【精選】企業管理方案四篇

為了確保事情或工作安全順利進行，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。我們應該怎麼制定方案呢？下面是小編精心整理的企業管理方案4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

企業管理方案 篇1

　　一、中層管理者的培訓目標：

1、在提升卓越領導力與高績效執行力的基礎上，轉變管理觀念、改善管理方法，提高員工責任心及企業歸屬感。

2、此外，宣導公司的企業文化，增強員工凝聚力、降低員工流失率將作為管理者年度考核的一項重要指標。

　　二、培訓重點

1、專業技能提升

2、團隊建設

3、後備人才培養

4、領導力與執行力水平提升

5、企業文化建設與傳播等方面

　　三、培訓方式

1、應注重理論講授

2、聯繫管理者豐富的工作經驗，進行案例剖析與分享

3、在選擇授課講師上，應傾向於外聘行業專家講師

4、也可由公司資深績優中高管擔當；

　　四、培訓課程的選擇

（1）一般適用於中層管理者通用技能的培訓包括：非人力資源經理的人力資源管理、九型人格測試與分析、高級商務禮儀、公關能力、情緒管理、團隊複製、壓力管理及自我激勵。

（2）管理技能及其他培訓課程包括：卓越領導力與高績效執行力提升訓練、目標管理、5S管理、激勵藝術、高效會議組織、高績效團隊建設。

企業管理方案 篇2

[摘要]標準件公司在國內製造企業中還存在缺乏整體性和有機聯繫等弊端。本文通過對汽車標準件公司採購物流、生產物流和銷售物流的現狀分析，指出了它們各自存在的問題，並就這些問題的成因做了探討，並從整體的角度對汽車標準件公司改進內部物流管理提出了相應的解決方案。

[關鍵詞]標準件公司；企業內部物流；解決方案

物流可分為社會物流和企業內部物流，良好的企業內部物流管理對整個企業運作具有指揮協調等作用，也有助於物流社會化的順利進行。目前國內企業對於內部物流管理普遍未給予足夠的重視，企業內部物流已成為中國物流發展的瓶頸，成為制約物流業發展的關鍵。對於汽車標準件公司而言，也同樣存在嚴重的內部物流管理不足的問題。針對汽車標準件企業內部物流管理這個薄弱環節，分析存在問題，找出解決辦法。

一、標準公司內部物流管理存在的問題及成因

1、標準件公司內部物流管理存在的問題

從目前標準件公司的內部物流現狀和職能分配上，可以看出其內部物流管理存在一定的問題，具體如下：

(l)在採購物流管理系統中，採購物資品質不良、採購週期長、到貨不及時、採購計劃的緊急追加減，造成採購成本較高。·

(2)標準件公司協調溝通成本較高、工作效率較低；在標準件公司，雖然有較清晰的流程，但受着市場和研發的影響，再加上缺料缺工裝頻繁，事實上計劃鏈經常會處於混亂和無序的狀態。並且由於資金流不好，並且因材料到貨不及時造成的材料臨時改制代用等無形中增加了生產成本。

(3)由於生產排程規劃不當、流程銜接不順、生產線不均衡，導致存貨或在製品過多，存貨週轉率較低，不良品過高，佔用了大量的流動資金。

(4)在採購、生產和銷售物流系統中，庫房較多，功能單一，儲區空間利用效率低，不便於集中管理，導致人工成本較高，增加了倉儲及運輸費用，物料擺放混亂，存取不易，無法實現先進先出，增加了返工成本和包裝成本。

(5)在標準件公司各物流系統中，現在各種數據仍然採用手工錄入方式，數據錄入工作變的繁重和重複，增大了數據錄入錯誤的風險，浪費人力和物力，提高了生產成本，降低了生產效率。

(6)標準件公司的各項規章制度都很完善，並執行的卻不好，大家在工作中的主動性並不高，形成了事情推着人走而不是人推動事情走的情況，大大降低了工作效率。

(7)標準件公司現有的工位器具種類太多，如：大斗子、熱前蘭子、磷皂化筐、塑料盒和紙箱都各有好幾種，並且還有一些專用的工位器具，可以説是五花八門，流動起來極不方便，增加了產品的裝卸搬運次數。

(8)標準件公司在採購和銷售物流系統中，現在經常存在貨物發出以後，就無法進行跟蹤，只能知道大致什麼時間到，無法知道準確時間，因此，經常存在由於到貨不及時，而導致公司採取一些迂迴措施進行生產，增加了成本。

