大學生實習報告範文15篇

在當下這個社會中，報告與我們的生活緊密相連，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。那麼報告應該怎麼寫才合適呢？以下是小編精心整理的大學生實習報告範文，僅供參考，大家一起來看看吧。

大學生實習報告範文1

一、實習目的，任務：

通過設計院的實習，瞭解建築師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業後能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。

1、瞭解設計院的工作程序，建築師的基本工作內容和工作方法。

2、瞭解設計院不同專業相互合作方式，學習建築師的職業素質、及協調能力。

3、結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行建築設計方案和建築施工圖的繪製。

二、實習內容：

1、瞭解設計院的工作和程序，建築師的基本工作內容和工作方法，瞭解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。

2、瞭解有關建築設計的法規、規範、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建築設計方案或建築施工圖的繪製。

3、指導老師檢查指導實習工作。

三、實習日期：

第二學期教學周1―17周。

四、實習地點、單位：

地點：**省**市**路**號****中心*樓

單位：******集團有限公司**設計院

五、實習經過：

大四下學期，我有幸來到******集團有限公司**設計院實習，在為期四個月之久的實習期裏，我進一步瞭解了建築的深刻內涵，從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的`要求規範都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實習經歷在我未來的建築設計生涯中將發揮不可替代的作用。以下是我實習的經歷和心得體會。

實習第一天，當我來到設計院，端詳那些即將陪伴我度過四個月實習時光的新同事們，環顧着那全然不同於學校的新環境，看着辦公桌上那一疊疊圖紙和牆壁上貼着的成果圖，心情用激動萬分來形容一點不為過，強烈的表現衝動湧上心頭，我下定決心，把這裏當作人生新的戰場，來走好人生關鍵一步，證明自我，超越自我。

剛來的時候，所長就給我找了個指導老師，他的名字叫王偉，由於我是自己搬電腦來的，所以平常在學校做的設計都在電腦存着，所長把王工找來，讓我們認識一下，以後好跟着他學習，他開始也沒有給什麼活，就看了我平常在學校做的設計，給我指點了一下，在以後的日子裏他就是我的指導老師。

來這的前兩星期，不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裏看看，那裏逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點事做。過了兩週以後，最終還是公司裏的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終於有事情做了，於是我就乖乖的做起了圖。説實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來説都是很高的，可是當我以很快的速度完成後，王工指出了很多規範上的不足，然後他就耐心地告訴我設計的流程和不同建築種類的設計規範要求。

首先，是對建築的整個流程的瞭解。建築物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批准--設計院做出建築方案--中標--設計院進行建築設計(包括建築物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審核批准--施工單位施工--監理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建築的設計部分佔了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬於同步進行，同步完成)--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。

對這一些方面有了大致的瞭解後，我們進行了實際操作--繪圖。繪圖所用程序為autocad--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建築物平，立，剖的二維繪製。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉裏面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--牆線--門窗--樓梯--屋內佈置--標註。還要一邊繪製一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學着用快捷鍵做圖。在繪製的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪製，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。

在以後的日子裏，進入了上班的模式，幫助別人乾點小活，也參與幾個小型的方案的設計，但是我的設計一般不被使用，因為我方案還處在現實與理想的交融處，也就是不結合實際，但是這可以鍛鍊我的思考，積累更多的經驗來為以後做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經驗做後盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那麼的熟悉，這有從實踐中吸取經驗。

在所裏作為一個實習生，什麼小活都幹，可以説會有學長給你活叫你做，有時候給別人給你一個平面圖叫你畫

大學生實習報告範文2

一、藥業企業概況;

始建於20xx年，通化藥業股份有限公司前身系通化白山製藥八廠，廠區座落在風景秀麗、羣山環抱的長白山腳下—省通化縣黎明工業園區。公司佔地面積5萬平方米，建築面積2萬平方米擁有中藥前處理提取、片劑、膠囊劑、顆粒劑等等四條生產線和設施齊全、儀器先進的質量檢驗中心。

其中專業技術人員128人，公司現有員工560人。具有中級以上各類專業技術職稱人員佔職工總數比例30%藥業現已成為集科研、開發、生產、銷售於一體的現代化製藥企業。

相關領域深入研究、專業創新、專業服務經營理念：集中所有資源。

二、實習任務

然後被調換到化驗室，剛剛開始是生產車間。主要學習如何鑑別藥品，檢驗藥品的合格與否，以及微生物限度檢查。

三、實習內容

1。製備硅膠板。將一份固定相和三份水在研缽中研磨混勻，倒入塗布器上，玻璃板上平穩的移動塗布器進行塗布，曬乾，105%活化30分鐘，備用。

2。使用崩解儀測定藥品的崩解時限。電子天平等。

3。測定藥品的乾燥失重稱取藥品1克。置於稱量瓶中，105攝氏度乾燥至恆重，減失的重量不得超過10%。

4。微生物限度檢察

1對所有器具進行消毒。將吸管，平皿用牛皮紙包好，165攝氏度，高温滅菌4小時，取出，備用。

2製備供試樣ph7。0氯化鈉—蛋白腖緩衝液。取磷酸氫二鉀，磷酸氫二鈉，氯化鈉，蛋白腖，液體樣需90毫升固體樣需100毫升。培養基，營養瓊脂培養基，虎紅瓊脂培養基，每個平皿約放入15毫升。當配置完成後，將其放入滅菌器中，進行滅菌，121攝氏度，15分鐘。放入冰箱中，冷凍保存。

3做實驗之前。應用蘇爾消毒液對操作枱進行消毒，通風，紫外滅菌用洗手液洗手後，將所需物品通過傳遞窗放進菌檢室，進行實驗，操作時要穿潔淨服，戴口罩及手套，每個樣品至少製備兩個平皿以上。

4含動物組織的藥材。應做沙門菌檢查，將10克藥粉倒入200毫升營養肉湯培養基中，搖勻，放入細菌培養箱中，18至24小時，取出，吸出一毫升，放入亮綠中，培養，次日，將其取出，用接種環接種在膽鹽硫乳，麥康凱瓊脂培養基中，培養一天，看結果。

5學習如何測定及使用懸浮粒子塵埃測定器。以及純化水的測定。

四、實習感悟

充分的運用了學校中所學習的.知識，此實習期間，提高了自身的技能，剛剛畢業的學生與在崗就業許多年的老職員相比，無論是技能上，還是經驗上都遠遠遜色於他認為，書本上的知識固然重要，但學校應該讓學生多接觸一些實踐，這樣，實習時才能給公司留下很好的印象，這樣，長白山職業技術學院才能更好的發展起來。

例如，但此次實習也是有許多不足之處。學生在學校時的生活環境，生活方式及理念，都與社會大大的不同，而這僅僅八個月的實習不能徹底的將我改造成一個正真的工作人員，所以今後，無論在何地工作，都要將身心都融入到這個社會，與之完全融合，成為社會中的一員。

五、實習建議

學校應和公司領導談談換崗就業實習，對於學校的師弟師妹要實習時。這樣我相信，學生會學到更多的知識，會更好的融入這個社會。

建議各位一定要挑選適合自己的崗位，剛剛進入實習單位。例如，有的同學在學校，中藥材驗證的好，或者化驗學的不錯，那就應該選擇去化驗室，有的喜歡顯微鑑別，就應該學理化，口才比較不錯的就應該嘗試一下營銷專業，想要歷練的同學，自然要去車間走一遭，真的讓人受益匪淺。此次實習，此便圓滿結束了感謝學校然我有了這次實習的平台，感謝學校讓我懂得了工作的艱辛，讓我從學生過渡到職員。

會再接再厲，今後。為我長白山職業技術學院爭光，最後，祝學弟學妹即將的實習能夠順利。

大學生實習報告範文3

我在去年7月份畢業後，來到了xx電腦服務中心進行工作，這家電腦服務中心坐落在城區東面，主要經營電腦耗材，包括計算機的維修、組長、各種零部件的銷售、安裝操作系統等等。電腦服務中心是我畢業後的第一份工作，也是我人生中淘第一統金的地方，雖然在這裏我只幹了兩個多月，但是在這裏的工作經歷還是讓我終生難忘。

一、大學畢業生初入社會

09年我畢業的時候正趕上全球金融危機，這次金融風暴也叫做次貸危機，因為全球經濟的共通共融性，導致在全世界範圍內廣泛傳播。本來這兩年大學生畢業以後工作就不好找，現在更歷害了，找工作去面試，企業都會挑各方面條件的人，因為應徵一個職位的人太多了，由其是應屆的大學畢業生，工作更不好找。主要原因在於：初入社會沒有工作經驗，個人的技術能力不足，而像我這樣的計算機專科畢業生有很多，但是真正有技術的人不是很多，這也就造成了廣大畢業生不好找工作，而我也是其中的一份子。記得最初找工作的時候，看着各種招聘啟示，自己都有點傻眼了，因為那上面的技術要求實在太多了，我在看的時候，也深深的感到了自身的實習嚴重不足，根本就沒法適應招聘職位的要求。我在學校的時候，主要偏愛學習代碼編程方面，但是感到自己學的東西不是很精，後來，我去一家公司面試，應徵的是網站開發，記得我們在學校做開發時，都是小組分工，也就是一個網站，有人做前台頁面，包括模板、圖片、美工設計，另一部分的人做後台代碼，使各部分模塊實現功能。

