【推薦】專業實習範文合集10篇

專業實習 篇1

作為一名生物科學本科大學生，我還是有一定得自信的，畢竟像考入好的本科大學還是有一定得難度的。可是雖然我現在已經是本科生了，但是我卻一點也沒有自豪和驕傲的資本。現在的大學生就業難已經成了社會問題了，我畢業後怎麼樣還不好說呢。

正因為如此，為了畢業後找個好工作，多出去實習一下，增加自己的實踐操作能力，把自己的能力和知識面提高到一定得高度，那才是我所想要的。

找到了實習的地方了，我的實習報告有下：

實習目的:觀察瞭解動物的分佈屬性、生活習性；認識環境對動物生存的影響；加深理解動物形態結構與功能相統一的意義；學會識別與分類動物。

實習時間：20xx年7月3日至20xx年7月15日

實習地點：xx海洋大學水生生物博物館、xx硇洲島、xx森林公園、xx香江野生動物世界、xx長隆夜間動物世界。

實習內容：觀察認識水生生物、陸生生物，以小組為單位進行動物標本採集和製作；搞清本地動物的分佈型別與特點，進行實習記錄並總結。

實習生：生化院生物科學20xx級本科班xxx

[一]總體概況：20xx年7月3日至7月15日，我們20xx級生物本科進行了為期兩週的動物實習。在本次的實習中，我們進行了xx海洋大學水生生物博物館的參觀與學習、xx的水生生物標本的採集、森林公園的陸生動物標本的採集、xx香江野生動物世界、xx長隆夜間動物世界的參觀與考察。其中，xx由於處於南亞熱帶和北亞熱帶的交界地區，且三面臨海，氣候條件優越，動物資源特別是海洋動物資源豐富，故我們選取了xx作為水生生物的重點實習地；xx的兩大動物園，更是集中了大量野生動物，特別是具代表的珍貴動物品種不少，對我們的實習具有重要意義而成為了我們觀察陸生動物的首選。

[二]分述：

一、xx海洋大學水生生物博物館：20xx年7月4日，我們參觀了xx海洋大學水生生物博物館。一是認識水生生物的形態結構特徵；二是為水生生物標本的採集製作做準備。

xx的水生生物博物館內設鯨類、魚類、貝類、海藻類、蝦蟹類、棘皮動物、腔腸動物等12間陳列室。由於時間關係，我們主要參觀和認識動物部分，故我對動物觀察作記如下：

（一）博物館一樓大廳陳列著哺乳類鯨目的標本，其中有一具鯨的骨骼和小型抹香鯨、海豚的浸漬標本。

（二）魚類陳列室陳列了將近900種魚類標本，它們基本都是來自全國海域及內陸水域。現將較有代表的列出：

軟骨魚類：板鰓綱鰩形總目的電鰩；全頭亞綱的黑絨琨鮫。

硬骨魚類輻鰭亞綱：硬鱗總目鱘形目的中華鱘和白鱘；鯉形總目的煙脂魚、青魚、草魚、鰱魚、鱅魚、鯉魚、鯽魚等；銀漢魚總目的燕鰩魚；鱸形總目的海龍、海馬、帶魚、鱸魚、鰈、鰨、鮃等。

（三）貝類陳列室亦有各種形態的貝類。

腹足綱：鮑、釘螺、寶貝、玉螺、唐冠螺、芋螺、骨螺等。

瓣鰓綱：珍珠貝、蛤、江瑤、牡蠣、庫氏硨磲、海筍等。

（四）蝦蟹類陳列室主要為甲殼綱，如對蝦、米蝦、毛蝦、螯蝦、龍蝦、鼓蝦，青蟹、饅頭蟹、蜘蛛蟹、豆蟹等。

通過對xx水生博物館的參觀，我們不僅瞭解到我國水產資源的豐富，更對各種水生動物有了真實、細切的形態結構瞭解，對我們動物知識的掌握鞏固有重要的深化作用，對我們下一階段的標本採集與製作有指導意義。

二、硇洲之行：XX年*月5至8日，我們到xx島進行實習考察，對xx島的南港、北港進行了實地考察，並進行了海生動物標本的採集、製作。

在考察中，我們見得較多的有：1、軟體動物有石鱉、寶貝、芋螺、釘螺、毛蚶、牡蠣等；2、節肢動物有甲殼綱的各種蟹、肢口綱的鱟等；3、棘皮動物有海蔘、海膽和海星等。

此外，我們協助老師進行石鱉的習性考察和採集工作；還採集到一種似沙蟲狀、乳白色，較透明的未知物供老師研究。

在xx島的實習中，我們不僅見到許多活生生的動物，更由於標本的具體採集與製作，讓我們學到了很多書本上學不到的知識；而且這次是野外實習，採取小組負責制，故無論在野外生存能力還是團結協作方面，都得到了展現和提高。

