【精華】專業實習報告模板集合10篇

在學習、工作生活中，報告對我們來説並不陌生，報告包含標題、正文、結尾等。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？下面是小編為大家整理的專業實習報告10篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

專業實習報告 篇1

1. 前言

　一. 實習概述

1.實習任務依據：激發波在不同地層介質中的傳播速度不同，從而劃分地層和巖層;

2.實習內容：單邊排列激發的平面波速實驗法;孔中波速測試，地面波速測試，陸地聲納法探測基巖深度;根據觸探試驗劃分地層和基巖面;認識多功能鑽機的操作過程，巖心編錄;望峯崗煤礦現場參觀認識煤礦建設及生產過程。

3. 實習老師：王興陣..蔡勁鬆..

4.實習地點：資環系辦公樓東南角及望峯崗煤礦

5.實習安排：11月15日：鑽機操作認識實習，巖心編錄及保存

11月16日：平面波速試驗及靜力觸探試驗

11月17日：望峯崗煤礦實習

11月18日：靜力觸探試驗及電法測井及三維電測深

11月19日：王興陣老師介紹實習報告的具體寫法

6.實習要求：(1)實習中主動動手去做，去思考並遵守紀律(2)文字簡練，圖表清晰，結論正確，建議合理。

二. XY—1型多功能鑽機

主要設備：鑽機鑽進深度100米;泵量95Lmin;平孔直徑110 mm;終孔直徑75mm;鑽機質量620Kg;最大起重量10KN;最大泵壓1.2Mpa;柴油機功率12馬力;壓力錶0-2.5Mpa;柴油機型號ZS1105;標定功率12.1Kw;標定轉速2200rmin;淨質量160Kg

地下部分主要由鑽桿和鑽頭組成，鑽頭有五顆鑽齒，合金剛成分。當碰到強度大的基巖時，用鋼砂管取巖心。麻花鑽用來取土心。墊叉起支撐鑽桿重量的作用。自由鉗用來換鑽尜和鑽頭。

2. 操作過程

我們首先到達系樓的東南角。在鑽機開啟前，工程師師傅向我們介紹了鑽機的結構，鑽機主要由柴油機，傳動裝置，鑽掘裝置組成。鑽進裝置由水壓機，油壓機，鑽頭，鑽桿組成，鑽頭的較較鑽桿粗，直徑約10釐米，鑽頭鑽進材料為合金鋼，主要是在較軟的土.頁巖泥巖等較軟的巖石或土中鑽進，用於中小型鑽機的配置。本次鑽進的主要目的是劃分基巖面，同時取出巖芯，供編錄使用。

鑽機開動後，工程師傅在調節鑽機的同時，向我們介紹了鑽機各個機械調節杆的作用，並在他的幫助下，有幾位同學試着操作鑽機。隨後，開啟泥漿泵，調節合適的壓力，開始鑽進。

大約半個小時後，鑽機的速度明顯下降，此時的深度為6.4M，碰到基巖，隨後，工程師師傅開始調節鑽機，以能夠更好地鑽進。

對於鑽進速度，有以下幾個方面影響因素。

1. 柴油機的標定功率，在其他條件相同的情況下，配套的柴油機的標定功率越大，鑽進速度越大，效率越高。當然，也不是標定功率越大越好，否則容易造成能量的額外消耗過大。

2. 另一個影響鑽掘效率的主要因素是鑽桿和鑽頭的質量。鑽頭一般為合金鑽頭，合金鑽頭的使用範圍較大，主要是由於它的價格較便宜，同時，在技術條件不斷提高的情況下，其鑽進效率不斷提高;

3. 金剛石鑽頭的鑽進效率最高，但是它的價格較高，對於較小的鑽進效費比不合算，其主要在較大較深的鑽進過程中使用。

4. 例如，我國現在在東海大陸架上進行的大陸超深鑽，計劃鑽進深度為10000M,所用主要就是合金鑽頭。

5. 基巖的強度大小。土.軟巖軟土中的鑽進速度較快，而在較堅硬的巖石中，如砂巖.灰巖中的鑽進速度就慢得多了。

6. 鑽機的泥漿循環裝置。現在的鑽機採用液壓機抽取泥漿池的的泥漿，並臨時儲存在高壓儲存罐中。液壓機的壓力的大小直接影響鑽進的速度。

除此之外，鑽進速度還受傳動裝置，泥漿水壓等其他條件的影響。

各鑽桿和鑽頭和鑽桿之間一般採用錐形螺紋，即是越向內，鑽桿的孔徑越小，，這樣的，更好地保證了鑽桿間的連接牢固性，同時，也容易拆卸。鑽機除可以打鑽外，還可以取巖芯。巖芯管和鑽桿間的接口處的設計更為獨特。為了保證取芯順利，接口處有以自由活動的鋼珠，在鑽進的過程中，在一定的泥漿壓力作用下，鋼珠所堵的孔是通泥漿的，從而保證了取芯管中無空氣。而在停止鑽進後，鋼珠堵塞了孔，下部則處於真空狀態，這樣就形成了自巖芯至鋼珠段的負壓，從而成功取芯。

取出的巖芯約為0.87M，為第三系“紅層”分紅色砂巖,是一種未固結的含巖屑砂巖，紫紅色，中粒。由於未固結，用手捻磨，有砂粒掉落，石英長石含量較高，因此，硬度較高。

3. 巖心及編錄

在鑽探過程中要仔細觀察，詳細記錄，掌握第一手工程地質資料，這是全面闡述場地工程地質條件的和正確評價工程地質問題的主要依據。

1. 基巖鑽孔的編錄和要求：認真填寫報表和鑽探日誌。要詳細記錄鑽具陷落、進尺較快、漏水、孔壁掉快、跨塌等的深度。巖心描述的內容包括巖石顏色、成分、結構、產狀、裂隙發育程度、風化程度等。鑽進深深度和巖性分層深度的測量誤差不超過0.05米。巖心採取率一般不能小於80%。巖心按順序編號，妥善保管。終孔後編制鑽孔柱狀土和説明書。

2. 土層鑽孔編錄：土層鑽孔的鑽金速度較快，下鑽提鑽頻繁。所以要求地質編錄人員熟練掌握土樣描述、分層、取樣、原位測試和進尺深度測量等項目的操作技術，及時填好鑽探野外記錄表。

4. 操作人員及注意事項 ：鑽桿是錐形齒，外徑大內徑小，不易迴轉鬆動。

捲揚機：提升鑽桿;鑽頭內有四個鑽珠：防止水迴流。

傳動齒輪得到作用：切換捲揚機和轉動齒輪之一來工作，靠小齒輪與大齒輪相互作用來使鑽桿轉動，並鑽進下去。

底部活動連桿的作用：類似“打氣筒”作用。從蓄水池中吸入水，儲存在高壓儲水罐中，並不斷維持儲水罐中的巨大水壓力，促使稀泥漿循環流動。其中活動連桿向左或者向右運動，作用相同，都向儲水罐中輸入水並從儲水池中吸收水。

取心率=巖心實際長度/鑽孔進尺深度。只有當取心率大於等於80%時才為成功的 0.87/1.2=72.5%，不算成功 。

在人員安排上，一台鑽機工作需要3人，一人主操作，一人在鑽孔處協調主機手工作，並清理從鑽孔中湧出來的碎屑物質。第三個人搬運裝卸鑽桿。

控制捲揚機的操縱桿有三個檔次：上升，停止，下降。離合器兩個檔次：斷開，連接。控制捲揚速度的杆有三個檔次：

　三. 平面波速試驗

雙孔—孔中激發孔中接收

接KD2111Y—3型地震儀

三分量應變儀

扣板

單邊排列：道間距1米，12個檢波器，偏移距0.5米，移動步距0.5米

　　四. 靜力觸探試驗

靜力觸探是將電測應力傳感器(應變片等)探頭,用靜力勻速貫入土中,根據電測傳感器的信號,測定探頭所承受的貫入阻力,進而推測土層的工程地質性質.