2、標準件公司內部物流管理存在問題的成因

分析了標準件公司內部物流管理所涉及到的部門各自存在的一些問題，現將造成標準件公司目前問題的原因總結歸納如下：

(1)標準件公司在物流的數量管理、質量管理、時間管理、成本管理和信息管理等基本方面做得還不夠細緻、不夠全面，所以才會存在數量不準、不良品率高、存貨多、佔用資金高、效率低等問題。

(2)缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控。

(3)管理水平跟不上企業發展的步伐。

(4)由於現有供應商的質量保證能力、生產能力和供應商比較分散、資源不足造成採購物資品質、採購週期等極其不穩定，並且由於大部分主要供應商都在江、浙一帶，距離公司較遠，因此，所帶來的採購運費較高。

(5)各部門協作度不高，本位思想嚴重。

(6)由於標準件公司的物流器具標準不配套，物流包裝標準與設施標準之間缺乏有效銜接，致使物品在運輸、裝卸、倉儲環節中難以實現一體化，所以導致標準件公司庫房較多，反覆裝卸拆包等現象較嚴重。

(7)標準件公司之所以存在對貨物不能做到實時跟蹤，是因為公司本身和供應商都沒有采用專業的信息管理系統和第三方物流公司，只是委託給一些個人進行運輸，並且有的還是個人配貨，這也就必然導致貨物到達不及時的情況。

二、標準件公司物流管理系統的改進建議

標準件公司之所以存在以上諸多問題，是由於物流理念尚未在公司得到普及，缺乏戰略研究和發展的總體規劃，缺乏對物流的整體性和綜合性的指揮調控，條塊分割的管理體制造成物流資源的嚴重浪費，缺乏物流成本的獨立核算，企業還未發現降低物流成本是提高企業利潤的第三源泉，從而導致成本居高不下。為進一步提高企業的競爭力，對標準件公司物流管理系統進行優化，從整體的角度來綜合分析並提出一些改進的建議。

1、強化物流的數量管理

物流數量管理在物流中是第一位的，是物流管理最基礎的工作。

其一，增強數量的準確度，其二、強化物流數量的分析功能。其三，明確數量管理的重點。其四，強化廢舊物品的數量管理。最後，物流的數量管理必須建立一系列的規章制度，並且各級物流管理職能部門必須嚴格按照規章制度進行操作。

2、加強物流的質量管理

物流的質量管理主要是指各種物資和產成品在運輸、存儲、搬運、待加工、包裝保養過程中的質量管理。目前標準件公司在這個過程中的質量管理基本上屬於盲區，只在倉庫管理和工人操作規範上有少量涉及，並未給予足夠的重視。有鑑於此，必須將物流的質量管理納入物流管理部門的工作範疇，並由專人負責統一管理並監督考核。 ·首先由物流管理部門制定物流質量管理規範，其次，要做好物流質量分析。物流管理人員應學會和運用質量因素分析的管理技術，在進行數量統計的同時進行質量統計，對統計出的殘次廢品，採用質量分析因素法進行質量分析，若屬工藝質量問題，提交質量保證部處理；若屬材質問題，提交採購部處理，若屬物流中的問題，由物流管理部門負責處理。對於嚴重的質量問題，做出責任分析，提交總經理。

3、加強物流的時間管理

首先作好庫存時間管理。其次，由物流管理部門下轄的物流分析小組會同工藝部門對生產物流時間中的加工製造時間和非加工製造時間的比例進行詳細的研究，減少非加工製造時間比例。

4、加強物流的成本管理

現行的企業成本財務管理中，沒有物流成本項目。在標準件公司，談到物流的成本也只是把它作為一個方向性的東西，沒有形成一個量化的管理。物流成本管理的首要任務是把物流成本從其它成本中分離出來，正確劃分企業物流成本會計項目，即明確物流的運輸成本、庫存成本、搬運成本、配送成本、包裝保養成本、採購銷售成本等。標準件公司可對現行會計核算方法進行必要的更改，按照現行財務會計制度規定進行核算，但在核算的同時另外設置管理會計記錄簿，並在記錄簿中按物流成本項目歸集物流成本，，以便進行物流成本的分析與考核，有利於物流成本的管理與控制。

