交通安全生產檢查彙報範文（精選6篇）

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在平時的學習、工作中，彙報與我們的生活息息相關，彙報可以是工作開始前的規劃安排，也可以是工作完成後的分析總結，不過，你會寫彙報嗎？下面是小編精心整理的交通安全生產檢查彙報範文（精選6篇），歡迎閲讀與收藏。

交通安全生產檢查彙報1

為深入推進安全“九無”創建活動，進一步加強隊伍正規化管理，防範各類事故苗頭髮生，採取三項舉措加強安全管理，確保隊伍安全穩定。

一是嚴格落實制度。召開會議組織學習《條例》、《道路交通安全法》、《車輛管理規定》等條令和法律法規，對當前隊伍管理工作進行再部署、再要求，完善了“請銷假制度、派車手續、一日生活制度、內務衞生制度、安全管理規定”等五項硬性措施，要求指戰員認真遵守條令的有關規定，自覺規範行為舉止，同時結合有關管理規定，狠抓日常作風的養成，把經常性思想工作與經常性管理工作結合起來，認真抓好條令嚴格貫徹落實，堅持點名、查哨、查鋪制度，嚴格請銷假制度，嚴格控制人員外出比例，不斷加強督促檢查，及時發現問題，及時糾正和解決。

二是強化車輛管理。安全“九無”創建活動期間，消防站倡導遵章守紀、零違章文明駕駛、安全行車、零事故安全駕駛，對指戰員開展安全行車教育；通過組織駕駛員觀看警示教育片、開展視頻輔導授課等多種形式，不斷激發駕駛員的思想共鳴，強化執勤車輛安全管理共識。

三是狠抓內務建設。消防站依據《條令》，對着裝、物品設置及擺放、清潔衞生等方面進行規範，提出了明確的要求，作為指戰員的行為準則。堅持依照條令抓好養成的工作思路，堅持高標準、嚴要求，針對衞生保持不好，出現死角的問題，堅持日清掃、周檢查的制度，對檢查中不合格的，將責令其立即改正，促使全體指戰員養成愛清潔講衞生的良好習慣，同時堅持定期不定期對指戰員進行隊容風紀、物品擺放檢查，進一步提高消防站正規化管理工作水平。

交通安全生產檢查彙報2

按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要彙報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作彙報。

一、專項整治工作開展情況

（一）再動員、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區安全生產電視電話會議後，我縣於4月26日，及時組織召開了全縣安全生產第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉鎮和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責任書，對全縣安全生產工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務、工作措施和要求。

（二）加大投入，完善交通安全設施，治理道路隱患。一是各鄉鎮、交通、公路和公安交警部門組織人員對全縣1206公里農村公路的路面、公路沿線設施、公路標誌、標識、標線以及橋樑、涵洞、陡坡、彎道等進行了一次拉網式排查，確保對所有公路“嚴查細究，不留死角”。截至目前，落實整改縣級掛牌督辦隱患3處，落實整改資金3.7萬元。二是完成市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋牆30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉級限速標牌173塊，增設村級公路限速標誌68塊（落實整改資金19萬元）。三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責任到各相關部門，儘快拿出具體實施方案，爭取立項整改，工作彙報《交通安全整治工作彙報》。

（三）部門聯動、強化路政巡查，進一步加大對重點違法行為的查處力度。公安交警、運管、農機等部門聯合執法，調整警力部署，堅持24小時巡查制度，採取路面抽查和卡點檢查相結合的方式，集中優勢警力，進一步加大路檢路查力度。把G312線、G309線、S101線、城區主幹道和縣鄉公路等易引發羣死羣傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的重點，對7座以上客運車輛，長途卧鋪客車、危化品運輸車輛逢車必查，核查客運車輛的審驗、保險、駕駛人違法記分、乘載人數、輪胎磨損等情況，特別對超速、超員、酒後駕駛等嚴重交通違法行為一律按上限處理，對客運車輛、公務車輛違法的一律抄告駕駛人所在單位和管理單位，真正形成高壓態勢。截至目前，共出動警車434輛(次)，出動警力1189人(次)，查出酒後駕車、黑車非駕等各種違法違規行為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛人員139人，對6名超員客車駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。

