全生產無事故，努力將我站安全管理水平再推上一個新台階。

春運工作總結10

一、天氣實況

（一）基本氣候概況

今年春運從1月28日開始至3月8日結束，歷時40天。春運期間平均氣温偏高，降水偏少。

春運期間累計降水量50.9毫米，降水時段主要集中在春運後期（2月25日-2月28日，3月1日-4日）；春運40天中最低氣温在0℃以下的`有3天，極端最低氣温-3.1℃，出現在1月29日。

（二）主要災害性天氣過程

1.降雨天氣

春運期間未出現降雪天氣，降水天氣過程分別是2月1日、5日、14日、25-28日，3月1-2日和4日。

2.大霧

春運期間共出現1次大霧天氣過程，出現在3月5日，最小能見度87米，持續時間為6:03-9:27。

3.寒潮

春運期間共出現1次寒潮天氣過程，2月28日-3月2日受強冷空氣影響，我市最低氣温降幅達8.6℃。

二、監測聯防

在整個春運期間，我局始終密切關注周邊台站的天氣實況，加強與泰州市氣象台及周邊台站的聯繫和會商，及時進行預報服務。

三、預警服務

發佈大霧橙色預警（3月5日）和寒潮藍色預警信號（2月28日）各1次。所有預警通過省突平台發佈，國突備案，通過傳真向市委、市政府、春運辦及應急管理局等部門發送，通過微信羣組向重點單位及時發佈，通過電子郵件向電台發送，利用“智慧泰興”App向公眾發佈，並通過短信向所有市鄉相關領導、氣象災害重點防禦單位及農村氣象信息員發送。在災害性天氣影響結束後，及時解除預警信號。

四、氣象服務

1.決策氣象服務

春運期間，我局向市委、市政府、春運辦、安委辦等部門發送預警信號2次，“春運專題服務材料”35份，“一週天氣公報”6份，服務短信43條。

2.公眾氣象服務

春運期間出現的降雨、大霧、寒潮天氣過程以及春節節假日期間天氣，我局均作出了準確的預報服務，遇到災害性天氣及時製作發佈氣象災害預警信號。

春運期間共接受電視台採訪1次，預警信息和每天短期預報及時向電台、“智慧泰興”App發送，使公眾能快速準確收到氣象信息。

春運工作總結11

20xx年度安全生產的第一仗圓滿落下帷幕，在這40天的時間裏，值機班面臨20xx年班內人員變動多，整體業務水平有待提高的現狀，ETC不停車收費系統試運行、連雲港港和太倉港港口運輸車輛優惠政策的實施，以及冬季雨、雪、霧等惡劣天氣的嚴峻形勢下，緊扣“安全生產保暢通，文明服務爭第一”主題，以“安全”為準繩，調動全班成員的積極性、創造性和責任心，主動出擊，採取各項措施，從硬件、軟件兩方面保證了活動完成的質量，打了一場安全生產的漂亮仗。

競賽期間，全體成員均能按照活動計劃，做好各自工作。競賽初期以及春節前以ETC不停車收費系統的啟用及車道主機硬件的升級為契機，對收費設備進行系統的維護、檢修、保養，平時密切觀察系統運行情況並注意收集試運行過程中出現的問題，做好記錄，及時彙總上報。活動開始，值機班能及時結合站合理化建議中所採納的內容，做好便民地圖、操作規範、有效收費政策等相關資料的整理、複印、下發工作；認真組織班員學習和操作車道機刻盤、便攜式收費系統的網絡架設等操作，保證班員快速掌握相關業務和處理突發情況的能力，解決力所能及的故障，從硬件上為道口的暢通提供了可能。整個活動期間，共發生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。

今年進入春運時間早，整個春運時間都處於全年最寒冷的數九天氣，複雜多變的氣候，加上臨近春節，道路運輸繁忙，使得安全形勢更為嚴峻。為此，值機室嚴格執行安全生產要求，不僅認真做好設備的維護保障工作，更注意密切關注道口車輛排隊情況和傳達信息，使各級領導隨時掌握道口通行情況，同時主動加強參與現場管理的力度，對特殊情況及時提醒，避免矛盾激化。為了更好地配合收費現場工作，除組織班員認真學習ETC車輛操作程序及港優車優惠政策外，更重温站有關應急預案，熟悉100米、200米警戒標誌牌位置，做好實時監控和資料的取證和備份等工作。

