安全事故心得體會集錦15篇

當我們積累了新的體會時，往往會寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那麼心得體會怎麼寫才能感染讀者呢？下面是小編為大家整理的安全事故心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

安全事故心得體會1

通過學習電力誤操作，使我認識到違章操作既阻礙了正常的生產秩序，又損害了企業的經濟效益和社會形象。誤操作是電力安全生產中危害最大的人為責任事故。其性質惡劣，所造成的後果嚴重。

1、 誤操作事故發生的原因

(1) 有章不循。某些電業人員安全觀念淡薄，執行"兩票"、"三制"不夠嚴肅，工作不認真、不負責、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著無所謂的心態。倒閘操作不核對裝置名稱、編號、位置，不模擬，不唱票，不監護，不按操作票順序操作，有的甚至無票操作造成事故。

(2) 防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由於設計布點不完善，安裝除錯有遺留問題，錄入操作細則未能校對清楚，根本達不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之執行維護管理制度執行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質量不良，經常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現場執行人員對"五防"閉鎖裝置的學習和掌握跟不上發展的要求，無法發揮"五防"閉鎖裝置的作用。

(3) 人為失誤。如不進行驗電或驗電時敷衍了事，造成帶電掛接地線;監護人放棄監護職責或操作人脫離監護，走錯間隔，看錯裝置;接受排程命令不復誦，造成誤聽;裝置未按規定實行雙重稱號;操作過程接聽與操作無關的電話;操作人、監護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。

(4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態、情緒影響、注意力集中與否、裝置狀況、管理水平以及工作現場環境等有密切的關係。

2、 如何防止發生電氣誤操作事故

(1) 必須根據電氣倒閘操作的原則和特點，預先確定發生誤操作事故的危險點，並加以認真研究、分析、監控。

(2) 執行管理人員要準確填寫操作票。

(3) 加強對日常操作行為的監督。

(4) 必須遵循人的生理和心理規律，合理安排人力資源。

(5) 加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理，嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發生誤操作事故。

(6) 避開和控制危險點，根據各變電站的電氣接線和裝置狀況，綜合分析其操作的危險程度，選用危險點少、事故機率低的操作方法。

安全事故心得體會2

1、首先在發生交通事故時（注意一定要馬上停車，以免你的停車距離遠而交警判你車速快）。然後一定不要慌，先檢視傷者的情況（判斷是否是“碰瓷者”）。然後報警和報告保險公司。如果此時對方要求你送傷者進醫院的話，那麼你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人。那麼堅決不能送傷者進醫院，要麼等救護車來要麼等你的親朋趕到再做處理。

2、交警到了以後對事故現場拍照和處理，此時一定要看準交警如何判定責任，如果是判你全責你一定要據理力爭。不過交警經常會問你：“你有保險就判你全責吧，到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話，一定要堅持該怎麼判就怎麼判，不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上。這點一定要注意，因為這涉及到後面雙方的很多問題。

3、拖車的問題。一般拖車都會到，那麼你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負責的醫生是交通事故，按照交通事故的情況辦；也就是按醫保的程式做，如果用了昂貴的自費藥我有權告你（現在醫生一般不敢，只是不斷建議你用自費藥）。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫生如是說的話，你可以說交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的，該用什麼藥你傷者不用問我，你問醫生。醫生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生。但是你私底下已經和醫生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎麼樣。

5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什麼的，當然道義上應該你先把錢墊付了，不過要有個度。比如先墊付xx或更少一些。記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話，那就按責任判定來墊付錢。所以前面我說的一定要堅持責任不要自己全攬了，那麼傷者用藥和住院就有所顧及了，因為你是有保險賠的，而他沒有。時間長了，費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就佔了主動，而你卻很被動。

6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的，你適當墊付到一定數額時就不要再墊付下去了，就說沒錢。讓對方墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的，到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續無休止的住院下去，我處理這件事的時候遇到醫院裡有的傷者死賴著不出院的，到時候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款瞭解此事，如果雙方能談妥就最好。寧願花些錢私了了更好，但必須是要其出院後到交警大隊結案後才能把錢給他。