三、森林公園：XX年7月9日，我們到xx森林公園進行陸生生物的考察學習與標本採集。

在森林公園，我們主要進行了昆蟲標本特別是蝴蝶標本的採集。採到的有梨花遷粉蝶、青鳳蝶、斑鳳蝶、達摩鳳蝶、寬邊小黃粉蝶等，除這些外，我們還採到石龍子、蜻蜓、蜂等。

7月10日到12日，我們對前幾天所採集的標本進行整理。野外所採集標本由於條件限制，我們當時只是進行定型與儲存的初步工作，標本在試驗室的整理才是關鍵。在實驗室的幾天中，我們對標本進行了最終定型、填寫採集標籤、進行標名等，這些工作都是靠大家的協作完成的，故團隊合作精神的重要性又一次得到了體現。

四、xx香江野生動物世界、xx長隆夜間動物世界：20xx年7月13日，是我們最繁忙與勞累的一天，因為在這一天時間裡，我們進行了兩處動物園的參觀考察。

在兩處動物園中，我們對這些處於半自然環境下的動物進行了形態結構、目的習性、夜行習性等進行了觀察，瞭解掌握動物的結構與功能相適應等特徵。

由於該兩處動物頗多，且珍貴品種亦不少，難以進行全面觀察統計，現將部分的統計分綱如下：

爬行綱：眼鏡蛇、眼鏡王蛇、蟒蛇，還有龜鱉類等；

專業實習 篇2

實習單位：

xxx有限公司

實習時間：

5月23日——6月1日

一、實習目的：

為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xxx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求：

瞭解物流特點，物流工作流程，工作裝置，並針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習單位簡介：

xxx

四、實習感想：

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實習中瞭解到了物流，使實習與理論更好的結合。在這裡我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

五、實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯絡，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

六、實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實習是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

物流專業的學生實習報告4

為了以後能更好的適應工作和學習，在連續幾天關注的招聘資訊裡得知了xx有限公司，並且知道該公司正在招聘應屆大學生。作為物流人才的培養物件，我便自信滿滿的填上了應聘資訊。在經過了初試複試之後，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx港程儲運有限公司進行實習。

一、實習內容

1、實習單位簡介

xx港程國際儲運有限公司，該公司成立於1998年5月31日，是中國船舶代理行業協會會員單位暨NVOCC專業委員會委員單位，同時也是xx市國際貨運代理行業協會的理事單位。我從20xx年12月21日開始在該單位實習。實習期間，我在xx港程儲運有限公司物流操作部任單證員一職。

2、實習崗位和培訓

我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的列印及預錄和審單。對這個環節有所瞭解後，我被調到了外倉庫，進行了實地的收發貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。之後又深入了ZP11專案開發組工程師一職，和xxx公司參與了ZP11專案前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物資訊發給我們的客戶。由於我們是第三方物流所以主要的還是收發貨的事宜。

崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收穫，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

3、實習工作內容

培訓結束之後，便是正式的實習工作。現在我主要從事ZP11專案前期試裝的工作。首先，在收貨環節上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最後基於前期工作的充分準備，做到順利進行發貨，使得配送做到準確，準時。

二、實習的收穫和體會

1、瞭解工作流程

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關於物流方面的專業知識有了更深一步的瞭解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，列印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物製作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的資訊有：進倉編號，業務編號，日期，數量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上資訊是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類後，根據尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然後將資訊核對後打印出需要的裝箱單。打完箱單以後變是將貨物資訊一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的資訊，以電子裝箱單的形式反饋到港區的網路上。再第二次稽核沒問題的情況下發送至港區網路，等貨物報關完成後就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

第一天來到公司，這裡的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員 ，一切那麼的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，到了自己的手裡，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。一週的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要資訊，的確是一門值得深入學習的“課程”。 隨著對實際工作的瞭解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。

2、倉庫收發貨

倉庫實地的收發貨，接貨並且負責發貨配送，所謂發貨配送，對於我來說由於配送的是汽車零件，零件的諸多，對於最後的發貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念完成每一階段的生產，甚至可以為“零”，即不保持庫存。

發貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對於貨物接收的要求也有所不同，對於零件的體積，件數，歸類便於進行分揀，對於忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發貨工作。