標準件公司物流成本的單獨集中核算可以採用ABC法：企業通過物流成本核算可以協助企業決策物流活動是否需要外包，既物流活動是否選擇第三方物流服務。

5、加強物流的信息管理

物流信息的管理要通過Internet網與社會物流信息連接起來，力求準確掌握中轉庫的品種數量，便於進行產銷平衡分析，不但有利於本廠產品的銷售，同時也有利於開展電子商務，為進一步融人社會物流網絡開展供應鏈一體化管理奠定基礎。標準件公司現在就有必要結合ERP信息管理系統的要求構建自己的信息管理系統，以便為將來與集團公司信息系統的搭接做好準備，避免重複勞動，適應整個集團的發展需要。

6、強化物流知識的培訓和物流人才的培養

標準件公司要想建立符合企業發展水平的現代化物流管理系統，就必須要加強對物流人才的培養和物流從業人員的知識和技能水平的提高，必須要形成一支具有專業素質水平的物流管理人員隊伍。

7、加快產品結構調整

針對目前標準件公司多品種小批量現狀，標準件公司要從產品發展方向、用户羣、產品盈利能力多方面人手，對那些年批量小、產值低的產品採取不供貨或向其它企業擴散的辦法。並且標準件公司要改變現有的價格制訂策略，根據產品的生命週期和批量大小來制訂產品的銷售價格，從而可以促使用户實行批量採購，這樣標準件公司才能減少現在每月所生產的品種，從而可減少設備換件頻次、降低材料、工具、在製品和產成品的儲備資金佔用，提高了勞動生產率，增加企業競爭的實力。

8、加快建設物流自動化、標準化、專業化工作

標準件公司業內部應根據自身的生產特點，以供應鏈的眼光來認識、定性定量地分析企業內部的物料流向，藉助物流信息化對物流設施從最基本的物流容器單元化、 集裝化、標準化、通用化到物流機械化和自動化，逐步實行技術改造，提高物流活動的高效順暢。物流器具標準的配套和包裝、托盤、裝卸搬運標準化的有效推行將極大的提高物流的效率。雖然前期投人大些，但對於滿足用户，提高服務水平和工作效率，降低物流成本是很有幫助的。

9、充分發揮“第三方物流”作用

標準件公司在優化內部物流的過程中，必然涉及到以下環節：內部物流流程的改造；物流基礎設施的改造；物流信息系統的改造；物流操作的執行和質量控制；依據標準件公司目前的現狀自身還沒有精力和能力進行上述大而全小而全的開發，標準件公司若想開發“第三利潤源”，進一步降低成本，使用社會資源是最經濟、最科學的方式，這也是唯一的選擇。在企業內部物流的設計與改造上，第三方與第四方物流服務商具有更專業的經驗與履行能力。比如專業的物流設施投資商：美國普洛斯、和記黃埔、中外運物流投資公司，還有眾多的正在修建或已建的現代化區域物流中心、保税物流中心、空港物流園等。信息系統的投資類似燒錢，但有實力的第三方物流公司卻擁有專業的信息系統和投資能力。複雜、苛刻、繁重的物流操作企業本身難以勝任，但卻是第三方物流公司的專長。所以，對於標準件公司來説就應該將精力集中在自己的核心業務上，在不需多大投資的情況下，整合內部物流，把外部物流交由第三方去做，但不是交給現在的那些只擁有一台車就跑運輸的個人來運輸和配送，而是要委託給那些有專業能力的能提供一體化物流服務的，能根據客户需求，提供從訂單處理、運輸、配送、到庫存管理、流通加工、信息服務、代收貨款，為客户提供實物流、信息流和資金流“三流合一”的供應鏈管理服務的物流公司，這樣才會獲得更好的效果，充分發揮“第三方物流”的作用。

企業管理方案 篇3

摘要：為了中國石油企業的迅速發展，相關企業積極引進先進的物資管理方案，通過物資管理有效地降低生產成本。物資管理，就是指企業在生產過程中，對所需物資的採購、使用、儲備等行為策略進行有效的計劃、組織和控制。物資管理是企業管理的主要部分。物流成本的控制則在物資管理的基礎之上得以實現。介紹了石油企業物資管理上存在的一些問題和解決方法以及如何更好地降低物流成本。

關鍵詞：石油企業；物資管理；物流成本

進入21世紀以來，經濟體制改革不斷深化，石油企業也漸漸地被髮展成為一個專業化的服務性行業。近年來石油物資在內供市場慢慢萎縮，面臨着人員少、工作量大、採購週期短、週轉速度快等問題。為了更好地解決問題的根本，石油企業需要更好地提高物資管理水平。