本人就是做後台代碼的，自認為技術雖然不精，可也還算熟練，是一支潛力股，可以有很好的發掘價值。可是，真實的社會是殘酷的，大多數公司都是中小型的，這些公司老闆的原則是能花一分錢解決問題，就決不多花，能找一個十字型的人才開發網站，就不會找一幫人來做，所以大多數公司都是要求面試人員可以一個人獨立完成網站的開花，並進行後期維護與推廣工作，可這對於我這個剛畢業的學生來説實在有些太難了，想放棄又不甘心，做銷售自己也知道不是那塊料，因為做一個優秀的銷售人員並不容易，我是深知這一點的，我知道要想幹自己喜歡的工作，以自己目前掌握的技術來看，無異於痴人説夢，只有在社會中不斷的學習，利用業餘時間深造自己，強化自己的所學知識，只有這樣才能將自己的技術練精練強，在不久後的有一天，實現自己那小小的理想。

二、第一份工作

我在學校做代碼的時候多一點，計算機硬件這裏，接觸的還真不多，技術成度介於初學者和高手之間，那種尷尬的中間部分，記得國家號召大學畢業“先就業，再擇業“，走曲線救國的道路，我認為這是十分有道理的，雖然硬件的活以前做的少點，不過我相信自己的能力，應該可以很塊掌握。於是，我在畢業的一個月內，來到了這家電腦維修服務中心，所謂服務中心，其實不大，工作人員只有十幾個人，大部分都是我這種剛畢業出來的。公司地方不大，可以稱做那種在鬧市區的小店，但是老闆告訴我們説有分店，而且要在半年內做大做強，俗話説：我不在乎有沒有錢，我在乎的是有沒有錢途，大家看到這位老闆有這麼大的雄心壯志後，就決定在這裏好好的幹，當然做為新人的第一個月，工資非常少，600元一個月，沒有補助，半個月放一回假（新來的人都很有幹勁，頭一個月誰都沒有休息）。作為一個有雄心壯志的人，這些問題對我來説沒有什麼，我真實的想法是希望通過在服務中心的工作，可以幫助我在技術上得到提高，使自己能達到一個質的變化，有所成就。

三、電腦維修服務中心工作內容

我們公司主要做的是計算機維修服務和銷售有關的工作，在剛開始工作的時候，我主要做的是電腦組裝和硬件維修，電腦組裝這個活不難，可是重在實際操作，因為在學樣的時候，偏愛軟件方面多一些，所以這硬件的活還真生疏了不少，不過在一些大哥的帶領下，我很快就掌握了這些本領，並且通過實際工作，很快就可以獨立掌握給用户安裝電腦了。

（一）安裝電腦

組裝電腦這個活，經過我總結髮現，有以下幾點：

1、實際操作能力。工作時，如果你只是把書看的明白，可沒有實戰過，那麼在實際操作的時候，你會變的手足無措，不知道從何處下手。

2、工作時，要細心、注意細節。電腦硬件這些東西，有些部件是十分的嬌貴的，要小心對待，那種感覺就像是對待初生的嬰兒似的，比如cpu就要物別小心，不能把上面的針角弄壞了，哪怕是一個，都會影響它的使用，還有就是主板，使用的時候也要小心，因為主板就像是人的身體，身體一壞也就不能工作了，這些都是注意的地方。

3、及時瞭解市場動態信息。因為電腦硬件更新快，價格變化也快，所以只有經常瀏覽相關信息才可以，否則，就會在激烈的市場競爭下被別人的店給淘汰的。

組裝電腦的工作流程：

組裝電腦時，我們會跟據客户的`需求，列出電腦配置單，然後去採集相關貸物，在安裝時，首先拿出主板，然後安裝cpu和風扇，這時在將已安裝cpu的主板放入機箱內固定，安裝其它硬件，如顯卡、網卡、硬盤等，最後進行跳線，在跳線時要注意線序，因為有的前置usb接口沒有標識，所以很容易安錯，結果導致跳線燒燬，這都是要注意的。當安裝完畢後，我們還要安裝操作系統，這個可以使用特定的系統盤，十分鐘左右就可以搞定。最後，一台電腦安裝完畢，我們打包裝箱，給客户列出裝機單，供客户驗貸，收款。

（二）上門電腦維修服務

上門電腦維修也是我經常要做的業務，通常我們會接到用户的電話去上門解決問題，大部分用户離我們工作的地方都不算遠，我可以很快到達，一般用户電腦出現的故障主要有：

1、操作系統損壞或種毒

説實話，像我們這種公司，利潤的活就是安裝操作系統了，每個系統收費30——50元不等，可實際成本，估計連5塊都不到，這個利潤實在很大。安裝系統時，使用公司發的ghost系統盤，可以很快安裝好操作系統，而用户一般出現安裝系統的情況大多是，系統種毒，或因使用不當造成系統文件損壞，這種情況，按照公司培訓手則，我們都會給用户做系統，特點：簡單方便，利潤還高。

2、計算機上不了網

用户計算機上不了網，是第二大問題，多數原因是路由器配置出現問題，或ip調控出現問題，一般我們會幫助用户調整ip或處理路由器，實在不行就從做系統，當然有的機器上不了網是硬件出現問題，這時就可以拿回公司進行處理。

3、計算機無法進入系統

這種情況大多是出在計算機業卡上，或者是計算機電源上，這時我們需要使用專門的故障檢測卡來檢查計算機硬件，並對出現問題的硬件進行更換處理。

通過在電腦維修服務中心的工作，使我的技術得到了極大提高，也使我的個人社會交往能力有了進步，因為上門服務除了修機器就是接觸人，通過接觸客户，和客户進行溝通，使我自己在與人交往上變的更加有自信了。尊敬的老師，通過這次實習，我在各方面取得了進步，在今後，我將會更加努力的工作，以報答老師和學校對我的培養。

大學生實習報告範文4

歲月如流水一般飛快的流過…

為期兩週的機加實習轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來説，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

什麼是數控技術?本專業適合幹哪方面的工作?本專業前途如何?帶着這些問題，我們參加了這次的機加實習。本次機加實習由王建、陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實習。另外一個班和我們班交差着去實習工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。

實習總結：

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

很快一兩年後的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。

一週的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來説,機加實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會。

在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種説不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的`。

生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的説，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期兩週的機加實習對我們是多麼重要!

實習心得體會：

“累並快樂着”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們瞭解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。

為期兩週的機加實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會了!!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

安全第一 , 在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週!車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師讓我們看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

機加實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了!經過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!

大學生實習報告範文5

一、實習時間：

20xx年4月至5月

二、實習地點：

xxx汽車銷售服務有限公司

三、實習目的：

（1）進一步加深對理論知識的理解，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；

（2）在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力；

（3）通過實習加深我們對汽車專業在經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情；

（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；

（5）瞭解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。

（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步瞭解汽車新技術的工作原理和應用。

四、實習主要內容

1、實習所在4s店或銷售公司介紹

xx汽車銷售服務有限公司是一家成立於1997年的民營股份制企業，位於xx市南路85號（104國道旁），是xx汽車集團授權在台州區域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客户提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等xx優質服務。

公司主要銷售xx寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔xx所有車型的售後服務工作。

2、按照“九步銷售法”詳細敍述推銷過程

今年2月份我進入了xxx汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由於缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客户時，我就站在一旁學習怎麼接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客户開始，下面就以其中一個為例進行説明。

1、接待

這是銷售的開始，接待客户之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客户是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然後致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然後帶到休息區，讓客户先喝杯水，休息一下。

2、諮詢

在接待的同時，可以向客户諮詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置、性能、動力、用途方面），通過交談進一步理解客户的需求，然後進行需求分析，確定客户的類型。

3、車輛介紹

這是銷售過程最認真的一個環節，這個環節的好壞直接影響着客户的心理需要。

1）車前45°兩米

歷來歐洲車系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標緻車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1.46㎡，保證前方良好的視野。

“follow me home”伴我回家：關閉點火開關後，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，並於大約1分鐘後自動熄滅，為夜間停車後提供車外延時照明。