8、記得醫院的單據要拿在手上，如果對方不肯給，你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單，並且在出院時叮囑醫生出院通知單和傷勢證明必須給你，不能給傷者。因為這兩份東西是隻有一份的。結案和到保險公司索賠需要這些單據。

9、交通事故處理雙方協議一般有三次機會談。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據到交警大隊處申請強制結案，那麼你就可以拿到兩份證明，此時你也可以到保險公司索賠。

10、事故發生後，記得大家要以和為貴。好好談

，對方是傷者肯定在態度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對方一住院你就得忍。堅持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。

11、關於保險公司的賠款專案：

1）修車的費用；

2）傷者住院的費用和藥費；（其中有一定的自費部分是無法避免的，所以儘量能不住院就不要給他住，如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院，這樣可以減少你自費的那一部分的損失）。

3）關於傷者賠償的費用：

生活補貼：按地區的不同，交警部門有規定，保險公司也是按規定賠付。

交通補貼和營養費：這兩項要看各保險公司而定，一般營養費是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險公司都沒有這一條，不過如果對方和你協議不成功後上述到法院的話，法院是會判要賠營養費的）

12、另外說說法院方面對於處理這些事故的判定原則，首先法院會根據事故情況考慮勸說雙方庭外和解，如果仍要上述的話，法院則根據事故性質判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然上述到法院營養費是有，但是也是要根據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有，精神損失費的定義是要根據事故是否對對方造成心理損害而判定的，比如：對方死了兒子，母親因為這件事而瘋了什麼的！那就可能會有精神損失費。不過這還是有的打的官司專案。

13、如果要請律師打官司的話，一般費用是涉案金額的15—20%。當然收費標準只能作為參考。訴訟費另算，不過誰輸了官司的話，對方的訴訟費也要負責出。

以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希望能對大家有所幫助。現在的新《交通法》的確欠缺完善，特別是對我們車主更是非常不公平，所以遇上這樣的交通事故大家還是要小心處理，不過一切按法律辦事一定沒有錯的，千萬不能走邪門歪道，那樣只會更加複雜。不過也要視情況而定，行動上我們不能走邪門外道，但是必要時還是可以在精神上給對方一點點壓力。讓其不敢亂來！

安全事故心得體會3

透過這次學習，讓我們深刻體會到安全職責的重要性，每次事故的發生，都會對社會造成重的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發展的時代，在我們加力度呼籲安全生產的這天，安全已是企業發展的主題，更是企業發展之根本，企業發展之命脈，沒有安全就談不上企業的穩定、發展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。

然而由於個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規程、安全規程作為條條框框來擺設，使安全生產這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一齊安全事故的發生對於一個企業來說，損失是慘重的，對於一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子裡，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。

“前車之鑑，後事之師。”安全工作作為重中之重，我們就應從零開始，從零發展，以足夠的.信心去迎接它，去戰勝它，並且用心參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，噪安全事故，讓安全生產成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。

生命誠可貴，安全職責。安全工作每一天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每一天的頭等事來抓，認真做到“從零開始，從零發展”，讓安全時塊隨著企業興旺，家庭穩定，社會發展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。

安全事故心得體會4

長期以來，公司注重安全生產，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，推廣“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”公司安全文化新理念，強化企業安全生產主體責任落實工作，全面提高安全生產水平，公司在通過《三級安全標準化》企業驗收的基礎上，始終注重對公司員工的安全教育培訓，不斷加大各項安全生產投入，按照P、D、C、A的模式持續改進。從源頭上杜絕了不安全因素，使公司的安全生產長期處於良好的穩定狀態。

一、提高安全認識，接受事故教訓 每一起事故的發生，都會給我們的家庭帶來不幸，對企業財產

造成損失和社會影響。我發生的事故給我們教訓是深刻的'。事故發生後在市、縣安監局及相關部門的指導下，迅速展開調查分析事故原因、接受事故教訓，本著事故“四不放過”的原則，公司認真回顧總結幾十年來的安全管理一些做法，結合這次事故的慘痛教訓，從管理上查詢漏洞和不足，從裝置設施上查詢事故隱患，從操作中查詢薄弱環節，從思想上找麻痺思想和認識不到位的問題。通過這次事故教訓，確實感到安全生產無小事。

