機械廠工作總結10篇

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？下面是小編收集整理的機械廠工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

機械廠工作總結1

本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業學習，後於84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業學習。

1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鑽孔樁施工的技術工作。並直接參與了加筋土路堤施工、雙導樑架樑和20m後張法預應力樑的施工。三年中，由於自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鑽頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是採取了一套特殊的處理方法，終於將鑽頭打撈上來，受到了業主的高度稱讚。加筋土路堤施工中，我們發現了採取不同的設計理論就會有不同的設計結果，後經與設計單位聯繫，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由於本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。

在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼樑的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站（原北關站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩台進行加高並撤換部分樑體，這是一項十分艱鉅的工程。由於施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板採取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平台，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

菏日複線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，採用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別採取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處於最佳控制狀態。

菏日複線五處管段只有一孔12m樑和一孔8m樑需現場預製，製作一套模板成本很高，我就四處打聽，終於在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由於遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河牀，地質條件較為複雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；

大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最後通過試驗採用了利用現有的長12.5m的i50工鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

進入橋墩台身施工後，為了保證創優目標的實現，橋墩台的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設備已經為創優工程奠定了堅實的基礎，施工工藝的優化成了關鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術人員成立了墩台混凝土外觀質量控制qc小組，並親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優化方案。調查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；

還設計採用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；

同時對模板接縫採用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的採用保證了混凝土的外觀質量。

在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，並在竣工驗收中以全優工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優質工程。

為了全標段整體創優的目標，對全標段的'人行道步行板、站台帽石等小型混凝土預製件的施工，又調查採用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預製件的外觀質量得到了大大的提高。

xx年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由於既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術難題。

為了積累好的經驗和做法並積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜誌xx年第3期上發表了題為《混凝土表面增光技術》的文章；

在山東省深基礎工程協會主編的《山東深基礎工程》xx年第2期上發表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章；

在《科技通訊》xx年第4期上發表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經濟分析》、《注漿布袋樁施工技術總結》三篇論文；

在《科技通訊》xx年第2期上發表了《既有線橋涵接長施工的安全技術措施》一篇論文。在局xx年《科技通訊》雜誌第4期上發表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文；

濰河二號特大橋的《砼表面質量控制》也在xx年《科技通訊》上發表。

關於《頂進大跨度斜交框構橋時既有線路加固質量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎；

《濰河2#特大橋混凝土墩台施工質量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。

在部級刊物《鐵道標準設計》xx年第二期上發表了《濰河2#特大橋混凝土墩台施工質量控制》一篇論文。自87年從事技術工作以來，我先後參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期複線、菏日複線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。xx年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才；

xx年2月被濟南局菏日複線建設指揮部評為xx年度“先進個人”；

xx年2月被公司評為xx年度“優秀科技工作者”；

xx年12月被濟南局膠新指揮部評為“優秀指揮長”。xx年10月被集團公司聘任為高級工程師職務。今後，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。

機械廠工作總結2

經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過於陌生，過於恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的瞭解，不要讓自己經過一次實習之後卻跟實習前沒有什麼兩樣。雖不要説是對它們運用自如，但至少對它們的'功能以及結構要有一個大概的瞭解，大概的掌握。

從我們這一組做的機械作品來講，説實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以説是大相徑庭。然而值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以説是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻並不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次製作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心裏，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這裏我們也克服了自己的心裏。

在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們説得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。

從這次實習中，我感到做什麼都必須做好充分的準備。對於3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。

在這裏感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。

我以後會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不知道，不瞭解的專業知識。

突如其來的實習，對我的大學生涯來説無疑是場很有意義的挑戰，畢竟無論是畢業以後的職業規劃，還是對社會的認知程度，都需要實踐經驗的積累。然而由於我很少參加社會實踐活動的緣故，導致比較欠缺這方面的經驗，因此我選擇在電子廠實習，並希望能夠在工作中培養自己吃苦耐勞的能力。在實習結束以後，我也應當對電子廠的工作進行總結。

通過對生產設備的操作輔助其他員工完成流水線的生產，雖然做好這項工作存在着技術方面的難度，卻也讓我通過努力從而勝任，我在實習初期便跟着電子廠的師傅熟悉廠內的生產流程，從中能夠體會到這項看似枯燥的工作，其實很能鍛鍊人的意志力。只不過，由於缺乏經驗的緣故，導致我也會在電子廠工作中出現差錯，所幸的是我能夠認清自身定位並將精力都放在學習工作技巧之中。須知在什麼都不懂的情況下，還不知所謂只會因此吃虧罷了，事實上也有許多同事並不認為作為大學生的自己能夠吃苦，為了改變這個觀點，導致我在電子廠工作中加強了工作技巧的學習，從而證明了自己。

