【精品】企業管理方案三篇

企業管理方案 篇1

中層管理培訓分析中層幹部管理者主要負責制定具體的計劃及有關細節和程序，以貫徹執行高層管理者作出的決策和計劃的人員。中層幹部管理培訓為您介紹中層幹部管理者的工作特點，中層幹部管理培訓創新。

中層幹部管理者和高層管理者以及基層管理者的工作是有差異的，他有自己獨特的特徵主要表現在：

1、不是決策者

企業中處在各層級的成員都有着不同的主體責任，不同層次的管理者，在組織運行中扮演着不同的角色。高層管理者主要是掌握政策、把握方向、構築願景、策劃戰略，然後再把自己的想法傳遞各中層幹部，所以企業的中層幹部不是決策者，只是起到任務分解的作用。

2、不是執行者

上級有了決策，策略之後再傳遞箇中層，中層再傳遞給基層領導，然後基層的領導才讓下屬的員工付諸實施，中層是連接高層管理者與基層管理者的橋樑和紐帶。

3、是協調控制者

中層幹部是基層與高層之間的橋樑、紐帶；發揮得不好，就是基層與高層之間的一堵牆。所以中層幹部扮演者協調員的角色。管理過程中可能會由於溝通的失誤、信息的失真等問題造成高層管理者與基層員工之間的隔閡。而中層幹部更接近員工，更能體會和理解員工，可以從中斡旋、協調，使大家能夠齊心協力共同實現組織的目標。

中層管理培訓創新

中層幹部管理培訓是企業一項非常重要的工作，中層幹部在企業所處的地位也是非常重要的，所以在培訓的時候不能按照以前的方法進行培訓有有所創新，具體要要做到：

1、培訓多樣化

中層改那不培訓多樣化不只是形式多樣化，內容也要多樣化，培訓形式多樣化就是要舉行各種各樣的培訓，不能只讓中層幹部坐在屋裏學習，要結合具體的情況進行演練；內容多樣化是要公司的中層領導掌握多種多樣的知識，不管是管理能力，還有專業的技能、職業素養、心態等各方面的知識。

2、培訓目標化

培訓要有一個目標，要確立一個目標，為了達到這個目標而培訓。比如通過這次培訓認識到公司的戰略、策略、運營、人員的互動關係，學會如何認識到管理中的核心要則；通過下次培訓掌握員工管理中的識人、用人、育人、勵人和留人的技巧；再一次培訓能夠運用員工激勵技術，提升下屬工作意願等。

3、考核具體化

培訓過後為了見效果還要進行考核，考核集自我評價、羣眾評價、專家評價、校領導評價四位一體。堅持單位目標考核結果與單位領導考核結果相結合，堅持定量考核與定性考核相結合，堅持管理崗位職責考核與專業技術崗位職責考核相結合，堅持縱向考核與橫向考核相結合，堅持考核結果與幹部任用和獎懲相結合等。

企業管理方案 篇2

危險化學品行業是我國國民經濟的支柱產業之一，在國民經濟發展中有着不可替代的作用，國家和人民對此也寄予厚望。危險化學品對於工業、農業、國防和人民生活的重要性越來越大，不可須臾離開。

從全局看，目前，我國危險化學品行業的風險還在容許的範圍之內，尚沒有出現不可接受的損害風險。但這不等於説，我國危險化學品行業所面臨的 化工過程或工藝的危險性，主要來自參與該過程的物質危險性，而過程中的物質處於動態，這往往比處於靜態時的危險性要大。此外，化工過程的危險性還有過程本身的危險性，條件的危險性、設備的危險性等。物質危險性屬第一類危險源，決定着事故後果的嚴重性，化工工藝過程及環境、設備、操作者的不安全因素屬第二類危險源，決定着事故發生的可能性。

