交通安全集中整治方案

為了確保事情或工作能無誤進行，時常需要預先開展方案准備工作，方案是計劃中內容最為複雜的一種。我們應該怎麼制定方案呢？以下是小編整理的交通安全集中整治方案，希望能夠幫助到大家。

交通安全集中整治方案1

近期，湖南省發生“3·22”交通事故導致26人死亡28人受傷，曲靖市會澤縣內渝昆高速相繼發生“3·23”事故，4月14日，我縣坡頭鄉轄區發生一起較大交通事故。為認真汲取各地重特大道路交通事故教訓，準確把握我校當前道路交通安全生產工作面臨的形勢，貫徹落實好4月1日全省全州安全生產電視電話會議和縣政府辦下發《建水縣20xx年道路交通安全專項整治工作方案》(建政辦發〔20xx〕49號)及建水縣教育體育局下發《建水縣教育體育局關於印發建水縣教育體育系統20xx年道路交通安全專項整治方案的通知》(建教體發〔20xx〕59號)檔案精神，堅決防範和遏制重特大道路交通事故發生.結合我校工作實際，決定從即日起至11月30日，開展道路交通安全專項整治行動，特制定如下整治方案。

一、總體要求

按照全面、徹底、深入、細緻、全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效的工作要求，全面深入排查治理道路交通安全隱患，強化監管措施，抓住關鍵環節，堵塞安全漏洞，突出重點、標本兼治，綜合施策、精準發力，重拳整治、嚴肅懲處，上下聯動、不留死角，從嚴懲戒並通過媒體曝光道路交通違法違規行為，全面提高道路交通安全管理水平，確保不發生重特大道路交通事故。

二、組織領導

為確保專項整治工作取得實效，決定成立建水縣第九中學道路交通安全專項整治領導小組，由校長為組長，分管安全副校長為副組長，各處室主任、各年級組長及各班主任為成員的領導小組，下設辦公室在德育處，負責學校道路交通安全宣傳教育工作的督促、檢查、指導和資料收集上報工作。

三、時間安排

從即日起至20xx年11月30日分階段開展工作。

第一階段：重點整治階段，即日起至7月31日;

第二階段：落實推進階段，8月1日至10月31日;

第三階段：督查問效階段，11月1日至11月30日。

四、工作措施

(一)落實責任，強化道路交通安全的管理

要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查詢問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理後，採取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的`貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防範責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防範。

針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規範家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規，遏制道路交通事故發生。

(二)廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍

1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，藉助校園廣播、牆報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的交通安全意識。督促學生自覺遵守交通法規，安全、文明出行，自覺遵守“六不六要”和“五不五要”，即針對中學生突出宣傳“六不六要”(六不:①不無證駕駛摩托車、汽車，②不駕駛超標電動車，③不駕駛自行車、電動車載人，④不在機動車道內騎車，⑤不乘坐超員車輛，⑥不乘坐低速貨車、三輪摩托、拖拉機、“摩的”以及報廢、非法拼裝等有安全隱患的車輛;六要:①乘坐汽車要繫好安全帶，②乘坐摩托車、電動自行車要戴好安全頭盔，③橫穿道路要走斑馬線，④走路要走人行道，⑤騎車要在非機動車道內，⑥要自覺做到紅燈停、綠燈行、黃燈亮時不搶行)。

隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質，增強師生自我防範意識，從源頭上減少交通事故隱患。

2、規範並強化日常監管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監管;嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發現接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當地公安、教育、交通部門進行處置。

(三)完善交通設施，消除安全隱患

學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發現破損、缺漏和不規範的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當地政府，並提請有關部門按照各自職責範圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標誌、人行橫道標誌標線、校車停靠標誌標線、交通訊號燈、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。

(四)實施“文明交通行動計劃”，深化宣傳教育

1、進一步加強學生交通安全教育。學校聘請公安交通管理部門結合交通安全宣傳，實施“文明交通行動計劃”，請官廳派出所深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中國小公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用牆報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿於整治工作全過程。整治活動期間，學校將結合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。

2、著力做好學生安全乘車勸導和交通疏導工作。學校要摸清學生家庭居住分佈情況，掌握學生上下學交通方式，瞭解接送學生車輛相關情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當地教育、公安交通管理、交通運輸等部門。學校要安排保安、執勤教師等在校門口及重點路段維持交通秩序;要反覆教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養安全出行的良好習慣。

3、重視抓好學校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創新舉措，宣傳交通安全法律法規和相關政策。要加強與新聞單位的聯絡溝通，堅持正面輿論引導，採取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支援;要重點加強對安全管理人員的交通安全教育和培訓，提高他們的自覺性和責任感。

(五)切實加強接送學生車輛監管

聯合公安交警、交通運輸部門進一步清理整治學生接送車輛，嚴格按照國務院頒佈的《校車安全管理條例》有關規定，規範學生接送車輛審批制度，嚴格審查接送學生車輛駕駛人的駕駛資格和安全駕駛資歷。每學期開學初，聯合對學生接送車輛進行一次排查梳理，詳細掌握學生接送車輛基本情況，健全完善學生接送車輛檔案，切實做到“分類建檔、不漏一車、見車見人、不留死角”，通過摸排，對學生乘坐違章違法車輛情況進行統計上報。對接送學生車輛的交通違法行為，及時上報相關部門，規範接送學生車輛執行秩序，確保學生上下學交通安全。

(六)建立健全督促檢查制度

聯合官廳派出所建立聯席會議制度，認真落實各項交通安全管理措施，每學期開學召開一次會議，分析我校交通安全工作中存在的問題，研究加強管理對策措施，認真指導和督促各班級落實交通安全工作責任制，切實把各項要求落實到實處。

交通安全集中整治方案2

根據江西省20xx年安全生產十大專項整治行動工作部署，結合《20xx年交通運輸安全整治行動工作方案》目標任務及內容安排，現就在全省範圍內開展道路交通安全綜合整治，制定如下具體工作方案：

一、總體要求

全面貫徹落實黨的十九大精神，堅持以人民為中心，牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，按照省委、省政府主要領導同志關於安全生產工作的重要指示要求，突出“查風險、除隱患、防事故”工作重點，堅持問題和目標導向，強化道路交通安全監管執法，深化道路交通安全綜合整治，加快構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，為建設富裕美麗幸福現代化江西創造良好的道路交通環境。

二、目標任務

通過深化道路交通安全大排查大整治，及時發現整改各類道路交通安全隱患，從嚴從實從細落實各項安全防範責任和措施，有效改善道路通行秩序，努力實現“兩下降，一杜絕”工作目標，即：道路交通事故死亡人數下降、較大道路交通事故下降、杜絕重特大道路交通事故。

三、排查整治的主要內容

重點對以下涉及道路交通安全的道路安全隱患、車輛安全隱患、駕駛人安全隱患、運輸企業安全隱患，以及監管責任落實情況開展排查。

（一）道路安全隱患。各地要結合正在開展的全省公路路域環境及交通秩序綜合整治工作，按照《江西省路域環境及交通秩序綜合整治工作指南》的具體要求，以高速公路、普通國省幹線公路、縣鄉公路的臨水臨崖、急彎陡坡和交通標誌標線、安全防護設施缺失路段為重點，對轄區內道路安全隱患開展一次全面排查。排查的重點：一是對路基路面進行全面排查。對已出現的坑漕、車轍、水毀、不均勻沉降、易積水等隱患路段，長時間、長距離施工路段，以及交通標誌標線和安全防護設施缺失等點段進行排查。二是對橋涵、隧道進行全面排查。要按照公路橋涵、隧道技術規範要求進行排查，尤其是對不符合最新技術規範的隧道出入口設計、隧道內照明、逃生、引導、應急救援等點段進行排查。三是對事故多發的隱患路段進行排查。即對事故多發的公路平交路口、一級公路中央分隔帶開口，以及急彎陡坡、臨水臨崖等隱患路段進行排查。

（二）重點車輛安全隱患。各地要以道路客運車輛、旅遊客車、公交車、危險品運輸車、校車、農村麵包車、農用車和重型貨車為重點，全面排查整治長期逃避監管，逾期不參加安全技術檢驗、逾期未報廢等不安全的車輛。

（三）重點駕駛人安全隱患。各地要以道路客運車輛、旅遊客車、公交車、危險品運輸車、校車和重型貨車等車輛駕駛人為重點，全面排查整治逾期不參加審驗、交通違法記分累積超過12分、長期不按規定接受集中教育等不合格的駕駛人。

（四）運輸企業安全隱患。各地要以公路客運企業和客運場站、公交企業、危險品運輸企業為重點，全面排查整治安全管理主體責任不落實、管理機制和制度不健全、車輛日常安全檢查和駕駛人安全教育不到位、24小時動態監控專人值守制度不落實等隱患突出的運輸企業；排查整治長途客運車輛違反凌晨2時至5時停運或者接駁運輸規定、城市公交車駛出城市規劃區，車輛技術等級、型別等級不達標或存在超員現象的客運企業。

（五）監管責任落實情況。各級負有交通安全監督管理職責的部門，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總要求，迅速組織開展屬地監管和行業監管等法定職責履行情況的自查自糾，全面、準確、深入查詢在責任落實、管理制度、風險管控、隱患排查、應急管理等方面存在的突出問題和薄弱環節，重點要通過開展全覆蓋式自查自糾，切實找準監管執法等方面存在的監管漏洞、盲區，及時發現和消除隱患。

四、時間安排

從20xx年3月至12月，分3個階段推進。

（一）動員排查階段。（3月至4月）

各地要結合本轄區道路交通安全管理工作實際認真研究制定實施方案，明確重點內容、工作措施和工作要求，層層動員部署，廣泛宣傳到位。

各地要對照方案確定的重點排查整治內容，對道路、車輛、駕駛人、運輸企業等進行全面排查梳理，全面、準確、深入查找出道路交通安全管理工作中存在的突出問題和薄弱環節，對排查出的安全隱患進行確認登記並建立《隱患資訊彙總登記臺帳》電子臺賬，下達隱患整改指導書，並建立問題清單、任務清單、責任清單、督查清單等臺帳。

（二）綜合整治階段（4月至9月）

各地要對排查出來的隱患實施分類整治，強化責任落實和跟蹤督促，對照安全隱患清單，掛賬督辦、整改銷賬，確保各項安全隱患整改治理到位。

1.整治道路安全隱患。各地交通運輸部門要大力實施道路安全生命防護工程，按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，高效配置安全改善資金，完善交通標誌標線和公路安全防護設施設定。對排查出的路基路面、急彎陡坡、臨水臨崖等隱患路段，要分析問題癥結，採取針對性措施進行治理；對排查出的橋涵、隧道隱患，要按照公路橋涵、隧道等構造物管理的技術規範，做好隱患治理工作；對事故多發的路段、路口隱患，要採取增設警示標誌、安全防護設施，消除障礙物等措施，對存在安全隱患的一級公路中央隔離帶開口要進行調整或封閉。

2.整治重點車輛交通安全隱患。各地公安交管部門要定期對未按時參加檢驗的大中型客車、公交車、校車、農村麵包車、農用車、危化品運輸車和重型貨車資訊進行系統鎖定，對在路檢路查中發現的未按規定檢驗的車輛一律暫扣，並強制就地檢驗，對逾期未報廢的要強制報廢。

各地工信、工商、交通運輸部門要根據各自職責加強對機動車生產、改裝、修理等企業、場所的監督管理，嚴厲打擊非法改裝機動車違法行為，對道路交通事故中涉及非法生產、改裝、拼裝機動車的違法行為，要依法追究責任。

各地工商部門要加強機動車及電動自行車銷售市場監管，堅決取締違法銷售不符合國家標準的車輛。

3.加強重點車輛駕駛人的安全管理。各地公安交管部門要落實對重點車輛駕駛人清理工作，對逾期未審驗、已滿12分仍在駕駛重點車輛的駕駛人，要責令所屬運輸企業限期清理，清理不到位的，要對該運輸企業負責人進行約談，督促落實整改；各地教育部門要配合做好對校車駕駛人資格和安全駕駛資歷進行一次集中審查工作，凡未滿足駕駛校車條件的，一律禁止駕駛校車。

4.加強重點運輸企業的`安全監管。各地交通運輸部門要會同公安交管、安監部門監督指導道路運輸企業落實安全主體責任，嚴格執行車輛安全例檢、進出站安全檢查、安全告知等制度，紮實開展客運車輛、危化品運輸車輛駕駛人集中安全教育，規範生產經營行為，對安全隱患突出的運輸企業必須進行重點督查約談，限期整改到位；對安全主體責任不落實、發生較大以上事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任。

對客運企業所屬車輛有兩次以上超員違法的，各地公安交管部門要按照法律規定，堅決對企業直接負責的主管人員進行處罰。

5.嚴肅查處道路交通安全違法行為。各地公安交管、交通運輸、安監等部門要針對轄區交通事故特點，建立健全嚴重交通違法常態治理機制，組織開展區域性聯合執法行動，加強公路路域環境與通行秩序綜合整治，依法嚴查各類嚴重交通違法行為，形成高壓嚴管態勢。重點加大對客運車輛、校車、危化品運輸車輛“三超一疲勞”、酒駕、非法營運等嚴重違法行為的查處力度，依法從嚴頂格處理。

各地交通運輸部門、公路管理機構要優化設定橋樑限載、限速交通指示牌，會同公安交管部門加大貨車超限超載、超速的整治力度；要重點查處貨車超過橋樑承載能力，通行危橋的行為，引導重型貨車行駛更高等級公路，保護公路、橋隧安全，減少交通事故隱患。

高速公路經營管理單位應當對違法超限超載車輛實施阻截勸返，拒絕其駛入高速公路，並及時報告當地公路管理和公安交通管理部門。

（三）鞏固提升階段。（9月至12月）

各地要對隱患排查和綜合整治行動中發現的問題認真紮實開展“回頭看”，確保隱患“清零”到位、問題整改到位。要在認真總結梳理綜合整治工作成果和經驗做法的基礎上，對道路交通安全綜合治理工作分析研究，全面提升道路交通安全綜合治理工作水平。

五、工作要求

（一）強化組織領導。各地要高度重視道路交通安全綜合治理工作，成立整治工作領導小組。要明確細化各級政府及職能部門道路交通安全具體工作職責，建立健全“政府主導、權責一致、部門齊抓、分工協作、綜合治理”的道路交通安全綜合治理長效工作機制，全面落實屬地領導責任、行業主管部門監管責任和企業主體責任，實現道路交通安全常態化管理。探索建立農村道路“路長制”，落實農村交通安全“兩站兩員”建設，所有鄉鎮均要設有交通安全管理站和交通安全管理員，行政村均要設有交通安全勸導站和交通安全勸導員，構建全覆蓋的農村道路交通安全防控網路。