做好生產線上的工作是我的主要職責自然得用心對待，事實上由於這項工作比較簡單的緣故，導致我在短時間內便將其掌握，剩下的則是隨着熟練度的積累從而減少自己在電子廠工作中的誤差率，雖然操作流程並不複雜，卻也要秉承嚴謹的態度以免出現產品質量問題，再加上工作期間也有質檢員對產品進行抽樣檢查自然得小心些才行，隨着熟練度的增加，導致我在實習期間能夠較好地完成自己的生產指標，在電子廠工作的這段日子着實讓我對生活有了更多的感悟。

認真做好產品的組裝工作從而強化自身的工作技巧，對於電子廠的工作來説並非是將產品生產出來便可以不管不顧，在順利通過質檢的同時還要對產品部件進行組裝才能夠使其出廠，否則的話無論是質量方面的問題還是組裝環節沒有做好都會導致電子廠的聲譽受到影響，因此我比較重視組裝環節的工作並針對這方面的問題向電子廠的師傅進行請教，雖然在時間的積累中讓我能夠熟練運用電子廠工作的技巧，但是在實用性方面依舊需要向老員工請教，從而改進自己的工作方式。

即便完成實習期的電子廠工作也並沒有值得自傲的地方，畢竟作為職場新人的我在工作中依舊存在不少需要學習的地方，我應該要認清自身的不足，並保持謙虛的態度，積極向他人請教，在總結實習期的`經驗以後，自然能夠為畢業以後的職業規劃做好準備。

在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中藴涵的深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀xxxx機械廠和金秋紅日機械廠，瞭解工廠的工業生產業務，製造大、中、小型各類零部件的機牀的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，瞭解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程，並與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。

生產實習已經結束了，驀然回首，在為期並不太久的幾天實踐中，我們收穫了數不盡的財富，或許在我們以後的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護着集體的利益，積極樹立着學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿着希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以後的日子裏更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。

經過這周的生產實習，我對機械設計製造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校瞭解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收穫。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收穫。

首先，在專業知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯繫實際，對平日裏的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環境很開放，我們整個專業在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業知識，互相幫助。最後，強化了我心中的責任感以及認真對事的態度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態度將自己的工作做好，這樣才有益於自己，有益於他人，有益於社會。

俗話説：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什麼東西一定要注重思考，理論聯繫實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，於何本之?”説的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會：明確實訓目的，端正學習態度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示範操作，並應理論聯繫實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規則和安全操作規程。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以後更好的學習，並把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛鍊了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注於學習上，努力學習新知識。

雖然實習只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺。並且將會對我以後的學習或者是工作產生重大的積極影響。

以上就是我在這次實習中的感受。通過這次的實習，可以説我是得到了收穫的，通過實踐與課本的結合，能更好的幫助自己學習到知識，為將來的就業積累到一定的經驗。

機械廠工作總結3

本人於20xx年03月下旬加入本公司，在公司領導和各崗位同事的密切配合下，憑着本人恪守盡職，作風務實，迅速融入公司的文化氛圍中，我在忙碌中不斷適應公司管理理念和管理方式，不知不覺已經三個多月了。在這期間我收穫良多，感觸良多；在公司領導的關懷和指導下，在同事們的大力支持下，品管部較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作。在此對自己在公司半年內的工作做出總結如下。

品質部的工作主要分為兩大塊：TS16949質量管理體系體系推進、運行；生產過程質量檢測、分析、控制等。

一、TS16949質量體系運行情況：

TS16949質量體系主要工作可以概括為“三審一校一修訂”，“三審”是指外審、內審（含產品審核和製造過程審核）和管理評審，校是指監視和測量系統校準檢驗；修訂是指質量體系文件（質量手冊、程序文件）、作業指導性文件的編制以及適宜性、充分性有效性的修訂工作。20xx上年質量體系的主要工作有：

1、20xx年四月份組織進行TS16949質量管理體的標準培訓，組織編寫頒佈下發適宜公司實際運行的'質量管理體系文件。經過近期體系運行情況看，體系文件結構合理，與公司的實際相適宜，具有可操作性，能夠滿足公司對質量管理體系實施和控制的需要。實施運行情況已基本走向正軌，各部門的支持性文件也得到了進一步完善，保證了公司管理體系的有效實施。使公司的人員質量意識、服務意識、思想觀念和自身素質有了整體的認識和提高，體系運行已逐步走向正規，有望下一步達到了持續改進的效果。

2、20xx年5月份在綜合管理部配合下，分部門進行TS16949質量管理體系文件的培訓；並制定本公司質量管理體系貫標管理規定，並依據規定要求成立推進小組並組織貫標工作例會，通報、檢查貫標體系運行工作進程，指導體系運行存在問題。

3、 20xx年6月開始策劃公司內審，在認證諮詢公司老師的配合下對20xx年度公司內部審核進行規劃。組織內審員進行內審相關知識培訓。分部門針對審核將要出現的問題進行詳細點評指導，統一理清體系運行工作思路，學會工作方法，改變原來混沌工作思路。使質量管理體系運行走上正軌。同時，組織品質部進行產品審核，編制審核作業指導書，審核檢查表，制定審核計劃，由品質部實施審核。在本次審核過程中發現嚴重不符合一項，一般不符合27項，已經按要求指導培訓品質部拿出糾正預防措施並實施整改（8D整改）。本月同時對製造過程進行策劃，編制審核計劃，編制製造過程審核作業指導書和審核檢查表並已下發生產製造部。準備指導生產部7月5日進行製造過程審核。

