運輸企業管理制度精選9篇

在不斷進步的時代，制度起到的作用越來越大，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。大家知道制度的格式嗎？下面是小編為大家整理的運輸企業管理制度，希望能夠幫助到大家。

運輸企業管理制度1

【摘要】全面預算管理涉及面廣、流程鏈條長，一個環節出現問題都會影響全局。實現全面預算管理應當重視預算管理制度體系的建立與完善，使全面預算管理的實施有規可依、有章可循。本文從全面預算管理的意義和構建全面預算管理制度體系的必要性出發，對交通運輸企業全面預算管理制度體系的建立提出幾點建議。

關鍵詞交通運輸業 預算管理 制度體系

交通運輸業是我國社會經濟發展的基礎產業，是推動我國經濟發展和社會進步的強大動力。“十三五”是我國交通運輸基礎設施集中建設、擴大規模的重要時期，更是加快成網、優化結構的關鍵時期，20xx年鐵路公路水路固定資產投資共完成2.79萬億元，同比增長4.7%；完成營業性客運量190.02億人，比上年下降2.2%，旅客週轉量31239.87億人公里，增長3.9%，貨運量431.34億噸，增長5.2%，貨物週轉量182432.29億噸公里，增長5.0%。

一、實施全面預算管理的意義

（一）實施全面預算管理是實現戰略規劃目標的有力支撐

年度全面預算目標是企業戰略目標的分解和細化，是確保企業戰略規劃得以實現的有效手段和工具。通過制定年度全面預算目標，可以將發展戰略分解和細化到產銷規模、成本費用、投自、融資、資金營運等生產經營管理各個環節和各個方面；通過年度全面預算的執行，可以將年度預算目標落實、量化到各部門、各環節和各個工序，並以月度預算、季度預算的順利實施，確保年度目標的有效實現，從而實現“化戰略為行動”，確保企業戰略規劃目標的最終實現。

（二）實施全面預算管理是推動企業加強內部控制的重要工具

通過全面預算的制定和實施，可以對企業經營過程和外部環境進行及時、有效的分析、預測和判斷，揭示經營管理中的風險點所在，進而有針對性地加強風險管控，使自身所處的環境與擁有的資源和企業的發展目標保持動態平衡，推動企業加強內部控制，提高內部控制的效率和效果。

（三）實施全面預算管理是提升企業價值創造能力的`重要手段

通過全面預算的編制和執行，可以將企業有限的資源加以整合、協調分配到能夠提高企業經營效率效果的業務、活動、環節中去，並通過建立和完善各項控制標準和控制程序，進一步加強成本控制，實施精細化管理，遵循成本效益原則，從而推動企業提升資源的價值創造能力，提高企業經濟效益。

二、構建全面預算管理制度體系的必要性

制度體系是企業管理工作的基礎，是企業賴以生存的體制基礎，是企業員工的行為規範，是企業經營活動的體制保障。實現全面預算管理應當重視預算管理制度體系的建立與完善，使全面預算管理的實施有規可依、有章可循。首先，制度體系的建立有利於預算管理髮揮實效。預算管理環節複雜，從編制審核、控制分析到考核評價，其中任何一個環節沒有制度約束都會導致該環節預算流於形式，只有通過建立系統、規範、有針對性、可操作的制度體系，才能實現預算管理“全員參與、全過程跟蹤、全崗位落實、全內容管控和全方位覆蓋”。其次，制度體系的建立有助於企業內控機制的有效運行。預算管理並不是孤立的管理模式，必須和企業資金管理、風險管理、物資採購及其他各項業務活動銜接，只有構建全面預算管理制度體系，與其他內控管理制度相輔相成、共同運行，才能推動整個企業內控機制的健全完善。

三、構建交通運輸企業全面預算管理制度體系的建議

（一）健全全面預算管理組織體系，營造良好的體系建設環境

健全有效的預算管理組織體系，從頂層設計入手強化全面預算的組織領導。一是健全全面預算管理組織機構，搭建預算管理委員會、預算管理辦公室和具體預算單位三個層次的全面預算管理工作架構，其中預算管理委員會負責決定和處理全面預算管理的重大事宜，預算管理辦公室具體負責全面預算的編制、審核、控制、分析、調整、考評等工作；二是制定預算管理工作規則，明確各部門在預算管理中的職責，避免出現漏洞、多頭管理、推諉扯皮現象；三是規範預算編制流程，明確部門預算內容，確保部門預算項目和部門工作職責互相支撐，企業所有管理活動閉環管理。財務部門採取合理方法將業務部門預算合理轉換成財務數據。

（二）完善預算定額標準制度體系，充分發揮基礎支撐作用

推行預算定額標準能有效提高預算編制效率，強化預算編制剛性。一是完善人員、資產、價格、計量等各項基礎資料數據庫，利用基礎數據庫制定、審核全面預算，實現基本支出預算費用標準化；二是完善交通運輸基礎設施建設項目預算定額，收集歷史數據、同行業對標企業的數據，通過立體交叉式的比較，完善本企業建設項目定額，實現相同地域、相同規模、同一性質項目預算標準一致，最終實現基礎設施建設項目管理規範化、標準化；三是完善全面預算管理信息化平台建設，與企業資金結算系統、財務核算系統和報表管理系統相銜接，實現對企業業務流、資金流、信息流等預算數據的全覆蓋，從而及時、準確地取得、傳遞和利用各項基礎數據，充分發揮支出標準在預算編制和管理中的基礎支撐作用。

（三）健全預算分析制度體系，切實發揮預算約束控制作用

加強預算執行監控，切實發揮預算約束控制作用。一是建立預算執行監控制度，預算管理部門要加強與各執行部門的溝通，動態監控預算執行情況，反饋預算執行的進度與效果，及時發現和糾正預算執行中存在的偏差與問題；二是建立定期預算執行分析制度及重大事項應急分析制度，將預算分析的對象，縱向深化到各預算責任中心，橫向分解到各業務流程，提高分析的針對性和時效性；三是完善預算控制責任制度，實行預算執行結果的非合理性偏差問責制，做到職責到位，責任到人。四是制定預算執行審批制度，在金額控制的基礎上，實行預算項目控制，嚴格控制預算外項目支出。

（四）完善預算考評制度體系，強調考核結果的運用

完善預算考核體系，調動實現預算管理目標的積極性。一是科學設計預算考核指標體系，在收入、利潤指標的基礎上，增加市場佔用率、客户滿意度、安全生產事故發生率等非財務指標，建立績效考核的多重標準。二是完善預算考核結果的運用。將預算考核與激勵體系相結合，通過實施貨幣與非貨幣獎勵來加強目標的一致性，使經營者、員工與企業形成責、權、利相統一的責任共同體，最大限度地調動經營者和職工的主動性和責任性。

（五）完善預算管理人才培訓制度，打牢體系建設的人才基礎

完善預算管理人才培訓制度，有效提高預算編制質量和預算控制效果。員工是全面預算的編織者、參與者和執行者，完善預算管理人才培訓，讓員工瞭解預算管理對企業的重要性，預算編制質量才能得到保障，才能提高員工參與預算管理的積極性和主動性。

參考文獻

[1]交通運輸部.20xx年交通運輸行業發展統計公報[R].交通運輸部網站，20xx.