常用的探頭有:測試比貫入阻力(Ps)的單橋探頭;測試錐尖阻力(qc)及側壁摩阻力(fs)的雙橋探頭;能同時測試孔隙水壓力的兩用探頭(Ps-u);三用(Ps-u-fs)探頭.國外還研發出各種多功能探頭,如電阻率探頭,測振探頭,側應力探頭,旁壓探頭,波速探頭,地温探頭等.

靜力觸探試驗的工程目的主要是:

(a)土層劃分及土類判別;

(b)測定砂土的相對密實度Dr,內摩擦角φ;

(c)測定粘性土的不排水抗剪強度cu,土的壓縮模量ES,變形模量E0,飽和粘土的不排水模量Eu,砂土的初始切線彈性模量Ei及初始切線剪切模量Gi;

(d)確定地基承載力,單樁承載力,固結係數,滲透係數及黃土濕陷性係數;

(e)判別砂土液化;

(f)檢驗地基加固處理質量.

靜力觸探具有測試結果可靠,效率高,成本低等顯著優點,適用於粘性土,粉土和砂土,不適用於碎石土及巖石.

(1)試驗設備:

手搖式輕型靜力觸探儀(,地面電測儀(CDL-4).

手搖式輕型靜力觸探儀示意圖

1.靜力觸探杆;2.靜力觸探儀框架;3.轉軸;4.手搖把;5.傳力鏈條;6.鏈條壓傳力板長銷釘;

7.傳力板;8.卡板;9.觸探杆凹槽;10.地錨杆;11.地錨杆壓下橫樑銷釘;12.觸探儀下橫樑;

13.地錨盤;14.空心柱;15.應變片;16.頂柱;17.探頭錐尖

手搖式輕型靜力觸探儀由靜探儀框架,傳力設備(搖柄,轉軸,鏈條,傳力板,卡板),地錨,探頭四部分組成.

利用地錨提供反作用力.通過地錨杆壓下橫樑銷釘將靜探儀下橫樑,即將整個靜探儀固定在地表.

操縱手搖柄轉動轉軸,使鏈條上的鏈條壓傳力板長銷釘向下運動,迫使傳力板與卡板向下運動,而卡板是嵌在靜力觸探凹槽位置處的,也迫使靜力觸探杆向下運動.觸探杆下端的探頭在向下運動中,錐尖受到土的阻力,使探頭內頂柱向上運動,則探頭內空心柱變形伸長,貼在空心柱上的電阻應變片的應變值也就隨之增大(即傳感器的應變→電阻的變化→電壓的變化).這種變化通過傳感器上的電纜線傳入地面電測儀.

(2)試驗步驟:

(a)將地錨旋入土中,地錨盤儘量落在較硬的土層中.通過地錨杆壓下橫樑銷釘, 將靜探儀固定於地表.

(b)將觸探杆穿過觸探儀框架上,下孔,接觸地面,依次裝上卡板和傳力板,搖動轉軸,使傳力鏈條上的壓傳力板長銷釘剛好壓在傳力板上.

(c)將單橋探頭或雙橋探頭傳感器的電纜線接入電測儀進線接頭上.選擇單橋測試鍵或雙橋測試鍵.

(d)按調零鍵,將電測儀內應變初值調到200-500(10-6)區間,已防止測試過程中出現負應變,(儀器在以後温度校正時會自動還原).

(e)將探頭勻速,垂直地壓入土中,貫入標準速率宜為1.2m/min(即5秒鐘貫入10cm).每貫入10cm,記錄一次應變量(本試驗按動深度控制器開關一次,便可記錄一次).

(f)由於應變片受地温影響較大,因此在深度為0m,0.5m,2m,4m,6m……終孔位置處,皆應進行温度校正.每次温度校正時,應將錐尖向上提10cm左右,在錐尖側壁皆受力的狀態下進行校正.(校正方法,儀器有具體説明).

(g)觸探過程中遇到薄的堅硬層時,可拔出靜探頭,用輕型動探擊穿此堅硬層再用靜探頭作二次測試.

(h)終止試驗標準:錐尖阻力為8MPa(或依照設計要求).此時錐尖幾乎不能再向下貫入,而地錨出現反拔現象.

(3)資料整理:

(a)儀器可自行顯示每10cm處的土的阻力,單橋顯示指標為比貫入阻力Ps(MPa);雙橋探頭顯示錐尖阻力qc(MPa),側壁阻力fs(Kpa),摩阻比Rf.

Ps = (MPa)

qc = (MPa)

fs = (Kpa)

Rf = () ×100%

(b)繪製Ps,qc,fs,Rf隨深度的變化曲線-h關係曲線,qc-h,fs-h,Rf-h關係曲線

(4)試驗成果的應用:

(a)土層分類:

使用雙橋探頭時,由於不同土的qc和fs不可能都相同,因而可以利用qc和

Rf兩個指標來劃分土類(表3-25).對比結果證明,此法效果較好.在做實驗前，首先應檢查儀器，CL-20xx測力儀要歸零，要檢查觸探儀的工具是否完整,儀器裝載的是否正確，探頭線頭的塑料保護膜是否被拔下一小截等。

準備好以後，開始選擇合適的鑽孔點打地錨，地錨的作用是固定觸探儀，地錨的間距一般在80CM-1米之間，實際試驗中以固定觸探儀為準。在鋪設枕木的時候，要先剷平鉚杆外側的地表面，然後一個人從枕木的一側用枕木向下砸擊地面，使地面儘量水平。然後，鋪好枕木以後，在觸探儀底座和枕木之間加銷釘，以保證觸探儀的水平和探杆的鉛直。

首先把探頭和第一根探杆通過螺齒連接，然後開始準備探進。

在探進過程中，小組內各個同學的協作是快速準確完成試驗的保證，同時各個成員都要積極參與，才能在有限的實習機遇裏使跟多的人掌握這項實驗的技術。本次實驗以10釐米為一個記錄節點，每過10釐米讀一次數，充分考慮到了試驗的精確度要求，減小造成地

層缺失的可能性，並且在0.5M.2.0M.4.0M.6.0M三處各進行一次校正調零，減少鑽進過程中由於鑽探擠壓以及與地層之間的摩擦而引起的熱量等，使鑽頭受到損壞或者讀書不準。

同時鑽探過程中觸探儀的移位所造成的誤差也通過回升鑽桿來得到校正。，探進要保持勻速探進，一般0.8-1.2M/MIN的探進速度，本次所用的觸探儀位手動搖把，因此，同學要把握好速度，同時由於搖把容易鬆動，搖的時候一定要注意安全措施。在使用時一定要注意安全。首先是探頭，在碰到較堅硬的巖石後，不要用力的去搖搖把，否則會把探頭損毀。

開始的時候由老師帶領大家做試驗，王興陣老師邊實驗邊跟我們講解各個部件的用途和用法後，同學們自己操作。後來，在第一次試探孔完成以後後，由我們自己獨立操作完成了靜力觸探孔的成功鑽探。

對於CL-20xx型測力儀，有兩個測力量程，一個是0-20xx千克力，另一個是0-4000千克力，當超出測Ⅰ的測力範圍後，就要用第二個量程。共由四個接線柱，A.B接紅藍線，.C.D.分別接上黃綠線，實驗前和試驗中要多次調零。

根據單橋探頭所測的PS值的大小來確定土層的分類，單位Mpa，

表1 土層的PS值分類

PS(Mpa)

土的種類

PS < 0.5

淤泥與淤泥質粘土

0.5 < PS < 1.0

新近沉積的粘性土

1.0 < PS < 3.0

一般性粘土

PS > 3.0

老粘土

根據所測力的值，壓縮模量ES,變形模量EO,地基承載力f0.