機械廠工作總結4

紮實開展職工教育切實提高職工素質技能教育是提高人的素質技能的重要途徑，目前國內外的一些知名企業、大公司都在務實地開展形式多樣的職工教育，以提高企業職工的素質技能，從而為企業創造出更多的價值財富。曙工處機械廠於XX年2月重組成立，結合處職工教育的文件精神，我們從機械廠的自身實際出發，制定了相應的教育培訓計劃、例會及考核制度，克服了工種多、人數少、不能大規模整體培訓的難題（我廠共有141名工人，有21個工種），經過幾個月的運行，得到了職工的認可，收到較好的效果。全廠職工抽考的平均成績由3月份的58分上升到4月份的83分，百分人數3月份沒有，4月份達到10人，佔抽考人數的31.25%，不及格人數由9人下降到3人，由21.4%下降到9.4%，下降了12個百分點，更可喜的是職工態度的轉變，由原來的躲避到現在的踴躍參加。我們的具體做法是：

一、組織開展“一日一題，一月一考”月度專業知識培訓和季度小型技術比賽活動

（一）“一日一題”活動由各車間技術員結合本崗位實際完成。每天從各自題庫中出一道簡答題（可重複出，達到熟練掌握的目的），每月題量為6道，若出填空題則每5道填空題相當於1道簡答題。每名職工每週必須填好“每日一題”的答題本，每月20日由車間統一收齊，交到廠裏

（21個工種分初級、中級、高級分別出題，每月共出36套題，約700多道）。

（二）“一月一考”活動由廠培訓小組每月25日左右完成。以當月“一日一題”的內容為準進行考核，並當場打分，方式為以筆答或口答。（注：將以前的職工每月交的作業本改為現在的答題本）

（三）月度專業知識培訓。月度專業知識培訓按《機械廠XX年職工教育培訓項目表》執行，每次培訓後均要進行一次考試，對不及格人員進行再次培訓，如再次培訓後還不合格，就進行相應的罰款。

（四）季度小型技術比賽。季度小型技術比賽分理論與實際兩項，其中理論題以本季度的每日一題及專業知識培訓的內容為主，實際操作題由廠生產小組協助完成。

嚴細考核，公開透明，做到公平公正。好的制度只有執行好才能起到真正的約束作用。機械廠於年初建立了職工日常培訓檔案，於月底進行考核，考核結果與車間效益工資直接掛鈎，實行月考核月兑現。具體方法是：

（一）每月20日交答題本，少交1人扣車間50元，跡不工整、不全扣20元。

（二）每月25日廠組織抽考，抽考人員由廠主管教育人員現場抽取，主要採取現場隨機抽籤的方式確定抽考人員，改變過去由基層隊指派被考核的弊病，從而有利於職工整體技能的提高。抽考內容與當月要求學習內容完全一致，抽考方式口答，成績60分（含60分）以上者為合格，成績不合格的給一次機會，10天后進行再考，仍然不合格的，扣本人50元，如有作弊、抄襲的，扣車間100元。

（三）每月底廠根據各車間成績進行排名，排名在前二名的車間分別獎勵200-100元，排名在後二名的車間分別扣除200-100元，中間的不獎不罰。每月排行名次做為年底評選先進單位的依據。

（四）凡參加專業知識培訓人員，經培訓後考試不合格的進行二次培訓，如再不合格者，扣本人50元。

（五）凡參加處季度抽考的人員，成績在60分（含60分）以下的扣本人50元，成績在95分以上的，獎勵50元。如有作弊、抄襲的，扣本人100元。（注：處抽考人員由廠培訓小組到各車間現場抽籤決定）

（六）凡參加廠組織的技術比賽活動，取得個人前三名的分別給予300、200、100元獎勵，取得團體第一名的給予500元的獎勵。

（七）凡參加處以上培訓活動，取得名次的，一等獎獎勵XX元，二等獎獎勵1500元，三等獎獎勵1000元。

二、存在的問題

（一）職工所從事的工作與技能考試內容不符，如井口修復工是我廠第一大工種，有19人，技能鑑定卻考的是抽油泵的內容，導致工人意見相當大，成績也較差。

（二）在第二個月（4月份）進行現場抽考時，個別基層隊的個別職工出現了態度成績雙下滑的現象，經調查研究其原因是獎勵或扣款採取的是平均主義，導致好壞一樣，沒有起到獎勤罰懶的作用。

（三）4月份全廠總成績大幅度提升，由3月份的平均58-83分，各基層隊情況分別由原來的79、64、55、52、31升到95、89、81、80、64。説明現在的做法得到了職工認同，起到了成效。可以想象以後的成績也會越來越好的，若都超過80或90分，後兩者還罰款嗎？很明顯年初制定的一些制度有待於修改完善。