競賽期間，值機員均能緊緊圍繞“安全暢通、優質服務”的活動主題，時刻提醒當班人員注意言行舉止，安全操作，做到文明服務、微笑服務；詳實做好問訊電話的解答工作，從不同層面展現滬寧高速的良好窗口形象；能夠及時收集競賽期間的各種情況，並通過《信息快報》等形式及時上報，起到好的`宣傳報導作用。2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由於駕駛員操作不當，發生車輛側翻，事故現場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發生的2起類似事件彙總上報後，得到公司領導的高度重視。夜間及時開啟金庫報警器、紅外線報警器，並做好台帳記錄，確保站區安全；積極配合道口當班人員及時將“三超車”和不符合上高速公路條件的車勸退，做好危險品車輛的記錄和上報工作。2月10日凌晨，由於大霧實施交通管制，以及2月11日因匝道施工先後關閉南京和上海方向，值機室密切配合道口，做好信息上傳下達工作，保證了道口良好的秩序。1月11日至2月15日，共勸退三超車輛42輛，農用車5輛；協助道口查獲繞S車輛19輛，追繳通行費2340元；免費放行符合優惠的綠色通道車輛1814輛，免費金額180，605元；查獲不符合綠色通道車輛96輛，追繳通行費18，010元。

整個競賽活動期間，值機班基本完成了安全工作目標，實現了五確保一到位，報送信息5篇。但針對個別班員設備巡查不到位的情況，將在今後的工作中加強管理，力爭做好全年的工作。

為貫徹落實公司《關於認真做好20xx年春節工作的通知》精神，我所按照要求，結合管理工作的特點，認真開展了20xx年度春運工作。通過強化宣傳教育、加強路面巡查、堅持源頭管理，確保了xxx春運期間的安全有序，主要做法如下：

一、健全領導，管理體系

成立春運期間惡劣天氣應急小分隊，隊長xxx，副隊長xxx，成員主要包括：系統人員、後勤人員、巡查人員。制定和完善了春運期間的各項監管制度、值班制度、安全隱患及時上報制度、以及對重點危險源點進行控制和整改等相關規定，從管理的角度，強化了春運期間的安全生產和路面巡查的管理工作。

二、安全第一，預防為主

為了切實搞好今年的春運工作，早預備、早動員、早部署，加大春運宣傳力度，開展形式多樣的安全生產教育活動，利用網絡、宣傳櫥窗、橫幅、標語、錄像等多種形式對員工、司乘人員進行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防範知識，提高安全意思和自救能力。動員每位員工參與到春運安全生產工作中，提高安全生產管理水平，營造了一個良好的企業安全文化氛圍，做到思想重視、措施到位確保不發生重大安全生產事故。

三、隱患排查，突出重點

隱患險於明火，防範重於泰山。春運期間，我所根據公司及管理處的要求，結合本所自身實際情況佈置春運安全工作，認真開展了內部安全大檢查，做好節假日、雙休日的安全防範工作。對消防設施、供配電設施等進行全方位排查，發現隱患及時整改，落實整改措施，不留死角，不走過場。對一時難以治理的安全隱患，落實相應防範措施，及時上報管理處組織治理整改。對所屬車輛和駕駛人員進行了安全學習和安全操作大檢查，嚴禁違章駕駛和帶病出車出巡。

四、加強值班，紀律嚴明

在春運、春節期間，嚴格執行24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。做好所區治安保衞工作注意人身安全和公共財產安全，及時掌握車流量，做好相關工作記錄。遇有重大安全生產事故發生，及時按照公司關於事故及險情報告的有關規定及時上報情況。

春運期間，正常上路巡查136次，重大事故出警1次，為拋錨車示警54次、呼救67次，清除路面拋灑物11次，帶離在高速公路上行走人員39人次。及時出警，合理處置事故，杜絕事故的再次發生帶來的經濟損失，過往的司乘人員提供熱情的服務。

20xx年春運工作取得了較好的成果，然而在認真總結春運成果經驗的同時，我們還應看到存在着一些安全隱患。春運高峯期間大客車駕駛員為了自己的經濟利益，全然不顧乘客的生命安全，在高速公路上組客、卸客的問題嚴重存在。以上問題，還需我們及各單位進一步地認真總結分析，制定切實可行的措施，並在以後確保道路安全暢通工作中加以解決。

春運工作總結12

自20xx年1月26日春運啟動以來，按照"以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷"的指導原則，全力做到了、領導、組織、措施、服務、保障"五個到位"。春運期間共投入營運客車393台（含外調運力），發放加班、包車牌291塊，平均每天開行387個班次，完成道路旅客運輸客運量327260人，同比增長8%。實現了"人便其行，貨暢其流"的總體目標。