事故原因查明後，公司制定了為期20天的安全培訓計劃，組織員工進行認真細緻的學習總結，以本次事故為例項，結合相關規範要求，開展深刻反思、對照自身的日常操作行為，查詢不足和存在的“違規”現象，提高員工在生產安全上的認識。通過對此次事故的學習反

思，使員工對安全生產有了更深刻的認識，安全意識是安全行為的前提，只有過硬的操作技能和濃厚的安全責任心，才是保障安全工作的前提。必須加強對從業人員的職業技能培訓，才能保證少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必須從嚴、全、細、實上下功夫，把職工的技能培訓和反事故工作做為公司的一項長期性的工作來抓。

二、強化“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念，確保企業安全生產的長治久安

作為高危行業的合成氨生產企業，生產過程中存在著較大的安全風險。因此抓好安全生產管理工作，是一切工作的重中之重，我們緊緊圍繞“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念，重點做了以下幾個方面的工作：

1、要牢固樹立安全發展理念，落實安全生產責任制。

安全工作是一項系統工程，要全員、全過程、全方位、全天候實施管理。安全生產是公司的首要任務，是各項工作的保障，建立健全安全生產管理機構。公司實行了各單位負責人，抓生產就必須抓安全的一崗雙責制，採取了一級抓一級，層層抓落實。年初從總經理→部門負責人→到車間、科室→工段、班組→員工，均層層簽訂了安全生產責任狀，實現了一級抓一級、層層抓落實，金字塔式縱到底、橫到邊的網格化的安全管理模式。使安全目標責任與考核、獎懲有效地結合，實現了安全生產全員參與安全管理的良好局面。

公司始終高度重視安全生產工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，堅持實行領導班子成員輪流帶班制度，對生產中的突發情況能夠及組織、協調、指揮應急處置，保障了生產安全平穩。

2、不斷加大安全投入 做好安全隱患整改

針對我公司合成氨裝置建設較早，裝置設施不規範的實際狀況，公司進行了《化工生產裝置安全診斷》工作，根據《診斷》中提出的整改要求，制定了整改計劃並逐步實施，先後投資多萬元。對全部的壓力管道由 進行了全面設計，並委託 進行了檢驗，對檢驗出不合格的壓力管道進行了更換；裝置中使用週期超過20年的壓力容器全部進行了更換並註冊登記；在 電器方面，對處在爆炸範圍內較小的電器更換為防爆型電器，較大的電機做了正壓通風處理；對生產系統中的關鍵裝置和部位完善了DCS集中控制系統。通過以上整改提升了裝置的本質安全水平，夯實了安全生產基礎，使安全生產得到了可靠保障。

公司計劃投資萬元的安全專項資金，對系統中不符合規範要求的裝置及安全附件進行改造，如防爆電器的更換、雙甲工藝技術改造等。每年停車大修時都投入巨資進行改造、維修，對生產系統中的動靜裝置進行計劃檢修，在檢修過程中嚴格按照山東省[20xx]168號文《關於化工裝置檢維修作業環節安全管理工作的通知》要求，制定相應的檢維修方案和風險分析防範措施。

隨著安全投入的不斷加大，裝置中的安全聯鎖和自動化控制水平得到提升，使用週期較長的特種裝置得以更換規範，實現了裝置設施的本質安全。

3、強化安全監督檢查機制，安全管理就是沒事找事

針對公司生產區內的各重點部位，如液氨庫區、甲醇庫區、儲氣櫃等重點部位，作為安全科重點監督檢查部位。督查生產車間內的所

屬工段是否按要求對關鍵裝置、重點部位進行巡檢並按時做巡查記錄等。保證重點部位全方位監督到位、管控到位，做好隱患的排查治理工作，做到防患於未然，要把無事當有事，無中找有、沒事找事。排查隱患很重要的環節是要細緻，慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。