ES=3.72PS+1.26(Mpa),據工業與民用建築工程地質勘探規範T721-77中的要求，

0.3≤ PS < 5.0(Mpa)

變形模量EO=6.06 PS-0.90(Mpa)，據建築部綜勘院的標準，PS < 1.6，一般是軟土，一般性粘土。

地基承載力f0=0.104 PS+25.9(Kpa)，300≤PS<6000Kpa，一般是淤泥質土，一般粘性土，老粘土。

根據以上數據，可將土層劃分位三層：

第一層,地表至0.9M深處，主要是一些新近沉積的粘性土;

第二層為0.9M至1.9M 深處，是一些一般性粘土;

第三層1.9M至6.4M深處，為老粘土;

6.4M以下為基巖面，成分為第三系的紅層，未固結的中粒含碎屑砂巖。

標準貫入試驗

標準貫入試驗適用於砂土,粉土及一般粘性土.

標準貫入實際上是一種特殊的動力觸探試驗,適用於砂土,粉土,一般粘性土及強風化巖等.

該試驗用質量為63.5kg的穿心錘,以76cm的自由落距,將一定規格的標準貫入器預先打入土中0.15cm,然後再打入0.30cm,記錄0.30cm的錘擊數,稱為標準貫入擊數(N).

標準貫入試驗的工程目的是:

(a)劃分土層類別,採集擾動試樣;

(b)判斷砂土的密實度或粘性土及粉土的稠度;

(c)估測土的強度及變形指標,確定地基土的承載力;

(d)評價砂土及粉土的振動液化;

(e)估算單樁承載力及沉樁可能性;

(f)檢驗地基加固處理質量.

(1) 試驗設備:

標準貫入試驗由觸探頭(又稱貫入器,對開式管筒),錘墊及導向杆,落錘(質量為63.5kg的穿心錘)三部分組成().落錘距離由自動脱鈎裝置控制.

標準貫入試驗設備見副表(另附錄)

1.穿心錘;2.錘墊;3.探杆;4.貫入器;5.出水孔;6.貫入器內壁;7.貫入器靴

(2) 試驗步驟 :

(a)先用鑽具鑽至欲測土以上15cm.且鑽具拔出後孔底與孔壁應保證無軟粘土等擠出堵塞鑽孔.

(b)標貫探頭入土之前,先測出探頭靴口到錘墊底面之間的長度,及探杆長度.

(c)將探頭壓入欲測土表面,然後進行錘擊,錘擊速率為15-30擊/min,錘擊落距76±2cm,先記錄貫入15cm的預打擊數,然後記下再貫入30cm 的標貫實測擊數N′.

(d)若30cm內錘擊數超過50,則停止試驗.

(e)若需進行下一深度的貫入試驗時,一般應隔1m後在進行.

(f)整個標貫過程中,孔壁不能有垮坍或孔壁上軟粘土等擠出,造成探杆側壁摩擦加大.

(g)拔出探入器,分開對開式管筒,取出筒內土樣描述和試驗.

(3) 資料整理:

A.探杆長度校正:

當探杆長度大於3m時,需按下式修正

N=αN·N′

式中:N—修正後的標貫擊數(擊/30cm)

αN—杆長修正係數,按表3-43確定

B.土的自重壓力的影響:

(a) 圖表法:錘擊數,上覆土壓力—砂土的相對密度.

(b) 美國Peck得出砂土自重壓力對標準貫入試驗的影響為:

N = CN N’

式中CN--自重壓力影響修正係數,查表取值.

(c) 地下水影響的校正:

砂層的貫入擊數N’大於15時,有效擊數按下式校正:

N=15+1/2(N’-15)

表3-43 標貫試驗杆長修正係數αN

探杆長度(m)注:《建築地基基礎設計規範》(GB50007-20xx),《巖土工程勘察規範》(GB50021-20xx)對杆長修正作以下説明:我國一直用經過修正後的N值確定地基承載力,用不修正的N值判別液化和判別砂土密實度.因此應按具體巖土工程問題,確定是否修正,且需在報告中説明.

3.,地基均勻性評價

地基均勻性宜從以下幾方面進行評價並採取相應措施:

(1)當地基持力層層面坡度大於10%時,可視為不均勻地基.此時可加深基礎埋深使之超過持力層最低的層面深度,當加深基礎不可能時,則可採取墊層等措施加以調整.

(2)地基持力層和第一下卧層在基礎寬度方向上,地層厚度的差值小於0.05b(b為基礎寬度)時,可視為均勻地基;當大於0.05b時,應計算橫向傾斜是否滿足要求,若不能滿足應採取結構或地基處理措施.

(3)地基土的均勻性以壓縮層內各土層的壓縮模量為評價依據.

(a)當,的平均值小於10MPa時,符合下式要求者為均勻地基.

(b)當,的平均值大於10MPa時,符合下式要求者為均勻地基.

式中 ,—分別為基礎寬度方向兩個鑽孔中,壓縮層範圍內壓縮模量按厚度的加權平均值(MPa),取大者為,小者為.

當不能滿足上式要求時,屬不均勻地基,應進行橫向傾斜驗算,採取結構或地基處理措施

(4) 器材：探頭6239#.測試範圍0-20KN 測力儀器：CL20xx..係數：1069

用鉚杆和鉚釘固定靜力觸探儀，打鑽前纜線應穿入鑽桿內。枕木放平，否則裝載鑽桿和鑽頭時無法放鉛直，而且固定半環無法放到固定孔中去。

對於CL20xx：AB為供電電極，CD接收傳感器的電信號

在探頭快要接觸地面之前，要校正測力儀：先按下“校正”-——調為1069——按下“測1” ——調為000

　　五. 望峯崗煤礦現場參觀實習

上午8：20到達望峯崗煤礦，之後在三樓會議室召開簡單的介紹會，由地質科老總介紹本煤礦的概況。老總是987年從我們學校畢業的。此礦1986年第一次開採，1997年瓦斯爆炸，之後停工。20xx年重新建井，預計20xx年全面投產。主要開採-660米，-960米，-1200米三層的煤，目前已經開採到了-960米的煤層。

1 該礦地址構造比較複雜，地層有倒轉現象。瓦斯多，裂隙發育，易發生突水和瓦斯突出，如20xx年在建井過程中就發生了瓦斯和煤一起突出的事故，造成12人被埋，死亡。同時由於開採深度大，地壓大，地温高，也造成了開採難度大。

2 預計投產後每年產煤300萬噸，由預計儲量3億噸可知能開採100年。次礦主要開採優質煤，主要用於化工和煉綱，成分是焦煤和肥煤。

3 主要有五個井筒：1個主井，2個附井，2個風井。主井運輸煤，附井運輸器材和人員及煤矸石等，風井是通風作用的。

4 在02#井停留了較長的時間，老總們介紹了此井的建設過程。早期採到-300米，即將採-960米的，最終採到-1030米。在建井中早期遇到的是粉紅色砂巖，;裂隙發育，湧水多，需要打注漿孔注入水泥.水玻璃等，同時需要地質工作者計算湧水量，注漿壓力.範圍.深度。

