【實用】企業管理方案四篇

為了確保工作或事情能高效地開展，預先制定方案是必不可少的，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。方案的格式和要求是什麼樣的呢？以下是小編收集整理的企業管理方案4篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

企業管理方案 篇1

　　一、越級指揮。

如果是相同的指令，情況還算好，如果是意見相左，一次越級指揮，就在基層員工面前把中層掃蕩得乾乾淨淨了。之所以管理架構要分層級，越是管理規範的大公司，層級越嚴密，就在於要形成政令統一的行政體系，發揮行政領導力。所以在層級管理當中，有一條原則是所有管理者必須要遵守的：可以越級投訴，不可以越級彙報;可以越級瞭解情況，不可以越級指揮。

　　二、權力過於集中。

在60年代，管理學中就提到了分權思想。每個公司的情況不一樣，分權還是集中當然不可一概而論。但是權力過於集中的結果必然導致高層的忙死和中層的不負責任，閒死，鬱悶死。也間接導致平級部門之間的官僚主義，一句“領導説了算”，不得罪人，也不願意承擔責任，實際上印證了中層管理的缺失，中層管理變成了擺設，變成了高層領導的應聲蟲。

　　三、官僚主義作風。

這個很普遍，不多講，對領導力的傷害是很大的。靠企業文化、目標管理、KPI等手段可以有用。

　　四、指令不明確，模稜兩可，沒有時間節點，責任不清，目標不可量化等等，讓中層無所適從，或者揣測上意，而不能專注於執行。

　　五、領導個性過於鮮明，個人喜好影響工作。

企業沒有良好的工作氛圍，讓能者寒心，庸者瞎混，團隊成團伙，各懷心事，相互拆台，就是不好好做事，嚴重影響戰鬥力。

　　六、決策隨意，影響士氣。

　　七、事必躬親，事無鉅細。不信任，不寬容，不鼓勵。

　　八、任何公司都會存在一些問題，上述七種情況，職場人員應該都不陌生，應該説也不足以致命，只是會影響士氣，影響效率，影響發展而已。中層的問題，中層自己解決不了，依本人愚見，三板斧基本可以解決上述中層的問題。第一，確定職權、職責、利益對等的架構，實際上也是分權平衡體系，執行起來當然會複雜一點，但管理的基本規律是必須要遵守的。第二，樹立“重經營，輕管理”的指導思想。不同性質的部門，管理的重心也有所不同。管理的目的不是管理，而是經營的保障，當管理不能提高經營水平甚至對經營產生不利影響時，必須優先經營。第三，創導以原則為中心的處事風格。第一板斧是框架，是大廈的支柱，支柱不能斜;第二板斧是操作系統，是DOS還是WINDOWS，效率當然是大有區別的;第三板斧是企業文化的內核，是人治還是法治，決定了企業能走多遠，能做多大多強。

山東樂成商業運營管理有限公司，20xx年3月5日成立於山東濟南，註冊資金伍佰萬圓整，是商業地產策劃、招商與運營管理顧問機構，是商業房地產行業的全程服務商，是為商業房地產行業專業市場領域提供技術服務的專業機構。

山東樂成商業運營管理有限公司，定位為現代服務業(即現代第三產業)商業運營管理商，專注於商業房地產的運營管理和技術研究，主要服務項目有：商場經營管理、商業顧問、商業招商、物業管理、商業市場調研、商場空間規劃、市場營銷策劃、商業推廣活動、市場裝飾裝修服務;廣告設計、製作、發佈。

公司的願景是成為中國最專業最具前瞻性的商業地產運營管理商,為客户提供優質、創新的專業服務，目前正在運營管理的項目是山東東明樂成建材家居廣場。

　　運作項目

山東樂成商業運營管理有限公司正在運營的項目——山東樂成建材家居廣場，東明唯一一家”一站式”購物建材家居商場，位於東明東部新城曙光路和黃河大道交叉口，總面積四萬餘平方米，預計20xx年9月開業，現已進入開業籌備階段。

