精選認知實習報告合集六篇

隨著人們自身素質提升，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編幫大家整理的認知實習報告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

認知實習報告 篇1

前言

無機非金屬材料作為四大材料中（鋼鐵、有色、有機和無機非金屬材料）工業之一，在中國經濟建設中起著重要的作用。無機非金屬材料不僅在品種上有了空前的發展，而且在內涵上有了進一步的延伸。根據無機非金屬材料功能與作用的不同，可以將無機非金屬材料劃分為傳統無機非金屬材料（水泥、玻璃、陶瓷）和無機非金屬新材料（新能源材料）。

在20xx年9月7日至20xx年9月11日，我們重慶科技學院無金屬材料工程專業試點班的同學在學院的組織下，在張玲老師的領導下，進行了為期4天的專業認知實習，其目的在於讓我們更深入的瞭解無機非金屬材料在現實生活中的廣泛應用，更透徹的明白無機非金屬材料的生產與製造工藝，進而對我們專業今後就業形勢進行分析。

在實習過程中，我們共參觀了4所與無機非金屬材料相關的公司，其中包括重慶錦暉陶瓷製造有限公司，重慶星河光電科技有限公司，冀東水泥璧山分公司，以及重慶正川醫藥包裝材料有限公司。在實習過程中，我們將對陶瓷生產製造及其加工工藝，新材料開發和應用，水泥生產以及混凝土製造，玻璃生產與加工等無機非金屬材料領域進行深入的討論和研究。

一、重慶錦暉陶瓷製造有限公司

1.公司簡介

重慶錦暉陶瓷有限公司是在對華陶瓷業（原兆峰陶瓷）改制的基礎上建立起來的股份制企業，擁有現代化企業制度和靈活機動的執行體制，因此在很短的時間內，以穩定而高質量的產品，優質的服務贏得了國內外知名大企業大集團公司的信任，紛紛與公司簽訂了長期貿易合作協議。如國際上著名的WEDGWOOD、IKEA、ONEIDA、MIDASA、FRIESLAND、AAL集團公司，國內知名的郎酒、劍南春、沱牌、詩仙太白、茅臺酒業、瀘州老窖、全興酒業等集團公司，以及杭州黃龍集團、開元集團等知名集團公司。、2.原料生產

主要原料：長石、高嶺土、石英粉、鹼土金屬、金屬氧化物、色粉、各種熔塊、輔助原料等，根據不透的陶瓷製作需求，我們將按不同的原料和比例配料，配料的主要流程如下：

1）軌道快速成型。公司引進德國先進裝置，將軌道流水線用於陶瓷生產，軌道快速成型只需要將配好的原料投入到軌道生產線上，便可以實現陶瓷自動成型生產，並且陶瓷會在軌道的執行過程中一步步實現隧道燒成，上釉，以及二次燒結，最終變成成品陶瓷，其優點在於陶瓷可以快速成型，用於大規模的陶瓷生產。

2）樹脂模具，加壓成型。改成型方式是利用已加工好的樹脂模具，通過裝置加高壓，使陶瓷原料成型。在這種方式下成型的陶瓷質量好，更美觀，但是成型的效率低，樹脂模具的成本相對來說也很高。

3）等靜壓，乾粉成型。將待壓試樣置於高壓容器中，利用液體介質不可壓縮的性質和均勻傳遞壓力的性質從各個方向對試樣進行均勻加壓，當液體介質通過壓力泵注入壓力容器時，根據流體力學原理，其壓強大小不變且均勻地傳遞到各個方向。這種成型方式下生產的形狀均勻，在生產過程中能有效的控制陶瓷漿料的收縮，但是其成本較高，磨具開發時間長。

4）自動成型。通過人為引數設定，實現陶瓷生產的自動注漿，模具交換，陶瓷烘乾等過程，起優點在於自動化程度高，適用於大批量陶瓷生產。成型流程圖如下：

等靜壓成型、滾壓成型、注漿成型

通過兩次高溫燒結，不同的陶瓷對燒結的溫度要求不同，在一般情況下，在第一次上釉過後的燒成的溫度要求在970℃左右，第二次上釉過後的燒結溫度為1200℃左右。燒結的方式主要有隧道窯內燒製和普通窯內燒製，對於批量生產的陶瓷則採用隧道窯燒製，對於少量生產的則採用普通獨立窯燒製。