[2]何靜.全面預算管理在交通運輸行業中的應用研究[D].雲南大學，20xx.

運輸企業管理制度2

第一條為預防、控制和消除生產經營過程中的危害，保障從業人員安全和健康。通過安全生產告知和承諾，使公司全體人員不斷強化安全意識，深入落實安全責任，提高遵章守紀的自覺性，確保公司安全生產。依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國職業病防治法》《中華人民共和國勞動合同法》等法律法規及《省安全生產委員會辦公室關於印發企業安全生產承諾和報告制度的通知》文件要求，結合公司實際，特制定本制度。

第二條本制度的安全生產告知是指公司通過勞動合同（包括：營運任務合同）、簽訂安全責任書、培訓教育、警示標識、安全告誡等方式，將作業場所和工作崗位的安全生產職責、存在的危險危害因素及相應的防範措施和事故應急措施等內容，告知新入職、調崗或是在崗的管理人員及出租車駕駛員的行為。

安全生產承諾是指管理人員和出租車駕駛員在知曉自身崗位安全生產職責、存在的危險危害因素及相應的防範措施和事故應急措施後，向公司保證完全履行崗位安全生產職責、遵守崗位操作規程、落實相應防範措施和事故應急措施等內容而進行的書面承諾。

安全生產承諾書是指由公司統一編制載有安全承諾內容，由承諾人親筆簽字的書面文件，並認真履行安全承諾內容。

第三條本制度適用於公司及下屬控股公司實行安全生產告知和承諾的管理。

第四條根據“誰主管誰負責”、“管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“分級負責、屬地為主”的原則，對所管理或服務的對象履行安全生產告知工作責任。

第五條安全生產責任和義務告知。是指公司安全生產委員會組織公司各層級通過簽訂安全責任書、崗位説明、安全規章制度培訓貫宣等方式，使公司員工熟知自身崗位需要承擔的'安全責任和義務。

第六條安全生產風險告知。根據《中華人民共和國勞動合同法》第八條規定：“用人單位招用勞動者時，應當如實告知勞動者工作內容、工作條件、工作地點、職業危害、安全生產狀況、勞動報酬，以及勞動者要求瞭解的其他情況；用人單位有權瞭解勞動者與勞動合同直接相關的基本情況，勞動者應當如實説明。”的規定，結合公司安全危險源的辨識清單，對公司所有勞動者實行安全生產風險告知。適用於公司安全生產風險告知的方式有：

（一）三級安全教育安全風險告知。公司安全管理人員對新入職公司的員工，針對涉及的危險源內容、避險方案和應急預案等內容，通過教育的方式進行安全風險告知。

（二）專項技術安全風險告知。對新引進的新技術、新工藝，有技術負責人員對使用該技術的人員進行該技術設計的危險源的內容、避險方法、防範措施等內容，通過集中學習的方式開展技術交底培訓和安全風險告知工作。

（三）安全巡查安全風險告知。公司安全領導機構、安全管理人員在對現場工作、場區等現場進行巡查時，對現場人員和相關區域人員進行可能涉及的危險源內容、避險方法和防範措施，通過現場告知和書面告知的方式，開展安全風險告知工作。

（四）現場標識安全風險告知。公司安全領導機構、安全管理人員，對相應場所、工作崗位等存在危險源的內容、避險方法和防範措施，通過粘貼、懸掛告知牌的方式進行安全風險告知。

（一）認真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，遵守公司各項安全生產管理規章制度，做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業、不違反勞動記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。

（二）主動接受安全教育培訓。會報警、會自救、會互救，會熟練使用滅火器等安全設施設備。

（三）嚴格執行《中華人民共和國安全生產法》賦予的安全生產責任和義務，嚴格履行崗位安全職責，即安全生產“一崗雙責”是承諾人的重要承諾內容之一。

（一）與公司簽訂勞動合同或營運任務合同的在崗人員都應就自身崗位的安全責任和義務進行安全承諾。各級領導要帶頭落實安全生產承諾內容。

（二）新入職員工和駕駛員在完成“三級”教育後，簽訂安全承諾書，轉崗職工在完成新崗位的安全教育培訓後，需重新簽訂對應崗位的安全承諾書。

（三）承諾人必須熟悉安全承諾內容，並在安全承諾書上親筆簽字，不允許他人代簽。安全承諾書由安全管理部存檔。

（一）公司總經理是實施安全承諾簽字的總負責人，安委辦是組織實施和考核安全承諾的責任部門，應定期對承諾書的落實情況進行檢查和考核。

（二）安全承諾誓詞：我已接受過本崗位的安全教育，並熟知安全承諾書內容，願認真執行，如違反本承諾，願承擔相應責任。

第十條違反承諾的責任。承諾人違反承諾，造成責任事故或情節嚴重的按照公司規章制度有關條款進行處罰，並承擔相應的法律責任。

為嚴格落實安全生產主體責任，全面加強安全生產工作和誠信體系建設，建立和不斷完善安全生產長效機制，切實提高安全生產水平，防止和減少生產安全事故，保障生命、財產和生產的安全，確保公司安全生產形勢平穩，促進交通服務行業持續健康發展，根據《中華人民共和國安全生產法》《省經濟特區安全生產條例》等法律法規，本公司鄭重作以下承諾：

一、嚴格根據國家有關安全生產法律、法規、標準，建立健全全員安全生產責任制和各項規章制度、操作規程，並嚴格落實到位，主動推進安全生產標準化建設，提高公司安全生產水平，確保安全生產規章制度和操作規程執行到位；定期組織召開安全生產工作會議和工作例會，聽取安全生產工作報告，研究安全生產問題，並至少每半年組織一次安全生產全面檢查。

二、依法設立安全生產管理機構，按規定配足安全生產管理人員，加強對安全生產責任制落實情況的監督考核，保障安全生產管理機構發揮職能作用，切實保障安全生產管理人員盡職履行安全管理職責。

三、依法保證安全生產資金投入，依法提取和使用安全生產費用，不擠佔、不挪用；依法參加工傷保險，及時為職工繳納社會保險費。

四、依法對從業人員進行安全生產知識教育和技能培訓，組織制定並實施本單位長期安全生產教育培訓計劃，如實告知從業人員作業場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防範措施和事故應急措施。嚴格遵循未經安全生產教育培訓合格的從業人員或未按國家有關安全生產法律、法規、標準要求取得相應資格的人員，不得上崗作業。

五、確保公司生產經營場所及有關設備設施、工藝流程符合國家標準或行業標準；依法為從業人員提供勞動防護用品並教育從業人員正確佩帶；及時糾正違章操作行為，堅決杜絕違章指揮和強令違章冒險作業。

