關於專業實習彙總6篇

專業實習 篇1

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結麻醉學崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在麻醉學崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脱節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合麻醉學崗位工作的實際情況，認真學習的麻醉學崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在麻醉學崗位工作中我都本着認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在麻醉學崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對麻醉學崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據麻醉學崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成麻醉學崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到麻醉學崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該幹什麼，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對麻醉學崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

針對實習期工作存在的不足和問題，在以後的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工作中的不足：

1、做好實習期工作計劃，繼續加強對麻醉學崗位工作崗位各種制度和業務的學習，做到全面深入的瞭解各種制度和業務。

2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3、踏實做好本職工作。在以後的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

4、繼續在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。

專業實習 篇2

20xx年3月1日，懷着期盼和喜悦的心情，我來到了大興區棗園國小，在三年級1班開始了我為期一個月的教育實習生活。這樣的生活緊張而又忙碌，但充實並快樂着，儘管每天早出晚歸，時刻為教學和帶班費盡心思，卻初次品嚐到了作為一名教師的快樂。聽着學生們向自己敬禮並打招呼--“郭老師好！”的時候，心裏有種説不出的喜悦，頓時感覺自己好幸福。不管是指導老師的課還是其他年級英語老師的課，都給我留下了深刻的印象，讓我學到了很多實際的技巧和方法。三年級英語教學指導老師龐海英老師是一位很有經驗的英語老師，她給學生們講課時那和藹可親的樣子以及她的微笑深深地感染了我，她教會了我很多書本上學不到的東西：在教學中付出的努力以及當中的感慨得失，是難以一一道出的；只有親身經歷過，才會有屬於自己的深刻體會，這些體會將會成為我人生中一筆十分寶貴的財富。

愉快而又艱辛的實習工作結束了，在這一個月的實習期裏，我順利完成了從學生到教師的角色轉換。在這一個月的時間裏，在教案的準備和書寫上，在課堂的佈置上，在課時的掌握上，都有了很大的提高。一個月的時間，令我感受頗多。

現將實習情況總結如下：

一、聽課

在實習的一週後我開始去聽課，在聽課過程中，我發現每個聽課的老師都很認真地做筆記，我作為一個實習生就更應該認真去學習。聽了一節課，我認認真真的記下了授課老師所講的內容，並且認真地對老師講課的各個環節進行了思考評價，寫下了自己的收穫及意見。雖然以前也有去聽課的經歷，但是都沒有認認真真地去思考分析，現在才發現，原來從一節課中我可以學到如此多的東西，無論是對教材的處理，還是教學方法，或是與學生的溝通等等，

都讓我受益匪淺。從每節課中，我都總結出經驗，並將其轉化成自己的知識，無論這節課上得好還是欠佳，都有值得我去學習的地方。

二、上課

相信每個新任教師的第一節課都是很緊張的，我也不例外。在上課前，我不斷地看教材及自己已準備好的教案，生怕自己上課時會忘詞，又不斷地檢查上課時要用的教學用具，反覆地進行試驗。終於，我走上了講台，開始了我的第一節課，通過書本上的圖畫和文字引導學生進行思考討論，並得出正確的結論，希望通過這一方法能讓學生對知識有更加深刻的瞭解，並能記得更牢固。在開始，我的緊張導致在教學時經常丟三落四的，不過學生們都很配合我，很活躍地回答我提出的問題，我也慢慢地鎮靜下來了，按照我的計劃順利地開展我的課堂。就這樣，在愉快的氣氛中，我順利地結束了我的第一節課。在課後，我馬上找指導老師龐老師進行討論。老師首先肯定了我的教學方法，這讓我很高興；同時，老師也給出了很多中肯的意見，提出了我在上課過程中的一些失誤和不足，還有一些要注意的地方。老師的

意見和建議讓我能馬上調整講課的思路，及時修改教案，更加完善自己的教學。而我在上完每節課後，都會進行反思，思考自己哪些地方做的好，哪些地方做得不足，並且一一記錄下來，為以後上課作參考。

三、班主任工作

第一次當班主任，我很多東西都不知道怎麼去做。我的指導老師張老師給了我很大的幫助，教會了我很多東西。三年級1班的學生是一羣熱情的孩子，在第一天就圍着我問個沒完。所以我很快就和我的學生熟悉起來了，就在一週後，我已經基本上能把我們班學生的名字記住了，因為他們每個人都很有特色。