（二）強化部門協調。各地、各相關部門要著力推動道路交通安全從“一元管理”向“多元治理”轉變，建立資訊共享機制。公安交管部門與交通運輸部門要將查處的交通違法資訊及時相互通報；要經常組織開展聯合執法檢查，加強公路路域環境與通行秩序綜合整治。探索建立“黑名單”制度，各監管部門要依託信用資訊系統，將道路交通安全整治中查處的違法違規企業資訊及時錄入系統實現資料共享，做到“黑名單”企業一處違法，處處受限。要鼓勵社會和媒體監督，暢通舉報渠道並落實相關獎勵制度，充分調動社會力量推動問題解決。公安交管部門與氣象部門要加強合作共享，實時通報氣象災害預報預警資訊，切實做好惡劣天氣條件下交通安全管理工作。

（三）強化技防措施。各地交通運輸部門要督促道路客運企業按省道路運輸條例規定，將全部客運車輛安裝車載終端實時監控裝置，並接入符合標準的監控平臺，同時納入政府監管平臺和我省第三方安全監測平臺。落實安全動態監控主體責任，加強對所屬車輛和駕駛人的動態監管，及時發現車輛執行中出現異常情況以及交通違法，督促提醒並嚴格企業內部管理處罰到位。對不按規定使用或故意損壞監控裝置的，要追究相關責任人和企業負責人的責任。探索在超限超載檢測站點安裝抓拍系統，並接入公安機關交通管理資訊網，對不按指示標誌進站檢測的貨運車輛記分罰款。

（四）強化督導檢查。省安委會道路交通安全專業委員會將在綜合整治各工作階段，組織開展跨區域交叉檢查、明察暗訪活動，主動發現並查詢交通安全隱患，並通過現場糾正、下發通報、約談訪談、掛牌督辦等方式，督促各類隱患整改到位，推動綜合整治取得實效。各地也要適時組織開展聯合督導檢查，及時發現整治工作各環節的問題和不足，推動落實整改。

（五）強化宣傳教育。各地司法部門要把道路交通安全法律法規作為普法的重要內容，廣泛開展交通安全宣傳教育進農村、進社群、進企業、進學校、進家庭活動，配合相關部門做好推行“網際網路＋”交通安全法治宣傳教育工作。各地交通運輸、公安交管、安監部門要繼續深入開展“安全帶——生命帶”活動，進一步提高客運車輛乘客的安全帶使用率。同時，要組織開展在客運車輛顯著位置噴塗舉報電話及微信舉報二維碼，廣泛發動社會力量參與監督舉報。綜合整治期間，各地新聞媒體單位應當通過新聞報道、專題節目、公益廣告等方式，定期進行道路交通安全公益宣傳、開展輿論監督，集中曝光不少於兩批次重大隱患問題，並嚴格落實“五個一批”措施，向社會曝光一批交通安全重大隱患、曝光一批嚴重交通違法行為、曝光一批安全隱患企業、公佈一批“黑名單”運輸企業、公告一批依法取締的違法違規企業，營造濃厚的宣傳氛圍。

（六）強化資訊報送。各地要切實做好整治的工作排程和資訊報送工作，從4月開始至整治結束，每月5日前，將工作小結報送至省安委會道路交通安全專業委員會辦公室（省公安廳交通管理局），12月5日前報送工作總結。

交通安全集中整治方案3

為進一步加強xx鎮道路交通事故預防工作，遏制和減少道路交通事故發生，保障人民群眾生命財產安全，根據上級精神，現結合我鎮實際，深入開展道路交通安全綜合整治和集中整治，為確保整治工作有續、有效開展，經研究制定《xx鎮道路交通安全綜合整治工作實施方案》如下：

一、指導思想

認真貫徹上及指示精神，以構建和諧發展新華閣、預防和減少道路交通事故為首要任務，堅持黨委政府牽頭、職能部門主管，全面加強交通安全宣傳教育，強化駕駛員源頭管理，嚴查嚴處交通違法行為，整治公路危險路段和路段的標語，著力消除道路交通事故安全隱患，確保道路安全暢通。

二、工作目標

全面落實道路交通“一崗雙責”，全面加強人、車、路、環境的安全管理和監督執法，推進交通安全管理創新，有效減少道路交通事故，堅決遏制重特大事故發生，為我鎮經濟社會發展、人民平安出行創造良好的交通安全環境。通過開展綜合整治行動，進一步完善交通事故預防綜合工作機制，集中消除道路交通安全隱患。

三、組織領導

為加強領導、組織協調全鎮的道路交通安全綜合整治工作。經鎮黨委、政府研究決定，成立華閣鎮道路交通安全綜合整治工作領導小組，組長由鎮黨委書記王強擔任，副組長分別由鎮長龔輝和分管安全交通的副鎮長戴聖晗擔任，成員由其餘黨政領導以及派出所、司法所、村(社群)等部門負責人組成。

四、整治措施

(一)加強農村交通安全宣傳教育。充分利用農村廣播、標語和身邊典型交通事故展板等手段，廣泛開展交通安全宣傳教育。通過發放交通安全宣傳單、勸導交通不安全行為等活動，幫助群眾逐步養成文明交通習慣。各學校、單位要通過開展交通專項安全教育的形式，廣泛宣傳預防道路交通事故，真正做到交通安全宣傳進學校、進村居、進家庭，達到家喻戶曉、人人皆知，提高全鄉交通安全和交通文明意識，營造良好的交通安全宣傳氛圍。

(二)加大道路安全隱患排查工作力度。以省道、農村主要道路為重點，全面排查道路交通事故多發路段和農村道路安全設施不健全的鄉村道，建立基礎資訊臺帳，細化整改目標、落實整改責任、確定整改時限，明確整改效果。具體責任人定崗定責，深入開展督促檢查，確保道路交通整治行動各項工作落到實處。

(三)加強重點車輛動態監管工作。進一步規範車輛動態監控管理制度，由鎮應急辦聯合派出所、交警三中隊要嚴格落實開展不定時路面執法行動的督查。加大對客運車輛、貨運車輛、麵包車、危險品運輸車、摩托車、電瓶車等車輛的檢查和整治力度，對超速超員超載、疲勞駕駛、酒駕後駕駛、貨車違法行為，一律實行“零容忍”。堅持落實責任，集中整治重點車輛安全隱患，加強道路通行秩序管理，加大對重要地區、路段、重點時段路面管控力度，法定節假日要增派民警、交警、輔警上路執勤。對交通違法行為，要做到從嚴處罰，決不手軟。

五、整治範圍

(一)嚴查酒駕、客車超員、貨車超載等嚴重道路交通違法行為。重點查糾超速、客車超員、酒後駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、駕乘機動車不按規定使用安全帶、無牌無證和報廢車輛上路行駛，貨車、三輪汽車、違法載人以及非法或不按規定運輸、危險化學品等嚴重交通違法行為。

(二)開展“三無”摩托車、電瓶車專項整理。通過先宣傳、再整治，使摩托車、電瓶車登記率農村達到80%以上，摩托車定期檢驗率農村達到70%以上。

(三)是紮實開展交通安全隱患排查治理。加大交通安全隱患排查治理工作以及交通安全宣傳力度，對今年排查出的公路危險路段要加快治理進度。

(四)加大對轄區校車公司、學校校車進行校車線路勘察、校車駕駛員資格審查以及不定時的'對校車超員超載等方面的督查，嚴格把控校車安全。

六、工作步驟

道路交通安全綜合整治行動共分四個階段進行：

(一)宣傳動員(3月26日-4月5日)

各村(社群)要把交通安全宣傳作為道路綜合整治宣傳的重中之重，充分利用村村響廣播宣傳交通規範，在人流密集處貼上宣傳橫幅、標語，分發由鎮政府制定的道路交通安全手冊。

(二)集中摸底排查(4月5日-4月15日)

主要任務：各村(社群)收集轄區事故多發路段、危險路段、校園周邊等重點部位交通安全設施隱患以及對轄區摩托車、電動車進行摸底排查，按照邊排查邊整治的要求，及時將各類隱患上報鎮道路交通安全綜合整治工作領導小組，形成轄區道路交通安全隱患摸底臺賬，做好區域、道路責任人劃分建立健全道路交通安全隱患動態監控、持續整治的長效機制。

(三)集中整治(4月15日-4月30日)

主要任務：各村(社群)按照職責分工，落實包點責任。集中力量加強對轄區事故多發、危險路段的巡邏管控並建立巡查臺賬。鎮政府聯絡派出所、交警三中隊在主要道路設立常態執勤點，嚴查超員超速、酒駕醉駕、無牌無證、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為車輛。

七、工作要求

(一)加強落實責任。各相關單位要充分認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，把道路交通安全綜合整治工作當作一項重要任務來抓，精心組織，認真實施。各單位要根據方案的要求，結合實際情況和職責，堅持“誰主管，誰負責”的原則，進一步落實責任制，層層簽訂農村道路交通安全責任書，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，責任到人頭，層層抓落實的農村道路交通安全管理工作機制。

(二)嚴格依法管理。各單位要始終堅持嚴查、嚴管、嚴懲、嚴治的方針，著力配合打擊整治各種嚴重交通違法行為，在依法嚴查的同時，要堅持把規範交通執法貫穿於大會戰始終，提升交通執法的公信力，要進一步規範轄區交通宣傳工作，提高事故預防源頭管理能力。

(三)嚴肅責任追究。各單位要嚴格執行工作落實責任追究制度。對整治工作不認真的，要及時予以通報批評或開展工作約談;對工作存在失職瀆職行為的，要追究黨政紀責任，造成嚴重後果的，要依法追究刑事責任。

交通安全集中整治方案4

為進一步落實全鎮道路交通安全穩定工作職責，強化預防道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全，按照《貴州省道路交通安全防範管理規定》、《市人民政府關於印發安順市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》（安府辦函〔20xx〕7號）、《西秀區全面深化道路交通安全專項整治工作方案》（西府辦函〔20xx〕79號）檔案要求，特制定本方案。

一、組織機構

為加強對本次道路交通安全專項整治工作的組織領導，特成立道路交通安全專項整治工作領導小組，其組成成員如下：

（名單見附件）

領導小組下設辦公室在鎮道交辦，任武勇同志兼任辦公室主任，李銀芳同志兼任副主任，成員由相關成員部門抽調組成，主要負責組織協調本次道路交通專項檢查相關事宜。

二、專項整治內容

認真貫徹落實省、市領導對全省連續發生幾起安全事故的重要批示精神，堅持以客運車輛、農村道路及道路交通安全目標落實情況為重點，嚴厲查處嚴重道路交通違法行為，大力整治路面行車秩序，排查治理交通安全隱患，事故高發區、危險路（點），加強農村道路交通安全工作，強化道路交通安全宣傳教育和事故預防源頭管理等情況。

（一）各村（居）要認真落實道路交通安全責任制，利用廣播、宣傳欄等方式宣傳道路交通安全法律、法規、規章和政策，建立群眾性交通安全組織，開展駕駛人員道路交通安全教育，加大佔道經營的'管理和機動車輛資訊臺賬的建立。

（二）寧谷交警中隊要加強駕駛行為和車輛安全監管，落實對客運車輛“六必查”及交通違法抄告等措施，集中整治酒後駕駛、超速、超員、低速貨車載人等嚴重交通違法行為。

（三）鎮安監站要認真履行交通安全綜合監管職責，會同鎮交管站、鎮派出所、寧谷交警中隊、鎮農服中心等部門加強全鎮道路交通安全隱患排查治理，消除隱患。

（四）鎮科宣中心要加大對中、國小生交通安全教育工作，提高交通安全意識，開展建立“交通安全學校”等為主題的活動，加強全鎮校園交通安全及學校周邊交通安全環境治理、幼兒園校車風險隱患管控及學生交通安全護行管理。

（五）鎮農服中心要積極配合相關部門加強對本鎮農機號牌車輛進行安全檢查，堅決取締“黑車非駕”和拖拉機違法載人，加強拖拉機駕駛員安全生產教育培訓工作，對轄區農機安全車輛進行摸底、排查、登記和專項治理。

三、工作要求

（一）各有關部門要高度重視，結合自身工作實際，認真組織開展此次專項檢查。

（二）各有關部門要按照職責分工，對工作開展情況進行檢查，對發現的問題和重大情況需及時採取有效措施，切實解決存在的問題，對嚴重交通安全隱患，要立即會同相關部門進行落實整改。

（三）道路交通專項檢查結束後，各相關部門要將開展專項檢查的情況形成書面材料，交鎮道交辦彙總報區人民政府。

交通安全集中整治方案5

為認真貫徹落實中央、省、市、縣關於道路交通安全工作的決策部署，有效預防道路交通事故，切實提高我鎮道路交通安全綜合治理水平，全面實現道路交通事故死亡人數防控目標，保障人民群眾生命財產安全，推進平安xx建設，決定在全鎮範圍開展“有禮出行，共創平安”道路交通安全大會戰行動，特制訂本方案。

一、工作目標

牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，構建“黨政領導、部門協調、社會聯動”的道路交通安全工作格局，動員全鎮力量參與道路交通事故防控工作，建立健全精細化、精準化防控體系，不斷提升道路交通安全整體工作水平，實現“三個確保、兩個下降”工作目標，即確保實現全鎮交通事故死亡人數3年下降30%以上目標(20xx年不超過3人、20xx年不超過3人)確保不發生一次死亡3人以上較大道路交通事故，確保xx平安考核爭先進。

二、工作步驟

(一)動員部署階段(20xx年10月1日至20xx年日10月31日)。鎮村兩級動員部署，制定細化各項行動方案，落實工作責任，開展前期宣傳工作。

(二)集中會戰階段(20xx年11月1日至20xx年日5月31日)根據各項行動實施方案要求，全面落實各項工作措施

(三)總結提升階段(20xx年6月1日至20xx年日6月30日12月21日至12月31日)根據縣交安辦對大會戰成效進行總結評估，形成常態綜治機制。

三、工作措施

(一)、健全聯防機制

進一步健全完善工作機制，推進道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強化實體聯動。組建大會戰專班，由鎮分管交通領導牽頭與溪口交警中隊密切溝通、密切配合，充分發揮“兩站兩員”作用。二是強化路長負責制。根據縣平安考核要求，把平安考核列入有關科室工作人員、各行政村年度考核。