認知實習報告 篇2

認識實習，顧名思義，金屬注重於認識，非實習也。雖說認識實習只有短短的一個禮拜，但其實不然，在這個炎炎的夏日，每過一個小時，就像過了一整天。所以按心理時間來算，我們實習了兩個禮拜。三次報告注重於理論、思想，參觀考察是書本聯絡實際的最好運動。。。。

通過以上報告，我又重新考慮了我的觀點，重新確立了我的學習思想和方針，學習並學好高分子材料與工程這一專業，不僅是在現在，還是在未來，不僅是對自我還是對社會，都是一件非常重要且有意義的一件事。還有一個非常吸引人的報告是，86屆(應為87級)校友陳曉東所做的“財富是怎樣煉成的”這一講座。他所講的內容打動了我們每一個學生的心靈。

主要內容：講解，自我認識與接觸。

主講人:公司負責人，解老師

　　一、首先對船體玻璃鋼進行簡要介紹：

1.玻璃鋼(玻璃纖維增強塑料，GFRP或FRP)，由合成樹脂和玻璃纖維經複合工藝製作而成的一種功能型複合材料。

效能特點：密度小，強度大，瞬間耐高溫特性，良好的耐酸鹼腐蝕性及不易導熱性、電絕緣性,但硬度還是比不上鋼鐵,當然這是複合材料的通病了.

所以易做船體或遊艇外殼。

2.對樹脂的認識：

⑴按分子結構：鄰苯型、對苯型、間苯型、雙酚A型、乙烯基型。

⑵按功能：阻燃、耐熱、光穩定、耐候、通用型等。

昊天船艇公司用的就是多種不飽和聚酯樹脂,不飽和聚酯樹脂是複合材料生產中用量最大的樹脂，由含有不飽和鍵(固化時不飽和鍵開啟交聯)的多元酸及多元醇反應生成。

不飽和聚酯樹脂：196#不飽和聚酯樹脂，SR-1水溶性聚酯樹脂，23#聚酯樹脂，低收縮聚酯樹脂，模具膠衣，固化劑02#，脫模劑01#。

用於玻璃鋼、鈕釦、傢俱、雕塑及防腐。

3.玻璃纖維及製品：

⑴玻璃纖維：EC9-32，EC9-32×3，EC-96×5，EC11-20xx等。

⑵玻璃布：EWR800，EWR700(單向布)，EWR600，EWR400，EW170，EW13#等。

　二、聚合物基複合材料(遊艇模具)成型工藝：

當然這一塊公司並沒有過多介紹,相對而言公司的手糊成型工藝較為簡單,只是耗費勞動力而已.

1.熱塑性樹脂擠出成型工藝：

⑴擠出成型工藝是藉助旋轉螺桿的推擠，使處在一定溫度和壓力下呈熔融流動狀態的熱塑性物料連續地通過一個口模，然後降低溫度，硬化定型，得到口模所限定形狀的複合材料型材。

⑵熱塑性複合材料擠出造粒及應用：目前擠出成型主要用在熱塑性複合材料的造粒和型材生產兩個方面。在熱塑性樹脂中加入一定比例的短切玻璃纖維，進行預處理後，利用雙螺桿擠出機和特製的複合機頭進行擠出造粒。該粒料即可用於注射成型最終使用產品。不同樹脂基的複合材料，有著不同的使用場合;如無梭織機的劍長，劍輪和氣象部門使用的高剛性、耐老化、耐大氣腐蝕的測風氣件等。

⑶雙螺桿擠出機作用：強制輸送、混合作用、自潔作用、壓延效應。

2.熱固性複合材料成型工藝：

SMC模壓、纏繞、拉擠、RTM、手糊成型、不飽和聚酯加工及玻璃纖維拉絲。

⑴樹脂生產工藝

⑵纖維生產(玻璃纖維)：

我國玻璃纖維生產，中鹼纖維：無鹼纖維=2：1。

⑶玻璃纖維分類：E—玻璃纖維(電絕緣性，無鹼玻璃纖維)

C—玻璃纖維(耐化學腐蝕性，中鹼玻璃纖維)

A—玻璃纖維(高鹼玻璃纖維)

S/R—玻璃纖維(高強度)

M—玻璃纖維(高模量)

AR—玻璃纖維(耐鹼玻璃纖維)

D—玻璃纖維(低介電)

⑷手糊成型：用不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂等室溫固化的熱固性樹脂(就是遊艇外殼)，將玻璃纖維及其織物等增強材料粘結在一起的一種無壓或低壓成型方法,這就是公司的主要工藝.

