裝置故障報告範文

在人們素養不斷提高的今天，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家收集的裝置故障報告範文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

裝置故障報告範文1

在過去的一年裡，在車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮鬥，和經過了自己的積極努力，圓滿完成了廠裡制定的裝置維修任務，以下為今年的工作總結。

一、遵守原則，進行整改

本著集團公司“降成本，增效益”為原則，積極響應分廠及裝置科降成本號召，利用檢修空閒時間對損壞下線的備件進行分解修理，儘量降低備件費用，同時尋找裝置維修中的問題和不足，並提出解決整改意見。

二、記錄引數，提供資料

雖然自己在車間裝置管理維修中不斷的努力，但是裝置事故仍不斷髮生，說明自身對本車間裝置瞭解還不夠深刻，裝置管理仍有很大漏洞，急需修正裝置管理維修的正確方向。通過處理裝置故障，安裝裝置，維護保養裝置。記錄淨水，濁水，氧槍水泵及管道的型號尺寸還了解各供水泵的'工藝引數。為以後工作提供資料資料。

三、板框壓濾機維修方面

今年板框壓濾機共出現故障三次，北自動板框無回框動作查詢限位開關，液壓閥線圈，繼電器判斷為繼電器觸電燒蝕氧化，原因為觸電使用時間長觸電老化，更換故障繼電器故障排除。其它兩次為南老闆框機液壓故障。通過與工人師傅一起處理故障發現轉爐泵房班組在板框壓濾機液壓系統維修方面的不足之處。

四、葉輪維修方面

冷卻水路通暢沒出現故障。推力瓦塊裝配過緊導致推力瓦溫度異常，拆卸風機葉輪前瓦座更換推力瓦開機試車故障未排除。節流孔堵塞。清透節流孔，裝機故障排除。通過此故障反映自己對葉輪軸瓦潤滑系統結構不瞭解，更換葉輪換油後沒有先試油路是否通暢，出現故障後判斷故障思路方向錯誤，導致處理故障時間長。在裝葉輪時測試潤滑系統。開機後新換葉輪振動正常潤滑系統正常。

五、維修工作中的反思

裝置使用不當養護不及時就會出現使用壽命降低，故障率上升。維修頻率多影響生產。利用車間早會前時間重點查汽化，風機班裝置使用情況。發現風機班水封逆止閥操作沒有按操作規程，水封逆止閥中夜班時間沒有排汙。水封閥內於泥多容易造成水封閥損壞，回收時阻力大。決定用油漆在裝置上劃定最低油位線。督促各班組裝置點檢維護。

今後需要重點整改自身在裝置管理維修中的問題，查詢汽化風機系統問題，將已經發現的問題反饋車間及有關領導，多請教車間及有關領導。準備鋪設風機外牆氮氣管道，將風機正壓管道排汙口接通氮氣反吹及水封池加氮氣放池底淤塞的辦法，提高正壓排水效果，防止正壓排水不暢，催促汽化急缺儀表備件。在以後的工作中要彌補不足，吸取教訓。發奮工作把工作做的更好。

裝置故障報告範文2

數控裝置維修管理屬於工業、企業管理中的重要組成部分，在市場競爭日益激烈的現今，面對這巨大的挑戰。單純依靠人力進行數控裝置維修管理顯然是無法滿足時代的需求，需要充分利用計算機資訊科技實現裝置的維護與管理，才能夠提高工作效率與產品質量的同時降低生產成本，從根本上提升企業的核心競爭力。

一、數控裝置維修管理的目前狀況

(一)各個部門保有自身裝置技術檔案與臺賬管理，導致技術檔案與臺賬管理較為分散，不利於企業直接調取分析。

(二)在數控裝置管理中，諸如基礎資訊、故障、維修記錄、備件使用情況等資訊都需要儲存在辦公軟體Word文件或者Excel表格中，但是內容在記錄的時候格式極為不規範，資訊填寫零散，給查詢工作的開展帶來了極大的難度。