　　企業文化

企業使命：服務客户，服務社會，為員工打造一個成長的平台

企業願景：成為中國最專業最具前瞻性的商業地產運營管理商

企業價值觀：服務、誠信、務實、創新、責任

　　市場分析

目前國內商業房地產運營管理服務行業還處於發展初期，數量不多，規模不大，專業性不強。現有的很多商業地產項目的運營管理大多是房地產公司與策劃團隊、招商團隊、物業團隊等合作，或者暫時性的成立運營管理公司以自營，並不承接自有項目以外的業務。這種運營管理模式不僅投入大、耗費精力大，且效果不佳，不利於專業化、制度化管理，也不利於保持項目的持續競爭力。所以説業內迫切需要專業的商業房地產行業的全程服務商，迫切需要為商業房地產行業專業市場領域提供技術服務的專業機構。

　　企業優勢：

系統優勢：公司具備完善的運作系統，有獨立的前期策劃團隊、招商團隊、中期執行團隊和後期運營管理團隊。

操盤優勢：公司在運作上實行項目現場設置執行項目組、公司總部設置總參的雙操盤模式;合理把控節點、避免項目出現失誤。

團隊優勢：公司本科專業人才比例佔有60%左右，人員多為經歷過眾多項目的專業精英人士，實操經驗豐富。

專業優勢：公司成立的商業地產沙龍，會員多為國內知名商業地產界的權威人士，商業地產沙龍與國內多家業內專業聯盟共同研究行業發展趨勢，時刻處在行業前沿，專業知識豐富。

合作商家優勢：公司在運作項目過程中與眾多的開發商及品牌商家達成長期的合作伙伴關係，品牌資源豐富。

　　團隊配置：

目前公司運作項目，根據實際情況項目現場設置執行項目組，總部設置總參，進行全程監控。

具體根據項目實際情況及工作量確定人員數量，各階段基層人員在當地聘用，前期大約為30-50人，中期大約50人左右，後期大約80-100人左右

企業管理方案 篇2

摘要：為了中國石油企業的迅速發展，相關企業積極引進先進的物資管理方案，通過物資管理有效地降低生產成本。物資管理，就是指企業在生產過程中，對所需物資的採購、使用、儲備等行為策略進行有效的計劃、組織和控制。物資管理是企業管理的主要部分。物流成本的控制則在物資管理的基礎之上得以實現。介紹了石油企業物資管理上存在的一些問題和解決方法以及如何更好地降低物流成本。

關鍵詞：石油企業；物資管理；物流成本

進入21世紀以來，經濟體制改革不斷深化，石油企業也漸漸地被髮展成為一個專業化的服務性行業。近年來石油物資在內供市場慢慢萎縮，面臨着人員少、工作量大、採購週期短、週轉速度快等問題。為了更好地解決問題的根本，石油企業需要更好地提高物資管理水平。

一、石油企業物資管理存在的問題

1.物資學管理意識不夠明確。隨着中國經濟體制改革的深入，石油企業物資的供應程序發生了質的變化，但管理人員的管理觀念卻還是停留在原點，對物資管理的重要性認識不深，對現在石油企業存在的問題也不太關注和了解，改進物資管理的主動性不夠。有些石油企業本身對物資管理的認識程度不夠深入，有些規章制度也根本不健全，不能很好地執行國家實施的政策措施。管理人員的管理水平明顯偏低，企業本身的管理意識淡薄，不能完全消除傳統的管理模式。物資部門也因為計劃不周全，生產時有變更，導致了生產物資用不上，造成嚴重積貨，這些積壓的物資又不能很好地及時處理，就變成了大量的資金積壓，造成資金週轉不靈，加重庫存成本。

2.物資資源不集中，物流間斷。在物資管理的整個管理過程中，主要有采購資源、倉儲資源，運輸資源等幾個環節，但是各個部門沒有很好地進行溝通，而是處於被動狀態。像物資供應部門被動性地等着生產部門的物資採購需求計劃，再進行材料的採購和倉儲，運輸部門也是等着物資供應部門和生產部門的需要，部門之間不加強溝通，容易造成供應物流與生產物流各自執政的間斷式物流管理。物資採購本身受市場供求影響，物流的間斷會使供給與需求的信息不能更好地交流，對市場價格的變化難以作出決策，會出現“諸侯割據，自成體系”的局面，給企業經濟帶來嚴重的損失。