一般在建井過程中湧水不能太多，但也不能太少，否則灰塵太大，工人很難在井下工作。此井直徑8米，依靠人工爆破挖掘，大約每22-27小時可以掘進4.5米，其過程如下：先用傘鑽同時大十幾個炮孔，放炮-——清理碎石——用護模支撐井筒壁，並在護模和井筒壁之間用水泥沙漿充填——固結後拆模——傘鑽打炮眼——放炮，如此循環下去。

5 在瓦斯井的鑽探現場我們見到了超大型鑽機，瞭解了超大型鑽機的工作過程並與我們在學校實習的多功能鑽機驚醒了比較，從而找出二者的不同。大型鑽機的鑽齒和牙輪的尖齒是合金綱製成的，硬度在8以上，牙輪主要起破碎作用。鑽孔分三次才能完成，直徑先是30釐米——65釐米——80釐米

瓦斯抽出以後經過提純可以發電，居民供暖做飯，或者供應激動車輛，如出租車。另外影響煤產量的因素有：採煤工作面的煤量供應情況，井下運輸能力，主井提升能力，抽排瓦斯所需要的時間等。

　六. 實習總結

發現的本專業課程設置上的不足(學校有待改進的)：

1.校內實習(工程勘察生產實習)比較實用，但時間過短(只有幾天)，次數過少(只有一次)，兩個班配備兩個指導老師，四年的大學學習中，學生在專業上的練習不足。學校應該更加務實，為學生的未來負責，每學期都應有二十天左右時間模擬整個工程勘察的操作過程。.發現專業上的不足(有待改善的)和優勢：

實踐工程地質目前是大底部，明智者不是出逃，而是投入。特別是那些初入這個行業的畢業生，一定能夠趕上工程地質的下一波牛市行情。雖然按預測，牛市行情還需等待5～7年，但我們完全可以在這個震盪的底部區間，充分理解這個專業的特色，靜下心來，打下堅實的理論和實踐基礎，博覽眾家之長，集聚豐富的實踐和理論經驗和智慧，從而在未來的牛工作生活中獲得豐厚的收益。

2. 工程地質是一個十分複雜又非常特殊的學科和專業，需要堅實的基礎、廣博的學識、相關學科專業的知識、對工程建設的理解、對地質學科的感悟，更需要一種浪漫的情趣和執着的精神。人是需要有精神的，有了精神，業務、知識、能力都可以在實踐中得到補充和提升。如果對工程地質專業的追求精神能夠達到某種痴迷的程度，那麼我們一定可以成為很優秀的地質工程師。

3 能夠從事工程地質專業學科的工作並不難，而要做好做精卻不易。把從事這個學科專業當成謀生的手段和職業，這是我們普通地質師的選擇。如果大家要想成為優秀的學者和專家，建議您把地質工作當成樂趣、興趣、境界和事業去追求，這時我們還要，不辭辛勞，爬山鑽洞在所不辭，受人嘲笑一笑了之。不迷信權威，不看人臉色，堅持真理，創新進取，我們才有可能可以成為名副其實的專家學者。

4 在實際的操作過程中我們把理論知識和工程實際經驗進行了對比，看到了理論知識和實際經驗的差別，懂得了理論聯繫實際的重要性。我們雖然沒有自己親自動手操作的機會，但是畢竟在現場目睹了鑽探的實際操作過程，瞭解到許多在理論上成立，但是在實踐中無法實現的生產過程，並瞭解到在實踐中處理問題的方法與理論方法的區別。

5 .通過生產實習，我們認識到實踐經驗的重要性，意識到地質實踐工作的辛勞和地址工作的樂趣。地址工作是一個危險、刺激、有趣的工作，既需要極大的工作熱情和勇氣也需要地質工作者在工作中謹慎細微地觀察、記錄，從而準確地評價工程地質條件，並提出科學合理的改善地質條件和減小危害的工程治理措施。

6.有理想有目標，能夠去做，但毅力和堅持不夠，送給自己一句話：只付出一般的努力是實現不了理想的!

專業實習報告 篇2

一、 實習目的

1瞭解城市規劃師的角色構成，熟悉規劃師的業務範圍和職業特點，掌握城市規劃師應具備的知識體系和能力構成;

2 驗證並完善城市規劃學科的知識理論和技術方法，提升方案設計能力和成果編制能力;

3 熟悉城市規劃的編制層次、編制類型和主要專項規劃，掌握編制程序、內容和成果深度要求;

4 熟悉城市規劃的標準規範，並能準確應用;

5 參與城市規劃管理與實施的工作過程，熟悉組織編制及審批調整程序，掌握城市規劃管理與實施的機制，提高調研城市問題、分析解決城市問題的能力;

6 明確職業道德，提高職業素養，獲得規劃師的初步訓練;

7 收集控制性詳細規劃基礎資料，為後續課程設計及畢業設計選題做準備。

二、實習內容與要求

1 參觀學習不同規劃層次、不同規劃類型、不同專項規劃的典型案例，注意把握成果要求、成果深度，總結成果特色;

2 以城市片區或鄉鎮駐地控制性詳細規劃為重點，參與實習單位的具體工程項目的方案設計與成果編制，注意參與項目的廣度;

3 參加城鄉規劃主管部門的城鄉規劃管理工作，重點把握城鄉規劃管理程序、內容及實施機制;

4聽專題報告：專題報告的主題可從以下方面選取：

(1)城市規劃編制體系現狀、成果要求及成果特色;

(2)控制性詳細規劃的現狀及發展趨勢;

(3)城市規劃管理與實施;

(4)專項規劃報告之工程設施規劃。

5 控制性詳細規劃基礎資料調研。對在編的控制性詳細規劃項目，重點調研收集如下內容：

(1)總體規劃或分區規劃對本規劃地段的規劃要求，相鄰地段已批准的規劃資料;

(2)土地利用現狀，用地分類至小類;

(3)人口分佈現狀;

(4)建築物現狀，包括房屋用途、產權、建築面積、層數、建築質量、保留建築等;

(5)公共設施規模、分佈;

(6)工程設施及管網現狀;

(7)土地經濟分析資料，包括地價等級、土地級差效益、有償使用狀況、開發方式等;

(8)所在城市及地區歷史文化傳統、建築特色等資料;

(9)規劃地塊數字化地形圖。

對現場勘探與收集的資料進行整理與分析。一般可從用地結構、道路交通、基礎設施、建築質量、景觀風貌和建築管理等方面進行整理和分析，找出現狀存在的主要問題，確定規劃目標和指導思想，對城市功能結構、建築空間、景觀環境等方面規劃控制進行研究。分析研究中需要做到以下幾點:

(1)以落實上一層次規劃的要求為基礎。對總體規劃或分區規劃所確定的城市社會經濟發展、城市建設的歷史、自然環境及城市基礎設施等內容進行深入細緻的調查研究;明確規劃範圍在總體規劃中的區域位置、用地性質等。