2）車頭正前方

發動機蓋：307的發動機蓋採用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統鋼板材料強度更有所提高。發動機蓋採用了簡單可靠的撐杆予以支撐，主要考慮發動機蓋開啟角度小於90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發動機艙內進行必要的保養等操作。發動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態下發動機噪音傳到車外，對於我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，311的四缸發動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發動機艙內的散熱。

隔音：影響到車內噪音的主要部位是發動機後方，也叫做防火牆位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火牆表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發泡填充材料，這些材料的使用，使得311的車內噪音水平在不同速度範圍都有極佳的'表現。

3）右側+副駕駛座

311採用高強度複合材料製成的前翼子板，在進步強度的同時，有效地減輕重量，同時由於具備非常好的彈性，在一般強度的衝擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度衝擊時可以脱落以儘可能減少維修本錢，並且由於彈性好，對於第三方也起到保護作用。

制動：311採用前透風盤/後盤式制動，配備BOSCH8、1版本ABS系統+電子制動力分配系統+EVA緊急制動輔助。

311手套箱容積達到17、5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或封閉空調透風，從而實現冷躲或保温功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止着落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。

311的加油口蓋需要用鑰匙開啟，並且開啟後車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，由於加滿油後油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標緻汽車在安全方面的重視程度。

4）後排座椅

車窗：311後窗面積非常大，處於安全考慮後窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到後座經常會有兒童，後窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意後，按下駕駛員車門上的集控開關後才可以通過xx上的車窗控制開關自行控制。

兒童鎖：311後車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操縱，避免發生撥片式的經常出現誤操縱的情況。

座椅摺疊：311後排座椅可以按照4/6比例向前摺疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由於後排頭枕的逗號式設計，使得摺疊座椅並不需要拆卸頭枕，操縱非常簡便。

頭枕及安全帶：311後排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標緻汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。

5）車輛後方

311行李箱容積620L（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用户羣體對行李箱使用要求是的。行李箱內部很規整，便於各種尺寸的物品盛放，在地板、後座椅靠背和頂部，分佈8個掛鈎，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。

行李箱蓋：311行李箱蓋開啟與中控鎖系統聯動。行李箱蓋採用氣壓撐杆和鉸鏈，開啟和封閉都非常輕鬆，同時這種設計完全不會佔用行李箱空間；由於開啟角度為113，即負氣壓撐杆失效，仍然能夠保持開啟狀態，不會影響操縱。

尾燈：311採用火焰造型的整體尾燈，LED式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈（右側一個）、後霧燈（左側一個）。後風擋玻璃上部還有高位剎車燈。後行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢驗或更換尾燈燈泡。

6）駕駛室

主動安全擱腳板：國產同級車率先採用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發生碰撞後主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬於被動安全裝置。

中心顯示器：中心顯示器的位置充分體現對安全的考慮，在查閲各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外温度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態等等。重要以圖形符號顯示，一目瞭然。

中控及防盜：超級嚴密的防盜系統，在整個國產車界都處於水平，體現技術的同時更表現出對用户的關注。

中控鎖：遠控鎖車，遠控封閉車窗、天窗功能，遠間隔尋車；

防盜系統：發動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警（可通過設定取消）。

乘客座氣囊封閉：充分保護前座兒童，用户維修上本錢的降低是次要的。操縱簡單，封閉後會有相應提示（儀表板和中心顯示器）。

4、試乘試駕

向客户做了車整體的先容，客户可能被你説得心動了，但是他並不會立即就跟你馬上籤單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛先容時已經把車先容得很好了，可是究竟是嘴皮上的功夫，建議客户試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客户帶來簽單的衝動（促單），所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環節。

5、報價協商

客户已經基本確定就要這車了，配置、性能也都瞭解了，接下來就坐下來進行報價協商了，這是銷售過程最辛勞的一步，每個4S店都有自己的展廳報價，往往客户並不僅僅滿足這，有漫天要價的客户、也有摸索性的客户，對於此，我們得通過跟客户交談了解知道客户心目中能夠接受的價位，只要把握了就變輕易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環節，需要自己不斷地積累談判技巧。

6、簽約

客户已經接受了你的報價，接下來就得預備銷售合同了。根據客户自己的信息，先把客户的姓名、地址、聯繫方式等相關信息填進合同裏，此外還應該在合同裏寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1、6L排量還是2、0L排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最後讓客户確認合同裏的信息，確認無誤後讓客户簽名、銷售顧問簽名，最後由銷售經理簽名，合同才算生效了。

7、成交

成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續後，只要客户把購車的用度都交齊了，成交就結束了。

8、交車

這是客户最興奮、最期待的環節，但是也是最重要的環節。交車了，該預備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經銷商聯繫方式、保養與保修手冊、天線、鑰匙（含備用鑰匙、齒形碼、密碼條）、點煙器等。交車時，要仔細向客户講解各個部位的使用，有點像之前的六方位先容，只是細分到了各個部位上而已，這個環節至少要30—40分鐘，最後贈予交車禮物，合照留念，放禮炮。

9、售後服務

在交車的同時，記得向客户先容售後部的服務顧問，這個可以為你以後工作帶來不少方便，同時也給客户帶來專業的售後服務。交車三天後對客户進行回訪，讚揚客户擁有了一部屬於自己的愛車，並提醒客户進來老客户轉先容，制定對客户的回訪計劃。

五、實習總結

以前從來沒有覺得自己作銷售會有什麼題目，在學校我也算是一個活躍份子，四周人也都説我報現在所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什麼懷疑的。但是到公司後，我才發現自己以前是多麼自負，不但專業知識懂得未幾，而且一些基本的禮節自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直以為自己很健談的我竟然似乎一下失往了同別人的交流能力，面對客户竟然話都不敢説，唯恐他們的題目會把自己問到，那種恐懼的心理固然現在想想覺得可笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下往，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我固然懂得未幾，但是自己可以給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。

銷售是一個極富有挑戰性的工作，他需要一個良好的精神狀態，同時還需要一個靈活的頭腦，反應力，而且這種顧問式銷售也不同於以前普通的銷售，不是僅僅只把東西賣出往那麼簡單，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任，以前自己也覺得只要能説話的能都能成功做銷售，現在我發現錯了，作銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴，俗話也就是説“見什麼人説什麼話”。這樣你就會邁出成功營銷的第一步，當然誠信尤為重要。

還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分熟悉，以前覺得這都沒必要，但是實習後發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”。

我以為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科於一體，要想在銷售中立於一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，並且通過實踐使自己昇華，那樣能能成為一名優秀的銷售職員。

實踐中我學到了很多，也吃到了很多的苦，這些都是不能夠對外人説的，我只好自己默默的承受，這些都是成長中的煩惱，只有經過了陣痛，經過了很多的事情，這樣才會做到更好，也許自己還是對社會了解的太少，也許自己在經過漫長的時間後就會覺得，這樣才是的！

大學生實習報告範文6

短暫的施工實習很快便結束了，在這次施工實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工程師的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

由於我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業基礎課後，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地瞭解水利水電工程專業知識。大學三年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣眾對建築物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處着眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統和管理模式，使我感受特別深刻。

水利工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。

最後，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今後所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所説：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任水利工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的'工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕

馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

水利施工實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

大學生實習報告範文7

自20xx年x月x日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月裏，分別在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實幹，並寫下了實習報告。通過這三個多月的實習，我對公司的情況有了一定的瞭解，對產品的生產有了一定的瞭解。在這三個月裏，看到公司生產有序，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯的。同時也準備好了用自己的知識，為公司的發展盡一份力量，希望我的這篇機車間實習報告可以給大家提供參考範例。

在硫化車間實幹的這一個月裏，我的收穫非常大。在這一個月裏，我積極和王勝主任溝通，在這一個月裏多接觸一些模具，多生產一些產品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產的過程中，常遇到產品起癩現象，影響產品的外觀，嚴重的會使產品不合格，造成浪費。經過了解，這種現象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，並在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現象。

在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力瞭解我們的生產情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去幹一些力所能及的事情，為領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕髒，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。

在實習過程中，我也發現了一些問題，我們在生產過程中對硫化工藝沒有要求，在生產的時候大多是靠經驗對温度，時間進行控制，這對產品的穩定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化温度決定硫化產品的質量。

第一，我們要想發展，需要我們努力提高產品質量，以提高我們在同行業中的競爭力。

我們在生產過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產出產品質量更加穩定的產品。

第二，通過交流我瞭解到，煉膠受天氣的影響比較大。

例如，我們加工的管子膠，膠方中的.石蠟規定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時候，膠料已經不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產的時候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我們的膠方在調試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣不利於公司長期發展。

雖然自己已經畢業兩年，但對橡膠深入的生產還不夠，對生產的知識瞭解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發展儘自己的一份力量。來到我們這裏，已經三個月了，望公司領導對我的表現作出評價，若有機會，我希望公司領導多多幫助，我會在領導的帶領下隨公司的發展一起成長。

