運輸五一勞動獎章事蹟材料

關心職工冷暖。無論是在工作中，還是生活上，龍運躍總是默默地關懷着每一位職工。職工有什麼困難，有什麼煩惱總是找他。下面是運輸五一勞動獎章事蹟材料，歡迎閲讀參考。

運輸五一勞動獎章事蹟材料

"只有國道暢通，心裏才能踏實"。這是 **公路分局***這位憨厚純樸的養路工人最樸實的話語，也是他從事公路養護事業二十年來的初衷、動力。憑着這股動力，***帶着他的大塘道班創造了一個又一個奇蹟，贏得了一次又一次榮譽。1987年至今，***連續15年被市公路局評為先進生產者、勞模;1991年至今，連續11年被省公路局評為先進生產者、"十佳文明職工";2001年評為**市勞模;多次還被縣委授予"優秀共產黨員"稱號。大塘道班也在***的帶領下被交通部授予"全國文明道班"稱號。日前，***又榮獲全國"五一勞動獎章"和***省"五一勞動獎章"。

處處身先士卒，髒活累活搶着幹，落下全身病痛***自從參加工作以來，一直從事公路的養護工作。1987年，他來到**公路局**公路分局大塘道班任班長。大塘道班擔負着105國道13公里油路的管理和養護任務。105國道是公路運輸最繁忙的交通大動脈之一，**段晝夜交通流量近萬次，在超期服役、超設計流量和超限運輸的負重運行情況下，105國道**段體無完膚。

公路養護工作十分艱苦，工作量大，晴天一身灰，雨天一身泥。***時常告誡自己和身邊的隊員"吃不了苦中苦，當不了養路工"。為了國道的暢通，***吃苦在前，勇挑重擔，處處身先士卒，髒活累活搶着幹，帶領工人按時按質完成上級交給的養護工作任務，保障了公路的完好和暢通。今年初春的一個夜晚暴雨伴着颱風，幾棵碗口粗的行道樹被颱風連根拔起，如巨蟒躺在國道中央，將路堵死了，兩頭的車輛一會兒就排成了長隊。***得知情況後，連夜叫醒工人趕到現場，冒着傾盆大雨，鋸樹的鋸樹，砍枝的砍枝。

***衝在前頭，用瘦弱的身體把一棵棵大樹推向路邊，肩膀扛破了，鮮血直流，***顧不上，腿抽筋了，***忍着，任憑豆大的汗珠滾落。隊友們實在看不下去就叫他休息，可***硬是頂着，邊上的司機見狀，紛紛下車跟着幹了起來。看到路通了，***臉上露出了笑容。夏天，炎炎烈日把瀝青路面烤曬的滾燙，地面温度高達80多度，而此時修補的公路往往最好。***總是帶頭堅持放樣、清污、刷油、拌料，動作不變形，直到完成任務。每個夏天都是如此。

長年累月，鐵打的身體也會垮。幾十年積勞成疾，老甘全身都是疾，腰椎增生、靜脈曲張、手腳風濕病……晚上稍不小心，全身就會抽筋發拌痛得直打滾。為了不影響工作，***叫妻子不要聲張。有時妻子實在看不下，就瞞着隊友偷偷地抓兩劑藥。第二天，***又生龍活虎地帶着大家幹。

時時為國家和隊友考慮，唯獨沒有考慮自己，落下了"不孝"的罵名作為班長，光吃苦還不行，必須懂得養路的訣竅。***時常説"要幹就要幹得最好，懂得科學養路，才能提高質量"。的確，***養路二十多年，不但掌握了養路的全套本領， 同時善於鑽研新的技巧。夏天是公路養護的"黃金季節"，***帶着隊友冒着酷暑"學技術，練精兵"，帶出了一支技術過硬的養路隊伍。

修補坑槽在常人看來是粗活，可***卻帶着工人當作"細活"幹，摸索出了一套補坑槽的"絕活"，一個坑槽需多少材料他只要用眼睛瞄一下就行，修補的坑槽不僅堅實耐用，還整潔美觀，車輛駛過，沒有絲毫顛簸。養路經費有限，為了使有限的經費發揮最大的作用，***不斷創新護路方法。一次，大塘段出現一段近千米網裂、龜裂。修補這樣大面積和網裂和龜裂，常規方法是重新罩面，這樣要耗資9萬多元。***憑着經驗，和隊友們一起，採用"瀝青油砂封面"新工藝，不但起到良好的效果，還為國家節省了大量資金。一份耕耘，一份收穫。大塘道班在老甘的帶領下，每月的道班工作考核，總是以養路質量最好，節資最多，事故最少名列各道班之首，成為全局道班的一面旗幟。