接貨的同時需要簽收和點貨，對於從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤後送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發現少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經驗的積累，讓我知道了在發貨的時候，要想到可能發生的情況，那樣在發生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經熟練了，開始有些鬆懈沒有耐力，不像以前那麼認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質量。經過稽核後，發現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，並且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。

作為倉儲人員，需要認真耐心工作態度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的'知識學習更為重要。當然發貨配送是我所學的專業知識，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，對今後從事物流工作也有一定的好處。

3、實習體會

通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自於實踐，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學校可能平時會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節約的道理，也鍛鍊了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以後如何更好的工作打下堅實的基礎。

三、對未來的展望

1、企業規劃

我對現在的實習單位有一些改進的設想，對於這個物流配送上存在的問題了以下問題：

（1）各部門之間的協調能力差，物流倉儲儲存區域佈局不合理；

（2）倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

（3）野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；

（4）供貨方、中介方和銷售方的物流資訊不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；

（5）配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

（1）加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

（2）倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈資訊管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

（3）加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬執行為。

（4）建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流資訊交流平臺，適當開放本公司資訊，做到資訊順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

（5）應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的資訊和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

2、總結教訓

實習生活還在繼續，每天吸收的新知識在不斷的積累，我深知該學的東西還很多，不僅僅是理論知識，實踐知識。針對ZP11專案上通過首次的操作失誤，首先，在收貨環節上我們沒有嚴格把關，對供應商的要求降低，導致事後諸多瑣碎的事情在業務工作上帶來不便。其次，在貨物入庫時沒有將零件歸類，堆放沒用秩序，導致庫區凌亂。最後由於前期工作沒有做好充分準備，使最後發貨程式混亂，大大加大了發貨。深刻反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進行及規範管理上更加精益求精，就以上問題，我司總結出一系列針對性整改方案。方案的具體內容包括：

（1）庫區內劃分為三個區域：儲存區域，隔離品區域和待發貨區域。其中，儲存區域又以車身車間和總裝車間分成兩塊，每個區域在按料架，料箱和紙箱包裝分類儲存。

（2）在每塊儲物托盤上貼上標識，註明該托盤所儲存貨物的清單，供應商名稱和相關數量。

（3）對入庫的零件做好相應的系統記錄。此外，我司也會在收貨環節繼續加強管理，嚴格按照收貨制度進行操作以確保零件入庫數量的準確性 同時在錄入資料的時候避免對系統可靠性的質疑。並且將在發貨後及時更新庫存報表，以免在操作過程中出現不必要的失誤，確切落實，為下一階段工作順利開展努力。

3、自我提升

在實習工作中，我發現了自身的一些不足，比如在做一些事情時，可能會有一些疏忽，不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再次，覺得自己在遇到困難的時候，應變能力很差，遇到困難不知如何是好，這些問題在今後的工作中是需要改進的。在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹的工作態度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學習、認真求教，不斷提升文化知識和業務能力，逐步熟悉業務操作流程進入角色。

領導對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優良的物流人才。感謝學校、老師、單位對我的培養和指導，在學校，老師們淵博的物流專業知識，嚴謹的治學態度，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風範對我影響深遠，不僅使我學會了物流方面的專業知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，帶教師傅的諄諄教導，愛崗敬業的精神，精益求精的工作作風，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的基礎上更深一步的瞭解了物流相關的知識，還教會了我許多書本上學不到的知識以及那種勇於面對困難的精神，積累了許多的社會經驗，對於我來說是一筆財富和收穫，對我以後人生的道路起著至關重要的作用。

專業實習 篇3

我是一名商務英語專業的大四學生。在過去的這兩個月裡，我在石河子大學對外合作與交流處進行我的實習工作。在此期間，我作為一名辦公室助理，主要負責的工作內容是辦公室文字編輯、接待外賓、會議助理等工作。實習的時間雖然只有暫短的兩個月，但是無論是從專業素養、實踐能力，還是為人處事方面，我都受益匪淺。

實習期間在石河子大學對外交流與合作處從事新聞稿翻譯，資料查詢與翻譯等工作，我掌握了基本的辦公操作程式，理解了編寫相關檔案的過程，用英語書寫正確的文字，同時口譯水平也有所提高。石河子大學，作為221工程重點建設高校，與國外很多國家有著合作與交換專案。因此，我也很榮幸在實習期間接待了來自美國駐華使館中美富布萊特專案的負責人，以色列等駐華大使，以及哈薩克孔子學院的理事會成員，並擔任了這些國際會議的會議助理。