（四）繼續強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉鎮、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600餘條，發放簽訂農村道路交通安全生產責任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產知識等宣傳單4萬餘份，舉辦安全知識專題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次。縣整治辦聯合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網”及時發佈路況信息。全縣其他部門（單位）、企業也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語和知識，確保人人關注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環境。

二、存在的問題

一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是智能化交通管理水平低，我縣城區主幹道、次幹道電子警察、視頻監控等設備均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監控管理覆蓋面小。

三、下一步工作打算

一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段採取加固、警示等有效防範措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發路段，重點整治，加大避險措施；二是繼續加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措並舉、標本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護道路交通秩序；三是認真落實客運企業主體責任，加強源頭管理。督促客運企業，嚴格各項安全制度，嚴把營運車輛安全檢驗關，從源頭上消除安全隱患；四是繼續大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿論氛圍。

交通安全生產檢查彙報3

在20xx年，我司圍繞“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞xxxx公司相關安全管理規定，突出開展安全隱患排查整治工作，加強安全生產運輸的監管管理，消除安全隱患。結合我公司實際情況集中展開了安全生產自查工作，主要體現在以下幾方面：

一、加強安全管理，明確工作目標

我司按照“部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全責任制。一是領導全天值班，手機保持24小時暢通；二是與駕駛員簽訂安全責任書，明確安全責任，確保安全完成運輸任務；三是加強從業人員的安全運輸知識、業務技能培訓，全公司安全員持證率100%；四是加大安全資金投入，對車輛安全設備更新、添置，增加安全防範力度；五是做好年終安全考核工作，明確考核範圍和考核辦法。

二、抓好隱患整改排查工作

1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”,安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理過程中，首先實行安全檢查與自查，並對每次查出的安全隱患進行復查，並做好相關記錄台賬。

2、加大對車輛的監控力度，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司GPS、北斗，微信等平台實行24小時監控，發現車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時提醒教育並給予相應的處罰，確保車輛運輸安全在可控範圍內。

3、抓好惡劣天氣條件下安全工作，為保障對冬季雨、雪、霧天氣下行車安全，公司制定了相應的應急方案和措施，利用微信工作羣、短信等平台為駕駛員及時發送天氣預警信息，尤其是對執行長途運輸任務須執行夜間行駛等任務的駕駛員，通過GPS、北斗在途系統監控，掌握其車輛動態，若經過特殊路段，第一時間電話提醒駕駛員注意行車安全。

安排安全員督促駕駛員做好出車前的檢查工作（按公司規定的檢查表一一落實到位），雨季重點檢查集裝箱、燈光、轉向、制動、輪胎、GPS設備、雨刮器，對存在問題的及時整改，杜絕安檢不合格的車輛執行任務。抓好每天出車前交待，通過領導、安全員、調度員重點交待特殊天氣及特殊路段行車的注意事項。

三、加強安全教育培訓學習力度

我司安全培訓和教育學習工作達到四個落實的總要求，即：人員落實、時間落實、效果落實。公司全體從業人員均為安全培訓和教育學習的對象，均應無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓課程，車輛駕駛員為培訓重點。駕駛員主要培訓駕駛員職業道德教育、法紀教育、道路運輸常識和現場急救知識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路具體事故案例分析為主。其他從業人員主要培訓職業道德教育、法紀教育、業務操作安全知識教育等為主。

公司的教育培訓工作每個月舉行一次，每次不少於2課時。教育培訓工作的形式應形象生動，內容豐富多彩，也可採用“請進來、走出去”的方式，即請執法人員（運管、交警、刑警和其他法律工作者）上課，到事故發生地（也可以用音像製品代替）直擊現場等。在微信羣裏發放交通安全宣傳視頻、交通安全法律法規，不斷加強駕駛員業務知識、操作技能的'強化培訓和處置突發事件的特殊培訓，增強駕駛員的安全意識和應急處置能力。主持學習的安全員，必須有內容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。授課人課前要認真準備講義和教材，保證授課質量，達到良好的講義培訓效果。