(二)、積極落實整改

積極改善道路交通安全通行條件。對縣道岔路口完善交通設施，尤其對事故多發地段安全隱患進行改造提升。對農村公路進行全面排查，對路段安全警示標牌按要求進行查漏補缺，彎道視線不好的農村公路增設廣角鏡，對貫穿行政村的農村公路增設緩衝帶，與縣道交叉口易出現交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。

(三)、強化車輛宣傳

強化兩輪、三輪、四輪電動車和兩輪、三輪摩托車勸導，要求勸導員對兩類車輛進行常態化勸導，駕駛人員佩戴頭盔，電動車不得帶人。

(四)、調查研究到位

要求各行政村把下發的交通管理重點群體登記表和文明安全出行承諾書按時上交交通辦。把此項工作作為重中之重的工作來抓，把調查工作做實做細、到角到邊。

四、積極宣傳

展開鎮村聯動交通安全宣傳教育，組織鎮村開展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮大螢幕上進行滾動播出。要求各村組織村民進行道路交通安全警示片教育。加強道路安全基層網格建設，發揮好農村網格員的作用，按照縣交安辦的'要求，對網格內60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐人逐戶建檔，實施掛聯宣傳教育，落實“每週一提醒，每月一見面”常態化宣傳制度。對網格內老年人駕駛電動車發生死亡事故的，要予以通報，對宣傳教育工作落實不到位的，要予以追責問責。切實加強兩站兩員管理，建立工作制度和工作規範，嚴把出村入鎮、進出學校的重要路口，做好逢車逢人必勸導。對兩員到崗情況、履職情況進行抽查和考核。

五、工作要求

(一)、提高思想認識

開展“有禮出行，共創平安”道路交通安全整治專項行動是深入貫徹上級道路安全工作部署要求，切實加強道路交通安全管理工作，全力確保實現既定事故防控工作目標的重要舉措。各村、社群主職幹部要進一步增強政治意識、大局意識、責任意識、看齊意識，立足和把握新形勢新任務新要求，結合各自實際和工作職責，制定工作方案，細化工作措施，以強有力的政治擔當加強組織部署，推動任務落實，確保各項工作紮實有效開展，落地見效成立組織

(二)加強組織領導

成立xx“有禮出行，共創平安”交通安全大會戰專項工作專班，由鎮長：饒明耀任組長，黨委委員：付小明任副組長，副鎮長：鄭勝、徐家有、佔魯明為成員。交通安全大會戰專班成員要充分發揮統籌協調作用，加強指導、督促、落實;要細化各項實施方案，進一步明確工作職責和任務，做到任務層層分解、責任落實到人，確保各項工作落倒實處。

(三)、強化工作紀律

大會戰工作專班要根據日常督查情況，對工作有力，成績突出的，予以表揚;對認識不到位、責任不落實、任務未完成的，予以通報批評並進行約談;對因工作敷衍、態度消極、行動遲緩或者工作落實不到位的導致發生交通死亡事故的，或造成重大影響的將嚴肅問責。

交通安全集中整治方案6

為切實加強道路交通安全工作，預防和遏制重特大道路交通事故的發生，市安全生產監督管理局、市公安局、市交通運輸局將聯合開展以落實運輸企業主體責任為主要內容的道路交通安全集中整治。現根據有關法律法規和《省安監局、省公安廳、省交通運輸廳關於印發開展以落實運輸企業主體責任為主要內容的道路交通安全集中整治工作方案的通知》（贛安監管字[20xx]180號）的要求，結合我司實際，制定本方案。

一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的'方針，以預防和遏制重特大道路交通事故、減少一般交通事故為目標，以落實運輸企業主體責任為主線，以強化企業對營運客車動態監控為重點，堅持源頭管理與路面監管並重，採取有力措施，切實做好預防交通事故各項工作，全面提升道路交通安全工作水平。公司特成立領導小組：

組長：呂一夥

副組長：吳元林

成員；徐時軍、鄒金林、程金花、劉曉梅、高晨

領導小組下設辦公室，由徐時軍兼任辦公室主任負責日常整治工作。

二、強化措施

1、加強安全生產基礎管理。建立健全安全生產責任制，健全組織機構，配備專職安全工作人員，保證安全必要的生產投入，加強對安全工作人員和從業人員的教育和培訓，定期召開安全生產工作例會，經常開展安全檢查，及時發現和消除事故隱患。

2、嚴格駕駛員的聘用和管理。定期組織駕駛員參加安全學習和培訓，及時督促駕駛員嚴格遵守各項安全管理的法律法規，不斷提高駕駛員的安全意識和業務素質，及時對違法駕駛員進行教育和處理。

3、加強對公司所屬車輛技術管理。建立和完善車輛日常安全檢查、維護制度，落實專人負責車輛安全工作，對車輛定期進行安全檢查和二級維護，並記入車輛技術檔案。

三、全面排查整頓客運車輛

1、所有客運車輛必須要進行車輛例檢工作，杜絕有安全隱患的車輛，以及營運證件不全，車況不好，不具備合法手續的營運車輛。

2、凡是車輛效能不符合安全要求的，非法加裝座位一律禁止營運，公安交警和運管部門要對其扣行駛證和道路運輸證，按交通安全法和新道條進行處罰。

3、所有車輛必須實行戶籍化管理，其中包括車輛號碼，車輛型號、行駛年限、駕駛員姓名以及電話號碼、登記在冊，完善一車一檔。

4、堅決杜絕超載、超速和疲勞駕駛的現象發生。

5、強化落實車輛安全檢測制度，對發班前的轉向、制動、行駛、照明訊號做好檢查。

6、嚴禁攜帶易燃易爆危險品上車。

四、提高運輸服務質量

大力加強駕乘人員的精神文明建設，大力倡導文明服務，禮貌待客，要保持車容車貌和候車場所的乾淨整潔，為旅客提高良好的服務環境，嚴禁發生亂漲價，亂收費，甩客的發生。各位駕乘人員認真落實方案各項條款、自覺遵守，努力提高自身的安全素質，樹立全心全意為人民生命財產高度負責的責任感，杜絕一切大小行車事故發生。

交通安全集中整治方案7

近年來，我市農村道路交通事故多發，安全形勢嚴峻。今年上半年，全市縣鄉村道路共發生傷亡道路交通事故63起，死亡30人，受傷85人，財產損失20310元，四項指數與去年同期相比分別上升34.04%、15.38%、34.92%、2.01%，給人民群眾生命財產造成重大損失。同時，農村群眾因發生道路交通事故致傷致殘導致返貧現象比較突出，在一定程度上成為影響全市脫貧攻堅全面建成小康社會重要因素之一。為進一步夯實農村道路交通安全基礎，有效預防和減少道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產安全，經研究，決定自20xx年8月15日至11月15日，在全市範圍內開展農村道路交通安全綜合整治工作（以下簡稱“綜合整治”），特制定本方案。

一、工作目標

堅持治標與治本相結合，全面建立縣區政府負總責，鄉鎮政府主責主抓的農村道路交通安全責任體系，全面落實“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”的農村道路交通安全管理體制和工作機制，實現“一落實三提升五到位一減少”的目標（簡稱“1351”），落實《甘肅省人民政府辦公廳關於完善農村道路交通安全管理工作機制的意見》（甘政辦發〔20xx〕169號）、《甘肅省道路交通安全委員會關於建立完善農村道路交通安全管理工作機制重點工作分工的通知》（甘交委發〔20xx〕8號）、《隴南市人民政府辦公室關於進一步完善農村道路交通安全管理機制的實施意見》（隴政辦發〔20xx〕63號）和《隴南市委辦公室隴南市人民政府辦公室關於加強全市道路交通安全工作的實施意見》（隴辦發〔20xx〕78號）精神；提升農村道路交通安全管理能力，提升農村機動車及駕駛人納管率，提升農村道路安全通行條件；縣區道路交通安全委員會、鄉鎮交管站、行政村交管室、交通安全勸導站、鄉鎮交警中隊履行職責和發揮作用；減少死亡事故，不發生較大以上道路交通事故，徹底扭轉農村道路失控漏管和交通事故頻發的被動局面。

二、組織機構

成立由副市長、市道路交通安全委員會主任薛小勇同志任組長，市政府副祕書長、市道路交通安全委員會副主任韓東武同志、市道路交通安全委員會副主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長趙志剛同志任副組長，市道路交通安全委員會成員單位分管領導為成員的綜合整治工作領導小組。辦公室設在市道路交通安全委員會辦公室，趙志剛同志兼任辦公室主任，具體負責綜合整治工作的協調、督辦等事宜。

三、工作任務

開展農村道路交通安全綜合整治，解決農村道路交通安全突出問題，是貫徹落實黨中央“四個全面”戰略佈局、統籌城鄉發展的客觀要求，也是實施鄉村振興戰略的重要內容。

（一）強化農村道路交通安全管理機制建設。一是全面完成交通安全檢查勸導站建設工作任務。綜合整治工作期間，要按標準全面完成交通安全檢查勸導站建設任務，具體是：武都區171個、宕昌縣84個、文縣76個、康縣87個、成縣61個、徽縣53個、兩當縣30個、西和縣96個、禮縣142個。其中建成固定式標準化勸導站390個：武都區72個、宕昌縣50個、文縣40個、康縣42個、成縣34個、徽縣30個、兩當縣24個、西和縣40個、禮縣58個。綜合整治工作結束後，市道路交通安全委員會將統一組織驗收。二是切實落實工作經費保障。按照一類鄉鎮不低於15萬元，二類鄉鎮不低於10萬元，三類鄉鎮不低於7萬元的標準，納入縣區財政預算，年底前分期分批全部落實到位（武都區288萬元、宕昌縣187萬元、文縣161萬元、康縣153萬元、成縣139萬元、徽縣123萬元、兩當縣84萬元、西和縣179萬元、禮縣241萬元）。三是健全鄉鎮交警中隊。按照一個鄉鎮設定一個交警中隊的要求，建立健全鄉鎮公安交警機構（武都區36個、宕昌縣25個、文縣20個、康縣21個、成縣17個、徽縣15個、兩當縣12個、西和縣20個、禮縣29個）。四是強化管理人員培訓。綜合整治工作期間，縣區政府負責舉辦交通管理員、交通協管員、交通安全勸導員培訓，全面提高到位率、管事率。五是落實行政村村口視訊監控。農村道路30%以上的.行政村出村口至少安裝1處視訊監控（武都區205處、宕昌縣100處、文縣91處、康縣105處、成縣73處、徽縣63處、兩當縣35處、西和縣115處、禮縣170處）實現鄉鎮黨委政府遠端視訊監控。六是建立健全基礎工作臺賬。鄉鎮交管站要明確專人彙總核實農村道路交通管理人、車、路等基礎資訊，按照“一車一檔、一人一檔”的要求建立基礎臺帳，並錄入農村道路交通安全管理資訊系，縣區推廣率達100%，鄉鎮交管站使用率達100%。

（二）部門協調聯動深入開展交通秩序集中整治。各縣區政府要組織公安、運管、路政、公路、農機等部門，針對重點節點、時段、路段，不定期開展聯合執法檢查，督導檢查鄉鎮交管站、行政村交管室、交通安全檢查勸導站工作情況，督促整改存在問題，落實工作措施。公安機關要組織鄉鎮派出所、交警中隊深入農村地區嚴查無牌無證、農用車違法載人、麵包車超員、摩托車不戴頭盔、客貨車輛超速、酒駕等違法行為，對查獲達到國家強制報廢標準的車輛一律報廢，對查處的交通違法行為一律按法律上限處罰，通過綜合整治，推動農村道路交通秩序明顯好轉。

（三）強化農村道路交通安全隱患排查整治。各縣區政府要把排查整治農村道路交通安全隱患列入安全生產隱患治理的重要內容，周密安排部署，加大排查力度，限期整改到位，確保消除安全隱患。一是強化源頭安全隱患治理。截止7月底，全市逾期未檢驗的農村麵包車976輛。（武都區282輛、宕昌縣60輛、文縣185輛、康縣60輛、成縣157輛、徽縣98輛、兩當縣11輛、西和縣52輛、禮縣71輛；逾期未報廢的364輛（武都區59輛、宕昌縣16輛、文縣104輛、康縣37輛、成縣73輛、徽縣34輛、兩當縣1輛、西和縣17輛、禮縣23輛）。要樹立“隱患就是事故”、“隱患不除事故難防”的理念，用足手段，實行“以人找車”、“以車找人”、“一車一策”的方法，採取媒體曝光、路面檢查、約談等有效措施強制檢驗、報廢，徹底消除安全隱患。二是強化道路隱患治理。嚴格排查農村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口等路段安全隱患，特別是對縣、鄉道路事故多發路段、通行客運車輛的三級以下山區公路存在的安全隱患要進行全面排查，按照“一路一檔”的要求逐條建立臺賬，逐個路段制定整治方案，落實整改措施。重點是改造急彎、陡坡、臨水、臨崖、視距不良及長下坡路段的安全設施，增加讓行、減速標誌標線以及三級以下山區公路禁止客運車輛夜間通行等禁令標誌，加裝反光鏡、減速帶、防護欄、防護樁、防護牆等安全防護設施，在事故多發路段增設電子監控裝備，實施全程、實時重點監控，確保車輛安全行駛。

（四）加強宣傳教育提高農村群眾交通安全意識。各縣區要認真落實安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任制度，定期組織教育、司法、公安、文廣新、農牧（農機）等部門開展交通安全宣傳教育活動。市、縣區廣播、電視臺要設立交通安全宣傳欄目，每週定時播出；縣區、鄉鎮、村社機動車駕駛人交通安全微信入群率要達到100%，在行政村開展交通安全宣傳“六個一”活動（“大喇叭”每天播一次常識；村口有一塊警示、提示標牌；村裡有一處宣傳欄；學校和幼兒園有一處宣傳板報；學校和幼兒園每週上一次安全課；學校和幼兒園簽訂一份責任書）。要針對本地農村道路交通事故規律和特點，結合典型案例，製作並播放貼近農民生活的交通安全宣傳片、張貼宣傳掛圖。要指導鄉鎮政府和村委會，完善鄉村交通安全宣傳櫥窗、提示牌、牆體標語等安全宣傳設施，並及時更新宣傳內容；要利用農村廣播、有線電視，廣泛傳播交通安全常識，增強群眾交通安全意識。