在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了助理工作中的具體知識，拓展了所學的專業知識。為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂

上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。由於我所在的實習單位是對外交流與合作處，所以我剛開始的工作並不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰痠背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的老師學習一些辦公知識。

剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的，不過幸好辦公室的老師都很友善，願意一點一點的去教我。現在在辦公室，有閒的時候就會看一些英語方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什麼用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以後找工作也可以給自己我幾個選擇。在實習的兩個月裡，曾有幾次想過不幹了。也許我是剛開始工作，覺得沒有用上太多的專業知識，但靜下心來仔細想想，在別人手底下工作不都是這樣麼？剛開始。就應該踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，想念以後幹什麼都會幹不好的。我實習的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎麼說話、態度及其處事。由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多麼的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。

再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。大家相處的很好，沒有什麼隔合。有幾次有時需要請假，老師也都很體諒，直接就給批假了，這個時候心裡很開心。心裡上沒有什麼額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，後擇業。我現在要好好鍛鍊自己。再好好學習，之後相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什麼奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現在的待遇還不錯。在這

兩個個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。在助理這個職位上，技術性的勞動並不多，大多是些瑣碎重複的工作。現在，我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。

我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對助理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常助理管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常辦公室助理管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

通過實習的一個多月裡，我深感自己的不足，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什麼地方任職，都會努力！

專業實習 篇4

根據學校安排我於XX年6月25日到武漢第四建築公司武漢國企專案部進行建築施工實習，這是一個讓我瞭解施工現場的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。

一、工程簡介

本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建築公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。

採用框架剪力牆結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。

　二、實習內容

木工)模板的種類及製作方法;)各種結構模板安裝的質量標準;)現澆結構模板安裝的質量標準;)現澆結構模板拆除的時間和順序;)模板拆除的注意事項;)模板的清理，堆放和維修的方法及要求;：

鋼筋工)鋼筋的種類及外形特徵;)鋼筋的焊接方法及質量要求;)鋼筋冷加工的方法及工藝;)鋼筋的綁紮的方法及質量要求;)鋼筋綁紮的搭接長度要求;)各種構件保護層厚度的控制方法;)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;混泥土工)攪拌機的種類，規格，拌和的原理;)震動器的種類，適用範圍;)施工配合比的換算及標誌牌的內容;)施工縫的留設及其處理方法;)混泥土的養護方法及要求;)混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;)混泥土工程的質量檢查內容;三收穫與體會首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：

學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裡我還是有不少的收穫。

實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

比如說混泥土的裂縫原因及處裡這是一個很複雜的問題，那我就說說我的見解吧：

裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。

後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。

當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。

許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。

混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。

專業實習 篇5

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習,現在踏身於實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

(一)不良反應的處理辦法

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法

(三)轉向系零件的檢查與維修

(四)轉向系零件的檢查與維修

(五)對密封效能處理的要點

二、實習內容

(一)不良反應的處理辦法

1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麵高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連線冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣汙染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統洩漏。

解決方法：檢查排氣系統的管路、介面處是否被廢氣腐蝕，介面墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統洩漏應及時修理或更換洩漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的汙染。

3、不良反應：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要檢視電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可新增蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或汙濁的現象。如果有，要及時到4S店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的汙染。

(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：

1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決方法：熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

3、冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由於防凍液的新增和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

4、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

5、車平時沒什麼毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急？異響的原因是什麼？

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動；離合器鋼片碎裂；離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然後司機可以打電話諮詢4S店，瞭解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店儘快維修。

專業實習 篇6

一、實習的目的及意義

1、實習目的

本次生產實習是大四專業課學習的一個xx要組成部分，其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的xx要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個xx要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

本次實習我們主要去三家企業，中國xx汽集團、xxxx機床集團和xxxx精工機械廠，在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造，對機械製造有一個整體的認識。

2、實習單位簡介

中國xx汽集團簡介：

中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於19xx年，主要生產汽車零部件。該廠於19xx年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。19xx年4月試製出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省xx市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛xx型汽車（黃河jn150）、成功引進斯太爾xx型汽車生產專案和與沃爾沃合資生產專案、自主研發howo產品是目前中國xx型汽車產銷量最大的企業而聞名。

中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於19xx年，主要生產汽車零部件。該廠於19xx年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。19xx年4月試製出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。