(三)部分企業由於場地規模較大，各個部門之間的距離較長，相互之間的聯絡較為鬆散，下級部門與管理部門、決策層與執行層之間的交流極少，大多是通過報表、檔案等形式溝通，導致上層決策無法及時下達，下層情況無法及時呈遞，對企業管理質量帶來了較大的影響，也無法實現重要資訊的實時互動。

(四)數控裝置管理前期，工作涉及的範圍較小，相關人員沒有充分了解裝置投資後能夠為企業帶來豐碩的經濟回報，以致在數控裝置維修管理方面的投入較少，制約了管理工作的開展。在備品、配件方面管理工作量極大，如果單純依靠人工管理存在極大的難度。

(五)在日常管理中，如果裝置在使用過程中出現了故障，工作人員往往無法及時的進行處理，排除故障，而且在維修費用統計、資訊反饋、記錄方面較不規範。

二、數控裝置維修管理及其故障診斷系統的設計

(一)系統設計目標

1、數控裝置維修管理模組

該模組的主要功能是綜合管理裝置運轉過程中的維修資訊、故障資訊與保養情況。可以通過模糊查詢的方式，檢索到所需要的故障資訊。當檢索到相應的故障資訊後，會出現相應的維修措施，維修措施是維修資訊中儲存的資料。該模組還可以對裝置的使用情況進行全面的統計，記錄有裝置的維修指標，具體包括了故障發生率、故障頻率、平均故障間隔時間、平均維修時間。根據不同裝置故障發生的頻率，可以有針對性的進行維護與保養，提高裝置的使用壽命。

2、數控裝置管理模組

該模組的主要功能是全面管理裝置的基礎資訊以及技術狀態，目的是便於管理人員掌握裝置的具體情況以及生產加工能力。裝置基礎資訊包括了裝置的一些基本情況，諸如效能、運轉要求、使用壽命等。技術狀態是裝置當前的運轉情況。每隔一段時間可以對裝置的使用與維修情況進行統計，通過與其他裝置進行對比，掌握裝置的故障頻率，輔助管理人員做出有針對性的決策。

3、備件管理模組

該模組是整個系統中主要的管理模組，主要功能是根據裝置的故障頻率、故障部分以及維修計劃儲備相應的備件，另外，還需要做好庫存成本的'制約。如果裝置出現故障，卻缺乏相應的備件供於維修，那麼裝置就無法正常運轉，影響企業的生產流水線，如果備件儲存過多，那麼庫存成本就會相應增加，影響企業的實際經濟效益。備件發出與購入需要進行全面的統計，綜合考慮未來某段時間內裝置的維修情況，及時購入庫存不足的備件，構建完善的備件管理體系。

(二)系統設計

1、裝置檔案管理

該模組的功能是將相關檔案與資料進行整合與統計，能夠及時錄入、刪除與修改。

2、裝置維修管理

裝置維修管理的功能包括維修記錄與故障記錄。依靠裝置維修管理，能夠及時的得到故障反饋、裝置巡檢情況等資訊，加強裝置維修管理工作的有效性。而且裝置維修管理為管理人員做出維修決策提供了充足的依據，管理人員也可以根據裝置為維修歷史瞭解裝置容易發生故障的環節，提高維修工作質量。

3、裝置資訊管理

裝置資訊管理的主要功能是記錄裝置購入時的安裝與除錯情況，並將之儲存在裝置資訊庫中。

4、備件管理

在裝置運轉期間，備件管理需要建立備件臺賬，全面記錄相關備件的庫存、支出、購入等情況。

5、系統管理

系統管理的主要功能是管理使用者以及使用者的相應許可權，同時還需要及時的匯入相關資料資訊，不斷完善系統儲存資料。

結束語

數控裝置維修管理及其故障診斷系統的研究對於全面掌握裝置運轉情況、故障頻率、故障發生規律以及提供有針對性的維修有著重要作用。依靠該系統，管理人員能夠利用充足的資料作為依託，及時有效的作出各項維修決策。本文從裝置維修管理的目前狀況切入，分析了系統具體設計，以供相關人員參考與借鑑。

參考文獻：

[1]朱華炳，吳煒，崔洪坤，等.基於Web的數控裝置故障診斷系統的研究[J].製造技術與機床，20xx，02(02).