我作為班主任，主要的工作就是：早上七點半到班，去監督他們早讀，在上課期間，有時候要走到班上去巡視上課的情況；可以説，作為一個班主任，就是要把幾乎一天裏的大半時間都放在學生身上，而且還要時刻注意學生的學習和生活上的問題，主動去引導學生和與學生交流，以便能更好的瞭解他們的學習情況和學習時所存在的問題。

專業實習 篇3

市場營銷一個有趣的職業，當然那是對於我來説，因為在即將畢業之前，我將去一家公司實習，崗位就是市場營銷的一名員工，在任何公司都有自己的市場，而市場營銷就是那個市場的關鍵，想要做的更好脱穎而出，那麼你就要努力和認真的做了，通過這麼久的實習，在銷售方面我不敢説有了深刻的瞭解，但通過實習使我理清了思路，找準了切入市場營銷對於原本的我既陌生又熟悉。所謂陌生，是在這之前我從沒有真正意義上學習和研究過它，對它的認識僅僅是表面而已；所謂熟悉，是説市場營銷從來都一直伴隨在我們身邊，我們去超市購物，去逛街，去商店的遇到它，市場營銷出現在我們生活的各個角落！每種產品都有不同的消費羣體，一個優秀的市場營銷者一定會認清自己產品的消費羣體的特點。我所銷售的日雜百貨有很多品類，不用品類就要針對不同消費羣體。如果針對於公司那麼針對的公司是什麼類型、針對於個人是老年人或是兒童等等，不同的行業有不同的模式。這主要依靠自己的摸索和實踐，只要能細心的觀察市場就一定會有所收穫，實踐出真知。

這次實習。主要通過同學們在查看資料的前提下自行到社會上找實習單位的方式來進行的。效果很不錯。這次專業認識的實習，是為了讓我們對營銷專業有一個初步的感性認識和了解，同時也對自己有一個清晰的認識，以便在以後的學習中能夠揚長補短。通過這次實習，也使我們初步培養了專業興趣，初步設想了未來發展的方向，為今後的專業學習及就業打下了良好的基礎。通過這三週的實習，我們基本上達到了初步學會發現營銷問題並嘗試用理論分析營銷問題，收集、整理與分析資料，書寫實習報告等專業認識的目的。這次實習在老師的指導和同學們的努力下，最終取得了圓滿的成功。接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯繫銷售業務，推銷該廠的主要產品：衞生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業更適合推銷，但實際上這並不是件好差事。對於我這個毫無實際工作經驗又沒有業務聯繫初出茅廬的人來説推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟着單位的同事跑那些有業務聯繫的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區，在我們粵北地區確實市場不大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衞生紙兩種產品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區也是很大市場的衞生紙。“皇天不負有心人”通過努力我終於在最後一個星期裏做成了兩擋生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那裏，但生意成功總是值得高興。另外一擋就是自己努力的結果更值得驕傲。這擋生意是一間零售商店。為了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調查，打聽該店實際情況，總結前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。每種產品都有不同的消費羣體，一個優秀的市場營銷者一定會認清自己產品的消費羣體的特點。我所銷售的日雜百貨有很多品類，不用品類就要針對不同消費羣體。如果針對於公司那麼針對的公司是什麼類型、針對於個人是老年人或是兒童等等，不同的行業有不同的模式。這主要依靠自己的摸索和實踐，只要能細心的觀察市場就一定會有所收穫，實踐出真知。另一方面是要尊重你的競爭對手，很多業務員把其它公司的業務員看成敵人，這個想法是錯的。如果你剛好在客户那邊見到其它廠家的推銷員，可禮貌地發張名片給他，他一般也會回張給你，説不定還有意外的收穫。

做市場營銷一定要吃苦耐勞，一分耕耘、一分收穫真的在這上面有最全面的體現，做營銷是很辛苦的，是體力和腦力的共同結合。守時對於營銷者至關重要，與客户約好了時間一定要提前一些時間到達，無論是多麼的風雨交加、電傘雷鳴都不是你遲到的藉口，如果真的遇到不可逾越的困難的時候一定要提前告知客户遲到的原因並致歉。營銷者一定要學會微笑，對自己微笑、對客户微笑、對困難微笑。微笑的魔力真的很大，當你見到客户的時候對他微笑，客户會覺得有種如沐春風的感覺，在良好的氣氛中交談肯定你的成功率會大很多。在現代通訊非常發達的今天，一定要用多種渠道去開拓你的客户，多利用現有的網絡資源等，多給自己爭取一些機會，勤奮和得法的市場營銷者才會在殘酷的市場競爭中擁有自己的一席之地。通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：我永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