車間內採取崗位之間的相互制約，相互監督的機制（崗位聯防制），即安全檢查每月獎、懲兌現，生產車間分五大片（供氣、送氣、合成、碳化、電儀）。對科室、車間每月進行的安全、裝置、工藝檢查整改項及未完成上次的整改項，分別進行扣分，月底累加扣分最少的受獎1000元、800元、600元，扣分最多的受罰200元。如此一來極大地提高了各崗位對每次的檢查整改項整改的積極性，有效的促進了從基層管理上再上新臺階。

在技術業務崗位要嚴格執行標準、帶頭遵守各項操作技術規程。查隱患、抓規範、不斷揭示問題；做好事故的應急防範、應急處置；保證各種裝置的執行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。

4、安全工作只有起點沒有終點，要抓好安全工作質量

我們每天上班、下班、進入作業現場、進入工作崗位，可以發現我們周圍有各種各樣的安全警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氛圍，更是一種對我們無聲的提醒，通過這次事故，我們深深感到在工作中，把安全工作放在首位，樹立安全意識，遵守各項規章制度，

嚴把安全責任關，把抓安全的工作落實到現場，把正規操作作為工作的唯一方式，認真接受事故教訓，總結經驗積極參加各種安全活動，在工作中相互協作、相互配合、相互監督，對違章人員及時勸阻，將各項安全規章制度落實在思想上、行動上確保不出事，要做到標準化管理，從事事、處處把握好每一個細節，克服鬆懈麻痺思想，堅決消滅應付、湊合等不良傾向，切實把安全記在心裡，切實認識到安全工作只有起點沒有終點，增強責任心才能避免事故的發生。 要想抓好安全工作質量，首先是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題，要規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，操作標準、操作過程、人的行為都要按照操作技術規程去規範。

5、要打好安全工作的持久戰

抓安全工作一定要制度化,規範化,持久化。千萬不能緊一時,鬆一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們公司在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展企業的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重於泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三常”精神。決不能鬆一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,

安全事故心得體會5

安全對於每個人來說都不會陌生，而對一個鋼鐵企業來說，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個鋼鐵企業的建設者都能感受到這份責任的重大。我小時候生活在礦區，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠抹不掉的回憶。

參加工作後，耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責；安全又等同於效益，我們更能體會到安全生產帶給化鋼鐵企業的勃勃生機。

這次學習的“3.19”、“3.20”等安全事故案例，沒有一件不令人痛心疾首。一段段文字都是血與淚寫就的教訓，一張張安全隱患照片多麼觸目驚心。每當夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數企業職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠遠離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復一年的工作中，我深深感到：如果說還有什麼可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全！雖然是兩個普通的字眼，但卻聯絡著千家萬戶，涉及到我們每個人，因此它在每個人的心中有著不同的分量。

安全是一項長期、艱鉅、複雜的系統工程，不僅是企業生產的薄弱環節，同時也直接影響著家庭的安危。有人說：安全生產的難點在我們自己，在我們自身的安全意識。今天仔細想想不無道理。安全隱患像一隻狡猾的狐狸，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機侵吞我們健康的生命。“在崗一分鐘，安全六十秒”，我們每個人都應該做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅要做到保證自己的人身安全、同時要保證自己身邊同事的安全。

誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負的責任也很重。在新形勢、新目標下，我們的一舉一動應當更穩健更成熟。當我們看見紅豔豔的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫，每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們一定會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩！然而，有兩個字是至關重要的，因為如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是安全！

安全事故心得體會6

德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產領域流傳很久，它指出，每一齊嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

這一法則的精髓，強調的是對事故發生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質和職責心。

每年的七、八月份歷來是安全生產事故的高發期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故資料按月作了統計分析，結果顯示，按照事故起數計算，一年中，8月份安全生產事故起數最多，到達20xx起;其次是7月份為1913起。

前不久，在雲南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。

“七、八月份是我國暴雨、雷電、颱風、冰雹、短時大風等多發期，這些自然災害的影響會給裝置設施帶來事故隱患，並且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風險增大。”張興凱說，在這樣的情景下，更應注重監督和對人安全意識的管理，否則，如果作業人員安全意識不強、管理人員安全職責不落實，受氣候等外界因素的影響，發生事故機率會更大。