大學生實習報告範文8

假期的這段實習生活，值得我留意、回味，時間雖不是很長，但對於我這個初涉社會工作的學生來説卻是意味深長的，從中我全面的瞭解自己，認識到自己的缺點，應如何去改正、不斷的完善自己，使自己社會閲歷、經驗、知識、人際溝通日益增強，讓自己成為一名合格的大學畢業生，參加工作後成為一名能較早進入社會工作角色的公司員工之一。所有的這一切都離不開我所在的實習單位——石油公司。

石油公司的上級單位為中鐵十七局物資有限公司，其前身為中國解放軍鐵道兵第七師後勤部物資科和倉庫，84年兵改工併入鐵道部，94年合併成立物資總公司，20xx年進入中央企業工委序列，20xx年改製為中鐵十七局集團物資有限公司，進入中央國資委。

當然我所認識的石油公司，只不過是其中的其中的一部分，只是如此我就感覺到石油公司有其發展前途，我不是一個預言家，但不過要有一個前提：有一個真正意義上領導，有一個主力軍—凝聚力強的團隊。這些前提石油公司基本具備。在石油公司，在所實習的過程中，接觸到的工作主要是財務方面的工作，比較適合我所學的專業，是真正鍛鍊我所學財務知識最有利的途徑。在工作過程中，我真正看到財務是絕大數業務流程的起點和落腳點，是一個公司的核心部門，可以説任何公司都有業務，都有現金的收支，沒有一個專有部門來負責，勢必出現資金的混亂狀態，給企業造成的損失是無法用具體的數字來表示的。通過在財務的工作，我深深的體會到實習的工作內容是多麼的重要，不能有絲毫的疏忽。但是在實習過程中，由於對業務流程的不熟悉，發生了一些小錯誤，當然在具體的`工作過程中，不可能沒有錯誤，沒有任何的疏忽，畢竟是第一次參加工作。這不是為我工作中所犯的錯誤找藉口，而是人生哪有不犯錯誤的人，但是重要的一點就是同樣的錯誤不能犯第二次。剛開始階段，我覺得我的性格與工作的性質有點不適應，但在與石油公司有豐富經驗的人交流溝通中，不斷的學習他們身上的優點，借鑑他們成功的經驗，不斷的提醒自己，聽取他們的教訓，不斷的調整自己，使自己能較快的進入工作角色。

來到石油公司，在財務工作的一段時間，開始階段，有點感觸為什麼社會中的工作與校園中的生活差距這麼大，單憑“學好數理化，走遍天下都不怕”的年代已離我們很久遠了，像我們這些只用理論武裝起來的學生來説，沒有社會經驗的輔助，沒有工作綜合能力的支撐，是難以在社會中的立足的。現在的社會實習和將來的工作都是在磨練自己，與社會更好的磨合，更好的適應社會工作。幹好一個工作，首先就要熟悉其業務流程，掌握住流程的本質工作，並與自己的理論知識有效的結合起來，這也是我實習的重點。並進一步檢查自己的社會適應能力，能不能幹好、勝任所從事的是社會工作。經過一段時間的學習磨練，基本上了解了石油公司的財務業務流程，按照我所瞭解的簡要的介紹一下：

1、材料銷售的協助。石油公司經營產品的銷售，導致資金的收入，與業務配合，給予用户髮油憑證，拒此髮油，在此過程中離不了財務的資金管理。

2、資金的結算。每日的資金收入情況，上報公司的內部銀行—資金結算中心，由資金結算中心直接與銀行辦理相關事務。

3、資金的用途。首先是採購資金必須經過財務，提出申請，財務根據自己的資金情況，及時通知採購部門，並幫助籌集資金。

財務的工作是非常重要的，是一個企業價值的核心部門。當然在這裏不可不詳細提到業務與財務的配合。財務與業務的較高程度的協同，可以提高財務的實時核算和控制能力，如採購、銷售、工資、固定資產等事件一旦觸發，就可以按照設定的財務處理模板進行相應的帳務處理。實現了業務與財務的協同，也大大提高了財務核算的效率，實現了公司財務控制能力的延伸。財務與業務的協同不是一促而進的，而是在工作過程中不斷調整不斷完善的。

簡要的財務流程的介紹，在實習過程中，具體接觸到的工作是現金出納、税票的開據、報銷的流程管理以及企業相關帳務的操作。工作具體分解，看起來很簡單，做起來如果不小心的話就會經常出現錯誤。現金出納工作雖只是現金和支票的接收工作，日清日結，上報結算中心，由他們統一資金的流動，但是卻能鍛鍊人的細心程度，不能有任何的麻痺心理，這對與我來説可是一個挑戰。不斷的提醒自己，細中求細，認真對待每一個細節。税票的開據，同樣不可缺少細心、耐心。事情雖小，卻能成就一個人的品性。對我來説，收穫最大的就是輔助會計做一些財務總帳的處理，這可是所學知識密切相關的工作內容。經常所説，理論聯繫實際，把自己的所學用到實踐當中去。只是聽説，自己沒有親身力行過，不知道該如何去與實踐聯繫起來，“説容易，做起了難”，只在做的過程中，才能真正體會到什麼才是真正的理論聯繫實際，怎樣做到理論聯繫實際。要靠自己去深刻體會、領悟去融會貫通，更重要的是要向有經驗的人學習，言傳身教，以他們為社會大學的老師，自己則作為一名國小生向他們請教學習，這樣可更有效的跟自己所學的理論知識聯繫起來。在具體的工作過程中，理論比較抽象，而工作則是具體的展現在我們面前，如何把他們聯繫起來呢？未深入瞭解之前，很困難的把自己所學的東西與自己的工作內容結合起來，不可避免的出項工作差錯。我不斷的想石油公司的財務人員請教，他們講解的方式不是什麼高深的理論，是由他們切身的體會和感悟來給我們講的，比較形象的講解，使我們更好的理解業務流程，更好的勝任工作。這為我以後的工作打下了一定的基礎。

通過這次實習，增強了我參加社會工作的信心，學會了如何去適應工作，適應環境，如何與人去溝通，如何更為有效的去幹好自己的本質工作。只有經過磨練，不斷加強自己的業務工作能力，才能在自己的人生舞台上嶄露頭角；只有不斷的學習，彌補專業知識的不足，才能在自己的崗位上進行創新，更有效的出色完成自己的工作使命。實習工作對我有非常的意義，在這裏我要感謝石油公司，感謝幫助過我的人。

大學生實習報告範文9

根據學校安排，我到***建築公司承包的一期工程進行建築施工及管理實習，這次實習工作是一個讓我瞭解建築施工的好機會，讓我更進一步的瞭解到理論與實際的差別。通過半個月緊張而又忙碌的實習生活，使我在實習過程中得到了不少的收穫，以下是我的實習報告。

一。工程簡歷：

工程名稱：甘肅麗園置立有限公司甘

肅新隴貿易公司綜合樓

建築性質及規模：綜合樓、建築面積29007㎡

建築層數：22層

建築抗震設防烈度：八度

建築物設計使用年限：50年

結構形式：框架剪力牆結構

二。實習內容：

（a）經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的.學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

（b）通過這次實習認識到施工單位要合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：

1、工程合同簽訂關。

工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

2、工程變更籤證關。

工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。

3、工程決算審核關。

工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。

大學生實習報告範文10

實習地點：廣州新港

實習時間：20xx.12.08-20xx.01.05

實習性質：生產實習

一、廣州新港的概況，港務大學生實習報告。

廣州港集團有限公司新港港務分公司位於廣州經濟技術開發區內，是我國對內對外貿易的重要口岸之一。港區內有10股裝卸鐵路，與京廣、廣深鐵路相連，公路、水路四通八達。公司擁有2～3.5萬噸級專業散糧、散肥、石油及雜貨泊位7個，港作碼頭6個，岸線總長1223.7米；各種裝卸機械189台，大型倉庫13座，庫場面積19萬平方米，其中散糧圓筒倉容量為35616立方米，大嶼山錨地可同時靠泊5-15萬噸級原油、成品油和散貨船舶作業。年完成貨物吞吐量超過2300萬噸。

二、生產調度部的實習收穫。

港口生產調度是碼頭生產作業管理的核心，主要作用如下：

1)根據上級指示、有關方針政策、到港車船和貨物以及碼頭情況等要素，與航運、鐵路、貨主、商檢、海關等有關單位密切聯繫，加強協作配合，使裝卸作業連續流暢地進行。

2)根據貨物、運輸工具、機械設備、倉庫場地以及勞動力等情況，配置生產作業線，具體確定採用裝卸操作方法，選用機械類型，配備勞動力和確定作業起止時間等。

3)掌握生產作業情況及其進度，預見和及時發現生產作業中的不平衡現象，採取事前計劃、過程控制和事後補救相結合的方法，以保證正常的生產秩序。

新港生產調度過程採用的是兩層指揮系統，多人協同工作和決策，組織過程為串行的生產調度模式。按照各崗位的職責分工協作，並將生產計劃、生產會議以及現場生產調度進行有機地結合，通過長期實踐，形成了一套按部就班的串行式生產調度過程，實習報告《港務大學生實習報告》。