3.信息技術水平低。傳統物資管理，物資設備和技術比較落後，很多石油企業沒有建立統一的物資供應管理信息系統，造成信息化服務水平低，信息平台和各物資的運作沒有很好地連接，不能達到信息共享。在管理過程中，物資的採購、詢價，合同的管理，物資的質量、倉儲和配送都沒有整合到管理系統上，降低了信息的利用率，運輸不合力，使物資資源沒有得到合理的安排。

二、提高石油企業物資管理的對策

1.加強對物資管理的認識。目前石油產量不斷下降，儲量變少，更要加強對石油的物資管理。物資管理技術越來越高，越來越複雜，在管理人員認識物資管理的重要性後，我們必須提高自身的素質和管理能力。例如舉辦各種技術崗位培訓，為物資管理人員創造學習的條件，讓他們學習國外先進的管理理念、學習現代管理必備的知識。只有真正認識到物資管理的重要性，才能為企業的生產經營作出自己的貢獻，保證企業物資的正常運轉。

2.建立物資信息網，實現網上交易。網站的建設是非常關鍵的，要把網絡建設和物資供應系統，網站內容結構策劃出來，它是開展電子商務的場所，是各部門交流的一個平台。建立電子交易，把商店、產品、需求、訂貨、購買、支付等實物變成電子化信息處理。舉個長慶油田電子商務物資管理系統應用案例：長慶油田物資裝備公司是長慶油田公司下屬的一個二級單位，承擔着長慶油田各生產單位和產能建設工程的物資採購供應與管理工作。公司按照新的管理模式開發的“電子商務物資管理系統”有力地保證了油氣田勘探開發建設任務的圓滿完成。從20xx年元月正式投入使用以來，在長慶油田的物資採購中發揮了巨大的作用：（1）極大地提高了工作效率。（2）提高了物資採購過程的透明度。（3）規範了業務處理流程。

3.加強物資管理中的物資採購。物資採購是石油物資管理的重要環節。好的管理物資採購體系，可以很好地降低採購成本。如果消耗的物資品種繁多，消耗量差別大，可以實現批量採購。如何根據消耗物資的數量規模和質量的影響程度，科學劃分採購管理分工，是非常有必要的。也可以實現集中批量採購來降價節支。集中批量採購是市場經濟發展的一個未來趨勢，是降低採購成本的前提。物資部門對生產起着保障性作用，這個作用又是根據物資的採購供應來完成的。要控制就要集中採購，集中才可能形成批量，才可能在市場採購中處於有利的位置，爭取到生產企業優先優惠的服務。

三、降低石油企業物流成本的控制方案

1.石油企業物流外包。石油企業物流外包是強化企業競爭力的需要，目的是為了使石油企業保持精幹，集中更多的精力專注於其他管理。石油企業物流外包可以科學合理地利用石油企業外部資源，將自己不擅長的物流業務外包給擅長的專業公司完成，可以利用石油企業外部資源來彌補資源和能力上的.缺陷。還可以降低和控制石油企業的生產經營成本。因為專業的公司可以更有效、更廉價地保證該業務的運輸，那麼石油企業避免了鉅額的投資。此外，石油企業物流外包可以減少運輸風險，本身物流的資源和能力是有限的，如果和專業公司合作，就可以共同承擔風險，減少意外的危害。

2.加強員工的成本管理意識。企業員工是保證物流成本管理順利開展的基礎和條件，如果沒有員工認識物流成本管理的方式，單憑制度和條文，那操作起來也難以奏效。把降低物流成本的工作從物流管理部門擴展到各個部門，使企業員工對物流成本管理方式有所理解和互相配合，進行物流成本管理，使員工具有長期發展的“戰略性成本意識”，牢固樹立市場競爭觀念，及時預測未來市場需求和發展變化，積極調整經營戰略。