技術創新和專利技術成果不斷湧現。中國xx汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界xx卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品，20xx年成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外xx卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“xx卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團技術領先優勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的xx型汽車全國銷量第一

xx第xx機床廠簡介：

xxxx機床集團有限公司始建於19xx年，佔地面積101萬平方米，現有在職員工4800餘人。是中國規模最大、品類最全、綜合製造實力最強的鍛壓裝置和大、xx型金屬切削機床製造企業，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機床工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。

集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司：

擁有國家級技術中心，該技術中心現有工程技術人員400餘人，下設壓力機研究所、數控機床研究所、自動化研究所、資訊研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗裝置儀器上百臺（套），具有自主智慧財產權的核心技術與核心產品，是國內唯一具備獨立開發、製造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。

20xx年通過了挪威船級社（dnv）iso9001質量體系認證，20xx年通過了20xx版iso9001質量體系認證。

產品與服務範圍:鍛壓裝置、(數控)金切機床、自動化裝置、數控切割裝置、鑄造機械裝置、環保機械裝置、建材成套裝置等七大類。為客戶提供售前、售後服務;機床裝置維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。

－自動化裝置：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪下生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材裝置等保持高速增長，是全國機床行業產品門類最多、規格最全的企業。

大、xx型機械壓力機的國內市場佔有率達70％以上，為國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型衝壓生產線和上千臺xx型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業的裝備部”。19xx年以來，為世界xx名汽車公司提供十餘條衝壓生產線，並於20xx年開始向美國高階市場出口具有完全智慧財產權的以多工位壓力機為代表的xx型機械壓力機，產品遠銷50多個國家和地區。

xx精工簡介：

始建於20xx年，是由xxxx建築集團出資創的民營股份制企業，座落於美麗的x城xx西部經濟開發區，佔地面積8萬平方米，建築面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務，是集設計、製造、銷售及服務、進出口貿易於一集的高新技術企業。

公司現有員工160餘人，中、高階專業技術50餘人，技術力量雄厚、生產能力強，裝置均為新購裝置，裝置投資共20xx餘萬元，裝置有進口高精度、xx切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三座標測量儀1臺，大型數控車床（sk50p/hk63）10臺，及大批車床、銑床、磨床、鑽床、等裝置，並建有高標準的理化計量室，於20xx年5月通過iso9001：20xx質量管理體系認證。

xx精工是機械加工中小型企業的典範，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對於我們的生產實習有著至關xx要的意義，非常接近於中國廣大中小型企業的現實製造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是xx型汽車減速箱後殼的加工。

專業實習 篇7

一、實習目的：

瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。鍛鍊實際操作的能力，為今後的學習工作積累經驗。

進入21世紀，物流產業一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產生，從根本上適應了全球大企業逐步集中力量於核心業務的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業務的支出，保持了企業合適的發展規模。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，並且市場部門需要將產品覆蓋到更遠的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存資料，所有這一切都迫使企業不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力。

而物流通常不被大多數製造業和分銷業視為核心業務。一個企業如果把有限的資源分佈在各種業務上，它要開發新產品、改良工藝必然力不從心。因此，企業將目光投向市場，尋求外部物流服務，從而產生了對第三方物流市場的需求。

二、實習時間：

三、實習地點：

一)、公司簡介：

二)、基本情況：

1、主要部門：

1)，市場部：主要負責市場面開發網點架設

2)，陸運部：主要負責客戶服務、物流作業、車輛管理、倉儲管理

3)，物流作業部：報關分司、物流作業

4)，海空運部：主要負責客戶服務、車輛配載

5)，綜合財務部：財務核算、人力資源、行政後勤

2、車隊：

四、實習部門：

五、實習總結：

1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯絡，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會汙染到食品的衛生。

5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機資訊的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網路。

6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

專業實習 篇8

有一名話叫做：不經過風雨，怎麼見彩虹?我想改一下：不真正進入社會，怎能瞭解社會呢?

在這次實習中，給我收穫最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單挑又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。