一、科學調配運力，確保運輸"零阻滯"。據預測，春運期間日均客流量達到7000人次以上，為確保運輸暢通有序，春運前，我所成立了春運工作領導小組，組建了3個工作專班，各運輸企業也成立了相應的春運組織領導機構，為春運期間各項工作順利開展提高了堅實的保障。在科學預測春運客流特點的基礎上，針對新情況、新問題，及時調整道路客運班次，加強運力調配、強化現場調度指揮，節前節後客流高峯期及時增開加班車，深入廠礦、企業、學校等旅客集中地，安排客運班車和包車進廠（校）組織直達運輸，及時疏運民工、學生等團體旅客，確保客流高峯期無旅客滯留現象。我所與交警、城建、氣象等相關部門健全協作和聯動機制，增派人手、調整作息時間，加強路面管控，開闢了肉、禽、菜、果等節日物資運輸"綠色通道"，確保市場供應平穩有序。同時，嚴格加強春運證牌管理，按照便民、及時的原則審核發放春運證牌，從嚴控制對20xx年度經營行為不規範，發生過重特大行車責任事故的經營者的春運牌證發放，並對所發牌證登記造冊，做到"誰發放、誰登記、誰負責"。通過科學謀劃、多措並舉，為春運的高效有序運轉提供了可靠保障。

二、堅持防範為先，確保安全"零事故"。把安全放在春運工作首位，建立健全"屬地管理、分級負責、迅速反應、保障有力"的'安全運行機制，廣泛深入開展以安全警示大討論、安全運輸大教育、安全隱患大排查、安全質量大巡訪、安全措施大落實、安全環境大改善為主要內容的"安全春運專項行動"。嚴把"四關"，即運輸市場準入關，對達不到規定條件的車輛，嚴禁其參加春運，實行"三不進站五不出站"，確保"三品"（易燃、易爆、易腐品）不上車；嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕乘人員持證上崗，嚴禁無駕駛證和無從業資格證的人員駕駛營運車輛；嚴把車輛檢測關，春運前，組織所有參營車輛進行了全面的技術檢測，運營中嚴格落實門檢、日趟檢制度；嚴把路面管控關，檢查營運車輛是否嚴格執行安檢、配齊安全設施、每名乘客是否有詳細登記等，嚴禁超速、超車、無證駕駛、酒後開車、疲勞駕駛等行為，利用GPS監控設備對運營車輛實行24小時動態監控。同時，針對各種可能發生的突發事件，制定和完善了應急預案，舉辦駕駛員安全教育培訓班2期，100%落實了承運人責任險統保，有效預防了交通事故的發生，實現了春運安全"零事故"。

三、強化優質服務，確保旅客"零投訴"。按照"優美環境、優良秩序、優質服務"和"保平安、保暢通、保民生"的要求，以人為本，優化服務，促進春運市場秩序良好、穩定和諧。實行駐站管理制度，加強對客運站經營行為和服務質量動態監管，規定若出現旅客投訴事件，將取消參營車輛的春運資格，組織兩個稽查專班專項查處非法營運、"倒、賣、甩、宰"客等違法行為，營造了和諧的運輸環境。20xx年2月27日（正月十八）我縣出現了大量滯留旅客，縣所春運工作專班深入一線，實地監測分析春運旅客流量，啟動春運應急預案，緊急輸運旅客150人次，同時督促落實安全生產、優質服務等工作。春運期間我所運政執法人員24小時堅守在一線，常常辦案到深夜甚至通宵，有時甚至只吃一袋方便麪、喝點礦泉水充飢。各職能部門窗口不放假，以保證企業、車主、羣眾節日期間辦事不受影響。各運輸企業千方百計優化服務，在候車廳內公示客運票價、客運班次、發車時間等，為旅客提供取暖、供水、諮詢等便民服務，增設農民工、學生售票點，為團體出行旅客提供加班、包車服務，長途客車行車途中為旅客提供就餐、休息等服務，卧鋪客車實行卧具每班更換制度，僱用清潔人員每天清掃候車室、停車場，為旅客提供良好的候車、乘車環境，以優質的服務促進了春運市場的和諧有序，贏得了廣大司乘人員的交口稱讚。

同時，我所還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣傳報道7篇，按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。20xx年春運工作已圓滿完成，在今後工作中，將不斷總結經驗，開拓創新，為培育安全、優質、有序的客運市場奠定基礎，為道路運輸工作再上新台階，再創新業績繼續努力。