(2)收集當地城市規劃部門提供的資料與實地考察相結合，掌握第一手資料。

(3)對收集的資料進行從定性到定量的系統分析和整理，提出問題並給予相應的解決對策。

(4)城市重點地段必要時採用公眾參與的方法，增加資料收集的深度。

將收集到的基礎資料編製成基礎資料彙編，作為實習成果提交指導教師，對基礎資料的分析內容可編入實習報告。

對已編制完成的控制性詳細規劃項目，收集調研其全套成果，並與實習結束後提交指導教師。關於成果的特色分析、深度要求、內容組成、編制表現方法可編入實習報告。

三、實習主要內容

(一)公司簡介：

淄博市規劃設計研究院，隸屬於淄博市建設委員會，單位性質為自收自支事業單位。位於山東省淄博市張店區人民西路15號。淄博市規劃設計研究技術力量雄厚，是我省唯一擁有城市規劃甲級、市政公用甲級、建築工程甲級的三甲規劃設計院。此外，還擁有風景園林乙級、巖土工程乙級等資質。可承攬各類城市規劃編制、工業與民用建築、園林綠化、道路橋樑、給水排水、熱力、燃氣、電力、電訊、防洪、抗震等工程項目規劃與設計工作，並從事各類工程的監理及建築裝飾工程。目前，內設管理科室三個，專業室所七個，在崗員工近200人，高級工程師30多人，工程師40多人，國家註冊規劃師10人，一、二級註冊建築師、結構師、監理師20餘人。豐厚的人才儲備為淄博市規劃設計研究院的發展奠定了堅實的人力基礎，二十多年來共承擔了全國各地幾千項規劃及工程設計項目，多次獲得國家、省、市級優秀工程設計獎。其中，國家級6項、省級25項、市級60項。在國內各專業刊物上發表數十篇專業技術論文。 20xx年淄博市規劃設計研究院被山東省建設廳表彰為山東省十佳規劃院，20xx年，被省勘察設計協會表彰為優秀勘察設計院。

(二)實習內容

經過張偉老師的推薦，我和陳向，羅盼到該單位實習二十餘天。我們被安排到規劃一所，沒人有一個位置，允許自帶電腦，每天按時上下班，週六日休息，單位內有很多規劃人員是註冊規劃師和研究生，這讓我們對自己的本科學歷信心明顯不足，萌生了考研的願望。有相當一部分規劃人員是山東建築工程學院畢業的，實力很強的樣子。這裏有同事山東理工大畢業的師兄師姐，對我們照顧有加。

最初開始的時候我們很是清閒，辦公室乾燥，每天早上我們打掃檫地板一次，這樣的做法得到大家的認可，並且一直堅持到實習結束。

開始我們的能力得不到信任，沒有人敢託付我們工作，何況自己也沒什麼信心，就這樣閒了一週。在第一週週三的時候一位清華大學的教授做客規劃設計院，設計院就一個規劃方案請他發表看法，他強調所謂城市規劃的-----低碳設計其實更接近環保設計，合理安排城市居住與工作的關係，合理安排城市的交通方式，達到節能減排的目的。當我這樣去考慮的時候就是城市規劃的低碳設計了。我們在旁聽中學習到一些東西。第二個周漸漸有人讓我們承擔一些繁瑣的工作，比如錄入數據，cad描線什麼的，輸入幾百個數據對任何人來説都難免枯燥而且耗時過長，當我們高效準確完成任務之後，幾個工程師意識到實習生很好用，應該給予更多的信任。後來，我們做了南宿舍蘋果園花園區西山區的居住小區的給水管線圖，接着我們開始參與山鋁舊生活區改造規劃。具體來説參與了房屋建設質量評估的完全部分。在學校的時候感覺這是修建性詳細規劃的一個很小的部分，後來覺得沒有那麼簡單，雖然最終的結果是標記規劃範圍內要拆除的建築，在保留的建築中用不同色塊標記不同竣工年代的建築。但是實際操作中卻是有難度，所給的現狀圖很亂，還是很多年之前的與實際嚴重脱節，在谷歌地圖的幫助下仔細辨認房屋還是與實際情況有不小差距。給我們佈置任務的規劃師孫偉揹着相機，一天好幾趟地往現場跑，這樣嚴謹的

態度給我留下很深的印象。後來到規劃局聽天津建築院院長做的報告，他提出了色彩規劃的新概念，這是一個陌生的概念。在規劃界我們國家有不少學者，或許他們不從事城市規劃方面的具體工作，他們主要做的是在其他城市規劃發達的國家奔走，將他們的先進規劃知識帶回國內，促使我國城市規劃少走彎路。

四、實習報告的總結和體會

老實説，以自己的水平從未妄想參與什麼控規一類的項目，打打下手也是好的，重要的是感受一下城市規劃的工作流程與實際應用，在學校心中總是發虛，常常問自己，規劃總是讓人感覺虛無飄渺，沒有建築那麼實際，沒有測繪那麼具體在實習結束的時候，我明白城市規劃與政策聯繫很緊密，它是一個計劃，協調各種實際工作的計劃。尤其是詳細規劃，更是與實際聯繫緊密。生活中看不到的科學，並不等於它不存在或者不發揮作用，就像社會學，歷史學等等，它們一樣在為社會做貢獻。通過這次實習，我學到不少東西，有專業知識，也有社會知識。有意思的一件事是辦公室的人們不喜歡接聽電話，總要在電話響到七八下才慢慢地去接，他們即使很悠閒也不去接。剛開始我不知道，以為他們在忙，就自己主動去接聽了幾次，然後效果很差，一問三不知。後來學乖了，死活不接電話。唉，貌似辦公室規則。

在實習中努力學着怎樣增加自己的社會認識，具體有以下幾點：

(1)，合作與溝通

通過此次實習我瞭解到，任何成果都不是一個人的，任何成功都是大家的成功，在這裏沒有什麼項目是個人能全部勝任的，我們需要的是合作，在單位裏沒有合作意識是不行的，為了達成合作，要有有效的溝通，這好像又是一門藝術，就我觀察，即使在同一個辦公室工作的同事未必能達成合作，除非有領導的協調和指揮，更多的就是相處較好的同事能愉快地合作。所以，有效溝通的前提是你有好的人緣，好人緣是靠良好的性格和生活態度換來的，在生活中不斤斤計較，在工作中堅持原則，這樣為工作中良好的合作打下基礎。

2，嚴謹細心的工作態度

任何崗位上都需要這樣的態度，城市規劃中任何錯誤都會給後續的具體工作帶來困擾和損失，即便是這樣的損失短期來看不是那麼的明顯。細心和嚴謹不僅是規劃人員的職業精神，也是所有工作人的良心。

3，全面的思維方式

城市規劃裏，規劃人員不僅要考慮社會各種不同人的需求，還要考慮實施的經濟性和操作性，照顧各個階層的權益，將城市各種規劃合理綜合，眼光立足現在關乎未來。

4，責任感

我們是怎樣看待自己的規劃呢?是一份養家餬口的工作還是一份為生民立命的事業。我覺得在一定程度上我們可以代表這個社會的公平與正義，誰來保護居民安靜安全的生活環境?誰來保證他們在冬日獲得充足的陽光?誰來保護他們獲得足夠綠化的權利?靠利慾薰心的開發商是不可能的，靠城市規劃的法律和規劃設計人員。

專業實習報告 篇3

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

**市**機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於**市****工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行ISO9001：20xx體系；生產管理方面，公司全面推行的管理思想並堅定不移的有效落實6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客户共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。

實習過程

1）安全第一。

對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裏吸煙，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

2）毛坯選擇。

首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅説，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。

3）加工車間。

來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線———刨牀（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車牀半精加工——磨齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。