[2]趙中敏.數控裝置故障預測和健康管理的維修保障系統[J].林業機械與木工裝置，20xx，04(10).

裝置故障報告範文3

1、事故名稱：

1#M機曲軸Ⅲ。Ⅴ列曲拐燒壞事故

2、事故單位名稱：碳銨車間壓縮工段乙班

3、事故類別：裝置事故

4、事故起止時間：

20xx年11月18日0時00分至20xx年11月18日0時07分

5、裝置情況（裝置規範、製造廠、投產日期等）

（1）、裝置型號：4M8（3）—36/320型，製造廠：瀋陽氣體壓縮機廠生產

（2）、投產時間：20xx年1月（1979年生產，從吉林延邊化肥廠購買的舊機）

6、事故前工況：

事故前1#、2#、3#、4#、6#M機執行，5#M機不能備用（在修）。壓縮機進口壓力為310 mm/Hg，出口壓力為30Mpa，本機油壓為，全廠生產系統正常執行。

7、事故發生經過和處理情況：

11月18日0時0分，當班操作工周xxx準備進行排油作業時發現1#M機油壓只有，機身內有響聲，周立即跑到大M機2樓通知班長劉煥然，周和劉到1#機時聽到機內有很大的`響聲並看到曲軸箱呼吸帽有油煙冒出；進行緊急停車處理，立即用電話通知值班排程並通知維修工進行拆機檢查，開啟曲軸箱蓋發現Ⅲ。Ⅴ列連桿大頭瓦溫度高，曲拐損壞嚴重。

8、事故原因：

事故發生後，公司立即組織人員進行調查，並召開了事故分析會，確認了事故原因：拆下曲軸進行檢查發現曲軸定位軸頸通往Ⅲ。Ⅴ列曲拐頸的油管鬆動，Ⅲ。Ⅴ列曲拐頸磨損約2mm左右，其他部位完好，初步認定為因供油不足沒及時發現和處理不當（不及時果斷）是此次事故發生的重要原因。

9、事故損失情況（直接經濟損失）：

曲軸：修復價值1萬元；軸瓦；9副萬元，壓轉子：萬元，合計：萬元。

10、事故暴露問題：

①操作工上班不精心操作、責任心不強、麻痺大意。②不加強巡迴檢查，沒能及時發現和處理問題。③操作技能和判斷力不強、沒有處置突發性事故的能力。

11、預防事故重複發生的措施：

（1）、加強對操作工安全教育，提高操作工的安全意識、操作水平和責任心；

裝置故障報告範文4

20xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年裡，在領導的大力支援、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自己所承當的各項工作任務，個人思想政治素質和工作能力都取得了一定的進步。現將工作學習情況總結如下： :

一、 從思想上

二、 從工作方式上

過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，裝置問題越來越多，不僅自己不輕鬆還時常耽誤生產。現在在檢修和保養同時逐步形成做臺帳的習慣。裝置檢修後都有檢修記錄和檢修臺帳，對經常發生故障的`裝置進行檢查，分析裝置故障的主要原因，若是操作問題要求現場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的裝置，與工藝人員、裝置主管和保全小組成員討論後進行改型試用，是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子，原來使用的是wihf80-65-160開式葉輪襯氟泵，現場共計有8臺，檢修的頻率比較高。經過對多臺故障的泵機檢查總結後我們認為該泵在使用過程中打空泵的機率比較高，同時由於氧化釜內盤管抱箍掉落也經常造成泵機發生故障。現在已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進行改型更換並嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現場防止打空泵。並從裝置堆場找到1臺az80-65-160整理後進行試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當於之前的1/10。不但降低了裝置維修的費用還減低了工人的勞動強度。

三、 大修工作和技術改造工作

在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要裝置和關鍵裝置重點維修，同時在對xx年度大檢修後出現的主要裝置問題進行分析改進了檢修的方式，xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優先利用裝置堆場內閒置和老廠拆遷過來的舊裝置。並將停車小組不使用的部分裝置調濟使用。確保各項技改的裝置需求。