⑸SMC模壓工藝：將一定量的模壓料在金屬製件的對模內，於一定溫度和壓力下壓制而成的玻璃鋼製品。

⑹樹脂傳遞模塑RTM

⑺纏繞工藝

⑻拉擠工藝：玻璃鋼拉擠型材是以樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料，配合一定助劑，經拉擠工藝連續生產的一種型材。

學習感受：在對複合材料定義認識的基礎上，瞭解了複合材料的種類，製造複合材料的生產過程及分類。對參觀的工廠情況有了大致印象。

認知實習報告 篇3

一、實習目的

通過老師和公司技術人員的當堂授課以及工人的現場現身說法全面而詳細的瞭解SAW(聲表面波器件)的生產工藝過程。讓我們學會從技術人員那裡獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過認識實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。同時，把在理論教學中學到的知識具體運用到實際工作中，提高學生的綜合素質，從而達到基本功培訓目的。

二、實習單位

成都燎原星光電子有限責任公司 (國營第四四三一廠)。

三、認識實習時間

20xx年12月10日星期五8 : 00----12：00

實習任務：主要是瞭解實習時應當做的事。向已經工作的人員請教大學裡應當培養的能力和素質以及初步瞭解公司內部制度規劃和工廠生產流程。

四、實習單位介紹

成都燎原星光電子有限責任公司 公司隸屬航天科技集團第七研究院,是集科研、生產、試驗為一體的高新技術企業，承擔著以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能元件的研製和批產任務，是同行業中綜合實力較強、技術密集的新型航天企業。公司從事聲表面波器件研究與生產近三十年,培養和造就了一支從事聲表面波器件設計和生產的專業人才隊伍，擁有自主設計能力及完善的生產工藝。其產品已廣泛應用於我國各類武器裝備。

公司聲表面波濾波器生產線現有高階工程師5人，工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產線擁有20xx平方米淨化廠房及價值3000多萬元的國際先進的聲表面波濾波器生產、檢測及試驗裝置，為聲表面波濾波高質量和高可靠性的有力保障。 公司具有自主設計、研製聲表面波帶通濾波器(窄帶、寬頻)、陷波濾波器、雙工濾波器等產品的能力。 公司獲得了《軍用電子元器件合格供應商證書》、《三級保密資格單位證書》、《高新技術企業認定證書》、《軍用產品質量認證體系證證書》、《質量管理體系認證證書》、《萬泰認證》等系列榮譽證書 公司產品技術介紹 聲表面波技術 聲表面波的傳播速度比電磁波慢十萬倍，而且在它的傳播路徑上容易取樣和進行處理，因此，用聲表面波去類比電子學的各種功能，能使電子器件實現超小型化和多功能化。聲表面波器件在甚高頻波段內以十分簡單的方式提供了用其它方法不易得到的訊號處理功能，因此，聲表面波技術在雷達、通訊和電子對抗中得到了廣泛的應用。 聲表面波—SAW(Surface Acoustic Wave)就是在壓電基片材料表面產生和傳播、且振幅 隨深入基片材料的深度增加而迅速減少的彈性波。 聲表面波器件結構如圖所示，它是在壓電基片上製作兩個聲-電換能器----叉指換能器。所謂叉指換能器，就是在壓電基片表面上形成形狀像兩隻手指交叉狀的金屬圖案，它的作用是實現聲—電換能。 聲表面波器件的特點 聲表面波器件的小型化——聲表面波具有極低的傳播速度和極短的波長，比相應的電磁波的傳播速度和波長小十萬倍，而聲表器件的尺寸和波長是相比擬的，因此，同一頻段，聲表器件尺寸比相應電磁波器件小很多，能實現電子器件超小型化。 聲表器件設計的靈活性——聲表面波系沿固體表面傳播，加上傳播速度極慢，這使得時變訊號在給定瞬時可以完全呈現在晶體基片表面上。於是當訊號在器件的輸入和輸出端之間行進時，就容易對訊號進行取樣和變換。這就給聲表面波器件以極大的靈活性，使它能以非常簡單的方式去完成其它技術難以完成或完成起來過於繁重的各種功能。 聲表器件良好的一致性和重複性——由於聲表面波器件是在單晶材料上用半導體平面工藝製作的，所以它具有很好的一致性和重複性，易於大量生產，而且當使用某些單晶材料或複合材料時，聲表面波器件具有極高的溫度穩定性。