在此次專業實習的過程中，我們參觀了公司a，公司b，並參加了兩次講座，從實際到理論，加深了我們對物流專業的理解，和對於與社會接軌的深刻感受。 作為學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優勢是我們的特色，但是怎樣將理論結合實際卻是擺在我們面前的難題。而參觀公司a和公司b正視給了我們直觀的解讀。公司a建立了一整套符合國際標準的質量、成本和交付體系，軟體開發質量控制和過程改善能力已達到了國際先進水平，秉承“用開拓的意識、創造新的價值”的企業理念，不斷跟蹤國際先進技術與管理思想，研發和提供優質軟體產品和技術服務，為客戶不斷創造和提升價值。正是因為秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細緻的軟體服務，給了我們以物流專業的具體實際的體驗。與此同時，公司b企業的參觀使我們對中國物流企業的現狀有了大概的瞭解，參觀過程中不同倉庫的設施和地面的設定的挑選更是讓我們多了超出理論的認識。通過指導人員的講解我們對中國物流企業的資訊化有了大致的瞭解：中國物流企業資訊化整體水平不高是其資訊化建設的核心問題。這包括：標準不統一，資源浪費嚴重;大型應用軟體系統應用不普遍，應用層次低;現有各軟體系統之間相互孤立，形成“資訊孤島”;資訊化建設發展不平衡，造成“資訊鴻溝”;硬體裝置的利用率不高，資源浪費嚴重;綜合資訊系統是物流業資訊化建設的必然趨勢。 如果說前兩次的參觀實習是給的我們直觀的視覺衝突和心理震撼，那麼後來的資訊化講座就揭開了資訊化和物流專業的神祕面紗。通過經驗豐富的演講者的ppt演示我們瞭解了多個行業的資訊化實施過程和具體的商務轉變成物流專業活動的流程。現實中簡單的商務活動一旦設計成成功的物流專業流程將涉及多個業務流程，整體的實施過程是複雜而艱難的。鑑於中國物流專業並不是很成熟，各方面的支援還不夠完備，這使得中國物流專業的發展還是受著侷限。

作為應屆畢業生，在畢業前的這次專業實習，無疑是給了我們對物流專業的清晰認識，這也是最為物流專業專業的學生的最大感悟。 當然實習中還有著更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。 就學習而言，專業實習它更偏重於應用，更加細緻，要求也更加嚴格。作為應屆畢

業生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現自己的理想，必需不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。

就生活而言，專業學習展示給我們看各個不同的行業的人們的生活，不同行業的人們將自己的行業融入自己的生活，這樣大的人群的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什麼樣的生活也是我們現在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始為自己的生活做準備，勝利是屬於有準備的人的。現在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。

就工作而言，無疑的本次的物流專業專業實習，展示給我們了多種職業，而作為應屆畢業生，擇業的選擇是大多數人所面對的問題。就我們物流 專業而言，面試時常遇見的問題就是“物流專業是幹什麼的?”或許大多數的學生跟我一樣對物流專業並沒有清晰的概念，所以也並不能很好的回答這樣的問題。不管怎樣，勤勞的人是讓人欽敬的，但所接觸的朋友說“多年的工作讓我清楚這個社會的運轉不是控制在辛勤勞動的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、資本家手中...工作中的認真負責不是為了討好表現，而是為了要冶練自己的品性，是在為自己，不是為老闆”。

上面的認識都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就個人而言，本次的物流專業實習更多的是讓自己認識到自己的不足。作為一個即將畢業的應屆生，通過此次的實習，更多的是對大學四年的回顧和反省。進入了社會，和學校的感覺是完全不一樣的。只有在剛進入公司的一個月裡，大家還把你當作新人，時間久了公司的領導就把你與其它同事相比較;當你開始跑客戶時，客戶把你與做了很多年的銷售相比較，沒人把再把你當新人看待，而你把你當作一個正式的有能力的人使用。

專業實習 篇9

一、實習目的

實習對我來說是一個既熟悉又陌生的字眼，因為在這十幾年的學生生涯中我也經歷過很多次促銷，策劃等的實習，但這次又是與眾不同的一次。他將全面的檢驗我在大學三年中的學習、生活、思想等等。會計是對單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，是提高經濟效益的一種核算手段。會計專業作為應用性很強的一門學科，一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。作為一門應用性很強的學科，實習就顯得尤為重要，實習是我從學校所學的專業知識到將來去從事這個職業的一個過渡階段，就好像一塊試金石，檢驗我能不能將所學的知識運用到實踐中，檢驗我將來在社會這個充滿挑戰的大課堂中能否勝任自己的職責，也是建立信心的關鍵所在。

二、實習單位、崗位和工作情況介紹

有限公司辦公地點是在一座寫字樓的辦公間裡，會計主要負責將工地每天的會計業務進行整理登記入帳。

三、實習內容及過程

雖然實習過很多次但和自己專業有關的還是第一次，而且是進了一個規模還行並且很正式的公司，所以第一次去心裡難免有點緊張，但去了以後發現一切擔心都是多餘的，這裡所有的都沒有我想象的恐怖，辦公室雖然不大但很乾淨很整潔，同事們也都對我這個剛走入社會的大學生很照顧。清新的環境和熱情的同事使我在這裡快樂的結束了四個月的實習，學到了很多我在學校學不到的東西也接觸了新的同事，覺得這四個月過的很充實很快樂。