對因故未能參加安全培訓和講義學習人員，要及時組織補課；對無故不參加安全培訓和教育學習的人員曠工論處，並要脱產補課。安全管理人員每半年要進行一次安全培訓和教育學習的工作總結，並對下半年的教育培訓工作做出安排，真正實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變。

四、健全安全生產管理制度

一是以全面落實安全生產為核心，完善相關法律法規、公司管理規章制度，落實安全責任主體，層層抓落實的責任體系，責任到個人。嚴格按照“安全生產標準化”要求，建立健全安全管理台帳，保證各項台帳真實、有效。針對駕駛員建立“一人一檔”，車輛建立“一車一檔”確認滿足安全運輸的相關要求。

二是加強對車輛、駕駛人的源頭管理。注重預防為主、重點突出的方針政策。重點落實車輛報班制度，確保車輛日常例行檢查到位，安全巡查告誡到車頭、到人頭，出車前對車輛安全檢查，並做好記錄，運輸任務結束後車輛報修保養。定期開展車輛安全檢查活動，力求車輛安全設施齊全有效，加強對車輛隱患排查及治理，落實隱患整改措施。重點加強對車輛違章違紀行為管控，努力下壓違章違紀率。對駕駛員管理嚴格執行上崗證制度，保證了駕駛員的職業技能，職業道德，安全意識得到提高。

在日常工作中，為了保證我司貨運車輛能順利、安全的到達目的地，完成公司指派的出車任務，我司要求駕駛員在出車前必須做好以下幾方面的安全檢查及準備工作：

1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加註滿，檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。

2、檢查電瓶的電量、電解液是否充足，電瓶連接線及備電氣設備導線聯結處是否有鬆動。

3、檢查輪胎有沒有被扎釘，有沒有夾石頭，胎壁有沒有鼓包，有沒有被刮傷的痕跡，查看輪胎是否維持標準胎壓值。

4、檢查轉向系統有無故障，轉動方向盤時，是否出現卡滯、鬆脱、鬆曠等現象，橫直拉桿兩端球頭銷是否出現卡滯，鬆曠等。

5、檢查制動系統有無故障，踩下制動踏板、檢查制動系統是否出現漏氣、漏油等現象，檢查制動是否有效、檢查制動踏板自由行程及連接傳動部分有無鬆脱，開口銷是否安裝可靠。

6、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否有效，後視鏡位置是否適當，檢查擋風玻璃是否清潔清晰。其中燈光部分應檢查遠光燈，近光燈，防霧燈，轉向燈，制動燈，緊急雙閃燈是否齊全有效。

7、檢查隨車工具（千斤頂、車頭上掛車上的輪胎套筒、加力杆，各型號的常用工具）及簡易備件是否攜帶齊全。

8、檢查所有證件是否齊全有效，包括駕駛證、行車證、身份證、保險卡、道路運輸證、從業資格證、油卡、超限證。（掛車持有兩份證件）

對於檢查合格的車輛方可進行派車作業；檢查不合格的車輛進入檢查保修環節，暫不安排出車任務。

三是建立健全應急救援指揮體系，完善應急救援預案，規範應急救援程序，加強應急救援隊伍建設，強化業務培訓，開展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。

我司計劃在新的一年裏，全面加強安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，進一步樹立“安全”理念，增強的全員安全意識，提高從業人員安全生產技能素質。確保運輸事故隱患及時治理，安全發展理念更加深入每一位工作人員以及駕駛員心中，讓我司安全監管能力水平得到進一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發生。確保新的一年全面完成安全生產管理總體目標。