三、下一步打算

（一）針對個別職工成績、態度雙下滑問題，我們研究對獎勵或扣款制度統一管理，不搞平均主義，採取實分制考核：1.獎勵分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、60分，排名第一獎勵200元。首先計算獎勵係數a=200/(100+90+80+70+60)=0.5元/分，則5人的獎勵資金分別為100×0.5=50元；90×0.5=45元；80×0.5=40元；70×0.5=35元；60×0.5=30元。2.扣款分配：如某車間本月抽考5人，成績分別為100、90、80、70、20分，平均成績72分，低於80分，且排名最後，扣200元。這200元的分配方法是：首先單位正職扣50元，主管教育副職扣20元，其餘130元由成績在80分以下的兩人承擔。其計算方法是：首先計算扣款係數b=130/(30+80)=1.18元/分，其中30為70分職工所扣去的分數，80為20分職工所扣去的分數。則兩人的扣款資金分別為30×1.18=35元；80×1.18=95元。

（二）規定抽考平均成績在80分以上的，即使排在最後也不進行罰款，只是對前兩名進行獎勵。

職工教育培訓工作宣傳報道材料曙光工程技術處

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以説幸運得多。在風機廠裏我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所説的那樣到工廠裏只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什麼更實際的東西。説起來，我想我的實踐與其説起來是“實習”，更不如説是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是

金工實習的操作在這裏都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠裏的辦公室裏進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也並不輕鬆，經過了一個月不洗澡不理髮每天在自習室裏學習14個小時以上的期末複習的煎熬之後在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧願去底下搬磚頭。而之後的內容則是到車間裏練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室裏學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校裏學到的東西在工廠裏究竟有什麼樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關於動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助於我的理解和操作)。在工廠裏，我們不需要通過複雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠裏，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程裏還沒有學習過。工鋼和t型鋼在建築中可能用的會多一些但是風機這裏基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對於鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那麼細緻，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然後對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊裏有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什麼工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去僱用一個掌握着自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣説，我並不是説在學校裏學習沒有必要，相反，在我發現學校裏學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有着十分重要的意義，學校裏的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠裏我們將一無是處。

開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5後取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告裏拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的瞭解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細緻的研究，而之後在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠裏學習的好處得到了體現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間裏找到對應的零件觀察，比如説葉輪和調節門等相對比較複雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如説止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和製作都十分困難，很少應用，在車間裏我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的瞭解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至於實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的`是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”

對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應着看了不到200頁，因為裏面的東西實在是太過於專業讓我短時間內無法理解(説是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材裏的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之後我的感覺正好相反：通過在學校裏的學習和訓練，我覺得這種書裏的公式都不是很難，而對專業敍述説明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率複變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什麼用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛鍊，讓我們有了一個進行數分析的能力，否則看到那麼多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

我父親也搞了十幾年的風機並且有着不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠裏玩，可能是由於離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什麼技術含量，不過是幾個葉片在轉然後帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之後發現，其實這並不是什麼簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。儘管不是什麼精緻的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，説訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之複雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間裏去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業。在大學裏沒有具體的風機專業，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據説這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。

而在練習cad製圖的時候，我覺得在工廠裏所使用的清華天河pccad要比學校裏所使用的autocad方便得多。在上一個國小期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下複雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如説，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標註表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標註只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至説當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以後對這樣重要的工具我會常加練習。

而之後到車間裏所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所説的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間裏，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(後來也會跟着做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期裏所留下的疑問都得到了解答，比如説在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如説第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明瞭，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之後，發現這樣的觀點是完全錯誤的。比如説安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然後安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節，比如説軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以後軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經驗。

同樣的，在車間裏我也能發現許多東西在學校課程中講解的並不夠詳細。比如説車牀加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜牀外也需要用車牀加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車牀卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑牀可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠裏看到用銑牀加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑牀因為刀具和我在校工廠裏所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關於動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對於軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免迴路對其造成損害。之後是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。

機械廠工作總結5

我局按照市政務公開辦公室統一部署和要求，在市政務公開辦公室的大力幫助和悉心指導下，認真貫徹落實《政府信息公開條例》，本着政務公開工作要儘可能的貼近羣眾生活、最大程度為羣眾提供便利服務的原則，不斷完善公開內容，強化載體建設，規範辦事行為，提高工作水平，取得了一定的成效，現總結匯報如下：

一、加強組織領導，認真學習《條例》

政府信息公開對保障公民知情權、參與權、監督權，加強政府自身建設，轉變政府職能，推行陽光政務，增強政府公信力，推進依法行政，構建和諧社會等都具有十分重要的意義。我局在政府信息公開工作中，突出重點，講求實效，創新形式，不斷提高政務信息公開工作水平。在公開內容上，按照市委、市政府的要求，切實做到重點公開事關羣眾和幹部職工切身利益、羣眾最關心、社會最敏感的內容和範圍，確保我局政府信息公開工作落到實處。