四、 經驗和教訓

過去的一年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處，現總結如下：

1. 對裝置管理比較粗糙，缺少細緻的、連續的管理方法。

2. 對檢修人員的管理比較鬆散。

3. 對裝置的潤滑保養做的還不全面。

寄望在以後的工作中總結成功經驗，再接再厲，發揮潛力，更好的為公司服務 。

裝置故障報告範文5

一、完成維修工作量情況

今年我部門嚴格按照工廠的各項規章制度開展工作。今年我們不僅完成了實習工廠原來裝置的維修、維護、保養工作，新建的焊接車間的各項工作也順利的展開了，同時對學院內其他系部的裝置進行了維修，以及完成上級領導臨時下達的各項任務。實習工廠現有裝置107臺，因故障停機3臺，裝置使用率達到以上。安全及裝置維修管理部今年完成總維修工時10560H，臨時性、突發性故障次數446次，搶修加班工時500H，為教學、生產提供了強有力的保障。

二、新增裝置安裝驗收情況

今年我部門不僅完成了裝置維修任務，在我們還協助學院裝置處驗收新裝置及附件98套（不包括勞動局3臺裝置）。安裝裝置22臺，並驗收合格交付數控基地和焊接車間使用。同時在10月中旬將60餘套安裝除錯好的醫療器械---能量泵順利交付，產品合格率達100%。

三、與其他系部的協作

1.我部門堅持與電氣系的合作，在通過不斷的努力和他們的指導下我們一起對KVC650、BV100等機床的維修基本及時到位。

2.我們為環境辦安裝校園基礎設施及配套設施113臺。

3.建築系在10月初承擔的農民工大賽活動中，我們對他們所需的裝置進行了緊急安裝、除錯，所有工作僅僅在2天內全部完成。

4.在校企合作的精德公司，從最初給他們安裝裝置開始至今順利生產我們都對他們提供了技術服務。從裝置安裝前期線路敷設到裝置投產，除前期安裝裝置外，在裝置使用過程中，裝置發生臨時故障，通知我們維修多達20餘次（前期裝置安裝我們還為其提供備品備件、耗材等），截止現在他們對我們的服務表示很滿意。

四、學習及培訓

1.對員工的培訓。本年度我部門還對員工安全、正確操作裝置及維護、保養裝置進行了培訓。20xx年初我們採用集中授課等方式先對實習工廠的員工和學生合計2580人進行裝置維護、保養至少5次以上的培訓。並採用考核合格上崗的辦法進行，對於不達標的員工我們進行了專項培訓。20xx年8月，我們隊新進員工也進行了培訓。同時在學習後湧現出大批的裝置維護、保養標兵。

2.（1）部門內部的學習和培訓。我們通過訂閱各類報刊、雜誌等進行自我學習和訓練.

（2）在20xx年11月初我部門派出2名工作人員到FAUNC公司進行專業、系統性學習。回校後外出學習的人員對他們所見所聞及所學心得在部門內部進行了交流和學習。在我們內部形成了一種良好的學習之風。

五、技術改革和創新

在今年的工作中我們的維修工人在不斷的學習和工作中認真總結經驗，進行了多方面的探索和研究，對於在工作中遇到的問題總是積極想方設法進行解決。對於那些使用不便或者經常發生故障甚至不能滿足使用要求的裝置的某一地方或者區域性進行認真分析，並經過廠領導同意批准後，對不能達到使用要求的進行了改造或者更新。如KVC650機床的限位開關等，其中較突出的有以下幾方面的'內容：

1.實習工廠的空氣壓縮機在使用中故障頻發，後經過電工班組對空壓機進行“空壓機組交替轉換使用”及在車間內增設“遠端控制操作站”的改造後。每年節約維修費用6000元，裝置年耗電量下降20000度，裝置停機率提高30%，同時保證了車間裝置的刀具及對機床損壞。

2.車間內照明電路的改造，原來車間照明電路採用空氣開關控制，易損壞、操作不方便且經常無人管理。我們加裝程控開關後對照明電路實行時間控制，白天處光線不好及特殊要求照明時幾乎不開啟。除操作方便以外，更重要的是這樣每年至少節約用電10000度。

六、建立較完善的管理制度

在今年的工作中我們把對裝置維護、維修、保養工作花了很大的精力運用在裝置故障的前期。