交通安全生產檢查彙報4

市區學校是由原市中學與國小於10月20日合併而來的一所九年一貫制學校。新組成的學校，國中部18個班，國小部27個班（含新台子分校5個班），學生1370人，教職員工152人。3月，學校正式更名為市區學校。學生的70％來自農村及進城務工的農民工家庭。學生上學的路途較遠，步行、騎車、乘坐校車是上學的主要手段。目前學校有校車22輛，接送學生線路15條，有來自新城子鄉、黃家鄉、財落鎮和興隆台鎮的20多個村的600多名學生常年乘坐校車。在上學、放學途中存在很多交通方面的不安全因素，因此加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。建校之初，我校成立了安全保衞處，抽出專人來管理學生交通安全。通過全校師生的不懈努力，在並校近一年時間裏，沒有發生一起交通安全事故，取得了顯著成績，得到了社會上的一致好評。我校的校車管理經驗，被區校車辦通過區電視台做為先進典型在全區中國小推廣，遼寧省民心網、市教育網和中國小德育網也刊發了我校安全及校車管理的經驗。下面就我校在交通安全方面所做的工作做以簡要彙報

一、加強領導、明確分工、落實人員責任

為從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了交通安全工作領導小組，由樊曉靈校長任組長，李雪副校長任副組長，成員有各處室主任、安保處成員及全體班主任。

1.定期召開專題會議，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。學校把交通安全教育工作擺上日程，每學期開學初，都要召開安全工作專題會議，組織領導班子認真學習有關法律法規和上級文件，領會文件精神，在領導層面統一“安全第一、預防為主”的思想認識。遇到緊急事件，隨時召開各層面會議，研究落實。

2.領導小組成員分工明確。從校長到主任，再到班主任形成多層面管理。學校每月召開一次安全工作會議，在部署工作的同時，對前期發現的問題、情況及時研究、解決，消除交通安全隱患，做到防患於未然。

3.責任落實。學校與各科室、各位班主任、各學科教師簽訂了《交通安全責任書》；與學生、家長簽訂了《交通安全保證書》；與校車車主簽訂了《交通安全協議書》。明確了各自的職責，和應遵守的各項規定，對於交通安全工作的開展和責任的落實起到了規範作用。

4.管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保證。學校先後制定了《校車駕駛員職責》《校車乘車學生須知》《交通安全工作制度》等一系列校車安全管理制度，與相關責任人都簽定了安全工作責任書，使校車管理網絡嚴密，職責明確，責任到人，管理到位。

二、宣傳到位，教育落實，提升安全意識

交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們生活的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。

1.我校把交通安全教育納入學校教育教學內容。課堂是學校開展教育教學活動的主陣地，那麼加大交通安全宣教力度，搞好交通安全教育工作，就不能離開課堂這一主渠道，在此要求教師認真上好每一節交通安全教育課，充分發揮課堂的作用。在學校1——8年級開設了安全教育課（內含交通安全教育），列入課程表，由班主任教師授課，組織學生系統地學習交通安全法律法規、各種交通安全標識，交通事故案例分析等內容。提高學生的理性認識，增強防範交通事故的能力。

2.每學期，學校有計劃地開展交通安全宣傳教育活動。開學初、放假前學校都要集中對學生進行交通安全教育，普及道路交通安全知識。同時，學校下發《致家長一封信》，詳細羅列了上學、放學期間學生和家長應注意的事項，請家長協同學校一起做好學生的交通安全教育工作並與之簽訂安全協議書，這就使家庭教育與學校教育有機的結合起來。

3.學校定期召開以“交通安全”為主題的大會和班團隊會來開展宣傳教育活動。如：《我安全，我快樂》《交通安全知識知多少》《關愛生命安全出行》《保護生命出行平安》等，開展以道路交通安全為主題的徵文、手抄報等不同形式的活動，並在活動中評選出優秀的班會、手抄報，優秀徵文進行表彰，從而調動了學生參與活動的積極性、主動性，提高了學生自我教育、自我管理、自覺遵守交通法規的能動性。

4.為營造良好的交通安全教育氛圍，學校通過校園之聲廣播站來宣傳交通安全常識，利用電子顯示屏來做交通安全提示，利用安全知識掛圖和各種宣傳材料等來對學生進行交通安全方面的培訓，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，使學生在潛移默化中受到教育。