對隊友，***始終是一副熱心腸，誰有困難，主動幫助解決。可作為兒子，***落下了"不孝"的罵名。老甘工作忙，只能半年探望一次遠在50公里外的年邁母親，每次剛剛回家，又被任務催了回來。整整14年，老甘和母親在一起的時間還不到90天，每每得到母親有病的消息時，老甘只能含着淚水託人捎些錢物回去。

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他一直紮根在湖南省最偏遠的邵陽市綏寧縣山城，從事公路一線養護工作。

他“親切”、“熱心”、“憨厚”、“樸實”，為人正直、樂於奉獻。

他以站為家，以路為業，23個春秋鐵骨錚錚養路護路，冒嚴寒、戰酷暑，真情付出、無怨無悔。

他業績突出，所在的公路管理站22年被評為縣局先進單位。他個人21次被評為縣局先進工作者，4次獲全市公路系統嘉獎，1次被記三等功，1次獲湖南省“十佳養路工”，2013年榮獲全國五一勞動獎章。

他就是龍運躍，一位平凡的養路工人。

好學實幹的帶頭人

綏寧縣地處湖南邵陽市西南邊陲，公路蜿蜒盤旋在崇山峻嶺間，砂石材料緊缺，降水量多，地質穩定性差，及易造成邊坡垮方、路基沉陷和路面翻漿，是塊難“啃”的硬骨頭。1990年參加工作的他公路養護基本上都是手提肩挑，“晴天一身灰、雨天一身泥”。“白天工作時凡是不懂的多問，晚上休息時也不忘看看公路專業書籍來充實自己。”龍運躍是這麼説的，也一直是這麼做的，很快他便成為了一名技術熟練的養路工。2年後縣局委以重任，讓他擔任下寨道班班長。他意識到作為一名年輕的班長，肩上的擔子更重了，自己必須比別人學得更多、付出更多。每天提前1個小時，準備好當天的養護工具，安排好全天的工作是他的`習慣，對他這種行為有人不理解。他解釋説：“這可以節省大夥的時間，儘量多做些事。”所以他管養的公路年年超額完成了全市目標任務，領導都看在眼裏。有一次，縣局領導找他談話，問又沒有想法來機關工作，龍運躍毅然決然地回答：“請局領導把我安排到最偏遠的山區公管站，我有信心幹好這份事業。”就這樣，他又分別在楊家寨、下寨、蘭家、朝儀等公管站工作了10餘年，所在的公管站連年被評為縣局先進單位。

2003年，綏寧公路局對各基層公路管理站實行優化組合、雙向選擇、競聘上崗，龍運躍憑着以往出色的工作成績得到組織和職工的推薦，當選鵝公公路管理站站長。鵝公公路管理站管養公路13.6公里，其中管養X084線寨市至品溪K21至K28.1計7.1公里和X086線表田至東山K0至K6.5計6.5公里公路，地處深山老林，彎急、坡陡、路窄，離縣城有五十多公里路。當時所養路段是典型的“彈簧路”，極易造成油路老化、龜裂，出現坑凼、翻漿和沉陷。加之碎石是從50公里外運來的，經費和材料十分緊張，可以説養護這段路是困難重重。龍運躍根據多年的養護經驗，科學分析路面病害情況，找出鵝公道班管養路段的爛路原因，因地制宜，對症下藥，在工作上做到“五句真言”，即生產有計劃、制度有落實、養護有規範、工作有質量、任務有數量。嚴格勞動紀律，以制度管人，為該道班制定了適合自身的班規民約。嚴格油路技術操作規程，儘量節約一顆砂一滴油。

做到“三勤、三及時”，雨天排水，陰天補凼，晴天掃路，風裏來，雨裏去，工作任務緊時常帶午飯到工地吃，加班加點，任勞任怨。經過一年的不懈努力，他帶領站員開挖標準水溝6.95公里，補凼3000餘?，整理路肩5.6公里，疏通涵洞13個，清挑垮方200多m3，使其養護路段達到了“路面無坑槽，路肩無反坡，邊溝無積水，路基無缺口”的高標準，路面、路基、水溝、邊坡均實現了規範化養護。

苦活累活他總是搶着幹，從不主動休假。近3年來，他加班時間達到1300餘個小時。輕病不下火線，去年7月，龍運躍揹着割草機在路邊除草，不小心石子打傷了腿，鮮血直流。同事送他去醫院包紮後，他又繼續回來工作。同事勸他休息，他卻説：“這點傷不算什麼。”在龍站長的帶動下，站員們全年出工出勤率達到100%。同時自力更生，每年都要自撿河卵石200m3，每年熬油的柴都是自己到山上去砍，共計每年節省資金近萬元。鵝公公管站管養的公路路況逐年提升，交通杯“雨季”和“秋冬”競賽連續8年名列縣局前矛，年平優良路率達到100%，安全生產實現“零”事故。