一、石油企業物資管理存在的問題

1.物資學管理意識不夠明確。隨着中國經濟體制改革的深入，石油企業物資的供應程序發生了質的變化，但管理人員的管理觀念卻還是停留在原點，對物資管理的重要性認識不深，對現在石油企業存在的問題也不太關注和了解，改進物資管理的主動性不夠。有些石油企業本身對物資管理的認識程度不夠深入，有些規章制度也根本不健全，不能很好地執行國家實施的政策措施。管理人員的管理水平明顯偏低，企業本身的管理意識淡薄，不能完全消除傳統的管理模式。物資部門也因為計劃不周全，生產時有變更，導致了生產物資用不上，造成嚴重積貨，這些積壓的物資又不能很好地及時處理，就變成了大量的資金積壓，造成資金週轉不靈，加重庫存成本。

2.物資資源不集中，物流間斷。在物資管理的整個管理過程中，主要有采購資源、倉儲資源，運輸資源等幾個環節，但是各個部門沒有很好地進行溝通，而是處於被動狀態。像物資供應部門被動性地等着生產部門的物資採購需求計劃，再進行材料的採購和倉儲，運輸部門也是等着物資供應部門和生產部門的需要，部門之間不加強溝通，容易造成供應物流與生產物流各自執政的間斷式物流管理。物資採購本身受市場供求影響，物流的間斷會使供給與需求的信息不能更好地交流，對市場價格的變化難以作出決策，會出現“諸侯割據，自成體系”的局面，給企業經濟帶來嚴重的損失。

3.信息技術水平低。傳統物資管理，物資設備和技術比較落後，很多石油企業沒有建立統一的物資供應管理信息系統，造成信息化服務水平低，信息平台和各物資的運作沒有很好地連接，不能達到信息共享。在管理過程中，物資的採購、詢價，合同的管理，物資的質量、倉儲和配送都沒有整合到管理系統上，降低了信息的利用率，運輸不合力，使物資資源沒有得到合理的安排。

二、提高石油企業物資管理的對策

1.加強對物資管理的認識。目前石油產量不斷下降，儲量變少，更要加強對石油的物資管理。物資管理技術越來越高，越來越複雜，在管理人員認識物資管理的重要性後，我們必須提高自身的素質和管理能力。例如舉辦各種技術崗位培訓，為物資管理人員創造學習的條件，讓他們學習國外先進的管理理念、學習現代管理必備的知識。只有真正認識到物資管理的重要性，才能為企業的生產經營作出自己的貢獻，保證企業物資的正常運轉。

2.建立物資信息網，實現網上交易。網站的建設是非常關鍵的，要把網絡建設和物資供應系統，網站內容結構策劃出來，它是開展電子商務的場所，是各部門交流的一個平台。建立電子交易，把商店、產品、需求、訂貨、購買、支付等實物變成電子化信息處理。舉個長慶油田電子商務物資管理系統應用案例：長慶油田物資裝備公司是長慶油田公司下屬的一個二級單位，承擔着長慶油田各生產單位和產能建設工程的物資採購供應與管理工作。公司按照新的管理模式開發的“電子商務物資管理系統”有力地保證了油氣田勘探開發建設任務的圓滿完成。從20xx年元月正式投入使用以來，在長慶油田的物資採購中發揮了巨大的作用：（1）極大地提高了工作效率。（2）提高了物資採購過程的透明度。（3）規範了業務處理流程。

3.加強物資管理中的物資採購。物資採購是石油物資管理的重要環節。好的管理物資採購體系，可以很好地降低採購成本。如果消耗的物資品種繁多，消耗量差別大，可以實現批量採購。如何根據消耗物資的數量規模和質量的影響程度，科學劃分採購管理分工，是非常有必要的。也可以實現集中批量採購來降價節支。集中批量採購是市場經濟發展的一個未來趨勢，是降低採購成本的前提。物資部門對生產起着保障性作用，這個作用又是根據物資的採購供應來完成的。要控制就要集中採購，集中才可能形成批量，才可能在市場採購中處於有利的位置，爭取到生產企業優先優惠的服務。

三、降低石油企業物流成本的控制方案

1.石油企業物流外包。石油企業物流外包是強化企業競爭力的需要，目的是為了使石油企業保持精幹，集中更多的精力專注於其他管理。石油企業物流外包可以科學合理地利用石油企業外部資源，將自己不擅長的物流業務外包給擅長的專業公司完成，可以利用石油企業外部資源來彌補資源和能力上的缺陷。還可以降低和控制石油企業的生產經營成本。因為專業的'公司可以更有效、更廉價地保證該業務的運輸，那麼石油企業避免了鉅額的投資。此外，石油企業物流外包可以減少運輸風險，本身物流的資源和能力是有限的，如果和專業公司合作，就可以共同承擔風險，減少意外的危害。