王巨集偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調，切忌因技術因素而忽略了管理。社會的發展需要技術、管理和人文因素的有效結合。任何制度和監管，都需要經過人的職責心才能實現。他表示，管理上的漏洞，是製造杯具的根源。很多事故發生的原因在很大程度上都是重技術，輕管理，其實事故預防最重要的還是要加強對人的管理，推動人文素質的普遍提高。

安全事故心得體會7

20xx年9月19日在我們公司發生了一起安全事故。xxx班組的員工A正在向遊客講解安全須知，還未及時做好安全措施。然而操作員B在未接到正常發車的指令的情況下，擅作主張啟動了裝置，導致一名遊客因在遊玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應為救援及時，遊客並無大礙。

作為一名肩負著重大安全責任的一線員工，我深刻的認識到了本事故的教訓。事故不僅給企業造成了損失，也給相關責任人帶來了損失，同時給遊客造成了嚴重的精神傷痛。思痛之餘，我更加感受到“安全責任，重於泰山”同時對安全工作也有了切實的體會。

本次事故的主要根源是操作人員安全意識差，安全確認不到位，對安全存在僥倖心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質，安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實處，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態中。

安全工作只有起點，沒有終點，我們要從多方面提高自己的安全意識，與其他同事互教互學，取長補短，共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會告知，重細節，勤思考並且相互監督，相互提醒，這樣才能更好的保障安全。

只要人人重視安全，時刻關注安全，加強“安全第一，預防為主”的思想；在工作中以踏踏實實的工作作風消除麻痺大意的鬆懈思想，做到“嚴、勤、細、實”，公司的安全必定能做得更好。

安全事故心得體會8

時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結束了，一個學期給我帶來了許多感觸。讓我感受到了任何企業成於安全，敗於事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。

企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期我廠交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。

首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查詢漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。

讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。

一線工人是安全生產主力軍，沒有工人蔘與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那麼我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。

從我們每一個從業人員自踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、週週學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什麼最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦。

安全事故心得體會9

一、案例經過

20xx年x月x日，某油田施工隊在城市汙水管網改造中，作業人員在新老汙水管網進行對接的過程中，由於向老汙水井外側對接未通，兩人貿然進入井內檢視情況，隨即導致兩人昏迷，另外三位施工人員在不明原因的情況下，進入井內實施搶救，也導致當場昏迷，經消防員施救終因中毒時間過長，五人全部搶救無效死亡。

二、案例分析

1、兩名施工作業人員未做工作前安全分析，貿然進入汙水井作業造成死亡事故；

2、救援人員缺乏救護知識，盲目施救，造成二次事故的發生；

3、施工作業人員安全意識淡薄，安全培訓不到位。

三、經驗分享

1、加強工作前安全分析的管理；

2、加強管理人員和操作人員的安全意識和風險辨識能力；

3、強化作業人員安全培訓，掌握一定的安全常識和自救、互救知識。

安全事故心得體會10

20xx年8月3號到的深圳市善營自動化裝置有限公司，在部門主管和學校老師的安排下我們在企業進行了企業安全文化教育的講座，讓我感觸頗多。俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人;安全是根線，連著親人念。”安全永遠是第一位的!企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》某某安全責任心不強，麻痺大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，

表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱!據不完全統計，僅今年上半年，全國共發生各類安全事故483829起，死亡61519人，其中，工礦企業共發生傷亡事故6692起，死亡7244人，火災事故140178起，死亡1334人，交通事故336907起，死亡52717人。這一組組無情的數字，不是無關疼癢的數字遊戲，而是國民經濟的巨大損失，更是我六萬多骨肉同胞的鮮血和生命“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查詢漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全是企業的永恆課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。要強化安全生產的

管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，而且要把“安全第一、預防途徑，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

安全事故心得體會11

經過學習安裝隊的這次傷亡事故和本隊發生的一起事故調查處理結果的通報，安全再次給我們敲響了警鐘。這也充分證明了我們的安全工作還沒有做到位，安全管理不到位。在這兩個事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全工作不到位，無視安全。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實幹的效果，是工作的重點，同時也明確了在今後工作中一定要以：“進一步加強做好安全生產的緊迫感、使命感、責任感，切實改進和加強安全生產工作，有效防範和堅決遏制重特大事故的發生，確保安全生產。