四、工作職責

（一）縣區政府：對轄區農村道路交通安全管理負總責，加強組織領導，健全工作機構，明確工作職責，提供必要的經費、裝備、設施，構建鄉鎮、村、社道路交通安全管理工作網路；加大農村交通安全投入，集中開展安全宣傳教育，排查整治安全隱患，完善本轄區農村道路交通安全設施，抓好安全設施的管理養護；結合工作實際，制定出臺鼓勵、扶持農村客運發展的政策措施，促進農村道路交通安全發展。

（二）鄉鎮政府：承擔農村道路交通安全管理工作主體責任，制定本轄區農村道路交通安全管理規劃並組織實施；加強對交通安全管理站、交通安全管理室和交通安全檢查勸導站的組織領導，組織開展宣傳教育、安全檢查、隱患整治等工作；完善轄區道路交通安全設施，組織開展農村道路管理和養護工作。要明確村委會負責人對本村道路交通安全的職責，將履行職責情況納入村級年度考核內容，切實履行教育群眾、管理群眾的責任。

（三）公安部門：履行道路交通安全監督管理責任，牽頭負責農村道路交通安全綜合整治工作；指導鄉鎮交管站、行政村交管室和交通安全檢查勸導站開展工作；做好交通管理員、交通協管員和交通安全勸導員的業務培訓工作；指導農村道路交通安全專項整治、安全宣傳教育和農村機動車駕駛員教育管理工作。

（四）交通運輸部門：交通運輸部門要加大運輸企業監管力度，督促企業落實安全生產和動態監管主體責任，嚴格企業內部安全管理制度；嚴格整治農村地區麵包車非法營運違法行為；排查農村道路危險路段和治理安全隱患，抓好公路“生命防護工程”任務、措施、質量、進度、監督、驗收等工作的落實。

（五）農牧部門：負責拖拉機、聯合收割機及駕駛人的源頭管理，做好拖拉機、聯合收割機的登記和安全技術檢驗，嚴格執行拖拉機、聯合收割機的報廢、淘汰規定，確保執行安全；加大對拖拉機、聯合收割機駕駛人交通法規、安全知識和駕駛技能的安全培訓，落實駕駛人考試、發證有關規定；協助開展農村道路交通安全綜合整治，參與安全監管聯合執法，協助公安部門查處農機駕駛違法行為。

（六）教育部門：開展建立“交通安全文明學校”活動，採取多種形式，加強學生交通安全教育；做好農村校車安全監管工作，嚴禁學校使用報廢車、農用車等不符合安全條件的車輛接送學生。

（七）財政部門：保障農村道路交通安全管理經費投入，加強資金績效管理，提高資金使用效益。

（八）扶貧部門：與同級交通部門共同摸清貧困地區村社道路尚未硬化道路底數，制定發展規劃，確保道路建設到位和安全暢通；與同級交通部門聯合下達貧困地區村社道路專案計劃；在建檔立卡貧困戶勞動力職業技能培訓中，增加安全駕駛技術培訓。

（九）人社部門：加大安全培訓工作力度，突出對本籍外出務工人員和轄區內外來務工人員的安全知識，特別是交通安全常識、安全防範技能的教育培訓；強化對季節工、農民工的安全培訓，提高交通安全意識和安全防範技能。

（十）文廣新部門：將農村道路交通安全作為社會宣傳的重要內容，指導新聞媒體開展多種形式的農村道路交通安全宣傳教育活動，宣傳有關方針政策和法律法規。

（十一）安監部門：督促檢查相關職能部門（單位）履行農村道路交通安全職責，督促相關部門（單位）排查整治農村道路危險點（段）安全隱患，依法依規開展生產經營性道路交通事故調查。

五、工作要求

（一）認真安排部署。各縣區政府、市直有關單位要牢固樹立以人民為中心的發展理念，周密部署、精心組織，成立專門的工作機構，制定工作方案，明確目標任務、工作重點，強化措施,狠抓落實。實行縣區政府領導包鄉鎮、鄉鎮政府領導包行政村的責任制，確保責任落實到具體單位、具體人員。

（二）加強督導考核。市綜合整治辦公室將對縣區綜合整治工作情況進行督導檢查，督導檢查結果納入全市道路交通安全目標責任考核內容。各縣區要加大督查力度，發現問題及時整改，確保綜合整治工作落地見效。

（三）嚴肅責任追究。依據省、市有關規定，將嚴查嚴處不作為、慢作為、玩忽職守和失職瀆職違法違紀行為。各縣區政府、市直有關單位未按要求履行農村道路交通安全責任的，由市道路交通安全委員會責令整改；發生一般、較大交通事故被認定為安全責任事故的，將依法依紀追究相關責任人的責任。

（四）加強資訊報送。各縣區政府、市直有關單位要加強溝通聯絡，及時報送工作進展情況，並確定一名聯絡員於8月15日前報送市綜合整治辦公室，每月15日前報送工作小結，11月16日上報綜合整治工作總結。

交通安全集中整治方案8

為深刻汲取全區去年“1.26”“3.28”兩起較大道路交通事故和今年江油“1.02”較大道路交通事故的慘痛教訓，深入推進全區道路交通安全綜合治理，迅速扭轉道路交通安全嚴峻形勢，區政府決定開展為期一年的道路交通安全集中整治，結合轄區實際制定本方案。

一、指導思想

認真貫徹落實中央、省、市關於安全生產的決策部署，堅持人民至上、生命至上，統籌發展和安全兩件大事，深化系統治理、依法治理、綜合治理和源頭治理，有效防範化解道路交通安全風險，全面預防和遏制道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產安全。

二、總體目標

通過開展道路交通安全集中整治，進一步深化思想認識，提高政治站位，壓緊壓實道路交通安全黨政領導責任、企業主體責任、屬地管理責任、行業監管責任、應急綜合監管責任，切實將道路交通安全工作落實到最小工作單元，實現全區道路交通安全源頭監管到位，道路交通高、中風險隱患動態清零，路面交通秩序有效管控，交通安全意識普遍提升，綜合治理體系不斷完善，確保全年不發生死亡3人以上的較大道路交通事故，大幅壓減一般道路交通事故，努力為全區經濟社會發展創造平安、暢通、穩定的道路交通環境。

三、整治內容

（一）開展安全發展思想大提升行動

1.強化安全發展理念學習貫徹。通過區政府常務會、專題會和宣講、警示教育等多種形式，《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規和中央、省、市安全生產工作部署要求，深刻認識道路交通安全工作的極端重要性，克服麻痺思想、僥倖心理，堅決打贏道路交通安全集中整治攻堅戰。

2.開展交通安全事故反思警醒。加強道路交通安全形勢分析研判，全面梳理近三年較大事故情況，查擺事故原因，深入剖析每起事故暴露的深層次問題，總結事故教訓，研究制定整治措施。全區各級各相關部門、相關企事業單位，要組織幹部職工，以去年我區“1.26”“3.28”兩起較大道路交通事故以及江油市“1.02”較大道路交通事故為反面典型，舉一反三，大力開展案例剖析、警示反省，引導廣大幹部職工增強交通安全意識和守法意識，時刻把安全生產放在首位，把安全發展思想深入人心、貫徹於行。

（二）開展交通安全源頭大治理行動

3.加強道路貨運源頭治理。各鄉鎮人民政府、區級有關部門要嚴格落實《四川省人民政府辦公廳轉發省道安辦等部門四川省道路貨運源頭管理辦法的通知》（川辦函〔2016〕168號）要求，按照職責分工，各司其職，落實“地方政府主導，行業主管部門監管，交通運輸、公安部門、綜合執法部門聯合巡查”的“1+X+3”貨運源頭治理機制，定期開展貨運源頭單位監管檢查和聯合巡查，督促貨運源頭單位建立健全企業內部裝載管理制度和責任追究制度，責令、督促重點貨運源頭單位安裝啟用計重裝置，嚴格實行貨物運輸單據制，杜絕違法超限超載車輛出廠（站、場）；嚴格按照“一超四罰”規定，對違法超限超載車輛倒查貨物裝載源頭，嚴肅追究源頭單位及管理人員責任，依法處罰或抄送相關主管部門處罰。

4.加強重點車輛動態監管。督促道路運輸重點車輛（“兩客一危一貨”車輛）安裝衛星定位裝置並接入動態監管平臺，督促客貨運輸企業加強車輛和駕駛員實時動態監管；定期監督考核企業動態監管工作，納入企業質量信譽考核內容，作為運輸企業班線招標和年度審驗重要依據；將動態監控系統記錄的交通違法資訊納入公安交通管理部門交通違法處罰範圍。

5.加強客貨運輸企業源頭監管。引導貨運企業規模化發展，支援網際網路貨運服務平臺參與貨運運營；探索“企保合作”運輸安全監管模式，支援企業推進主動安全智慧防控系統建設；探索重點企業和高風險企業駐點督導制，督促指導企業健全完善和嚴格執行各項安全管理及培訓教育制度；聯合開展全區客貨運企業全覆蓋檢查，嚴查嚴處企業違法違規行為，限期整改風險隱患；全面清查貨運企業車輛違規掛靠“掛而不管”等突出問題，對違規掛靠責令解除掛靠合同；對貨運源頭單位集中的區域實行限量出場（廠）管控措施，嚴格實施貨物運輸單據制，逐步實行貨物運輸電子單據制；共享行業基礎資料和監管資訊，整體提升全區交通運輸安全保障服務水平。

6.實行異地貨運運營報備制。對異地貨運企業、貨運車輛在我區從事貨物運輸的，本區相關貨運源頭企業應向交通運輸、公安交警部門報備，並切實履行企業安全生產主體責任。未按要求報備或未認真履行企業安全生產主體責任的，相關部門應採取措施加強監督管理。我區貨運企業、貨運車輛在異地營運的，遵守所在地相關安全監管規定。

7.加強涉校車輛監督管理。組織開展全區制式校車安全專項清查，加強制式校車內部安全監管，嚴查制式校車交通違法行為；進一步嚴格接送學生車輛的安全監管，查處非法包（租）車接送學生。

8.紮實開展農村麵包車管理。全面摸排農村麵包車分佈、使用等情況，對新增的農村麵包車，督促錄入農村交管資訊平臺；對逾期未檢未審的車輛和駕駛人通過傳送簡訊等方式提示；依法查處非法營運、違法載人、酒駕醉駕、逾期未檢未審等交通違法行為，確保農村麵包車安全行駛。

9.推進變型拖拉機清零。加快變型拖拉機清零進度，加大已登出未解體報廢變型拖拉機去向跟蹤和監督報廢力度，查處變型拖拉機超載、違法載人、假牌假證、已達到報廢年限、已公告登出仍上路行駛等交通違法行為，實行變型拖拉機區域禁行管理，確保按進度完成清零任務。

10.深化電動車輛源頭整治。組織開展低速電動車生產、銷售源頭清查整頓專項行動，每月開展違法違規生產、銷售低速電動車整治。

（三）開展道路交通隱患大整治行動

11.全覆蓋排查整治道路交通隱患。各鄉鎮人民政府、有關區級部門要統籌組織開展道路交通隱患全覆蓋排查，各地各部門排查出的道路隱患，報區道安辦，由區道安辦統一轉送區交通運輸局進行核查甄別，核查甄別結果反饋給區道安辦，屬於道路隱患的，由區道安辦按屬地、屬事負責原則，分解落實到具體責任單位採取工程措施、臨時安全處置措施等予以整治；不屬於道路隱患的其他道路風險問題，由區道安辦按屬地、屬事負責原則，分解落實到具體責任單位採取日常管養措施、管理措施等消除風險問題。

12.實行風險隱患整治閉環管理。嚴格執行風險隱患排查整治“責任制+清單制”要求，按照“排查—報告—掛牌—整治—驗收—銷號”的程式實行隱患排查整治閉環管理，確保風險隱患全面及時徹底整治。

13.持續推進公路安防工程建設。實行農村公路全覆蓋“路長制”，落實公路養護職責，督促道路交通隱患治理按進度推進；深入推進公路安全生命防護工程，嚴格執行交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣（交）工驗收時要吸收公安、應急管理等部門人員參加，按規定開展安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車執行；推動國省道路按規範增設必要的中央隔離帶設施，整治路側違規開口過多、標誌標線缺失或不規範等問題。

14.紮實開展在建道路交通安全隱患專項整治。全面排查梳理和掌握未驗收已通車的道路情況，針對實際情況進行整治。對已完工未驗收的新建道路，交通運輸、住建等主管部門要督促業主單位迅速完善道路交通標誌、標線、標牌、紅綠燈、減速帶、路側護欄等交通安全設施，工程完工後及時組織相關部門對道路交通工程進行評估、驗收，驗收合格後迅速予以開通；對未完工、未驗收合格的新建道路，一律實行交通管制予以封閉，禁止社會車輛通行；邊建邊施工的.原路提升改造、大中修等工程，要完善交通管制措施和設施，確保施工和通行安全。

（四）開展路面交通秩序大管控行動

15.優化路面管控工作機制。實行“三重三見”“交巡融合”“交所合一”勤務機制，探索建立公路交通安全管理警長制，提升交通違法查處力度和管控效能；加強重點貨運通道管控，對全區貨運車輛日均流量較大的道路科學進行交通組織規劃，嚴格實施分流、限行、禁行等交通管制措施；在國省幹線和危險複雜路段增設交通技術監控裝置，嚴控車輛超速。

16.加強路面執勤執法力量。公安部門警力要最大限度下沉路面，確保“白天見警察，晚上見警燈”，提高見警率、管事率和查處率；交通運輸、綜合執法部門要強化超限檢測站執法力量，加強部門聯動，全面開展聯合執法、流動執法，確保重點客貨運輸車輛管控查處到位；農村“兩站兩員”等五支力量，要在轄區交警中隊、派出所民警的帶領下，全員上路開展交通違法勸導糾正，確保農村道路不脫管失控。

17.嚴查路面重點交通違法。開展重點交通違法行為專項整治，嚴查嚴處重點車輛交通違法和嚴重交通違法行為；持續深化貨車“百噸王”查處、運渣車、商砼車超限超載治理，加大貨車非法改拼裝、“大噸小標”等違法違規行為查處力度；持續開展農村“馬路市場”清理整治、“千燈萬帶”示範工程等工作。

18.開展道路客運市場秩序整治。加大對各類公路客流集散地、客運場站、高速公路出入口，旅遊線路及景點等周邊執法檢查力度，嚴厲查處非法營運、違法經營及各類客運交通違法違規行為。

