運輸車輛管理制度（通用5篇）

現如今，制度對人們來説越來越重要，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。制度到底怎麼擬定才合適呢？下面是小編整理的運輸車輛管理制度（通用5篇），歡迎大家分享。

　　運輸車輛管理制度1

1、嚴格執行《民用爆炸物品安全管理條例》和上級有關規定及公司做好民爆器材的運輸工作。

2、運送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責任心，嚴禁酒後駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。

3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。

4、運輸爆炸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區時押運員、保管員要清點核對數量。

5、運送爆炸物品時，必須持有特種作業資格證的人員按指定的路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監管責任。

6、出車前後要檢查車輛，不準帶病作業。如天氣影響並採取相應的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。

7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應停車、躲避，在主運輸巷道有放炮作業時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。

8、在井下運輸時，要按照井下車輛運輸管理制度執行。

9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時，車輛應停放在發放站附近。

　　運輸車輛管理制度2

1、 維修部門是車輛後勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施，定期檢查保養車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態，加強車輛維修質量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。

2、加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術檢查。如發現安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。

3、 繼續堅持分組分量制，將工作任務合理規劃，分配至各組工作人員，在維修質量方面務必監督把好質量關，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發生，將維修質量與返修率做出評比並落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數據公佈示範去提高維修質量。提高員工工作積極性。

4、 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經濟損失，延誤公司服務效益。

　　運輸車輛管理制度3

一、 學生營養餐運輸車輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關要求執行。

二、 嚴格按照食品衞生法規定，食品運輸車輛做到專人專用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質；避免食品與非食品，與易於吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。

三、 食品車輛保持清潔衞生，堅持每天清洗消毒。

四、 做好車輛的保養維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運行，縮短運輸時間。

五、 運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保温箱盛裝。

六、 裝卸押運食品，從業人員應按照《食品安全法》規定，每年必須進行健康檢查，取得健康證後方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過程中，不得品嚐食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業道德。

　　運輸車輛管理制度4

　　第一章總則

第一條為促進企業公車公營持續、穩步發展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規定。

第二條本規定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經公司人事部門核准，各單位具體負責駕駛員的業務管理工作。

　　第二章駕駛員招聘

第三條年齡在45週歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求。

第四條有三年以上相應工作經歷，在公司有一年以上駕駛經歷，持有相應執業證件。

第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。

第六條交納信譽質量保證金3萬元。依公司有關規章制度，可扣罰違反規定者的信譽質量保證金，並應及時補足。

第七條經公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格後，發放內部準駕證。

第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續工作的，一年續簽一次；續簽的不再實行試用期。

　　第三章行車安全管理違規處罰規定

第九條駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金100元/次：

1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。

2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、內部準駕證。不準轉借、塗改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。

3、嚴禁穿拖鞋、酒後駕車、吃東西、閒談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。

4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。

5、車未停穩不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。

6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期佔用超車道，信守職業道德。

7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生。

8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標誌，搶救傷員，保護現場，並及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場。

9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。

10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。

　　第四章駕駛員工作規範與要求

第十條駕駛員工作規範及要求：

一、車輛發車前

1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規範要求（着裝整潔，不留鬍鬚，佩戴證章），檢查各項運行證件。

2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。

3、按規定提前30分鐘到調度室應班，聽取道路運行條件介紹。

4、按時進入發車位，上車前5分鐘開啟空調，迎候旅客上車。

二、旅客上車時

1、協助旅客、行包員裝好行包，協查“三品”。

2、協助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。

3、協助乘務員清點旅客人數，行包件數。

三、發車時

1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。

2、觀察旅客是否坐好，發動車輛，觀察車輛周邊環境，聽候發車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。

四、車輛運行中：

1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒後開車，不開鬥氣車、“英雄車。

2、不得與人閒談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。

3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規定扣繳信譽質量保證金直至辭退。

4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應協助乘務員做好耐心、細緻的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，並及時與車站聯繫接駁，配合有關部門做好現場調查和處理。

5、如遇旅客急病，應協助乘務員或採取急救措施送病人就近就醫。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻幹。

五、車輛到站後：

1、協助旅客領取行李並與乘務員核對品名票號，辦好託運物品交接手續，檢查車內有無遺失物品。

2、完成行車任務後，應將車輛進行回場後的清洗例檢工作，完畢後將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。

3、向運調部門彙報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日誌，參加班後會，接受次日工作任務。

4、如當天已完成行車任務，儘快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，儘快排除，儘早通知調度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

　　第五章駕駛員的工作與紀律

第十一條必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路客運規章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業道德要求和標準。

第十二條服從車站現場調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脱班誤點。

第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。

第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、髒話和旅客爭執。

第十五條嚴格執行市公司稽查管。

理若干規定，無條件接受公司稽查管理。

第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢於與車匪路霸等不良現象作鬥爭。

　　第六章駕駛員考核與獎懲

第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的`工資組成。

1、底薪標準：社會最低工資標準。

2、計件工資：按出車班次計算，具體標準各單位制定後報公司批准執行。

3、駕駛員實行強制輪休制度。

4、工作中違反安全、運輸有關管理規定，按市公司有關規定處罰。

5、受到報紙、電台、電視台表揚的，每次獎50元。

第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金xxx元，情節嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：

第十九條發生行車事故的，除按公司有關規定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠後剩餘部分的50由駕駛員承擔。

第二十條月度內安全違規處罰達到3次，年度內發生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。

　　第七章附則

第二十一條本辦法由公司負責解釋。

第二十二條本規定自發文之日起執行。

客運公營駕駛員選聘條件

一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25週歲以上，51週歲以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業資格證書，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。

二、雙眼裸視達1。2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。

三、具有良好的思想和職業道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。

四、所聘駕駛員按組織人事部規定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批准，簽訂聘用合同經培訓後方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。

五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元（不計息）。

六、所選聘的駕駛員必須同意並嚴格執行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規定。

　　運輸車輛管理制度5

　　第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序，使車輛運行有章可循，維護企業信譽，特制定本規定。

第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。

　　第二章調度紀律

第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經調度核實後發放牌證。

第四條車輛在始發站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意後，另行安排車輛頂班。

第五條節假日、客流高峯加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調度員的統一調度。

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當日行車任務後，應向公營車隊彙報車輛運行情況，交回三聯單、牌證及其他交接工作，並完成車輛的清潔工作後按指定地方停放車輛。

　　第三章運行規定

第八條車輛必須按規定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

第九條車輛應按規定的線路、班次營運，不得脱班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊彙報，車隊接到彙報後，應及時做好運力調整及班次時間安排。

第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。

1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。

2、接駁手續的辦理：另派車接駁的，在接駁現場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯單上籤注接駁地點和時間作為計算班次的依據。

第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。

凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。

第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務質量。

　　第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發放。

第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成後或應及時交回，並實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規定使用並妥善保管。

　　第五章獎勵與處罰

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脱班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，並按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規定第六條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰xxx元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。

第十九條違反本規定第十三條款，經查證屬實，按實際收入票價3—5倍扣罰信譽質量保證金。

第二十條違反本規定第十四條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。

第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。

第二十二條不按規定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，並可視情予以解聘處理。

第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金xxx元，並予以解聘。

第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電台、電視台公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，並視情給予解聘處理。

　　第六章附則

第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。

第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實後進行處罰，罰款全額上交公司。

第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發文之日起執行。