機器人課程設計報告

導語：學會知足，人生最大的煩惱是從最沒有意義的比較開始，這世界總有不如你的人，也總有比你強的人，當我哭泣我沒有鞋子穿的時候，我發現有人卻沒有了腳。以下小編為大家介紹機器人課程設計報告文章，歡迎大家閲讀參考!

　　機器人課程設計報告

1mBot機器人介紹

mBot是一款為素質教育而生的低門檻“機器人小車”，是實現跨學科綜合素質教育STEAM[1]的載體，藉助mBot機器人開展教育是培養學生創新能力的有效途徑。mBot機器人分為硬件和軟件兩個部分，硬件是標準化的電子零件，由mBot機械部分、mCore控制板兩部分組成，同時配有一個簡易遙控器可供拼裝完成後直接“駕駛”；軟件部分使用基於Scratch2.0開發的圖形化編程軟件mBlock，通過藍牙直接實現操控mBotAPP。mBlock根據需求編制一個程序，將其下載到mCore，由mCore控制mBot機器人完成動作。mBot機器人與智能玩具的區別在於它可以使用軟件mBlock進行二次開發，在其上加載一些傳感器可以實現不同的功能。該次課程設計用3個mBot機器人模擬製作一個智能交通系統,用實例來講述創新課程設計過程。

2智能交通系統分析

課堂以智能交通系統為主題，激發學生討論，討論結果形成一個簡單、完整的交通系統由3個部分組成智能汽車、智能紅綠燈、智能車庫。具體功能如下描述。

(1)智能汽車，用mBot機器人模擬汽車的行車過程，前進、左右轉彎、倒車，同時用指示燈顏色和不同的.聲音區分不同狀況，以給出警戒和提示；車上安裝超聲波傳感器，便於安全倒車；汽車的行駛過程用遙控器控制。

(2)智能紅綠燈，根據路段車流量設置紅綠燈間隔時間，綠燈結束後有3s的黃燈閃爍；指示燈亮，並用LED數碼管顯示剩餘時間。在mBot機器人的主控板mCore上安裝兩個設備，一個是LED燈作為紅綠燈使用；另一個是4位數碼管用來顯示紅綠燈時間，用RJ25接口線將兩設備與主控板連接。

(3)智能車庫,用超聲波傳感器來檢測有無車輛入庫，若有，則用舵機控制橫杆抬起，若無，則橫杆落下。若在超聲波出現故障時，則用機械遙感手動控制橫杆起落。mCore主控板接3個設備：一是超聲波傳感器，用來檢測門前有無車輛；二是遙感，便於應急時手動控制；三是舵機，其上安裝橫杆，接收超聲波傳感器信號，控制橫杆起落。

3課程設計

將智能交通系統課程設計分基礎、應用、創新3個階段來講述。

(1)智能汽車:對汽車的踩油門、鬆油門過程用鍵盤上的“按下、鬆開上移鍵”命令來控制；脱機時，將“按下上移鍵、鬆開上移鍵”命令用紅外遙控器上的上下箭頭代替，便於脱機控制。由於紅外線遙控器控制命令以判斷形式出現，須將其加入條件控制結構。其它轉向功能與前進類似。基礎功能完成汽車的機械行駛前進、後退、左轉、又轉，同時配備相應的指示燈；通過鍵盤上的4個方向箭頭完成在線控制，使用圖形化模塊如表1的在線命令。通過學習讓學生熟悉mBlock軟件界面，學會圖形化模塊的拖拽方法和技巧。教學內容適合國小5、6年級學生。應用級在初級基礎上將控制方式改為遙控器控制，實現脱機運行，模塊指令如表1的脱機命令。由在線命令轉為脱機命令模塊結構簡單，但加入了選擇判斷，使學生的思路更加條理，同時查看對應模塊生成的arduino程序如表1的Arduino代碼，熟悉arduino語法結構。教學內容適合中高年級學生。創新能以初級為基礎，加上應用級訓練具有的邏輯思維能力和讀代碼能力，可以創造性地實現不同功能，當軟件給出的模塊結構不能滿足要求時，可以在arduino的編輯器IDE手寫代碼來完成。高級階段，每個學生的作品不一樣，教學呈現個性化，適合大學生和電子類愛好者。

（2）智能紅綠燈：定義一個變量time用來計時，將紅綠燈持續的時間設置為循環次數，每次延時1秒，將變量time值減1，用LED數碼管顯示變量time值，達到計時效果。假設綠燈持續時間為30s。教學內容屬於中級，增加了循環結構和變量設置，紅綠燈持續功能用循環結構來實現，顯示時間用變量賦值來完成。對中國小生，變量概念不易於理解，可用解應用題時的設未知數知識點來變通。對這部分內容的創新可以橫向拓展，由紅綠燈聯想到路燈、聲控燈、跑馬燈、led顯示屏等。

(3)智能車庫：設置3個變量s、x、y、s用於存儲超聲波傳感器測得數據，x存儲搖桿x軸移動的距離，y存儲搖桿y軸移動的距離；s小於10時，表示有車通過，橫杆抬起，否則，橫杆落下；x大於y表示橫向移動，橫杆落下，y大於x表示縱向移動，橫杆抬起。其執行arduino程序如下，等待兩秒是保證車安全通過。相比上面教學內容增加兩個難點：一是邏輯關係複雜包含順序、選擇、循環結構的嵌套，在理清邏輯關係的基礎上才能駕馭；二是熟悉Arduino編程語言語法結構，並用其將邏輯關係表達出來。創新應用可在深度上挖掘，設計出更智能化的作品。

4結語

創新教育是一種培養學生創造與創新能力的新型教育方式，提倡在真實情境下學習、從生活中學習。該次創新教育課程設計內容選自與學生接觸緊密的智能交通系統，以此為主題展開討論，激發學生興趣，引導學生關注生活，樹立處處留心皆學問的學習理念。創新課程採用項目化的教學方式，由智能交通系統為中心，向外發散到智能汽車、智能紅綠燈、智能車庫，每個部分又引出更多的知識點（如，智能紅路燈引出路燈、流水燈、led燈等），豐富創新課程教學內容，體現知識有用性；創新課程教學目標區別於傳統課程的知識堆砌[5]，強調知識的橫向縱向聯繫。創新課程沒有標準答案，每個學生的想法都是智慧的萌芽，都會得到老師同學的認可，找自己的存在感，參與意識更強烈；更容易保持學習的激情、增強學習信心，在學習的過程之中更容易生成新的創意。創新課程是課堂教學的有效補充，將基礎教育獲得的碎片化知識整合，結合實際加以應用，強調知識的有用性，從而調動學生的學習積極性，培養學生的創新、實踐能力。

作者:苗永梅 單位:寶雞職業技術學院

參考文獻

[1]樑森山.中國創客教育藍皮書[M].北京:人民郵電出版社，2016.

[2]萬佑紅,將國平.機器人教育與大學生創新能力培養的探索[J].電氣電子教學學報，2005,27(4):6-8.

[3]王同聚tch與機器人共融在教學中的應用與實踐——以中國小機器人教學為例[J].中國小信息技術教育,2015(8):76-79.

[4]紀欣然.基於Arduino開發環境的智能尋光小車設計[J].現代電子技術,2012,35(15):161-163.

[5]李丹妍.創客教育：創新人才培養的新路向[J].教育研究與實踐,2016(4):30-34.