三、個人建議港口生產調度工作的提高方法

1)整個船舶裝卸生產調度(包括信息收集、計劃安排、任務佈置以及生產調度)，基本上實行的是一種串行過程，局級生產調度與公司生產調度在船舶裝卸生產安排過程中被分成先後兩個階段。生產調度過程的`集成化程度較低。

2)在職能部門內參與整個過程的生產調度人員較多，致使調度的協調環節增多，信息傳遞容易受阻。

3)生產調度計劃採取的是分段式計劃，計劃制定時間與計劃實施時間的間隔期較長(一般至少為7小時)，計劃單元的跨度較大(三班24小時)，使計劃進度與實際進度容易產生較大的誤差，使計劃的可預見性降低。

4)經驗式的生產計劃制定方法難以對未來生產調度全週期中發生的問題作出具有預見性的全面考慮，從而造成在生產實施過程中對生產的具體安排不得不作出改變。

5)生產調度信息傳遞手段落後，目前主要採用兩種方式:會議和電話。這兩種方式的共同問題是費時，傳遞信息的準確性較差。

6)港口生產調度過程剛性化，一旦作出安排，在實施過程中根據客户和實際生產情況調整的難度較大，難以在過程中實現柔性化的實時改進方式，以達到最佳服務效果。

四、實習感受和總結。

在短短餓一個月的實習中，雖然沒有真操實做，但從我日常的觀察中還是學到很多東西。

1)學會如何更好的與人溝通。

2)學會如何處理人際關係，而且是社會上的複雜關係。

3)讓學校學到的知識理論與現實的工作相結合。

4)磨練了克服困難的毅力。

大學生實習報告範文11

這次實習時間是從20xx年7月17日到10月31日在xx國際旅行社出境遊總部進行的。作為大學的專業實習，本人的工作崗位是出境總部xx部的一名團隊操作員，所以主要實習科目有：管理學原理、旅行社管理、人力資源管理、計算機運用等，當然其中也涉及一些其他的科目。

一、實習單位及實習資料概況

在實習中，我主要負責，票務統籌，申領簽註、賬務結算以及文件歸檔的工作。我十分認真地向其他有經驗的同事學習，瞭解真正的操作程序，真正實現了從課本中走進現實，把理論聯繫實際。認識旅行社工作的全過程以及上下級工作的各個環節，並從中觀摩其他部門的工作過程，使我掌握更多的工作技巧，獲得不少的工作經驗。

實習期間，我利用這次十分難得的機會去加深自己對行業以及企業的認識，並把所學的知識充分運用到工作上來。正如在專業學習時所明白的，旅遊業的其中一個突出的特點就是其淡旺季分明。由於我所在的旅行社是廣東地區三大旅行社之一，並且在行業內的聲望比較高，所以在暑假這個旺季裏，每一天的工作都是十分繁忙的。而進入開學月以後，工作量就明顯下降了不少，而我也充分利用工餘時間來認真思考在工作時出現的疑問，為此尋找答案並進行整理。

（一）完善的公司管理架構

1、部門設置。xx國旅總部分為若干個部門，共同維持着旅行社的日常運作。從高到低分別為：總經辦、財務部、結算中心（國內遊結算中心、入境遊結算中心、商務遊結算中心、投資核算中心、綜合核算中心）、人力資源部、採購中心（地接景點採購部、飯店採購部）、門市管理中心（客户服務部、連鎖店管理部、市場推广部、網絡拓展部）、入境遊總部（計調部、接待部、歐美部、日本部）、出境遊總部（東南亞部、日韓部、洲際部、同業部、綜合部）、國內遊總部（省內部、省外部）、商務遊總部（特種旅遊部、商務會獎部、商務散客部、簽證部、交通票務部）。如此細緻的分工，能夠充分運用人力資源，發揮團體的效能，讓各個部門的人能夠各司其職，各謀其位。

2、職位設置。就正如人力資源學中的職位設置，能夠在分部中實現效益，層層遞進，每個部門都有各自的部門高級經理，到了總部又會有總經理去負責統籌各個部門的運作。有別於其他行業，旅遊業中的部門設置比較繁瑣，可是分類設置是必須的，況且，在行業中事件發生的偶然性比較大，所以更需要細心處理行業運作之中的人際關係。

（二）公司操作程序

1、部門間交接程序

在本人所實習的xx國旅中，從大的方面，公司會有屬於整個公司範疇的操作程序，那就是讓員工從營銷到賬務都會有十分規範的程序，這樣就有利於旅行社的每一項工作都有規矩可依；從小的方面，也就是從各個部門的範疇來説，也是有着各自的操作流程的。

2、部門內部操作程序

在具體的操作過程中，部門本身的業務很多，包括票務、酒店訂房、簽註、散客和團體操作。所以，在如此的繁複的工作中，必須要按照部門自身的特點制定出一份屬於本部門工作的細則。例如，在票務的登記出入上，必須登記的資料很多，在門市要票後必須把票號、領票日期、門市部名稱、領票人等事項登記在案。到了出售票以後，門市代表又必須在財務部交款後把交接單交到部門負責人處，單上要把所有票的用途，價錢等等附上。當收到單以後，部門負責人需要根據票號把買出日期，所屬細項登記好，以備日後文件的歸檔以及檢查賬務。完成這些程序以後，整個業務的流程才算比較完滿的結束。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在歷時三個多月的實習過程中，我深深感受到了“書到用時方恨少”。儘管工作的過程十分順利，工作的適應也很好，可是在工作當中還是讓我期望能夠學習更多的實際操作知識。管理學是一們實踐性很強的學科，在需要理論指導的同時還需要在實踐中不斷加深認識。

（三）經過ISO9001國際質量標準體系認證

1、體系簡介

旅遊業，是一個服務行業，然而服務水準的高低則是由服務質量來評價。在一般人簡單看來，服務質量的高低評定是一個十分主觀的過程，在此過程之中很難作出一個十分準確的評價。ISO9001國際質量標準體系認證是一個全球公認的質量評價系統，經過定期的質量測評以及專家認證評定對一個服務企業的服務質量水平作出一個權威性較高的質量評估。

2、體系作用

xx國旅，是廣東省首家引進這項質量體系認證的旅行社，利用評定對旅行社的服務作出監督，使其服務長期穩定處於一個行業內較高的水平。經過了這個體系的認證能夠使顧客對其服務質量有更好的認識以及信譽度。

3、體系操作

公司的國際質量標準體系認證主要體此刻於利用國際組織對其服務質量進行監督。通常分為內審和外審。這兩個程序都是定期執行的，以便公司員工能夠嚴格遵守體系的規定。內審，是由公司各個部門的體系內審員進行的，外審，則是由國際組織派人蔘與審查，定期對公司的服務質量進行評估。如此的認證體系，是開創了行業的先河，讓行業的服務流程能夠有更高的規範化。

二、實習主要收穫和體會

（一）多樣的市場營銷手段

雖然説，市場營銷不是企業成功的因素，可是作為企業發展的關鍵因素，其作用實在是無容置疑的。旅行社也是企業，其生存與發展都是看市場營銷活動的成功與否。市場營銷是聯結社會需求與企業反應的中間環節，是企業用來把消費者需求和市場機會變成有利可圖的公司機會的一種行之有效的方法，亦是企業戰勝競爭者、謀求發展的重要方法。

1、宣傳活動

在廣東國旅的營銷活動中，最為主要的是廣告宣傳。在現今信息爆炸的年代，廣告的鋪天蓋地，如何在眾多的競爭者當中脱穎而出成為了旅行社廣告的最終目的。所以，這就要求到旅行社的廣告更具有針對性，讓廣告在短短的時間內吸引顧客的眼球並且把資訊吸收。

（1）廣告有分平面廣告和立體廣告。

如今旅遊業的`價錢由於競爭激烈而變得越來越低，已經十分接近成本價，可是在旅遊業這個重視廣告宣傳的行業裏，廣告的投放力度直接影響到旅行社的收客情景。所以，廣東國旅的廣告主要集中在平面廣告，另外還有部分户外大型廣告牌。

（2）針對性廣告處理。

根據公共關係學中的資料，廣告的投放能夠選擇在專業性比較強的雜誌，以及報紙版面，以求到達更好的效果和更高的針對性。所以，那裏的廣告把重心放在了每逢週二的《xx日報》和《xx晚報》的專門為旅遊而設的版面上。在那裏，顧客能夠看到各旅行社對於相似行程的不一樣報價，更方便他們進行比較。根據廣州地區近幾年的居民出遊習慣，絕大部分有意願出遊的居民都會根據這兩份主流報紙上的旅遊訊息來決定出遊線路以及選擇旅行社。所以，把廣告投放在主流媒體儘管成本比較高，可是由於其市場覆蓋面高，加上行業的特性，旅行社比較好地根據自身的特點制定廣告方案。

