【精華】大學生實習報告模板七篇

隨着人們自身素質提升，報告使用的次數愈發增長，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家收集的大學生實習報告7篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

大學生實習報告 篇1

此次畢業之際，我為完成作大學畢業的實習任務，走出了校門，踏上了社會和公司的環境。在這段成為頂崗實習生的工作體驗中，我努力發揮了自身X專業出生的能力，積極的在工作崗位上發揮了自己的熱情態度，在工作中取得了屬於自己的成績和收穫!現實習結束，我在此對自己的工作情況及個人成長做報告如下：

一、實習的思想心得

作為一名應屆大學生，在正式開始實習之前我對自己一直都是信心滿滿，甚至有些“自負”。認為自己經歷了漫長的耳學習，解決一些基本的問題完全不在話下。

但在真正開始工作之後，我卻被工作中許多未曾見過的的問題打敗。這一體驗，讓我充分認識到自己的能力，更學會了——謙虛。

在後來的工作中，我也漸漸的融入了公司的集體，能開始在工作中為集體考慮，為公司的發展思考。並且，我也漸漸的適應了X行業的工作，並嚴謹的學習了Xx公司的發展理念，提升了自己的工作思想。

二、工作的情況和個人收穫

此次進入Xx公司，我主要負責的是Xx崗位的頂崗實習工作。因為作為實習生的緣故，前期很長一段時間裏都是在X前輩的帶教下學習並完成自己的工作。

但在工作方面，經過一些挫折認識到自己的不足後，我充分改變了自己對工作的看法。並在後來的工作中，認真學習領導的培訓知識，虛心向前輩和同事們請教工作技巧。且對自己負責的工作我能以嚴謹仔細的態度去完成任務，絕不違反工作規定和領導的要求。

在這次的實習工作中，我通過積極的學習和鍛鍊，已經基本掌握了X崗位的基礎工作要求，且在這段實習經歷中，我收穫了很多的友誼，也更好的適應了公司和團隊的環境。讓自己能在工作中保持良好的工作態度，嚴格做好自我的管理和要求。

三、實習的生活體驗

實習之後，我也因為工作原因搬出了校園宿舍。在這段社會生活的體驗中，我學習了不少生活中的經驗和技巧。這不僅讓我認識到了許多生活的智慧，更加強了我的獨立自主能力，讓我能在獨立的生活中也能照顧好自己的起居。

回顧這次的實習，辛苦和困難都是必然的，但真正值得紀念的還是這段體會中我學會的拼搏和責任!我也會在今後的工作和生活中繼續努力，讓自己真正成為一名對社會發展有貢獻的人!

大學生實習報告 篇2

暑假期間我一直在工作，沒有回家，我工作的地方是一家複印社，這是我之前沒有接觸過的，我知道自己的能力需要提高，接觸以前沒有接觸過的東西也許會更加的鍛鍊自己的能力。從連一個方面來説，我也沒有找到一份合適自己的工作，我想我應該做的好一點，我會努力的。

我於20xx放暑假一個月期間在複印社做兼職工作，主要是給人家幫幫忙，做一些簡單的計算機操作。在這短暫而又漫長的一個月時間覺得自己又成熟了許多，學到了許多，主要總結了以下幾點：

1、在學校談戀愛不太現實，當然很多人都喜歡浪漫的愛情，學校的愛情更是純潔，愛情也不是隻有兩個相愛的彼此相愛就可以走到一起了，通過認識外面的人，聽到的身邊的故事，再加自己新身感受到的，我認為愛情不能缺少了物質基礎，因為現在就是金錢社會不是嗎？

2、 一分錢來之不易，不能浪費了，花父母的錢沒覺得什麼，買衣服等等大手大腳的就給花了，可是自己拿着自己掙的錢的卻一分錢也不捨得花，因為親身體會到了一分錢得來不易了，所以以後可不能再浪費了。