19.探索實行重點交通違法有獎舉報。探索建立道路交通運輸違法違規及重點車輛路面交通違法有獎舉報機制。

20.強化道路交通違法緝查布控。依託公路交通安全防控體系，建立安州區出入卡口系統“防控圈”，將跨區域執行“兩客一危一貨”納入重點管控；加強交通整合指揮平臺、緝查布控系統和執法站協同聯動，加大視訊監控網上巡邏頻次，對重點車輛、重點違法實施精準鎖定、精確查處。

（五）開展道路交通安全大宣教行動

21.豐富交通安全宣傳教育形式。堅持政府主導、部門協同、行業配合、全民參與的原則，以文明建立、鄉村振興等為契機，將安全教育與文明城市、文明村鎮、文明單位建立等評比相結合。充分利用網際網路、新媒體、傳統媒介、有線電視等多種載體，大力傳播交通安全知識；各鄉鎮人民政府要深入村（社群），以展板、傳單、鄉村大喇叭、文藝演出等豐富多彩形式，普及交通安全常識和法律法規；各企事業單位要針對性開展安全風險教育、警示教育和安全培訓，提高員工交通安全意識，形成人人重安全、個個守交規的良好氛圍。

22.推動交通安全宣傳教育社會化。加強部門聯動，突出行業特點，構建社會化宣傳大格局。大力開展交通安全公益宣傳和文明交通志願者活動，積極傳播文明交通正能量；加強客貨運輸從業人員交通安全教育和職業素養培訓，提高專業駕駛員文明交通素質，對違章違法駕駛人員必須邊查處、邊警示；以交通安全宣傳“七進”活動為載體，開辦“交通安全大課堂”；加強中國小生交通安全教育，引導學生群體從小養成安全意識和規則意識。

（六）開展綜合治理體系大完善行動

23.健全完善大安全機制。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”要求，堅持把道路交通安全作為安全生產工作極其重要的組成部分，加強區安辦、區道安辦工作協作，構建協同共治大安全工作格局。

24.完善道路交通安全責任體系。各鄉鎮人民政府要加強道路交通安全形勢分析研判，及時研究解決重大問題；建立道安委及成員單位道路交通安全責任清單，健全完善“掛幫包”責任機制，認真落實道路交通安全“四方責任”。

25.健全道安辦工作執行機制。保障區道安辦機構、人員、經費，優化日常工作執行規範，健全完善各項機制、制度，為持續推進道路交通安全綜合治理提供堅實保障。

26.夯實農村交通安全管理基礎。按規定設定農村交通安全“兩站兩員”機構和配置人員，足額保障工作經費和人員補貼；整合基層五支力量，建立農村交管工作隊伍，切實加強農村交通安全管理。

27.強化集中整治督導考核。實行“月督導、季排名、年考核”制度。堅持問題導向、目標導向和結果導向，按照“四不兩直”要求開展明查暗訪和專項督導，並運用多種督辦措施，保證整治工作落地見效。同時，每季度開展排名通報，年底開展年終考評，並增加政務目標相關專案考核權重，將督導、排名、考評結果和較大道路交通事故，納入目標績效考核並逗硬獎懲。

28.嚴格集中整治追責問責。實行道路交通安全工作“紅黃牌”機制。對道路交通死亡事故同比上升較大的予以通報、約談；對發生一次死亡2人道路交通事故的屬地鄉鎮和所涉部門，視情況予以黃牌警告和掛紅牌，分別責令檢討、全區通報、追責問責、約談屬地領導、啟動專項督導或專項巡察等，確保集中整治順利推進，目標任務如期完成。

四、工作要求

（一）高度重視、精心組織

全區道路交通安全集中整治工作在區道安委的統一領導下組織開展，各鄉鎮人民政府、相關部門要把道路交通安全集中整治作為一項重要政治任務，精心組織、周密部署，各盡其責、協同共治。各項整治任務（見附件）由各鄉鎮人民政府負責組織實施，履行政府領導責任和屬地管理責任；區級各職能部門負責具體實施，履行行業監管責任。迅速制定本鄉鎮本部門所負責整治任務的專項整治方案，分解細化整治任務、整治目標、時間進度，明確責任領導（部門主要領導）和具體責任人（業務科室負責人），將各項整治工作落實到最小工作單元、落實到崗到人，確保終端落地見效。

（二）暢通訊息，協同配合

各鄉鎮人民政府、相關部門要暢通訊息渠道，加強資訊報送，確定1名道路交通安全集中整治工作聯絡人，具體負責工作資訊報送和日常工作聯絡，聯絡人單位、姓名、電話於1月30日前報區道安辦；集中整治期間，每週五上午10時前報送工作週報，每月19日前報送上月20日至當月19日工作小結（包括工作措施、工作成效、問題困難等），3月19日上報集中整治攻堅階段工作總結，12月15日前報送年度集中整治工作總結。

交通安全集中整治方案9

為全面提升道路交通安全工作水平，預防和減少道路交通事故，維護人民群眾生命財產安全，經鎮黨委、政府決定，在全鎮開展道路交通安全集中整治行動，堅決預防重特大道路交通事故發生。根據上級要求，結合我鎮實際，特制定本方案。

一、工作目標

牢固樹立以人民為中心的發展思想，按照“政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，緊緊圍繞“人、車、路”協同治理，通過全面排查整治重大風險隱患、全面落實工作任務責任、全面完善工作制度機制、全面開展宣傳教育，有效防範應對各類季節性、階段性突出風險，全力維護道路交通安全形勢，實現“一杜絕、兩下降”工作目標，即：堅決杜絕一次死亡3人以上較大道路交通事故；道路交通事故起數、死亡人數同比“雙下降”。

二、時間安排和工作步驟

(一)動員部署階段(2021年6月1日至2021年6月5日)。各村、社群立足本轄區、本行業，迅速制定集中整治行動具體方案，對相關工作進行安排部署、廣泛動員；對已經發現的風險隱患進行梳理、建立清單；廣泛開展宣傳報道，營造濃厚氛圍。

(二)集中排查整治階段(2021年6月6日至2021年9月25日)。各村、社群組織力量全面排查，對發現的各類問題隱患，分門別類建立臺賬，逐項明確整改措施、責任村、責任人和完成時限，迅速整改到位。各村、社群每月工作開展情況於當月28日前報鎮道路交通安全辦公室。

(三)工作總結階段(2021年9月26日至2021年9月30日)。各村、社群對排查有遺漏、整治不到位的問題隱患登記入賬、限期整改到位，並立即採取補救和應急措施，在問題隱患徹底消除之前確保安全。同時，進一步完善各項制度，健全風險管控和隱患排查整治長效機制。各村、社群中整治工作總結於9月底前報道路交通安全辦公室。

三、工作任務

(一)全面強化“人、車、路”隱患排查治理

1、重點駕駛人隱患排查治理。鎮交通運輸部門要針對鎮內客貨企業及校車重點駕駛人、A/B類準駕資格駕駛人，按照“五個一批”要求開展隱患排查治理。

①清理一批：12月10日前，對A/B類準駕資格駕駛人的逾期未檢驗、未換證、記滿12分未學習、交通事故、交通違法、酒駕毒駕、精神疾病等情況逐人清理、建檔造冊，定期更新相關情況。

②督促一批：通過電話、簡訊、上門入戶等方式，督促鎮內A/B類準駕資格駕駛人按期開展駕駛證審驗、換證和參加滿分學習，確保重點駕駛人審驗率、換證率、記滿12分學習率的平均率均達到99%以上。對清理出的存在隱患的駕駛人，及時上報縣運管部門和運輸企業，督促將其調整下車，依法取消其從業資格。

③教育一批：對鎮內客、貨、危、校等重點車型駕駛人，以及有3條以上違法未處理或者發生按一般程式處理交通事故的A/B類準駕資格駕駛人，每月集中培訓教育不少於1次。

④打擊一批：對涉嫌交通肇事、危險駕駛等違法犯罪的駕駛人和其他相關責任人，依法嚴格追究刑事、行政責任，報縣運管部門依法依規取締其從業資格。

⑤吊銷一批：對醉駕、肇事逃逸緻人死亡等交通違法行為，報縣交通部門依法依規吊銷機動車駕駛證，取消其從業資格。

2、重點車型隱患排查治理。按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”原則，對全鎮三類重點車型車輛開展安全隱患排查清理。

①“兩客一危一貨”。鎮交通部門要督促鎮內逾期未檢驗、未報廢的“兩客一危”、重型貨車所屬企業隱患清零。對檢驗、報廢即將到期的“臨界”隱患車輛，利用手機簡訊、微信、APP等，逐企逐車提前警示告知。

②農村麵包車。以村、社群為主，鎮公安部門指導，逐村逐戶具體落實。要依託鎮交管站將麵包車錄入縣“道路旁通安全農村管理系統”，確保錄入率達99%以上；要督促指導村、社群交管站、勸導員逐車上門排查、核實情況、摸清底數，通過手機簡訊和“農村道路交通安全管理系統”，對有逾期未檢驗、逾期未報廢以及違法未處理較多等行為的麵包車主開展“一對一”提示警示，督促及時辦理檢驗、報廢手續或處理交通違法，提示及時維修保養車輛，安全文明守法駕駛。

③渣土車、工程運輸車。鎮交通運輸、公路站要依照職責分工，對本系統管理的建築施工工地在用車輛進行排查，凡報廢車輛，一律清退出運輸市場；凡逾期未檢驗車輛，一律督促檢驗合格後，方可從事工地運輸。

3、道路運輸企業隱患治理。鎮交通運輸部門要會同派出所、應急部門，認真貫徹實施交通運輸部、公安部、應急管理部印發的《道路旅客運輸企業安全管理規範》(交運發[2018]55號)。對“兩客一危”、貨運等道路運輸企業和客運場站，要依據相關規定開展安全隱患排查治理。對安全管理制度不落實、管理混亂、存在重大安全隱患的企業或場站，依法責令停業整頓，對整改不達標的按規定取消其相應資質。對長途客運、旅遊客運、農村客運班線存在的安全隱患要開展專項治理，對不符合通行條件的堅決取消。要加強旅遊包車安全管理，嚴格落實根據運營行為和路線、里程要求配備包車駕駛人員的政策，嚴禁發放加蓋公章的空白包車牌證，嚴禁租用非營運車輛從事旅遊客運業務。

4、道路安全隱患排查治理。農村公路由村、社群負責，緊盯橋樑、隧道、路口、重點線路、事故多發點段等重點隱患開展清理。一是排查治理橋樑和隧道隱患。根據道路建設養護管理責任分工，各村、社群要對所有高速公路的橋樑、隧道，國、省、縣、鎮道幹線和農村公路橋樑開展隱患排查，澄清底子，分類處置。二是排查路口隱患。對國、省、縣、鎮道幹線公路與農村道路交叉口，要參照國家現行技術標準全面排查，採取設定減速帶、完善警示標誌、增設交通訊號燈等措施，治理路口隱患。三是排查客車、校車通行線路安全隱患。鎮交通運輸、教體等部門要聯合對通行客車、校車的線路進行隱患清零。四是排查路段隱患。鎮交通運輸、公路、城管、公安等部門和村、社群要全面排查，對發現的隱患路段特別是農村公路臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段，要嚴格按照標準安裝相應安全設施和警示標誌，儘快治理到位。五是及時抄告事故多發點段隱患。鎮交管部門要及時向縣安委會報告交通事故多發點段，提出隱患治理建議，相關部門要及時採取有效措施整改到位，確保隱患清零。

(二)全面加強突出違法行為的專項治理

1、開展渣土車、工程運輸車交通違法專項治理。鎮交通運輸、公路等部門要立足職能，紮實開展渣土車和工程運輸車輛超限超載、私自改裝、沿路拋灑、在禁行區域禁行時間違法上路行駛等違法行為。對超限超載的，一律卸貨、交通違法消除後方可放行；對非法改裝車輛、貨車“大噸小標”的，一律強制恢復原狀，並對非法改裝窩點依法打擊；對駕駛報廢、拼裝車輛的，予以行政拘留，依法頂格處理；對多次違法的車輛、企業，要依法將其清退出運輸市場。

2、開展危化品道路運輸交通違法整治行動。集中整治四類違法行為，全力防範道路危險化學品運輸事故。四類違法行為即：未取得運輸許可的車輛非法運輸危險化學品，未取得從業資格的人員非法駕駛、押運危險化學品運輸車輛，非法改裝偽裝危險化學品運輸車輛的行為，未取得運輸許可的`車輛非法充裝危險化學品。對上述違法行為，縣交通運輸、公安部門要依法頂格處理，對駕駛人罰款、記分，並對運輸企業處以罰款，構成違反治安管理行為的，依照《治安管理處罰法》處罰，構成犯罪的依法追究刑事責任。

3、開展酒駕、醉駕、毒駕及客貨車“三超一疲勞”等嚴重交通違法專項治理。鎮派出所要發揮主力軍作用，突出重點路段、重點時段、重點車輛和“酒駕、醉駕、毒駕”、“三超一疲勞”、涉牌涉證、不按規定通行等嚴重交通違法行為，建立常態化集中整治工作機制。要採取錯時執勤、晝夜巡查、定點蹲守、分散設卡等方式，加大集中行動的密度和頻率，保持高壓整治態勢，減少涉酒涉毒事故發生；要充分依託公安檢查站、交警執法站、臨時執勤點、機動車緝查布控系統，加強路檢和路查，密織防控網路，著力打擊客貨運車輛“三超一疲勞”等嚴重違法行為。要突出節假日景區、山區等道路管控重點，有針對性部署路面勤務，確保節假日期間道路交通安全暢通。

4、開展農村道路交通安全隱患專項治理。鎮交通運輸部門切實加強農村客運安全管理，督促企業落實安全生產主體責任，嚴格執行駕駛員安全管理、車輛動態監管和維護保養等制度規定；要加強客運站安全監管，督促客運站嚴格執行“三不進站，六不出站”、車輛例檢和安全告知等制度規定，嚴禁超員車輛出站以及車輛、駕駛員“帶病”上路。鎮派出所要加大對農村麵包車交通違法打擊力度，對超員、非法改裝、無牌無證等嚴重交通違法行為加大查處力度；要會同縣交通運輸部門聯合執法，在學校和企業周邊、客運站、景區、集市等重點區域聯合檢查載客麵包車。對發現涉嫌非法營運的，縣交通運輸部門要依法處置，對嚴重超員的依法追究刑事責任。各村、社群要充分發揮“兩站兩員”作用，嚴把平交路口、出村口、出鎮口、進山口，嚴防農村麵包車超員載客等違法行為

