有關客運安全督查彙報

一、高度重視、認真組織。

二是組織部署：接到通知後，我站領導班子高度重視，召開會議傳達文件精神，對客運安全生產工作進行部署。

二、大張旗鼓，宣傳教育。

我站始終把安全工作擺在第一位，逢會必講、遇事必提，我們把每一天、每一月當作安全天、安全月，開展形式多樣的教育培訓及安全活動，創造一個良好的安全生產環境，提高員工的安全生產水平。

三是舉辦安全生產知識視頻教育。我站分別於6月15、16日開展“安全發展、預防為主”和廣東省道路安全事故案例教育，參加教育培訓在編員工8*人佔在編員工的`96%。

三、源頭管理，狠抓落實。

1、我站在2011年已與66家客運運輸經營單位簽訂《客運經營安全責任協議》86份，依法明確雙方安全責任。

2、嚴格落實班車“三不進站、五不出站”規定。對進站客運班車59*輛完善建檔登記台帳，調度人員嚴格執行憑“一牌三單五證”報班，審核班車營運手續是否齊全有效。2009年3月10日在調度室設置電腦攝像，調度員對安檢單錄像，每月將錄像刻錄光盤做永久性存檔。

3、嚴格執行車輛安全例檢工作。對在我站始發班車，做到一車一例一登記，對安全例檢做到不合格堅決不放行，切實把好客運班車安全源頭關。在我站始發的班車全部進行安檢，日均**輛。

4.嚴把“三品”檢查關。我站建立健全查堵制度和崗位，負責安檢機的人員認真做好查堵“三品”工作，引導旅客將隨身攜帶物品過安檢機安檢，防止易燃、易爆、易腐蝕有毒物品等“三品”上車，杜絕班車危險源。做到責任到人，不走形式。行包託運處人員使用安檢機及“金屬探側器”，對物品進行檢查，必要時要求貨主配合開包檢查，對不符合條件貨物拒絕受理。

4、嚴把班車安全源頭管理。通過安全監管系統在IC卡道路運輸證裏寫入本次安檢、發班等信息。我站要求應班班車必須提供IC卡，站務人員錄入相關信息後才打印結算單；同時司乘人員必須確認該班車證件齊全有效，在結算單簽名確認後才能正常發班。

5、嚴把班車出站安檢關，做好“五不出站”規定。我站建立車輛出站檢查制度，以稽查小組為主、門衞協作對車輛出站的檢查，實行簽字登記制度，誰簽字，誰負責，做到無超員和客貨混裝的班車出站。稽查與安保部密切配合，查處班車違規收客現象。

6、加強站場安全監管，落實站“一車一槓”的規定，做好南、北門的安全和秩序維護，堅決杜絕非允許的外來人員和車輛進入。夜班人員嚴查停站過夜車輛的安全，防止漏油和失竊。

四、文明服務，安全快捷。

一是客運部跟蹤班車運行情況，如出現班車因天氣、路阻或故障等原因晚點，及時同車方聯繫，跟進班線動態，快速解決問題，做到不積壓、不滯留旅客。

三是做好站場保潔工作。每天不間斷對候車大廳和月台進行保潔，及時清理污物，保持站場的清潔。要求保潔員定期進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播。同有關公司籤滅鼠合同，每月放藥4次。

五、完善制度，加強管理。

2、為嚴格安全生產業務管理，在管理過程中逐項登記，建立台帳、檔案。如：安全會記錄、安全檢查記錄等。落實登記備案制度。

3、我站配備整套消防設備設施和消防報警指揮中心，經消防部門檢測一直保持齊全有效。2012年我站安全培訓費用、消防設備設施改造和維修、與市消防指揮中心連接安裝遠程消防監控系統，更換到期滅火乾粉、改造電子監控系統、設置站場安全標誌牌等投資24萬多元，遠遠高於0.5%的規定。