因為在公司實習時間長達四個月，作為一個只以學習為目的的實習生公司並沒有給我安排主要的任務，只是哪裡需要我我就去哪裡，有時候連著幾天只幹一項工作，為的就是將每項工作學紮實了，所以我有幸在四個月中將公司基本的會計業務在公司會計師的指導下做了一遍。對於會計的業務及基本流程做了一個總結，總結如下：

在公司我們是在辦公室裡做會計的，每天是將各個工地的經濟業務整理好登記入帳。當收到一筆經濟業務的原始憑證時，就要根據各經濟業務的原始憑證登記記帳憑證。原始憑證是指直接記錄經濟業務，明確經濟責任具有法律效力並作為記帳原始依據的證明檔案，它主要的作用是證明經濟業務的發生和完成的情況。原始憑證填寫的主要內容有：名稱，填制日期，編號，業務的基本內容，填制單位和有關人員的簽章等。作為一名會計，我們的任何工作都由原始憑證開始，有了原始憑證才有辦法做後續工作。收到原始憑證後對原始憑證進行稽核，如果合理合法就根據原始憑證製作記帳憑證，記帳憑證是登記帳簿的直接依據，帳簿是否準確和完整完全依賴於記帳憑證，填制時根據原始憑證填制記帳憑證。記帳憑證的內容有：憑證類別（包括收款憑證，付款憑證，轉帳憑證）、憑證編號、制單日期、科目內容等。填制完後將原始憑證附於記帳憑證之後。

登記完會計憑證後再根據會計憑證登記日記帳，日記帳分為現金日記帳和銀行存款日記帳，他們都由憑證生成。現金日記帳和銀行存款日記帳主要作用是供出納員核對現金收支和結存使用。現金日記帳主要登記日常經濟業務中現金的收支情況，而銀行存款日記帳主要登記日常經濟業務中銀行存款的收支情況。

登記完日記帳後再根據記帳憑證登記明細帳，明細帳是根據明細分類帳戶開設帳頁進行明細分類登記的一種帳簿，明細帳詳細的記載了各項經濟業務。可以根據明細帳和計帳憑證計算產品成本。

登記完明細帳後再根據計帳憑證登記科目彙總表，計算出每個科目的總金額。根據編制出的科目彙總表登記總帳。

登記完帳簿以後編制試算平衡表進行對賬，對帳是對帳簿資料進行核對，檢查記帳是否有錯誤，以及帳簿是否平衡。它主要是通過對總帳與明細賬、總帳與輔助帳資料來完成帳帳核對，如果有錯及時修改。最後月末由會計主管出財務報告。

除了登記帳簿還會算很多的東西，感覺細心和耐心真的很重要，例如在做試算平衡時大量的計算讓我頭都大了，因為是手工計帳所以所有的數字要用計算器一個一個算出來，大量的數字連著算一個不留神摁錯一個地方就得重新開始。一開始經常一長串的數字得重複算老半天，乾的多了就有經驗了，後邊經常是把一長串數字十個或者五個分成一組算最後再相加，相比工作就輕鬆了很多。

除了學習會計的一些東西外，有時候還會和出納聊聊天，有幾次也陪出納去了銀行。不是說會計都是先從出納幹起嘛，原以為出納的工作簡單輕鬆，但經過和出納的相處才發現什麼都不簡單。除了要熟知每項業務要怎麼和銀行打交道還要有吃苦的精神，隔個一倆天就得往銀行跑。每天還得負責庫存現金的管理以及日常的現金管理和支票，感覺工作比會計還要難做。

四、實習心得

以前總是認為萬變不離其宗，只要學習了課本上的東西掌握了會計的基本知識，平時做會計分錄手工模擬帳做的好就可以當好一名會計了，經過實習發現真正做一名好會計是需要參與公司決策的，而這就需要充足的經驗和靈活的頭腦了。一名出色地會計不僅僅會做賬還要為公司的經濟做籌劃，掌管著整個公司的命脈。

其次，就是在會計的操作中會計的連通性、邏輯性和規範性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來，極具邏輯性。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不允許弄虛作假。每一個程式、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。這體現了會計的規範性。