聲表器件的抗輻射能力——聲表面波器件的抗輻射能力強，這是因為它利用的是晶體表面的彈性波而不涉及電子的遷移過程。 迄今已研製成功的聲表面波器件種類繁多，如表面波帶通濾波器、延遲線、匹配濾波器、振盪器和表面波卷積器等。由於聲表面波器件具有小型化、可靠性高、一致性好、多功能以及設計靈活等優點，所以它在雷達、通訊、空中交通管制、電子戰、微波中繼、聲納以及電視中已經或正在得到廣泛的應用。 聲表器件技術指標 中心頻率：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率的算術平均值。 通頻寬度：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率間的頻率間隔。 插入損耗：在給定端接負載下，插入濾波器前，訊號源直接傳給的功率與插入濾波器後傳給負載的功率之比。通常情況下，濾波器的插入損耗是用通帶中最大輸出電平頻率點的插入損耗值來衡量。 通帶紋波：指在通帶規定頻率範圍內最大的兩個相鄰峰和谷之間的損耗差值。 阻帶抑制：在給定頻率範圍內器件的最大旁瓣電平。 矩形係數：兩個規定的損耗值的頻率頻寬之比。在未特別規定時，一般用40dB頻寬與3dB頻寬之比來確定。 群時延波動：在定通帶範圍內群延時的最大差值。

五、認識實習安排

12月10日8：30乘車前往成都燎原星光電子有限責任公司，9:10分到達，隨後參觀瞭解公司運作概況，經過了解後，參觀了公司的聲表面波器件的生產工藝流程，之後乘車回學校。 六、實習具體內容及過程 在成都燎原星光電子有限責任公司主要是兩個部分。第一部分是在會議室聽取研發部部長李先生介紹成都燎原星光電子有限責任公司的發展歷程和目前的運營狀況、公司的整體狀況，和公司的產品聲表面波器件的有關情況。第二部分是參觀成都燎原星光電子有限責任公司內部工作環境和聲表面波器件的生產工藝流程。

認知實習報告 篇4

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯絡起來，所以對本專業掌握並不是很理想。

今年暑假，學院為了使我們更多瞭解機電產品、裝置，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多型別的機電一體化裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調裝置的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

　　杭州通用機床廠

7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的專案，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品型別和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的迴圈方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸效能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉迴圈。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，辭職信 但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的洩漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，20xx網名大全 並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。

杭州精密機床廠

7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床裝置的大型工廠，()主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作效能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料---劃線---刨床（工藝上留加工餘量）--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火（齒面）--磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

認知實習報告 篇5

懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大三的實習，這是對我們兩年多學習情況的檢驗與應用，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。

這次實習的任務是：瞭解採暖系統的原理、組成及各裝置的功能;瞭解空調系統的原理、組成及各裝置的功能;瞭解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;瞭解製冷系統的原理、組成及各裝置的.功能;瞭解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構造與原理;瞭解溴化鋰吸收式製冷的原理以及系統組成;瞭解冷庫的組成及工作原理;瞭解冷卻塔的結構和工作原理。

其實，通過兩年多的專業知識的學習，我們對空調系統和鍋爐已經有了一個較為全面，大概的認識。空調，簡單的說，就是利用機器裝置，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連線組成一個封閉系統，系統內充注一定量的製冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的製冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然後流經節流器，節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然後低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器後，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反覆迴圈，製冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。製冷劑一般採用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是採用這兩種做製冷劑的。