六、嚴格依照許可範圍從事生產經營活動，嚴禁非法違法生產經營；遵守道路旅居運輸相關規定，切實加強道路客運的安全管理。

七、每半年至少開展一次風險點危險源排查，全面識別安全風險，有效落實管控措施；定期開展事故隱患排查，及時消除隱患，按規定向當地主管部門報告重大事故隱患排查治理情況。

八、嚴格落實建設項目安全設施“三同時”，做好安全警示和安全設備日常維護，不使用淘汰的或明令禁止的工藝、設備和材料。

九、組織制定並實施本單位生產安全事故應急救援預案，按規定建立應急管理隊伍，儲備必要應急物資，每年至少組織一次事故應急救援演練；如發生生產安全事故，保證及時、如實報告當地應急管理部門。

若本公司未履行上述承諾，或發生其他違反安全生產法律、法規行為，本公司自願承擔相應的法律責任。歡迎社會公眾對本公司生產安全狀況進行監督。

為了個人的安全健康，為了家庭的幸福美滿，為了企業的穩定發展，本人在工作中，要認真做到遵章守法、規範操作，安全從我做起，並鄭重承諾：

一、在工作中，嚴格遵守國家法律、法規和公司的各項安全規章制度和勞動紀律，自主管理，依法安全，積極參加公司組織的各項安全活動。不違反安全操作規程，正確使用個人勞動保護用品和安全防護用具。

二、積極學習和牢固掌握國家、省、企業有關安全生產法律、法規、標準，熟悉本崗位安全操作規程、安全技能。

三、牢記“安全第一、預防為主”的安全生產方針，自覺履行本崗位安全職責，在生產與安全發生矛盾時，堅持安全第一，做到：以人為本、安全為天，堅決做到不安全不作業。

四、在不違背國家有關法律法規規定的公民基本權利情況下，本人自願接受上級領導和安全職能人員的安全檢查與監督、自覺接受公司的日常管理。

五、自覺遵守消防管理的各項法律、規章、制度、規定，積極學習滅火與火場逃生知識，熟悉滅火器材的使用方法和逃生線路，熟悉本崗位各項事故應急措施，發現異常情況及時報告和處置，不延誤時機。

六、在日常工作中堅決做到“三不違反”和“四不傷害”。做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業、不違反勞動記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。

七、主動制止同事的不安全行為，對發現事故隱患火災其他不安全因素，立即向現場安全生產管理人員或公司負責任人報告，接到報告的人員應當及時予以處理。

八、積極參加公司及所屬部門的各種安全培訓、安全學習、安全活動和事故應急演練，掌握作業所需的安全生產知識，增強事故預防和應急處理能力。

對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人願承擔責任，本承諾書自簽字日起生效。

為了強化交通安全責任意識，明確管理和使用機動車輛的安全責任和義務，維護道路交通秩序，保障自己和他人的人身、財產安全，本人向公司承諾如下：

一、認真學習並自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》，嚴格執行當地交通安全管理部門和單位的車輛安全管理規章制度，檢查“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的行為準則。

二、積極參加政府組織的交通安全教育學習和培訓，接受定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。

三、精心維護所駕車輛，嚴格落實車輛“三檢”制度，保持車輛技術狀況完好，嚴格按照規程操作車輛，杜絕車輛機械事故的發生。

四、因下列原因發生事故的，本人自願接受交通管理部門及公司的相關處罰：

1、酒後、疲勞駕駛車輛，闖禁令標誌、超速行車、野蠻駕駛；

3、行進路口不減速、不避讓優先放行的機動車、非機動車和行人；

4、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機動車，駕駛無效機動車輛行駛證的車輛，無從業資格證者駕駛營運車輛；

5、造成交通事故後不按規定報告給公司領導、安全管理部門和保險公司。

6、將車交給非司機駕駛或交給未經公司考核批准的其他司機駕駛；

運輸企業管理制度3

一、制定依據

1.1《道路危險貨物運輸管理規定》

1.2《汽車運輸業車輛技術管理規定》

1.3《機動車運行安全技術條件》

二、適用範圍

適用於公司停車場的安全管理，租用停車場應滿足本制度的要求。

三、實施主體及職責分工

3.1安檢部負責對停車場安全管理的監督和檢查。

3.2安檢部設立專人對停車場進行管理。

3.3安檢部應賦予停車場專職管理人員相應的職權，專職管理人員應具備本崗位的管理能力。

四、安全設備配置的種類、數量及質量要求

4.1公司營運車輛應按有關規定配備安全生產的設備設施，確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證，及在發生車輛事故時提供必要的應急器材。

4.2車輛安全設備設施除了車輛購置時的原有配備外，根據運行安全需要，公司可根據駕駛員及押運員的反饋意見，按有關規定增配。

4.3車輛應配備滅火器、警告標誌牌、標誌燈等用於人身安全和應急警告的.安全設備設施。原則上，安全設備設施應存放在車輛備艙中，且應易於取用，同時不得干涉車輛及其總成有效運行。

4.4滅火器使用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區域內，應避免受潮。滅火器應用於撲滅車輛發生的火災，用後應及時補充。

4.5警告標誌牌，應符合國家相應的標準，具備熒光反射功能；不得以其他類似物品代替，如交通錐形標牌等。車輛因故停駐於道路上，駕駛員應按規定在車後設置警告標誌牌。

4.6其他設備設施如防火、防毒、防潮和應急救援等設備設施也應符合國家規定的要求，駕駛員、押運員應妥善保管，保證設備使用時有效。

4.7對於車輛上的特種設備設施，安全部門要加強管理，定期對特種設備進行檢測，押運員和駕駛員也要在出車前、收車後對車輛上的特種設備進行檢查。

4.8安檢部應對駕駛員、押運員進行使用注意事項的講解，保證駕駛員、押運員能夠正確使用，避免因使用不當而造成的傷害；定期對安全設備設施進行檢查，發現失效，應及時更換、補充，建立管理台賬。

4.9駕駛員或押運員發現設備設施損壞或失效時，應及時向安檢部報告，以便維修或更換。

4.10押運員要確保危險貨物運輸車輛運輸的液化氣瓶或液化石油氣裝車完好、牢固，各裝置使用正常、有效。

五、專用停車場安全環境要求（包括周邊警戒區劃定、警戒標誌設置等）

5.1停車場地面積應與停車數量相匹配。運輸劇毒化學品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛，數量為20輛（含）以下的，停車場地面積不低於車輛正投影面積的1.5倍；運輸其他危險貨物的，專用車輛數量為10輛（含）以下的，停車場地面積不低於車輛正投影面積的1.5倍。

5.2停車場地應封閉，並設立明顯警示標誌，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據需要，設置運輸劇毒、爆炸和Ⅰ類包裝危險貨物專用車輛的停車區，並設立明顯的警示標誌，以隔離其他設備、車輛和人員。