2.加強員工的成本管理意識。企業員工是保證物流成本管理順利開展的基礎和條件，如果沒有員工認識物流成本管理的方式，單憑制度和條文，那操作起來也難以奏效。把降低物流成本的工作從物流管理部門擴展到各個部門，使企業員工對物流成本管理方式有所理解和互相配合，進行物流成本管理，使員工具有長期發展的“戰略性成本意識”，牢固樹立市場競爭觀念，及時預測未來市場需求和發展變化，積極調整經營戰略。

四、結論

隨着體系的不斷完善，石油企業對物資管理提出了更高的要求，對現狀進行了簡單的分析並做出了相對的解決方法，為企業物資管理選擇了一條科學之路。

參考文獻：

[1]廉仕信。油田企業物資管理面臨的形勢和任務[J].科技創業月刊，20xx，（10）。

[2]李建麗。物流成本管理[M].北京：人民交通出版社，20xx。

[3]林中孚。物資管理的探索與實踐[J].中共福建省委黨校學報，20xx，（6）。

企業管理方案 篇4

按照集團公司中高層管理人員績效考核方案精神，結合礦業公司工作實際，為了切實搞好績效管理，有效開展中層管理人員的績效評價，依據崗位職責確定工作目標，以目標為導向激勵和促進業績增長，從而實現礦業公司的共同願景，特制定本方案。

　　一、基本原則

(一)突出業績。按照礦業公司整體績效、組織績效、個人績效進行層層分解，以工作業績為重點，以責任目標為導向，實行過程監督，注重對工作表現和工作業績的考核與分析。

(二)逐級考核。依據管理幅度和職責權限，實行自下而上逐級負責，以及自上而下的逐級考核。在考核過程中，注重落實責任，用數據説話，不講客觀;對於未完成責任目標的，進行責任追究。

(三)指標量化。對於所有納入績效考核的指標均實行量化，確定量化目標，進行量化考核。對於民主評議指標實行數據轉換模型，將定性評價轉化為考核數據後，再進行綜合分析評價。

(四)客觀公正。對於指標體系的確定、指標值的核定、績效的評價以及考核的來源依據、考核結果的使用等均採取客觀、公正、公開、科學、合理的方式，達到社會公允。

　　二、考核範圍

本方案所指的績效考核範圍主要包括礦業公司中層幹部、主任工程師、專責主管、專責工程師等中層管理人員。

對各單位、部室經營管理者的考核流程是：考核部門提供考核數據→被考核人自我評價→人事部初評→礦業公司經理評價。

對其他中層管理人員的考核流程是：考核部門提供考核數據→被考核人自我評價→單位主管意見→人事部初評→礦業公司經理評價。

　三、考核內容、方法

對領導班子及中層管理人員的考核主要是以績效指標為考核依據，從方法上是以目標管理為基礎，從時間上是以年度為考核週期，採取日常跟蹤、月度累計、季度分析、半年警示和年度考評五種方式，以便及時進行監督、提示、調整、評價。年度考評要繼續推行中層管理人員述職述廉制度，其考核結果分別與中層管理人員的聘用和績效年薪掛鈎。

(一)對單位經營者及領導班子的考核

經營指標(權重60%)：體現單位的經營狀況，主要考核經營者的經營業績。重點包括：成本費用、利潤、產品產量、工程項目等。

管理指標(權重20%)：體現單位的管理水平，主要考核經營者的工作業績。重點包括：質量管理、安全環保、績效管理、自主管理、對標挖潛、管理達標等企業管理指標。

黨委指標(權重10%)：體現黨組織在單位發展穩定中的作用，主要考核管理者的思想政治工作。重點包括：穩定工作、四好班子建設、企業文化建設、紀檢工作等。

日常考核(權重5%)：體現單位在日常經營管理中各項管理制度的執行力及整訓活動的開展落實情況。主要是將管理達標日常檢查考核扣分、工作差錯、失誤考核扣分和工作責任追究考核扣分，經月份累計折算後納入年度考核。

評議指標(權重5%)：體現單位領導班子思想、作風、廉政建設情況以及民主意識、領導品質、經營管理水平。主要考核單位領導班子整體功能的發揮、羣眾滿意度及生產經營管理的總體效果。