春運工作總結13

20xx年春運自20xx年1月11日開始至2月19日結束，歷史40天，在管理處的正確領導下，我站職工團結一心，充分發揚“辛苦我一人，温暖送千家”的常吉高速人精神，克服種種困難，安全、有序、優質、高效地完成了20xx年春運任務，實現了管理處要求的內部安全零事故、外部協調零糾紛、節日值班零障礙、操作層面零水份的春運工作四項目標。

回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：

一、加強組織、積極部署

春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，我們根據上級文件精神和工作方案、要求，結合我站的工作實際，制定出春運工作實施方案，成立了以站長為組長，副站長為副組長，辦公室成員及各班班長為組員的“春運工作領導小組”，負責組織指導20xx年度春運工作，同時還設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，並規定手機必須24小時開機，隨時保持聯繫。各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確，確保春運期間的安全暢通。

二、加強學習、提高認識

春運在全年的運營生產中是一場大仗，也是一場硬仗。要打好春運攻堅戰，首先要提高幹部職工的思想認識，讓全體幹部職工都充分認識到春運的重要意義，因此，我們在1月10日召開了春運動員大會，進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導幹部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變職工思想觀念、強化服務意識入手，增強“愛國、愛崗、敬業、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質。此外，以提高收費技能、縮短收費時間、搞好微笑服務為重心，不定期組織專業技能培訓，通過對全體收費員、監控員進行全面的系統、業務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，並對收費業務、收費紀律、唱收唱付等方面進行監控、監聽、現場稽查、突擊檢查，進一步提高服務質量，把春運作為展示行業風貌、提高社會影響力的機遇。

三、規範管理、完善制度

為進一步推動規範化管理，充分調動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，我站根據管理處有關文件精神，結合效能建設的有關規定，率先制定實施職工“考核百分制”，實行自查自糾，每月開展“優秀班組”、“優秀收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業務水平。通過狠抓勞動紀律、安全生產，為我站春運工作注進了新的動力。

四、強化安全管理，把好安全關口

確保安全是春運工作的重中之重，我站在充分認識安全的重要性、長期性和艱鉅性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感，對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進一步的細化。無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實體系文件中對安全管理的各項要求規範，在春運前對重點部位進行認真細緻的安全檢查，使安全管理工作任務到班，責任到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的安全工作。

五、優化服務質量，樹立窗口形象

收費站做為高速公路的“窗口”行業，服務質量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現出來，通過服務來讓駕乘人員感受得到的，因此，提供優質服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，春運期間，儘管工作十分繁忙，但我們收費員並沒有放鬆對服務質量的要求，文明服務，禮貌待客，急駕乘人員所急，幫駕乘人員所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓駕乘人員一時為難。同時堅持站內衞生清潔，為司乘人員提供了一個乾淨、美觀的通行環境。全站職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，用自己的行動為高速公路的'形象增了光、添了彩，為收費站的窗口形象建設貢獻了力量，發揚主人翁精神，在自己的職責範圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最後勝利做出了自己的貢獻。

今年的春運工作在管理處的正確領導下，通過全站員工的共同努力，管理措施比較到位，取得了一定的佳績，為全年工作打下了一個堅實的基礎，今後我們要進一步加強管理，努力工作，使我站各方面工作步入一個新的台階。

春運工作總結14

20xx年春運，XX縣公路管理局依靠高度重視的組織保障、堅強有力的專項行動和反應靈敏的信息調度，圓滿完成了上級下達的任務，完成了既定的目標。現將20xx年春運工作總結如下：

一、高度重視的組織保障

1、成立了由局長袁海長任組長的.春運領導小組，各分管領導任副組長，各股室和部門負責人為成員，把春運工作責任分解到了各部門。

2、印發了《20xx年春運保暢工作方案》，與局《防冰雪災害應急預案》、《防汛搶險應急預案》等組成了全面的春運保暢保安體系。

二、堅強有力的專項行動

我局認真研讀了上級文件精神，結合人民羣眾美好的出行願望和本地、本單位實際，制定了以保安、保暢、保潔為主要任務的春運目標，着力提供安全、暢通和舒適的春運出行環境。

（一）保安

一是由分管領導帶隊分別在節前和節後開展了全面的安全督查，重點對轄區橋樑、危險路段、臨水臨崖、高邊坡和易塌方路段進行了隱患排查，共排查隱患20處，針對發現的問題下達了整改通知，養護路門對發現的隱患迅速做了處置，完成較大隱患整治15處，沒有處置的也設置了醒目的安全警示。