(三)全面強化道路交通事故責任深度調查

在交通事故調查和責任認定中，鎮應急管理等有關部門聯合行動，分刑事責任、管理責任、民事責任三個層次，圍繞人、車、路三個方面，從駕駛人日常教育管理、車輛安全監管、車輛生產和維修、道路建設養護、行業監管等環節入手準確劃定事故責任，全面排查管理責任。除按照交通肇事罪追究駕駛人刑事責任外，並對負有主體責任和監管責任的車主、企業或單位依法追究刑事責任。對因失職瀆職、不作為導致事故發生的，要依規依紀追究有關責任人的責任，構成犯罪的移交司法機關依法追究刑事責任。對事故造成經濟損失的，一併追究民事賠償責任。

(四)全面開展交通安全宣傳教育

1、強化社會面宣傳教育。鎮公安和交通運輸部門要圍繞冬季氣候特點，及時公佈鎮內事故易發路段以及易受山洪、雨雪、團霧影響路段，提示惡劣天氣條件行車安全事項；要集中曝光一批典型案例、重點違法行為，曝光一批終生禁駕的客貨運駕駛人名單和交通違法多、事故突出的運輸企業。要結合整治工作開展情況，製作專題宣傳資料，積極組織電視、報刊、網路等媒體持續、廣泛刊播整治工作新聞，釋出整治相關新聞報道。

2、強化重點群體教育警示。鎮宣傳、交交警、交通運輸、應急管理、教體等相關部門，要深入客貨運企業、場站、學校，依託自建簡訊平臺、“雙微”等資訊化手段，以“兩客一危一貨”企業以及校車管理人員、駕駛人為重點，宣傳法律法規，剖析典型案例，認清道路交通安全違法危害和後果。要組織長途客運、旅遊包車、危險品運輸等重點專業運輸單位召開安全例會，督促駕駛員簽訂“守法交通”承諾書。要深入開展鎮交通安全宣傳“進機關、進農村、進社群、進學校、進企業、進單位”活動，提升群眾安全出行意識，引導群眾“不搭黑車、不上超員車、不坐問題車”，從源頭預防和減少道路交通事故發生。

四、工作要求

(一)加強組織領導。冬季雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣頻發，加之道路運輸活動頻繁，各類交通安全風險疊加，是道路交通安全事故的高發、易發期。要按照“政府主導、屬地管理”原則，對鎮內所有國、省、縣、鎮三級道路實行“雙路長制”責任制，每條道路由鎮派出所、鎮交通部門各一名中層幹部擔任路長；其村、社群道路實行屬地管理，由鎮分包負責。各村、社群要切實加強對道路交通安全工作的組織領導，將責任和任務落實到人。鎮交通運輸部門要發揮牽頭作用，應急、城管、教體、農業、文旅等站所要協同配合，各負其責、形成合力，確保集中整治行動取得實效。

(二)加大執法力度。對發現的各類違法行為，鎮有關站所要“零容忍”，用足、用好法律手段，依法嚴管重罰；對構成犯罪的，依法追究法律責任。同時，要與企業經營資質、車輛運輸資質、駕駛人從業資格掛鉤，該停業的停業，該關閉的關閉，該吊銷的吊銷，該降級的降級，提高違法成本，加大懲處力度。要規範、理性、平和、文明執法，堅決杜絕因執法不當引發不穩定事件發生。

(三)嚴格督導檢查。為確保整治行動取得實效，鎮政府將成立以派出所、交通運輸等站所為主的聯合督導組，突出重點區域、重點村、社群和重大風險點，以問題為導向，對各村、社群和有關行業進行明查暗訪、督促指導。對發現的各類問題隱患，採取面對面交辦、跟蹤督辦、限時清零、複核檢查等方式確保整改到位。

(四)嚴格責任追究。對工作不認真、不盡責、措施落實不到位的站所和個人，全鎮通報批評。對因工作落實不力導致發生較大及以上道路交通事故，特別是造成重大後果或嚴重影響的，依法依規嚴肅追究村、社群關人員的責任。

交通安全集中整治方案10

紮實推進安全生產專項整治三年行動，全力防範化解道路交通領域安全生產風險，省政府決定開展為期半年的道路交通安全專項整治行動。為確保道路交通安全專項整治取得明顯成效，有效解決道路交通領域存在問題和突出隱患，結合我局職能職責，特制定本實施方案。

一、組織領導

為加強道路交通安全專項整治工作的組織領導，成立鳳岡縣鳳岡縣市場監督管理局道路交通安全專項整治工作領導小組（以下簡稱“領導小組”），由局長任組長，分管副局長任副組長，各分局長和股室負責人為成員。朱強同志負責道路交通安全專項整治工作的統籌協調和工作排程，領導小組下設辦公室在縣局質量股，葉正偉同志任辦公室主任，負責日常工作，督導檢查，以及整治期間各類資料的收集彙總和資訊上報等工作。

二、整治時間

20xx年6月至20xx年11月

三、工作內容

(一）開展電動車生產和銷售專項檢查：加強對電動車生產企業和銷售的監督檢查，嚴厲查處違法違規生產、銷售行為，確保我縣生產和市場銷售電動車符合法律法規、標準要求。

（二）、加大對“大噸小標”“大罐小標”“變形拖拉機”“超二、三輪摩托車、電瓶車”等非法非標車輛生產、銷售監督管理，對機動車輪胎、汽車用制動器襯片、汽車安全玻璃等強制性認證產品是否符合相關標準要求，發現違法行為線索及時移送綜合行政執法部門；

（三）、督促檢驗機構依法依規開展檢驗檢測工作；

（四）、檢查機動車檢測機構基本條件和技術能力是否持續符合資質認定條件和要求，出具的檢驗檢測資料有結果失實、未經檢驗檢測或者以篡改資料、結果等方式出具虛假檢驗檢測資料、結果違法行為的.要移送公安交管部門，其它違法行為移送綜合執法部門；

四、工作要求

（一）提高認識，加強領導。要充分認識開展道路交通安全專項整治行動的重要意義，加強排程指揮，統籌推進各項工作任務，做到組織領導到位、部門協作到位、責任落實到位。

（二）突出重點，確保實效。要根據全縣統一部署，結合自身突出問題和短板，認真研究部署專項整治行動，科學制定目標任務，採取切實有效措施補齊短板，確保專項整治行動取得實效。

（三）強化協作，形成合力。要認真貫徹落實“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的工作要求，既要各司其職，又要密切配合，強化資訊互通共享，發揮聯動作戰優勢，形成道路交通安全齊抓共管的格局。

（四）廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用廣播、電視、報紙、網路等新聞媒體，廣泛宣傳專項整治行動開展情況以及重要工作成效，注重從正反兩方面進行宣傳報道，推廣典型經驗，曝光重大交通安全違法行為，營造濃厚氛圍。

（五）嚴格督導，嚴肅追責。此次專項行動將納入年終目標考核，在專項整治行動期間，領導小組將對各分局、各股室開展情況進行督導檢查，對因責任不落實，工作不到位，任務完成差，效果不明顯的，採取警示提醒、誡勉談話等措施，限期扭轉被動局面。

各分局、各相關責任股室於20xx年6月起每月25日前上報當月工作開展情況；20xx年11月20日上報工作總結。

交通安全集中整治方案11

一、工作目標：

為緩解我鎮各中國小交通擁堵狀況，保證廣大學生上下學交通安全，結合駐地建設規劃、新冠疫情防控工作部署和要求，制定本方案。

二、工作內容

對大莊鎮中國小道路交通周邊環境進行綜合治理，協調組織交警、派出所、綜合執法、學校對學校周邊交通情況進行檢查管理，對存在的安全隱患進行整改。

三、工作職責

1、加強學生交通安全教育。每個學校每學期開學第一個月組織開展以遵守交通安全法規和文明綠色出行為重點的“安全教育月活動”；特別是開學第一天，必須安排安全教育宣講，上好開學第一課。

2、加強學生日常行為規範管理。將遵守交通安全法規、維護學校周邊交通秩序納入中國小養成教育和學生日常行為規範管理。學校成立校園交通安全巡查隊，每天上下學在學校門口值班值守，檢查接送學生車輛是否遵守學校門前停車規定，對違規停車的車輛在學校範圍內進行勸導勸離，對有關學生加強教育引導，並告知家長遵守學校門前停車相關要求，確保學生上下學安全快速。

3、實行錯峰上學放學制度。學校要根據本校實際，實行錯峰上下學制度，安排學生分學段、分班級錯峰上下學，分散化解學生集中入校離校壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的交通擁堵狀況。

4、加強校園物防設施建設。按照《中國小與幼兒園周邊道路交通設施設定規範》等檔案規定，要在校園門口按照規範設定隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質防衝撞設施。

5、加強學校門口值勤管理。強化學校門口值勤制度，在上下學高峰期間，學校組織帶班領導、值周教師、保安員、家長志願者，護導學生安全有序入校離校，配合相關職能部門安全有序 疏導師生及車輛，共同維護校園門前交通秩序。嚴格學校車輛進出管理，結合學校自身條件實現人車分流，教職工機動車輛不準進入校園。

6、堅持小黃帽路隊制。學校要結合本校情況實行小黃帽路隊制，要求學生上下學統一佩戴小黃帽，在教師的帶領下整齊列隊過馬路，過馬路要走人行道，遵守訊號指示標誌，在馬路上行 走要遵守行人規範。實行班主任放學制度，每天由班主任將學生列隊帶到指定地點，實行手遞手方式，組織家長到指定地點接孩子，保證學生安全和道路通暢。

7、加強對家長的交通文明引導教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信群、致家長的一封公開信等形式，引導家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學時，遵守交通規則，不在學校門前劃定區域內亂停亂放車輛，自覺維護上下學交通秩序。

8、加強溝通協調。各學校要加強與相關職能部門的溝通協調，特別是實行寄宿制的學校，在週末學生放學回家時，提前與轄區交警、派出所等部門聯絡，告知具體放學時間，確保按時到崗，維護交通秩序。

四、鎮直部門加強加強監管

1、根據城市規劃，負責校園周邊道路營業性運輸站、點、場的.行業監管，確保師生出行安全；按照《中國小與幼兒園周邊道路交通設施設定規範》等檔案規定，定期對學校的交通標誌、標線、警示裝置、防衝撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規範設定交通標誌和隔離欄、隔離墩等硬質防衝撞設施；施劃交通標線和地面標識；提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環境。

責任單位：鄉建辦、鎮交安委。責任人：段美華、冷維學。

2、嚴格規範校車運營行為，加強接送學生車輛的管理，嚴厲打擊農用車、報廢車等非法營運車輛接送學生，預防涉及學生的交通事故發生。

責任部門：交警中隊、鎮農機站。 責任人：劉健、冷維學。

3、加大對校園周邊的巡查管控，及時做好校園周邊佔道經營、流動商販的查處和整治。

責任部門：大莊派出所、楊坡派出所、市場監管所、執法中隊。責任人：張明柱、李鈺、滿開華、劉春玉。

五、工作要求

1、提高思想認識。各相關職能部門要充分認識當前學校周邊交通安全的嚴峻形勢，進一步提高對學校周邊交通安全綜合治理工作重要性、緊迫性和艱鉅性的認識。要及時動員部署，統籌制定整治計劃，確保工作措施落到實處，切實做到思想認識到位、時間精力到位、組織部署到位。

2、加強組織領導。各相關職能部門要切實加強組織領導，鎮學校周邊交通綜合治理領導小組負責專項整治行動的組織實施；教育辦牽頭抓總，組織相關站所協同推進；鎮直有關部門要各司其職、密切配合，認真做好此次專項整治工作。

3、加大宣傳力度。各相關職能部門要組織開展專題教育活動，通過多種渠道、多種形式，積極開展針對校內校外、師生家長的交通安全宣傳，提倡文明交通行為，培養綠色出行習慣，提高交通安全素養，樹立社會公德意識，形成共同維護學生交通安全和緩解交通擁堵的良好氛圍。

交通安全集中整治方案12

一、指導思想

堅持人民至上、生命至上，全面開展道路交通安全三大領域六類專項行動，深入治理嚴重影響道路交通安全的重點人、重點車輛、重點路段、易發高危違法行為，全力壓降道路交通安全事故，加快構建“政府主導、部門聯動、社會參與、一體治理”的道路交通安全鎮域治理新格局，不斷增強人民群眾的安全感、獲得感、幸福感。

二、整治範圍及內容

（一）整治範圍。本次整治範圍為本鎮行政區域。

（二）整治內容。具體包括下列四類重點人、四類重點車輛、四類重點路段和八類易發高危違法行為：

1、重點人

（1）營運車輛駕駛人；

（2）低駕齡駕駛人；

（3）外賣、快遞業配送員等電動車駕駛人；

（4）老年人、未成年人群體。

2、重點車輛

（1）超標電動自行車、電動三（四）輪車、燃油助力車等“非標”車輛；

（2）拖拉機、農用車、正三輪摩托車等“五小車輛”；

（3）商砼車、渣土車、運水車、吊車、非法加油車等專用車輛；

（4）公路客運、旅遊客運、公交客運、營轉非大型客車、非營運大客車、危化品運輸車輛、校車、貨車、7座麵包車、殯葬車等。

3、重點路段

（1）事故多發的交叉路口，特別是近三年內發生3起以上造成人員死亡或受傷交通事故、近三年內發生1起以上一次死亡2人以上交通事故或者一年內發生3起以上同一規律性道路交通事故的點段；

（2）無安全防護的縣鄉道路，通行公交、校車的村道臨水、臨河路段；

（3）年久失修、安全防護設施缺失的橋樑、涵洞，遮擋行車視線的路口，寬路窄橋；

（4）易擁堵、易積水、易團霧、易結冰等安全隱患突出路段。

4、易發高危違法行為

（1）生產、銷售各類“非標”車輛及違規上路行駛；

（2）非法改裝、拼裝電動自行車、工程運輸車、輕型貨車、拖拉機、農用車、摩托車、汽車等；

（3）電動三（四）輪車、殘疾車、麵包車、大中型客車等非法營運；

（4）工程運輸車、高排放車輛、拖拉機、農用車、電動三四輪、三輪摩托車非法載人、遮擋汙損號牌、闖禁區、拋灑滴漏，危化品運輸車違法停放等；

（5）禁行車輛闖禁區、無牌無證等；

（6）電動自行車駕駛人不戴頭盔、闖紅燈、不按照規定車道行駛、逆向行駛、夜間行駛不開燈等；

（7）酒駕、醉駕、毒駕、超員、超載、超速、疲勞駕駛等；

（8）行人闖紅燈、翻越護欄等。

三、整治目標

通過集中整治，實現“三升、三降”的工作目標：交通安全文明意識顯著提升、交通隱患排查整改水平明顯提升、資料賦能精準治理能力有效提升；嚴重交通違法行為明顯下降、道路交通事故總量明顯下降、亡人事故總量明顯下降。