2、公共推廣活動

除了傳統廣告的宣傳以外，該旅行社也同時採取了多種營銷手段以到達企業的營銷目的。

（1）提高曝光率。利用電視媒體對不一樣旅遊時期的報道，出此刻電視採訪中並且利用旅行社標誌作背景提高旅行社的暴光率。在暑假期間電視台就以往就暑期旅遊市場以及其價格波動而採訪過廣東國旅，這就讓旅行社得到一個十分好的宣傳機會；

（2）利用網頁進行線路展示以及實現網絡營銷。如今，網絡的運用十分頻繁，成本也遠比任何的廣告宣傳都要低，所以那裏實現了高科技營銷。

（3）利用社會公益活動進行推廣。

（二）獨特的企業文化

企業文化簡單説來就是羣體共識，是從“共同危機感”到“共同目標”到“共同意識與共同職責”下的共同行動。一個企業無論他處在哪個發展階段上，“生於憂患”的危機意識決不能缺失，一分鐘也不能少，幾乎所有變革成功的企業，都是十分強調培養危機感的企業。

比爾·蓋茨告訴自己的員工：微軟離破產僅有18個月，也永遠僅有18個月。

海爾總裁：我每一天的心情都是如履薄冰，如臨深淵。

這種意識會催促員工們更加努力地去做。共同危機感才是企業不斷變革與創新的開始，是我們企業持續發展的內部驅動力，因為不肯變革與創新就預示着死亡。公司也是如此來教育員工，經過召開例會的形式來通報公司內部、外部等實際形勢。沒有危機意識的員工很難把自己放到一個新的高度去研究問題，反而只會成為井底之蛙，永遠以為自己處於不敗之地。

公司在行業裏屬於大社，可是與領頭的旅行社差距依然比較大。

如果只是單純地用低價策略與財力宏厚的超級大社進行競爭，那麼下場不但造成公司嚴重虧損，並且很快便會倒閉。所以，公司定下了屬於公司自身的市場定位，單從本人所處的出境遊總部來説就是把自己定在了珠江三角洲乃至華南地區的出境遊批發商。利用公司在行業裏的影響力以及號召力去爭奪批發市場而不是單單着眼於散客市場。

三、結論

自從20xx年進入大學學習以後，三年以來，本人都在學習好理論知識，目的是為了能在未來的職業生涯中打下堅實的理論基礎。在校期間，我主要學習的是以管理學為起點的有關原理以及專業旅遊管理的外延科目，可是一切都只是停留在一個理論階段，一直都不能得到最為充分的實踐。如何更好得把所學的書本上的知識轉化成為真正屬於自己的技能是本次實習的最主要收穫。當然，收穫絕對不止是知識的轉化，還有一些關於待人處事的方法和態度。

總的説來，三年多的旅遊管理專業理論學習在真正的旅遊企業得到實實在在的實現。從企業中能夠讓眼界大為開闊，累積更多的經驗，不難看到，當真正工作的時候，需要注意的一些事情，是平時單純靠學校教育不能滿足的。所以，這就更要求我們除了注重理論上的學習以外，還必須切實把理論轉化成實踐，經過實踐，加深對理論的認識。

大學生實習報告範文12

對於本次為期一個月的校內實習，前半月為拆裝實習，後半月為金工實習。在這次的實習中，我們能更好掌握理論與實踐的結合，兩者之間的區別，能更好的調動學生學習的積極性，能更好的使學生自己知道自己更適合那一類的工作，什麼樣的工種，能使學生正確的區分理論與實踐的不同，怎麼樣更好的去彌補這種差異！

我們實習的工種有三類：車工，鉗工，焊工三類。這三類有各自的不同，又有相互之間的聯繫。

車工，顧名思義，就是在車牀上，用專業的刀具對工件進行切削加工，切除多餘的材料，改變工件的尺寸和形狀，使之成為所需要的'零件。在機械製造業中，需要鍛，鑄，車，銑，刨，磨，鉗，鑽，焊等多種工種的協調配合，而在這些得工種裏，最普通，最大量，最重要的就是車工工種。在車工手冊裏，他獨特的工作要求，操作規程，安全規則等都有詳盡的説明，介紹。我們實習用的是CL6132，CL6140兩種型號的車牀，車牀的種類很多，有卧式車牀，立式車牀，回輪車牀等多種，但是他們的要求，操作規程，安全規則等都大同小異。

現已CL6132車牀為例來説明安全規則：

1、操作前，穿好工作服或緊身衣服，袖口要紮緊，女工腰帶工作帽，操作試嚴禁戴手套。

2、工作時，不能離工件太近，以防切削飛出，傷到眼睛。必要時戴防護鏡。

3、機器在運轉過程中，注意手，衣服，身體等接觸旋轉的工件。

4、凡是拆卸工件，更換刀具，變速，測量等必須停車。

5、車牀開始工作時，工作人員不得離開車牀。

6、工件及夾具必須牢固，避免飛出傷人。

7、停車使不得用手剎住轉動的卡盤。

8、清理切屑時需要用鈎子和刷子，不得用手去直接清理。

9、物件搖擺放整齊。

10、工作結束後，必須關閉總電源。

鉗工是機械製造中必不可缺的一個工種，某些機械方法不適用或者不能解決的，常用鉗工來完成。鉗工的種類很多，如裝配鉗工，檢修鉗工，劃線鉗工等，我們的拆裝實習就是鉗工裏的裝配鉗工，我們所用的工具是：台虎鉗，鉗桌，銼刀，鋸條，鋼直尺等。

鉗工的生產要求有：

1、主要的設備佈局要合理，鉗台要放在便於加工的工作和光線適宜的地方，面對面加工時中間要有防護網，鑽牀與砂輪要安放在邊緣位置，以保證安全。

2、使用的工具要注意檢查和維護。

3、在使用電動工具時，要有絕緣防護設備，安全接地措施。

4、原料與工件要放在規定的位置。排列整齊平穩。

電焊其實就是焊接，也就是通過加熱或加壓，或兩者並用，用或不用填充材料，使焊件達到原子件的結合的一種工藝方法。我們所用的為焊條電弧焊，他是焊接種類中的屬於溶焊裏面的焊條電弧焊。他的工具時；焊條，焊絲，焊鉗，弧焊設備等。

他的操作規程是：

1、對周圍環境的清理，檢查焊鉗及接線處是否良好。

2、選擇電流和焊絲。準備工件。

3、引弧。引弧的方法有兩種；劃檫法和直擊法。根據焊件表面的不同，選擇不同的引弧方法。

4、運弧。根據接頭的不同，披口形式，焊接位置，焊條的直徑和性能，焊接工藝性的要求及焊工的技術水平的不同選擇不同的運弧方式。

5、結束運弧，根據不同的材料，表面的不同選擇不同的結束方式。如厚鋼板應用劃圈收尾法，薄鋼板應用反覆斷弧收尾法。鹼性材料應用回焊收尾法。

通過這次的實習，使我明白了“實踐是檢驗真理的唯一標準”，在實踐面前，理論知識是那麼的不堪一擊，理論知識的發展與運用離不開實踐，實踐的前進離不開理論的發展，理論與實踐相互依靠，相互依存。我們為了以後更好的就業，應該在校期間，學好理論知識，打好基礎，為以後的發展奠定基礎。

大學生實習報告範文13

大學的時候難得有出去實習的機會，一來是上課的時候沒時間，二來假期的時候不想去實習，都想在家玩，所以我到現在都沒有出去實習過，這對我是一個諷刺，大學生出去實習時很必要的，這我知道，可就是懶，不想出去。

不過這種沒有實習的日子就要結束了，我覺得我應該出去實習了，就快要放假的時候，朋友幫我聯繫了一家可以實習的地方，我當然很樂意去了，這是我的機會。

一週的實習匆匆而過，留給我很多美好的回憶。我們主要學習了用autocad 20xx製圖，autocad是autodesk公司推出的設計平台。它的功能遠遠超出了我們以前用過的autocad XX。我們主要學習了 ：

一、圖形的繪製主要是複製圖形用到直線工具、陣列工具、圖案填充工具、比例縮放工具和多邊形工具對圖形的繪製

二、屬性與塊的應用。主要是創建塊完成後使用插入塊來完成繪圖。直接用菜單欄下的繪圖工具執行和用改變屬性值來完成。

三、尺寸標註。主要用工具精確繪製圖形和改變標註樣式進行標註，用到直線，對圓弧和圓的標註用到繪製圓工具、圓弧工具、陣列工具和在標註菜單下標註。工具、倒角工具、圓角工具並在標註菜單下標註執行選擇性標註。