不僅如此，在平時的會計工作中會遇到大量繁瑣的數字和計算，所以會心生煩悶、厭倦，以至於登帳登的錯漏百出。越錯越煩，越煩越錯，這隻會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，這些也不是什麼困難了。越做越有樂趣，越做越起勁。所以我認為，會計這個職業，只要你用心去做在平凡中尋找樂趣，工作也都變得不再孤燥乏味，而且會成為一種特別的樂趣。因此，做賬絕對不能粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

還有就是在這個新環境中我又認識了許多新的同事，在他們的幫助下我學到了很多學校學不到的東西，這個新的環境和這群新的同事給我的最大的收穫就是：坦誠做人，努力做事！這段經歷將是我走上工作崗位必備的一筆寶貴財富，他讓我瞭解社會讓我更加有信心的去挑戰我今後的人生！

專業實習 篇10

證券投資學是金融專業的基礎課程，通過學習證券投資學，使瞭解證券投資的理論、知識、和操作方法，認識和理解證券投資活動和證券投資過程，從而樹立正確的投資理念，掌握常用的基本分析和技術分析方法，在實踐中爭取獲得較大的投資收益，並控制和防範可能遇到的各種風險，投資學專業實習報告範文。學習了證券投資學，我感覺受益頗多。特別是老師運用理論與模擬實踐相結合的教學方式，讓我深深體會到了炒股存在著較大的，甚至是讓人難以意料的客觀風險，但個人的心理因素也很重要，也領會到一些基本的投資理念。

證券投資是指：投資者（法人或自然人）購買股票、債券、基金券等有價證券以及這些有價證券的衍生品以獲取紅利、利息及資本利得的投資行為和投資過程，是直接投資的重要形式。理性的證券投資過程通常包括以下幾個基本步驟：

一。 確定證券投資政策

確定證券投資政策作為投資過程的第一步，涉及到決定投資目標和可投資資金的數量。由於證券投資屬於風險投資，而且風險和收益之間呈現出一種正相關關係，所以，投資者如果把只能賺錢不能賠錢定為證券投資的目標，是不合適和不客觀的。客觀和合適的投資目標應該是在賺錢的同時，也承認可能發生的虧損。因此，投資目標的確定應包括風險和收益兩項內容。投資過程的第一步是確定在投資者最終可能的投資組合中所包含的金融資產的型別特徵，這一特徵是以投資者的投資目標、可投資資產的數量和投資者的稅收地位為基礎的。

二。 進行證券投資分析

證券投資分析作為投資的第二步，涉及到對投資過程第一步所確定的金融資產型別中個別證券或證券組合的具體特徵進行考察分析。這種考察分析的一個目的是明確這些證券的價格形成機制和影響證券價格波動的諸因素及其作用機制，考察分析的另一個目的是發現那些價格偏離價值的證券。進行證券投資分析的方法很多，這些方法大致可分為兩類：第一類稱為技術分析，第二類稱為基礎分析。

三。 組建證券投資組合

組建證券投資組合是投資過程的第三步，它涉及到確定具體的投資資產和投資者的資金對各種資產的投資比例。在這裡，投資者需要注意個別證券選擇、投資時機選擇和多元化這三個問題。個別證券選擇，主要是預測個別證券的價格走勢及波動情況；投資時機選擇，涉及到預測和比較各種不同型別證券的價格走勢和波動情況（例如，預測普通股相對於公司債券之類的固定收益證券的價格波動）；多元化則是指依據一定的現實條件，組建一個在一定收益條件下風險最小的資產組合。

四。 投資組合的修正

投資組合的修正作為投資過程的第四步，實際上就是定期重溫前三步，即隨著時間的推移，或是投資者會改變投資目標，或是投資物件發生變化，從而出現當前持有的證券投資組合不再成為最優組合的狀況，為此需要賣掉現有組合中的一些證券和購買一些新的證券以形成新的組合。這一決策主要取決於交易的成本和修定組合後投資業績前景改善幅度的大小。

五。 投資組合業績評估

投資過程的第五步--投資組合的業績評估，主要是定期評價投資的表現，其依據不僅是投資的回報率，還有投資者所承受的風險，因此，需要有衡量收益和風險的相對標準。這是我對證券投資學初淺的認識，在技術分析中的k線圖分析運用價量配合分析股票走勢，綜合分析預測股價走勢。切線分析中綜合運用各種切線來研判股價走勢。形態分析中觀察各種形態及研判股價走勢，模擬和研討買點和賣點。技術指標分析中觀察各種技術指標分析與股價的相關性。 模擬和研討買點和賣點。波浪理論分析中瞭解了波浪的基本結構以及波浪的幅度和時間跨度。