在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其餘的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒後的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器後，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最後由引風機送往煙囪排向大氣。

下面我以本次實習為例，簡要介紹一下實習過程中學到的知識：

水系統主要包括:迴圈水站,脫鹽水站,空分站,空壓站,冷凍站,汙水處理站.總的工作流程為:自來水公司->生活(生產)蓄水池->使用者。

迴圈水系統流程如下：蓄水池——>水泵——->使用者——>冷卻塔——>蓄水池。由於該系統是一個閉式系統,對水質要求較高,為了防止管道壽命過短,要定期向蓄水池加入緩蝕處理劑,殺菌劑,同時為了控制水質.如水的濃縮倍數等,要定期排汙.使用者返回的水由冷卻塔底部進入冷卻塔,並從上部噴淋而下,空氣則從下向上吸入,排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種,接觸換熱通過噴淋實現，輔助換熱由上部風扇實現。

發電車間有兩臺發電機組,工作流程如下：水蒸汽——>氣輪機——>連軸器——>發電機——>勵磁電——>發電。發電機組為充凝式氣輪機,廢熱部分用於供熱一臺為背壓式氣輪機,該機廢熱可全部用於供熱。

水氣裝置主要是除氧器,採用104度高壓除氧。

運煤系統為一次運煤系統,即一次上煤可供一段時間使用,其主要流程是由皮帶將煤運入煤倉。

廢氣處理採用水膜法除塵,爐渣則是由水流帶動帶入除渣池。 實習很快就結束，在這段日子我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學到知識聯絡到實際生產和生活中，對自己的專業有了更深入的瞭解和認識，我切身的感受到了這門專業在國家建設中的不可或缺的作用。在以後的學習過程中，我會努力學好專業知識，並儘可能地把書本知識用於實踐!

認知實習報告 篇6

一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。

橋樑工程的認知實習：

橋樑以主要的受力構件為基本依據，可分為樑式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

1.樑式橋。主樑為主要承重構件，受力特點為主樑受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用於中小跨徑橋樑。簡支樑橋合理最大跨徑約20米，懸臂樑橋與連續樑橋合宜的最大跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用範圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋樑，支柱與主樑共同受力，受力特點為支柱與主樑剛性連線，在主樑端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜於中小跨度，如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。樑、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在樑跨內增加了彈性支承，減小了樑內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從樑傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜於中等或大型橋樑。

5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從樑經過系杆傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜於大型及超大型橋樑。

我們的橋樑實習為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發，中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內容：

7月15號，上午8：00，我們在學校的電影院前集合，集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋樑組成。是樑式橋和拱式橋結合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其餘3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預應力三跨連續箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75.8米，橋寬32米。xx河大橋全長281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內部的組成，認識了拱橋的特點。隨後我們從橋上走過xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設計之後，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋樑中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身採用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過塔基與基礎固結，主樑也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創造力。而第一天的參觀也在同學們的一陣陣感嘆中結束。

7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發，這次是去領略xx大橋的風采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米，其中機動車道寬23米，兩側非機動車道各寬3米,全橋總長為1577米，總高達到124.3米，堪稱xx上最高的橋樑。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領略了這座橋的恢巨集，也暗歎了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在xx的微風拂面而來，看著一根根系杆筆直的連線上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設計出這樣的橋樑而努力!再次上車後，我們來到了最後參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。有相當的歷史。但在當時由於是連線我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以採用的技術是相當先進的。大橋共有橋墩159個，千噸級船隻在橋下可順暢通航。跨越xx的主橋由雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續樑所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋寬為淨25m，斜拉橋的主樑為三室閉合箱梁。採用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔採用倒y型獨柱結構，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫樑剛性連線。塔墩基礎採用14根φ2m的鑽孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當時設計者對細節的把握是很到位的(儘管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師說它的壽命是一百年，讓我們暗歎的同時，很難想象那時的物是人非。帶著一絲不捨，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白雲。

實習小結：

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短2天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短2天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深 刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次實習使我跳出了象牙塔，來到了工地實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

最後感謝這次實習的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風吹日晒。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你