通過這次的實訓使我更加認識了autocad的重要性和實用性，也讓我瞭解autocad的各種工具和應如何應用。在原有的基礎上更加進了一步。

實訓，培養和考察了我對計算機的實際應用能力，是使我的autocad製圖能力有了明顯的提高。在製圖的過程當中也遇到了許許多多的困難列如：最出老師讓我們畫一個三角型時，我們很多的`同學都是束手無策。當老師告訴我們解題過程時，卻發現實際畫圖卻是如此的簡單，簡單不是説説的而是經過多重的練習。總結出來的經驗和繪圖的方法，並且不斷的去創新。尋找更加簡便的方法。只有這樣繪圖能力才能不斷的提搞。製圖的過程當中，讓我記憶最深刻的就是老師那循循善誘的教導。當我們遇到困難時，老師總是幫助我們一起解決我們遇到的困難，沒有一句怨言。我們的時間安排雖然是8：20—12：30在一般情況下我們是11：45就下課吃飯了。但這次時間安排有點意外，同學們並沒有因為這個比較特別的原因而有怨言，相反的是同學們製圖的積極性不斷的提高，不斷的尋找去畫同樣的一幅圖怎樣簡便的方法，怎樣才能在最短的時間內畫完。還有一些基礎相對而言比較差的同學，他們有着堅持不懈的精神，直至畫到兩三點鐘才去吃飯，種精神讓我特別感動。有時候，我們更在呼的是過程而不是結果。同時學校也注重技術技能的培訓，每一步驟和每一技能點相對應，使我對autocad有了更深一層的瞭解。更進一步的熟悉和掌握一些技能，將書本上的知識和實際合理的結合在一起。只有這樣，才能按要求，合乎情理，有效地發揮創意。通過這一個星期的實訓在學習autocad 命令時始終要與實際應用相結合，要把學以致用的原則貫穿整個學習過程，以使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解，有利於培養自己應用autocad 獨立完成繪圖的能力。而計算機繪圖的目標就是要使設計的結果在生產實踐中發揮作用。雖然計算機輔助設計的發展方向是達到設計、生產的無紙化，但除了極少數巨型的製造企業外，絕大多數普通的設計生產單位還是以紙基圖作為組織設計生產的依據。

一週的實習，對我來説還是遠遠不夠的。因為，像我這種基礎比較差的同學用一週的時間把autocad的所有的指令搞的非常的清楚是不太現實的。我可以説我現在所學到的僅僅是autocadXX的一點皮毛而已。當然，我不會因為不懂而不去問老師或者懂的同學現在我也，在看autocad的書籍希望可以從書上在學到新的知識，在通過實習把書本上學到的知識和實習緊密的聯繫在一起。這次，實習我對自己不是很滿意因為，老師叫我們畫的圖我還是很多不會畫。只有，不斷的總結自己的不足才能不斷的提高。

這一次實習給了我巨大的啟示，我學到了很多平時在學校根本不可能學到的知識，我應該感到慶幸，這是對我以後工作的重要的啟示，我會好好的珍惜這一歷史時刻的，我很相信我在以後的工作後會得到運用。

大學生假期的時候參加社會實踐真的是很重要的，這是很多前輩得出來的結論，在我看來，這真的是很必要的，他們的觀點一點都沒錯，我相信我是能夠做好的，走着前輩的軌跡，我會做的更好的！

大學生實習報告範文14

一、前言

認識實習是我們專業教學計劃中重要的教學環節，是我們在學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎，我們老師帶領我們進行了為期兩天的認識實習。在實習過程中，我們以老師和老師幫我們找的建築工地及施工人員講解為主，我們對工地進行了參觀，瞭解了工程施工的主要流程，認識建築材料，瞭解施工技術，為將來從事工程施工和材料檢測打下實踐基礎。通過這次認識實習讓我瞭解了施工現場並且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收穫的。

二、實習目的和任務

1、瞭解建築構造、結構體系及特點，增強對建築材料、結構構件、成品、半成品等的認識。

2、瞭解建築產品的生產特點，對工程項目的建設全過程有一概略的認識，熟悉建築施工的條件、依據、程序以及施工作業管理的主要內容。

3、增強學生對本專業課程的感性認識，加深對已學專業基礎課的理解，鞏固課堂所學內容，為進一步學習專業課打下基礎。初步鍛鍊和培養學生的社會工作能力和專業技術能力。

4、培養學生觀察、思考問題的能力，樹立正確的勞動觀念，學習企業工人的優秀品質，提高學生的管理意識和管理能力，為日後走上工作崗位打下基礎。

三、實習性質

認識實習，由馮老師帶隊去工地。

四、實習時間及地點

6月8日（校區附近教職工住宅樓、學生宿舍樓、學校體育館、綜合教學樓等）

6月9日（xx市、xx大學、xx博物館等）

五、實習指導教師

xx

六、實習內容

實習一開始xxxx老師為我們作了實習動員報告，強調了實習紀律。主要為同學們講解了安全施工的重要性，並要求同學們在進入施工現場後要有較強的自我保護意識，必須佩戴安全帽等。並對實習時間和實習地點作了説明。

接下來就是緊張的兩天的實習生活。實習的第一天我們去的是位於學校門口的教職工小高層住宅小區。該在建住宅是18層，施工場地工人在進行緊張有序的施工，我們受到負責人的熱情接待。在相關負責人的帶領下，我們參觀了具有地下停車庫功能的基坑，通過問答講解的形式負責人為我們解答疑問。實習的當天上午我們參觀了教職工在建住宅的兩個比較複雜的基坑。

在基坑中已經有成型的塔吊及塔吊基礎，由於是高層建築，材料的運輸不是很方便，所以，塔吊的出現便能很好地解決這一問題。塔吊，又名塔式起重機，用來吊公用的鋼筋，木，腳手架等施工原材料。並且塔吊原則上是不得吊人的，只能吊材料。但現實生活中，許多工地都沒能遵守這一原則，導致經常出現由於荷載過大發生的施工人員安全事故，造成了極大的損失。

基坑開挖

（1）分類：淺基礎的開挖、深基礎的開挖。其中，淺基礎施工包括：砌石基礎施工、磚基礎施工混凝土及毛石混凝土施工和鋼筋混凝土基礎施工。由於該施工地前期工程基礎在開挖中地基土質比較複雜，所以我們參觀的地基開挖前採用的是分層分段的施工方法，以確保基坑的整體穩定性。

（2）基坑開挖時應採取的支護的情況：

a、深度較大不具備自然放坡條件；

b、地基土質鬆軟，並有地下水或豐盛上層滯水；

c、基坑開挖危及鄰近建築、構築物、道路及地下管線的安全與使用。

（3）為了防止塌方，保證施工安全，當挖方深度（或填方高度）超過一定限度時，則其邊沿應放坡。或者設置臨時支撐以保證土壁的穩定。常見的基坑支護型式有：排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂；地下連續牆支護，地連牆+支撐；水泥土擋牆；型鋼樁橫擋板支護，鋼板樁支護；噴錨支護；逆作拱牆；原狀土放坡；基坑內支撐；樁、牆加支撐系統；簡單水平支撐；鋼筋混凝土排樁。

（4）基坑開挖過程採用的排水方法：明排水法和井點降水法，該工程主要採用的是井點降水法。

（5）基坑開挖應遵循的原則：在無內支撐的基坑中，土方開挖中應遵循“土方分層開挖、墊層隨挖隨澆”的原則；

在有支撐的基坑中，應遵循“開槽支撐、先撐後挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則，墊層也應隨挖隨澆。此外，土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致。基坑土方開挖時應對支護結構、周圍環境進行觀察和監測，如出現異常情況應及時處理，待恢復正常後方可繼續施工。

該實習工地採用的是噴錨支護，是利用機械將鋼管打入土壤中，再強行注漿，最後在基坑周圍進行噴漿，以此來硬化固化周圍土層。

實習當天下午，我們還參觀了兩個建築都採用的是高強混凝土框架結構的建築物。對不同的結構我們要了解的知識不同，學到的東西自然不一樣，如高強預應力鋼筋混凝土的澆築和後張法的工藝流程等，這些書本上的知識如果不經過現場驗證只能是腦子裏的想象。主要看的是學校宿舍和體育館的建築構造形式，按老師要求，我們在學校附近自己觀察裝飾材料在工程上的應用情況，還可以查閲相關資料加深對建築裝飾材料的瞭解。出外實習結束後，同學們認真撰寫實習報告，對實習作詳細總結。