3、感覺還是在學校好，在校的時候就總盼着放假，早點出去工作，可是工作就盼着早點回學校，哈哈感覺還是在學校好，因為想與我朝夕相處的同學和老師們。

4、自己懂的太少，新學期必需好好學習就簡單的中微本以為自己學的不錯了，沒想到工作中，出了很多幼稚的問題，當然也有的是自己不會。現在感覺畢業

那天在慢慢的靠近，與此同時壓力也隨之而來。看到了競爭的激烈，也感覺到了自己的渺小，總之自己懂的太少，新學期必需要好好學習

5、珍惜在校時光，與同學們一起努力，共創美好明天！

6、找工作辛苦主要因為我們做的是短期而且又沒有工作經驗，所以很多公司將我們拒之門外，有的就是工作合適了，人家只留一個人（可是我們三個是不能分開的），還有就是關於計算機的工作不是很多，於是我們為了工作整整跑了一天，總之一個字來形容那就是“苦”。

7、我們社會經驗太少，容易上當受騙。偶然在報紙上看到一條關於鐘點工，大學生勤工儉學的的招聘信息，我們欣喜若狂，根據上面的地址，找到了那家公司，進去才知道那所謂的公司原來是中介。中介的負責人給我們看了招聘一攬表中確實是一些鐘點工，宣傳員，抄寫這類的工作。跑了一天沒找到工作，心裏當然着急，在這多呆一天就要多花一天的錢啊。她説只要辦一張會員卡，當天就會推薦工作，看到來的人這麼多，辦了張會員卡，就去外面等着推薦工作去了。

負責推薦工作的人，給我們的只是幾個招聘單位的電話號碼，我們給那幾個單位打電話不是招滿了，就是手機停機了，哎！再想要回自己的的錢，門都沒有了，就當是花錢買了個經驗吧！

8、辛苦中感受到親情的温暖

沒想到我們住的地方比起學校的集體宿舍來都差遠了，四面不透風，還住上鋪，四大火爐之一——濟南的夏天從來都沒有感覺這和熱過。記得那天晚上熱的頭暈腦脹的，我們三個都熱感冒了，隨便找了張報紙扇着坐了一晚上。一天早剛一開機爸爸就打來電話，很着急的問我：“是不是出什麼事了？怎麼打電話總是關機？你在那還好吧？怎麼也不給家裏打電話呢？”聽出我的聲音不對勁，爸爸問我怎麼了？不行就回來吧。我只能告訴爸爸我沒事，放心好了。掛了電話才看到爸爸的未接電話30多個，強忍住打轉的淚沒掉下來，嘿嘿心裏還酸酸的。

9、人際關係太複雜，不懂得如何處理。那家公司有20多個人，但從工作中總感覺她們不是那麼的容易靠近，好像隔着一堵牆似的，總是保持一定的距離，老闆也難溝通，為了自己的利益也更是很自私，也許是自己不懂得溝通的技巧吧！

暑假社會實踐會吃很多的苦，這是大家都知道的，不過在苦處過後總有甜，當你知道了自己的能力得到提高後，當你暑假可以自己賺錢後，當你發現自己成熟了以後，你就會接受自己在暑假裏的實習是多麼的明智，你就會知道自己的將來會更加的美好！

大學生實習報告 篇3

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想.

今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電實習報告在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。

第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機牀廠

7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠.該廠主要以生產m-級磨牀7130h,7132h,是目前國內比較大型的機牀製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的`液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。

開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。

其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機實習報告械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.

在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益匪淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

　杭州精密機牀廠

7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠,顧名思義,杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機牀設備的大型工廠,主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀,如m級,mm級平面磨牀.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機牀的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

大學生實習報告 篇4

繁忙的的歡樂谷歡樂谷實習已經結束了，我們帶着滿滿的行李有回到了學校繼續進行我們的學海生涯，短短的四個月實習給了我們不僅是認知方面的知識，在那裏我們初識了社會，知道了自己的不足，知道了學習和生活上我們還有很多沒有學習的，使我們在忙碌而盲目的大學生涯裏認識到學習重要性在那些方面，我們應該在哪些方面要更加努力，我想在歡樂谷實習將會是我大學甚至是人生中最重要的一課。

歡樂谷是華僑城集團用二十年的專業積累，精心打造的國內新一代大型旅遊主題公園。它包括深圳歡樂谷，北京歡樂谷，上海歡樂谷，成都歡樂谷四大主題樂園。而北京歡樂谷是華僑城集團用四年時間傾心打造的繼深圳歡樂谷