5.為促使交通安全深入到家庭、社會，我校下發了《致家長一封信》來宣傳道路交通法，提升家長守法意識，自覺遵守法律法規，在孩子面前起到榜樣作用。為使交通安全教育由學校輻射到社會，學校組織學生到街頭散發傳單，宣傳交通法律法規，受到人們的讚揚。從而形成了家庭、學校、社會共同學習、宣傳、參與交通安全的良好氛圍。

6.為了使學生了解在道路上通行的交通安全常識，學校開展了交通安全警示語徵集和展覽活動，通過活動使學生交通安全知識得到進一步加強。諸如“紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等”等許多交通常識深深地印在學生的腦海中，對其日常行為起到了很好的指導作用。

7.我們在舉辦交通安全手抄報活動中，通過素材的蒐集，擴展了辦報學生交通安全知識面，在展示過程中對全校師生也起到了安全教育作用。

8.利用學校先進的班班通設備放映交通安全宣傳影片，血淋淋的事實和痛不欲生的場景，觸目驚心，全體師生觀看後都深受觸動，許多學生對在交通事故中所造成的傷亡的悽慘場面，萬分悲痛，由此使同學們深深地認識到遵守交通規則的重要性。

三、強化管理，關注細節，保障師生安全

1.加強學校內部交通安全整治，學校規定，外來車輛未經門衞許可不得進入校園，進入校園車輛要減速慢行，避讓師生，按要求停放。

2.放學期間校門前的管理，由保安和帶班領導負責，主要是維持門前的交通秩序，規範校車與私家車的停放位置，保障學生的出行通道暢通，使人流井然有序、學生安全出校門。此項工作開展以來，校門口沒有發生一起交通安全事故。

3.嚴禁教師與學生在校內騎自行車，要求師生進校要提前下車，離校推車出校門。並且規定，放學期間校內機動車要與學生錯時離校來規避人車混流的不安全因素。

4.嚴格學生騎車制度。學校曾以一封信的形式告知家長，未滿12週歲的學生不得騎自行車上學、放學。對已滿12週歲並要求騎車上學的學生，家長迎與學校及時聯繫溝通，便於學校管理。

5.在校車的管理上，為了更好地控制車輛超載現象，我們對每輛校車都採取了實名制管理。並且有專人管理學生，早晨我們把學生接進學校，晚上放學在校內組織學生列隊分車站排，護送學生上車。每學期開學都與車主和家長簽訂責任狀。車主保證不超員、不超速和車輛的正常維護。家長承諾不讓孩子坐超員、超速和三無車輛。對與日常管理中出現的問題，及時與車主和司機聯繫溝通，本着“安全第一”的宗旨來共同協商處理問題，及時避免不安全隱患的出現和擴大化。

交通安全生產檢查彙報5

20xx年，鎮道路交通安全生產工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，着力構建“黨委領導、政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的安全生產工作格局，認真履行我鎮安全生產監督管理職責,紮實開展道路交通安全專項整治行動和安全生產大檢查活動，努力營造了全鎮和諧、穩定的生產發展環境。現將全鎮道路交通安全專項整治行動開展情況工作彙報如下。

一、道路交通專項整治行動開展情況

按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從20xx年2月10日我鎮啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本着“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。

（一）成立專項整治領導小組，明確相關部門和人員工作職責

鎮黨委、鎮政府多次召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮長任組長、全鎮幹部和村幹部共80多人組成的專項整治領導小組，印發了《專項整治實施方案》，健全了各項規章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。

（二）強化路面檢查，加大對重點違章行為的整治力度。

在縣交警、運管等部門的配合下，我鎮分10個專項整治小組對覆蓋全鎮的重點路段、路口、集市進行全天候檢查。製作併購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮區主幹道、縣鄉公路和通村公路等易引發交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。

專項整治以來，全鎮已累計出動人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過整治，全鎮的道路交通安全形勢有了好轉，羣眾的安全意識得到進一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發生。