一是為推進政府信息公開工作順利開展，我局及時成立了副局長為組長、辦公室主任為副組長、各處室負責人為成員的政府信息公開工作領導小組，抽調一名專職人員具體負責我局政府信息公開工作，真正做到各司其職，各負其責，齊抓共管，層層落實。

二是我局及時組織全體幹部職工認真學習《政府信息公開條例》，並深刻領會其精神實質，使廣大幹部職工對政府信息公開的主體和原則、範圍和內容、方式和程序、監督和保障等有了明確的`瞭解，增強了對《政府信息公開條例》重要意義的認識和貫徹的自覺性和主動性，並依據《政府信息公開條例》規定的範圍和要求認真做好了我局政府信息公開工作。

二、加大公開力度，擴大公開範圍

一是推進指南和目錄編制工作。按照市政府信息公開指南和目錄編制工作方案，結合我局實際，編制了《農機局政府信息公開指南》，並繪製行政審批辦理流程圖，及時上網發佈。同時，按照全面、準確、公開、便民等原則，結合實際，我局在機關網站公開欄目設置了領導機構、部門職能、內設機構、工作動態、法規政策等多個欄目，主動地公開相關信息，及時更新信息內容，確保信息的實效性，便於羣眾及時瞭解最新的農機信息和動態。二是在機關內設意見建議箱，根據幹部羣眾提出的意見和建議，及時更新公開的內容，讓幹部職工和羣眾及時瞭解相關內容，為羣眾辦事提供便利條件。三是認真開展信息直通車工作，實行首問責任制，對電話諮詢、來人諮詢均進行耐心解答，羣眾滿意率達到98%以上。

三、健全規章制度，加強日常管理

結合深入開展反腐倡廉制度建設，我局始終把制度建設貫穿於政府信息公開工作之中，認真完善各項規章制度，及時建立了信息發佈保密審查制度，嚴格要求信息公開工作人員發佈信息時需經相關部門保密審查後方能發佈，對因工作人員失職造成泄密事件，將依據有關規定追究其責任。截止目前，我局無泄密事件發生。

四、強化監督管理，推進信息公開

我局始終把加強監督作為規範工作、陽光運行的有力保障。同時，充分發揮投訴信箱、局長信箱作用，廣泛接受社會監督。此外，還利用政府、網站和簡報等平台，積極主動向社會公開，自覺接受廣大幹羣監督。

度，我局未收到依申請公開事項;未收到涉及政府信息公開工作的舉報投訴;未發生行政複議和行政訴訟。

我局政府信息公開工作雖然取得了一些成績，但與市委、市政府的要求，與人民羣眾的期盼還有一定的差距，主要存在以下問題：一是信息量和信息公開覆蓋面有待於進一步擴大;二是信息公開時效性有待於進一步提高;三是網絡技術水平有待於進一步加強。在新的一年裏，我局將進一步加強領導，健全機制，強化措施，務求實效，深入推進政府信息公開工作，努力塑造親民、務實、高效的政府形象。

機械廠工作總結6

一、TS16949質量體系的運行:

TS16949質量體系的主要工作可概括為“三次試驗，一次修正和一次修正。，“三審”指外部審核、內部審核(包括產品審核和製造過程審核)和管理評審，校準指監視和測量系統的校準檢驗；修訂是指質量體系文件(質量手冊和程序文件)、作業指導文件的編寫以及適宜性、充分性和有效性的修訂。xx質量體系去年的主要工作如下:

年4月，組織對TS16949質量管理機構的標準培訓，組織編制、頒佈和分發適合公司實際運行的質量管理體系文件。根據近期體系運行情況，體系文件結構合理，適合公司實際，具有可操作性，能夠滿足公司對質量管理體系實施和控制的需要。實施和運行基本走上正軌，各部門的配套文件進一步完善，保證了公司管理體系的有效實施。公司人員的質量意識、服務意識、思想意識和自身素質得到全面認可和提高，體系運行逐步走向常態化，有望在下一步達到持續改進的效果。

年5月，在綜合管理部的配合下，由不同部門進行了TS16949質量管理體系文件的培訓；並制定公司質量管理體系合規管理規定，根據規定要求成立促進小組，定期組織合規工作會議，通報檢查合規體系運行進展情況，指導體系運行中存在的問題。

年6月開始策劃公司內部審計，在認證諮詢公司老師的配合下策劃了XX公司內部審計。組織內部審計師開展內部審計相關知識培訓。分部門對審核中會出現的問題給予詳細的意見和指導，統一和明確系統運行的工作思路，學習工作方法，改變原來混亂的工作思路。使質量管理體系在正確的軌道上運行。同時組織質量部進行產品審核，編制審核作業指導書、審核檢查表，制定審核計劃，由質量部實施。審核過程中發現嚴重不符合項，其中一般不符合項27項，並責成培訓質量部採取糾正和預防措施，按要求實施整改(8D整改)。本月同時策劃製造工藝，編制審核計劃，編制製造工藝審核作業指導書和審核檢查表，並下發製造部。準備在7月5日指導生產部審核製造工藝。