並不是隨意命名和胡編亂造的，首先它在起建這個區的時候就是通過了專家的考察和認可的，比如失落瑪雅區的命名，失落瑪雅就是為了再現中美洲瑪雅燦爛的文明是如何從一個繁盛的文明時代突然衰落，但他們的城市。神廟等無數的寶藏被遺棄在叢林中，後又被偉大的探險家諾曼博士從新發現的故事，這就是背景資料，然後專家就對背景資料做調查分析，按照規劃時的指導，思想，目標和戰略，專家便開始對這個區域的景點設施項目開始設計和規劃部署，這裏規劃就有了鮮明的主題，有了主題就會使一些比較亂的項目有了規劃和設計的指導思想和目標，這些東西結合就形成園區的主題文化氛圍。

族的服裝為主，其他的區則依舊，在瑪雅區特設演員模仿瑪雅人民的娛樂生活在園區內表演，瑪雅區的每個設備的運轉都會加班加點，整個項目都是全員支持。而每天的遊客量都會達到兩萬人左右，所以這是一個非常成功的項目。歡樂谷特別在暑期舉行這樣一個娛樂文化的節日來吸引遊客是一種創新和挑戰，首先它是以一個園區中的一個區的主題為中心為主題展開項目設計，把整個項目給一個區來承擔，不僅節省了成本而且也對園區的再創新做了很好的鋪墊，這樣以一個文化主題為中心其他文化區做支持的項目確實是很優秀的。在大文化區的籠罩下游客深刻體會到了園區的文化氛圍，並且瞭解到這這個園內有這樣一個區，使他們在失落瑪雅行走的時候感受到的不僅僅只是宣傳的瑪雅文明輝煌燦爛的時代和他的落日餘輝，而是讓他們去看去想去接觸，身入其中，親身的去探險和發現瑪雅的文明，在這樣一個濃厚的文化氛圍中享受快樂，遊客所得到的不會只是感官上的刺激和驚險而是在他們的內心深處留下了深刻的映象，當他們在遊玩過後他所喜歡的就不僅是園區的硬件帶給他的快樂，而是這裏的文化和知識帶給他們的快樂，我想這就是一個企業應該傳達和做的東西，那就是企業的文化，企業文化是企業內在的並且是企業最大的核心，所以歡樂谷在做企業的時候就非常的注重這一點。

所以在以上的研究中我自己總結了很多，在一個企業中文化是非常重要的而且企業文化的體現則在很大程度上是通過企業是命名和宣傳方面體現出來的，比如在很多的主題公園在做宣傳口號時如果沒有做一個很好的規劃理念很可能就會對企業的發展起很大的作用。來到歡樂谷我學到了很多，大多數都是我們從書本上沒有學到的。尤其對於我們學習旅遊規劃的學生來説那是受益匪淺的，在歡樂谷實習的這段時間，一方面通過觀察把書本上學到的知識和自己親眼親身所看到的相結合，深刻體會書本知識的含義，另一方面自己也發現和總結了一些，上面關於在實習中想到的歡樂谷園區主題的命名和企業文化的想法只是自己的一點看法，雖然在很大程度上還存在問題，但我相信隨着學習的不斷深入我們的看法一定會更加的深入。

在歡樂谷學習是很值得的，感謝學校和歡樂谷給我們這個機會。

大學生實習報告 篇5

我是一名會計專業的學生，在學校的安排下，我要外出實習兩個月，實習結束了也就是過年了。每一位學生在畢業之前，都會被學校安排出去實習，因為學生都是在校學習，學到的都是書本上的一些知識，對於動手實踐和社會上的工作我們知之甚少，所以學校安排我們外出實習，是為了培養我們的動手能力，社會交際能力，增加一定的工作經驗，這些對我們以後參加工作都有着莫大的幫助。