（三）圍繞排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作

為了全面掌握全鎮農村機動車數量，在專項整治前期，由片長帶隊、各駐村幹部進村入户開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的安全隱患，並與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。

（四）加強對羣眾的宣傳教育工作

堅持整治與宣傳教育羣眾相結合的方法，通過召開羣眾動員會和散發宣傳單、書籍、發送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對羣眾的宣傳教育工作，努力營造羣防、羣控的道路交通安全工作氛圍。共發放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮區和重點路段懸掛橫幅2幅，開展農民法制教育講座10次協調交警部門在重點路段製作安裝了6塊交通安全警示牌。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實提高了羣眾的交通安全意識和自我防範能力。

二、鎮道路交通安全工作

今年以來，鎮道路交通安全工作按照縣上關於進一步加強全縣道路交通安全生產工作的意見精神，堅持“屬地管理、鎮村聯動、綜合治理”的工作機制，健全充實了鎮安監所機構和人員,以農村道路交通專項整治為突破，紮實開展了安全生產大檢查和安全生產宣傳教育活動，不斷提高了廣大農民羣眾的道路交通安全意識和自我保護能力。

1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產工作納入全鎮綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮道路交通安全目標管理責任書》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執行領導幹部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，切實加強應急值守工作。

2.紮實開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮組織開展了以自查和檢查相結合的安全生產大排查、大檢查活動。組織鎮村幹部，進村入户排查各類安全隱患。

對在檢查出中單位和企業的安全隱患，要求相關責任單位和責任人限期整改，嚴格落實道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發現的問題，鎮安委會及時作出部署，鎮交管辦和鎮村兩級幹部動用大型機械和人力，對每一處隱患點進行排除。同時，鎮黨委、政府主要領導親臨轄內危險地段進行檢查，進一步靠實企業的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產生。

3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮深入開展道路交通安全生產宣傳教育活動。通過書寫黑板報、廣泛張貼標語、舉辦安全生產知識培訓班等形式，在縣政府、鎮政府深入淺出地對羣眾進行宣傳教育，使“道路交通安全責任重於泰山”、“安全生產關係千家萬户”的意識深入人心，切實提高了人民羣眾的防範、避險意識。

4.建立健全道路交通安全生產工作台帳和管理制度。通過定期不定期對各村進行摸底排查，及時準確掌握農户機動車擁有量、農村和重點領域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農村機動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產目標管理責任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關的工作台賬，由鎮安全專幹協調各駐村幹部進行動態管理。

三、存在的問題和下一步工作打算

雖然我鎮的道路交通專項整治行動及安全生產工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的要求和人民羣眾的期盼相比還有差距。主要表現在：一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是由於農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。

20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產檢查、管理工作。一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措並舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；二是協調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障性能；三是認真落實安全生產單位、企業和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續大力開展安全生產隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍，為促進全鎮經濟社會實現跨越式發展和全面建成小康社會做出新的更大的貢獻。

交通安全生產檢查彙報6

xx附小位於瀋陽中路沭城中心，是一所擁有教師90名，學生近1400名的城區國小。學校周邊公路縱橫交錯，交通便利，“丁”字路口、“十”字路口較多，給學生的上學、放學帶來交通上的安全隱患，為此，我校將學生的行路安全放在了一切安全工作的首位，以創建文明交通示範學校為載體，以道路交通安全教育為切入點，充分挖掘各種交通安全教育的素材，調動各種優勢，構建了交警、老師、學生相結合的教育模式，使學校的交通安全教育落到了實處。幾年來，我校無一起學生交通安全事故發生，安全教育普及率為百分之百。現在我把我們學校在學生的交通安全方面所做的工作簡要彙報如下：

一、加強領導組織到位

學校始終把安全列為學校各項工作的重中之重，放在學校工作的突出位置抓牢抓實。為此，抽調精幹力量組建了交通安全工作機構。

第一、成立交通安全工作領導小組。學校和南京路派出所警官組成了以校校長為組長、政教副校長、法制副校長、學校相關處室負責人為成員的交通安全工作領導小組。全面負責學校交通安全工作的安排、部署和指揮。領導小組實行領導值日責任制，教師值日分片包乾責任制，班主任每日送隊督導制。