現結合本隊的實際情況，明確了本隊在以後安全工作中幾點要求：

一、加強大型裝置檢修力度。

由於本隊都是大型的提升和通風裝置，裝置帶病作業就給安全帶來了極大的隱患。這也就要求我們加強在裝置運轉過程中加強對裝置的動態巡檢力度，只有發現了運轉過程中存在的問題，我們才能夠找出解決問題的辦法。

二、加強安全培訓，提高職工安全技術素質，建設一支高素質的職工隊伍，是煤礦實現安全生產的根本保證。

企業的生產必須有高素質員工隊伍為依託，企業應配備專門安全培訓人員，對各類可能出現的“三違”要編撰專門的培訓教材，教材要簡單明瞭易懂，培訓方式要定期不定期相結合。

三、狠抓現場管理。

現場管理工作一直是企業安全生產的軟肋，推行安全責任監控和安全資訊監控，對各個崗點、地點的不安全隱患實行動態迴圈檢查，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態和環境的不安全因素。嚴格落實值班跟班責任制，對於發生事故採取措施不及時，延誤時機或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關人員，堅決嚴肅查處。嚴格查處現場“三違”人員，每次事故的發生都存在不同程度的“三違”，“三違”人員要狠抓、要嚴處。要狠抓現場施工措施落實情況，根據措施要求，班前會要求查處違規人員，對於現場班組長、安全負責人未把好安全關，給予嚴肅處理。

四、加強隱患排查治理，提高超前預防能力。

做到對不安全因素“發現得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動，加強對重大隱患危險源的整改，把事故發生後的責任追究提前到對隱患責任的追究，對違反隱患排查有關規定者，追究責任。對於員工提出的安全隱患，限期整改並適當給予獎勵。

安全重於泰山，是我們最常見的常聽到一句話，有多少時候我們只把這這句話拋在腦後。當那些血淋淋的教訓擺到我們眼前的時候，我們才會想起安全重於泰山。我們只有真正把事故教訓觸及每個幹部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態上做到規範達標，不違章操作，才能使安全生產得到保證。

安全事故心得體會12

“11.22”一個沉痛的日子，一個深刻的教訓，今天部門組織教育學習了這個事故及一些安全責任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產 以人為本”、“關注安全從我做起”！愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心願，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現場，我流淚了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。

社會的發展離不開社會的生產，安全是生產的基石，更是企業的生命線。在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最積極的因素，是最具有創造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃氣事業中往往由於人的一時疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痺，不負責任，不遵章），常常給企業造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會導致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是企業大廈的基石，如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痺，一切事故是完全可以避免的。 安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連，作為一名安然燃氣的員工，我深深地知道：安全，是我們永恆的主題。“高高興興上班來，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時刻把安全掛在心中，印在腦海。

通過此次學習我在工作中一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大安全敵人作鬥爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化話務中的安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我認真的責任心來換取的安全無事故，在防微杜漸中作到以下四點： 一、要深刻吸取事故教訓，認真梳理工作中的不足，補齊短板，堵塞漏洞，及時防止事故發生。

二、要繼續深化話務中的安全宣傳，創新宣傳安全用氣的方式方法，突出安全薄弱環節，建立責任制話務安全檢查工作責任制，真正做到“首問責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。

三、要加大對隱患使用者告知整改力度，對各類安全隱患加大力度進行話務溝通，及時上報，一絲不苟地做好隱患整改。

四、要加強安全生產事故應急處置，做好相應的話務應急預案的報備。

客服部呼叫中心：林曉暉

安全事故心得體會13

20xx年4月22下午三點在除錯室三樓會議室礦長親自主持組織採煤戰線副科級以上幹部觀看了20xx年吉林八寶煤礦“3·29”和“4·1”瓦斯爆炸事故警示教育片。視訊開播後，片中的場面使我的思想受到了極大的衝擊，事故通過聲像播放方式再現事故現場，是我有身臨其境之感。通過觀看視訊後讓我感到：在事故面前，生命是如此的脆弱；細小的隱患，在管理者的縱容下，直接成了殺人的工具，而那個殺手，就是我們這些所謂的礦領導。