會計專業在任何地方都很吃香，因為不管是什麼公司企業工廠都有着會計部門，而會計部對公司企業來説也是很重要的，會計有成本會計、財務管理會計、總賬會計、税務會計以及出納等工作。而對於我們這些實習的學生，一般都是從出納開始工作，而我也不例外，在領導的安排下，我從現在開始就接受出納的工作，當然不是一來就開始工作，就算我想也沒有那個實力，所以領導就讓我跟着一位前輩實習幾天，熟悉了出納的工作流程，我就可以正式的上崗了。剛開始實習，和其他同學一樣，我只能跟在前輩的後面，看着他工作，每天就是做做衞生，打打雜，然後整理一下文件，在沒有事情的時候，有些前輩就會跟我聊聊天，跟我講一些工作經驗，這些對我來説是收穫頗豐，慢慢的我對出納的工作漸漸熟悉，工作的流程我也已經逐漸掌握。

過了幾天，前輩就開始讓我動手操作，我懷着忐忑的心情，在辦工桌上，開始記賬，對賬等工作，而前輩就在我的旁邊看着我工作，有哪裏錯誤了，哪裏遺漏了或者哪裏沒有做好，他都會一一幫我指出，然後幫助我改正。在前輩的指導下，我操作了兩天，但是經過這兩天的操作，我對會計出納的工作流程更加的瞭解，雖然不像那些前輩工作的那麼好，沒有他們操作的快，但是孰能生巧啊！在接下來的一段時間裏，我也開始獨立的完成工作任務，對自己的工作進度和質量還是很滿意的。

兩個月的實習，對我的幫助真的很大。在我們將學到的理論知識結合到會計工作時，我們對會計專業和自己以後的工作更加的瞭解，自己的動手實踐能力，工作經驗都有着很大的提高，這些為我以後的工作打下了堅實的基礎，對我以後的工作將會很有幫助。在明年實習工作的時候，我會更加的努力，一定會做的更好。

大學生實習報告 篇6

我按照學校要求，在畢業前進行為期半年的社會實踐工作，以鍛鍊自身的社會實踐能力，回想過去，自己在學校的學習生活，感慨良多，我這兩年多裏學到了什麼，得到了什麼。我認為是應該做點什麼的時候了，於是在20xx年6月，我開始了自己的社會實踐工作，對於初踏入社會的我來説，社會上的一切都好陌生，我對於自己即將在社會上扮演什麼角色，毫無頭緒。我知道現代社會是一個開放性的社會，是一個充滿規則的社會，我們國家要與世界接軌，高才能的人是必不可少的，但沒實踐的人才是無處可用的。要融入社會，首先要了解社會，多學習一些東西對自己的將來是非常有幫助的。

我的第一份工作是在北京豐台區一家電腦銷售公司，這家公司主要是進行電腦耗材、整機、組裝機銷售，和電腦上門維護，公司規模不是很大，只有十幾個人，本着初入社會、學習經驗的目的，我決定留在這家公司。

第一天工作的時候，公司對我們進行了基本的電腦銷售培訓，同時也會教我們去組裝電腦，雖説我自己學的是軟件知識，但對於電腦的硬件知識同樣是充滿興趣的，所以培訓的時候覺得一點都不枯燥。自己也曾組裝過電腦，所以看到零零散散的電腦部件，自己倒是沒有什麼緊張的感覺，心情漸漸安定了下來。負責培訓的工作人員首先給我們講解了大概的電腦安裝順序，到這我才知道，原來電腦安裝主要是主機的安裝，各個部件的安裝也是要求順序，這樣電腦組裝起來才不會有所損壞，接線也是很講究正負極的，這些在主板那裏有提示正負極方向。

經過幾次和這些零零散散的部件打交道，終於把他們各個部分拼湊成一個基本完整的主機了。但這也僅僅是開始，裝好電腦，接好線後，就是要裝電腦操作系統，這個對於我們這些學計算機軟件的人來説簡直就是小菜一碟了，不存在什麼難度，但也有細節要注意的，尤其是電腦顯示器的屏幕測試，一定要夠細心才可以。

知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。要想把工作做好，就必須學會相關方面的知識，對其各方面都有深入的瞭解，才能更好地應用於工作中。