四、結論

隨着體系的不斷完善，石油企業對物資管理提出了更高的要求，對現狀進行了簡單的分析並做出了相對的解決方法，為企業物資管理選擇了一條科學之路。

參考文獻：

[1]廉仕信。油田企業物資管理面臨的形勢和任務[J].科技創業月刊，20xx，（10）。

[2]李建麗。物流成本管理[M].北京：人民交通出版社，20xx。

[3]林中孚。物資管理的探索與實踐[J].中共福建省委黨校學報，20xx，（6）。

企業管理方案 篇3

1供電企業線損管理中存在的問題

1.1管理不科學不合理

現代電力企業發展目標是以配合社會主義市場經濟為導向，滿足社會需求的同時，推動國民經濟的發展。這種情況也使得線損管理中所顯現出的經濟效益被忽視，供電企業專注於增加用電客户，擴大用電規模，以此來提高經濟效益。線損管理得不到有效落實，其顯現的經濟效益不能通過管理制度直接反映出來，使得各部門參與線損管理工作人員積極性低，線損管理在其看來只能算作供電企業的“副業”。要降低線損率需要各級供電局、供電所共同合作，但是很多企業在線損管理上只負責自己所管轄的領域，沒有統一協調進行管理，導致線損管理過於分散，無法實現線損管理的最終目標。

1.2線損管理機制不健全

針對線損管理在供電企業的重視程度不高的問題，供電企業需要建立有效的激勵機制，從而提高供電企業各級管理部門的積極性，切實有效的將線損管理作為提高企業經濟效益和社會進步的重要任務。根據東莞供電局對線損管理中電力設備運行情況、電能計量常識、用電設備數據準確度、盜竊用電、電網配置及調度等方面情況，綜合考察線損率的技術經濟指標。由於管理機制不足，線損率所顯現的技術經濟指標無法得到有效的保障，這就需要有關部門對線損管理工作中線路安全運行、合理操作、及時有效維護等進行合理的分配。還需要完善各項法律法規制度，線損管理制度的建立需要結合法律武器，對線損中觸及法律的內容進行全面的管理和懲治。

2供電企業線損管理的對策

2.1理清降低線損理論、技術、管理之間的關係

由於東莞供電局在地區供電管理中佔據主導地位，其線損率不容樂觀，以至於對地區經濟和企業形象造成較大影響。東莞供電局提倡科技興網，從很大程度上提高了電網運行的科技水平，但是在線損管理這方面卻沒有理清思緒，科學技術水平的提高不只是展現的運行和發展過程中，還需應用於整個電網的維護和管理。理清降損在技術、理論、管理中的關係，能夠改善供電企業的線損管制狀況，切實有效的降低線損率。技術降損和管理降損能夠帶動理論損值的降低，在實際線損管理中，對技術降損而言，需要大量的資金投入，以此優化電網等級、改善電網結構、優化各項電力設備等方式來降低線損率，需要企業和社會各界以及廣大人民羣眾的共同努力，才能確保技術降損達到應有的效果。技術降損需要管理、管理降損也需要管理，在理論降損的前提下，兩者之間缺一不可，否則也無法實現其社會效益和經濟效益。

2.2完善線損管理模式

我國很多電力企業都沒有建立較為健全和完善的線損管理模式，致使線損管理沒有得到有效的落實。以東莞供電局的電網規模為依據，需設立線損管理辦公室，並針對東莞供電局所管轄的各鎮區設立分管部門，建立綜合系統全面的線損管理體系。把企業發展戰略目標與線損管理相結合，以國家利益和企業利益為出發點，對線損進行有效管理。

2.3加強線損管理的激勵機制

東莞供電局是負責整個東莞市最大的供電管理企業，要加強線損管理的激勵機制需要從鎮區供電分局發展狀況和戰略發展目標為導向，在總部大力推行，以提高各個分級供電企業的積極性，從而推動整個東莞市的線損管理的整體改善和發展。針對企業的員工，特別是用電檢查工作這方面，各部門各階層的員工所採取的激勵方式需遵循公平、公正、公開的原則，這樣才能起到良好的激勵效果。激勵機制要有時效性，對在線損管理過程中表現優秀的單位、部門、員工進行及時激勵，以實現激勵效果最終目標。

3供電企業節能降損措施

3.1電網運行過程中降損措施

當電網運行過程中，輸電線路的負載能力超出實際負載能力時，就會造成負載損失；空載損失是電能傳輸過程中，電力設備運行所產生的損耗。針對這兩種情況，需要採用先進的技術設備和電力傳輸材料，提高輸電線路的負載能力，增加輸電線路的導線截面。電力設備的安裝和選擇要以節能為主，合理配置各類電力設備，這樣才能實現節能降損的效果。選擇合適的運行電壓，能夠有效的降低損耗；穩定三相電壓負荷能為電力企業節約大量的電能。

