中國乘用車市場上半年銷售數據分析

中國乘用車市場聯席會最新數據出爐，銷售數據顯示，各汽車製造商排名序列變化不大。數據顯示信息如下：

6月份轎車整體產量為422718輛，比去年同期的392912輛增長7.6%;6月轎車整體銷量為419539輛，比去年同期的375943輛增長15.9%;6月份計入轎車、微型車、MPV、SUV、皮卡的乘用車整體銷量為581277輛

上半年轎車整體產量為2665954輛，比去年的2301043輛增長15.9%;上半年轎車整體銷量為2632083輛，比去年同期的2256580輛增長16.6%;上半年轎車、微型車、MPV、SUV、皮卡的乘用車整體銷量為3598367輛。

上海大眾、一汽大眾、上海通用分別佔據6月產銷排行榜第一至第三的位置，上海大眾6月產銷分別為45484和43099輛;一汽大眾產銷量分別為40017和36383輛;上海通用分別為36326和33748輛。

一汽豐田排名第四位，與上海通用的距離越來越近，產銷分別為33848和32927輛。僅就銷量排行而言，中國自主品牌代表奇瑞排名第五，其6月份的`產銷量分別為26725和31042輛。

北京現代略有回升，排名第六，產銷量分別為33181和29123輛。這一銷量數字與排名第七的東風日產頗為接近，後者6月份的產銷量分別為27364 和28031輛。

吉利汽車排名第八，產銷量分別為16521和17563輛，廣州本田第九，產銷分別為 15750 和17178輛，第十是長安福特，產銷分別為16323和16550輛，就銷量比較而言，第十二位的比亞迪銷量僅比排名第十一的神龍汽車少700餘輛，產銷輛分別為16204 和15173輛。

雖然6月上海大眾總體銷量優於一汽大眾，但從整個上半年銷量來看，一汽大眾仍然排名第一，上半年總銷量為268640輛，僅比排名第二的上海大眾多3648輛，排名第三的上海通用上半年整體銷量為223520輛，與大眾在中國的兩個合資公司堅挺的銷售數字相比，有些後繼乏力的跡象。

而一汽豐田繼續其爆發式的狂飆增長，奇瑞已經被其超越，暫列第五，吉利則固執地一直排在第八。兩個中國最具代表性的自主品牌目前看來都頗具活力，奇瑞第一自主品牌的地位已經鞏固。但奇瑞和吉利6月份的產量與去年同期相比都分別下降了9%和9.4%;6月銷量方面，奇瑞同比下降7.7%，吉利增長12.9%。

數據顯示，SUV車型銷量並未受油價影響而下滑，6月份產銷量分別為45002和45601輛，同比增長率分別為59.5%和37.7%;上半年SUV市場產銷總量分別為246320和246351輛，同比分別增長50%和48.8%;數據亦顯示，6月份MPV銷售增速放緩，總體產銷量分別為16940和18285輛，同比增長率分別為1.7%和6.2%;上半年MPV市場產銷總量為108446和107597輛，同比增長分別為2.8%和4.8%

由於農村市場的迅速開拓與發展，微型車的銷量也在迅速增加，上半年，微型車總產銷量分別為602185和602712輛，同比增長率分別為14.3%和15.8%。