物理小報版面設計簡單

為了豐富學生們的物理知識，開展物理小報設計活動，但是很多同學們不知道小報版面怎樣設計？下面給大家提供了物理小報版面圖片，歡迎借鑑！

物理小報版面圖片1

物理小報版面圖片2

物理小報版面圖片3

物理小報版面圖片4

物理小報版面圖片5

物理小報版面圖片6

物理小報版面圖片7

物理小報版面圖片8

常考物理常識

聽診器：人的體內有些器官發出的聲音，心肺、氣管、胃等發生病變時，器官發出的聲音在某些特徵上會有所變化，醫生通過聽診器能聽出來，依此來診斷病情。

觀後鏡：汽車駕駛室外面的觀後鏡是一個凸鏡。利用凸鏡對光線的發散作用和成正立、縮小、虛像的特點，使看到的實物變小，觀察範圍更大，而保證行車安全。

掛衣鈎：塑料掛衣鈎緊貼在牆面上時，塑料吸盤與牆壁間的空氣被擠出，大氣壓強把塑料吸盤緊壓在牆壁上。掛衣服或書包後，塑料吸盤與牆壁產生的摩擦力，以平衡衣服或書包的重力，所以能掛住衣服或書包。

挑選瓷器：用手或其他物品輕敲瓷器，通過聲音就能判斷瓷器的好壞。因為有裂縫的碗、盆發出的聲音的音色遠比正常的瓷器差，通過音色這一點就能把壞的碗、盆挑選出來，當然實際還用辨別音調，觀察形態等方法，但主要還是通過音色來辨別的。

監測災情：通過監測次聲波就可知道地震、颱風的信息。因為次聲波是頻率低於20赫茲的聲音，人類無法聽到。一些自然災害如地震、火山噴發、颱風等都伴有次聲波的產生，通過監測傳來的次聲波就能獲取某些自然災害的信息。

汽車前窗：除大型客車外，絕大多數汽車的.前窗都是傾斜的。當汽車的前窗玻璃傾斜時，車內乘客經玻璃反射成的像在車的前上方，而路上的行人是不可能出現在上方的空中的，這樣就將車內乘客的像與路上行人分離開來，司機就不會出現錯覺，避免因平面鏡成像而造成事故。

日常生活物理常識

（一）挑重擔的人走路為什麼像小跑步

人在步行的時候,是左右腳交替着向前的,如果説得正確些,人的步行可以認為是一個接替一個跌倒動作.人在站立不動的時候,從人體重心引下的垂直線,總是在兩腳形成的面積裏,這叫做處於站立時的平衡狀態.

人在起步向前的時候,總是身體先向前傾,使從人體重心引下的垂直線越出底面,形成向前傾跌的趨勢,接着立刻把後腳跨向前來維持新的平衡.

所以我們説,一步一步地向前走,就是作一次一次的向前傾跌.這種傾跌趨勢,跟人體的重量和跨出步子的大小是有關的.向前傾跌的趨勢越厲害,邁出的那隻腳,在着地時與地面衝擊得越重,這樣不但人要感到吃力,步子也不容易跨穩.挑着重擔走路,等於人體的重量突然增加了許多,向前移步時的傾跌趨勢就很厲害.縮小跨出的步子,可以適當減小這種傾倒趨勢；迅速邁出後腳,可以防止真的跌倒.因此挑重擔的人,走路的步子總是又小又急,這就成了小跑步了.還有,挑重擔時步子短促,可以使速度均勻,這樣擔子也可以勻速地跟着人向前移動.如果步子又大又慢,擔子就產生擺而不好挑。

（二）車中的光學知識

1．汽車駕駛室外面的觀後鏡是一個凸鏡利用凸鏡對光線的發散作用和成正立、縮小、虛像的特點,使看到的實物小,觀察範圍更大,而保證行車安全.

2． 汽車頭燈裏的反射鏡是一個凹鏡它是利用凹鏡能把放在其焦點上的光源發出的光反射成為平行光射出的性質做成的.

3． 汽車頭燈總要裝有橫豎條紋的玻璃燈罩汽車頭燈由燈泡、反射鏡和燈前玻璃罩組成.根據透鏡和稜鏡的知識,汽車頭燈玻璃罩相當於一個透鏡和稜鏡的組合體.在夜晚行車時,司機不僅要看清前方路面的情況,還要還要看清路邊持人、路標、岔路口等.透鏡和稜鏡對光線有折射作用,所以燈罩通過折射,根據實際需要將光分散到需要的方向上,使光均勻柔和地照亮汽車前進的道路和路邊的景物,同時這種散光燈罩還能使一部分光微向上折射,以便照明路標和里程碑,從而確保行車安全.

4．轎車上裝有茶色玻璃後,行人很難看清車中人的面孔茶色玻璃能反射一部分光,還會吸收一部分光,這樣透進車內的光線較弱.要看清乘客的面孔,必須要從面孔反射足夠強的光透射到玻璃外面.由於車內光線較弱,沒有足夠的光透射出來,所以很難看清乘客的面孔.

5． 除大型客車外,絕大多數汽車的前窗都是傾斜的當汽車的前窗玻璃傾斜時,車內乘客經玻璃反射成的像在國的前上方,而路上的行人是不可能出現在上方的空中的,這樣就將車內乘客的像與路上行人分離開來,司機就不會出現錯覺.大型客車較大,前窗離地面要比小汽車高得多,即使前窗豎直裝,像是與窗同高的,而路上的行人不可能出現在這個高度,所以司機也不會將乘客在窗外的像與路上的行人相混淆.

你一定注意到汽車、自行車等橡膠輪胎上都有凸凹不平的花紋.加這些花紋,目的是增加輪子與地面間的摩擦力,防止輪子在地面打滑.

早在1892年前後,人們製造車輪時就開始在輪胎上加花紋了,當時的花紋都很簡單,隨着車輛速度、載重量的提高,路面的改進,輪胎花紋也在不斷變化 ,以適應新的要求.現在的輪胎花紋大致分為通用、高越野性和聯合式花紋三大類.而它們的幾何形狀有縱向直線、橫向直線、斜線、塊形和混合式等五種,各種花紋適合不同的行駛情況.

例如,公共汽車輪胎上常見的是縱向直線型和鋸齒型花紋,適合在硬性路面上行駛,可以消除噪聲,也稱無聲花紋.車輛在荒野及鬆軟土地上行駛,適宜使用高越野花紋,它塊大、溝深,行駛時不容易陷在溝裏,卻很能"啃泥",使輪子不打滑,拖拉機、起重機常在較疏鬆的泥地行駛,特別適合選用這類花紋的輪胎.聯合式花紋輪胎適應性強,既能在硬性路面上行駛又可在鬆軟路面上行駛,甚至可以在冰雪路面上行駛,因此使用最為廣泛.