4）裝配車間。

任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5）質保，銷售和售後處理。

最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

對機械製造的體會

歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

對本次實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應該社會實踐更多得結合起來，採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。

“千里之行，始於足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的`道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

專業實習報告 篇4

實習地點：XXXX

實習時間：XXXX

實習班級：物流管理0801班

　　一：實習目的

為了更好的瞭解和認知物流，在為期一年的時間裏我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以後的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。

　　二：實習要求

為了瞭解物流在現代經濟行業中的作用，瞭解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，瞭解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。

　　三：實習單位概要

寶供物流海恆基地：

1：基本概況

海恆基地位於合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建築面積約70000平方米， 具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫於20xx年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡，為客户提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

2：主要設備

高位立體貨架;電動升降平台：45扇電動升降門; 17台前移式高位叉車、3台平衡重低位叉車、10台電動托盤車、20台手動液壓車強弱電控制的温度均衡設備;安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統

3：功能概況

倉庫佔地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依託公司各平台和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客户各個物流環節進行即時採集、分析和傳遞，為客户業務發展有力的保障。

　　四：實習感想

剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對於現實中的物流不夠感性。對於物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那麼簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。

專業實習報告 篇5

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期7天的生產實習，我們先後去了柳州工程機械股份有限公司，東風柳州汽車股份有限公司，柳州長虹機器設備製造公司，柳州開元塑料機械廠等4 個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

(一) 實習目的

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4：通過參觀有關工廠，掌握一台機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面。

5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

(二) 生產實習的內容和要求

為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

機械零件的加工

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：

(1)：閲讀典型零件的工作圖，瞭解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。

(2)：大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。

(3)：深入瞭解零件的製造工藝過程，找出現場加工工藝：

(4)：對主要零件加工工序做進一步的分析。

2：裝配工藝

(1)：瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

(2)：瞭解箇中裝配方法的優缺點及使用類型。

(3)：瞭解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。

(三)生產實習的時間安排

柳州工程機械股份有限公司—————————————7月10日~~~13日

東風柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日

柳州長虹機器設備製造公司—————————————7月17日

柳州開元塑料機械廠————————————————7月18日

(四)實習過程

柳州工程機械股份有限公司

柳州工程機械股份有限公司主要以生產裝載機為主，是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨幹企業之一，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。他們自己開發生產的高原機是目前較先進的裝載機系列，對我國的高原地區的工作作出了巨大貢獻，並且他們的產品遠銷國外。他們的產品一直受到許多高級領導的讚許。

柳州工程機械廠擁有較先進的生產設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數控機牀，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數控火焰切割機，數控折彎機，三座標測量儀，數控等離子切割步衝機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機牀等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產高質量高效率產品的有利保證。世界柳工，源於中國，他們的氣魄，他們的狼一般的鬥志，成為他們獨特的企業文化，驅動他們一直勇往前衝的原動力。

薄板件廠：主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。他們擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘乾，全在一條流水線上完成。

液壓件廠：我們這次很遺憾沒能進液壓件廠參觀，早就在實習前柳工的一位老師給我們上安全指導時就告訴我們，他們在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術，很想去親自領會一下，但是很遺憾，我們不能進去。

工模具廠：這廠主要生產機車大型車身模具，中小型衝壓板，焊夾具，衝壓件檢具，鑄鍛模。熱處理廠：這裏有一條全自動的熱處理生產線，包括正火，回火，調質，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工序。這樣就解決了傳統中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環境，並可減少工人勞動量，且大大提高了質量和效率。

箱體廠：箱體廠主要生產變速箱，因為是專用變速箱，所以這裏有許多的專用機牀和組合機牀。箱體形狀複雜且體積較大，用專用機牀和專用夾具或組合機牀和專用夾具，可提高生產率。如在組合機牀上，一面兩銷定位，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。由於變速箱內都是用齒輪傳動實現變速，因此，齒輪加工也是很關鍵的環節。在車間內，有許多機牀是用於加工齒輪的，如滾齒機，磨牀，鑽牀，座標鏜牀，差齒機銑牀， 仿形車牀，拉牀，插牀，加工中心，數控車牀，普通車牀等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等。

專業實習報告 篇6

在醫院實習中，我雖只是一個大專畢業生，但不甘於平庸，我樂觀、自信、上進心強，能夠很好地處理人際關係，並且有較強的責任心與使命感。曲靖醫專兩年的礪煉為我實現夢想打下了堅實的基礎。在校兩年大學的醫學理論知識的學習使我形成了嚴謹的學習態度、嚴密的思維方式，培養了良好的學習習慣，10個月的臨牀實習工作經歷更提高了我分析問題解、決問題的能力。尤其是在實習過程中實習醫院給我提供了許多動手實踐機會，使我對外科的無菌操作及換藥及影像科室的CT、DR、CR、C臂及牀旁X線機等影像設備有了更深的認識及培養了我堅實的獨立操作能力，對於常見部位的拍照已不是問題，並能對常見的影像表現作出正確的診斷。同時也對B超、MRI檢查技術有了深入的認識並能對相關影像表現作出正確的診斷意見。強烈的責任感、濃厚的學習興趣，動手能力強、接受能力快，並且能夠出色的完成各項工作任務，使我贏得了帶教老師的一致好評。

從一名在校醫學生到一名醫院實習醫生，在踏入醫院實習之前，我認為我們應該解決以下問題。

一、明白實習學什麼，也就是實習的目的

關於實習學什麼？我的觀點則認為：實習學的主要是方法，而不是疾病。理由很簡單，熟悉和掌握了一個疾病，終究只是一個疾病，而掌握了認識疾病的方法，就可以發現更多的疾病，從而認識和掌握更多的疾病。

二、理解實習醫生的雙重身份

實習醫生，顧名思意，實習醫生即實習生加醫生，因此，作為一名實習醫生本身就具備了雙重身份，在帶教老師的眼裏，實習醫生是一名學生，在病人的眼裏實習醫生又是一名醫生，正確處理好這種雙重身份，是實習醫生首先應解決好的問題之一。

在實習的過程中，學習自然應放在主要的地位，而這種學習又與學校的學習有很大的不同。首先，在內容上有其不同，在學校學習，重點在學習理論知識方面，而實習的學習不僅要學習有關的理論知識，而且還要學習作為一名醫生應具備的基本素質，臨牀工作的基本方法，治療方法，思維方法，甚至包括社會適應能力的的學習，因此説實習中的學習內容要比學校的學習內容要廣泛得多。其次，在學習方式上也有不同，在學校主要是老師的講解為主，而實習則是從理論到實踐的應驗過程，因而實習的學習方式則應以獨立思考為主，有的甚至是一種潛移默化的感染，如帶教老師的工作方式，醫療作風等等。

專業實習報告 篇7

在校實習是英語幼師專業在大學學習階段中重要的實踐教學環節。通過在校實習，使學生在所學的各類課程的基礎上，瞭解該專業在建設工程中的地位、作用和社會需求;為畢業設計收集和準備相關的信息和資料;對本專業建立相應的感性認識;為畢業後走上工作單位打好基礎，做好專業知識的相關準備。熱愛幼兒教育事業，這是必須的實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

xx年5月04日，這是一個令我難忘的日子，今天的我就要踏上社會實踐的征途。我們的首站是遼源慈愛幼兒園，為這裏的孩子帶去愛，為他們插上愛的翅膀，同時讓我們與童心一起飛翔。轉眼間一週的實習生活就這樣結束了。在實習中，使我更深刻的瞭解到了一個幼兒教師的工作，更深刻了解和掌握了學前班這一年齡階段的幼兒的身心發展特點及其在保教工作方面與大班、中班，小班幼兒的區別。也認識到了作為一個幼兒教師，除了做好幼兒的教育工作外，如何做好與保育員、其他教師及家長的合作、協調工作也具有同樣重要的地位。