對於煤礦管理者，我們要堅定不移的執行好“雙七規定”，保護好礦工的生命安全，在如今嚴峻的安全形式下，我們是“出不起事故”的，安全事故帶來的巨大經濟損失，甚至企業倒閉，對煤礦企業來講：“安全才是最大的效益”。

一、事故對於人身、對家庭的傷害。

什麼是安全？對於職工來說，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發生工傷事故，疼的是傷者，受經濟處罰的是沒有做好互助保安的工人和相關的管理人員。出了重傷事故，有的工人失去了工作能力，甚至是長期臥床不起，失去了生活自理能力，給自己和家庭增添了無盡傷痛。特別是工亡事故，對於有家室的人來說，孩子失去了應有的父愛；妻子失去了疼愛自己的伴侶；尤其是父母，則是失去了一生的依靠，“養兒防老”只能靠自己的親生子女，兒媳婦終究是要改嫁他人的。這種種傷害都是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來彌補的。

二、安全的經濟賬。

一但出了工傷事故，煤礦企業不但失去了創造產值的勞動力，同時還有承擔傷者的醫療費、護理費、誤工費甚至養老費等費用；一但出了工亡事故，鉅額的賠償、經濟處罰和停產整頓甚至關閉所帶來的巨大損失，都是目前煤礦企業無法承受的。所以，我們“出不起事故”。

我們應該深刻汲取事故的教訓，“把別人的事故當成我們自己的事故”來對待，紮紮實實地把安全工作做好，切實把《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》落實到實處，將每個安全隱患扼殺在萌芽之中。

首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為一名管理人員，應該從“他要安全”轉變到“我要安全”的理念上來。

其次，要堅決杜絕“三違”現象。事故的發生，都是人為造成的，沒有必然要發生的事故，要牢固樹立“事故可防可控”的安全理念。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只有我們無論何時、何地都按章操作，事故就會遠離我們。

再次、要加強職工的教育培訓工作，掌握好安全知識和勞動安全技能。光有安全意識還是不夠的，必須要做到“自保”和“互保”是安全要求，堅決執行“安全聯保制度”，讓每個職工都意識到“他的安全，就是我的安全”。另外，讓職工多學習煤礦相關安全知識和領會各級領導下達的檔案精神，並在實際工作中多掌握安全技能，把這些知識和技能運用到實際工作中，才能真正的做到“三不傷害”。最後，要把安全工作落實到現場、落實到行動中。安全有規章，操作有標準，要將《煤礦安全規程》、“質量標準化標準”、現場安全措施、《崗位操作規程》等各項規章制度和措施落實到本職崗位工作中、落實到現場。切記“講起來重要，幹起來次要，忙起來不要”。

總之，煤礦所有工作，必須將安全工作放在一切工作的首位。作為企業，發展固然重要，但安全才是最大的效益，必須牢記“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價”，這必須作為一條不可逾越的紅線，“要始終把礦工生命安全放在首位，把安全生產責任落實到實處，切實防範重特大事故的發生”。

安全事故心得體會14

這世上總有些事在預料之外，結合近期發生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、裝置管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查詢不足，確保工作安全順利進行。

為什麼會連續出現安全事故，這些安全事故是否可以避免？事故發生後，我們應該怎麼想？出了事故我們應該如何應對？從發生的三起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係；我們要做的就是要接受教訓，把心裡的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一、要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖；

二、要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

三、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細緻、慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。

四、要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

五、要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題；做好事故的應急防範、應急處置；保證各種裝置的執行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。

最後，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對症下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥倖、不怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地幹好自己的工作。

安全事故心得體會15

今年的國慶節長假我回姥姥家，我在高速公路上看到很多很多的交通事故，小朋友們你們知道嗎？安全是第一位呢。

小朋友們你們要知道四點：第一，不能酒後駕車。第二，疲勞不能駕駛。第三，不能超速。第四，不闖紅燈。

我教給你們一個口訣吧：紅綠燈，像哨兵，它的命令我服從，紅燈亮，我就停，綠燈亮，我就行。請小朋友們永遠記住安全第一，為了父母的希望，為了家庭的幸福，也永遠記住這首兒歌吧。