3.2改善農村電網的佈局和結構

東莞供電局要實施農村地區的電網改造和建設工作，提高供電可靠性、運行靈活性、電網結構合理性、供電質量標準化合格化以及方便維護和管理。要改善農村電網結構，首先，要實地調查農村用電負荷情況，並做好詳細的記錄和統計，合理佈置變壓器，併合理確定其型號和容量，保證電壓質量，減少線損。因輸電線路的電能損耗大部分是主幹線段，所以採用增大導線截面、轉移負荷、平衡負荷等措施，提高電壓質量，實現節能降損。

3.3採用節能的電力設備

可以從用電過程中採取節能降損，第一，採用節能型電器設備，對公共場所和城市建築等照明進行合理的佈置，以實現降損節能的效果。第二，使用節能變壓器；第三，提高電能計量裝置的精確度。針對東莞供電局在科學技術方面的發展，引進和研發節能電力設備是促進東莞供電局不斷髮展的有效途徑，也是降低線損率，提高經濟效益的有效手段。

4結束語

綜上所述，電力企業要尋求更高、更強、更快的發展，在滿足社會需求的同時，還需將線損管理作為企業發展的主要任務。只有這樣，才能讓電力企業認清線損管理的好壞對企業經濟效益產生的影響，才能實現電網安全穩定運行。從社會經濟發展的角度來看，不僅提高電力企業經濟效益和社會形象，還推動國民經濟穩定、健康、可持續發展。

企業管理方案 篇4

[摘要]標準件公司在國內製造企業中還存在缺乏整體性和有機聯繫等弊端。本文通過對汽車標準件公司採購物流、生產物流和銷售物流的現狀分析，指出了它們各自存在的問題，並就這些問題的成因做了探討，並從整體的角度對汽車標準件公司改進內部物流管理提出了相應的解決方案。

[關鍵詞]標準件公司；企業內部物流；解決方案

物流可分為社會物流和企業內部物流，良好的企業內部物流管理對整個企業運作具有指揮協調等作用，也有助於物流社會化的順利進行。目前國內企業對於內部物流管理普遍未給予足夠的重視，企業內部物流已成為中國物流發展的瓶頸，成為制約物流業發展的關鍵。對於汽車標準件公司而言，也同樣存在嚴重的內部物流管理不足的問題。針對汽車標準件企業內部物流管理這個薄弱環節，分析存在問題，找出解決辦法。

一、標準公司內部物流管理存在的問題及成因

1、標準件公司內部物流管理存在的問題

從目前標準件公司的內部物流現狀和職能分配上，可以看出其內部物流管理存在一定的問題，具體如下：

(l)在採購物流管理系統中，採購物資品質不良、採購週期長、到貨不及時、採購計劃的緊急追加減，造成採購成本較高。·

(2)標準件公司協調溝通成本較高、工作效率較低；在標準件公司，雖然有較清晰的流程，但受着市場和研發的影響，再加上缺料缺工裝頻繁，事實上計劃鏈經常會處於混亂和無序的狀態。並且由於資金流不好，並且因材料到貨不及時造成的材料臨時改制代用等無形中增加了生產成本。

(3)由於生產排程規劃不當、流程銜接不順、生產線不均衡，導致存貨或在製品過多，存貨週轉率較低，不良品過高，佔用了大量的流動資金。

(4)在採購、生產和銷售物流系統中，庫房較多，功能單一，儲區空間利用效率低，不便於集中管理，導致人工成本較高，增加了倉儲及運輸費用，物料擺放混亂，存取不易，無法實現先進先出，增加了返工成本和包裝成本。

(5)在標準件公司各物流系統中，現在各種數據仍然採用手工錄入方式，數據錄入工作變的繁重和重複，增大了數據錄入錯誤的風險，浪費人力和物力，提高了生產成本，降低了生產效率。