第二、強化交通安全工作專門機構。學校根據校情，因事因情對應設崗，實行交通安全帶班領導負責制。帶班領導值日必問，值日教師遇事必究，全體教師遇事必管，學生遇事必報，班主任遇事必查。通過設立專門的工作機構，使學校的交通安全工作專人負責，專人管理，確保了工作的有效性。

第三、培養交通安全協管員。學生安全，重在引導學生形成自護自救的自我防護意識和能力。因此，學校各班成立了學生交通安全糾察小組，並安排部分教師予以引導。糾察小組就是學校交通安全工作的監督員，讓監督員在交通紀律、學生過馬路等方面協助老師開展監督，發現安全隱患，隨時向負責老師報告，由帶隊教師進行批評教育，及時排除安全隱患。

第四、構建學校、家庭、周邊單位互動安全立體網。學校利用家長會、致家長一封信等形式與家長取得聯繫，告訴家長學校作息時間以及對學生交通安全方面的相關要求，讓家長和學校同步對學生進行教育。為了確保學生安全，增強家長的安全責任意識，每學期，還與家長簽訂“交通安全責任書”，並走訪周邊單位，全面瞭解學生的交通環境，通過了解的情況有針對性的對學生進行户外活動交通安全方面的教育，形成學校嚴教，家長嚴管，周邊單位嚴防的學生安全網。

二、注重宣傳意識到位

交通安全教育就是生命教育，要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。

1、營造濃厚交通安全教育氛圍，使之成為學校文化特色。學校設立了交通安全專用宣傳欄和交通安全知識宣傳櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關信息；利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"珍愛生命安全出行——道路交通安全"這一主題。班級黑板報也圍繞交通安全主題進行相關知識的宣傳和教育。着力營造讓學生“人人説交通安全、時時想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛圍，學生一到校，目力所及，交通安全警示圖片、標語就映入眼簾。校門處——交通安全警示牌；教學樓牆壁上——交通安全標誌圖片；教室裏——安全須知；宣傳欄——交通安全宣傳圖片；樓梯走道——安全提示語。機動車存放處——指示標識：自行車存放處——提示標誌牌。使安全信息入眼。學校還利用校園廣播播放《交通安全行路歌》，每天傳遞安全信息，使安全信息入耳。

2、以課堂為陣地，在綜合實踐活動課定期對學生進行交通安全專題教育；在思想品德課等課程中要求老師積極滲透交通安全教育；在體育課上讓學生學會交通手勢操；在音樂課上學會《交通安全行路歌》；在班會課上班主任是交通安全知識傳播員；在家裏學生是交通知識講解員，做到了全員育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到實處。

三、紮實活動效果到位

1、推進警、校共建

警、校共建是交通安全宣傳工作的有效途徑。首先，我們將沭陽交警一中隊列為學生的德育活動基地，與此同時，學校還開展了豐富多彩的教育活動，交警們不定期到校對師生進行交通法規知識講座；不定期舉辦交通安全教育圖片展覽。

2、紮實開展“八個一”活動。

學校每學期開學都制定學生交通安全教育計劃，紮實開展“八個一”活動。

1）召開一次交通安全教育宣傳動員會。

2）利用每學期家長會、早晨國旗下講話、安全教育周、安全教育日，對師生、家長進行交通安全宣傳教育。

3）開展一次交通安全教育知識、法制教育講座。邀請交警同志來校對學生進行交通安全知識、法制教育講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識和法律常識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。

4）上好一節交通安全知識主題班會課。

5）出好一期交通安全知識黑板報。政教處將黑板報的評比納入班級月工作考核，從而確保了活動的質量。

6）辦好一期交通安全知識書法繪畫比賽。

7）舉行一次交通安全教育演講、徵文比賽、交通安全知識測試。