有關優秀實習報告範文五篇

在現在社會，越來越多人會去使用報告，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編收集整理的優秀實習報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

優秀實習報告 篇1

一、實習時間 20xx、x、x-20xx、x、x

二、實習地點

1、xx航天技術研究院（成都航天模塑股份有限公司）

2、xx凱力威科技股份有限公司

三、實習目的

認識實習是本科教學計劃中非常重要的一個環節，通過認識實習，我們能夠了解高分子材料工業化生產的一些典型合成過程，高分子材料的一些典型成型方法，瞭解高分子材料的應用領域。

通過認識學習，有助於我們將基礎課程如化工原理，高分子化學，材料科學與工程基礎等專業基礎理論知識與生產實際相結合，進一步理解和深化過去學到的知識。並能夠為即將要學習的專業課程如高分子物理、聚合物加工基礎、聚合反應工程、材料工廠設計等課程積累生產實踐經驗。

認識實習有助於我們瞭解工廠的生產組織管理知識和企業的經營管理模式。瞭解化工生產易燃易爆的特殊性，掌握基本的安全常識，培養嚴格的組織紀律性。

總之，認識實習是與今後的職業生活直接相關的，通過認識實習可以直接認識生產流水線和相關工藝，將課堂所學與實際的工廠生產結合起來，通過感性認識鞏固加深理性認識，獲得在書本上不易瞭解和學到的生產現場的實際知識，提高實踐動手能力，並學習工程技術人員和師傅們敬業奉獻、精益求精的高尚品質，開拓視野，廣闊心胸，培養積極思考、解決困難的習慣，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

四、實習內容

單位簡介：xx航天技術研究院（xx航天管理局）隸屬於中國航天科技集團公司。前身是國防三線建設062基地和064基地，20xx年正式更名為xx航天技術研究院，在xx成都掛牌成立；該院是一個以航天型號產品、航天技術應用產業、服務業三大產業為主，以國防裝備生產、火箭彈研製、航天技術應用為重點，航天製造優勢突出、自主創新能力強的大型科研生產聯合體。

我們參觀的xx航天技術研究院的成員單位之一，成都航天模塑股份有限公司，位於xx省成都市龍泉驛經濟技術開發區,該公司成立於1998年12月，主營業務為大中型汽車塑料內外裝飾件、功能件及大中型汽車塑料模具，從產品設計、模具設計、模具製造、製件加工、售後服務提供全方位解決方案。主要產品包括：儀表台系列、保險槓系列、車門護板/立柱系列、車輪裝飾罩系列、車載空調/暖風機外殼系列、擋泥板系列、防擦條系列、格柵系列、門檻系列、豪華車門扶手系列、雜物盒/袋系列、及大中型汽車塑料模具。是xx最大規模及綜合實力最強的汽車塑料內飾件專業廠商。

實習記錄：在帶隊老師的帶領下，經過一個多小時車程，我們從學校來到了xx航天技術研究院。負責接待的老師先為我們講解了安全知識及參觀過程中的注意事項（如不要隨意觸摸設備，不允許拍照等），接着讓我們參觀了展廳，是公司的產品展示，如保險槓等汽車零部件，而在後續的參觀中，我們將看到這些部件是如何生產、成型的。

在一位大概四十多歲的男師傅的帶領下，我們參觀了模具生產車間。車間很大，裏面噪音很大，師傅的講解很難聽清。不過我們還是對模具生產製造知識有了大致的認識。

結合實習結束後網上查找資料，我瞭解到以下模具相關知識: 模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。隨着高分子塑料的快速發展，塑料模具與人們的生活密切相關。塑料模具按其成型方法可分為注射成型、壓縮成型、擠塑成型、壓注成型、中空成型。

其中，注射成型是先把塑料加入到注射機的加熱料筒內，塑料受熱熔融，在注射機螺桿或柱塞的推動下，經噴嘴和模具澆注系統進入模具型腔，由於物理及化學作用而硬化定型成為注塑製品。 注射成型由具有注射、保壓（冷卻）和塑件脱模過程所構成循環週期，，因而注射成型具有周期的特點。熱塑塑料注射成型的成型週期短、生產效率高，熔料對模 具的磨損小，能大批量地成型形狀複雜、表面圖案與標記清晰、尺寸精度高的塑件；但是對於壁厚變化大的塑件，難以避免成型缺陷。塑件各向異也是質量問題之 一，應採用一切可能措施，儘量減小 。