5.3停車場設置進入、駛出通道和消防通道，且人車分離。

六、日常運行管理要求

6.1車輛進入停車場時，應登記車輛及危險貨物相關信息。

6.2停車場地設置專人值守，實行交接班制度。停車場管理員應對安全設施設備進行相應查驗，確認完好有效。

6.3運輸車輛應按區停放，車輛垂直投影應在區域內。駕駛員離開車輛時，應確認已經關閉車輛功能性設施設備和貨物安全狀態。

6.4停車場應實行封閉管理，重要位置實行實時視頻監控。

6.5每季度至少一次檢查停車場安全設施設備的有效性。

運輸企業管理制度4

第一章安全管理、培訓、考核制度

一、建立安全領導小組，定期對從業人員進行安全培訓和考核，落實安全生產責任書。

二、認真貫徹、落實安全監督、公安、消防和交通運管部門有關的政策、法規，經常分析企業安全狀況，及時制定相應的方案和措施。

三、定期對車主和司機進行安全教育培訓，嚴格把關，做到從業人員持證上崗，規範操作，安全駕駛。

四、健全車主和駕駛員檔案，健全培訓檔案。

五、及時辦理車輛年審，車輛保險手續，嚴禁未審車輛和脱保車輛營運。

六、堅持車輛“三檢”制度，定期對車輛保養和維修，保證車輛技術性能良好。

七、危險貨物運輸車輛必須嚴格按照操作規程作業，必須派押運員押運，使安全工作做到萬無一失。

八、及時參與事故處理，並協助有關部門落實責任。

九、不斷總結安全工作經驗和教訓，及時上報各類報表。

第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度

一、公司安全生產領導小組應配合有關部門，不定期地對車輛和從業人員進行安全檢查

二、安全科負責每月對所屬車輛進行一次以上的安全技術檢查。

三、每月的'安全檢查應做好詳細記錄，並經單車車主簽名後存檔備案

四、安全人員在對車輛檢查時發現隱患應及時彙報並做好原始記錄，實行跟蹤管理制度。

五、由安全科下達安全隱患整改通知書限期整改，必要時收回證件停止營運。

六、整改合格後，由修理廠家開出維修合格出廠證明方可正常營運。

七、建立事故隱患整改檔案，及時對所發生的事故進行分析，總結經驗，並採取有效措施杜絕類似事件再次發行。

第三章安全例會和車輛保險制

一、有關負責人每月應召開一次以上安全生產例會。

二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車主及時宣傳學習國家的法律法規。並做好詳細記錄存檔備查。

三、安全科負責車輛的強制保險。

四、及時通知車主投保續保，第三者責任險必須在十萬以上。危貨車輛必投保承運人責任險。

五、單車保險應及時足額投保，保險單本由公司統一存檔備查。

六、嚴禁車輛漏保、過期現象的發生。

運輸企業管理制度5

1、與下游客户確認次日發貨計劃及目的地，提前安排車輛確保運輸任務。

2、與上游廠家銜接並協調當日計劃按時發車；

3、負責目的地運費、運距確認並建立相應的`台帳；

4、負責與監控員溝通掌握LNG運輸從裝車到卸車期間車輛信息；

5、處理突發工作：如下游目的地變更、車輛無法按時到達氣源地、車輛臨時調配等；

6、與其它物流公司保持緊密聯繫，與監空員和客服做好溝通工作。

7、完成經理安排的其它工作。

運輸企業管理制度6

第一節：安全管理制度綱

1.建立健全安全生產責任制，明確各級領導、各職能部門和各類人員在生產活動中應付的安全職責。

2.建立安全管理機構和網絡，配備滿足需要的專兼職安全員。

3.制定各工種安全技術操作規程，編制分部分項工巢全技術交底，並嚴格履行簽字手續。

4.建立健全安全生產目標考核制度，並將考核目標分解到人。

5.制定安全生產與經濟承包責任制掛鈎辦法，並嚴格落實執行。

6.建立安全生產獎懲制度並嚴格落實執行。

7.建立安全教育培訓制度，根據企業特點因地制宜採取多種形式落實執行。

8.建立安全檢查制度，定性定量進行安全評價。對查出隱患問題定人、定時、定措施落實整改，從而達到保證安全的目的。

9.建立特種作業人員持證上崗制度，確保安全生產。

10.建立安全技術措施制度，控制和消除工程施工的隱患，從技術上和管理上採取措施防止發生人身事故。

11.建立安全技術措施經費提取和使用制度，保證施工現場安全防護需要。

12.建立施工機具和型機械設備使用、維修保養和管理制度，確保施工機具、機械設備使用安全。

13.建立現場消防安全管理制度，杜絕火災事故發生。

14.建立現場文明施工管理制度，樹立良好的公司形象。

15.建立安全防護設施及用品的驗收、使用和管理制度，確保安全防護設施及用品符合要求，達到安全生產的目的。

16.建立因工傷亡事故管理制度，進行及時搶救、事故快報、調查處理、事故分析，從而達到防止發生類似事故的目的。

17.建立班前安全活動制度，確保職工每天工程施工前瞭解當天工作情況及安全注意事項，防止違章作業，從而保證作業安全。

18.建立健全安全檔案，掌握安全動態，對每個時期的安全工作進行目標管理，達到預測、預報、預防事故的目的。

第二節：各職能部門及相關責任人安全職責

(一)生產副總經理安全職責

1.生產經理是企業安全生產的第一責任者，對本企業的安全生產負全面責任。

2.建立健全本單位安全生產責任制;

3.組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程;

4.保證本單位安全生產投入的有效實施;

5.督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;

6.組織制定並實施本單位的生產安全事故應急救援預案;

7.及時、如實報告安全生產事故。

(二)項目經理安全職責

1.項目經理是本項目安全生產的第一責任人，對本項目的安全生產全面負責。

2.認真執行安全生產方面的規範、規程和標準;

3.認真執行安全生產管理規章制度，不違章指揮;

4.制定和實施安全技術措施;

5.經常進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業;

6.對職工進行安全技術和安全紀律教育;

7.發生傷亡事故要及時上報並認真分析事故原因，提出和實施改進措施;