四、具體步驟

（一）宣傳發動階段（即日起至20xx年10月8日）

圍繞整治重點車輛、重點違法、重大隱患，開展大力度、大範圍、大聲勢、大規模宣傳行動，營造整治氛圍、掀起行動熱潮。

（二）全面整治階段（20xx年10月8日至12月底）

緊盯整治目標不鬆懈，全力以赴、全面推進各項整治措施落地見效，全鎮道路交通整體環境面貌煥然一新。

（三）總結提升階段（20xx年1月1日至春節前）

針對整治過程中發現的不足，及時研究問題、總結經驗、完善制度，鞏固、擴大整治成效。完成智慧化和制度化建設，建立交通管理長效機制，鎮各有關部門按照職責協助配合，提升共管共治能力。

五、工作措施

（一）交通安全意識提升行動

1、媒體宣傳全覆蓋。充分利用致群眾一封信、廣播、微信、抖音、直播等媒體開展宣傳，營造全社會理解支援的濃厚氛圍。一是在鎮、村（居）主幹道設立“曝光臺”，通過“曝光臺”持續曝光各類突出交通違法、典型案例。二是廣泛開展法治宣傳、專題講座，營造全民參與、全鎮齊動整治氛圍。三是及時監控、關注網路輿情，做好導控工作，營造正面輿論風向。（完成時限：20xx年10月8日，牽頭負責人：李鵬程，牽頭單位：黨政辦，責任單位：派出所、司法所、各村居）

2、社會宣傳全覆蓋。一是派出所、新街交警中隊及各村居網格長（員）要持續開展“敲門行動”，逐戶派送“致群眾一封信”，加強電動自行車戴頭盔、夜間行駛開啟大燈、反光膜貼上等勸導提示。圍繞“122全國交通安全日”、“一盔一帶”、“零酒駕”建立等主題，動員社會各界廣泛參與。二是派出所、新街交警中隊要在街面、戶外、樓宇等載體顯示屏持續投放整治行動新聞報道、宣傳標語。三是鎮建設和生態環境局要督促小區物業在住宅小區內部開展交通安全整治宣傳。四是教育條線會同公安交管部門常態化開展中國小生、幼兒交通安全宣傳教育活動，要確保安全教育時間、場所、人員“三落實”。五是各村居要通過“百姓大舞臺”、“農村大喇叭”等形式開展警示宣傳。（完成時限：20xx年10月8日，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：派出所、新街交警中隊、建設和生態環境局、為民服務中心、各村居）

3、單位宣傳全覆蓋。一是鎮政府、各駐鎮單位、企業要建立本單位交通安全整治宣傳教育制度，自覺遵守管理規定。二是建設、交運、集鎮、市場監管等條線要按照各自職責，對所監管的建設施工、綠化養護、公共區域保潔、戶外廣告設定、快遞配送、外賣配送平臺等行業系統開展宣傳禁止違規使用電動三（四）輪車、拖拉機、燃油助力車等“非標”車輛、禁限行車輛。三是組織開展交通安全入單位宣傳，做到家喻戶曉。（完成時限：20xx年10月8日，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：黨政辦、農業農村局、為民服務中心、經濟發展局，市場監管局黃橋分局元竹工作點）

（二）風險隱患整改攻堅行動

4、堅決掐斷產銷源頭。一是全面落實《江蘇省電動自行車管理條例》和《江蘇省電動自行車登記管理規定（試行）》要求，加強對電動自行車的產品銷售監督管理。二是市場監管部門組織開展深入調查摸底，對惡意營銷行為綜合運用法律法規，堅決予以處罰、取締，杜絕“非標”車輛流入市場、駛向路面。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：周少華，牽頭單位：市場監管局黃橋分局元竹工作點）

5、逐步清理使用源頭。一是各村居按照屬地管理原則，落實好轄區外賣、快遞公司對所屬車輛、人員的道路交通安全管理主體責任；二是公安交警部門要加大路面對外賣、快遞人員、車輛安全管理，嚴格依法查處闖紅燈、駕駛非標車輛等突出交通違法行為；三是在市總工會、民政部門的領導下，加快推進建立快遞、外賣行業協會步伐，推動外賣、快遞行業進入規範化管理軌道。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：黨政辦、派出所、交警中隊）

6、全面壓縮需求源頭。在日常建築施工、市政管理、綠化養護、公共區域保潔、戶外廣告設定等工作中，杜絕違規使用電動三（四）輪車、拖拉機等“非標”車輛、禁限行車輛，落實交通安全整治“門前清”職責。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：派出所、新街交警中隊、各村居）

7、道路交通安全隱患源頭治理。一是公安部門通過事故分析、日常巡查、民意訴求等渠道及時排查、梳理交通安全隱患點段，需要通過道路工程、安全設施整改消除隱患的，及時通報相關責任主體解決。二是建設和生態環境局全面排查道路上不合理、不清晰、不規範的標誌標線，不達標、有破損護欄護網等安全防護設施，匝道、隧道、互通樞紐等事故易發多發點段、交通易堵點和團霧、積水、結冰等事故易發路段，選單式整改、專案化推進。三是建設和生態環境局、農業農村局、水利站等部門和單位，按照各自職責分工和管轄職能，及時排查治理事故多發點段、無安全防護設施沿河臨水路段、年久失修危險橋樑、路口建築物、植物遮擋行車安全視線等安全風險隱患，按照“一點一策”、“一路一策”、“一橋一策”，研究制定交通安全風險隱患化解治理方案和掛牌整改序時進度表，落實整治人力、財力、物力保障，保證道路通行安全。完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：派出所、新街交警中隊、農業農村局、水利站、各村居）

（三）高危違法嚴查集中行動

8、開展高危違法集中整治。開展高危交通違法集中清理行動，以“見違必糾、糾違必處、處罰必嚴”零容忍態度，用足用全教育、罰款、記分、扣車等措施，不間斷開展道路交通違法行為集中整治，形成嚴管嚴治高壓態勢。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，責任單位：農業農村局）

9、嚴厲打擊工程運輸車違法。一是公安部門聯合建設和生態環境局，按照職責劃分，組織整治分隊，嚴厲打擊混凝土攪拌車、渣土車等工程運輸車超載、拋灑滴漏、車身汙損等行為，對違法高發、事故多發的運輸企業實施聯動懲戒。二是建設和生態環境局加強建築工地工程運輸車管理，禁止各類違規工程運輸車進出工地。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，責任單位：建設和生態環境局，各村居)

10、聯合整治非法營執行為。公安部門聯合建設和生態環境局以客運站、醫院等視窗地區為重點，集中優質執法力量，聯合整治各類車輛非法營運。民政部門要積極會同公安部門和各村居全力抓好殯葬車安全隱患治理行動，按照各自職能，抓實隱患車輛排查見底、人員駁載、勸返，以及違法查處等工作。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊、政法和社會管理局，責任單位：建設和生態環境局，派出所、各村居）

11、開展電動車專項治理行動。實施“網格化”“機動化”勤務，落實勤務部署“守點、巡線、管面”措施，嚴格查糾電動自行車交通違法行為，將騎乘電動自行車佩戴頭盔納入村規民約。對照國家技術標準，逐項核查車輛技術引數，不符合標準的一律不予登記上牌。對違法違規生產銷售及釋出虛假或引人誤解的宣傳廣告等情形的，生產、銷售等企業單位承擔相應的法律責任和賠償責任。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：派出所、各村居）

12、協同開展農機專項整治。按照《關於對拖拉機上道路作業秩序整治的通告》要求，開展拖拉機、農用車專項整治行動，杜絕拖拉機、農用車闖禁區、無牌無證、非法載人等違法現象。及時對發現的農機及其駕駛人交通違法行為抄告農業農村部門。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：姚俊茂，牽頭單位：農業農村局，責任單位：派出所）

13、嚴管主幹公路通行秩序。建設和生態環境局協助市交運部門完善國省道交通標誌標線等基礎設施，公安交警部門要深入開展國省道“不疲勞、不超速、靠右行”專項整治，加大集中統一行動和區域警務協作力度，嚴格過境重點車輛路檢路查，嚴把各類關口，全力防範輸入型事故風險，形成嚴管嚴查高壓態勢。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，配合單位：建設和生態環境局）

14、深化農村公路“雙違”治理。精心研判農村公路違法超員和違法載人的易發時段、路段以及道路交通事故的`規律特點，提高路面管控的針對性和有效性。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，責任單位：新街交警中隊、建設和生態環境局）

15、深入推進危化品運輸專項整治。持續開展常壓液體危險貨物罐車專項治理，加強執法管控，嚴厲打擊震懾。加強安全監管，定期警示曝光，落實信用懲戒措施。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：錢德巨集，牽頭單位：綜合行政執法局，責任單位：新街交警中隊、建設和生態環境局）

（四）應急處突聯動協作行動

16、開展重點領域集中打擊聯合執法。加強重點貨運源頭監管，推動水泥、砂石運輸企業和港口、大宗物品集散地安裝出口稱重設施並聯網執行，防止超限超載車輛出站出場。加強貨車超限超載聯合整治，圍繞主要貨運通道和夜間等重點時段，嚴查違法車輛，消除違法狀態，落實“一超四罰”和聯合懲戒措施。加強工程車違法聯合整治，嚴格落實通行證資格審查和“黑名單”管理制度，深化“工程運輸車監管系統”運用。加強智慧管控平臺融合對接，實施全程監控，精準查處各類交通違法行為，規範道路通行秩序。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，責任單位：建設和生態環境局）

17、健全完善道路應急處置機制。在市政府整體應急框架內，構建交通運輸應急預案體系，完善惡劣天氣、重大交通事故、敏感交通輿情、節假日交通大流量等應急處置預案，加強救援裝備建設。開展多層級、跨部門的惡劣天氣、重大交通事故、危化品運輸事故等突發事件處置演練。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，綜合行政執法局，責任單位：建設和生態環境局、派出所）

18、落實道路交通安全生產責任。落實道路交通安全生產主體責任、全員道路交通安全生產責任、從業人員道路交通安全生產責任，綜合運用通報、約談、督辦、考核、追責等措施，推進道路交通安全生產責任落實。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：新街交警中隊、各村居）

19、建立重大事故現場督導制度。制定鎮、村兩級負責人、建設和生態環境局、綜合行政執法局領導按照死亡事故等級分別到現場督導處置的有關工作制度。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：黨政辦、綜合行政執法局）

20、建立農村交通安全“一村一輔警”保障制度。鎮設立交通管理工作站（交管站），政府分管領導任站長，明確1至2名專職交管員，牽頭協調鄉鎮（街道）道路交通安全綜合治理工作。做好交通安全勸導站選址、板房建設、辦公設施配備、勸導執勤裝備等硬體設施經費保障，在重點路口、村口建設警保合作勸導站，落實勸導站勸導人員和工資費用保障，由村幹部任站長，勸導站配備1－2名勸導員，組織開展交通安全宣傳勸導活動。開展村居“一村一交通輔警”建設，協調轄區派出所、交警中隊、行政村（居），建設交通輔警駐村交通安全管理工作站，配備一塊標識牌子、一間辦公房子、一組工作班子、一套制度臺帳、一張桌椅辦公設施、一套執勤勸導裝備等硬體設施和工作輔助裝置。推動“警格＋網格”融合，行政村（居）兩委牽頭，形成駐村交通輔警為主體，綜治網格員、勸導員、路長等多方社會力量參與的農村道路交通安全綜合治理格局。（完成時限：20xx年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：派出所、新街交警中隊、各村居）

六、工作要求

（一）統一思想認識，強化組織領導。要進一步增強大局意識、責任意識和擔當意識，迅速把思想和行動統一到市政府工作部署上來，把此項工作作為當前一段時間的重要任務，明確目標節點，細化分解工作任務和措施，層層開展工作部署，切實按責履職、盡責履職。

（二）明確工作責任，層層推進落實。要建立健全“一把手”總負責制度，明確一名領導具體負責，建立自上而下的層級責任體系，確保整治工作有人抓、有人管。

（三）實施問題導向，全面推動整治。各局辦、村居要接照總體方案要求，結合自身的特點和現狀，圍繞職責範圍內的重點問題，研究細化整治工作實施方案，整合運用自身資源、科學安排工作措施、不斷優化工作機制，切實保障道路交通安全。

交通安全集中整治方案13

一、指導思想

按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，優化校園周邊交通環境，提高群眾出行滿意度。

二、工作目標

按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環境。

三、責任學校

學校及教育培訓機構

四、主要步驟

本次校園周邊交通秩序治理工作（結合“城區交通秩序整治夏季大會戰”時間段）從20xx年6月20日起至20xx年1月結束。

（一）組織部署階段（20xx年7月10日前完成）。縣教育局召開各責任學校工作部置會議，明確任務，落實責任。各責任學校召開動員大會，深入排查校園周邊道路交通秩序存在的突出問題，全面分析造成校園周邊交通堵塞的主要成因，摸清學生接送情況，並制定“治理”實施方案及具體工作進度表，通過家校通、告家長書等形式持續地向廣大家長宣傳。主城區學校於7月10日前將學生（含下學期入學的新生）接送排查情況彙總（詳見附件1），通過教育0A系統發至縣教育局安全監督管理科吳德章處。

（二）教育宣傳階段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期間，各校要依託微教育、學生安全教育線上微信公眾號等，通過家校通、學校微博及微信公眾號等媒介和“千名教師進萬家安全家訪”活動，積極向廣大師生宣傳“城區交通秩序整治夏季大會戰”活動。新學期時，各責任學校要落實“校園周邊交通秩序治理”各項措施，廣泛開展以“告別陋習，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動，向廣大師生進行交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，主動聯絡相關部門消除校園周邊交通擁堵點。

（三）檢查鞏固階段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）。縣教育局將會同相關部門對各責任學校的整治情況進行綜合檢查，對工作無作為、敷衍了事的，發放限期整改通知書並全縣通報。同時，按規定追究相關責任學校和人員的責任。