(6)標準件公司的各項規章制度都很完善，並執行的卻不好，大家在工作中的主動性並不高，形成了事情推着人走而不是人推動事情走的情況，大大降低了工作效率。

(7)標準件公司現有的工位器具種類太多，如：大斗子、熱前蘭子、磷皂化筐、塑料盒和紙箱都各有好幾種，並且還有一些專用的工位器具，可以説是五花八門，流動起來極不方便，增加了產品的裝卸搬運次數。

(8)標準件公司在採購和銷售物流系統中，現在經常存在貨物發出以後，就無法進行跟蹤，只能知道大致什麼時間到，無法知道準確時間，因此，經常存在由於到貨不及時，而導致公司採取一些迂迴措施進行生產，增加了成本。

2、標準件公司內部物流管理存在問題的成因

分析了標準件公司內部物流管理所涉及到的部門各自存在的一些問題，現將造成標準件公司目前問題的原因總結歸納如下：

(1)標準件公司在物流的數量管理、質量管理、時間管理、成本管理和信息管理等基本方面做得還不夠細緻、不夠全面，所以才會存在數量不準、不良品率高、存貨多、佔用資金高、效率低等問題。

(2)缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控。

(3)管理水平跟不上企業發展的步伐。

(4)由於現有供應商的質量保證能力、生產能力和供應商比較分散、資源不足造成採購物資品質、採購週期等極其不穩定，並且由於大部分主要供應商都在江、浙一帶，距離公司較遠，因此，所帶來的採購運費較高。

(5)各部門協作度不高，本位思想嚴重。

(6)由於標準件公司的物流器具標準不配套，物流包裝標準與設施標準之間缺乏有效銜接，致使物品在運輸、裝卸、倉儲環節中難以實現一體化，所以導致標準件公司庫房較多，反覆裝卸拆包等現象較嚴重。

(7)標準件公司之所以存在對貨物不能做到實時跟蹤，是因為公司本身和供應商都沒有采用專業的信息管理系統和第三方物流公司，只是委託給一些個人進行運輸，並且有的還是個人配貨，這也就必然導致貨物到達不及時的情況。

二、標準件公司物流管理系統的改進建議

標準件公司之所以存在以上諸多問題，是由於物流理念尚未在公司得到普及，缺乏戰略研究和發展的總體規劃，缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控，條塊分割的管理體制造成物流資源的嚴重浪費，缺乏物流成本的獨立核算，企業還未發現降低物流成本是提高企業利潤的第三源泉，從而導致成本居高不下。為進一步提高企業的競爭力，對標準件公司物流管理系統進行優化，從整體的角度來綜合分析並提出一些改進的建議。

1、強化物流的數量管理

物流數量管理在物流中是第一位的，是物流管理最基礎的工作。

其一，增強數量的準確度，其二、強化物流數量的分析功能。其三，明確數量管理的重點。其四，強化廢舊物品的數量管理。最後，物流的數量管理必須建立一系列的規章制度，並且各級物流管理職能部門必須嚴格按照規章制度進行操作。

2、加強物流的質量管理

物流的質量管理主要是指各種物資和產成品在運輸、存儲、搬運、待加工、包裝保養過程中的質量管理。目前標準件公司在這個過程中的質量管理基本上屬於盲區，只在倉庫管理和工人操作規範上有少量涉及，並未給予足夠的重視。有鑑於此，必須將物流的質量管理納入物流管理部門的工作範疇，並由專人負責統一管理並監督考核。 ·首先由物流管理部門制定物流質量管理規範，其次，要做好物流質量分析。物流管理人員應學會和運用質量因素分析的管理技術，在進行數量統計的同時進行質量統計，對統計出的殘次廢品，採用質量分析因素法進行質量分析，若屬工藝質量問題，提交質量保證部處理；若屬材質問題，提交採購部處理，若屬物流中的問題，由物流管理部門負責處理。對於嚴重的質量問題，做出責任分析，提交總經理。

3、加強物流的時間管理

首先作好庫存時間管理。其次，由物流管理部門下轄的物流分析小組會同工藝部門對生產物流時間中的加工製造時間和非加工製造時間的比例進行詳細的研究，減少非加工製造時間比例。