8.做好本項目工程的勞動保護工作，保障操作人員的勞動保護用品及防護措施。

(三)技術負責人(總工程師)安全職責

1.總工程師(技術負責人)對本企業安全生產的技術工作負總的責任。

2.在組織編制和審批施工組織設計(施工方案)和採用新技術、新工藝、新設備時，必須制定相應的技術措施。

3.負責提出安全技術項目和實施措施並組織實施。

4.監督對職工進行安全技術教育。

5.及時解決施工中的安全技術問題。

6.參加重傷亡事故的調查分析，提出技術鑑定意見和改進措施。

(四)安全科長安全職責

1.認真貫徹執行國家有關安全生產的政策、法令、規定指示並監督檢查。

2.負責組織本科和各級安全員進行安全技術、勞動衞生、勞動保護法規學習。

3.負責制定本企業安全生產的長遠計劃。

4.組織制定、修改、審查安全生產技術操作規程和其他安全管理制度。

5.參加重傷亡事故的調查處理和醫務勞動鑑定工作。

6.參加新建、改建、擴建、修理工程，新產品項目的“三同時”工作。

7.在安全管理上不斷探索新方法，逐步推廣，應用現代化管理方法和手段。

8.對企業中存在的重隱患負責逐級上報，對一切違章、違法行為有權越級向上級映。

9.對企業存在的安全生產問題，定期召開會議分析研究，制定政策。

10.參加企業各種類型的'安全生產檢查，並對存在的安全隱患負責督促整改。

(五)班組長安全職責

1.班組長要模範遵守安全生產規章制度，領導本組安全作業，認真執行安全交底。

2.不違章指揮，有權拒絕上級部門違章指揮。

3.班前要對所使用的機具設備、防護用品及作業環境進行安全檢查，發現問題立即採取改進措施。

4.組織班組安全活動日，開好班前安全生產會並做好紀錄。

5.發生工傷事故要立即向施工員報告。

(六)技術員安全職責

1.對本人業務範圍內的安全技術問題負責，深刻理解工程技術人員對安全生產的責任。

2.組織開展安全技術研究工作，推廣應用先進技術和現代化管理手段，確保本職範圍的安全生產。　　3.嚴格貫徹執行新建、改建、擴建、修理工程，新產品項目的“三同時”原則。

4.審查本職業務範圍內的安全技術措施，確保生產、檢修、施工中安全可靠。

5.參加本職範圍內的重傷亡事故調查分析，制定防範措施。

(七)施工員安全職責

1.施工員對所管工程的安全生產負直接責任。

2.組織實施安全技術措施，進行技術安全交底，對施工現場搭設的架子和安裝電氣、機械設備等安全復裝置都要組織驗收，合格後方能使用。

3.不違章指揮，並有權拒絕上級部門的違章指揮。

4.組織人員學習安全操作規程，教育工人不違章作業、不違勞動紀律;對班組進行安全交底並做好紀錄;

5.認真消除事故隱患，發生傷亡事故立即上報，保護現場，參加調查處理。

(八)崗位工人安全職責

1.遵守勞動紀律，執行各項安全生產規章制度和操作規程，聽從領導和安全人員的指揮，遵照規章作業，並隨時制止他人違章作業。

2.保證本崗位工作地點和設備、工具的安全整潔，做好文明生產不隨便拆除安全防護裝置，不使用自己不懂的機械和設備，正確使用勞動保護用品。

3.學習安全知識，提高技術水平，積極參加技術革新，提出合理化建議，改善作業環境和勞動條件。

4.特種作業人員要經培訓，考試合格後持證上崗。

5.及時映處理不安全因素，積極參加事故搶救工作。

6.有權拒絕接受違章指揮，並對上級單位或領導人忽視職工安全健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。

7.上崗前，認真做好安全檢查，發現異常情況應及時處理，然後立即報告。

第三節安全生產檢查制度

第一條：根據施工(生產)特點，制定檢查項目和標準。

第二條：實施定期檢查。

1.公司每季度組織一次安全檢查。

2.公司下屬單位及項目部每月組織一次安全檢查。

3.車間及施工隊每半月組織一次安全檢查。第三條：專業性安全檢查。

專業安全檢查應由有關業務部門及有關專業人員對某項專業(如垂直提升機、腳手架、電氣、塔吊等)的安全問題或在施工(生產)中存在的普遍性安全問題進行單項檢查。

第四條：經常性安全檢查。

1.班組進行班前、班後崗位安全檢查。

2.各級安全員及安全值日人員日常巡迴安全檢查。

3.各級管理人員在檢查生產同時檢查安全。

第五條：季節性及節假日前後安全檢查。

季節性安全檢查是針對氣候特點(如冬季、夏季、雨季、風季等)可能給施工(生產)帶來危害而組織的安全檢查。節假日前後防止職工紀律鬆懈、思想麻痺等進行的檢查。

第六條：施工現場還要經常進行自檢、互檢和交接檢查。

第七條：各種安全檢查都應根據檢查要求，配備力量和相應的檢測工具。

第八條：安全檢查要認真、詳細記錄，特別是隱患的記錄必須具體。

第九條：根據安全檢查定性定量進行安全評價，研究對策，進行整改和加強管理。

第十條：對查出的隱患要定人、定時、定措施整改，在隱患未消除前必須採取可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急情況要立即停止作業。

第十一條：要建立隱患登記，下發整改通知單並建立複查、銷案制度。

第四節安全生產獎懲制度

第一條：公司年度內被上級有關部門評為“安全生產先進工作單位”，公司給予經理、分管經理五百元獎勵，給予相關單位及部門五百元獎勵。

第二條：年度內被上級有關部門評為“安全生產先進工作者”，及對公司安全生產工作作出重貢獻、顯著成績者，公司給予其三百元至五百元獎勵。

第三條：公司年度內被上級有關部門評為“安全生產不合格單位”，公司給予經理、分管經理五百元處罰;給予相關單位及部門五百元處罰。

第四條：發生工傷死亡事故其主要責任者除須承擔相關的法律責任外，公司將另給予其五百元處罰，並不得參加本年度晉級、評先。

第五條：公司下屬各單位及項目部獎懲辦法，根據“安全生產與經濟承包責任制掛鈎辦法”執行。

第六條：安全生產製度內容的具體實施由公司財務科落實執行，公司安會、工會、安全科等部門負責監督執行。

運輸企業管理制度7

得分

一、填空題(每空2分共30分)

評卷人

1、《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)於20xx年10月28日由第十屆全國人民代表大會常務委員會__________________通過,自20xx年5月1日起施行。

2、公安機關交通管理部門根據____________________,可以對違法機動車所有人或者管理人依法予以處罰。

3、安全生產方針是____________,____________,____________。

4、機動車安全技術檢驗機構不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗,出具虛假檢驗結果的,由公安機關交通管理部門處所收檢驗費用____________罰款,並依法撤銷其檢驗資格;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

5、無視規章制度,明知故犯的行為,往往都是導致事故發生的____________。

6、《中華人民共和國道路運輸條例》規定:道路運輸站(場)經營者應當對出站的車輛進行安全檢查,禁止無證經營的車輛進站從事經營活動,防止____________或者____________的車輛出站。

7、加強對生產現場監督檢查,嚴格查處__________、__________、__________的“三違”行為。

8、一個完善的應急預案,從應急方針、策劃、準備、響應、恢復到__________與_________,形成了一個有機聯繫並持續改進的體系結構。

9、圖中警示牌表示__________

10、任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全______、______和______要求駕駛機動車。

11、交通事故是指車輛在道路上因______或者______造成人身傷亡或者財產損失的事件。

12、國家實行生產安全事故____________,依照安全生產法和有關法律、法規的規定,追究生產安全事故責任人員的法律責任。

13、從業人員有權對本單位安全工作中的問題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕_________和_________。

14、做好危險路段_______並積極採取_______,特別是山區道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

15、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守__________________。

得分

選擇題(每項2分,共50分)