模具製造的基本要求：製造精度高，使用壽命長，製造週期短，生產成本低。 一般模具的生產流程：

1、產品圖紙定單（分析，確認生產計劃）。

2、進行模具材料訂購。

3、對來料進行質檢（尺寸，材質，性能）。

4、生產製造（包括車，銑，刨，磨，鑽，熱處理，線切割加工）

5、試模

（1） 首次試模：模具性能分析，記錄；首次試模樣品尺寸，外觀質檢。

（2） 次次試模：

修模記錄。

樣品質檢記錄。

6、樣品送交客户確認，並要求客户反饋寶貴意見。

7、模具正式生產

（1）精衝產品數量記載。

（2）修模記載備檔 。

（3）產品質檢並進行包裝入庫。

8、模具衝裁完畢，刃口進行精磨，上油，方便保存並進行下次衝裁。

在參觀的過程中，在一個地方看到了很多圖紙，想起了我們學習的機械製圖，真切地感受到只有將課本知識付諸於生產實踐，才能生產出實實在在的產品。

可以看到，生產出來的模具表面光滑整潔，而在以後的使用過程中，模具的 保養則顯得尤為重要。

汽模具保養的注意事項:

1、裝模時的保養,裝模前要對模具的上下表面進行清擦，保證模具安裝面和壓機工作台面不受壓傷及模具在生產中上下安裝面的平行度。

2、定期對修邊衝孔模的小孔廢料道進行廢料的清理。

3、模具裝好後將模具打開，將模具各部分清擦乾淨，特別是導向機構，對於表面件模具，其型面清擦乾淨，以保證製件的質量。

4、生產中的保養,生產中定期對模具的相應部分進行塗油。

5、生產結束後要對模具進行全面的檢查。模具進行全面的清擦，保證模具的清潔度。將模具內的廢料清理乾淨，保證廢料盒中無廢料。

6、對模具各滑動部份進行潤滑，塗潤滑脂。模具各部份的檢查，特別是安全件。汽模具的保養指的是在生產中操作人員對模具進行和日常保養，主要內容為清擦、潤滑和檢查。

優秀實習報告 篇2

實習目的：

選取身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研潛力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了應對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不一樣側面的資料，協同合作，調查後羣眾討論分析，並總結出實習報告。

實習時間：20xx年元月5日—元月12日

實習地點：xx省南昌市

實習步驟：

一、前期準備工作

1、元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。

3、元月5日下午透過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

三、後期總結工作

元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。

實習資料：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和期望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一齊討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調查對象，透過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人能夠做主接待我們；有的要申請總經理的同意，但是就沒了答覆；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，但是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副祕書長熱情地接待了我們，她立刻帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊祕書長，當我們講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產個性是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的超多交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於江西位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的主角。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自我的發展思路和戰略構想。並投入超多資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長

珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醖釀與籌備，協會於20xx年11月份正式成立。之後，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的'公司企業大體可分為三大類：國有企業（如：江西省南昌商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就佔20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

之後，樊祕書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們期望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策帶給可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和期望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保税倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；並在省內同行業軟、硬件業務操作潛力的絕對優勢，凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的後盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保税物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事潛力，可為企業帶給便利的交通運輸條件，並承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333。26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為366。74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務潛力。

元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建於1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位於南昌市內火車站200米處，佔地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；其二樂化倉儲分公司位於昌九工業走廊昌北機場附近，佔地面積26。67萬平方米。該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部佔地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8台，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務為一體的功能齊全的

綜合型大廈，建材批發市場佔地面積50000平方米，店面200餘個，經營的建材有牆地磚、衞生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000餘人，日車流量20xx餘輛，最高年銷售收入達3。7億元，上交國家税利200多萬。

之後，陳董事長還個性提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打着“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一台電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們期望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從周經理那瞭解到貴公司的機構設置和今後的發展思路。隨後我們與兩位領導進行了互動：我們問到客户對物流服務的要求時，陳董事長回答説：這要具體問題具體分析，我們要按照和客户簽定的合同辦事，其中企業的信譽和形象十分重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客户到達滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1、具備紮實的專業知識。2、到公司後，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會職責感和團結協作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最後，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

（五）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇

經過一週的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業十分有幫忙。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了南昌物流業的發展狀況，由於眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在那裏感謝系裏給我們帶給了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