　　（一）第一類危險源——危險物質的'管理

讓每個職工瞭解物料的相關知識，任何化學物質都具有一定的特點和特性。如酸類、鹼類，有腐蝕性，除能給裝置的設備造成腐蝕外，還能給接觸的人員造成化學灼傷。有的酸還有氧化的特性，如硫酸、硝酸。又如易燃液體，它們的通性是易燃易爆，它們的另一個通性是具有一定的毒性，有的毒性較大。另外，處於化工過程中的物質會不斷受到熱的、機械的（如攪拌）、化學的（參與化學反應）多種作用，而且是在不斷的變化中。而有潛在危險性的物質耐受（外界給予的能量，超過其參與化學反應的最低能量，也導致激活）能力是有限的，超過某極限值就會發生事故。因此瞭解參與化工生產過程的原料的物化性質是極其必要，只有掌握它們的通性及特性才能在實際生產中做好安全預防措施，否則就會發生意想不到的後果。

　　（二）第二類危險源——工藝過程的安全管理

　　1、氧化過程中的安全措施

氧化過程中如以空氣或氧氣作氧化劑時，反應物料的配比應嚴格控制在爆炸範圍以外。空氣進入反應釜之前，要有淨化裝置，消除空氣中的灰塵、水分、油污以及使催化劑作用降低或能引起中毒的雜質，以保持催化劑活性，減少火災、爆炸的可能。

在氧化過程中，對於放熱反應，應及時將熱量移出，適當控制氧化温度、流量，防止超温、超壓，使混合氣體始終處於爆炸範圍之外。

為防止接觸器在萬一發生爆炸或着火時危及人員和設備的安全，在反應器前和管道中應安裝防火器。以防止火焰蔓延或回火，使火災不至於珠連其他系統。

為防止接觸器發生爆炸，接觸器應有泄壓裝置防爆膜、防爆片，並儘可能採用自動控制進行調節以及報警聯鎖裝置。

設備系統中還應考慮設有氮氣、蒸汽滅火裝置等。

　　2、硝化過程的危險及防範

硝化是一個放熱反應，所以硝化過程需要在降温條件下進行。在硝化反應中若稍有疏忽，中途攪拌停止、冷??，並有多硝基物生成，有引起燃燒、爆炸的危險，對於上述問題一定要採取有效措施進行防範。

硝化劑具有一定的氧化性，常用的硝化劑有濃硝酸、硝酸、濃硫酸、發煙硫酸[fs:page]、混合酸都具有較強的氧化性、吸水性和腐蝕性。在使用過程中要避免其與油脂、有機物、特別是不飽和有機化合物接觸，否則會引起燃燒，在製備硝化劑時，不能超温或進入少量水保證設備不漏，否則可引起燃燒爆炸。

被硝化的物質大多數易燃，如苯、甲苯、氯苯、萘的衍生物等，這些物質不僅易燃，有的還兼有毒性，在使用過程中要注意落實相應的安全防範措施，以致不發生火災、爆炸及中毒事故。

　　3、氯化過程的管理

該反應過程所用原料大多數為有機易燃物和強氧化劑，如甲烷、乙烷、苯、甲苯、乙醇、液氯等，生產過程中要嚴格控制火源的安全距離，電氣設備以及廠房的防火防爆要求等。

企業管理方案 篇3

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，並指派專人負責對車輛調度。

2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況併到車隊調度處備案。專任駕駛員應每週實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核准後交倉儲部車隊調派(主管領導不能核准的部門，由主管領導籤批授權委託書到車隊備案)。

4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

6、車輛到達目的地後，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。並遵守本公司其它相關有規章制度。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。

5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來後應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回後應停放在公司安全地方，並將車門鎖好。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向部長反映。出廠後以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《20xx年車隊承包合同》的規定承擔損失。

三、車隊服務範圍及費用分配

1、車隊服務範圍：銷售部要求送貨上門的客户（產品售價中包含運費）不包括主機廠相關人員的其它業務要求，製造部外加工單位（產品裝飾費中已含運費的除外），採購部（外協加工單位不含運費，外購件除外），財務部、質管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標準按20xx年標準和統計口徑執行。

3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車裏程數與標準單價計算。

4、對於不屬車隊服務範圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導審核批准後交到車隊進行費用核算，按實際用車裏程與實際市場價格收取出車運費並在“用車單”上註明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司責任的急件產品發生的運費由責任部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協廠收取（包括抵款收取），未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。採購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由採購部承擔運費。

6、屬於車隊服務範圍的實際發生費用（財務核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬於車隊服務範圍的費用，月末由車隊將用車通知單彙總後到財務科結算費用。

8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。