二是路政大隊每天上路巡查，重點對佔道堆放、經營等危險行為進行了糾正和查處。同時對巡路發現傾倒的標誌標牌和樹木等進行恢復或清理。節前節後2次由局長袁海長親自帶隊到流峯鎮樟木路段、舂陵江鎮十字路段等重點路段進行清障行動，剷除了長期侵佔路面的建築材料和棄渣，對垃圾箱佔道、隨意填溝等行為進行了及時制止。春運期間，共出動路政執法人員260餘人次，清除路障45處。

三是加大治超力度，除了固定點檢測，還聯合交警、運管等其他部門流動檢測，春運期間共檢測貨運車輛8350台次，查處超限超載車輛48台次，卸載貨物720.6噸，處罰126600元，對駕駛人記分94分。

（二）保暢

一是在春運開始前，針對易擁堵路段做了繞行方案向社會發布，同時投入24萬餘元，緊急搶修、加鋪了縣城寶山～蓮花大道尾砂壩路段，在春節期間有效地改善了往年一中方向和金山～仁義方向交通堵塞的局面。

二是農村公路和幹線公路同時開展了春運專項養護，重點對路面病害進行集中處治，特別是針對安全巡查中發現的重大隱患進行了重點整改。整個春運期間，共完成水泥路面換板1700餘平方米，瀝青路面罩面20xx餘平方米，砂石料快補960餘平方米。為應對可能再次出現的冰雪天氣，在各養護站和鄉鎮備置了4台應急搶險裝載機和2台挖掘機，製作標誌標牌136塊，購買安全錐筒204個，儲備融冰劑10餘噸，與鹽業公司簽訂融冰劑儲備供應協議，隨時可以保證充足供應。春運後期，又遇我市低温暴雨天氣，我局養護與路政加強了巡路頻率，每天及時清理路面積水、墜石和塌方，對因雨水沖刷造成的坑槽進行了填補，出動裝載機和挖機共4台次，清理大的墜石2處，塌方50餘立方米，倒伏的行道樹21棵，倒伏的電杆1根，沒有出現交通受阻的情況。

（三）保潔

為滿足人們羣眾對公路出行更舒適的美好追求，今年春運我局單獨將保潔列為專項養護，抽調人員成立了春運保潔小組，購買保潔夾具90餘個，所有路段都安排了人員對路面、路肩和邊溝進行了清理，達到了路面無顆粒、路肩無積垢、邊溝無堵塞的效果。在春節假期期間每天都有養護人員上路保潔，不僅對路面進行清掃，還按市政道路的要求對路肩及邊溝的垃圾都進行了撿拾清理。春運期間共投入養護人力3836人次，車輛保障260台次。

三、反應靈敏的信息調度

（一）值班

春運期間，辦公室每天有專人值班，全體職工均全天保持在線，以應對突發事件。

（二）信息發佈

春運伊始，我局就將春運繞行方案、事故多發路段、易冰雪路段、易大霧路段等信息和春節駕駛注意事項等製作成了春運温馨提示宣傳單，在治超站和集市向市民免費發放1000餘份，同時通過XX縣政府站和XX電視台app、微信等融媒體發佈。

（三）媒體報道

春運期間我局及時通過媒體向社會進行了春運工作動態報道4篇，在方便羣眾的同時也接受羣眾的監督。

春運工作總結15

今年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現就今年春運工作總結如下：

一、春運基本情況

1、旅客發送情況：春運四十天，我司共投入運力1072台，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；

2、行車安全情況：全司車輛總行程今.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。

3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

二、春運的主要工作

1、加強領導、精心組織。

為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的'春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，並制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。

2、科學合理組織運輸生產。

(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節後繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車今個，佔省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。

(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包車輛面臨着承包合同改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕， 除南嶽分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現了燃油税改革的平穩過渡。

⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。今年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7台車，卻實現營收202萬元；旅遊分公司建制運作後，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峯期又投入到車站加班運輸，4台車輛實現春運收入30.7萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。

3、強化安全管理，確保春運有序。

09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防範於未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由於各項工作細緻，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好於往年。

4、以人為本，實現和諧春運。

今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保温餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最後一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的後勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。

5、多方出擊，科學發展物流產業

今年春運期間，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16台次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委託合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。

6、宣傳報道有力，統計總結及時。

今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了每天收集彙總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。