優秀實習報告 篇3

今天是××年月日為期十五天的黑山寨社會實踐活動已近尾聲。望着農家大院後葱鬱的青山，聽着由遠及近的驢車聲，還有朝夕相處半月的同學們，覺得十分親切美好。

我們住在北京市昌平區黑山寨望寶川村，村莊依山而建，空氣清新，風景優美，綿延於此的系燕山山脈。黑山寨名稱緣由很有意思：過去這裏有一個小山關，大家約定俗成地稱其為“黑山”，後來在黑山下聚居的人越來越多，於是便成了真正意義上的山寨。而文革期間，由於“黑”一字讓某些人覺得“不好聽”，於是黑山寨被迫更名為“紅山寨”。但這多年來親切的名稱又豈是可以輕易被修改的？文革後，大家又親切而自豪地稱其為“黑山寨”。原創： 黑山寨有着自己的歷史，鎮上年紀稍大的人都記得抗戰期間，這裏是重要的作戰地，田中角榮就曾居住於此。而文革期間，黑山寨的武鬥在北京很有影響，在武鬥中死了許多將軍及將軍的後代。這段苦難的歷史真的是不堪回想。現今的黑山寨已於年建鎮。黑山寨鎮包括八個自然村，佔地平方公里，五六千口人，人口以漢族為主，有少數的滿族，沿有特殊的民俗。鎮上除黑山寨中學和供電站兩家單位是國營性質單位外，其餘都是集體性質或私營性質單位，而糧店也由原先的國營性質轉變為今日的個體經濟性質。黑山寨的手工業、工業、物業和商業都比較蕭條，這裏最主要的自然經濟來源是林業，板栗樹是這裏最重要的經濟林。這裏的板栗生長季長，甜份好。每年九月至十月是板栗成熟期，村民們都忙於收栗子。而黑山寨的板栗主要是針對外貿出口，尤其是出口日本，板栗的收購價格浮動較大，基本是隨價值規律的供求關係而改變。目前板栗的平均收購價是人民幣元斤，最高甚至達到元斤（年）。但也有人為壓價的，一位長期種植栗子樹的村民説，年全寨板栗的收購價是人民幣元斤。據稱黑山寨的板栗在日本市場的平均售價摺合人民幣元斤。黑山寨礦產資源豐富，盛產金礦，大理石，麥飯石，灰巖等。“沙嶺”礦泉水便是儲於黑山寨西南邊界地區，地下深多米硅礦條帶灰巖白雲巖。山裏的礦泉水是由於麥飯石的離子交換作用，吸附水中污染所致的對人體有害成份和多種細菌羣，把水變成了潔淨的活性礦泉水。此外黑山寨鎮也有不少勞動力在城裏打工。黑山寨中學的王校長對我們説，有一些在城裏打工的人平均月收入元，這對於淳樸的村民們來説實在是一個不小的數字。

社會實踐期間，我們參觀了鎮上唯一的一所中學——黑山寨中學。黑山寨中學建於年，位於黑山寨西部，佔地一萬一千多平方米，是昌平三十八個中學中最偏遠的，也是三個純山區學校中的一個。起初大家只是在一間廟裏上課，經過四十多年的發展，今天的黑山寨中學已經過了市級化的驗收，目前學校有教師人，人是本科或本科以上學歷。教師收入比較穩定，平均元月，學校從不拖欠教師工資。但由於黑山寨中學沒有校辦工廠，而且贊助太少，辦公行政經費比較緊張。黑山寨中學的王校長向我們介紹了他的經歷：王校長生於年，年高中畢業後留校任教。但隨着教學工作的深入，王校長的學歷也漸顯不足。後來王校長去北京城裏半脱產學習，大專兩年，本科三年，研究生三年，現在王校長是全鎮學歷最高的一人。但由於校長年輕時代英語教學的限制，王校長的英語一直不過關，因此始終未評上高級職稱。王校長自豪地説：“村裏幾乎所有的人都是我的學生。”黑山寨中學的基礎設施較好，有語音室、微機房、畫室、音樂教室等。微機房裏一律配置了電腦，已足夠完成基本教學任務。黑山寨中學比較愛護學生，學生犯了錯誤後，學校會給其處分，畢業前盡力為其銷掉處分，儘可能不開除學生，這樣讓儘可能多的人接受中學教育。一位名叫劉酷雪的學生在學期間患了紅斑狼瘡，學校為其捐錢，保證了酷雪的學業，現在她已基本康復。看的出來，鎮上確有許多為教育事業奉獻的人，但村民的整體文化素質依然比城市要差不少。目前鎮上的教育狀況是，嚴格完成九年義務教育任務，國中畢業後基本保證升入高中、中專或技校，確保“國中不落地”。

