簡要分析如何加大二次放行管理以提升民航的經濟效益論文

在我國經濟建設步伐不斷加快的過程中，人們的物質生活水平得到了根本的改善，越來越多的民眾選擇假期去外地旅遊，直接地推動了民航業的發展。作為現階段重要的交通工作之一，民航飛行器受到了社會的特別重視。相應地，民航業也在逐步拓寬自身的業務，並致力於從基礎上改善服務質量。現如今，油價正處於不斷上漲的狀態，嚴重加大了民航飛行器出行的成本，降低了民航業的經濟效益。為了合理地改善這種狀況，民航業開始學習國際航班，科學地採用二次放行策略，降低運營成本及燃油消耗量，並且合理地增加了業載，為民航業生成了更大的發展潛力。

一、民航業採取二次放行策略的可行性

二次放行，主要是指飛行器在到達加油點上空時，檢查剩餘油量，如果剩餘油量能夠滿足到指定目的地的燃油需求，則可以對該飛行器採取二次放行的策略，不必在原有初放目的地機場停靠加油，以減少升降的燃油損耗。因而二次放行是以一定的油量範圍來界定的，需要依照實際的燃油數據來決定。隨着油價的上升，民航業的飛行器出行所消耗的成本越來越大，採取二次放行策略，不僅能夠減緩燃油的消耗量，而且能夠切實減少航程，提高飛行器的抵達速率，進而極大地優化民航業的經濟效益。但是，由於其存在一定的數據界限範圍，飛行器的二次飛行需要加以合理地判定，不能盲目地進行二次放行，否則會加大飛行器的安全風險。因此，在採取二次放行策略時，民航控制中心需要合理地分析各部分數據，確保飛機能夠順利抵達目的地時，再進行籤派放行。

　二、民航業二次放行的風險

二次放行，最初的應用主要是針對於國際航班，所確定的燃油量範圍是總航程時間的百分之十，這主要是由於航程較大，相應地配置了較多的油量。而國內的民航業，很多航程都十分短，可以直接抵達目的地，不需要進行二次放行。而航程相對較長的飛行器，到達中轉站的燃油量定然超過了百分之十，因而，與國際航班相不符，需要進行實時的調整。同時，二次放行如果分析不當，所產生的'風險係數是相當高的，如果剩餘油量僅僅夠抵達目的地之用，而航線突發各種意外狀況，飛行器需要更改航道或空中待命就會受到較大的威脅。並且，二次放行必須建立在數據的準確性，在對剩餘油量的數據進行分析之後，民航控制中心需要迅速地做出反應，指定降落或二次放行方案，如果時間過長，剩餘油量數據的準確性也會迅速降低，形成潛在的飛行風險。

　三、加大二次放行管理的措施

(一)加強籤派放行人員的分析能力。二次放行策略的執行，首先需要籤派放行人員做出切實的指令，而這一指令的發出，必須建立在合理分析的基礎上，一旦某部分數據出現誤差，很容易對飛行器的飛行造成多種不良影響。為此，民航業需要優先加強籤派放行人員的分析能力，並對其進行高強度的培訓，使他們充分掌握各種放行環境的可行性，針對不同的油量數據及航線信息，迅速做出是否放行的決策，以保障民航業的整體經濟效益。同時，民航業應當設置相應的監控部門，及時對整個二次放行過程進行監管控制，一旦發現不合理的數據信息及錯誤指令，應當迅速與飛行員取得聯繫，要求其進行返航或其他指令。並且，民航業在招攬籤派放行人員時，應當全面地考慮新進人員的綜合素質，對其進行多方面能力的測試，並着重培訓新進人員的臨場應變能力，以確保籤派放行策略的執行步驟更加明確有效。

(二)二次放行應當從多個方面進行分析。二次放行策略的實施，籤派放行人員不僅僅要考慮剩餘的燃油量可供飛行的距離，同時還要考慮到備用燃油量以及航線的各種狀況。如果航線出現不良的天氣狀況，即使剩餘油量充足，也不能夠採取二次放行策略，否則會加大民航飛行器的飛行風險。並且，航線的區域狀況雖然進行了合理的監測，但是，並不能保證整條線路都是安全的，也會出現各種偶然和不可控因素。籤派放行人員應當進行全面地考慮，對備用燃油量的可供飛行距離進行分析，為飛行器的持續飛行加大一份安全保障。此外，高原航線不同於其他航線，對其的二次放行管理應當更加細緻，不容出現絲毫的誤差。籤派放行人員要切實考慮到高原航線的天氣狀況，與目的地機場保持長時間的聯繫，一旦某部分出現不良現象，迅速做出反應，使得二次放行策略得以合理的運用。

(三)二次放行前需要進行預先的積極準備與思考。二次放行，首先必須要分析初始地點到目的地機場的距離，併合理地選擇二次放行點，不能過近或過遠，否則會失去其原有的價值。民航業要將二次放行點設置在航線上距離起飛機場約百分之八十九到百分之九十一的位置。同時，由於實際的航線需求，和原有的航線設置，很少會有初始目的地機場與最終目的地機場的備降機場距離相等的狀況，因而二次放行需要選取合適的相關備降場，以確保飛行器持續飛行的可行性。此外，航空飛行器在飛行的過程中，機長一旦有二次飛行的考慮，應當在二次放行點前的30分鐘，建立與民航業內部控制中心的聯繫，以便能夠隨時地與籤派放行人員進行溝通及接收指令，進而高效確認二次放行策略的執行與否。如果油量已低於二次放行的範圍，或者受到其他因素的影響，籤派人員應當迅速制定持續降落或改航的方案，以切實地保障飛行器的飛行安全。

四、結束語

總而言之，二次放行的出現，對民航業的發展無疑是一個極佳的機會，通過對其合理地運用，不僅能夠合理地節約燃油量，還能夠增加業載，提高抵達的速率，吸引更多的客户資源乘坐，進而產生更大的經濟效益。但是，現階段的民航二次放行，需要注意多個方面的影響，正確認識各種風險，並着重培訓籤派放行人員的能力，以保障二次放行策略的高效執行。