(二)對部室管理者及領導班子的考核

1、專業指標(權重70%)：體現部室的專業管理水平和組織績效。考核內容主要包括承接礦業公司與之相對應的專業管理指標和部室費用指標。

2、管理指標(權重15%)：體現部室管理水平及自身建設效果。考核內容主要包括管理達標、績效管理、對標挖潛等。

3、日常考核(權重10%)：體現部室在日常經營管理中各項管理制度的執行力及整訓活動的開展落實情況。主要是將管理達標日常檢查考核扣分、工作差錯、失誤考核扣分和工作責任追究考核扣分，經月份累計折算後納入年度考核。

4、評議指標(權重5%)：體現部室的凝聚力、戰鬥力和部室作風建設，主要考核職能部室作用的發揮、專業管控能力和服務意識。

(三)對其他中層管理人員的考核

對各單位、部室其他副職、主任工程師、專責主管、專責工程師等中層管理人員的考核主要包括崗位績效管理指標(權重85%)、日常考核(權重10%)和評議指標(權重5%)三部分。其中，崗位績效管理指標重點包括：承接本部門與之崗位職責相對應的專業技術和管理指標。日常考核主要是將管理達標日常檢查考核扣分、工作差錯、失誤考核扣分和工作責任追究考核扣分，經月份累計折算後納入年度考核。

　　四、考核分析、評價

首先，彙總各單位、部室領導班子、經營管理者及其他中層管理人員的績效考核打分情況;然後，分別進行對比排序，綜合分析考核結果;最後，根據領導班子、經營管理者和其他中層管理人員的統一評價標準，分別進行綜合分析與評價。

(一)關於對單位經營者及領導班子的綜合分析與評價

1、單位經營指標全面完成，且綜合考核得分在95分以上的(五大主體考核得分×1.05係數)，領導班子為一流班子，經營領導者為優秀。

2、單位經營指標全面完成，且綜合考核得分在90分以上的(五大主體考核得分×1.05係數)，領導班子為二流班子，經營領導者為良好。

3、單位經營指標未完成，或綜合考核得分在90分以下的(五大主體考核得分×1.05係數)，領導班子為三流班子，經營領導者為基本稱職。(注：以上含本數，以下不含本數)

(二)關於對部室管理者及領導班子的綜合分析與評價

1、部室專業管理指標全面完成，且綜合考核得分在95分以上的(生產部室考核得分×1.05係數)，領導班子為一流班子，管理領導者為優秀。

2、部室管理指標全面完成，且綜合考核得分在90分以上的(生產部室考核得分×1.05係數)，領導班子為二流班子，管理領導者為良好。

3、部室管理指標未完成，或綜合考核得分在90分以下的(生產部室考核得分×1.05係數)，領導班子為三流班子，管理領導者為基本稱職。

(三)關於對其他中層管理人員的綜合分析與評價

1、崗位績效管理指標全面完成，且評議指標為良好以上的;或崗位績效管理指標完成95分以上，且評議指標為優秀的，綜合考核評價為優秀。

2、崗位績效管理指標完成90分以上，且評議指標為良好以上的，綜合考核評價為良好。

3、崗位績效管理指標完成90分以下，或是業績平平且評議指標為一般的，綜合考核評價為基本稱職。

4、年度內受到黨紀政紀處分的中層管理人員，取消評優資格。若情節嚴重或產生較大影響的，直接列為基本稱職。

　　五、考核結果使用

(一)對部室領導班子年度綜合考核分析評價為三流班子的，給予黃牌警告或調整。

(二)對單位領導班子年度綜合考核分析評價為三流班子的，給予黃牌警告或調整，並按《黨委工作目標責任書》之規定考核其績效年薪。

(三)領導班子被評為一流班子的前三個單位，其領導班子全體成員均以個人基本年薪為基數，獎勵績效年薪3%。

(四)個人年度綜合考核分析評價為優秀的中層管理人員，以個人基本年薪為基數，獎勵績效年薪2%，如果本人所在單位領導班子受到整體獎勵的，個人評為優秀的不再重複獎勵。

(五)綜合考核分析評價為基本稱職的中層管理人員，以個人基本年薪為基數，扣罰績效年薪2%。若連續兩年被評價為基本稱職的，其職位重新組織公開競聘。

(六)對中層管理人員關鍵經營指標(專業管理指標)，若上半年未完成，對其提醒談話;若年度未完成，對其亮黃牌進行誡勉談話;如果實際目標值遠低於年度目標值或因工作失誤造成較大影響的，年度內就調整。