社會實踐還有一項重要的內容，那便是“入户調查”。我們就近在望寶川村進行了入户調查。望寶川村位於昌平北部，長陵鎮北五公里處。村域面積十八平方公里，全村户，口人。村口與昌九路相連，山地廣闊，植被茂盛，林果以板栗為主。村域範圍內有水量萬立方米的水庫一座，一年四季空氣質量高達一級，人均壽命歲。我走訪了兩户人家。第一家姓關，關爺爺已經去世，只有關奶奶一人在家。關奶奶生於年，現在已歲，關奶奶有三個兒子，都在北京城裏打工掙錢。有一個孫女在青年政治學院上大學，有一個小孫子在四環上國小。關奶奶額上皺紋很深，一雙蒼老的大手更是寫滿了生活的經歷。她一邊洗菜一邊和我們説話。我問起了她的“紅喜事”。關奶奶二十歲結婚，結婚前她並不認識關爺爺，家長和媒人為她操辦了一切。她覺得這樣的婚事也沒啥不好，兩個人快樂地過了大半輩子。現在村裏的年輕人都不再讓父母太多過問談戀愛和婚事，但這種方式在關奶奶看來也未必好。可見關奶奶對婚姻的觀念還是比較傳統，相信她的這種想法一定很具代表性吧！此外關奶奶和我們説起了選村的頭兒的經歷。選村的頭兒的時候，村裏符合條件的人都領取了一張名單表，上面列有幾位候選人的名單，同意劃“○”不同意劃“×”，也可以棄權。但當我問關奶奶選村的頭兒的依據時，她説“對於村民是誰無所謂，具體選誰相差不遠”。從中看出，村裏的選舉制度比較民主，但村民的政治素質不夠高，不能夠充分行使公民的權利。關奶奶家裏有一份田，是年家庭聯產承包責任制時關爺爺抽籤抽到的，每年家裏向國家交一定數量的承包費和地税，其餘收入都屬於自己。關奶奶家有一畝栗子樹，平均每年有兩千多元收入，除此之外，關奶奶的幾個兒子每月固定給家寄生活費，所以關奶奶的生活比較寬裕和愜意。

我還走訪了一户人家，主人是潘大叔和潘阿姨。兩個原來住北京城裏，但由於種種原因，只能放棄城裏的生活，“守拙歸園田”。但來到農村，二人卻覺得這裏空氣清新，生活自給自足，也十分滿意。他們租下了一個院子，十年兩千元人民幣。在院子裏種黃瓜、薄荷、葫蘆、蘋果等，還養了幾隻雞。他們一方面認為農村的生活支出較少，比在城裏更節約錢；但另一方面認為農村人整體素質差，從言辭中可以聽出他們對農民的輕視。我可以理解他們所處的這種狀態，但對他們的採訪確實讓我一直很心酸很壓抑。儘管沒説他們在城裏的生活狀況，原創： 但很明顯，他們雙雙下崗而且自己的經濟能力也不允許再在城市生活下去，他們確實是被城市生活所淘汰的人。於是他們選擇來到農村，卻又念念不忘作為一個城市人的卑微的自尊。但我更願意認為他們是明智的，與其在城市苟且活着，不如在農村，也許更能找到自己的位置。事實上我們作為大學生，同樣需要尋找自己的位置，在成長的道路上也同樣需要做出許多選擇，也許一不小心也會被一些東西所淘汰。這天的採訪讓我壓抑了許久，讓我想到了許多，只是這份總結報告上難以盡訴。

這次社會實踐也有一些遺憾。首先，我個人認為並未完全投入這裏的生活。對於黑山寨，對於中國農民的瞭解始終是浮在表面的。我們在寬敞的農家大院裏看書下棋打球，抱着“度假”、“旅行者”的心態走山路、進農家。其次，從這次實踐可以看出我們這批大學生身上的許多很弱勢的地方，我們的身體素質不強，心理素質也不好。而且普遍怕苦怕累，我覺得實現理想的一個重要條件便是“不怕吃苦”。但獨生子女的我們卻往往缺少這種品質。

實踐即將結束，整理了一下十五天的活動，有一些收穫，更有一些遺憾，大學生活的這段插曲將陪伴我們走過以後的路。

優秀實習報告 篇4

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我並不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶着那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從19xx年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了嚮往，邦達，你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整櫃;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a 一步一步走向前——專業技能的學習

作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客户發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingXX裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客户發提單確認;製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該説在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學

會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

b 一點一滴的温暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

優秀實習報告 篇5

北大時代C4地塊項目經理部

實 踐 時 間 20xx 年 1 月 20 日至

20xx 年 3 月 9 日止

學 號 2013100256 學 生 姓 名 **** 專 業 班 級 工程管理（2）班

説 明

1.大學生參加社會實踐活動是引導學生走出校門，接觸社會，瞭解國情，增強社會責任感和服務社會的重要途徑。社會實踐結束之後，每個學生都必須認真撰寫《社會實踐報告》。通過撰寫實踐報告，系統地回顧和總結社會實踐的全過程。