二、原材料外購件進廠檢驗:

1.要求部門加強對原材料等外購/外協件的質量監控:跟蹤檢查所有納入TS16949質量管理體系的原材料外購件，並督促外部檢驗人員對所有檢驗批次每週、每月採購合格的質量目標進行統計分析。質量部加強了對原材料和外購件的檢驗和控制。大部分原材料都是特許處理的，這也給後續的加工效率帶來了一些麻煩。仍需加強原材料監管，嚴格執行退貨制度，確保原材料質量的提高；對於外購件，質量部積極與同行溝通，加強數據比對，每月對進廠幾次的外購件進行抽查。測試誤差有效降低，但採樣和制樣有待進一步完善，以保證測試數據的及時性和權威性。保證每批都檢測到歸一化紋理圖，為下一步公司加工和產品熱處理建立數據。

2.過程檢驗是質量部的主要工作。xx上半年生產負荷/人員/流程(圓柱齒輪)一直在變化，生產不穩定因素增多，各種檢驗工作也大幅度增加；匹配率指數一直徘徊在70%到80%之間。現在每個月都有顧客退貨或投訴他們的產品。質量部門的.人越來越意識到公司對質量工作的重視，質量部門的工作量和覆蓋面也在增加。根據公司要求，質量部充分利用每週四的質量例會，提高質量人員的素質和意識，便於過程中的首檢和檢驗。及時跟進新產品和新標準。做好質量管理規劃，嚴格控制質量控制，確保公司產品和服務的質量能夠滿足市場發展和客户的需求。大力加強產品檢測方法和質量控制體系問題的控制。改進檢驗和測試方法；已經制定了詳細的操作説明，包括原材料外購件檢驗操作説明、生產過程產品工藝檢驗規範、成品成品入庫檢驗規範、各種試驗的試驗操作説明。用記錄表記錄當天的檢驗情況，用質量月報總結分析當月的質量情況，及時反饋生產中的波動和質量異常，對階段報告進行統計，完善質量記錄，用統計圖主觀分析缺陷原因，有針對性地採取措施；對客户投訴和退貨進行統計，認真分析不良現象的原因，採取相應的糾正和預防措施，並積極採用8天報告給QC改進小組進行改進。

三、工作中的不足:

1.人員培訓不夠，下半年要加大培訓力度:人是質量控制最重要的因素，員工素質對質量控制起着決定性的作用，所以質量部需要加大培訓力度。現在已經聯繫綜合部準備7月份的人員“公差和配合。“常用測量工具的使用和維護；“抽樣檢查”“不合格產品的管理。培訓等。內部培訓分兩個層次:質量主管和技術部門對質量部門人員的培訓；檢驗科長對員工的培訓應提高員工的工作技能，提高檢驗穩定性(可檢測性和檢驗一致性)，儘量避免因人的差異而導致批量不合格。

2.人員隊伍建設跟不上公司發展需要。由於上半年體系文件的建立工作較多，對質量部的團隊建設重視不夠，對員工培訓的指導不足，團隊凝聚力和向心力有待加強，個別員工團隊士氣不高。

四、下半年工作計劃:

1.7月在諮詢公司老師的配合下完成公司內部審計，8月初完成管理評審，全面整改內部審計存在的問題。爭取按計劃要求進行認證審核，9月取證。2.加強內部管理，嚴格按照程序文件和作業指導書的要求，督促質量部對質量過程進行控制，力求由細入細，不斷提高人員的素質、專業水平和責任心，做好部門工作；引入cpk、gr & R、控制圖等質量管理技術，提高產品質量。

3.進行質量成本統計和分析；進行質量分析，推廣好的生產工藝，使質量的製造責任更加明確，使質量部門的重點轉移到防控上。指導質量部門從質檢部門到“質量控制部門。“質量保證部。方向的改變。

機械廠工作總結7

機械廠秉承學院的指導思想，在廠領導班子的正確領導下，今年在硬件建設、業務量、管理模式等方面都有了很大的改進。

首先，硬件建設方面，機械實訓樓在學院領導的關心下順利開工。到12月底，所有施工任務已經完成，用橙色油漆粉刷的高聳的機械訓練大樓已經與學院的主題融為一體。上半年，為了滿足生產和教學任務的需要，工廠計劃購買一台高性能數控車削中心。數控車削中心比現有數控車牀先進兩代，大大提高了我廠在精密加工領域的市場競爭力。