專業實習 篇4

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的.配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敍述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險槓

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③佈線

現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作台

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。

⑥裝電瓶並啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就説明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨着高速公路的不斷髮展，汽車在高温高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用於自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由於工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有以下特性：較高的粘温性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。因此，要求低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達℃。在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防鏽性：零件的腐蝕或鏽蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使各擋離合器一直處於不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦係數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脱擋等故障。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用於美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件並起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純淨，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油麪的高低對變速器的性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液麪的高低與油液的温度和變速器的工作狀況有關。温度升高油麪也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液麪下降，熄火後，油麪會升高。因此油麪高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例説明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊後裝回擰緊；然後通過加油管加入新，對於型容量換油加註量，對於型容量換油加註量；最後按上面介紹的方法檢查油麪高度，並調到為規定值。採用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合後，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金製造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由於柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

專業實習 篇5

一、實習目的

生產實習是我校給水排水工程專業學生學完大三課程以後進行的第二次實習，是繼大三的認識實習之後有組織，有目的，深層次的實習。學生深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的瞭解建築工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在實習過程中，我們可以整合課堂所學專業知識，深入對所學知識的理解，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯繫實際的觀念，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，培養我們的工程意識和創新意識,開闊眼界,樹立熱愛專業熱愛勞動的思想,為我們將來走向工作崗位打下了堅實的理論與實踐基礎具有重要意義。

二、實習內容

(一)基本概況：

為山東華瑞房地產有限公司工程-華瑞荷塘月色3#、5#樓，工程地址位於東營市廣饒縣濰高路以南，民安路以東，南鄰廣通路。華瑞.荷塘月色3#、5#樓框架結構五層，本次工程總建築面積約為10123.6m2(3#樓建築面積為5120.77，5#樓建築面積為5002.83)±0.000相當於絕對標高16.46m，室內外高差為0.15m，建築高度：17.19m。耐火等級為二級設計使用年限為50年。

(二)主體工程的施工：

1、施工工藝流程：

2、砌體工程建築專業實習報告(1)設計要求：

本工程±0.00以上,牆體採用燒結煤矸石大三孔磚

(2)施工工藝

①因本工程主體施工時正值冬季，砌築時對磚要隨砌隨灑水。

②多孔磚牆的砌築要控制好砂漿的稠度，不得過大或過小。

③砌體灰縫應保持橫平豎直，灰漿飽滿程度：水平灰縫的粘結面不得低於80%，豎縫的粘結面不得低於80%。嚴禁用水衝漿澆灌灰縫，也不得用石子等墊灰縫。

(3)砌築主要工序：確定排列圖→鋪灰→多孔磚就位→校正→灌豎縫鑲磚→檢查質量。

操作要點：

砌筑前，應複核彈線尺寸，對基層進行清理找平，若找平厚度大於2cm，必須用細石砼進行找平。

多孔磚使用前，應澆水濕潤。含水率控制在10-15%為宜，冬季施工應邊灑水邊砌築。

砌築時先立皮數杆，保證水平高度，構造柱馬牙搓要先退後進。門窗洞口處按門窗連接鐵件尺寸預留C20細石砼預製塊，以利窗框固定。

砌築時要求上、下錯縫，內外搭接。豎向灰縫採用擠出法，使其砂漿飽滿，嚴禁用水衝灌砂漿。砌築過程中，要隨時檢查垂直度和水平度，做到三皮一吊線、五皮一靠尺，保證三度均符合規範要求。

砌築時應與安裝進行配合及時做好電氣管道的預埋，嚴禁事後鑿槽。 內外牆應同時砌築，特別是轉角處、施工間斷處，應留斜槎並放置2φ6的拉筋，伸入牆內的1000mm間距@500。