評卷人

1、機動車在以下哪種情形不需要辦理相應的登記(______)。

a、所有權發生轉移的b、用作抵押的c、進行大修的d、報廢的

2、已達到報廢標準的機動車(______)上道路行駛。

a、允許臨時b、不得c、經維修後可以d、繳管理費後可以

3、駕駛人在(______)可以駕駛機動車。

a、飲酒後b、患有妨礙安全駕駛的疾病c、過度疲勞時d、飲茶後

4、以下不屬於道路交通信號是(______)

a、警燈b、交通標誌c、交通警察的指揮d、交通標線

5、機動車遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時,應當(______)行駛。

a、以較高速度b、以超過規定的最高車速c、以現有速度d、降低速度

6、警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時(______)。

a、不享有道路優先通行權b、享有道路優先通行權c、其他車輛和行人應當讓行d、可以隨意穿行

7、交通標誌分為:指示標誌、警告標誌、禁令標誌、指路標誌、旅遊區標誌、道路施工安全標誌和(______)標誌。

a其它b專用c輔助

8、在道路上行駛的機動車,未懸掛機動車號牌,公安機關交通管理部門應當(______)。

a、拘留駕駛人b、處200元以上2000元以下罰款c、處2000元以上罰款d、扣留機動車

9、故意遮擋、污損機動車號牌的,(______)或者處20元以上200元以下罰款。

a、記12分b、處警告c、扣留機動車d、拘留駕駛人

10、林某駕車以110公里/小時的速度在城市道路行駛,與一輛機動車追尾後棄車逃離被羣眾攔下。經鑑定,事發時林某血液中的酒精濃度為135.8毫克/百毫升。林某的主要違法行為是什麼(______)

a、醉酒駕駛b、超速駕駛c、疲勞駕駛d、肇事逃逸

11、這個小型客車駕車人有哪些違法行為(______)

a、接打手持電話b、無證駕駛c、酒後駕駛d、未系安全帶

12、某日19時,楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續行駛至次日凌晨1時,在金城江區境內050國道3008公里加110米處,因機動車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什麼(______)

a、疲勞駕駛b、客車超員c、超速行駛d、操作不當

13、李某駕駛一輛大客車,乘載21人(核載35人),行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時時速為50公里(該路段限速40公里),因制動失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什麼(______)

a、超速行駛b、疲勞駕駛c、客車超員d、駕駛具有安全隱患的機動車

14.汽車在泥濘道路上行駛時,應該注意(______)。

a.可以中途換檔,制動、轉向和停車b.不可急轉方向盤或轉動角度過大

c.如果車輪空轉打滑,應挖去泥漿鋪上砂石草木等。

15、根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,行為人有下列(______)行為之一的,可由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款,並可以並處十五日以下拘留。

a、未取得機動車駕駛證駕駛機動車的

b、機動車行駛超過規定時速30%的

c、將機動車交由機動車駕駛證被吊銷的人駕駛的

d、違反交通管制的規定強行通行,不聽勸阻的

16、車輛發生碰撞時,關於安全帶作用的説法錯誤的是什麼(______)

a、保護頸部不受傷害b、減輕駕乘人員受傷程度c、減輕駕駛人疲勞d、保持正確駕駛姿勢

17、大霧天在高速公路遇事故不能繼續行駛時怎樣處置(______)

a、車上人員要迅速從左側車門離開b、在來車方向100米處設置警告標誌c、開啟危險報警閃光燈和遠光燈d、車上人員站到護欄以外安全的地方

18、交通事故認定書應當載明交通事故的'(______),並送達當事人。

a、基本事實b、形成原因c、當事人的責任d、直接經濟損失

19、關於職業道德,正確的説法是(______)。

(a)職業道德有助於增強企業凝聚力,但無助於促進企業技術進步

(b)職業道德有助於提高勞動生產率,但無助於降低生產成本

(c)職業道德有利於提高員工職業技能,增強企業競爭力

(d)職業道德只是有助於提高產品質量,但無助於提高企業信譽和形象

20、文明生產的具體要求包括(______)。

(a)語言文雅、行為端正、精神振奮(b)相互學習、取長補短、共同提高

(c)崗位明確、紀律嚴明、操作嚴格(d)技術熟練、互相支持、、現場安全

(e)優質、低耗、高效

21、職業道德主要通過(______)的關係,增強企業的凝聚力。

a、協調企業員工之間b、調節領導與職工c、協調職工與企業d、調節企業與市場

22、關於道德與法律,正確的説法是(______)。

(a)在法律健全完善的社會,不需要道德

(b)由於道德不具備法律那樣的強制性,所以道德的社會功用不如法律

(c)在人類歷史上,道德與法律同時產生

(d)在一定條件下,道德與法律能夠相互作用、相互轉化

23、職業紀律具有的特點包括(______)。

a、明確的規定性b、一定的強制性c、一定的彈性d、一定的自我約束性

24.《安全生產法》規定,有關協會組織依照法律、行政法規和章程,為生產經營單位提供安全生產方面的信息、培訓等服務,發揮(______)作用,促進生產經營單位加強安全生產管理。

a、監督b、綜合監督c、監管d、自律

25.《安全生產法》第一百零四條規定,生產經營單位的從業人員不服從管理,違反安全生產規章制度或者操作規程的,由生產經營單位給予批評教育,依照有關規章制度給予(______)。

a、行政處罰b、處分c、追究刑事責任d、批評教育

得分

三、判斷題(每項1分,共10分)

評卷人

1、出車前應檢查冷卻液、發動機機油、燃油等是否有滲漏現象。( )

2、行車前應對機動車駕駛室、發動機艙、車外部、輪胎進行檢查。( )

3、如下圖所示:駕駛機動車在這種道路上超車可借對向車道行駛。( )

(3題圖)

4、駕駛客車遇非常情況或者發生事故時,要力所能及的將損失降到最低限度,決不能因緊急避險造成二次事故或更大的損失。( )

5.生產經營單位應當建立安全生產教育和培訓檔案,如實記錄安全生產教育和培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等情況。( )

6、營運車輛5年以內每年檢驗1次;超過5年的,每6個月檢驗1次。( )

7、公安機關交通管理部門暫扣或者吊銷機動車駕駛證的,口頭告知當事人,可不出具行政處罰決定書。( )

8.以發生事故時間為準,24小時內上報為符合要求;24小時至48小時內上報事故的即視為遲報,特大事故如不立即上報就視為遲報;48小時後上報事故的視為瞞報。( )

9.生產經營單位不得以任何形式與從業人員訂立協議,免除或者減輕其對從業人員因生產安全事故傷亡依法應承擔的責任,但從業人員有違章作業情形的除外。( )

10、勞務派遣單位不用對被派遣勞動者進行安全生產教育和培訓,而由生產經營單位培訓即可。( )

得分

四、簡答題(10分)

評卷人

1、道路運輸企業要求各分公司安全管理部門對駕駛員要考核教育到位,切實讓駕駛員做到五不兩確保,簡述五不兩確保的主要內容。(5分)

2、安全生產事故調查中的“四不放過”原則,是哪“四不放過”