在這兩天裏我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了四項工地參觀，包括教職工集資房建設項目，xx農業大學學生19、20號宿舍樓，xx農業大學體育館、附屬中學綜合教學樓。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，以實習日記的形式進行記錄，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白負責人們講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，實驗室的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如在基坑中通過老師的介紹得知，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在砌塊和混凝土接縫處要鋪設鋼絲網以防粉刷時出現裂縫。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次，我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。對具體的認識我將從以下幾方面作簡單介紹。

在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了不同與普通形式的腳手架，我們還了解到施工時，不同結構部位的拆模時間是不一樣的。像我們材料專業的`學生更專注的是新材料在工程上的使用情況，輕質材料是未來的主導材料，由於輕質材料總量比原有混凝土結構可減少20%，可大大減輕建築的自重，節約資源。建築防水也越來越被重視，防水工程細節部位的施工工藝及質量對整個防水工程質量影響較大，細節部位引起滲漏佔防水滲漏問題的比例較大。關於防水工程易產生滲漏的細節部位在建築工程中比較多，比如説屋面雨落管管口處、安裝在屋面的太陽能熱水器的腳部、外窗四周縫隙、設備基礎等部位，對於這些部位的質量控制，在實習中看到都引起了工程管理人員足夠的重視。重視這些細節部位的施工質量控制，嚴格落實各項防水施工質量的控制措施，使建築防水工程四漏問題得到很好的解決。建築地面施工也同樣引起人們的注意，絕大部分工程的基層和墊層在土建工程中完成，在裝飾工程中僅進行面層的施工。在實際工程中應用水泥砂漿地面和現澆水磨石地面較多。水泥砂漿地面的優點是造價較低、施工簡便、使用耐久，但容易出現起灰、起砂、裂縫、空鼓等質量問題。而最讓人大開眼界的預製構件着實讓人驚歎不已。為加快施工，縮短施工週期使用預製混凝土構件是首選。

在結構構造方面，常見的房屋結構有磚混結構、鋼筋混凝土結構、鋼結構等，各種結構有其自身的特點。從學校結構實驗室和體育館我們看到了框架結構和框剪結構在大型建築物上的應用。對此我查閲相關資料對此進行了瞭解。框架結構就是由樑柱體系承載荷載的結構。作用在樓板上的裏傳遞給樑，在由樑傳到柱上，再傳到基礎上。有別於剪力牆結構，剪力牆結構式有剪力牆承重的結構，沒有柱和樑。現在有框架—剪力牆結構的體系，是綜合了兩種結構的優點。框架結構受力明確簡單，用在大型公建裏比較合適，對於住宅的話由於柱子的尺寸往往相對於牆大很多，造成在户內有局部突出，從而給佈局帶來侷限。磚混結構顧名思義，就是以磚和鋼筋混凝土混合結構。由於磚的生產能夠就地取材，因而房屋的造價相對較低。但磚的力學性能較差，承載力小，房屋的抗震性能不好。設計中通過圈樑、構造柱等措施可以是房屋的抗震性能提高，但一般只能建造7層以下的房屋。我校宿舍樓就是採用框剪結構。

在參觀附屬中學綜合教學樓，當我們進入樓內，發現整層樓的所有結構力學上用來正在整棟樓框架的牆柱都已澆築完成，但很明顯，外部的裝飾牆，門框結構還並未澆築，所以外部都用腳手架給圍住了，以防發生安全事故。所以我知道了，一棟樓房的建設光是混凝土的澆築都是要分很多步驟的，先是承重牆牆，再是裝飾用牆。而外部分裝飾用牆，是最後通過空心磚來砌上去的，在這層樓中間部分發現了一個比較奇怪的結構，它外部由腳手架封住，向內看去，是直接通向一樓的。這應該就是安裝電梯用的井道也就是電梯井。電梯井在建築上的構造是由井道機房地坑門洞機房孔洞外乎孔洞等構成的。國家要求，凡是普通住宅建築高於6層的，必須安裝電梯。樓頂由許許多多的樑構成的。有主樑和次樑，還有次樑就是擱置在主樑上的。由於主樑是主要的受力構件，所以自重之類的數據都必要經過嚴格的計算才能得出的。並且主樑除承受自重外，主要承受由次樑傳來的集中荷載。為簡化計算，主樑自重可折算成集中荷載計算。主樑是重要構件，通常按彈性理論計算，不考慮塑性內力重分佈。而次樑主要起傳遞荷載的作用。次樑的鋼筋伸入主樑的長度只要滿足錨固長度的要求。

第二天我們在老師的帶領下去了市，參觀了xx大學、xx博物館、其中博物館給我的印象最深刻，進入第一展廳，首先映入眼簾的就是一幅巨大的圖畫，另一側是佔了一面牆的巨型浮雕。

七、實習總結和體會

通過這次一天認真的實習參觀，使得我對於在課堂上學習到的知識加深了印象。所謂實踐是檢驗真理的，通過實地探訪，讓我瞭解到了許多真正的建築結構。而這樣的實習對於我們這樣的學生來説是十分有必要的，我們要通過不斷的接觸中才能更好地提供自己的專業知識。這樣我們才能更好地在社會上找到屬於自己的一方之地，實踐是大學生活的第二課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。也同時體會到工人們的不易，為我提供了努力學習的動力。我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習仍在繼續！

最後，我們應該向無數為了城市建設而奉獻的民工們説聲感謝，沒有他們的辛勤汗水，也就沒有城市的快速發展。

大學生實習報告範文15

為期兩週的實習金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩週的點點滴滴，真可謂是收穫多多，感慨多多，在這裏，我體會到很多成功的喜悦，也讓我明瞭成功的背後都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，並且不管什麼時候，我們都得抱着虛心的態度去學習。

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術。經過這次的實習金工實習，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，學校只是給我們灌輸理論知識的海洋，此次的實習金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，此外團隊合作能力這是相當重要的，很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的，就算能完成也得花很多的時間，常言道，三人行必有我師焉，以前很多時候我都是個獨來獨往的人，到了大學，稍稍得到少許改善，實習過後，我的團隊精神進一步得到了昇華。

另外，通過此次實習，讓我更有時間觀念了，每天上午8:00上班11:30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習慣，實習期間，每天車子7:15開，也讓我們不得不6點多點就得起牀，開始時個人有點小小的抱怨，後來漸漸的成了習慣，實習一結束，心裏也有少許懷念實習的生活，雖然實習過程中有的工種很累，每天早上吃飯後幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2:30上班5:30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。

第一天，坐車懷着喜悦的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什麼事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難於挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師説的對，不管做什麼，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時後，上午也就為時不多了呀！班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師説什麼實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這麼幽默，是這麼和藹，緊接着老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如願以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏鋭的.觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，後來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。

第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，後來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心裏抱着十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的雲裏霧裏呀，後續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完後立刻給我們操作演習，讓我見識了什麼事人才，什麼是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完後，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框裏，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之後用作了跟看是夾心餅乾的東東，哈哈哈，最後我們小組得了a，之後就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多麼脆弱，是多麼缺少鍛鍊，同時也讓我知道什麼是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。

第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這麼工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此 焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊， 跟我説，沒事，實習金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐 實踐，再後來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最後終於弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悦。

第四天 我們學習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔， 有了一定的瞭解，讓我以後看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它瞭解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡，為我們理工學生以後看問題有很大的幫助。

第五天，加工中心，讓我明白了什麼是卧式加工中心，什麼事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的瞭解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們佈置了作業，先編程出一個字的程序，最後加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內心是多麼自豪，是多麼高興，讓我明白，成功其實並不難。

第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那麼大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那麼微不足道，讓自己以後的路有了更大的動力。

第七天．鉗工，這一天是我印象最深的一天，註定要在我記憶中長留，在這裏讓我相信了什麼是隻要有恆心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什麼鋸呀，什麼銼呀，什麼錘呀，一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，儘管這個工種是這幾天做辛苦的一天，儘管手中磨出了幾個泡，儘管汗水一直在親吻桌面，同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，儘管這種方法在現在生產中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有着不可估計的積極作用，對我們以後的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

第八天，銑工，又是一項讓我不禁大讚的工種，這天相對鉗工那天要很輕鬆許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車牀的夾子上，等把一切位置都調好後，咔咔的就開始，降温的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那麼有活力，經過我們一層一層的打磨。最後出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什麼事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在遊標卡尺反覆測量確診無誤後才能過老師那關，更能過自己內心的那關，同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作枱，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。

第十天，線切割，也就是最後一天，內心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個部分，現在電腦上操作，畫個閉合的圖案，再編輯程序，然後再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫了個娃娃頭，由於機器的原因很多人沒去加工，還好我佔到個位置，成功的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試，實習就這樣結束了。

總結 儘管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內心裏留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平台，讓我們的理論重歸於實踐，最後這次實習將永遠留在我的記憶裏，讓我更積極嚮往未來的人生之路。