2.社會實踐報告要求條理清晰，內容詳盡，數據準確。

3.社會實踐報告的質量反映了社會實踐的質量，它是社會實踐成績評定的主要依據之一。社會實踐報告需經社會實踐單位（地方）相關負責人審閲並簽署意見。不交社會實踐報告者不得參加社會實踐成績評定。

4.“社會實踐單位（地方）簡介”包括社會實踐單位全稱、地址、社會實踐單位性質、規模等。

5.“社會實踐過程”概述自己參加社會實踐的流程；“社會實踐內容”包括自己參加的具體實踐項目介紹、本人從事的工作等。

6.“社會實踐單位評語”務必請所在社會實踐單位（地方）的指導老師或負責人填寫並蓋章。

7.學生返校後將寫好的社會實踐報告後交給輔導員。

1社會實踐單位（地方）簡介

今年寒假放假以後我來到了中鐵一局集團建築安裝工程有限公司實習。中鐵一局集團安裝工程有限公司是大型、綜合型建築業企業，具有鐵路工程及公路工程總承包特級資質，市政、房建總承包一級資質，鐵路鋪架、公路路面、隧道、水工隧洞、城市軌道專業承包一級資質，是集科研與技術開發、建築施工、設備安裝、加工製造、工程機械和汽車修理、物資供銷、工程監理和技術諮詢、多種經營為一體的技術密集型集團型企業。

中鐵一局集團建築安裝工程有限公司（原鐵道部

2社會實踐的目的

1.充分利用假期時間將在校所學知識與實際相結合，使理論實踐結合起來。

2.瞭解當前施工工藝和施工水平，為以後的工作、學習打下堅實的基礎。

3.瞭解公司各部門的組成和職能，明確工作流程，在對自己清楚認識的前提下選擇適合自己的並且擅長的崗位，避免將來就業走彎路。

4. 通過親身經歷，培養自主發現問題的能力，提高自主解決問題的能力。

5.充分的與行業接觸，瞭解行業的需求，加強對行業的認識，並培養自己的社會實踐能力，從而縮國小生與職業文員之間的距離為以後更好的融入社會打下堅實的基礎。

3社會實踐內容及過程

（一）鋼筋工程

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。

一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

（二）模板的安裝

1.柱模板的安裝

安裝程序：放線→設置定位基準→

8m的混凝土必須達到設計強度的100％時方可拆除。懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。樑底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批後方可拆卸。

2.拆模順序柱子模板拆除:先拆掉斜拉桿或斜支撐，然後拆掉柱箍及對拉螺栓，接着拆連接模板的U型卡或插銷，然後用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脱離。牆模板拆除:先拆除斜拉桿或斜支撐，再拆除穿牆螺栓及縱橫龍骨或鋼管卡，接着將U型卡或插銷等附件拆下，然後用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開牆體，模板逐塊傳下堆放。

3.樓板、樑模板拆除先將支柱上的可調上託松下，使代龍與模板分離，並讓龍骨降至水平拉桿上，接着拆下全部U型卡或插銷及連接模板的附件，再用鋼釺撬動模板，使模板塊降下由代龍支承，拿下模板和代龍，然後拆除水平拉桿及剪刀撐和支柱。（拆除跨度較大的樑下支頂時，應先從跨中開始，分別向兩端拆除；樓層較高，支撐採用雙層排架時，先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，待上層模板全部運出後再拆下層排架。）

（四）注意事項

1.模板安裝時，不得隨意開孔，穿牆螺栓應在鋼加勁肋的鋼環中穿過或在板縫中加木條安裝牆螺栓。預留鋼筋可一端彎成90°與混凝土牆鋼筋焊接或扎牢，另一端用鐵線綁牢，從板縫中拉緊緊貼模板內面，拆模後再拉出。

2.模板豎向安裝時，加勁肋的凹面須向下安裝。

3.拆模時不得用大錘硬砸或用撬棍硬撬，以免損壞模板邊框。

4.操作和運輸過程中，不得拋擲模板。

5.模板每次拆除以後，必須進行清理，塗刷脱模劑，分類堆放。

6.在模板面進行鋼筋等焊接工作時，必須用石棉板或薄鋼板隔離；泵送混凝土的布料架腳和輸送混凝土管支架腳下應加墊板等有效措施。

7.拆下的模板如發現脱焊、變形等時，應及時修理。拆下的零星配件應用箱或袋收集。