安全培訓試題

填空15題每題2分

1第五次會議2、交通技術監控記錄資料3、安全第一、預防為主、綜合治理4、五倍以上十倍以下罰款5、人為因素。6、超載車輛未經安全檢查7、違章指揮、違規作業、違反勞動紀律

8、預案的管理評審改進9、車距確認10、法律、法規機動車安全駕駛

11、 (過錯)(意外) 12、安全事故責任追究制度13、違章指揮強令冒險作業。

14、記錄應對措施15、道路交通規則交通運輸法規。

選擇25

1、c 2、b 3、 d 4、 a 5、d 6、 a 7、 c 8、d 9、a 10、abd 11、abcd 12、ab

13、ad 14、 b 15、ad 16、acd 17、d 18、(abc) 19、(c)。 20、(abcde)。21、(abc)22、(d)。23、(ab)。 24.(d)25.(b)。

判斷題10

1、答案:√ 2、答案:√ 3、答案:× 4、答案:√ 5. (√) 6、(√)

7、(×) 8.(對) 9 (×)無任何意外10、 (×)

簡答2題

1、道路運輸企業要求各分公司安全管理部門對駕駛員要考核教育到位,切實讓駕駛員做到五不兩確保,簡述五不兩確保的主要內容。(5分)

答;不超速:不超員;不疲勞駕駛;不接打手機;不關閉動態監控;確保乘客繫好安全帶;確保乘客生命安全。

2、安全生產事故調查中的“四不放過”原則,是哪“四不放過”

答:事故原因未查清不放過,責任人未受到處理不放過,整改措施未落實不放過,有關人員未受到教育不放過。

運輸企業管理制度8

1.適用範圍：

本制度適用於公司所有危險貨物運輸車輛、監控平台管理人員、值班監控人員和駕駛員。

2.管理主體及職責分工：

2.1公司負責車輛衞星定位系統管理和監控。

2.2監控員負責負責實時監控車輛行駛動態，記錄分析處理動態信息，及時提醒、提示違規行為。動態數據應當至少保存3個月，對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。

2.3駕駛員職責：必需按操作規程使用GPS，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發現GPS不能正常使用，應及時通知公司聯繫維修商。公司按照法律規定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鐘，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準，執行車輛途經地對危化品運輸車輛的道路管控要求和規定。

3.安裝規範和管理要求:

3.1使用的車輛衞星定位系統平台符合以下標準要求： 3.1.1《道路運輸車輛衞星定位系統平台技術要求》（JT/T796）；

3.1.2《道路運輸車輛衞星定位系統終端通訊協議及數據格式》（JT/T 808）；

3.1.3《道路運輸車輛衞星定位系統平台數據交換》（JT/T 809）。

3.2管理要求：

3.2.1長途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規定，並對GPS車載終端情況進行檢查，確保完好才能出車。

3.2.2.任何人不得通過GPS發送與工作無關信息。 3.2.3.車輛行駛中接受監控中心信息時，為了安全可以有押運員操作，或在停車時閲讀。

3.2.4.車輛在行駛中接近預設的分段限速值時，GPS車載系統會發出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過限定時速，GPS車載系統會發出報警，同時監控中心會發出安全提示信息，駕駛員應按規定速度行駛。

3.2.5.車輛在行駛途中需要監控中心幫助的，可以向中心發送求助信息。監控中心根據情況向有關部門彙報處理。

3.2.6.車輛在行駛途中發生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運員向監控中心發出緊急報警。監控中心接到報警信息後，根據情況向附近的`公安機關報警，以便處置險情。

3.2.7.除遇緊急情況發送緊急報警外，一般情況不發送緊急報警信息，以免發生不必要的誤報。

3.2.8.監控中心應及時將駕駛員違章信息向有關部門報告，有關部門對違規的車輛和駕駛員按照規定進行處理。

4.監控內容和程序：

4.1實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況技術報公司相關部門處理，並認真做好日常監控記錄。

4.2準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。

4.3指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設備，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統計，包括在正常運行監控狀態的車輛數、停駛車輛數、不在監控狀態車輛數，對不在監控狀態的車輛要具體分析其原因，發現車載終端出現故障應及時報告當地售後服務人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現象及時報告公司並做出嚴肅處理。

4.4對GPS車載終端進行有效管理，定期寫出監控統計分析報告報市運管處，根據公司管理需要向GPS車載終端發送有關政策、法規和管理信息。

5.信息發送：

5.1對上級平台發送的信息，監控員要單獨建立文檔保存，根據信息內容和要求，及時向負責人彙報。

5.2對於上級平台發送的交通事故通報，監控員要及時將信息發送給事故線路上運行的公司車輛；

5.3對於天氣、路況等安全提示，通過監控平台發送駕駛員；

5.4對於超速提示，監控人員及時發送短息或電話提示，降低行駛速度。 6.監控記錄及違規處理：

6.1平台監控記錄包括《車輛動態信息監控（日）台帳》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。

6.2對監控人員的處罰規定

6.2.1. 監控人員違反規定的，

6.2.2不按規定發送信息的，每次處罰責任人20元；

6.2.3監控時脱崗的，每次處罰100元；

6.2.4錄入監控資料不全的，每次處罰20元；

6.2.5監控記錄不全的，每次處罰5元；

6.2.6發現監控異常未及時彙報的，每次處罰50元。

6.2.7駕駛員違反GPS車載系統規定處罰

6.2.8.違反GPS車載系統規定的，按照實際損失照價賠償並處500元罰款；

6.2.9.駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規定，經監控中心短信或電話提示後仍然超速的，經核實非漂移或誤報的，由公司安全部門對駕駛員進行談話，並進行安全教育並要求駕駛員做出書面檢查並處以200元罰款。

運輸企業管理制度9

操作部是快遞公司貨物包裹、快件等進出、分揀、包裝加工、數據統計等的物流基地是通過貨物聯絡公司各部門及各關聯單位的橋樑、是保障貨物的安全性、準確性、時效行的重要部門。為了轉運部正常、高效、持續的運作和管理特制定本制度