無論是業務量還是業務範圍，今年都有了很大的提升。我們一直貫穿着以客户為中心的目標理念，瞭解學院、揚子石化等企業當前和未來的需求，滿足客户需求，努力超越客户期望。4月份揚子巴斯夫大修期間，工廠全體員工都能堅守崗位，認真完成揚子巴斯夫委託的每一項大修任務。7月底，整個8月份，揚子石化迎來了大修。大修前期，廠領導做好了動員工作，增加了員工的積極性。在這炎熱的兩個月裏，每個同志都可以盡一切努力服從工作，加班加點完成各種生產任務。堅守在第一線的員工更是意氣風發，無所畏懼。他們也加班到凌晨兩三點，為了趕工作。同時，在實踐教學中，成功完成了34個班1600多名學生的金工實習教學任務。此外，受南京信息科技大學和南京長江計算機學院的委託，100多名學生完成了實習教學任務。今年的生產教學任務可謂是滿滿的，飽和的！

在管理模式上，今年也有一定程度的提升。為了建立和加強工廠的核心利潤來源，尋求長期、穩定、增長的利潤，改進管理模式是必然趨勢。倉庫制度、工具間管理制度、操作標準規定、設備維護制度等一系列管理規定都貼在牆上，分配給人，大家研究。考勤考核制度的實施得到規範，有效引導員工遵守規章制度。同時，為了統一員工的精神面貌，提高員工的人身安全，每位員工配備兩季工作服和勞保鞋。領導班子和工廠工會認真關心每一位員工，積極改善員工的工作條件，實現人性化管理。

xx機械廠的成績有目共睹，但成績只代表過去。通過對今年各種數據的統計和分析，我們也發現了一些影響機械廠市場競爭力的現有因素。這些因素正是我們在新的.一年應該糾正和改進的地方。畢竟客户各方面的需求和變化是無止境的，為了機械廠更好的發展，我們必須不斷改進。不斷提高自己的生產能力，不斷擴大自己的業務量，通過不斷的改進創造自己的品牌！雖然成績只代表過去，但這些成績帶來的利潤和市場競爭力，意味着來年更輝煌！

機械廠工作總結8

為了更加適應時代發展的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閒時間到社會中去實習去鍛鍊我。作為一名數控專業的學生，我把實習地選在了XXXX工程機械配件廠。

XXXX年7月23日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他説明來意並經過一番商討後，他同意我在這裏實習一週實習內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、幹一些其它活。

出了廠長辦公室，我通過詢問師傅瞭解了廠子佈局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。

下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區：機牀區、鑽牀區及鍛牀區。機器擺放整齊有序，另外還有一台用於熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區用黃色警示線分開，體現了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹的.氣氛。

24—27日除了打零工外我的實習內容還包括：

一、參觀焊接車間，瞭解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮後要呈魚鱗狀，然後在師傅的指導下動手實習，取得很大進步。

二、觀看師傅操作普通車牀並瞭解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。

三、親自操作了一下砂輪切割。四。近距離觀看了師傅操作數控機牀，並在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”告訴我們實習的重要性。為期五天的實習短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收穫。

在這裏我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環境，體會到了工廠單調枯燥的生活，體會到了工廠對質量和安全的重視，這一切都是我以後要面對的。幾天的實習，熱情的工人雜而不亂的車間，都給我留下了深刻的印象。但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機牀，那是在瀋陽機牀廠的普通機車接了一個廣州數控的控制中心，我有些吃驚，後來詢問廠長才知道那是經濟性車牀價格低，但不好用，好的機牀買不起。從這裏我看到了中國機械製造業的現狀，中國數控產業的落後。數控機牀為什麼那麼貴？因為核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發奮學習儘自己最大的力量去改變這種現狀。

機械廠工作總結9

年即將過去，迎接我們的20xx年又將是一個新的機遇與挑戰，作為公司負責全部設備的管理、維護維修及保養的部門，我們也將迎來20xx年嶄新的一頁。回首年我部認真貫徹，積極落實機械設備管理辦法，本着全心全意為生產服務，轉變思想觀念、理順、健全機械管理，全面排查隱患、解決遺留問題等方面嚴格要求，踏實工作，完成了我部及公司領導交予的各項工作。我部總結一下這一年來的實際工作情況。

一、設備生產概況

略

二、機械設備的使用

對公司機械設備的使用我部根據各項目的急緩程度以及項目部機械使用計劃進行綜合平衡，統一調度使用。項目部在工程開工前和開工後分階段將工程需用機械設備使用計劃，以文字形式報公司機械設備部，內容包括設備名稱、型號、數量、質量標準、計劃進場時間和退場時間等。對設備搬遷我部嚴格按照招投標程序，確定中標人，報公司批准。設備租賃遵循先內後外的原則，以內部調配為主、市場租賃為輔，防止盲目租用增大成本或造成本公司機械的閒置。設備採購嚴格按照採購程序，審慎合同，密切關注設備生產情況，做好與產家的溝通。做好設備核算工作，彙總收支，做好設備明細賬。