經過幾次動手，終於掌握了這基本的電腦組裝了，同時心裏也終於有點學有所成的感覺了。但接下來要學的不禁讓我暗暗皺眉了，那就是要記住一些部件的型號、功能、價格等方面的信息。現代科學發展進步的飛快，不僅軟件更新速度快，硬件更新的速度一點都不落後，所以面對一大堆電腦部件的信息，真的擔心腦袋會負荷不起，還好我的同學看起來不怎麼煩躁，這讓我暗暗慚愧，只好默默的開始面對那些信息。大概那些工作人員也知道要記住這些不容易，也沒有要求我們記住全部，只要求我們慢慢掌握，這也讓我鬆了一口氣。

當我們大概記住那些產品的信息的時候，今天也在悄悄的隱退，一天的培訓基本完成，頓時有肩膀卸下百斤重物的感覺，整個人輕鬆起來。原來當個學徒一點都不簡單啊，雖然體力沒有怎麼消耗，但是腦力感到有點超支，或許是還沒有習慣的原因吧。有幾個同學説也有同感，這種壓力和學校學習的那種壓力不一樣。終於嚐到社會生活的味道了，澀澀的，也甘甜的。

通過這次的暑期社會實踐經歷，是我學到和懂得了許多，我懂得了賺錢的艱辛，所以以後我會很節儉；在工作過程中我也同樣學會了如何端正態度，擺正位置，不論做什麼工作，都不該隨意挑剔，或伴有不滿不服態度，而是應該正確看待自己的工作，發現其中的樂趣，努力做到最好。同時我也看到了一些不公正不公平，但是我們也不可以任性與其較勁，而是應該學會忍耐，用實際工作去證明自己的實力，去打消別人的異樣眼光，讓他人真正信服……總之，這次難忘的暑期實踐經歷使我受益匪淺，對我以後的發展起着十分重要的作用。

培訓之後，正式開始接觸銷售了，開始幾天還沒什麼顧客上門，所以就儘量把那些產品的信息繼續記憶着。到了第四天，終於有人客上門了，是一個學生配電腦上學，我們就給他介紹了款性價比比較適合學生用的電腦給他。經過一番商討，還有動手組裝，終於做好了自己的第一單銷售，心裏也有點滿足感，畢竟是開始，要沉住氣。之後工作漸漸上手，對產品的功能等也不那麼陌生了，同時也讓我知道銷售業這樣的行業必須遵循第一準則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多麼刁鑽，要求多高，都要儘量滿足顧客。在社會實踐的過程中，態度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種乾淨的感覺，這對我們來説並不是很難，其次就是要有禮貌，臉上要儘量帶着微笑，這樣就保證了員工的基本素質，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的瞭解到，無論在何處工作，細節都是必須要注意的，細節決定成敗，這是一句老話了，但至今仍然適合。

在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力。

大開眼界，也讓我認識了不少關於服裝的知識。所以我想起了一句話：“讀萬卷書不如行萬里路”。即使你有多麼豐富的理論知識，不出來實踐，永遠也體會不到當中的意義。

應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關於“交通協管”的社會實踐，產生這個想法時有生活所得的，因為，每週末或者放假，我們去市區購物的時候，經過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協管員在指揮着人們的交通出行，引導着人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現在這個車水馬龍的城市裏，交通將是一個什麼樣的景象？人們的生活還能不能照常進行？人們的生命還有沒有安全的保障？

大學生實習報告 篇7

今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛鍊自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨着時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的瞭解，我們在結束實習後，久久不能夠平靜！

一、實習目的：

通過對西柞高速公路、永鹹高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

三、實習地點：

西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

四、實習內容：

路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1、路基處理：

該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路牀範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。

對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最後確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。

另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間（超高路段等需要時，則宜先低後高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械採用羊足碾壓實。

2、橋涵：

高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51。5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。

3、接縫施工：

瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由於壓實不足，容易產生台階、裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段採用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩台機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

4、排水設施：

整個路面為一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

五、實習總結

通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，範文這對於從事道路的工作者來説，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來説，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

這一次實習，使我們看到了國家日新月異的發展，這才是我們一直以來不斷要求的發展，我很想對這一次實習説，我學到了很多，不過隨着時間的不斷的推移，工程遲早會結束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習，在實習中找到人生的方向，我會的！