抗災搶險的急先鋒

綏寧65%的公路依山傍河，地下水源豐富，氣候複雜多變，是全國有名的山洪地質災害多發地區。特別是自2008年來，綏寧公路人經歷了3場冰災和“5.28”、“6.09”、“7.03”、“6.17”、“7.15”等10餘次特大洪水和地質災害，垮路基、毀路面、斷橋樑、塌垮方，公路損失慘重。每次發生災情時，龍運躍總是帶隊衝鋒在前，迅速趕赴受災現場，鏟垮方、填路基、坎倒樹、清淤泥、設標牌、補路面，戰勝了一場場“除冰保暢”、“抗洪護路”的保衞戰，確保了公路暢安。

2008年的特大冰災導致省道S319、S221全線道路相繼交通中斷，南來北往的車輛受堵，縣城成了一座“孤島”。龍運躍和全站職工一起加入了縣局組成的抗冰護路突擊專業隊，調配一台剷車和4台養護搶險車全天候參戰，哪裏有險情就奔赴哪裏，日夜守護在冰天雪地裏，餓了吃袋方便麪，渴了抓把積雪往嘴裏送，連續抗災1個月，鋪裝防凍防滑材料200T，清鏟冰雪5.8萬?。2009年5月26日，鵝公道班所轄路段X084線23.5公里處因山洪爆發，垮了一堆約1萬m3的大垮方，交通堵塞，當時已是下午6時，二炮基地傳訊説第二天將過軍用大貨車，龍運躍聞訊後顧不得吃晚飯，立即打電話向縣局彙報，同時組織職工連夜緊急搶修，從下午6點一直奮戰到第二天凌晨3時，終於將公路疏通，確保了二炮基地10餘輛軍用大貨車能準時順利通過，二炮基地跟車首長到該道班下車非常激動地同他握手説：“你們確實是部隊的好後勤。”2010年，一場罕見的特大暴雨將他管養的寨品線沖刷的面目全非。他不等不靠，帶領職工起早貪黑地幹，一鋤一鏟地把衝到溝裏、田裏的砂石刮上來，然後一段一段調鋪，自行修復水毀路基缺口12個計41.6 m3。

樸實熱心的奉獻者

關心職工冷暖。無論是在工作中，還是生活上，龍運躍總是默默地關懷着每一位職工。職工有什麼困難，有什麼煩惱總是找他。站裏有一位職工，剛進單位時心裏總是埋怨“工作苦，吃灰土，錢太少”，因而工作起來拖拖拉拉，出工不出力，得過且過。龍運躍看在眼裏，一有機會便耐心引導他，經常找他交心談心。在龍班長如同兄長般的關心和幫助下，這位職工進步很快，做事也認真紮實了，不久便受到縣局重用，外調其它公路管理站擔任站長。“工班就是自己的家。”龍運躍為這個“大家”的付出遠遠勝過自己的“小家”。為了解決鵝公公管站多年來沒有生活用水的問題，他積極爭取縣局支持，籌資5萬元安裝了自來水、電話，配置了電視機等，並將站房內外維修粉刷一新，在院旁種植了花草，餵養了家禽，利用空餘時間在菜地裏種上蔬菜，做到站內一年四季蔬菜基本自給。

樂於助人講奉獻。1994年龍運躍的兄長因故不幸去世，嫂子改嫁，留下2個孤兒。龍運躍自己本身就有2個小孩，妻子又在農村，家庭困難。但他出於親情和愛心，無償地擔當起撫養2個孤兒的責任一直至今。2008年8月的一個深夜，鵝公公管站附近一處村民家發生大火，龍運躍聞訊後帶領職工奮不顧身地投入救火搶險，得到當地村民的交口稱讚。2012年6月，一位司機駕駛着一台面的車在表東線K5+600處翻了車，當時龍運躍正在附近作業，交通事故發生後，他迅速救出車上受傷人員，撥打了醫院緊急救助電話，又幫助把人抬上救護車。

俯首甘為孺子牛，一心甘當鋪路石。他熱愛公路、默默無聞;他鐵骨錚錚、忠誠公路養護事業。龍運躍的平凡如同大海中的一滴水，但這滴水折射出的卻是綏寧公路人愛崗敬業、紮實苦幹、竭誠奉獻的精神。