三、機械設備的管理

我部做好機械設備的台賬管理工作，設立電子檔案，對有關各機械的買賣合同、技術性能狀況、原始資料、生產軌跡、產量產值等進行彙總整理，做好機械設備的維護保養工作，做好例行保養、定期和不定期檢查保養、巡檢工作，規範、完善各設備檢查記錄，做到工作檢查有痕跡。個人簡歷做好各種設備的年審工作。加強操作人員的崗位技能培訓，做到持證上崗，同時要求操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行“三檢”制度，工作前檢查、工作中檢查和工作後檢查，保證了機械各部件的正常運轉；做好機械防護，機械停放場地符合安全要求，規定停放位置，能適應機械運動所需的空間，周圍環境對機械運動不構成危險，能便於在緊急情況下疏散，做好設備的越冬保養，一年四季做好設備防火、防盜工作。對使用結束後的設備或進入冬閒集中維修時，由機械工程師牽頭，會同操作維修人員對設備進行檢查、驗收入庫，對設備故障和損壞程度進行定性，分清責任，做好記錄。

四、人員管理

“小細節，看態度；小養成，看工作”。如果誰能把這兩點做到了，那麼不管是在什麼工作中都是踏踏實實，兢兢業業的，工作也是無可挑剔的。所以特別是對機修工、操作手我都是一直這樣要求他們的。自己乾的活要對自己負責，也要對公司負責。要麼不幹，幹就要拿出自己的`最高標準來。抓好隊伍的團結協作工作，防“脱節”。做好本部門、人員與其他部門的協調工作，公司的每個部門都是缺一不可的，崗位職務無貴賤之分，只有分工不同。所以幹好本職工作，協調好其他部門的工作就是對公司最好的回報，也是防止工作生產脱節的最好表現。因為我們這個部門的工作，是要靠我們每個人都去動手才能夠保障設備的正常運行的。你不去動，設備自己是不會好的。

五、嚴格控制設備運行，力求節能降耗

在節能方面，今年主要是加強設備保養，加強對用電設備的管理以達到節能降耗的目的。

今年有成績也有問題，比如個別人員的安全意識、大局意識還不夠；對工作的積極主動性還不夠；機械設備制度還需進一步完善等，在明年我部會再接再厲，爭取為公司再創輝煌！

機械廠工作總結10

本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業學習，後於84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業學習。

1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1。8m的大孔徑鑽孔樁施工的技術工作。並直接參與了加筋土路堤施工、雙導樑架樑和20m後張法預應力樑的施工。三年中，由於自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1。5t重的鑽頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是採取了一套特殊的處理方法，終於將鑽頭打撈上來，受到了業主的高度稱讚。加筋土路堤施工中，我們發現了採取不同的設計理論就會有不同的設計結果，後經與設計單位聯繫，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由於本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。

在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼樑的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站（原北關站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩台進行加高並撤換部分樑體，這是一項十分艱鉅的工程。由於施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板採取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平台，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。菏日複線施工中，身為總工程師，主持了全標段58。4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的.過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，採用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別採取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處於最佳控制狀態。菏日複線五處管段只有一孔12m樑和一孔8m樑需現場預製，製作一套模板成本很高，我就四處打聽，終於在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由於遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河牀，地質條件較為複雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最後通過試驗採用了利用現有的長12。5m的i50工鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

進入橋墩台身施工後，為了保證創優目標的實現，橋墩台的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設備已經為創優工程奠定了堅實的基礎，施工工藝的優化成了關鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術人員成立了墩台混凝土外觀質量控制qc小組，並親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優化方案。調查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；還設計採用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；同時對模板接縫採用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2—3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的採用保證了混凝土的外觀質量。

在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，並在竣工驗收中以全優工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優質工程。為了全標段整體創優的目標，對全標段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土預製件的施工，又調查採用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預製件的外觀質量得到了大大的提高。

xx年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由於既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術難題。

為了積累好的經驗和做法並積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜誌xx年第3期上發表了題為《混凝土表面增光技術》的文章；在山東省深基礎工程協會主編的《山東深基礎工程》xx年第2期上發表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章；在《科技通訊》xx年第4期上發表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經濟分析》、《注漿布袋樁施工技術總結》三篇論文；在《科技通訊》xx年第2期上發表了《既有線橋涵接長施工的安全技術措施》一篇論文。在局xx年《科技通訊》雜誌第4期上發表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文；濰河二號特大橋的《砼表面質量控制》也在xx年《科技通訊》上發表。

關於《頂進大跨度斜交框構橋時既有線路加固質量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎；《濰河2#特大橋混凝土墩台施工質量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。

在部級刊物《鐵道標準設計》xx年第二期上發表了《濰河2#特大橋混凝土墩台施工質量控制》一篇論文。自87年從事技術工作以來，我先後參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期複線、菏日複線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。xx年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才；xx年2月被濟南局菏日複線建設指揮部評為xx年度“先進個人”；xx年2月被公司評為xx年度“優秀科技工作者”；xx年12月被濟南局膠新指揮部評為“優秀指揮長”。xx年10月被集團公司聘任為高級工程師職務。今後，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。