4、加強物流的成本管理

現行的企業成本財務管理中，沒有物流成本項目。在標準件公司，談到物流的成本也只是把它作為一個方向性的東西，沒有形成一個量化的管理。物流成本管理的首要任務是把物流成本從其它成本中分離出來，正確劃分企業物流成本會計項目，即明確物流的運輸成本、庫存成本、搬運成本、配送成本、包裝保養成本、採購銷售成本等。標準件公司可對現行會計核算方法進行必要的更改，按照現行財務會計制度規定進行核算，但在核算的同時另外設置管理會計記錄簿，並在記錄簿中按物流成本項目歸集物流成本，，以便進行物流成本的分析與考核，有利於物流成本的管理與控制。

標準件公司物流成本的單獨集中核算可以採用ABC法：企業通過物流成本核算可以協助企業決策物流活動是否需要外包，既物流活動是否選擇第三方物流服務。

5、加強物流的信息管理

物流信息的管理要通過Internet網與社會物流信息連接起來，力求準確掌握中轉庫的品種數量，便於進行產銷平衡分析，不但有利於本廠產品的銷售，同時也有利於開展電子商務，為進一步融人社會物流網絡開展供應鏈一體化管理奠定基礎。標準件公司現在就有必要結合ERP信息管理系統的要求構建自己的信息管理系統，以便為將來與集團公司信息系統的搭接做好準備，避免重複勞動，適應整個集團的發展需要。

6、強化物流知識的培訓和物流人才的培養

標準件公司要想建立符合企業發展水平的現代化物流管理系統，就必須要加強對物流人才的培養和物流從業人員的知識和技能水平的提高，必須要形成一支具有專業素質水平的物流管理人員隊伍。

7、加快產品結構調整

針對目前標準件公司多品種小批量現狀，標準件公司要從產品發展方向、用户羣、產品盈利能力多方面人手，對那些年批量小、產值低的產品採取不供貨或向其它企業擴散的辦法。並且標準件公司要改變現有的價格制訂策略，根據產品的生命週期和批量大小來制訂產品的銷售價格，從而可以促使用户實行批量採購，這樣標準件公司才能減少現在每月所生產的品種，從而可減少設備換件頻次、降低材料、工具、在製品和產成品的儲備資金佔用，提高了勞動生產率，增加企業競爭的實力。

8、加快建設物流自動化、標準化、專業化工作

標準件公司業內部應根據自身的生產特點，以供應鏈的眼光來認識、定性定量地分析企業內部的物料流向，藉助物流信息化對物流設施從最基本的物流容器單元化、 集裝化、標準化、通用化到物流機械化和自動化，逐步實行技術改造，提高物流活動的高效順暢。物流器具標準的配套和包裝、托盤、裝卸搬運標準化的有效推行將極大的提高物流的效率。雖然前期投人大些，但對於滿足用户，提高服務水平和工作效率，降低物流成本是很有幫助的。

9、充分發揮“第三方物流”作用

標準件公司在優化內部物流的過程中，必然涉及到以下環節：內部物流流程的改造；物流基礎設施的改造；物流信息系統的改造；物流操作的執行和質量控制；依據標準件公司目前的現狀自身還沒有精力和能力進行上述大而全小而全的開發，標準件公司若想開發“第三利潤源”，進一步降低成本，使用社會資源是最經濟、最科學的方式，這也是唯一的選擇。在企業內部物流的設計與改造上，第三方與第四方物流服務商具有更專業的經驗與履行能力。比如專業的物流設施投資商：美國普洛斯、和記黃埔、中外運物流投資公司，還有眾多的正在修建或已建的現代化區域物流中心、保税物流中心、空港物流園等。信息系統的投資類似燒錢，但有實力的第三方物流公司卻擁有專業的信息系統和投資能力。複雜、苛刻、繁重的物流操作企業本身難以勝任，但卻是第三方物流公司的專長。所以，對於標準件公司來説就應該將精力集中在自己的核心業務上，在不需多大投資的情況下，整合內部物流，把外部物流交由第三方去做，但不是交給現在的那些只擁有一台車就跑運輸的個人來運輸和配送，而是要委託給那些有專業能力的能提供一體化物流服務的，能根據客户需求，提供從訂單處理、運輸、配送、到庫存管理、流通加工、信息服務、代收貨款，為客户提供實物流、信息流和資金流“三流合一”的供應鏈管理服務的物流公司，這樣才會獲得更好的效果，充分發揮“第三方物流”的作用。