一、部門規章制度

1、熱愛公司、熱愛中轉部盡忠職守

2、遵守公司各項章程

3、愛護公司財物愛護轉運部公物不浪費、不化公為私

4、維護公司榮譽維護中轉部聲譽不作任何有損公司及中轉部的行為

5、準時上班對所負責的工作爭取高效保質保量不拖延、不積壓

6、待人接物要謙和謹慎保持與公司個部門及關聯單位的良好關係

7、服從上級領導如有不同意見須先執行後反映

8、嚴謹操守不得收受與公司及轉運部業務有關聯的各種好處及回扣

9、着裝儀表整潔大方勿穿着花俏誇張服飾

10、須保持作業環境的清潔安全不準在公司轉運部吃飯不準在上班時間吃零食不準在公司轉運部抽煙

11、工作時須全神貫注、細緻認真不做無謂的閒聊

12、嚴禁用轉運部電話私聊業務電話應簡潔明瞭

13、需要調班、工休時須經上級領導批准後方能生效不準擅自離崗

14、病假休息者在上班前一小時內須向主管領導請假次日上班後補齊假條同時附上醫生證明或病歷事假須提前一天向部門經理書面提出申請經同意後方可請假

15、職員辭職須提前一個月提出書面申請經上級領導批准且工作交接清楚後方可辦理離職手續

16、分工合作轉運部全體職員須時刻提醒自己的職操職守盡心盡力地完成自身的工作並完成上級領導安排的其他工作

17、轉運部管理人員須注意自身涵養以身作則領導員工同舟共濟增強團隊精神建設提高工作情緒

18、每週例會轉運部全體職員須參加如有特殊情況應及時通知上級。

二、轉運部辦公用具管理辦法

1、公司及轉運部提倡艱苦創業、勤儉節約員工要愛惜公物、物盡其用反對奢侈和浪費

2、文具及紙張統一領取按需分配領取責任人明確

3、公司及轉運部公物不得挪作私用不得擅自動用或取用未經上級領導批准不得起用

4、轉運部電話傳真主要是與外界溝通方便開展業務所以電話傳真不準私用

5、轉運部接電話標準用語為“您好速遞”或“您好速遞轉運部”

6、記錄口信應儘量逐字逐句記錄下來記錄下來電者姓名、電話號碼來電目的及其他信息。不要着急耐心聽對方講話如果對方的話不太理解可以請求對方重複一遍。登記在電話記錄箋上寫明應接電話人姓名來電者電話號碼等最後是記錄者的簽名

7、電腦維護、網絡維護直接找公司IT部門其他人員不得私自處理

8、未經授權人員不得使用轉運部電腦及其設備

9、電腦授權人員須負責電腦及其設備的使用和保養並及時檢查和清潔並做好交接記錄

10、文件是公司及轉運部的重要計劃或決策涉及公司機密的須注意保密管理非相關人員不得隨意翻閲文件

11、文件的傳閲及交接須及時做好記錄

12、其他管理辦法按公司章程處理

三、轉運部操作流程

1、提貨領取提貨計劃單----出車----提取動作----卸車快遞公司規章制度

2、操作卸車----進港掃描----分揀----出港掃描----包裝----裝車

3、出貨裝車----領取出港單據----出車----關聯單位的簽收回執

四、轉運部各崗位工作職責

一經理

1、直接向總經理負責

2、維續轉運部的正常運作

3、研究、制定轉運部的規章制度、工作流程、崗位職責等高效的.工作方式

4、與公司關聯部門及關聯業務單位的溝通聯絡維護及提升公司和轉運部的良好聲譽

5、本部門突發事件的處理

6、做好各種數據的統計和分析

7、合理化人員的分配和管理

8、轉運部辦公環境和工作態度的維護監督

9、本部門單據和員工考勤的審核

10、保證本部門各種車輛、設備、設施的正常運行

11、制定本部門培訓計劃及培訓事宜

12、遵守公司及轉運部的各項章程

13、隨時跟蹤反饋工作事宜

二協理

1、直接向經理負責

2、維續轉運部本班的正常運作

3、指派本班員工的具體工作並督促其按時按質完成

4、組織協調貨物進出港高效作業

5、本班各種數據及員工考勤的統計記錄

6、本班突發事件的處理

7、特急件、急件、限時件的特殊處理

8、本班辦公環境、工作態度及各種車輛、設備、設施等的維續

9、本班與外界的聯絡溝通

10、遵守公司及轉運部的各項規章制度

11、上級領導安排的其他工作

12、與上、下班協理進行工作交接並做好交接記錄

三內務

1、提貨通知的處理記錄、傳達等

2、公司MIS系統及OA平台的操作收、發郵件等

3、異常貨物的處理

4、各種數據的入錄、上傳及保存

5、轉件的處理

6、特急件、急件、限時件的特殊處理

7、資料的記錄、分類詳細、真實

8、電腦的維護保持電腦的正常運行

9、遵守公司及轉運部的各項規章制度

10、上級領導安排的其他工作

11、與上、下班內務進行工作交接並做好交接記錄

四操作員

1、進出港貨物的掃描準確、快速

2、不良貨物的處理安全

3、貨物的分揀準確、快速、安全4、貨物的包裝安全、快速

5、辦公用具的使用正確、維護

6、辦公設備、設施的使用正確、安全

7、工作區域的維護清潔、安全

8、特急件、急件、限時件的特殊處理

9、需要協助的相關工作

10、遵守公司及轉運部的各項規章制度

11、上級領導安排的其他工作

五搬運工

1、貨物的搬運準確、安全、快速

2、特急件、急件、限時件的特殊處理

3、需要協助的相關工作

4、遵守公司及轉運部的各項規章制度

5、上級領導安排的其他工作六押車員

1、配合駕駛員做好提貨、出貨等工作

2、保證所押車輛中的貨物的數量、安全

3、保存所押車輛中的各種單據

4、提醒駕駛員行車安全

5、所押車輛在提貨、出貨動作中的異常處理

6、裝卸貨物須親自清點數量、規格、型號、品牌、包裝等情況必須做到準確、安全

7、所押車輛在途中如發生故障或堵車等原因應及時向轉運部報告並做好應急工作

8、裝卸貨物時應注意裝卸順序、數量及裝卸地點等-快遞公司規章制度

9、特急件、急件、限時件的特殊處理

10、貨物簽收回執的交接

11、需要協助的相關工作

12、遵守公司及轉運部的各項規章制度

13、上級領導安排的其他工作

七駕駛員

1、遵守公司及轉運部的各項規章制度

2、遵守國家及地方的各項法律法規

3、維護所行駛車輛的良好運行

4、車輛的日常清洗、加油、保養或報修

5、保證自身各項證件的有效使用

6、愛護車輛做到車容整潔、雨後必須馬上做好清潔整理工作出車前做到三查在途中做好例保做好各項維護記錄

7、備好管好隨車工具便於出車時應急使用

8、正常駕駛車輛預防車輛事故

9、嚴禁酒後行駛、疲勞駕駛

10、嚴禁駕駛員開車回家或辦私事嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人

11、車輛在工作中的異常處理

12、各種車輛行駛票據的保存、記錄及報銷

13、提貨、出貨的相關工作

14、車輛進、出港要及時做好各項記錄

15、途中車輛發生故障時應迅速排除若自身無法修復時應立即向轉運部報告

16、中途堵車或因其他原因不能及時到達目的地時應立即向轉運部報告

17、裝卸貨物須親自清點數量、規格、型號、品牌、包裝等情況必須做到準確、安全

18、對車輛上的人員、貨物的安全負責

19、駛員在所行駛的線路中應控制運輸成本注重資源節約

20、對車輛交接的及時記錄

21、貨物簽收回執的交接

22、需要協助的相關工作

23、上、下班的各項交接事宜

24、上級領導安排的其他工作快遞轉運部全體職員須遵守公司及轉運部各項章程。勤策勤力通力合作以轉運部團隊為主努力做好各項工作發揮自身的最大精力為轉運部作出最大的貢獻