五、主要內容

（一）加強交通安全教育

1.廣泛開展“治理”宣傳。各責任學校要廣泛開展以“告別陋習，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動。城區學校必須通過電子螢幕、宣傳板報、家校通等形式進行宣傳，設立“曝光臺”、“光榮牌”，及時更新，利用幹部值日崗抓拍形式，在校園周邊進行抓拍活動，曝光在師生、家長在交通過程中違規或不文明的行為，對嚴守交通規則的好人好事上光榮臺表彰。同時,通過開展“以學生帶動家長，家長帶動社會”的“小手拉大手”活動，讓學生充當宣傳員，要求家長認真學習道路交通安全相關法律知識，為子女樹立自覺遵守交通法規的良好形象。

2.推進少年交警學校及馬路小天使上街活動工作。以城關中心國小、楚門鎮中心國小為試點推進少年交警學校建立，加快小交警隊伍建設，從小培訓遵守道路交通安全法規和文明道路行為習慣。有條件的其它學校也要積極建立學生交通安全和文明出行教育實踐基地，配置道路交通安全模擬設施，積極組建學生小交警隊伍，邀請交警到校對小交警進行交通疏導指揮培訓。

（二）加強校園及周邊交通秩序的`綜合治理

針對上下學期間校園周邊交通秩序較擁堵的現狀，各責任學校要制定“一校一策”的交通疏導方案。

1.強化校門值班制度。在上下學時段，每天至少要安排1名學校領導帶班、2-3名教師值班，及時維護門前交通秩序，協助值勤交警做好交通疏導工作；保安（門衛）人員要嚴格把守校門，確保學校門前交通疏散通道暢通。城區學校要充分發揮“五老”作用,並通過家長委員會組織家長成立校門口交通“治堵”勸導員隊伍，在每天上下學時間段進行疏導活動。

2.加強教職工車輛和家長接送學生車輛管理。要排摸教職工上下學車輛及學生家長接送車輛底數，合理引導並逐步納入規範管理。要充分發揮學校教職工示範帶頭作用，大力倡導教職工步行、拼車及乘坐公共交通上下班，努力做到“出行一公里內步行，三公里內騎自行車，五公里內乘坐公交車”出行理念。同時,要號召開私家車接送子女的家長以居住小區為接送點，實行家長自願拼車接送學生上下學，接送時按規定有序停靠，以減少在校門口附近停車對交通造成影響;對拼車上下學的學生要進行適當適時嘉獎。

3.做好校門口疏導工作。要根據學校（特別是國小和幼兒園）規模大小、校門是否臨近交通主要幹線等實際情況，採取分年級錯時上放學、多開校門供學生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導家長儘量減少接送子弟在校門口的逗留時間，減輕上放學時校門前的交通壓力，保障學生有序疏散、快速疏散。

4．完善配套導向設施。根據學校的地理環境，按年級、班級合理設定家長接送學生區域，確保家長能快速、準確接到自己的小孩，提高接送效率。要設計合理的行車線路，設定醒目的導向指示牌，主動贏得廣大家長對學校工作的理解、支援和配合，自覺有序到指定區域接送學生。

5．協同有關部門齊抓共管。要主動邀請交警到校開展和指導交通安全教育，在學生上下學時段派出交警（或交通協管員）到校門前值勤，及時疏導滯留車輛。聯絡交警部門進一步健全完善學校門口及周邊道路的交通設施，科學設定減速帶、斑馬線、紅綠燈、警示標牌等設施。要根據校園周邊環境實際情況及時聯絡行政執法、交警等部門加強學校周邊亂搭建、亂經營、亂停車、亂堆放等的整治。

六、工作要求

（一）加強領導，認真組織。為確保校園周邊交通秩序治理工作有序開展，成立由縣教育局主要領導為組長、分管領導為副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，負責指導和督查校園周邊交通秩序治理各項工作，辦公室設在安全監督管理科。各責任學校要成立相應領導機構，認真分析、找準校園周邊交通擁堵存在“節點”問題，明確任務，責任到人，制訂工作進度表，把各項化解措施落實到位。

（二）注重實效，狠抓落實。交通暢通工程是我縣今年一項重大的政府工程，更是一項關係群眾切身利益的民生工程，各責任學校要高度重視，要把交通安全教育活動與學校平安校園建立有機結合起來，與學校教育教學工作有機結合起來，與學校各類活動有機結合起來，創新內容，創新載體，注重實效。

（三）加大宣傳，營造氛圍。各校要大力宣傳校園周邊交通擁堵秩序治理的重要意義，並通過校園電子屏、家校通、校會、家長會、微信等平臺，及時將“城區交通秩序整治‘八個一律’嚴管措施及嚴罰措施（尤其是‘公職人員違反交通法規的，一律予以通報並從嚴處罰’）”和學校活動成果，告知廣大師生及家長，教育廣大師生、家長自覺遵守有關法律法規，共同維護校園周邊的良好交通秩序。

（四）強化管理，建立機制。對在“治理”中發現的問題，各責任學校要認真分析總結，及時完善相關管理制度。要將校園周邊交通擁堵“治理”行動制度化，要與交警、交通、城管等執法部門密切協作，經常性地開展各項整治活動，常抓不懈，鞏固成果，防止反彈，形成長效機制。

交通安全集中整治方案14

隨著城鄉道路特別是“村村通水泥路”工程的加快建設，全鎮道路交通條件大為改善，但隨之而來的道路交通安全問題也日益突出。為進一步加強道路交通安全管理，預防和控制交通事故發生，保障人民群眾生命財產安全，根據縣委、縣政府統一部署安排，鎮政府決定在全鎮範圍內開展道路交通安全集中整治工作，特制定本方案。

一、指導思想

按照關於加強道路交通安全工作的部署和要求，進一步建立完善道路交通事故預防綜合工作機制，強化道路安全責任制，集中整治道路交通秩序，規範交通運輸市場，改善道路行車環境，強化機車和駕駛員管理，不斷提高全民交通安全意識，營造更加良好的道路交通環境。

二、工作目標

通過集中整治，使全鎮農村道路交通標誌、標牌更加齊全，安保設施更加完善；無牌無證、報廢機動車上路行駛、無證駕駛、非法勞動等現象得到有效遏制；非法接送學生車輛得到全面取締；農用運輸機械管理日趨零落群眾交通安全意識進一步增強；重特大交通事故得到有效防範。

三、工作步驟

本次集中整治共分四個階段進行：

（一）深入宣傳發動（7月22日至7月31日）

鎮政府召開動員大會，層層宣傳發動，層層部署落實，將縣公安、交通、農機、教育、安監等部門聯合制訂《關於依法整治無牌無證、報廢車輛和非法營運車輛載客等交通違法行為的通告》，全面發至村、社群。文廣站要積極運用廣播等宣傳媒體，廣泛宣傳交通安全法律法規和整治工作方案，營造整治工作氛圍。村、社群也要通過懸掛橫幅、張貼標語、散發宣傳材料等多種方式，切實把有關整治工作吾生、措施深入宣傳到千家萬戶，不斷提高全民交通安全和守法意識。

（二）實施分項整治（8月1日至8月20日）

積極組織力量，對轄區內無牌無證機動車輛進行全面摸排、登記造冊，並督促車主及時辦理登記入戶手續。偏遠地區或無牌無證車輛集中地區，可協調公安、農機部門安排人員集中上門辦理入戶手續。同時，負責做好轄區內鄉村道路標誌標牌、警示樁等安全防護設施的設定，完善和“村村通”道路的路肩硬化工作，加強對沿路違章建房、亂擺亂放、騎路集市等違法行為的整治和打擊，確保道路暢通。

（三）開展聯合執法（8月21日至9月10日）

鎮政府將配合公安局、交通局、公路局、農機局、安監局，分別抽調的人員組成的聯合執法組，對全鎮道路交通違法違規車輛及行為開展聯合執法，對無牌無證、報廢車輛上路行駛、非營運車輛違規運營等交通違法行為，一經發現，要從重從快予以處罰，形成道路交通安全集中整治高壓態勢，確保整治工作取得實效。

（四）完善監管機制（9月11日至9月20日）

鎮政府將配合縣公安局、交通、公路、農機、教育、安監等部門，要按照各自職責，建立健全道路交通安全監管各項制度，完善監督執法體系，建立長效監管機制，切實把各項道路交通安全隱患及時消滅在萌芽狀態，不斷創造條件，加大道路建設投入，改善農村交通的`，努力提高農村交通安全保障水平。

四、工作要求

（一）張化組織領導。鎮成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮長任組長，鎮政府副鎮長任副組長，鎮黨政辦、司法所、文廣站、中心學校、農辦、鎮村村通領導組辦公室相關負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮村村通領導組辦公室，具體負責集中整治日常工作。各村、社群也要相應成立組織，明確專人負責整治落實工作。

（一）精心組織實施。鎮領導小組成員單位和各村、社群要切實提高對道路交通安全集中整治工作重要性的認識，高度重視，精心組織。嚴格按照縣實施方案的部署和要求，層層制訂方案，層層抓好落實，確保集中整治工作順利實施。

（三）加強協調配合。鎮領導小組成員單位和各村、社群既要按照職能分工，各盡其職，各負其責，紮實抓好本系統、本區域的集中整治工作，也要圍繞整治工作目標要求，左右協調，上下聯動，形成齊抓共管合力。

（四）加大督查力度。集中整治期間，鎮將派出督查組，深入村和各中國小校、幼兒園開展明察暗訪、巡迴督查。對集中整治措施落實不力、查處違法違規車輛和行為不到位的，及時予以通報批評，問題嚴重的，追究相關人員責任。領導小組各成員單位和各村、社群也要切實加大整治工作督查力度，確保整治措施落到實處。

（五）做好檢查驗收。9月底前，各村、社群要分別對本地區、本系統集中整治工作情況進行全面自查、認真總結，自查結果要以書面形式報送鎮領導小組辦公室，由辦公室負責整理彙總，形成總結報告。鎮領導小組將組織檢查組，對各村、社群集中整治工作進行檢查驗收，檢查結果納入鎮年度綜治目標考核範圍。

交通安全集中整治方案15

為全力做好當前道路交通安全工作,採取斷然措施遏制道路交通事故高發勢頭，根據支隊《關於採取斷然措施全力以赴做好壓事故保安全工作的緊急通知》精神和xx市委副書記在支隊調研交通安全工作的指示精神，大隊決定，從4月12日起開展為期三個月的道路交通安全綜合整治工作，制定方案如下：

一、指導思想

以“三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中全會精神為指導，緊緊圍繞構建和諧平安社會的目標，集中力量，採取有效措施，堅決遏制道路交通事故高發勢頭，努力創造安全、有序、暢通的道路交通環境。

二、組織領導

大隊成立道路交通安全綜合整治工作領導小組，由xxx大隊長任組長，大隊其他領導為副組長，各科室中隊負責人為成員。領導小組下設辦公室，由xxx副大隊長兼任辦公室主任，具體負責綜合整治日常工作。

三、工作措施

1、加強宣傳教育。深入開展交通安全“五進”工作，結合交通事故案例，在4月15日前對轄區駕駛員進行一次全面的行車安全教育，同時宣傳到轄區所有的運輸企業、車主，全面開展警示教育、安全教育和法制教育，繼續在車站、車管辦證大廳播放宣傳光碟，在社會上營造“壓事故、保暢通”的交通安全嚴管氛圍。責任單位：宣教科。

2、加強調查研究。迅速對今年以來發生的道路交通事故特別是重大以上交通事故進行一次全面、綜合分析研究，在主觀和客觀方面深刻查詢發生事故的原因，對轄區交通安全工作的現狀、存在的問題以及各類交通安全隱患進行一次全面、深入、細緻、認真的'調研和梳理，提出進一步加強交通安全工作的意見和建議。對需要市委政府協調解決的問題，要以書面形式向市委、政府報告；對帶有普遍性、全域性性，需要全市統一協調解決的問題，要及時上報。責任單位：秩序科。

3、加強源頭管理和隱患治理。對轄區（包括縣鄉道路）的道路狀況、“黑點”路段、車輛情況和駕駛人情況做到了如指掌，及時發現和處置山洪、塌方等毀路毀橋等險情，發現隱患必須立即採取措施予以解決，採取領導掛片，科室中隊負責人包區域，民警包路段的方式，誰排查誰負責。涉及其他部門的問題要及時報告，並主動協調相關部門加以整改。此工作4月14日前完成，各單位形成書面材料報秩序科，由秩序科彙總上報。責任單位：各轄區科中隊。

4、加強路面監控。當前正值雨季，“五一”黃金週即將來臨，是道路交通事故易發期，各單位必須全員上路執勤，嚴查嚴管嚴罰各類交通違法行為，結合治理“雙超”、反盜搶機動車輛專項工作、“三無”車輛、非客運車輛違法載客整治工作，重拳打擊無證駕駛、超速行駛、超員超載、違法超車、酒後駕駛、疲勞駕駛、客運車輛夜間在三級以下山區公路通行等交通安全違法現象，營造良好的道路交通安全秩序。

5、深入開展平安問候、安全提醒活動。在集中統一行動中把“平安問候、安全提醒”活動推向深入，做到交通民警只要看見交通違法行為，都要不受管轄區域的限制，進行平安問候。將平安問候、安全提醒作為每一位民警應盡的責任和義務，作為每一位民警的自覺行動來落實。

四、工作要求

1、統一思想，提高認識。對於當前嚴峻的道路交通安全形勢，全隊民警要有一個清醒的認識，必須集中時間，集中精力，採取有力措施，堅決遏制交通事故高發勢頭。

2、強化領導，落實責任。大隊採取領導掛片、中隊包區域、民警包路段的方式，落實管轄責任。對民警上路的出勤率進行量化考核。中層幹部須向大隊領導簽訂交通安全責任狀。整治期間，全隊一律取消休息，按照執勤安排表上路執勤。

3、切實加強民警自身的安全防護工作。集中整治工作中，要高度重視路面執勤民警的安全防護工作，科室中隊責任人在上路前和執勤時應對民警安全防護裝備進行督促檢查及進行安全提醒，切實保保障民警自身安全。

4、規範執勤執法行為。統一行動中，要嚴格執行《道路交通安全違法行為處理程式規定》，注意方式方法，嚴防出現公路“三亂”問題。

5、加強資訊報送工作。各單位將每天查處的交通違法行為在次日上午10時前報送違法行為處理室。