以前我比較注重於對有關幼兒身心發展特點及國內外幼兒教育研究的理論學習，常常忽略了對幼兒生活常規的關注。這次在幼兒園實習，第一次完整的觀察了幼兒園一日的生活，發現其實訓練幼兒的生活常規培養他們的行為習慣及自理能力也是一項重要的任務，一門值得重視的學問。趙小娟老師很會利用機會對幼兒進行隨機教育，把有計劃的教育和隨機教育相結合。

我的行為的出發點是關愛幼兒，但結果卻是溺愛他們，所以經過反省我覺得幼兒教師心中應該有一把尺，這把尺其實就是教師堅守的原則這些原則的出發點和終點都應該是發展和提高幼兒的能力的。這些日常生活突發的事件都成為教師培養幼兒良好行為習慣的機會。 我在實習初期的時候，看到小朋友的椅子放得不整，我就會幫他們放好，他們告訴我飯菜吃不完，我就叫他們不要再吃了，他們要上廁所，不管當時在做什麼活動，我都以為應該讓他們去上廁所。

提示後我才認識到我的行為的後果就是他們永遠都不能學會自己的事情要自己做，不能養成良好的行為習慣。我的行為的出發點是關愛幼兒，但結果卻是溺愛他們，所以經過反省我覺得幼兒教師心中應該有一把尺，這把尺其實就是教師堅守的原則這些原則的出發點和終點都應該是發展和提高幼兒的能力的。

每天我都會早早的來到學校等在教室門口等待孩子們的到來，我用最快的速度記住全班孩子的名字，就為了能夠在早上與他們問好。每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋樑，在區域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍;玩遊戲時還會像孩子一樣的耍賴;做錯事情了我也會道歉;與孩子們平起平坐，我利用一切時間與孩子相處，聊天，儘可能地走進孩子的心靈，瞭解他們的內心世界。漸漸地孩子們記住了我的名字;跟前跟後地纏着我問東問西;放學時他們記得和我道一聲再見。我的努力有了收穫，看着孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了。

小朋友都非常天真可愛，我很愛他們，很喜歡和他們玩。幼兒園早上有半個小時是讓幼兒拿着玩具蘿蔔自由活動的，我會趁這個機會，和他們玩成一片，和他們聊天。我試着讓自己變成小朋友，融入他們的生活。這樣我才會獲得他們的歡心，才會得到他們的信任和依賴。 我願用我的熱心，換取孩子們的安心;我願用我的真心換取孩子們的開心;我願用我的實心，換取所有人的認同。我很慶幸能夠和中四班的小朋友及兩位優秀的老師共同度過兩週的時間，小朋友們給我帶來的是無盡的快樂。而兩位老師的指導和教誨則是一筆寶貴的財富。

在回學校的路上想着在幼兒園的一天的生活，雖然有些累，但和小朋友在一起還是很快樂的。去了幼兒園幾次以後的好奇心和興趣大減，精神有些懈怠快堅持不住了……。此時兩個字“吃苦”在我腦海裏是時不時的蹦出。對，我要堅持。忍耐：持之以恆，忍耐。只有這樣才能和好的認識工作的困難，也能養成能吃苦的好習慣。

我把實習期間的點點滴滴串聯起來，在這短暫的一週時間裏，我的關念，我的心態，我的能力在逐漸地發生變化，從中我也領悟到作為一個新教師，一定要戒驕戒躁，要時刻有種學習的態度來對待自己的工作，注重經驗的積累注重觀察有經驗的老師是如何上課的，並借鑑她們好的方面，不斷提升自己的能力，這是一個成長的過程，也是必須的過程，如果自己的態度謙虛，觀察仔細，吸收得當，那麼就一定能夠取得進步，得到提升和發展第一次參加社會實踐，我明白了大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式。

通過參加社會實踐活動有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。七天的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了了很多的東西，而這些東西將讓我終身受用。社會才是學習和教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們人生價值得到了體現。今後的我要更加努力學習，為社會的明天獻出自己一分力，在當今安逸的生活中力求發現更多的問題，一切以為人民服務為宗旨。我相信我一定能成功!

專業實習報告 篇8

實習生活就要結束了，回顧一下感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和檢察人員交辦的工作，得到實習單位領導及同事們的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

這次實習雖然時間只有兩年，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上我學到了很多東西。瞭解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺裏都有這些礦工辛苦的汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。

下面我就吧實習情況做以總結報告：

一、實習單位簡介：

平煤集團公司現有生產礦井14座，20xx年原煤產量2669萬噸；選煤廠3座，精煤生產能力500萬噸／年。公司資產總額114.7億元，年銷售收入76億元，先後榮獲全國重合同守信用企業、煤炭行業質量信得過單位、全國“五一”勞動獎等榮譽，在20xx年中國企業500強中排名第222位。企業設有國家級技術中心、國家級礦山救護中心、國家a級勞動安全衞生評價諮詢中心。

平煤集團以“以煤為主、相關多元化”為發展戰略，走新型工業化道路，將逐步建成煤炭主業突出、煤電一體化、核心競爭能力強、可持續發展能力強，在全國有重要影響的特大型能源企業，成為國內重要的火電基地、煤化工基地和冶金用煤基地，步入全國企業百強行列。

二、生產知識-——採煤機

參考採煤機課本15頁：抄習題及答案——2，什麼是綜合機械化採煤？它有什麼特點？和3、5、7題及答案。

三、生產知識——綜掘機械

課本14頁：3、4題。190頁1、37題202頁1、2、題

所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。然而，當你邁開了實踐的第一步時，你就會發現，原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這裏的規則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握；這裏沒有想像中的多姿多彩，也沒有傳説中的高深莫測；這裏樸樸實實，卻也暗藏波瀾。這裏才是知識的真正的源泉。我想，平職學院是一個由學校到社會的過渡地帶，它應當教會學生的不僅僅是知識，更是生存的本領和技巧。大概正是基於此，學校才會安排我們進行社會實踐。而作為一名剛剛井下生產的我，雖然尚不具備紮實的煤礦專業知識，對各種問題的看法更多的侷限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎！

專業實習報告 篇9

實習目的：提高學生分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強學生職業意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業，鞏固所學理論知識的重要途徑；是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學環節。認識實習是教學工作中的一項重要內容，本次的認識實習是在完成基礎課和部分專業課上進行的一次實踐訓練。通過實習瞭解工廠工作環境；瞭解本專業在工作的作用、地位，熟悉本專業畢業聲在工礦企業可能從事的工作，對所學專業課的實用價值有明確認識；在學生接觸專業課程之前，認識常用的檢測元件，控制設備及各種生產機械，瞭解工廠自動控制設備的水平與線裝。同時，通過實習使同學們有機會較廣泛的接觸現場人員，學習社會省會，可使同學們獲得業務和思想雙豐收。

實習內容 ：一安全教育

1、安全教育學習的目的：

2、事故的發生及其預防：

①、事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素

②、發生事故的認為因素 1）、管理層因素； 2）、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻幹 3）、安全責任（素質）差。