(三)砼工程：

(1)本工程主體砼結構施工正值冬期施工，故砼主體結構施工時除按下述要求施工外,還必須遵循冬期施工有關規定(詳見第八章季節性施工措施)。

(2)原材料：

水泥：採用P.C32.5普通硅酸鹽水泥，凡進場每批水泥均需要進行強度和安定性複試，複試不合格的水泥嚴禁使用。

石子：採用16-31.5mm粒徑的級配石子，其粒徑不得大於結構截面最小尺寸的1/4，同時不得大於鋼筋間最小淨距的3/4，要求無雜質，經沖洗後使用(必須在規範規定的含雜質和含泥量內)。

砂子：採用中粗砂，要求含泥量≤3%，無雜質，經過洗篩後使用。

水：採用潔淨的自來水。

(3)施工配合比的確定：

根據試驗室的配合比，結合現場砂、石含水率換算成施工配合比，在施工中如原材料和天氣發生變化時，由項目技術負責人即時作出調整。

(4)砼的拌和：全部採用商品混凝土。

(5)砼的澆搗：

構造柱的砼澆搗：在澆砼時，必須先將底部澆水濕潤，並在底部鋪墊50mm與砼配合比同標號的砂漿，然後才能澆砼，以防出現爛根現象。澆底部柱時，每次澆築高度不應大於50mm，且不得漏振，也不能過振。砼的自由傾落高度不得超過2m，超過時可用串筒或溜槽下料，串筒最下兩節應保持與砼澆築面垂直，柱頭施工縫應留成略凸縫，以利沖洗排渣，每層柱的施工縫留在圈樑下口。

圈樑、樓板砼澆搗：砼澆搗時鋪漿與振搗必須密切配合，鋪漿操作應鏟鍬反扣，振搗器採用插入式振動棒，操作要快插慢拔，振搗密實，不得漏振和過振，不得損壞鋼筋和模板，板用平板振動器振平振實。樓面採取隨澆搗隨用刮尺刮平。

砼振搗指定專人操作，並每班記錄操作者所振搗的部位，拆模後根據砼澆搗的質量對操作者實行獎懲制度，砼澆築時每班由管理人員值班，跟班監督施工質量和安全生產。

在樓面砼澆搗時，應注意所有施工人員不得踐踏鋼筋，特別注意必須保證負彎矩筋的正確位置。

(6)樓面平整度控制：根據我們積累的經驗，在澆砼時，根據樓面現澆板厚度製作4-6個長2m左右的小矮凳，其高度為板厚加1cm，控制板面砼的虛鋪厚度，經平板振動器振實後正好達到設計板厚，樓面採取隨搗隨用刮尺刮平，確保整個樓面的平整度控制在允許範圍內。

(7)斜屋面的澆搗：

①澆搗斜屋面的砼坍落度應比常規減小，採用乾硬性砼。

②澆築順序架軟梯從斜屋面的兩邊由下往上同時向屋脊澆搗。

③砼振搗採用專用的手提式振動器進行振搗。

④由於屋面板連續長度超過35m，中標後與設計部門商量在單元分隔處現澆屋面板上，增設一道伸縮縫。

⑻砼試塊的留置，應在澆築地點隨機取樣製作試塊，數量為每機每台班一組。砼試塊與構件進行同條件養護。

每個樓層應制作1-2組拆模指導試塊，與現澆構件進行同等條件的養護，按砼養護期間的温度、強度與齡期的關係推算試壓日期進行試壓，指導拆模。

⑼砼的養護

進行保温、保濕養護，養護不得少於14晝夜。

⑽施工縫

施工縫的位置：構造柱留水平縫，留在基礎的頂面及圈樑的下面。現澆板採取連續澆搗不留施工縫，如因特殊情況確需留施工縫。施工縫的位置留在現澆板中部1/3跨的範圍內且留垂直縫。

施工縫的處理：在繼續澆築砼以前，清除砼接頭表面的水泥漿薄膜和鬆動的石子及軟弱砼層，並沖洗乾淨充分濕潤，不得積水，澆築前在施工縫處鋪一層10-20mm與砼成份相同的水泥砂漿，然後澆築新砼，並在接頭處加強振搗。

