快遞公司市場調研分析報告範文

在當下社會，接觸並使用報告的人越來越多，報告具有成文事後性的特點。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的快遞公司市場調研分析報告範文，歡迎閲讀與收藏。

　調查科目名稱：

物流產業

調查內容：

物流企業的現狀及未來發展趨向。

調查目的：

瞭解物流發展狀況，為將來做好準備。

在中國物流領域，通常認為物流即是相關的物資從供應者向需求者的移動。涉及運輸、倉儲等各層次的活動。美國物流管理協會對物流的定義是，物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動及存儲的計劃、實施與控制的過程。它特別強調有效流動與存儲，強調信息及管理在物流中的作用，它特別關心運輸可見性、庫存可見性為3.3%，比上年下降0.3個百分點。

根據本次調查的結果，各個行業的物流費用水平普遍有所降低。其中，物流費用率較高的是煤炭、化學工業和水泥行業，20xx年分別為9.91%、7.37%和54%，均遠高於調查的工業行業的平均水平;物流費用率較低的有鋼鐵、石油石化、有色金屬、煙草、紡織行業，都低於調查的工業行業的平均水平。

企業物流業務外包比重增加。這次調查專門對運輸業務外包情況進行了調查。調查數據顯示，企業運輸業務主要靠外包來完成。

20xx年，調查企業完成的2億噸貨運量中，貨主企業自我完成的只有0.8億噸，佔總量的33%，委託調查數據顯示，這兩年我國現代物流業務發展明顯快於傳統物流業務，物流企業盈利水平明顯提高，物流企業服務收費在不斷下降。現代物流業務收入增長明顯快於傳統物流業務。隨着物流服務需求的高速增長，物流企業的物流業務收入也相應出現大幅上升。

20xx年，本次受調查的所有物流企業的物流業務收入總額為1694億元，同比增長34%。其中，配送業務、代理業務、信息及相關服務業務、流通加工業務等現代物流業務收入分別增長59.8%、58%、50.8%和31%.明顯高於運輸收入增長31.4%。倉儲收入增長18.2%的幅度。

綜合型物流企業收入增長明顯快於運輸型和倉儲型物流企業。按照不同物流企業類型分析，綜合型物流企業業務收入增長44%，運輸型物流企業業務收入增長36%.倉儲型物流企業業務收入只增長13.2%。物流企業盈利水平明顯提高。20xx年，被調查企業實現利潤321億元，同比增長79%;實現營業税金28億元，同比增長20.5%;產值利潤率為18.4%，同比提高4.2個百分點;成本利潤率為23.2%，同比提高3個百分點。

物流服務收費水平普遍有所下降，但運輸價格有所上漲。20xx年，物流企業的各項服務收費都有所下降。

其中物流企業的平均貨物配送費率為37.4元噸，同比下降37.4%;平均貨物流通加工費率為325元噸，同比下降15.5%。

平均貨物包裝費率為113.5元噸，同比下降24.3%;平均貨物倉儲費率為0.16元噸天，同比下降19.7%;平均貨物裝卸搬運費率為10.2元噸，同比下降8.4%。只有運輸價格，受油品價格大幅上漲和國家治理公路超載政策的影響，有明顯上漲。20xx年，物流企業貨物綜合平均運價為0.14元噸公里，同比上漲11%。其中，地方鐵路運輸型企業的貨物平均運價為0.12元噸公里.同比上漲9.9%，公路運輸型企業的貨物平均運價為0.46元噸公里，同比上漲10.8%。

水運型企業的貨物平均運價為0.045元噸公里，同比上漲11.2%，航空運輸企業的貨物平均運價為1.653元噸公里，同比下降5.9%。中國物流的發展自20xx年我國加入WTO至今，已經快十個年頭了，經過與世界經濟長達10年的近距離磨合，從不適應到適應，由約束到自由，中國經濟正在越來越明顯地烙上世界經濟一體化的痕跡。而加入WTO以後，由於服務業市場準入的擴大，也必將使中國物流產業融入全球性物流產業大潮之中，失去了保護傘的中國物流企業將面臨世界巨頭的競爭壓迫，但同時也將擁有一個更加廣闊的發展空間。機遇與困難俱在，中國物流在和世界巨頭同場競技的舞台上如何揚長避短、把握住新一輪發展機遇，成為了擺在中國物流企業面前的一道世紀難題。

中國古法有云知己知彼，百戰不殆。中國物流企業只有瞭解了自己和巨頭的差距、洞察全球一體化後中國物流的發展趨勢，才能在新的競爭和發展中尋求良機，真正快馬加鞭地跟上世界的步伐。那麼世界物流經濟的發展將呈現怎樣的趨勢呢?記者在走訪了眾多專家後發現，趨勢多種多樣、五花八門，但有三大趨勢將成為必然，也就是説把握住了這三大趨勢也就把握住了未來物流發展的脈搏。