購置税優惠 2017

小排量車購置税優惠有變2017年按7.5%税率徵收。下面本站小編收集整理的資料。歡迎閲讀參考!!

今年國慶節期間，車市傳出“購置税減半政策即將到期”的消息，不少消費者為趕在政策有效期內購車，扎堆在4S店。12月15日，財政部聯合税務總局公佈小排量車購置税新政自2017年1月1日起至12月31日，小排量車購置税將按7.5%徵收。據測算，新政實施後，一輛10萬元的小排量汽車，需要多繳2000多元的税。

10萬元裸車將多繳2000多元税

為推動新能源汽車和小排量汽車發展，自2015年10月1日起至2016年12月31日，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的税率徵收車輛購置税，相當於購置税減半。而根據財政部聯合税務總局15日發佈的新政，自2017年1月1日起至12月31日，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的税率徵收車輛購置税;2018年1月1日起，恢復按10%的法定税率徵收車輛購置税。

計算方法

目前購置税的計算方式是：銷售發票價格÷1.17×10% =應繳納車輛購置税

據彭博社報道，不願透露姓名的情人士稱，中國計劃將2017年小排量汽車的購置税優惠改為按7.5%徵收，依然低於10%的基準税率。中國目前實行小排量汽車購置税減半的優惠政策，税率為基準税率10%的一半，即5%，該優惠政策將於今年年底到期。

我從國內財經媒體看到這個消息，雖然不知消息人士的權威性，但感覺這是車市的利好。我們也是從年初就堅持認為購置税優惠政策是穩增長的利器，應該善用，建議17年的購置税優惠力度較16年減半，按7.5%徵收為好。

從上表的跟蹤看，12月的第一週的車市增速已經達到34%，這也是購置税優惠得到百姓的充分關注並採取行動加緊購車。這樣的搶購是好事，説明我們的政策導向作用超強。

由於1.6升以下購置税減半政策對車市促進巨大，而且今年4季度的車市增量受購置税減半的末班車效應促進巨大。目前已經進入12月中旬，搶購增量已經對4季度帶來巨大的增量促進。

現在無論是5%的延續、還是7.5%的漸進性退出、甚至是10%的全退，車市的.既有火爆已經形成，高基數已經出現，17年年初的透支效應無法避免。

17年全年考慮，為了實現17年在今年高基數下的平穩增長，如果17年的購置税優惠政策採取減按7.5%徵收的模式將符合消費預期，既能夠實現最小限度的税收損失，又能確保17年底的退出翹尾效應，以此穩定17年汽車產銷增長增速。

總之，我認為如果國家採取的購置税優惠政策按7.5%實施，是順應車市自身消費規律的好事情，符合行業和社會的消費預期，是重大的行業利好。