施工縫的處理，關鍵在操作認真，一絲不苟，操作時由工地的專職質檢員旁站監督嚴格把關。

⑾質量驗收要求：

①砼質量要求：表面無蜂窩、孔洞、露筋，施工縫無夾渣等現象。

(四)技術員工作職責：

⑴負責項目施工的技術管理、質量監督、質量管理工作。

⑵負責施工組織設計的編制工作。

⑶負責項目“創優”質量目標的策劃、組織、資料準備，負責“創優”質量目標的監督實施、過程控制和日常管理工作。

⑷負責新技術、新材料、新工藝在本項目的推廣應用和科技成果的總結工作。

⑸向招標單位、監理單位和設計單位提出就設計方面的任何可能的合理化建議。

⑹圖紙複印、分發、保管及受控管理。

⑺負責管理項目質量檢檢小組的工作，實施項目過程中工程質量的質檢工作，並與政府質量監督對口工作。

三、實習中發現的問題

1.各施工班組之間的合作很重要，加強交流與溝通可以大大增加效率。

2.材料浪費嚴重。

3.施工嚴謹程度要適當，過於苛刻工人做不到，返工浪費時間和材料。而且要提前説明施工要求，否則，要麼質量不好，要麼沒效率，且影響工作積極行。

4.質量實驗資料過於宂雜，大都擬造，失去其了本來意義。

5.安全意識。只有自己意識到安全的重要性，才起作用，監督是徒勞的。

6.適當調動工作人員的工作積極性可以提高工作效率。

7.合理安排工作人員的任務減少人力資源浪費。

四、實習總結和體會

通過這次實習，我認識到：在實際工程中，會遇到很多非技術方面的問題，如人際關係、經濟糾紛等會影響工程的進行;也有許多技術方面的，錯誤與誤差再所難免，需要在實踐中總結如何恰當處理。很多很小很瑣碎的事情也會影響工程進行，無法預料，也並非某人玩忽職守。

專業實習 篇6

一、我熱愛教育事業，熱愛我的學生。

在工作中能夠求真務實、開拓進取、大膽創新、樂於奉獻，努力教好每一堂課，帶好每一次訓練，圓滿地完成本職工作。我能夠師德規範嚴格要求自己，以身作則，時時處處做學生表率，凡是要求學生做到的，我自己首先做到。此外，我還能夠尊敬領導，團結同事，積極參加學校的各種活動，遵守學校的一切規章制度。

二、深鑽教材，認真教學。

體育課教、學、練三者之間的統一。俗話説：施教之功，貴在引導。教師的教學藝術在很大程度上就是他引導水平的體現。只有教師正確而巧妙的引導，才能在學生的學習中起到“引爆”作用，實現認知、情感、行為三者的統一，獲得教學最佳效果。

傳統的教學組織和教學程序是以教師為中心的教學組織形式，以行政教學班為主的組織形式、分項教學的組織形式等，還有一成不變的課堂教學程序。既嚴重束縛了教師的手腳，也影響了學生參與體育活動的情緒和積極性。用比較坦誠和理性的思想來思考一下，當在教室裏久坐的學生來到操場上的時候，他們需求的是什麼?不就是想舒散一下禁錮着的筋骨，放鬆一下繃緊的大腦。有那位學生想一來到操場就“立正、稍息”，面對體育教師的講解示範等，學生能喜歡這樣的教學法組織形式嗎?答案是否定的。根據《新課程標準》的內容，結合學生的年齡特徵，我在實習期間有針對性的教學，充分調動學生的學習興趣，提高體育運動技能，培養學生頑強拼搏的意志品質。

三、我的思索。

在實習期間，我遇到了困難，也對體育教學進行了一定的思索：

1、教師對學生的過高要求也是不利快樂體育的實施。教師在要求學生完成動作或訓練時，有必要降低難度或要求，使身體素質較差的學生也能在運動中體驗到成功，如我在單足跳的練習中，可允許學生換一次腳，這樣就使學生嚐到了成功的滋味，有了很大的成就感。對待學生方面，既要求嚴格注重素質的培養，提高他們的自信心方面，還多給予鼓勵和表揚，堅定他們克服困難決心，也培養他們吃苦耐勞，頑強拼搏的體育精神。

4、積極虛心請教有經驗的領導和老師，使自己在理論和實踐相結合，鑽研教學大綱，努力地培養體育尖子，輔導差生，提高學生整體素質。

4、積極虛心請教有經驗的領導和老師，使自己在理論和實踐相結合，鑽研教學大綱，努力地培養體育尖子，輔導差生，提高學生整體素質。