③、入廠主要安全注意事項 ⅰ、防火防爆 ⅱ、防塵防毒 ⅲ、防止灼燙傷 ⅳ、防止觸電 ⅴ、防止機械傷害 ⅵ、防止高處墜落 ⅶ、防止車輛傷害 ⅷ、防止起重機械傷害 ⅸ、防止物體打擊

3、班前班中不得飲酒。

二、相關內容：通過在鋼廠十天的學習參觀及查閲相關資料初步瞭解到了鋼材的分類及鍊鋼的工藝流程。㈠、鋼材的分類：1、按化學成份分

(1)碳素鋼 (2)合金鋼

2、按冶煉設備分

(1)轉爐鋼 (2)平爐鋼 (3)電爐鋼

3、按澆注前脱氧程度分

(1)沸騰鋼 (2)鎮靜鋼 (3)半鎮靜鋼

4、按鋼的品質分

(1)普通鋼 (2)優質鋼 (3)高級優質鋼

5、按鋼的用途分

(1)結構鋼 (2)機械製造用結構鋼 (3)工具鋼 (4)特殊鋼 (5)專業用鋼

6、按製造加工形式分

(1)鑄鋼 (2)鍛鋼 (3)熱軋鋼 (4)冷軋鋼 (5)冷拔鋼

石鋼公司是目前全國最大的優質碳素結構鋼、合金結構鋼的生產基地，具有年產200萬噸材的生產能力。

主要產品結構：優質碳素結構鋼、合金結構鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結構鋼、管坯等。廣泛應用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業。

㈡、鍊鋼流程:面對資源、能源稀缺狀況，石家莊鋼鐵有限責任公司“九五”以來，投入大量資金改造鋼鐵製造工藝流程，對排放物進行無害化、資源化處理。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低７２千克標煤，通過對排放物回收利用，每年贏得１．４億元環境效益。

為減少資源與能源損耗，石鋼公司投巨資逐步形成並完善“原料－燒結－鍊鐵－轉爐鍊鋼－ｌｆ精煉－ｖｄ精軋鋼”短流程生產線，形成了“鍊鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程，連鑄比、連軋比分別達到１００％、８０％以上。在優化工藝流程中，石鋼先後淘汰２４平方米小燒結機、１５０立方米小高爐、６０噸地坑式轉爐等高能耗、重污染、低效率技術裝備，增建５０噸頂底複合吹煉轉爐、連續化自動化軋機，更新９０％以上技術裝備。此外，石鋼還積極採用高爐濃相輸送噴吹煤粉、鍊鐵乾式布裝除塵、自動化鍊鋼、連續鑄鋼等一批節能降耗技術，大幅降低資源消耗水平。通過生產流程集約化和淘汰落後裝備，石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環保資金，從根本上控制了污染物排放。石鋼將環境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結合，實現水、氣、渣資源化綜合利用，變“三廢”為“三寶”：採用水質穩定和“零”排放技術，對各工序循環水系統進行改造，使全公司水循環利用率達到９４％以上，廢水處理達標率、外排廢水達標率都達到１００％，噸鋼耗新水３．８立方米，比全國平均噸鋼耗水少９．９立方米；提高轉爐煤氣、高爐煤氣回收率，使之最大限度用於生產，目前高爐煤氣回收率達１００％，噸鋼轉爐煤氣回收達８０立方米以上；利用廢渣資源開發新型建築材料，鍊鐵水渣全部銷售到水泥廠，作為水泥原料被利用，鍊鋼產生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理，石鋼鋼鐵產量增加，但粉塵排放下降，污染物全部實現達標排放。石鋼不足：在第三軋鋼生產線的建設中，沒有與轉爐鍊鋼緊密結合，造成鋼錠需要再次加熱才能進入軋機進行軋製，造成資源的浪費。

動力廠實習

動力廠是石鋼的主要輔助生產單位之一。主要擔負着公司生產所需要的電、氧、風供應和通訊電話的管理維護。石鋼動力廠的中變站操作規程 1）變電站電氣操作規程

1、非持證電工不能進行電氣作業。

2、任何人員有權制止不安全用電行為。

3、機械維修操作時，應當遠離易燃氣體。

4、在易燃易爆的場所，嚴禁進行帶電作業，以防止電弧引發爆炸。

5、在使用移動電動工具時，應當先關閉電源後再移動。導線要用合格的3線帶地式電纜，電源要用漏電開關保護，注意相線與零線不能接反，金屬外殼接地要可靠。

6、臨時照明燈，要用低壓供電，以36伏為準。

7、使用高壓電流的電器設備工作時，要穿絕緣鞋和戴橡皮手套，並站在橡皮板上，絕不能存在僥倖心理。

8、不準用水沖洗各帶電體，如電機、開關盒、線槽等。 9、發現有漏電情況時，馬上停機，將電源關掉後立即去找電工處理。

10、半成品油缸、油罐必須連接到地網，電機地線要接觸良好。

11、在搬動落地扇時，必須先關閉電源後才能移動風扇。

12、各線電源開關標識要準確，發生事故時能立即斷開。

13、在使用動力設備前，應認真檢查開關、馬達和機械設備各部分的安裝是否正確。

14、注意電線的乾燥度。遵守使用電器儀器的操作規程，離開房間時，要切斷電器加温儀器的電流。

15、在更換保險絲時，要按負茶裏選擇合格保險絲，不得任意加大或以銅絲代替。 2）配電室操作人員注意事項配電室是接受、變換和分配電能的環節，是企事業單位的動力樞紐。

專業實習報告 篇10

實習目的：

選取身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研潛力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了應對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不一樣側面的資料，協同合作，調查後羣眾討論分析，並總結出實習報告。

實習時間：20xx年元月5日—元月12日

實習地點：xx省南昌市

實習步驟：

一、前期準備工作

1、元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。

3、元月5日下午透過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

三、後期總結工作

元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。

實習資料：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和期望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一齊討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調查對象，透過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人能夠做主接待我們；有的要申請總經理的同意，但是就沒了答覆；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，但是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副祕書長熱情地接待了我們，她立刻帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊祕書長，當我們講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產個性是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的超多交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於江西位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的主角。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自我的發展思路和戰略構想。並投入超多資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長

珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醖釀與籌備，協會於20xx年11月份正式成立。之後，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業（如：江西省南昌商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就佔20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

之後，樊祕書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們期望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策帶給可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和期望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保税倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；並在省內同行業軟、硬件業務操作潛力的絕對優勢，凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的後盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保税物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事潛力，可為企業帶給便利的交通運輸條件，並承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333。26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為366。74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務潛力。

元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建於1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位於南昌市內火車站200米處，佔地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；其二樂化倉儲分公司位於昌九工業走廊昌北機場附近，佔地面積26。67萬平方米。該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部佔地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8台，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務為一體的功能齊全的

綜合型大廈，建材批發市場佔地面積50000平方米，店面200餘個，經營的建材有牆地磚、衞生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000餘人，日車流量20xx餘輛，最高年銷售收入達3。7億元，上交國家税利200多萬。

之後，陳董事長還個性提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打着“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一台電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們期望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從周經理那瞭解到貴公司的機構設置和今後的發展思路。隨後我們與兩位領導進行了互動：我們問到客户對物流服務的要求時，陳董事長回答説：這要具體問題具體分析，我們要按照和客户簽定的合同辦事，其中企業的信譽和形象十分重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客户到達滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1、具備紮實的專業知識。2、到公司後，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會職責感和團結協作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最後，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

（五）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇

經過一週的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業十分有幫忙。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了南昌物流業的發展狀況，由於眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在那裏感謝系裏給我們帶給了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。